Test drive Mitsubishi Pajero Sport Dakar 2WD 2011

[artoodetoo]

@R2 : maapkan nubie om...

Kalo dirasa perlu dimerge aja...

Hadeuh, santai saja bero, gak akan dimerge kok. Monyong dan brio aja bejibun review nya, gak ada yg dimerge

[montirangin]

iya jgn di merge..ga seru karena kan akan di bawah.

[sandal]

Mungkin faktor BBM... Dan faktor kurang digeber setan ala kucing...

Jangan kaya ala kucing
Ntar limbung terpental

[Krucilatoz]

wih, salah satu mobil impian ane kalau ada rezeki beli Pajero Sport, sampai ane pajang fotonya di kamar biar tiap hari ingat kalau mau kerja.hehehe

cuman pas nyoba masuk dalamnya yang sempit mulai mikir-mikir lagi, dengan segala kelebihannya tapi kalau ga nyaman duduk berjam-jam (ane punya mobil paling cuma buat weekend atau mudik), ya mikir batal kayaknya. CUman belum ada pengganti "impian" yg cocok, secara fortuner ga terlalu minat, dan everest yg kuatir ASS-nya

thx reviewnya om ricz

[Prestige]

Nice ripiu bro ricz ..

Emg dkar 2011 udah vgt ya bro?


Btw ogut lebi suka dakar yg 2014 skrg di banding yg dulu .. apalagi grill nya ..
Ga suka grill yg kaya sarang tawon itu

[montirangin]

sarang debu om

[Prestige]

Semacemnya dah ..

Pkoknya kaya sarang ..

Setir nya berat ya ? Lebi berat mana fortie sma pjs ?
Klo d genggam lebih enak setir fortir apa pjs ?

[ricz]

@prestige : gw ga pernah bw fortuner bro...

Tapi gw cuman pernah numpang di fortuner 2014 TRD py sodara... Kesannya sih bantingan persis innopah, dan baris penumpang depan lebi enak dr pjs...

[billyd1773dz]

nice review om ricz

iya overall kabiny sempit... ,akibat dri floor yg tinggi kaki jadi ngangkat atau harus selonjor, keliat dri tinggi jok depan yg lebih pendek dari suv biasa. 3rd indeed sempit, dan saat di pke bagasi jadi imut....

yg ane sayang kan, sebagai SUV yg kental nuansa rallynya, suspensi juga mungkin among the best bwat highspeed di kelas nya. namun stirnya terasa lambat dan harus diputar lebih banyak untuk belok yg sama. jd kurang kerasa tajam handlingny padahal konon ini steeringrack yg sama dengan di pajero gen 3 dan 4


cmiiw

[siputKW]

nice review Ric...

...setir PS mantep, walaupun masih lebih berat setirnya Grand Vitara.

..... mana struggling di tengah macetnya kota Semarang dengan body segede gaban gitu. bokap ane dengan enaknya melenggang kangkung pake SX4

maap OOT dikit..
menurut pengalaman ane pribadi yg sering gonta ganti nyetir GV dan SX4 sedan, kok setirnya masih lebih berat dan mantep SX4 yak, apa ane salah atau curiganya PS SX4 ane dah jebol..btw cara ngecek HPS jebol gimana ya bro?

overall, nice review bro ricz
2nd row PS itu sepintas lebih luas dr GV, dan memang aslinya lebih luas..tapi begitu duduk..posisi kaki di PS nggak lebih nyaman daripada duduk di GV, dan semestinya posisinya lebih nyaman lagi duduk di CRV atau fortie CMIIW

[htannis]

nice review om ricz

iya overall kabiny sempit... ,akibat dri floor yg tinggi kaki jadi ngangkat atau harus selonjor, keliat dri tinggi jok depan yg lebih pendek dari suv biasa. 3rd indeed sempit, dan saat di pke bagasi jadi imut....

yg ane sayang kan, sebagai SUV yg kental nuansa rallynya, suspensi juga mungkin among the best bwat highspeed di kelas nya. namun stirnya terasa lambat dan harus diputar lebih banyak untuk belok yg sama. jd kurang kerasa tajam handlingny padahal konon ini steeringrack yg sama dengan di pajero gen 3 dan 4


cmiiw

iya lantai tinggi, atap pendek, tapi asik bil posisi nyetir kayak sedan jadinya

[ricz]

@ kak bill : thanks master oprud...

Soal bagasi sih, mirip2 ama innova... Tapi tingginya jadi terpangkas krn ad kompartemen penyimpanan barang & bangku baris ke3 yg dilipat ke dalam... Pun bangku baris ke3 pun pelipatannya ga praktis, harus ditarik dulu bangkunya dr baris ke2 baru lipat dr bagasi...

Nah soal lantai juga sama, lantai bagasinya tinggi bgt...

Radius putar emang besar, makanya gw males bw mbl ini di dalam kota apalagi pas U-turn...

@siputkw : thanks om...

Kalo CRV RM / gen4 vs Pajero ini sih lebi nyaman CRV RM kemana2... Bantingan jg ga seharsh pjs ini (meski kt kawan2 SMers itu krn tekanan anginnya yg ga beres di pjs ini...

[htannis]

Semacemnya dah ..

Pkoknya kaya sarang ..

Setir nya berat ya ? Lebi berat mana fortie sma pjs ?
Klo d genggam lebih enak setir fortir apa pjs ?

setir lebih berat pjs, makhlum pjs kan mobil laki banget, jadi don't drive it if you can't handle it

[ricz]

Berarti setir 42ner mirip innopah donk om tannis? *ini yg gw tunggu2 pengalaman user keduanya

[htannis]

Berarti setir 42ner mirip innopah donk om tannis? *ini yg gw tunggu2 pengalaman user keduanya

iya lah, kan basic nya sama, kalau mau nyari jalan, yg bakalan bikin kita muter2in setir sampe pol, mendingan pake innova dah, lumayan loh brasa pegel nya pake pjs

[ricz]

Radius putarnya itu loh om....

[billyd1773dz]

Berarti setir 42ner mirip innopah donk om tannis? *ini yg gw tunggu2 pengalaman user keduanya

Ane pke vnt dan hilux sih beda om steering racknya...... Fortuner lebih cepet ratio steering jd lebih sensitif dibanding innova dan hilux 4x2

Dan ps bahkan lebih lambat dari innova

Memang radius putar ps itu yg terbaik 5.6m dibanding fortuner n tb 5.8

[htannis]

Berarti setir 42ner mirip innopah donk om tannis? *ini yg gw tunggu2 pengalaman user keduanya

Ane pke vnt dan hilux sih beda om steering racknya...... Fortuner lebih cepet ratio steering jd lebih sensitif dibanding innova dan hilux 4x2

Dan ps bahkan lebih lambat dari innova

Memang radius putar ps itu yg terbaik 5.6m dibanding fortuner n tb 5.8

yup, radius putar pjs lebih besar dari fortuner
fortuner lebih besar daripada innova

[F272]

Nice repiu ricz & chricz

Yg ane penasaran, gimana attitude pajero ini kalo dibawa ke habitat aslinya?

Apalagi kalo di compare to its closest rival..fortie vnt

Mungkin om F 272 bisa memberi pencerahan?

Kalo menurut ane, Pajero dibawa ke Habitat Asli nya engga ada masalah... dia oke2 aja..
di bawa ke Kota oke..ke Jalan luar kota juga oke.. bahkan dia akan berlari kayak dikejar setan Bro..
Pulang mudik lebaran kemaren ane kembali ketemu 1 Dakar hitam di Lampung .. sama juga lari kayak dikejar setan hehehe..

Justru kesimpulan ane : Dakar maupun VNT itu engga ada yg bermasalah dibawa ke kota maupun ke luar kota..
Yang Bermasalah itu adalah : Selera kita yang berbeda2.. Bener ga Bro..?

Ya tapai gapapa lah.. masa selera musti sama ? asik2 aja kita2 berbeda yg penting hepi..

[Prestige]

@prestige : gw ga pernah bw fortuner bro...

Tapi gw cuman pernah numpang di fortuner 2014 TRD py sodara... Kesannya sih bantingan persis innopah, dan baris penumpang depan lebi enak dr pjs...

Emg pjs sempit ya bro depannya?


Kirain ykp ane boong soal depannya sempit, trnyata bener ya .. dlu pas pameran ykp ogut ngetes bangku depan tengah sama belakang
Kata dia kliatannya sumpek
Baris k 3 nya sempit mending inopah

[Prestige]

Semacemnya dah ..

Pkoknya kaya sarang ..

Setir nya berat ya ? Lebi berat mana fortie sma pjs ?
Klo d genggam lebih enak setir fortir apa pjs ?

setir lebih berat pjs, makhlum pjs kan mobil laki banget, jadi don't drive it if you can't handle it

Yg asik stir yg berat ya om?


Jadi penasaran

TD dah TD

[billyd1773dz]

Berarti setir 42ner mirip innopah donk om tannis? *ini yg gw tunggu2 pengalaman user keduanya

Ane pke vnt dan hilux sih beda om steering racknya...... Fortuner lebih cepet ratio steering jd lebih sensitif dibanding innova dan hilux 4x2

Dan ps bahkan lebih lambat dari innova

Memang radius putar ps itu yg terbaik 5.6m dibanding fortuner n tb 5.8

yup, radius putar pjs lebih besar dari fortuner
fortuner lebih besar daripada innova

Ga kebalik om

Pjs lebih kecil radius putarny which is better deh dri fortuner radius putar nya. Tapi ratio steering rack nya lebih lambat dari fortuner.

[htannis]

Ane pke vnt dan hilux sih beda om steering racknya...... Fortuner lebih cepet ratio steering jd lebih sensitif dibanding innova dan hilux 4x2

Dan ps bahkan lebih lambat dari innova

Memang radius putar ps itu yg terbaik 5.6m dibanding fortuner n tb 5.8

yup, radius putar pjs lebih besar dari fortuner
fortuner lebih besar daripada innova

Ga kebalik om

Pjs lebih kecil radius putarny which is better deh dri fortuner radius putar nya. Tapi ratio steering rack nya lebih lambat dari fortuner.

gak om,
di pluit junction parkirannya pas naik muternya nge pas bener buat mobil puter, jadi saya bisa rasain max radius putar mobil, waktu abis ganti ke dakar ane kagak dapet pas muter, karena lebih jauh, dan lebih pas2an buat belok disana jadinya

[htannis]

Nice repiu ricz & chricz

Yg ane penasaran, gimana attitude pajero ini kalo dibawa ke habitat aslinya?

Apalagi kalo di compare to its closest rival..fortie vnt

Mungkin om F 272 bisa memberi pencerahan?

Kalo menurut ane, Pajero dibawa ke Habitat Asli nya engga ada masalah... dia oke2 aja..
di bawa ke Kota oke..ke Jalan luar kota juga oke.. bahkan dia akan berlari kayak dikejar setan Bro..
Pulang mudik lebaran kemaren ane kembali ketemu 1 Dakar hitam di Lampung .. sama juga lari kayak dikejar setan hehehe..

Justru kesimpulan ane : Dakar maupun VNT itu engga ada yg bermasalah dibawa ke kota maupun ke luar kota..
Yang Bermasalah itu adalah : Selera kita yang berbeda2.. Bener ga Bro..?

Ya tapai gapapa lah.. masa selera musti sama ? asik2 aja kita2 berbeda yg penting hepi..

ya betul, silahkan test drive dan rasakan sendiri saja lebih selera ke pjs dakar atau fortie vnt, tapi jujur aja kalau ke pjs exceed atau fortuner non vnt sih, mendingan jangan dua2 nya, 2 mobil itu meskipun model sama, tapi gak ada fun to drive nya sama sekali

[WongZo]

Nice review bro chz/ ricz .
Dakkar batch awal agak aneh yh pke 4AT, serasa bukan dakkar .