User Review Datsun Go+ tipe T 2014

[ricz]

nice review...

ditunggu laporan service 1000 kmnya...

[VanzMatic]

Nice review, om...

Susulin foto foto nya dooong...biar afdol..

[Outlander Sport]

Piyikz detected...

kucing nakal detected... :upss

[D4D Newbie]

Ane nambah dikit, pesenan tipe T-Opt+ baru datang after libur lebaran kemarin :

- Suara knalpot memang berasa banget kaya racing, mirip mesin2 3 silinder lain kaya ayla/agya
- Velg & Ban kekecilan after delivery lgs ganti
- Antena radio ga dikasih.. kudu nambah sendiri
- Perubahan Gigi kudu pas, seringkali ga yakin udah masuk atau belum

+ Suspensi lumayan empuk mirip GL
+ Tarikan bawah not bad untuk 1200 cc, dibanding GL 1.5 AT ane prefer Datsun.
+ Handling cukup lincah untuk levelnya, setir enteng banget
+ Lebih mantap (looks & handling) after ganti ban R15





Ukurannya relatif kecil juga setelah diparkir jejer dengan Grand Livina kelihatan kaya GL disusutin, dr samping malah kaya R3.

PR selanjutnya peredam kabin bawah + upgrade sound

Datsun Go+ owner yang lain apa ada yang sudah coba ganti knalpot / silencer ?

[WongZo]

Nice review bro , itu velg sma wrna cocok plus warna doff di spion ga terlalu keliatan .

[ChZ]

gosh... dengan angle foto yang pas Go+ ini keliatan cakep

dan bigger wheels... uhh.. PR terbesar untuk setiap pemilik Go+ : ganti velg! benda ini yang selalu bikin bokap ane berkomentar : "Go+ cakep, sayang velgnya kekecilan" dan ane sependapat dengan beliau.

andaikan Go+ ada yang metik.... udah pasti cocok untuk sekedar pindah dari point A ke point B.

[amfibi]

GO+ ini setelah ane temuin bbrp kali di jalan, bagian paling aneh ada di bokongnya... Nggak bgt tarikan garisnya

[sandal]

gosh... dengan angle foto yang pas Go+ ini keliatan cakep

dan bigger wheels... uhh.. PR terbesar untuk setiap pemilik Go+ : ganti velg! benda ini yang selalu bikin bokap ane berkomentar : "Go+ cakep, sayang velgnya kekecilan" dan ane sependapat dengan beliau.

andaikan Go+ ada yang metik.... udah pasti cocok untuk sekedar pindah dari point A ke point B.

Kalo ada varian matik pun harus ada bbrp fitur tambahan sih
Memang ganti velg pun disarankan sih di GO+

GO+ ini setelah ane temuin bbrp kali di jalan, bagian paling aneh ada di bokongnya... Nggak bgt tarikan garisnya

Kok paling aneh om fib?
Aku lihat bagian belakangnya gak aneh lho

[amfibi]

Dari bokap nyokap ampe adek ane sepakat bagian blkg nya paling aneh, kesannya murahan banget, apalagi yg pake spoiler... mungkin menurut keluarga ane aja sih kyk gt

[ChZ]

gosh... dengan angle foto yang pas Go+ ini keliatan cakep

dan bigger wheels... uhh.. PR terbesar untuk setiap pemilik Go+ : ganti velg! benda ini yang selalu bikin bokap ane berkomentar : "Go+ cakep, sayang velgnya kekecilan" dan ane sependapat dengan beliau.

andaikan Go+ ada yang metik.... udah pasti cocok untuk sekedar pindah dari point A ke point B.

Kalo ada varian matik pun harus ada bbrp fitur tambahan sih
Memang ganti velg pun disarankan sih di GO+

owh tentu saja.... Go+ matik sepertinya nggak bisa dapat keringanan LCGC... mungkin itu juga alasan Nissan nggak ngejual matiknya.... harga Off the road nya pasti lebih dari 95juta.

nah andaikan ada matic (please use 4-speed A/T, not that lousy CVT... powerband sempit bisa diakali, kalo girboks lelet ga ada obatnya), HU dikasih agak bagusan, dan 15inches alloy wheel. dijual dengan 130an juta

[jar-jit-no]

owh tentu saja.... Go+ matik sepertinya nggak bisa dapat keringanan LCGC... mungkin itu juga alasan Nissan nggak ngejual matiknya.... harga Off the road nya pasti lebih dari 95juta.

nah andaikan ada matic (please use 4-speed A/T, not that lousy CVT... powerband sempit bisa diakali, kalo girboks lelet ga ada obatnya), HU dikasih agak bagusan, dan 15inches alloy wheel. dijual dengan 130an juta

setuju om chriz

bakal jadi good offer tuh...go+ yg opsi terlengkap (plus bodikit, 15" rims, dll) dikasi harga sama kyk brio sotoy at ckd..130jt an

persaingan bakal tambah rame & makin bnyk opsi

[sandal]

gosh... dengan angle foto yang pas Go+ ini keliatan cakep

dan bigger wheels... uhh.. PR terbesar untuk setiap pemilik Go+ : ganti velg! benda ini yang selalu bikin bokap ane berkomentar : "Go+ cakep, sayang velgnya kekecilan" dan ane sependapat dengan beliau.

andaikan Go+ ada yang metik.... udah pasti cocok untuk sekedar pindah dari point A ke point B.

Kalo ada varian matik pun harus ada bbrp fitur tambahan sih
Memang ganti velg pun disarankan sih di GO+

owh tentu saja.... Go+ matik sepertinya nggak bisa dapat keringanan LCGC... mungkin itu juga alasan Nissan nggak ngejual matiknya.... harga Off the road nya pasti lebih dari 95juta.

nah andaikan ada matic (please use 4-speed A/T, not that lousy CVT... powerband sempit bisa diakali, kalo girboks lelet ga ada obatnya), HU dikasih agak bagusan, dan 15inches alloy wheel. dijual dengan 130an juta

Opsi ini bagus sih ditambah HU double din multi touch screen, double blower sebagai opsional jadi 135jtan

[montirangin]

ini pintu kalo ditutupin, bunyinya itu ga nahann..

[WongZo]

Kalo ada varian matik pun harus ada bbrp fitur tambahan sih
Memang ganti velg pun disarankan sih di GO+

owh tentu saja.... Go+ matik sepertinya nggak bisa dapat keringanan LCGC... mungkin itu juga alasan Nissan nggak ngejual matiknya.... harga Off the road nya pasti lebih dari 95juta.

nah andaikan ada matic (please use 4-speed A/T, not that lousy CVT... powerband sempit bisa diakali, kalo girboks lelet ga ada obatnya), HU dikasih agak bagusan, dan 15inches alloy wheel. dijual dengan 130an juta

Opsi ini bagus sih ditambah HU double din multi touch screen, double blower sebagai opsional jadi 135jtan

Sayang HU nya ga didesain bwt double din .

[actimod]

Nice review Om...ditunggu foto2nya secara komprehensive ya, mulai eksterior ampe interior dan juga bagasi.

[sandal]

owh tentu saja.... Go+ matik sepertinya nggak bisa dapat keringanan LCGC... mungkin itu juga alasan Nissan nggak ngejual matiknya.... harga Off the road nya pasti lebih dari 95juta.

nah andaikan ada matic (please use 4-speed A/T, not that lousy CVT... powerband sempit bisa diakali, kalo girboks lelet ga ada obatnya), HU dikasih agak bagusan, dan 15inches alloy wheel. dijual dengan 130an juta

Opsi ini bagus sih ditambah HU double din multi touch screen, double blower sebagai opsional jadi 135jtan

Sayang HU nya ga didesain bwt double din .

Sebenarnya bisa sih, tapi dengan sedikit memaksa

Atau belakangnya buat selayaknya Alphard, kursi tengah dihilangkan jadi TV berjalan

[piko25]

oke, memasuki hampir 11.000 km, belum ada keluhan kecuali SDM beres yang emg kurang mumpuni

kondisi si joni masih baik2 aja, mesin udah debu banget gk pernah cuci mesin, takut konslet.
ditambah VS dan grounding gak ada epeknya sodara2 mungkin pasif, kita lihat bagaimana umur lampu dan aki kedepan

pake velg R15 lebar 7 ban 185/55 membantu banget ternyata untuk traksi, beda 3 cm dengan 155/70 ban bawaan

apalagi ya yg perlu di review?

[b8099ok]

Om, kaki" sama kyk march gak? Shock/rem/dll?

[adty]

gosh... dengan angle foto yang pas Go+ ini keliatan cakep

dan bigger wheels... uhh.. PR terbesar untuk setiap pemilik Go+ : ganti velg! benda ini yang selalu bikin bokap ane berkomentar : "Go+ cakep, sayang velgnya kekecilan" dan ane sependapat dengan beliau.

andaikan Go+ ada yang metik.... udah pasti cocok untuk sekedar pindah dari point A ke point B.

Sama spion sih ane liat spion goples ringkih dan murahan banget. Kayaknya LCGC lainnya model spionnya lebih bagus deh, even entry level duo kembar dan satya yg masih manual

[puteraadrian]

nice review om, & selamat atas mobil barunya

[321go]

Pilihan yg tepat om.. sebelum ambil agya, saya padahal sudah 99% mau ambil datsun go+ yg tipe tertinggi. Waktu itu dikasih harga 103jt gak ada discount, cuma bonus kf samping belakang klo gak salah solar gard. Sesudah TD saya nego minta kf depan tapi gak dikasih. Akhirnya saya bilang ke sales kalo dikasih kf depan telp saya aja. Di perjalanan pulang saya iseng mampir ke toyota, nah disitulah saya ngeliat Agya tipe G dengan fitur2 di interiornya, langsung kesengsem. Harga 106jt di diskon plus nego jadinya 100jt 500rb.
Tapi kalo ada rejeki buat beli mobil lagi, rasanya saya akan ambil Datsun Go karena bangku 3 barisnya.

[andrijet]

Saya seh jauh lebih suka Datsun Go doank dibanding Go+.
Garis desainnya lebih cakep, dan tanpa bangku basa-basi di bagasi.

[sucahyo]

Saya baca ada yang bilang kalau pakai datsun go harus matikan ac kalau tanjakan curam agar mesin tidak overheat. Mungkin masalah ini juga terjadi ke lcgc lain?

Kalau soal reaksi pedal gas yang telat, katanya bisa diatasi dengan throttle controller. Cuma tetap kalau tanjakan katanya agak susah. nggak boleh gas sama rem barengan.

[sucahyo]

Tambahan, katanya kalau pingin nutup pintunya suara bisa blep / tidak keras bisa dilapisi plastik, cuma sayang nya nggak awet.

Untuk ac, mungkin bisa ditambahi pengatur suhu beneran kali? kok beberapa ada yang komplin pengatur suhu nggak ada.

[piko25]

@sucahyo: mungkin driver yang firsttimer atau belum banyak pengalaman mengemudinya yang bilang tanjakan AC kudu mati, karena saya dan beberapa rekan2 saya gak masalah dengan tanjakan pake AC