LTR Nissan GL 2008 1.5 XV M/T: Cuman Livie yang bisa

[montirangin]

@wongzo : indikator bensin baru ngaco setahun terakhir ini

ini mah problem setiap gl..bahkan tukang bengkelnya aja bilang..sering error indikatornya.. ane dulu pake bbrp bulan, kena sekali benerin..

[merkapa]

ANGL udah nggak khan ?

@wongzo : indikator bensin baru ngaco setahun terakhir ini

ini mah problem setiap gl..bahkan tukang bengkelnya aja bilang..sering error indikatornya.. ane dulu pake bbrp bulan, kena sekali benerin..

[vipere]

@wongzo : indikator bensin baru ngaco setahun terakhir ini

ini mah problem setiap gl..bahkan tukang bengkelnya aja bilang..sering error indikatornya.. ane dulu pake bbrp bulan, kena sekali benerin..

tapi anehnya indikator bensin saya livina xr tahun 2009 sampe sekarang gak pernah error.

[WongZo]

ANGL udah nggak khan ?

Ane dnger sih dr batch taun 2011 udh ga bnyk masalah

@wongzo : indikator bensin baru ngaco setahun terakhir ini

ini mah problem setiap gl..bahkan tukang bengkelnya aja bilang..sering error indikatornya.. ane dulu pake bbrp bulan, kena sekali benerin..

Ya berarti om termasuk dpt unit yg bagus jg

[ibar78]

lebih banyak sukanya siii kalo menurut ane Sukanya ga nyangka bisa jadi mobil box itu hehehehehe bahkan bisa jadi ranjang darurat kalo lagi cape (tapi jangan dicoba ama noni ya keras soalnya hehehehe)

Dukanya suka ngelitik

btw yg ane suka adalah si livie udah nempatin karet di bawah bodi untuk tempat dongkrak (hal ini gak ane temuin di Carens, believe it or not), jadi pas mau ganti ban saat darurat enak banget tinggal ngerogoh itu karet aja buat posisi naro dongkrak heheheh

keras bagus dong jadi ga mantul2..ga ketawan satpol pp ..lain sama apanjah..goyang sini sono..

dr pertama beli mobil itulah kenapa orang suka. bukan setelah make baru suka. kaya jajan aja....

[r1409]

udah ngerasain bbrp ribu km bersama GL bokap, SV M/T 2012.

enak sih, baik secara performa, handling, kenyamanan dll semua menang dibanding avxen. yg kalah cuma di tanjakan aja, mengingat memang livina ini FWD.
sayang punya bokap ane manual, makanya ane beli mirage matic karena macetnya rute kerja ane udah parah banget.

btw denger2 katanya performa livina matic payah ya? padahal yg manual kenceng banget tuh..

dan soal fuel meter, dapet masalah bbrp kali nyantol... udah dibenerin di beres masih tetep aja bbrp lama kemudian gitu lagi, n balik lagi setelah bbrp saat..

[montirangin]

udah ngerasain bbrp ribu km bersama GL bokap, SV M/T 2012.

enak sih, baik secara performa, handling, kenyamanan dll semua menang dibanding avxen. yg kalah cuma di tanjakan aja, mengingat memang livina ini FWD.
sayang punya bokap ane manual, makanya ane beli mirage matic karena macetnya rute kerja ane udah parah banget.

btw denger2 katanya performa livina matic payah ya? padahal yg manual kenceng banget tuh..

dan soal fuel meter, dapet masalah bbrp kali nyantol... udah dibenerin di beres masih tetep aja bbrp lama kemudian gitu lagi, n balik lagi setelah bbrp saat..

banyak bgt yg gini

[smgandi]

udah ngerasain bbrp ribu km bersama GL bokap, SV M/T 2012.

enak sih, baik secara performa, handling, kenyamanan dll semua menang dibanding avxen. yg kalah cuma di tanjakan aja, mengingat memang livina ini FWD.
sayang punya bokap ane manual, makanya ane beli mirage matic karena macetnya rute kerja ane udah parah banget.

btw denger2 katanya performa livina matic payah ya? padahal yg manual kenceng banget tuh..

dan soal fuel meter, dapet masalah bbrp kali nyantol... udah dibenerin di beres masih tetep aja bbrp lama kemudian gitu lagi, n balik lagi setelah bbrp saat..

banyak bgt yg gini

Ternyata problem klasiknya dari dulu sampai sekarang tidak ada perbaikan.

[maskopat]

udah ngerasain bbrp ribu km bersama GL bokap, SV M/T 2012.

enak sih, baik secara performa, handling, kenyamanan dll semua menang dibanding avxen. yg kalah cuma di tanjakan aja, mengingat memang livina ini FWD.
sayang punya bokap ane manual, makanya ane beli mirage matic karena macetnya rute kerja ane udah parah banget.

btw denger2 katanya performa livina matic payah ya? padahal yg manual kenceng banget tuh..

dan soal fuel meter, dapet masalah bbrp kali nyantol... udah dibenerin di beres masih tetep aja bbrp lama kemudian gitu lagi, n balik lagi setelah bbrp saat..

banyak bgt yg gini

Ternyata problem klasiknya dari dulu sampai sekarang tidak ada perbaikan.

ane pernah nyasar dari dieng ke pantura. mungkin daerah itu telaga abang. nyasar karena itu rute yang tersingkat ke pekalongan. tapi medannya tanjakan curam. mungkin sekitar 20 derajat dan permukaan berbantu.
bawa GL matic sebelum face lift, total penumpang dan barang sekitar 450 kg (7 penumpang termasuk driver dan barang fully loaded). di tanjakan yang terberat dan berbatu halus itu livina masih dapat nanjak dengan tuas digeser ke 1 dan pedal nempel lantai tapi RPM gak lebih dari 2500RPM dan kecepatan sekitar 20 km/jam dan gak nambah lagi.. kira2 itu dianggap kuat nanjak kah?

[ricz]

Nice review om merkapa...

Mau nanya soal park sensor, apakah bikin gugur garansi? Krn kemarin gw dibilangin ama selesnya klo psg park sensor bs gugurin garansi en ditawarin pasang ama dia dgn selisih harga yg jauh dibanding psg aftermarket (gw rasa ini plgan akal2aj seles aja)

[DOHC]

Livina

@DOHC,
saat awal pembelian memang ada bunyi di belakang sehingga langsung ganti shock free karena masih garansi untuk steer juga bunyi2 namun free juga karena masih garansi

saat km 80k saya ganti shock, engine mounting itu apa ya? rasanya belon pernah ganti

yg saya ganti cumn host kopling pipa plastik penyalur minyak kopling berbentuk U di tahun ke 3 dan master kopling atas di tahun ke 5

o iya Livina kagak make kabel gas jadi menggunakan sensor

untuk jalan yg saya tempuh memang ada sedikit gravel tapi gak sampe 1km sisanya mulus
oli make Fastronm dan per 7.500km saya ganti oli

ane setuju ama ternakblog livie kalo dijadikan mobil perang ya ga salah juga soalnya ada famili yg livienya sudah tabrakan sampe 2 x dan digunakan untuk ninjau proyek , awet aja itu barang (3 tahun katanya)

wahh slamat om.. berarti om beruntung dpt unit yg minim masalah...

rata2 unit GL yg berumur atau odo uda tinggi sehh banyak masalah di kaki2 om... tuh GL nya mods VM aja kena penyakit sperti livi ane dulu.. biaya btulin nya bener2 bkin sakit jantung..

[merkapa]

@dohc ya saya cuman bersyukur aja livie ane minim masalah

[twa]

pernah pelihara dr 2007 sd jan 2014.

kaki2 ngak masalah, indikator bensin jg ngak masalah dr awal.
penyakitnya cuma evap ac yg jebol 2x, dua2nya diganti free sama beres, sesudah pakai cabin filter ngak pernah jebol lagi.

mobil ini emang sangat nyaman utk harga sekelasnya, tarikan awal lemot diakalin dgn AF k&n.

[montirangin]

Ternyata problem klasiknya dari dulu sampai sekarang tidak ada perbaikan.

ane pernah nyasar dari dieng ke pantura. mungkin daerah itu telaga abang. nyasar karena itu rute yang tersingkat ke pekalongan. tapi medannya tanjakan curam. mungkin sekitar 20 derajat dan permukaan berbantu.
bawa GL matic sebelum face lift, total penumpang dan barang sekitar 450 kg (7 penumpang termasuk driver dan barang fully loaded). di tanjakan yang terberat dan berbatu halus itu livina masih dapat nanjak dengan tuas digeser ke 1 dan pedal nempel lantai tapi RPM gak lebih dari 2500RPM dan kecepatan sekitar 20 km/jam dan gak nambah lagi.. kira2 itu dianggap kuat nanjak kah?[/quote]
ga kuatt

[montirangin]

pernah pelihara dr 2007 sd jan 2014.

kaki2 ngak masalah, indikator bensin jg ngak masalah dr awal.
penyakitnya cuma evap ac yg jebol 2x, dua2nya diganti free sama beres, sesudah pakai cabin filter ngak pernah jebol lagi.

mobil ini emang sangat nyaman utk harga sekelasnya, tarikan awal lemot diakalin dgn AF k&n.

enak bgttt dpt 2x

[merkapa]

Saya bener2 lupa untuk yang satu ini, jangkauan remote livina itu bisa 10-15 meter CMIIW, beda dengan avxen atau R-3 yg kudu mustui 5 m dulu baru bisa (mobi ane ga tau)

[montirangin]

Saya bener2 lupa untuk yang satu ini, jangkauan remote livina itu bisa 10-15 meter CMIIW, beda dengan avxen atau R-3 yg kudu mustui 5 m dulu baru bisa (mobi ane ga tau)

ipah avanza 5mter aja kadang susah kl ada mobil lain

[gunawan98]

Kalau saya pemakai tahun 2007 awal, 1.5 XV manual, sekarang sudah 6 thn menjelang 7, km 115.000 lebih dikit.
Penyakit mobil yang pernah dialami:
- evap ac jebol 2x, sama seperti agan di atas, 1 x free, 1 x bayar karena habis masa garansi di tahun ke 3.
- shock absorber belakang sudah ganti 2x. Sekali saat umur 2thn. Kemudian desember thn lalu (setelah usia 6thn), ganti semua shock depan belakang, dan kaki kaki seal nya semua. Kali ini saya beli shock di luar yang menurut saya lebih bagus kualitasnya (KYB made in japan). Dipake untuk antar jemput sih, selalu full penumpang dari depan sampai belakang.
- indikator bensin ngaco saat baru umur 6 bulan, sudah diganti free dan sampai sekarang tidak ada masalah.
- Aki, nah ini aneh... sejak aki aslinya diganti karena usia sudah 2 thn lebih, nah aki baru ini lucu ganti sudah 3x nih (jadi 4 x kalau dihitung orginal nya). Pernah setelah ganti original, cuman usia 1.5 thn ganti, karena kelupaan isi air. Okelah, daripada lupa, ganti aki kering yang MF, lah ini malah 7 bulan jebol, kayaknya gak cocok livi pakai aki kering. Terakhir ganti yang sekarang ini usia aki hampir mendekati 1 thn dan masih oke. Sudah komplain dan minta periksa di beres, katanya gak ada masalah..

So far saya sih selain masalah di atas, semua cukup puas. Terbukti akhirnya saya ambil lagi barusan SV 1.5 CVT (matic), karena sudah bosan pakai manual... he..he.. Yang manual ini mau saya jual... Pilihan jatuh lagi ke livina setelah timbang timbang antara r3, spin, mobilio.. Penantang berat waktu itu mobilio.. tapi sudah ilfil lihat interiornya.. kayaknya selera gak bisa diperdebatkan disini.. akhirnya tertarik lagi, soalnya nyaman, dan diskon gede nih ANGL.... he..he..

[merkapa]

Ane simpulkan lagi ya plus minus Livie
Plus
- Nyaman berkendara
- fun todrive
- Ac tingkat dewa dinginnya
- Free maintenance busi dan air radiator s/d 5 taon atau 100 k km
- bisa jadi pikup atau ranjang darurat jika kursi row2 dan 3 direbahkan
- penempatan karet di bawah bodi untuk posisi dongkrak sehingga memudahkan penggantian ban serep
- Jangkauan remote bisa sampe 15-20 meter
- Ban serep tidak kaleng
- jangkauan remote jauh bisa sampe 15 meter
- AC dilengkapi pilihan untuk arah semburannya
- dilengkapi degfogger
- teleskopik steer
- EPS
- stabil ga goyang jika lari di atas 120kpj
- irit 1:11-12 dalkot luar kota 1:13-15
- mesin badak radiator bocor dan cuman diisi air aja jalan

Minus
- tidak ada audio steer
- rawan untuk kaki2nya
- rada pendek dibanding avxen
- tarikan bawah lemot tingkat dewa untuk tanjakan 15-25 derajat
- tempat untuk botol minum kurang
- mesin klitik

[merkapa]

tambahin lagi kmren barusan ganti Host kopling ,pipapenyalur minyakkopling itu usianya 2 tahun atau 40k km.

[montirangin]

reviewnya gl ini agak membingungkan..ada yg bilang rewel..ada yg bilang awet..
sepertinya konsistensi dinissan nya yg patut dipertanyakan kl begitu

[maskopat]

reviewnya gl ini agak membingungkan..ada yg bilang rewel..ada yg bilang awet..
sepertinya konsistensi dinissan nya yg patut dipertanyakan kl begitu

trus apa yang gak membingungkan?

[merkapa]

@montirangin ,kayanya hrs diliat persentasenya gan,ane pernah baca di forum detik,sampe bisa dapet unit baru sbg ganti unitnya krn komplain habis2an

[montirangin]

reviewnya gl ini agak membingungkan..ada yg bilang rewel..ada yg bilang awet..
sepertinya konsistensi dinissan nya yg patut dipertanyakan kl begitu

trus apa yang gak membingungkan?

adayg bilang nissan itu bisa diandelin...awet maksudnya

ada yg bilang banyak masalah..

ada yg bilang harga partsnya mahal dan biaya nya jadi mahal..adayg bilang awet dan sesuai harga partsnya..jadi itu semua buat ane bingung..

[montirangin]

@montirangin ,kayanya hrs diliat persentasenya gan,ane pernah baca di forum detik,sampe bisa dapet unit baru sbg ganti unitnya krn komplain habis2an

wuah beneran nih di ganti unit baru? enak banget yaa..