Daftar Penyesalan Pembeli Mobil

[AD74YA]

Ini dia, Boss 302 yang gw pake di ujung straight away mencapai kecepatan 110-112 mph (~180 kph). Rem abis ke 75 mph (120 kph) sebelum tikungan pertama, hidung mobil ambles, pantat nungging; 'kan jadi enteng tuh roda belakang. Mulai deh, gardan belakang loncat2 karena tidak cukup beban waktu direm. Pertamanya gw sampe takut soalnya serem bener waktu terjadi, kayak propeller shaft putus. 2-3 detik kemudian gw baru sadar, ini yang namanya axle tramp.

Begitu cerita panjangnya

Wekekeke.... Oom Vett ngalamin juga performa suspensi belakang ala gerobak di Mustang ya... Turut berduka cita oom atas sesama pecinta ngebut..

Temen ane yang tinggal di sekitaran Houston dulu banget tahun 2010 beli Boss 302 juga (kalau gak salah) ada keluhan yang sama, dia nyebut Mustang sebagai "Dokar dikasih V8" - karena suspensi belakang Mustang memang beneran kayak dokar kata dia, malah mungkin dokar lebih advanced dari Mustang.. Setelah browsing kiri kanan, akhirnya dia memutuskan untuk modifikasi mobilnya dibawah tangan Roush.. Dia ambil paket full suspensinya; termasuk brembo depan belakang diganti sama Sports brake baru, front strut, front sway, shock belakang, per depan belakang, jounce bumpers, sama ada beberapa komponen standar yang di ulik lagi sama Roush, seperti ditambahin wheel hop reduction buatan mereka, control arm belakang di ubah semua, kasih bracket baru.. Saat itu kalau nggak salah habis nambah +- 5000 USD... Tapi beneran jadi stabil katanya... Efek gerobak di Mustang bener-bener di eliminasi..

Btw.. Ini informasi yang bagus juga bagi yang mengira kalau Mustang itu mobil sport car atau super car... It just isn't..

[POS VETT]

Ini dia, Boss 302 yang gw pake di ujung straight away mencapai kecepatan 110-112 mph (~180 kph). Rem abis ke 75 mph (120 kph) sebelum tikungan pertama, hidung mobil ambles, pantat nungging; 'kan jadi enteng tuh roda belakang. Mulai deh, gardan belakang loncat2 karena tidak cukup beban waktu direm. Pertamanya gw sampe takut soalnya serem bener waktu terjadi, kayak propeller shaft putus. 2-3 detik kemudian gw baru sadar, ini yang namanya axle tramp.

Begitu cerita panjangnya

Wekekeke.... Oom Vett ngalamin juga performa suspensi belakang ala gerobak di Mustang ya... Turut berduka cita oom atas sesama pecinta ngebut..

Temen ane yang tinggal di sekitaran Houston dulu banget tahun 2010 beli Boss 302 juga (kalau gak salah) ada keluhan yang sama, dia nyebut Mustang sebagai "Dokar dikasih V8" - karena suspensi belakang Mustang memang beneran kayak dokar kata dia, malah mungkin dokar lebih advanced dari Mustang.. Setelah browsing kiri kanan, akhirnya dia memutuskan untuk modifikasi mobilnya dibawah tangan Roush.. Dia ambil paket full suspensinya; termasuk brembo depan belakang diganti sama Sports brake baru, front strut, front sway, shock belakang, per depan belakang, jounce bumpers, sama ada beberapa komponen standar yang di ulik lagi sama Roush, seperti ditambahin wheel hop reduction buatan mereka, control arm belakang di ubah semua, kasih bracket baru.. Saat itu kalau nggak salah habis nambah +- 5000 USD... Tapi beneran jadi stabil katanya... Efek gerobak di Mustang bener-bener di eliminasi..

Btw.. Ini informasi yang bagus juga bagi yang mengira kalau Mustang itu mobil sport car atau super car... It just isn't..

Kalau tahun 2010 belum ada Boss 302; tahun '12 dan '13 adanya, kecuali yang '69 dan '70. Kalau ndak Bullit atau California Special (GT/CS). Roush pakai rem Brembo juga. Rem untuk yang tahun 2010 biasa doang (sama dengan yang V6), kecuali GT500 yang sudah Brembo.

Tapi dimodif segitu banyak juga masih saja kerasa live axle. Sekarang ada suspension kits yang pakai prinsip Watts Link buat menggantikan panhard bar. Lebih mantap kalau menurut yang sudah ganti, atau cuma sugestif doang.

Kesimpulannya, jauh sekali dibandingkan suspensi belakang Z06/CTS-V/Solstice/E36 M3. Tunggu musim panas (Juni - September) dijualnya supaya harganya lebih tinggi. Sayang sebenarnya; tampang keren, mesin canggih, suara paling menggelegar & keren buat V8, mobil produksinya rendah tapi suspensi belakang ndak bisa dibawa ekstrem dan persneling mulai ada problem padahal baru jalan 2k miles (~3.500 km).

Entar lah, mungkin 5-10 tahun lagi Mustang dilirik lagi, sekarang ini kapok. Balik lagi cari2 CTS-V wagon (persneling manual dan Recaro) warna putih mutiara ...

[AD74YA]

Ooo belum ada ya.. Nah kalau yang setingkat dibawah GT500 pada waktu itu apa oom? apa GT biasa kali ya? Mesinnya yang 4600cc V8... tapi HP nya cuman 300-an (inget saya soalnya saya olokin hehehe)... Btw kalau Boss 302 bukannya HP nya juga cuman kepala 300-an ya oom?

Ooo gitu... Jadi percuma juga ya oom kecuali beneran di convert semuanya?

CTS-V bukannya yang coupe dah punya oom? apa gak sayang?.. Ford Focus ST Estate kayaknya mantep juga tuh.. Meskipun memang nggak V8, dan hp puncak nyaris setengahnya... Tapi review nya oke semua...

[JESKONENG]

waktu itu th 1990, beli Peugeot 504 th 1981, lalu dioprek : header, bubut flywheel.. tetap aja topspeed cuma 160 kpj di toll... nyesel dah....

[Pak Uwo]

Beli Honda Freed bulan Agustus tanpa diskon, gak tahunya bulan Desember diskon Rp.25 jt. Beberapa bulan berikutnya ada perubahan tombol Air Con dan prenik lainnya. Harga masih sama + diskon yang Rp.25 jt tadi.

Beli Mazda2, hari Rabu unit diambil, hari Sabtu keluar yang edisi berikutnya dengan berbagai tambahan...a/l lampu projector. Meskipun untuk unit baru ini harus menunggu beberapa bulan, tetapi tetap saja menyesal.

Beli Ertiga, unit diterima tepat bulan September.. kagum akan ketepatan janji SIS. Eh beberapa bulan berikutnya keluar yang Double blower.

Toyota Camry, menyesal bukan karena beli, tetapi tidak cek rodanya waktu awal-2. Setelah digunakan 2 tahun roda di balance ternyata ada yang "peang". Suara seperti shock breaker tidak kencang muncul terus di kanan belakang. Kemudian perlengkapan seperti tutup di atas radiator, harus beli sendiri dengan harga Rp.3 jt. haduh.. tetapi, secara keseluruhan, sih suka sekali dengan mobilnya... Kalau punya uang ingin yang V6.. Engga tahu ya, suka sekali dengan bentuk keseluruhan dan tampilan belakang apabila muncul dua tail pipes hehehe.

[andy1800]

.. tetapi, secara keseluruhan, sih suka sekali dengan mobilnya... Kalau punya uang ingin yang V6.. Engga tahu ya, suka sekali dengan bentuk keseluruhan dan tampilan belakang apabila muncul dua tail pipes hehehe.

setuju, satu pandangan.
itu dg kata lain, yg nampak oleh mata kan muffler tip nya.. ... nampak dua.
jd khusus Camry V6 nya pak ZombiE itu, kami-kami menyebutnya: kemri Dobel Tip.






*tp jgn menyesal pula jika itu bukan 2 lorong knalpot dr depan dari msg2 V nya. tp gabung 1 dulu trus baru pecah 2 lg..demikian keterangan si empunya.

[pcx]

Beli Ertiga, unit diterima tepat bulan September.. kagum akan ketepatan janji SIS. Eh beberapa bulan berikutnya keluar yang Double blower.

Sama persis dialami oleh sodara ane yang bisa dibilang awam banget pada otomotif. selisih waktunya lebih extreme
unit diterima selang 1 minggu sudah keluar Ertiga Double Blower
nyesel abis deh dianya

[smgandi]

Makanya kalau mau beli mobil cari2 info dulu. Yg nyesel beli fortie dapat yg belum vnt, padahal kabar kemunculan fortie vnt sdh tersiar kira2 1 thn sebelumnya. Soal Ertiga khan sdh tersiar kabar kalau versi double blower dan maticnya menyusul. Biar nggak kuciwa ya mesti sabar menunggu saat yg tepat utk beli.

[POS VETT]

Ooo belum ada ya.. Nah kalau yang setingkat dibawah GT500 pada waktu itu apa oom? apa GT biasa kali ya? Mesinnya yang 4600cc V8... tapi HP nya cuman 300-an (inget saya soalnya saya olokin hehehe)... Btw kalau Boss 302 bukannya HP nya juga cuman kepala 300-an ya oom?

Ooo gitu... Jadi percuma juga ya oom kecuali beneran di convert semuanya?

Kalau ndak salah, Cobra sudah ndak ada jaman '10 yang terakhir '4. Yang '10 mesinnya masih yang 4.6l dan kalau versi DOHC powernya sekitar 320hp.

Sejak yang model '11, mesinnya beda, dapatnya yang 5.0l (Coyote). Ini mesin canggih, ada VCT-Ti (Variable Cam Timing - Twin independent), DOHC, kompresi tinggi, dan thermal eficiency-nya tinggi. Boss 302 powernya 444 hp.

Percuma sih ndak juga; lha kalau beli Corvette ndak mampu gimana ? Atau fanatik Mustang ? Langkah selanjutnya yang diobrak-abrik supaya bisa "mirip-mirip" kemampuannya Corvette.

CTS-V bukannya yang coupe dah punya oom? apa gak sayang?.. Ford Focus ST Estate kayaknya mantep juga tuh.. Meskipun memang nggak V8, dan hp puncak nyaris setengahnya... Tapi review nya oke semua...

Belum punya, CTS-V yang gw punya generasi pertama; adanya hanya sedan dengan mesin LS6 (5,7l V8, 400 hp). Kalau generasi yang sekarang (kedua) mesinnya LSA (6,2l V8 Supercharged, 556hp) dan modelnya ada sedan, coupe, dan wagon.

Sudah ndak mau mobil WWD; mobil mesti RWD Mesin 4cyl turbo sudah ndak hobi; ada satu sih (Pontiac Solstice GXP) tapi bakalan satu2-nya. Enakan pakai mesin gajah V8 karena torsi langsung & selalu ada di putaran manapun, mesin lebih anteng & hening, getaran juga jauh lebih sedikit; adem ayem, ora kemrungsung bahasa jawanya:)

[y_anjasrana]

wahhh ga sangka ngerti bhs jawa....

[POS VETT]

wahhh ga sangka ngerti bhs jawa....

Hahaha

Bisa sedikit kalau yang kasar. Yang halus ora mudeng blas.

[Unta_item]

Biasanya yang menjadi Penyesalan, (terlalu berekspektasi berlebihan)

1. Ngak sesuai Iklan,... Katanya Irit bisa 1:20 (diuji coba lomba, Ternyata setelah dibeli unitnya BBMnya Kencing)
2. Performa ngak sesuai tujuan awal, anggapnya hebat mesinnya ternyata Boyo dan Boros.
3. Waktu Servis Pusing ternyata sparepartnya Mahal dll

[ZombiEE]

.. tetapi, secara keseluruhan, sih suka sekali dengan mobilnya... Kalau punya uang ingin yang V6.. Engga tahu ya, suka sekali dengan bentuk keseluruhan dan tampilan belakang apabila muncul dua tail pipes hehehe.

setuju, satu pandangan.
itu dg kata lain, yg nampak oleh mata kan muffler tip nya.. ... nampak dua.
jd khusus Camry V6 nya pak ZombiE itu, kami-kami menyebutnya: kemri Dobel Tip.






*tp jgn menyesal pula jika itu bukan 2 lorong knalpot dr depan dari msg2 V nya. tp gabung 1 dulu trus baru pecah 2 lg..demikian keterangan si empunya.

[ZombiEE]

Enakan pakai mesin gajah V8 karena torsi langsung & selalu ada di putaran manapun, mesin lebih anteng & hening, getaran juga jauh lebih sedikit; adem ayem, ora kemrungsung bahasa jawanya:)

Ɓƹ†űĹº°˚‎​​Ɓƹ†űĹº°˚‎​​Ɓƹ†űĹº°˚

Ora kemrungsung opo artine?

[andy1800]

Enakan pakai mesin gajah V8 karena torsi langsung & selalu ada di putaran manapun, mesin lebih anteng & hening, getaran juga jauh lebih sedikit; adem ayem, ora kemrungsung bahasa jawanya:)

Ɓƹ†űĹº°˚‎​​Ɓƹ†űĹº°˚‎​​Ɓƹ†űĹº°˚

Ora kemrungsung opo artine?

daftar jd pengikut aliran ini aaah





ora kemrungsung, artinya: tidak kemrungsung

[POS VETT]

Enakan pakai mesin gajah V8 karena torsi langsung & selalu ada di putaran manapun, mesin lebih anteng & hening, getaran juga jauh lebih sedikit; adem ayem, ora kemrungsung bahasa jawanya:)

Ɓƹ†űĹº°˚‎​​Ɓƹ†űĹº°˚‎​​Ɓƹ†űĹº°˚

Ora kemrungsung opo artine?

daftar jd pengikut aliran ini aaah





ora kemrungsung, artinya: tidak kemrungsung

Hahahaha. Kemrungsung itu artinya suasana hiruk-pikuk, serba tergesa-gesa; lawan katanya kalem.

[ZombiEE]

Makasih oom PV
Nah..pak'e tolong dicontoh oom PV nya yeee...

ƙα̇̇̇̊α̇̇̇̊ßúúяяя•*˚*•

[andy1800]

lho!?....ane salah apa? .....




.

[campoeran]

Nyesel beli altis th 2011 . Karena 2012 banyak mobil bagus2 pada rilis seperti all new focus , cx5 , even kl bisa nahan nafsu mgkn 2013 bs kebeli m6 ......
utk mblnya sendiri gak ada masalah sih cm gara2 ga bs nahan nafsu , akhirnya ga bs beli mobil yg lbh bagus deh

[M-90]

Nyesel beli CRV Gen 4....Lho

Bukan mobilnya nggak bagus, tp timing belinya salah, ane beli "No Discount" waktu IIMS 2012. Padahal kalau sabar belinya 3 bulan kemudian ane bisa dapat diskon sekitar Rp 10 jt..

Bagusnya, termasuk konsumen gelombang pertama yg make CRV Gen 4 dan saat mengendarai/sedang parkir "Everybody's Watching", tp sekarang kemana-mana ketemu CRV Gen 4...

[ZombiEE]

Nyesel beli CRV Gen 4....Lho

Bukan mobilnya nggak bagus, tp timing belinya salah, ane beli "No Discount" waktu IIMS 2012. Padahal kalau sabar belinya 3 bulan kemudian ane bisa dapat diskon sekitar Rp 10 jt..

Bagusnya, termasuk konsumen gelombang pertama yg make CRV Gen 4 dan saat mengendarai/sedang parkir "Everybody's Watching", tp sekarang kemana-mana ketemu CRV Gen 4...

Uwkwkwkw...lain x brondok dulu bang....pantau sikonsi trus baru beli..
Nubie brondok lagi aaah...

@pak'e: ampunnnn pak

[campoeran]

hihihi bener , pas awal crv gen4 lewat mata gue mesti mantengin .......
skrg udah eneg ciakakka gile kemana2 liat siarvi putih . ini duit 400jt ++ keliaran di mana2 gile tajir2 .

[pcx]

mobil 400jt tapi masuk top 10 sales mobil sejak CRV gen III
kekuatan brand H tegak

[andy1800]

^^
^
sdh sewajarnya. org yg simpanan banknya saja diatas Rp. 1 milyar, ada skitar 300rb org.

[madcat015]

Mazda8: "Nobody's watching"...

Lha gimana lagi -menurut master2 (which is obvously drunk!) bbg- wong dari depan front fascia 11-12 sama R3, miring dikit bumper keliatan mirip Vios, dari samping jendela mirip GL, body samping mirip Ipah, dari jauh front fascia mirip nYaris. Belum lagi populasi yang sangat langka di Sby...

Untung tertolong rear end mirip CX-7 dan twin pipes, juga gaharnya front fascia... Asal yg liat sadar ini R3 up-size, hahahaha...

Tag line nya lanjut lagi: "unless u unleash the sliding doors and show the twin pipes".

Bener2 ga menyesal beli mobil ini. Unik banget pengalamannya.

*no offense intended to M8 users, and said cars users*