[ask]kaki kaki bergetar

[imsus2c]

* sekedar nanya ke TS...

Velg nya masih ori/oem atau sudah aftermarket? kondisi ban gimana?

[kapsul 97]

@TS : kayaknya masalahnya dah jelas bro, buruan dah benerin, serem juga denger jalur tengkorak tadi, mudah2an selamat sampai tujuan ...

[erpurpone]

- CUT -

yup,emang disitu jalur tengkorak bro dah kenyang makan korban,tempo hari timor melesat 160 kpj trus nyenggol pembatas jalan==>terjun bebas dgn sempurna disungai yg kering,boleh percaya boleh gak ya ane sering nemuin laka dahsyat biasanya depan makam sebelah kiri kalo arah dari surabaya ke malang,jd jgn lupa berdoa sebelum berangkat

Keknya ada penunggunya y bro hehehe....

Yang Timor itu tewas semua kan? Ngebutnya gila2an juga sih. Kalo ane mah dasar uda tua paling lari 100, max 120 kalo di tol..

Nyawa cuman atu, uda bau tanah, blom merid, banyak dosa, blom kesampean bli Cherokee, jadi jangan dulu mati wekekekeke........

walah kok melas banget bro....... cherokee ? kalo dah punya cherokee sm aja miara istri 2 tuh

[erpurpone]

ane gak tahu kalo untuk daewo harga partnya berapaan...
kalo cuman bearing (laher) lihat serinya trus cari di toko sparepart bearing.. biasanya lebih murah.
bearing ini biasanya 2 buah di tiap roda. harga kisaran 40rb - 100rb satu bijinya.

untuk tie rod, ane gak ada info untuk daewoo (kalo gak salah nexia ya om).
sebagai patokan, mobil jepang kalo pake 555 harganya sekitar 60rb -150rb...

cara ngeceknya, 2 roda depan diangkat, perlu 2 orang nih...
1 orang gerak2in roda, satu lagi lihat di kolong, perhatikan tie rod dan long tie rod, idle arm, pit man arm, ball joint...

tangan ada di bagian atas dan bawah roda, digerak2 kan ke dalam dan ke luar berlawanan arah antara atas dan bawah. perhatikan bagian mana yang loss dari bergerakan.
bagian atas bawah ini untuk melihat ball joint dan bearing.

begitu juga berikutnya, tangan di bagian depan dan belakang roda. digerak2an juga seperti yang pertama. bagian ini untuk melihat komponen pembelok roda...

cmiiw....

artinya kudu didongkrak pas digerak2annya ya,gini om td dah masuk bengkel setelah dicek ternyata baut as nya kendor stlh dikencengin ==> solved problem tp gak dites drive ma montirnya coz dah kesorean,lgsung ane tancap pulang,kalo jalan rpm rendah dah gak ngebuang tuh stirnya tp kalo rpm tinggi timbul suara kret2 di rodanya kirinya n malah remmya jd ambles musti kocok2 dulu,rencana besok pagian ane balik lagi ke bengkelnya

[erpurpone]

pit man arm...idle arm...
selain pakar mitsu, nampaknya mascovet ini juga pakar sistem stir rec.ball/ball nut ya........

sama pakarnya ma om jalu SALAM PRAMUKA PROK PROK PROK....

[erpurpone]

* sekedar nanya ke TS...

Velg nya masih ori/oem atau sudah aftermarket? kondisi ban gimana?

aftermarket om mod R16,jd pasangnya kudu pake speacer 5 mm,pernah ada problem tentang ini dulu pernah bautnya ilang satu(daewoo bukan sistem baut tanem macem mobil jepun)ane keliling di kedungdoro cuma satu tempat yg jual baut itu tepatnya di bengkel variasi mobil bmw,mercy,pug harga persatuannya 60 rb,hadewwww mahal amir om

[jalu]

pit man arm...idle arm...
selain pakar mitsu, nampaknya mascovet ini juga pakar sistem stir rec.ball/ball nut ya........

sama pakarnya ma om jalu SALAM PRAMUKA PROK PROK PROK....

TEPUK PRAMUKA kaleee.....

[erpurpone]

pit man arm...idle arm...
selain pakar mitsu, nampaknya mascovet ini juga pakar sistem stir rec.ball/ball nut ya........

sama pakarnya ma om jalu SALAM PRAMUKA PROK PROK PROK....

TEPUK PRAMUKA kaleee.....

oh sudah diganti toh

[imsus2c]

* sekedar nanya ke TS...

Velg nya masih ori/oem atau sudah aftermarket? kondisi ban gimana?

aftermarket om mod R16,jd pasangnya kudu pake speacer 5 mm,pernah ada problem tentang ini dulu pernah bautnya ilang satu(daewoo bukan sistem baut tanem macem mobil jepun)ane keliling di kedungdoro cuma satu tempat yg jual baut itu tepatnya di bengkel variasi mobil bmw,mercy,pug harga persatuannya 60 rb,hadewwww mahal amir om

nah...itu dia maksud saya...
pemasangan velg aftermarket yg ga sempurna, apalagi pakai spacer dan pernah trouble... takutnya getarannya dari situ...bukan di kaki2nya...
atau bisa jadi karena kurang sempurnanya pemasangan velg aftermarket ini, berimbas menjadi penyebab bermasalahnya kaki2 mobil
mendingan pake velg oem (kalo masih ada)
atau kalo pake aftermarket, saran saya cari yg pcd-nya sama, trus kalau centerbore-nya beda, musti dibuatkan ring

pengalaman saya pakai centerbore ring, posisinya terlalu nongol (sekitar 1 mm), jadi posisi velg tidak nempel persis di tromol,
waktu dibawa jalan, roda terasa berisik, saat didongkrak, bannya agak oblak...waktu itu sempet kepikiran kaki2nya bermasalah

roda dilepas, baru kelihatan posisi ring centerbore agak nongol...
ring akhirnya digerinda, ban pasang lagi dan dikencangi bautnya (13-14kgf pakai kunci torsi), hilang deh penyakitnya...di-spooring lolos, bawa lari sampai 150kph (di tol), laju mobil lurus, ga ada getaran atau bunyi2 aneh dan setir anteng (bahkan sempat lepas setir beberapa detik....jangan ditiru ya...!!!)

artinya kudu didongkrak pas digerak2annya ya,gini om td dah masuk bengkel setelah dicek ternyata baut as nya kendor stlh dikencengin ==> solved problem tp gak dites drive ma montirnya coz dah kesorean,lgsung ane tancap pulang,kalo jalan rpm rendah dah gak ngebuang tuh stirnya tp kalo rpm tinggi timbul suara kret2 di rodanya kirinya n malah remmya jd ambles musti kocok2 dulu,rencana besok pagian ane balik lagi ke bengkelnya

[Turboman]

roda depan kiri mobil ane pas digoyang2 kok kocak/koplak atas bawah,kiri maupun kanan om,kira2 napa ya,apa ja yg harus diservis,oh ya besok rencana mau ane bawa keluar kota kira2 masih aman gak ya,thanks pencerahannya

Analisa kerusakan komponen sekitar roda bener spt kata om maskopat

goyang2 atas - bawah ban = Balljoint

Goyang2 kiri - kanan ban = Tie rod

kalo gak mau pusing bawa ke bengkel spooring yg berpengalaman aja, suruh mereka liatin en periksa, nanti ketahuan mana2 aja yg udah perlu diganti.

Kalao sy sih biasa inspeksi di GBT Meruya.

[Turboman]

aftermarket om mod R16,jd pasangnya kudu pake speacer 5 mm,pernah ada problem tentang ini dulu pernah bautnya ilang satu(daewoo bukan sistem baut tanem macem mobil jepun)ane keliling di kedungdoro cuma satu tempat yg jual baut itu tepatnya di bengkel variasi mobil bmw,mercy,pug harga persatuannya 60 rb,hadewwww mahal amir om

Sebaiknya pake pelek yg sesuai peruntukannya, hindari penggunaan spacer.

Lalu lubang tengah pelek pun harus pas dgn pasak tengah, atau kasih ring.

Kalo di wilayah Sby bengkel GBT cabangnya banyak, bisa minta tolong mereka periksa.

utk Mobil2 Daewoo yg baru2 sih PCD en Offset-nya mirip ama mobil Jepun, contoh : pelk Captiva bisa dipakai di Innova.

*Bukan sales GBT*

[Nightster Guy]

Setuju..

Ma om Turbo.. Sebisa mungkin hindari spacer. Ada aja efeknya, walau untuk ketebalan 5 mm MUNGKIN masih gapapa, masih batas toleransi. Centre lobe sebisa mungkin pas, biar pembebanan dan impact tidak bertumpu pada baut.

Maap input culun..

[Welly2008]

pit man arm...idle arm...
selain pakar mitsu, nampaknya mascovet ini juga pakar sistem stir rec.ball/ball nut ya........

kalo ball-nut2 gitu sih ane punya om barangnya.... selalu dibawa juga koq...

Ball-nut yg mana Om... ane ora mudheng.

[erpurpone]

Setuju..

Ma om Turbo.. Sebisa mungkin hindari spacer. Ada aja efeknya, walau untuk ketebalan 5 mm MUNGKIN masih gapapa, masih batas toleransi. Centre lobe sebisa mungkin pas, biar pembebanan dan impact tidak bertumpu pada baut.

Maap input culun..

kalo gak pake spacer jari2 velg ngegasruk tangkai tromol cakramnya,udah gitu bautnya kurang panjang pula krn ada penambahan spacer,sekedar tau ja 1 bj baut harganya 60 rb,daripada harus membeli 8 baut=480 rb akhirnya ane putusin gak pake spacer tp dgn membubut sedikit tangkai cakramnya

[doq]

wedewww..........
bahaya amad oom, udah pake spacer, baut tambahan trus jari2 velg dibubut pulak wahhh.............ga heran timbul problem di kaki2.
saran saya mending balikin ke standar semua nya om, plus cari velg yg bener2 bisa pas tanpa modif apapun, mungkin jatuh nya bakal mahal tapi mahalan mana sama harga nyawa?

[poeticmind]

utk mobil modif harian ga masalah sebenernya pake apapun, spacer or else... selama pengerjaan nya bener dan balanced. dengan asumsi, ini mahal sekali... jadi bukan ga mungkin.

tapi kalo goyang begitu, seperti yg rekan2 bilang semua ... itu kerusakan pada kaki2 dibenerin terlebih dahulu, baru diliat modifikasi nya. utk memastikan, balik dulu ke velg std...
setelah itu ulangi pengerjaan modifnya dari awal, yg bener... jangan asal tempel.

[neo300400]

Om TS ikutan nanya juga ya disini, kali aja memang masalahnya sama.
Mobil saya Latio 2007, saat masuk jalan berlubang ga ada gejala kaki2 rusak, tetapi jika jalan di tol kecepatan diatas 100kpj jika di rem steering terasa bergetar, tetapi kl ga di rem ga apa2, kira2 penyakitnya ada dimana?, mohon bantuan master2.

tq

[doq]

kemungkinan piringan rem nya udah ga rata oom, bisa di perbaiki dg cara di bubut atawa di ganti disc nya cmiiw

[erpurpone]

wedewww..........
bahaya amad oom, udah pake spacer, baut tambahan trus jari2 velg dibubut pulak wahhh.............ga heran timbul problem di kaki2.
saran saya mending balikin ke standar semua nya om, plus cari velg yg bener2 bisa pas tanpa modif apapun, mungkin jatuh nya bakal mahal tapi mahalan mana sama harga nyawa?

misunderstanding nih,maksud ane yg dibubut yg ini,coz kalo gak dibubut ngegasruk jari2 velg nya

btw,dikasih spoiler kok ga bisa ya om mod

[erpurpone]

utk mobil modif harian ga masalah sebenernya pake apapun, spacer or else... selama pengerjaan nya bener dan balanced. dengan asumsi, ini mahal sekali... jadi bukan ga mungkin.

tapi kalo goyang begitu, seperti yg rekan2 bilang semua ... itu kerusakan pada kaki2 dibenerin terlebih dahulu, baru diliat modifikasi nya. utk memastikan, balik dulu ke velg std...
setelah itu ulangi pengerjaan modifnya dari awal, yg bener... jangan asal tempel.

hehehe.....bukan asal tempel om,tp pas nebus mobilnya udah terpasang velg gituan + bonus troublenya,tp emang kalo ane rasa sih itu velg kegedean n terlalu berat mungkin ya

[erpurpone]

Om TS ikutan nanya juga ya disini, kali aja memang masalahnya sama.
Mobil saya Latio 2007, saat masuk jalan berlubang ga ada gejala kaki2 rusak, tetapi jika jalan di tol kecepatan diatas 100kpj jika di rem steering terasa bergetar, tetapi kl ga di rem ga apa2, kira2 penyakitnya ada dimana?, mohon bantuan master2.

tq

kalo mobil saya pas direm stirnya gak bergetar,cuma kalo jalan bunyi aja,iya bisa jadi kampas remnya dah abis tuh

[doq]

wedewww..........
bahaya amad oom, udah pake spacer, baut tambahan trus jari2 velg dibubut pulak wahhh.............ga heran timbul problem di kaki2.
saran saya mending balikin ke standar semua nya om, plus cari velg yg bener2 bisa pas tanpa modif apapun, mungkin jatuh nya bakal mahal tapi mahalan mana sama harga nyawa?

misunderstanding nih,maksud ane yg dibubut yg ini,coz kalo gak dibubut ngegasruk jari2 velg nya

btw,dikasih spoiler kok ga bisa ya om mod

woooo hehehehe.............kirain jari2 velg nya
hihihi sory2 miskomunikesyen nih emang

di kita emang ga ada spoiler2an kok oom

[erpurpone]

woke lah kalo begitu,wuiih gak pake spoiler2an,bandwichnya tokcer neh

[poeticmind]

wedewww..........
bahaya amad oom, udah pake spacer, baut tambahan trus jari2 velg dibubut pulak wahhh.............ga heran timbul problem di kaki2.
saran saya mending balikin ke standar semua nya om, plus cari velg yg bener2 bisa pas tanpa modif apapun, mungkin jatuh nya bakal mahal tapi mahalan mana sama harga nyawa?

misunderstanding nih,maksud ane yg dibubut yg ini,coz kalo gak dibubut ngegasruk jari2 velg nya

btw,dikasih spoiler kok ga bisa ya om mod

waduh... jangan itu yg dibubut, oom... mending kasih adaptor buat velg atau ganti velgnya.

[neo300400]

kemungkinan piringan rem nya udah ga rata oom, bisa di perbaiki dg cara di bubut atawa di ganti disc nya cmiiw

Ok om nanti saya cek, tq

kalo mobil saya pas direm stirnya gak bergetar,cuma kalo jalan bunyi aja,iya bisa jadi kampas remnya dah abis tuh

masalahnya serupa tapi tak sama