H**** ampir 1/2 milyar tabrakan, airbag malfunction ?

[DOHC]

emang sehh... tapi biasanya ada caranya, jadi misalnya pas abis tabrakan, jgn lgs lapor tapi bawa mobil ke bengkel yg emang uda cs an ama asuransi kita... nah ama si bengkel tsb lah kita maen "blakang", jadi ntar sgala pengurusan claim dan ganti rugi biar tuh bengkel yg urus... kita tinggal bayar ongkos claim ama "tambahan" nya lahh...

[m4rio]

broo klo claim begitu ya????
pake asuransi apa broo? biasa di bengkel mana?

[DOHC]

cuman perna coba dua kali doank bro ( soal nya itu parah banget tabrak nya)... itu jg bengkel nya yg ngajak gt ... asuransi pake bintang...

bengkel nya yg pertama di daerah deket tanjung duren sana cuman ane lupa... yg kedua bengkel nya dket rumah ane, cuman kalo yg ini ane ga saranin karena kerjaan nya parah..

[zweifellos]

Kalo diliat bro..Air bag sensornya ada di bumper depan bawah bagian samping (pengalaman liat sensor mobil ber airbag)..Nah kalo liat tabrakannya bumper bawahnya utuh2 aja..Jadi maybe sensor airbag ga keluar..
Kalo side curtain airbag..tentunya keluar kalo ada tabrakan dari samping..Ane ga belain honda loh..he2 just fact aja..Soalnya kemarin ANJ tabrakan bumper depan hancur..Airbag keluar kok..
So kalo sensor airbag ga terstimulasi kayaknya ga bakal keluar tuh airbagnya..
Ini contoh ekstrem ya misal ada truk terus mobil agan ketabrak/nyungsep dibawah truk mulai kap mesin ampe pilar depan tapi bumper depan utuh (sensor air bag ga akan kerja)..Bahkan di manual book bilang kalo mobil bro terbalik terus guling2 airbag ga akan keluar selama sensor airbag (di bumper depan bagian samping) ga kena gaya benturan langsung + tabrakan dari belakang sekuat apapun ga akan kerja airbagnya,, berharap aja sama "Shock Neck Mitigation" kalo tabrakan belakang..Jadi ya airbag ga bisa 100persen diandalkan.. It just SUPPLEMENTARY restrain system

yup broo.. ane setuju, kalo sensor gk ke sentuh mau tabrakan kayak apa juga air bag gk keluar. dan biasanya sensornya itu ada di balik bemper...

kalo bener seperti itu sistem kerjanya berarti ga reliable itu sistem pendukung perlindungan penumpang menggunakan airbag punya honda. aneh kalo harus sampe butuh benturan langsung baru sensornya 'nyala'.

[poeticmind]

kalo saya lihat, rata2 sensor ada di bagian bawah headlamp.. agak kebelakang sedikit... ada juga yg pas belakang bumper bagian tengah.
utk samping, rata2 ada dibagian motor mekanik seatbelt bagian bawah. tapi ada juga yg di tengah pilar setinggi dada driver/pengemudi.

[zweifellos]

kalo saya lihat, rata2 sensor ada di bagian bawah headlamp.. agak kebelakang sedikit... ada juga yg pas belakang bumper bagian tengah.
utk samping, rata2 ada dibagian motor mekanik seatbelt bagian bawah. tapi ada juga yg di tengah pilar setinggi dada driver/pengemudi.

apakah sistem kerjanya seperti punya honda juga om yang katanya mesti mendapatkan benturan benar2 secara langsung baru bekerja sensornya?

[aldy]

yo i broo... soal nya kalo asuransi betulin kan biasanya kita bisa maen "blakang" ama bengkel rekanan tsb... yg tadi nya panel cuman bengkok tp kita bisa minta di ganti baru smua... lampu lecet tapi kita bisa minta lampu diganti baru...

coba kalo diganti duit kan bisa aja mereka ambil harga pasaran terendah...

Biasanya kan udah ada klausal perjanjiannya bro kalo mobil rusak 70% lebih dianggap total lost..Nah nilai penggantiannya juga sudah ada di perjanjian biasanya 80-90% dari harga mobil baru tergantung asuransinya sama sudah berapa tahun mobil kita dipake (seinget ane penurunanya sekitar 5 % / tahun)..Jadi ga dihargai dari kerusakan seberapa parah dll..Kalo mobil kebakar habis ga bersisa pun tetep dihargai 80-90% dari harga saat kita beli mobil + sudah berapa tahun mobil dipake..Ini ane baca dari klausal perjanjian asuransi "WTT" surabaya..

[doq]

Kalau semua body panel ada, sepertinya masih bisa di perbaiki tuh..
kaki2 depan bawah jg gak tersentuh tabrakan.
Kalau mesin gak tau..paling brgeser dikit.. Airbagnya saja belum terpakai.........

iya, kalo di bengkel saya itu masih bisa diperbaikin...
mobil nya oom doq aja cukup parah, meski samping kanan abis dr depan sampai belakang... sekarang udah balapan lagi...

ya, doq? gelo siah...

gara2 baenol di inepin di garasi seminggu tuh rom

...............

[poeticmind]

kalo saya lihat, rata2 sensor ada di bagian bawah headlamp.. agak kebelakang sedikit... ada juga yg pas belakang bumper bagian tengah.
utk samping, rata2 ada dibagian motor mekanik seatbelt bagian bawah. tapi ada juga yg di tengah pilar setinggi dada driver/pengemudi.

apakah sistem kerjanya seperti punya honda juga om yang katanya mesti mendapatkan benturan benar2 secara langsung baru bekerja sensornya?

kalo kata saya adalah penempatan dan sensornya berbeda, karena airbag ini kan cukup mahal instalasi ulang nya di indo, nah dibuat sedemikian rupa agar tidak terlalu sensitif. berbeda dengan di luar, semua sudah termasuk insurance, jika terjadi kecelakaan semua langsung dicover. termasuk air bag...
kalo diluar, saya pernah liat tertabrak motor saja bagian depan air bag langsung ngembang... dan ini katanya sudah biasa. nah, kenapa di indo tidak? lihat saja kondisi mobil honda 1/2M ini, anehnya lagi tidak ada claim ke pihak honda sepertinya kan? padahal ini harusnya complain yg serius.
berapa persen mobil ber-airbag berfungsi pada saat kecelakaan di indo? padahal ada yg sampai masuk RS.

boleh bingung, karena saya pun ga bisa jawab...

[poeticmind]

Kalau semua body panel ada, sepertinya masih bisa di perbaiki tuh..
kaki2 depan bawah jg gak tersentuh tabrakan.
Kalau mesin gak tau..paling brgeser dikit.. Airbagnya saja belum terpakai.........

iya, kalo di bengkel saya itu masih bisa diperbaikin...
mobil nya oom doq aja cukup parah, meski samping kanan abis dr depan sampai belakang... sekarang udah balapan lagi...

ya, doq? gelo siah...

gara2 baenol di inepin di garasi seminggu tuh rom

...............

hahahaha ayo fer, inepin lagi sebulan deh... garrett nya kasian niiiih...

[zweifellos]

kalo saya lihat, rata2 sensor ada di bagian bawah headlamp.. agak kebelakang sedikit... ada juga yg pas belakang bumper bagian tengah.
utk samping, rata2 ada dibagian motor mekanik seatbelt bagian bawah. tapi ada juga yg di tengah pilar setinggi dada driver/pengemudi.

apakah sistem kerjanya seperti punya honda juga om yang katanya mesti mendapatkan benturan benar2 secara langsung baru bekerja sensornya?

kalo kata saya adalah penempatan dan sensornya berbeda, karena airbag ini kan cukup mahal instalasi ulang nya di indo, nah dibuat sedemikian rupa agar tidak terlalu sensitif. berbeda dengan di luar, semua sudah termasuk insurance, jika terjadi kecelakaan semua langsung dicover. termasuk air bag...
kalo diluar, saya pernah liat tertabrak motor saja bagian depan air bag langsung ngembang... dan ini katanya sudah biasa. nah, kenapa di indo tidak? lihat saja kondisi mobil honda 1/2M ini, anehnya lagi tidak ada claim ke pihak honda sepertinya kan? padahal ini harusnya complain yg serius.
berapa persen mobil ber-airbag berfungsi pada saat kecelakaan di indo? padahal ada yg sampai masuk RS.

boleh bingung, karena saya pun ga bisa jawab...

ternyata gitu om. makanya saya juga heran, udah seperti itu keadaan mobilnya airbag ga nyala juga (heran dalam artian kenapa sistemnya seperti yang dikatakan di halaman sebelumnya).

saya setuju sama pendapat om, mestinya menjadi complain serius. tapi ya ujung2nya konsumen 'ga bisa apa²', konsumen belum begitu punya 'suara' di tanah air kita. perlu lebih banyak YLKI ataupun pemerhati² perlindungan konsumen khususnya di bidang otomotif.

[doq]

hahahaha ayo fer, inepin lagi sebulan deh... garrett nya kasian niiiih...

hiks....
bentar oom....sy mangkal dulu....

[nescafe]

hahahaha ayo fer, inepin lagi sebulan deh... garrett nya kasian niiiih...

hiks....
bentar oom....sy mangkal dulu....

foto baenol mane ooom... fotonya.. fotonya...

[doq]

hehehe....bentar oom nes, camera nya lg d pinjem sodara tempohari
ato kta ktemuan lagi khusus poto session?

[nescafe]

hehehe....bentar oom nes, camera nya lg d pinjem sodara tempohari
ato kta ktemuan lagi khusus poto session?

haa.. bole2... asik itu...

[poeticmind]

kalo kata saya adalah penempatan dan sensornya berbeda, karena airbag ini kan cukup mahal instalasi ulang nya di indo, nah dibuat sedemikian rupa agar tidak terlalu sensitif. berbeda dengan di luar, semua sudah termasuk insurance, jika terjadi kecelakaan semua langsung dicover. termasuk air bag...
kalo diluar, saya pernah liat tertabrak motor saja bagian depan air bag langsung ngembang... dan ini katanya sudah biasa. nah, kenapa di indo tidak? lihat saja kondisi mobil honda 1/2M ini, anehnya lagi tidak ada claim ke pihak honda sepertinya kan? padahal ini harusnya complain yg serius.
berapa persen mobil ber-airbag berfungsi pada saat kecelakaan di indo? padahal ada yg sampai masuk RS.

boleh bingung, karena saya pun ga bisa jawab...

ternyata gitu om. makanya saya juga heran, udah seperti itu keadaan mobilnya airbag ga nyala juga (heran dalam artian kenapa sistemnya seperti yang dikatakan di halaman sebelumnya).

saya setuju sama pendapat om, mestinya menjadi complain serius. tapi ya ujung2nya konsumen 'ga bisa apa²', konsumen belum begitu punya 'suara' di tanah air kita. perlu lebih banyak YLKI ataupun pemerhati² perlindungan konsumen khususnya di bidang otomotif.

jika kita bawa YLKI, mereka ga main2 lho... saya dengar mereka sangat serius soal complain konsumen... jangankan produk 1/2M, complain susu basi saja mereka proses.
nah, kalo pihak honda aware pada kejadian ini, sewajarnya mereka ambil tindakan utk memperbaiki sistem safety mereka... dan ini harus menjadi contoh utk badge lain nya. Makanya... maaf, saya sampai saat ini kurang melihat fungsi fasilitas air bag..tapi lebih aman jika kita berkendara dengan hati2 dan jangan lupa safetybelt.

[poeticmind]

hahahaha ayo fer, inepin lagi sebulan deh... garrett nya kasian niiiih...

hiks....
bentar oom....sy mangkal dulu....

mangkalin di garasi aja fer... sebulan deh..

[aldy]

kalo kata saya adalah penempatan dan sensornya berbeda, karena airbag ini kan cukup mahal instalasi ulang nya di indo, nah dibuat sedemikian rupa agar tidak terlalu sensitif. berbeda dengan di luar, semua sudah termasuk insurance, jika terjadi kecelakaan semua langsung dicover. termasuk air bag...
kalo diluar, saya pernah liat tertabrak motor saja bagian depan air bag langsung ngembang... dan ini katanya sudah biasa. nah, kenapa di indo tidak? lihat saja kondisi mobil honda 1/2M ini, anehnya lagi tidak ada claim ke pihak honda sepertinya kan? padahal ini harusnya complain yg serius.
berapa persen mobil ber-airbag berfungsi pada saat kecelakaan di indo? padahal ada yg sampai masuk RS.

boleh bingung, karena saya pun ga bisa jawab...

ternyata gitu om. makanya saya juga heran, udah seperti itu keadaan mobilnya airbag ga nyala juga (heran dalam artian kenapa sistemnya seperti yang dikatakan di halaman sebelumnya).

saya setuju sama pendapat om, mestinya menjadi complain serius. tapi ya ujung2nya konsumen 'ga bisa apa²', konsumen belum begitu punya 'suara' di tanah air kita. perlu lebih banyak YLKI ataupun pemerhati² perlindungan konsumen khususnya di bidang otomotif.

jika kita bawa YLKI, mereka ga main2 lho... saya dengar mereka sangat serius soal complain konsumen... jangankan produk 1/2M, complain susu basi saja mereka proses.
nah, kalo pihak honda aware pada kejadian ini, sewajarnya mereka ambil tindakan utk memperbaiki sistem safety mereka... dan ini harus menjadi contoh utk badge lain nya. Makanya... maaf, saya sampai saat ini kurang melihat fungsi fasilitas air bag..tapi lebih aman jika kita berkendara dengan hati2 dan jangan lupa safetybelt.

Wah tambah serem nih.. Masalahnya bro dibuku manual book yg pernah ane liat waktu taon 2004 punya toyota corolla..terus yg terakhir ini punya city..Semua sama2 bilang air bag "hanya mengembang dalam kondisi2 tertentu (ada parameter kecepatan mobil, kekuatan tumbukan, posisi tabrakan dll) dan tidak akan pernah mengembang jika mobil ditabrak dari belakang..Mobil terbalik guling2..Nah kalo mau nuntut gimana nih caranya bro

Tapi beruntung aja air bag ga sensitif2 bgt.. Kebayangkan ada orang iseng nendang bumper depan dekat sensor airbag..Eh tiba2 airbag nongol kan bisa bahaya juga..Selain kita yg rugi bahaya buat keselamatan..Just my opinion..Jadi ya sensitifitas airbag cukuplah jgn terlalu sensitif tapi juga jangan terlalu "bolot" merespon benturan kuat..
Pasti pabrikan mobil sudah mempertimbangkan segala macam faktor dan melalui uji ketat..Agar kerja airbag maksimal..

[m4rio]

kalo saya lihat, rata2 sensor ada di bagian bawah headlamp.. agak kebelakang sedikit... ada juga yg pas belakang bumper bagian tengah.
utk samping, rata2 ada dibagian motor mekanik seatbelt bagian bawah. tapi ada juga yg di tengah pilar setinggi dada driver/pengemudi.

apakah sistem kerjanya seperti punya honda juga om yang katanya mesti mendapatkan benturan benar2 secara langsung baru bekerja sensornya?

kalo kata saya adalah penempatan dan sensornya berbeda, karena airbag ini kan cukup mahal instalasi ulang nya di indo, nah dibuat sedemikian rupa agar tidak terlalu sensitif. berbeda dengan di luar, semua sudah termasuk insurance, jika terjadi kecelakaan semua langsung dicover. termasuk air bag...
kalo diluar, saya pernah liat tertabrak motor saja bagian depan air bag langsung ngembang... dan ini katanya sudah biasa. nah, kenapa di indo tidak? lihat saja kondisi mobil honda 1/2M ini, anehnya lagi tidak ada claim ke pihak honda sepertinya kan? padahal ini harusnya complain yg serius.
berapa persen mobil ber-airbag berfungsi pada saat kecelakaan di indo? padahal ada yg sampai masuk RS.

boleh bingung, karena saya pun ga bisa jawab...

bukannya kalo udah asuransi tabrakan trus air bag mengembang air bag itu juga di cover broo???
kan itu perlengkapan standard mobil...

[poeticmind]

Tapi beruntung aja air bag ga sensitif2 bgt.. Kebayangkan ada orang iseng nendang bumper depan dekat sensor airbag..Eh tiba2 airbag nongol kan bisa bahaya juga..Selain kita yg rugi bahaya buat keselamatan..Just my opinion..Jadi ya sensitifitas airbag cukuplah jgn terlalu sensitif tapi juga jangan terlalu "bolot" merespon benturan kuat..
Pasti pabrikan mobil sudah mempertimbangkan segala macam faktor dan melalui uji ketat..Agar kerja airbag maksimal..

sensitifitas airbag kan harusnya sudah diuji coba bro... kalo hanya ditendang rasanya ga akan on. nah kejadian diatas sedemikian hancur mobilnya tidak on kan? ini yg harus diperhatikan.
btw, pabrikan kan punya std sendiri... berbeda dengan standar real di jalan. seharusnya dengan kejadian ini mereka kaji ulang std safety mereka... jangan sampai mereka bilang, "orang nya toh selamet kan? so no problem at all" ...

hopeless...

bukannya kalo udah asuransi tabrakan trus air bag mengembang air bag itu juga di cover broo???
kan itu perlengkapan standard mobil...

iya oom, memang... tapi kan tidak semua orang mengambil allrisk? kalo TLO, jelas tidak dicover... dan sekarang banyak yang hanya mengambil TLO, karena jauh lebih murah.

[poeticmind]

justru yg CBU asik tuh... nabrak dari belakang kecepatan 25km/jam kebuka airbagnya... haha! keren! padahal bumper cuma pecah dikit.

[Abu2]

alhamdulillah ABS si abu2, masih berfungsi normal.....barusan nyoba, hujan gerimis , jalan basah, rem mendadak, asik berentinya....

[DOHC]

@doch : mereka ini damai lohh, damainya mereka ya seperti ini....

buset dahh... nga si mario, nga si wan abu... nama ane maen dibawa2 gt aja...

[DOHC]

alhamdulillah ABS si abu2, masih berfungsi normal.....barusan nyoba, hujan gerimis , jalan basah, rem mendadak, asik berentinya....

di ipah ane jg masi berfungsi dgn baik, coba kalo ga ada tuh benda... ntuh ban ipah ane uda ngegiles orang kali tuh... kondisi pas ujan deras, mendadak ada "valentino rossi wannabe" yg jatuh terseret di depan ane... untung kburu di rem... coba kalo ga.. apes dah tuh...

[Abu2]

ipah V ya Doch?
ipah G setau ane gak ada ABS