2014 Chevy Trailblazer 200 Hp / 500 Nm (updated)

valentina_oye · Post by **valentina_oye** » Mon Sep 03, 2012 6:25

nggak deh...buat apa coba?....

Post by **Turboman** » Thu Sep 06, 2012 11:14

si LTZ 2.8 4X4 ini mantap tenaganya

bejek sampe 60 km/jam di atas trek tanah aja cepet nariknya..........

imsus2c · Post by **imsus2c** » Thu Sep 06, 2012 11:20

maskopat wrote:
Belphegor wrote:Enak amat dikasih ban nya merk bagus, captiva aja dikasihnya Maxxis, opo iki
kalo maxxis di off road cukup terkenal dengan seri bighorn, bugshot, mudzilla, trepador...

utk kalangan hobby garuk tanah, merk ini cukup punya nama...
seperti halnya merk Simex, ga begitu "terkenal" di aspal, tapi termasuk ban favorit buat nyangkul

Deasegara · Post by **Deasegara** » Thu Sep 06, 2012 11:31

Turboman wrote:si LTZ 2.8 4X4 ini mantap tenaganya

bejek sampe 60 km/jam di atas trek tanah aja cepet nariknya..........

Pak Turboman, apa sudah TD ? apa bisa dishare disini hasil lengkapnya.....

Gold Pocket · Post by **Gold Pocket** » Fri Sep 07, 2012 20:06

Belphegor wrote:Ane nambahin vid aja dari web tetangga

http://www.youtube.com/watch?v=vmqermor ... ture=share

apa memang pajero sport segitu jeleknya kah?
kok di video itu sampai segitunya ya?

gimana menurut bro2 sekalian video di link tersebut?

Deasegara · Post by **Deasegara** » Fri Sep 07, 2012 22:46

Barangkali bisa dicheck/dicompare dulu spesifikasi data teknik/fitur ketiga SUV. Ketiganya memiliki power dan torsi yg besar. Tapi kalo system kontrol/fiturnya gak pas juga berpengaruh ke handling seperti HDC/HSA, crawling ratio, traction control, ESC, Approaching/departure angle dll. Kalo kita bisa menghadirkan data teknis ketiga mobil tersebut disini mungkin kita bisa petani/check satu-satu dan lebih objektive dalam memberikan komentar karena kita belum test langsung mobilnya. Kalo data teknis ketiganya ada disini, saya yakin gak ada lagi yg kasih komen (pokoknya dan gicu loh...he..he..he). Sepintas TB unggul di HDC/HSA, traction control, crawling ratio yg pas, approaching/departure angle yg tinggi sehingga depan/belakang gak klelep.

Nightster Guy · Post by **Nightster Guy** » Sat Sep 08, 2012 0:01

Deasegara wrote:Barangkali bisa dicheck/dicompare dulu spesifikasi data teknik/fitur ketiga SUV. Ketiganya memiliki power dan torsi yg besar. Tapi kalo system kontrol/fiturnya gak pas juga berpengaruh ke handling seperti HDC/HSA, crawling ratio, traction control, ESC, Approaching/departure angle dll.

- CUT -

Yah, seperti lazimnya web ATPM Indo, nggak informatif (mungkin juga karena tipikal konsumen kita yang BODOH/MALAS atau setidaknya DIANGGAP BODOH/MALAS oleh ATPM), di web GMI, KTB, TAM, tidak dicantumkan sama sekali fitur2 oprud di atas. Spec sheet/features section apa adanya, khas web ATPM Indo.

Seinget ane sih Fortie 4x4 dan Pasport Dakar 4x4 Indo nggak ada fitur ofrud aneh2 deh. Jadi yah gudbay tuh HDC etc.

Trailblazer Indo entah, tapi cek di web Chevy Thai, ada fitur HDC HSA nya: http://en.chevrolet.co.th/vehicles/view ... odels.html

Belphegor · Post by **Belphegor** » Sat Sep 08, 2012 1:37

Gold Pocket wrote:
Belphegor wrote:Ane nambahin vid aja dari web tetangga

http://www.youtube.com/watch?v=vmqermor ... ture=share
apa memang pajero sport segitu jeleknya kah?
kok di video itu sampai segitunya ya?

gimana menurut bro2 sekalian video di link tersebut?

Liat comment di video itu sih ane ga ngerti karena bahasa cacing semua, tapi saya liat krn lbh banyak yg dislike daripada like, mungkin ini fake video. Jadi mgkn di bbrp bagian, fitur offroad PS tdk dinyalakan, sehingga seringkali selip. Mengenai fitur tsb apa, saya jg kurang ngerti. Hanya pendapat org awam saja

CMIIW.

mr_mytplx · Post by **mr_mytplx** » Sat Sep 08, 2012 1:47

Y ada kemungkinan gt juga..kl yg saya temukan sih pas tes pertama itu ps selip krn masih make mode 2wd..setelah diganti 4wd langsung jalan tuh..

Deasegara · Post by **Deasegara** » Sat Sep 08, 2012 1:56

Nightster Guy wrote:Yah, seperti lazimnya web ATPM Indo, nggak informatif (mungkin juga karena tipikal konsumen kita yang BODOH/MALAS atau setidaknya DIANGGAP BODOH/MALAS oleh ATPM), di web GMI, KTB, TAM, tidak dicantumkan sama sekali fitur2 oprud di atas. Spec sheet/features section apa adanya, khas web ATPM Indo.

Seinget ane sih Fortie 4x4 dan Pasport Dakar 4x4 Indo nggak ada fitur ofrud aneh2 deh. Jadi yah gudbay tuh HDC etc.

Trailblazer Indo entah, tapi cek di web Chevy Thai, ada fitur HDC HSA nya: http://en.chevrolet.co.th/vehicles/view ... odels.html

Barusan check di web TAM,KTB,GMI :
- Fortuner 4x4 petrol power/ torque : 161ps/241N polosan 4AT konvensional
- PS Dakar 4x4 diesel power/ torque : 178ps/350N polosan 5AT Tiptronic/paddle shift
- TB 4X4 diesel power/ torque : 180ps/470N HDC/HSA, ESC, dll (sama dg di Thailand), 6 AT Tiptronic

Fortuner yg di video versi diesel 3.0 thailand 4x4 full spec ?

Dari data diatas untuk Indonesia diatas kertas fitur paling lengkap, power dan torque paling besar, safety system paling lengkap adalah TB. Pendapat saya pribadi : dari sisi operasional berkendara TB paling safe, powerfull, dan mungkin juga paling nyaman untuk offroad/kota.
Untuk harga 578 jt sepertinya pas untuk TB, bahkan lebih miring ya....

Yang saya bold setuju bro.....

andy1800 · Post by **andy1800** » Sat Sep 08, 2012 4:53

kenapa gagal quote?
jd inget bro GTR yg dulu selalu gagal quote

RVR · Post by **RVR** » Sat Sep 08, 2012 5:14

Bagi pehobi offroad mah asyik yg traditional (feature terbatas)
Bisa ngasah skill & challenging

Deasegara · Post by **Deasegara** » Sat Sep 08, 2012 5:53

RVR wrote:Bagi pehobi offroad mah asyik yg traditional (feature terbatas)
Bisa ngasah skill & challenging

Betul sekali bro, dulu sering ikut teman di hutan Sumatra ketika lewat jalan gravel ato jalan tanah abis hujan gak mau pake 4H kecuali terpaksa sekali, dan 4L juga kalo sudah parah. Dia lebih bangga polosan tapi bisa lolos, bahkan ketika ditanjakan licin tetep 4x2 tapi putar balik jadi jalanya mundur. Jalan mundur sudah mirip 4H silakan dicoba....he...he..he. Kalo lihat detail specnya TB didesain untuk offroad yang lebih mengedepankan safety dan kenyamanan (coba check detail suspension nya), cocok buat keluarga he...he...he...dan juga cocok buat ngebut dan menikung......

andy1800 · Post by **andy1800** » Sat Sep 08, 2012 6:40

RVR wrote:Bagi pehobi offroad mah asyik yg traditional (feature terbatas)
Bisa ngasah skill & challenging

buat penyuka offriad yg suka fulll feature, disebut apa dong?

RVR · Post by **RVR** » Sat Sep 08, 2012 7:08

Pehobi offroad yg penyuka banyak feature ya berarti kurang mau ngasah skill
Hehehehe
Semua tau beres....
Instant....
Hehehe

Deasegara · Post by **Deasegara** » Sat Sep 08, 2012 7:47

Kalo pengin tantangan featurenya biasanya bisa di override/dibypass ato di off kan bro seperti temen saya itu. Sudah tersedia 4x4 tapi jarang dipake karena pengin tantangan. Memang konsep TB adalah sebuah kendaraan yang aman dan nyaman dipake dikota dan juga sanggup melibas medan offroad. Dan ini suatu terobosan teknologi yg harus kita hargai untuk SUV sekelas Fortie,PS Dakar. Kalo mau yang polosan kita bisa pilih dakar/fortie.

Kalo saya pribadi suka turing dengan keluarga dimana unsur safety masih no.1 buat saya, jadi kehadiran TB full feature merupakan angin segar buat saya dan keluarga he...he...he...walau sebelumnya mendamba yg 2.8 4x2 (ternyata gak masuk sini).

andy1800 · Post by **andy1800** » Sat Sep 08, 2012 8:02

RVR wrote:Pehobi offroad yg penyuka banyak feature ya berarti kurang mau ngasah skill
Hehehehe
Semua tau beres....
Instant....
Hehehe

ow

mekov · Post by **mekov** » Sat Sep 08, 2012 9:17

RVR wrote:Pehobi offroad yg penyuka banyak feature ya berarti kurang mau ngasah skill
Hehehehe
Semua tau beres....
Instant....
Hehehe

Kalo Syamsir Alam Termasuk juga??

banyak fitur lho biarpun mekanis..

esh · Post by **esh** » Sat Sep 08, 2012 9:33

andy1800 wrote:kenapa gagal quote?
jd inget bro GTR yg dulu selalu gagal quote

Sudah saya betulkan oom

maskopat · Post by **maskopat** » Sun Sep 09, 2012 16:10

differential belakang TB pake mekanisme apa untuk memberikan torsi ke roda yang tidak slip? kalo PS 4WD pake LSD.
kalo dari video itu agak aneh kalo dalam mode 2H, PS gak bisa lewat tapi dalam mode 4H masih bisa lewat. karena dalam mode 4H, transfer case PS belum terlock. jadi seharusnya satu roda slip (entah di mana aja), maka mobil gak bisa maju. apalagi di differential depan gak ada LSD... cmiiw.
kecuali dalam mode 4HLc atau 4LLc...

RVR · Post by **RVR** » Sun Sep 09, 2012 16:28

maskopat
Re: Chevrolet Trailblazer (Colorado-based) - guantengggg
8 minutes ago
differential belakang TB pake mekanisme apa untuk memberikan torsi ke roda yang tidak slip? kalo PS 4WD pake LSD.
kalo dari video itu agak aneh kalo dalam mode 2H, PS gak bisa lewat tapi dalam mode 4H masih bisa lewat. karena dalam mode 4H, transfer case PS belum terlock. jadi seharusnya satu roda slip (entah di mana aja), maka mobil gak bisa maju. apalagi di differential depan gak ada LSD... cmiiw.
kecuali dalam mode 4HLc atau 4LLc...

Lihat video tsb sih menurut ane TB & Forti pake 4LLc
Kalo pasport pake 4H

FMEAKD · Post by **FMEAKD** » Mon Sep 10, 2012 0:54

AH video apaan itu?pas naikin gundukan tanah yg pertama di station 2 ... avanza aja mungkin bisa lewat walau pakek ancang ancang dulu..

masak pasport gak bisa.... atau itu pengaruh grip ban ?

seharusnya liat vid ini

http://www.youtube.com/watch?v=TIgzuiDi ... re=related

Post by **Turboman** » Mon Sep 10, 2012 2:46

RVR wrote: maskopat
Re: Chevrolet Trailblazer (Colorado-based) - guantengggg
8 minutes ago
differential belakang TB pake mekanisme apa untuk memberikan torsi ke roda yang tidak slip? kalo PS 4WD pake LSD.
kalo dari video itu agak aneh kalo dalam mode 2H, PS gak bisa lewat tapi dalam mode 4H masih bisa lewat. karena dalam mode 4H, transfer case PS belum terlock. jadi seharusnya satu roda slip (entah di mana aja), maka mobil gak bisa maju. apalagi di differential depan gak ada LSD... cmiiw.
kecuali dalam mode 4HLc atau 4LLc...

Lihat video tsb sih menurut ane TB & Forti pake 4LLc
Kalo pasport pake 4H

waktu acara di Pondok Cabe kemarin si TB 2.8 4X4 pake 4H aja, gak sampe 4L.......mana ban pakenya cuman BS H/T .......yah mmg tergantung teknik & skill si drivernya juga sih.

Deasegara · Post by **Deasegara** » Mon Sep 10, 2012 2:49

Hasil testnya gimana pak Turboman, apakah bisa dishare disini.....?

Post by **Turboman** » Mon Sep 10, 2012 3:34

Deasegara wrote:Hasil testnya gimana pak Turboman, apakah bisa dishare disini.....?

sudah dimuat di APG

Tapi belum coba test drive di jalan aspal