All New Rush dan Terios 2018

[alvin23]

Senang ngeliat trit produk baru toyota, selalu rame penuh perdebatan wkwkwk...

Menurut gw sih, ini salah satu pembuktian dari astra juga, kalo mereka juga bisa loh ngasih produk berlimpah fitur. Sekarang kan berarti tinggal di aspek technicalnya, yg masih "ampas" katanya, dan purba. Tapi ya well, emang itu habitnya Toyota di Domestic Market sini.

Toyota, Daihatsu dan Astra itu cenderung produksi mobil yang mungkin gabagus2 amat (baca:medioker), tapi "tick the boxes" di banyak aspek.Salah satu aspek yang selalu ketinggalan ya teknologi mesin wkwk.

Brand yang gw akui mesin dan transmisinya selalu cepet update tuh Honda. Tapi kan ternyata gak all rounder juga produk kelas sh*tboxnya, banyak yang ngeluh kualitas interior, dasbor dsb. Apakah mesin dan transmisi tersebut banyak org Indonesia aware? hehehe. Skrg lagi didiskon2 tuh didealer.

Dulu Grand Livina terkenal "nyaman". Mana tuh sekarang?

Sekarang yg lagi hype Expander. Saya liat euforia expander di SM itu, mirip kayak euforia Livina dulu pas pertama keluar. Time will tell lah, ini Astra baru ngeluarin produk kyk rush aja udh banyak dibandingin, nanti jangan2 avanza baru lebih wah lagi wkwkwk. Kalo 3 tahun dari sekarang, expander masih hype dan penjualannya stabil kayak gini, Kudos buat Mitsu (dan Nissan juga ya wkwkwk + Ghosn)

Resiko jadi brand yang leading di pasar, pasti banyak banget yang kritisi, sampe nanya gimana caranya nikmatin airbag 6 wakakak. Ya wajar juga, soalnya selama ini Brand T udah nyedot profit banyak krn jual mobil kopongan harga mahal. (tapi ttp gw beli, ada dua lg di rumah wkwkwk)

*ohya, jangan dibandingin ama brand kecil kayak Mazda, Chevy dll. Mereka mah ngasih fitur karena butuh sebagai diferensiasi

Setuju buanget...

Yang namanya brand image juga mahal lho...

Saya gak ngerti kenapa orang beli brand2 gini selalu dibilang beli merek... Orang beli mercedes benz juga beli mereknya wkwkwkkw... No offense, mrk mana peduli dengan fitur sih... Kan beli gengsi mereknya.

Toyota Honda skrg udah sampe level itu... Beli toyota udah dianggep bergengsi.

Beli merek tu wajar kok... Beli kopi starbak atau makan di mekdi apa ga beli merek juga? Hahahaha...

Terlepas dari masalah putu jedug rattle dll ya... Merek "toyota" nya sendiri udah ngejual banget. Dan itu sgt wajar...

haha, ya gitu om CHZ.
Btw isi blog lu bagus2, tapi coba di copy tulisannya di SM juga dongs. Tulisan/thread review ente jd lebih jarang kayaknya ya, lbh sering ditulis di blog. Kan mayan juga jadi channel referral blog lu forum sini hehe

[NYoman]

Beli merk? Wajar.. Gak cuma mobil elektronik juga..

Barang X bikin begini harga murah tapi kok euforianya gak kayak merek A yang buat biasa aja cuma udah punya nama dan gengsi lebih tinggi walaupun untuk enthusiast ya biasa2 aja.. That's why you need branding for every product.. Kalau euforia tinggi, branding merk itu bisa dibilang bagian yang paling sukses diantara bagian lain di "perusahaan"..

Even T dan D mobil yang sebetulnya love and hate bagi saya, operasional kantor semuanya AX even kompetitor saya semuanya pakai itu dan mereka seneng2 aja pakai dan ngerawatnya dan rata2 umurnya udah diatas 5th (gak ada yang DVVTi bahkan ada 2 biji masih 1st FL dan run smoothly).. Untuk merk Jepang, Honda maupun Toyota sudah sangat sukses "branding" nya untuk mobil keluarga kelas MPV maupun Saloon dibanding merk2 lain seperti Nissan group atau Motor Image, apalagi di Indonesia..

[quyquy]

Nah tentang brand gini, faktor dari bini juga ikut menentukan.

Apalagi kalo lagi pada arisan, brand membawa pride.

It's true.. and thats the fact.

Jika hari ini beli brand yg biasa tapi pasti dalam ati jika ada duit lagi mereka pny target utk beli brand yg bagusan.

Contoh nyata di hape.

Hari ini beli brand O sesuai budget. Tp besoknya ketika budget ada mereka pasti akan beli brand S dan ketika THR dan bonus tahunan nya banyak, akan beli brand i sbg top of the top brand di dunia perhapean.

[quyquy]

Dan memanage brand itu nggaj mudah, butuh waktu, dan mahal..

Mahal? iya betul mahal.

Contoh kecil utk menjadi brand yang bagus si Toyota merombak bengkel resmi nya dengan ruang tunggu yang bagus dan terawat. Sister companynya jg mau nggam mau ngikuti stdnya toyota. Dulu Daihatsu bengkel resminya biasanya punya.

Dan utk membangun bengkel resmi std A2K itu costnya nggak sedikit. (walau jujur ane jg gak pernah ke bengkel resmi hiihihihihi)

Dan kalo mahal, kenapa juga si toyota mau melakoni karena utk menaikkan value Bradnnya.

Brand: suatu yg sedikit abstrak tapi tetap dilihat dan dinilai.

[ChZ]

Yah begitulah... Padahal beli barang apapun perlu jaminan... Jaminan mereknya gak kabur... Jaminan mereknya gak bermasalah di kemudian hari...

Dan kita cm dapet itu di merek yang udah terbukti long lasting... sadly. Merek selain T, H, D klo ditilik sejarahnya di indonesia selama ini blm punya reputasi yang baik...

Tiga berlian passenger jg baru bangkit di 2007-2008...

Naif banget sih klo cm ngomong bagus ga bagus dr bandingin fitur.

Senang ngeliat trit produk baru toyota, selalu rame penuh perdebatan wkwkwk...

Menurut gw sih, ini salah satu pembuktian dari astra juga, kalo mereka juga bisa loh ngasih produk berlimpah fitur. Sekarang kan berarti tinggal di aspek technicalnya, yg masih "ampas" katanya, dan purba. Tapi ya well, emang itu habitnya Toyota di Domestic Market sini.

Toyota, Daihatsu dan Astra itu cenderung produksi mobil yang mungkin gabagus2 amat (baca:medioker), tapi "tick the boxes" di banyak aspek.Salah satu aspek yang selalu ketinggalan ya teknologi mesin wkwk.

Brand yang gw akui mesin dan transmisinya selalu cepet update tuh Honda. Tapi kan ternyata gak all rounder juga produk kelas sh*tboxnya, banyak yang ngeluh kualitas interior, dasbor dsb. Apakah mesin dan transmisi tersebut banyak org Indonesia aware? hehehe. Skrg lagi didiskon2 tuh didealer.

Dulu Grand Livina terkenal "nyaman". Mana tuh sekarang?

Sekarang yg lagi hype Expander. Saya liat euforia expander di SM itu, mirip kayak euforia Livina dulu pas pertama keluar. Time will tell lah, ini Astra baru ngeluarin produk kyk rush aja udh banyak dibandingin, nanti jangan2 avanza baru lebih wah lagi wkwkwk. Kalo 3 tahun dari sekarang, expander masih hype dan penjualannya stabil kayak gini, Kudos buat Mitsu (dan Nissan juga ya wkwkwk + Ghosn)

Resiko jadi brand yang leading di pasar, pasti banyak banget yang kritisi, sampe nanya gimana caranya nikmatin airbag 6 wakakak. Ya wajar juga, soalnya selama ini Brand T udah nyedot profit banyak krn jual mobil kopongan harga mahal. (tapi ttp gw beli, ada dua lg di rumah wkwkwk)

*ohya, jangan dibandingin ama brand kecil kayak Mazda, Chevy dll. Mereka mah ngasih fitur karena butuh sebagai diferensiasi

Setuju buanget...

Yang namanya brand image juga mahal lho...

Saya gak ngerti kenapa orang beli brand2 gini selalu dibilang beli merek... Orang beli mercedes benz juga beli mereknya wkwkwkkw... No offense, mrk mana peduli dengan fitur sih... Kan beli gengsi mereknya.

Toyota Honda skrg udah sampe level itu... Beli toyota udah dianggep bergengsi.

Beli merek tu wajar kok... Beli kopi starbak atau makan di mekdi apa ga beli merek juga? Hahahaha...

Terlepas dari masalah putu jedug rattle dll ya... Merek "toyota" nya sendiri udah ngejual banget. Dan itu sgt wajar...

haha, ya gitu om CHZ.
Btw isi blog lu bagus2, tapi coba di copy tulisannya di SM juga dongs. Tulisan/thread review ente jd lebih jarang kayaknya ya, lbh sering ditulis di blog. Kan mayan juga jadi channel referral blog lu forum sini hehe

Nah beberapa review sebenernya mau ane tulis disini tapi blom sempet jg om

[gogon344]

orang-orang sperti oe(ajensi) yang mikirin brand orang spy banyak org tau n paham butuh waktu tenaga n riset yg ga dikit. sya hnya senymsym aja klau ngomong brand image. tercapai dong ya strateginya tyta ini. he

[bryan_miner]

Sudah brutal sekali haters die hard di jagad medsos ini.
Salah apa nenek moyang kita sampai anak cucu cicit nya jadi macam ini...


Dulu dicap kopongan jual mahal dihujat...

Sekarang fitur lengkap harga turun dimaki maki...


Buat apa airbag 6 set juga ga bisa dirasakan?
Apa artinya fungsi VSC toh juga ga ada bedanya...

Oh my....

[Duvebriliant0]

Yah pasti laku lah
Toyota 260 juta ada HSA VSC 6 airbags... Wkwkwk

Sekarang yg overpriced itu fortuner n Innova.. Yg beli mensubsidi pembeli Rush wkwkwk

hahaha iya biasanya overpriced kuadrat aja masih mau

fitur spt VSC dan 6 airbags ga bs dinikmati dan tidak pasti bener2 fungsi atau ngga sampe ngalamin kejadian yg tdk diinginkan.
ada cara agar tahu VSC bener2 ada dan berfungsi ?

coba aja lagi 120 km/j langsung banting stir, kalo ngeliat simbol vscnya kedip kedip berarti berfungsi, kalo tiba tiba gelap berarti Airbagsnya berfungsi juga

[Mkresnap]

nah berarti sebenernya yang mencap orang beli mobil liat eksteriornya doang nggak peduli fitur lucu juga ya, kalo dibilang airbag 6 ga bisa dirasakan vsc juga yaudah beli mobil nggak ada airbagnya mau? haha pasti ngomel lagi nanti ga safety apalah apalah, ya gitulah manusia gaada puasnya

[nugroho bagor]

Yah pasti laku lah
Toyota 260 juta ada HSA VSC 6 airbags... Wkwkwk

Sekarang yg overpriced itu fortuner n Innova.. Yg beli mensubsidi pembeli Rush wkwkwk

hahaha iya biasanya overpriced kuadrat aja masih mau

fitur spt VSC dan 6 airbags ga bs dinikmati dan tidak pasti bener2 fungsi atau ngga sampe ngalamin kejadian yg tdk diinginkan.
ada cara agar tahu VSC bener2 ada dan berfungsi ?

coba aja lagi 120 km/j langsung banting stir, kalo ngeliat simbol vscnya kedip kedip berarti berfungsi, kalo tiba tiba gelap berarti Airbagsnya berfungsi juga

Wkwkwkwkw sadis amat om

[uncledog]

0-100kpj dalam 14.3 detik.
Sangat pelan untuk mobil jaman now IMHO.

Memang nya mau pakai mobil sperti ini untuk balapan kenceng kencengan ya ooom???...

Di forum xpander gak ada yg mempermasalahkan kayaknya

Akselerasi 0 ke 100 Mitsubishi Xpander bias diraih dalam 14.8 detik. Atau bisa dibilang paling buruk di kelasnya jika Nissan Evalia tidak diikut sertakan. Tapi memang mobil ini tidak fokus untuk performa sih.


https://autonetmagz.com/test-drive-mits ... nya/61906/

Mungkin mobil dia kategori sportscar semua kalik,,,, Jadi akselerasi mobil beginian aja sampe dipermasalahin,,,, .. Lagian reviewer juga apa esensinya nge tes akselerasi pake RACE LOGIC???,,,, Memangnya mau turun 402meter pake diitung 0-10 nya???,,,, Semua mobil di tes beginian dari LCGC imut imut agyayla,datgo,brio sampek mobil gambot macem Alphard, Grand Sedona, Hyundai H1,,,, Apalagi kalo ngetes nya di jalan kota biasa,,,, Kan sudah ada plang nya di jalan perkotaan maksimal 50-60km/jam,,,,, Eh dilanggar,,,, Gimana orang sini ga pada sruntulan sampe mati konyol kebut kebutan kalo pake mobil,,, Opini yg ditanamkam atau dikedepankan aja tentang akselerasinya mana yg paling cepat dia yg menaaaanggg!!!,,,, Di semua lini mobil, bukan cuma sportscar,,, Sportscar di tes pake RACE LOGIC okelaaah di sirkuit tapi,,,,, Kalau mau mengetahui tenaga putaran awal mobil untuk tujuan salip menyalip kan cukup di praktekkan untuk menyalip mobil depan dengan kecepatan ratarata misal 40km/h dinaikkan gas lagi butuh berapa detik sampai tersalip,,,,,, Masa iya nyalip nyalip harus di tes sampai 100km/jam lebih,,, Wkwkwkwkwkwkwk,,,, Maaf ya buat reviewer disini apalagi fans para reviewer yg marah ama pendapat ane,,,, Bentar lagi pasti pada counter karena kompor mulai mledug,,,,, wkwkwkwkwk

[josomba]

Memang nya mau pakai mobil sperti ini untuk balapan kenceng kencengan ya ooom???...

Di forum xpander gak ada yg mempermasalahkan kayaknya

Akselerasi 0 ke 100 Mitsubishi Xpander bias diraih dalam 14.8 detik. Atau bisa dibilang paling buruk di kelasnya jika Nissan Evalia tidak diikut sertakan. Tapi memang mobil ini tidak fokus untuk performa sih.


https://autonetmagz.com/test-drive-mits ... nya/61906/

Mungkin mobil dia kategori sportscar semua kalik,,,, Jadi akselerasi mobil beginian aja sampe dipermasalahin,,,, .. Lagian reviewer juga apa esensinya nge tes akselerasi pake RACE LOGIC???,,,, Memangnya mau turun 402meter pake diitung 0-10 nya???,,,, Semua mobil di tes beginian dari LCGC imut imut agyayla,datgo,brio sampek mobil gambot macem Alphard, Grand Sedona, Hyundai H1,,,, Apalagi kalo ngetes nya di jalan kota biasa,,,, Kan sudah ada plang nya di jalan perkotaan maksimal 50-60km/jam,,,,, Eh dilanggar,,,, Gimana orang sini ga pada sruntulan sampe mati konyol kebut kebutan kalo pake mobil,,, Opini yg ditanamkam atau dikedepankan aja tentang akselerasinya mana yg paling cepat dia yg menaaaanggg!!!,,,, Di semua lini mobil, bukan cuma sportscar,,, Sportscar di tes pake RACE LOGIC okelaaah di sirkuit tapi,,,,, Kalau mau mengetahui tenaga putaran awal mobil untuk tujuan salip menyalip kan cukup di praktekkan untuk menyalip mobil depan dengan kecepatan ratarata misal 40km/h dinaikkan gas lagi butuh berapa detik sampai tersalip,,,,,, Masa iya nyalip nyalip harus di tes sampai 100km/jam lebih,,, Wkwkwkwkwkwkwk,,,, Maaf ya buat reviewer disini apalagi fans para reviewer yg marah ama pendapat ane,,,, Bentar lagi pasti pada counter karena kompor mulai mledug,,,,, wkwkwkwkwk

Tapi kalo kebelet eek penting om akselerasi.....

Just kidding ya om.

[PRBS]

Memang nya mau pakai mobil sperti ini untuk balapan kenceng kencengan ya ooom???...

Di forum xpander gak ada yg mempermasalahkan kayaknya

Akselerasi 0 ke 100 Mitsubishi Xpander bias diraih dalam 14.8 detik. Atau bisa dibilang paling buruk di kelasnya jika Nissan Evalia tidak diikut sertakan. Tapi memang mobil ini tidak fokus untuk performa sih.


https://autonetmagz.com/test-drive-mits ... nya/61906/

Mungkin mobil dia kategori sportscar semua kalik,,,, Jadi akselerasi mobil beginian aja sampe dipermasalahin,,,, .. Lagian reviewer juga apa esensinya nge tes akselerasi pake RACE LOGIC???,,,, Memangnya mau turun 402meter pake diitung 0-10 nya???,,,, Semua mobil di tes beginian dari LCGC imut imut agyayla,datgo,brio sampek mobil gambot macem Alphard, Grand Sedona, Hyundai H1,,,, Apalagi kalo ngetes nya di jalan kota biasa,,,, Kan sudah ada plang nya di jalan perkotaan maksimal 50-60km/jam,,,,, Eh dilanggar,,,, Gimana orang sini ga pada sruntulan sampe mati konyol kebut kebutan kalo pake mobil,,, Opini yg ditanamkam atau dikedepankan aja tentang akselerasinya mana yg paling cepat dia yg menaaaanggg!!!,,,, Di semua lini mobil, bukan cuma sportscar,,, Sportscar di tes pake RACE LOGIC okelaaah di sirkuit tapi,,,,, Kalau mau mengetahui tenaga putaran awal mobil untuk tujuan salip menyalip kan cukup di praktekkan untuk menyalip mobil depan dengan kecepatan ratarata misal 40km/h dinaikkan gas lagi butuh berapa detik sampai tersalip,,,,,, Masa iya nyalip nyalip harus di tes sampai 100km/jam lebih,,, Wkwkwkwkwkwkwk,,,, Maaf ya buat reviewer disini apalagi fans para reviewer yg marah ama pendapat ane,,,, Bentar lagi pasti pada counter karena kompor mulai mledug,,,,, wkwkwkwkwk

Mau info aja..

Dari jaman majalah masih autocar jadul or autocatalogue, mobil city car or sports car pasti ada review 0-100kmh-nya om.

Jadi bukan masalah reviewer ini aneh atau gimana.. ya tapi dari jaman dulu memang tes 0-100 disetiap jenis dan lini mobil itu sudah ada. Bahkan dari pabrikan juga kasih info 0-100kmh.. jaman mobil lelet macam opel blazer 1997 juga sudah ada test 0-100kmh.. (ya tapi saya kurang tahu sih detail mereka uji tes 0-100 ditempat tertentu atau dimana)

Ini ga saya anggep counter ya.. cuma kasih info.. siapatau om ga tau info kayak gini.

hahaha iya biasanya overpriced kuadrat aja masih mau

fitur spt VSC dan 6 airbags ga bs dinikmati dan tidak pasti bener2 fungsi atau ngga sampe ngalamin kejadian yg tdk diinginkan.
ada cara agar tahu VSC bener2 ada dan berfungsi ?

coba aja lagi 120 km/j langsung banting stir, kalo ngeliat simbol vscnya kedip kedip berarti berfungsi, kalo tiba tiba gelap berarti Airbagsnya berfungsi juga
[/quote]

Hahaha.. ini lucu tapi benar sih.. coba di 120kmh, nyetir zig-zag.. vscnya akan kelihatan sedang on kok

[b8099ok]

Memang nya mau pakai mobil sperti ini untuk balapan kenceng kencengan ya ooom???...

Di forum xpander gak ada yg mempermasalahkan kayaknya

Akselerasi 0 ke 100 Mitsubishi Xpander bias diraih dalam 14.8 detik. Atau bisa dibilang paling buruk di kelasnya jika Nissan Evalia tidak diikut sertakan. Tapi memang mobil ini tidak fokus untuk performa sih.


https://autonetmagz.com/test-drive-mits ... nya/61906/

Mungkin mobil dia kategori sportscar semua kalik,,,, Jadi akselerasi mobil beginian aja sampe dipermasalahin,,,, .. Lagian reviewer juga apa esensinya nge tes akselerasi pake RACE LOGIC???,,,, Memangnya mau turun 402meter pake diitung 0-10 nya???,,,, Semua mobil di tes beginian dari LCGC imut imut agyayla,datgo,brio sampek mobil gambot macem Alphard, Grand Sedona, Hyundai H1,,,, Apalagi kalo ngetes nya di jalan kota biasa,,,, Kan sudah ada plang nya di jalan perkotaan maksimal 50-60km/jam,,,,, Eh dilanggar,,,, Gimana orang sini ga pada sruntulan sampe mati konyol kebut kebutan kalo pake mobil,,, Opini yg ditanamkam atau dikedepankan aja tentang akselerasinya mana yg paling cepat dia yg menaaaanggg!!!,,,, Di semua lini mobil, bukan cuma sportscar,,, Sportscar di tes pake RACE LOGIC okelaaah di sirkuit tapi,,,,, Kalau mau mengetahui tenaga putaran awal mobil untuk tujuan salip menyalip kan cukup di praktekkan untuk menyalip mobil depan dengan kecepatan ratarata misal 40km/h dinaikkan gas lagi butuh berapa detik sampai tersalip,,,,,, Masa iya nyalip nyalip harus di tes sampai 100km/jam lebih,,, Wkwkwkwkwkwkwk,,,, Maaf ya buat reviewer disini apalagi fans para reviewer yg marah ama pendapat ane,,,, Bentar lagi pasti pada counter karena kompor mulai mledug,,,,, wkwkwkwkwk

Om, coba diliat di jalan tol jkt. Banyak dilihat para pengguna kendaraan memacu kendaraan spt saat ikut rally/F1. Dari mulai agay, alay, panjuh, rusuh, tetoris, briok, njess, dll.
Jadi sebenernya 0-100 bisa jadi perlu. Karena salip menyalip bahkan sampai nyenggol"an spion itu sudah menjadi ciri khas ibu kota,...

[blindwolf]

Yang mau intip ANR di Sby, sekarang lagi ada showroom event di Liek Motor Walikota,

Kabarin aja om, saya di dealer sampe jam 6 sore

Deny - 081217119278

[alvin23]

Akselerasi 0-100 dites, karena dianggap sebagai salah satu variabel kuantitatif yang bisa mencerminkan akselerasi mobil di dunia nyata.

semakin pelan tentu logikanya di jalan raya lebih boyo dibanding yg 0-100 nya lbh cepat.
intinya di tes biar ada variabel yg apple to apple sih buat dibandingin

[uncledog]

Di forum xpander gak ada yg mempermasalahkan kayaknya

Akselerasi 0 ke 100 Mitsubishi Xpander bias diraih dalam 14.8 detik. Atau bisa dibilang paling buruk di kelasnya jika Nissan Evalia tidak diikut sertakan. Tapi memang mobil ini tidak fokus untuk performa sih.


https://autonetmagz.com/test-drive-mits ... nya/61906/

Mungkin mobil dia kategori sportscar semua kalik,,,, Jadi akselerasi mobil beginian aja sampe dipermasalahin,,,, .. Lagian reviewer juga apa esensinya nge tes akselerasi pake RACE LOGIC???,,,, Memangnya mau turun 402meter pake diitung 0-10 nya???,,,, Semua mobil di tes beginian dari LCGC imut imut agyayla,datgo,brio sampek mobil gambot macem Alphard, Grand Sedona, Hyundai H1,,,, Apalagi kalo ngetes nya di jalan kota biasa,,,, Kan sudah ada plang nya di jalan perkotaan maksimal 50-60km/jam,,,,, Eh dilanggar,,,, Gimana orang sini ga pada sruntulan sampe mati konyol kebut kebutan kalo pake mobil,,, Opini yg ditanamkam atau dikedepankan aja tentang akselerasinya mana yg paling cepat dia yg menaaaanggg!!!,,,, Di semua lini mobil, bukan cuma sportscar,,, Sportscar di tes pake RACE LOGIC okelaaah di sirkuit tapi,,,,, Kalau mau mengetahui tenaga putaran awal mobil untuk tujuan salip menyalip kan cukup di praktekkan untuk menyalip mobil depan dengan kecepatan ratarata misal 40km/h dinaikkan gas lagi butuh berapa detik sampai tersalip,,,,,, Masa iya nyalip nyalip harus di tes sampai 100km/jam lebih,,, Wkwkwkwkwkwkwk,,,, Maaf ya buat reviewer disini apalagi fans para reviewer yg marah ama pendapat ane,,,, Bentar lagi pasti pada counter karena kompor mulai mledug,,,,, wkwkwkwkwk

Om, coba diliat di jalan tol jkt. Banyak dilihat para pengguna kendaraan memacu kendaraan spt saat ikut rally/F1. Dari mulai agay, alay, panjuh, rusuh, tetoris, briok, njess, dll.
Jadi sebenernya 0-100 bisa jadi perlu. Karena salip menyalip bahkan sampai nyenggol"an spion itu sudah menjadi ciri khas ibu kota,...

Wkwkwkwkwkwk,,,,, Because RESING IS LIFE!!!!!!!,,,,, YOLO idup cuma sekali kenapa harus lemot kalo bisa resing ya mod,,,, wkwkwkwk

[uncledog]

Di forum xpander gak ada yg mempermasalahkan kayaknya

Akselerasi 0 ke 100 Mitsubishi Xpander bias diraih dalam 14.8 detik. Atau bisa dibilang paling buruk di kelasnya jika Nissan Evalia tidak diikut sertakan. Tapi memang mobil ini tidak fokus untuk performa sih.


https://autonetmagz.com/test-drive-mits ... nya/61906/

Mungkin mobil dia kategori sportscar semua kalik,,,, Jadi akselerasi mobil beginian aja sampe dipermasalahin,,,, .. Lagian reviewer juga apa esensinya nge tes akselerasi pake RACE LOGIC???,,,, Memangnya mau turun 402meter pake diitung 0-10 nya???,,,, Semua mobil di tes beginian dari LCGC imut imut agyayla,datgo,brio sampek mobil gambot macem Alphard, Grand Sedona, Hyundai H1,,,, Apalagi kalo ngetes nya di jalan kota biasa,,,, Kan sudah ada plang nya di jalan perkotaan maksimal 50-60km/jam,,,,, Eh dilanggar,,,, Gimana orang sini ga pada sruntulan sampe mati konyol kebut kebutan kalo pake mobil,,, Opini yg ditanamkam atau dikedepankan aja tentang akselerasinya mana yg paling cepat dia yg menaaaanggg!!!,,,, Di semua lini mobil, bukan cuma sportscar,,, Sportscar di tes pake RACE LOGIC okelaaah di sirkuit tapi,,,,, Kalau mau mengetahui tenaga putaran awal mobil untuk tujuan salip menyalip kan cukup di praktekkan untuk menyalip mobil depan dengan kecepatan ratarata misal 40km/h dinaikkan gas lagi butuh berapa detik sampai tersalip,,,,,, Masa iya nyalip nyalip harus di tes sampai 100km/jam lebih,,, Wkwkwkwkwkwkwk,,,, Maaf ya buat reviewer disini apalagi fans para reviewer yg marah ama pendapat ane,,,, Bentar lagi pasti pada counter karena kompor mulai mledug,,,,, wkwkwkwkwk

Tapi kalo kebelet eek penting om akselerasi.....

Just kidding ya om.

Wkwkwkwkwk,,,, Yaaaah itu sih beda cerita,,,, Apalagi kalo udah berasa anget anget basah sedikit pedes di ujung tanduk abis makan ketoprak 10cabe,,, wkwkwkwk

[farizfsa]

Memang nya mau pakai mobil sperti ini untuk balapan kenceng kencengan ya ooom???...

Di forum xpander gak ada yg mempermasalahkan kayaknya

Akselerasi 0 ke 100 Mitsubishi Xpander bias diraih dalam 14.8 detik. Atau bisa dibilang paling buruk di kelasnya jika Nissan Evalia tidak diikut sertakan. Tapi memang mobil ini tidak fokus untuk performa sih.


https://autonetmagz.com/test-drive-mits ... nya/61906/

Mungkin mobil dia kategori sportscar semua kalik,,,, Jadi akselerasi mobil beginian aja sampe dipermasalahin,,,, .. Lagian reviewer juga apa esensinya nge tes akselerasi pake RACE LOGIC???,,,, Memangnya mau turun 402meter pake diitung 0-10 nya???,,,, Semua mobil di tes beginian dari LCGC imut imut agyayla,datgo,brio sampek mobil gambot macem Alphard, Grand Sedona, Hyundai H1,,,, Apalagi kalo ngetes nya di jalan kota biasa,,,, Kan sudah ada plang nya di jalan perkotaan maksimal 50-60km/jam,,,,, Eh dilanggar,,,, Gimana orang sini ga pada sruntulan sampe mati konyol kebut kebutan kalo pake mobil,,, Opini yg ditanamkam atau dikedepankan aja tentang akselerasinya mana yg paling cepat dia yg menaaaanggg!!!,,,, Di semua lini mobil, bukan cuma sportscar,,, Sportscar di tes pake RACE LOGIC okelaaah di sirkuit tapi,,,,, Kalau mau mengetahui tenaga putaran awal mobil untuk tujuan salip menyalip kan cukup di praktekkan untuk menyalip mobil depan dengan kecepatan ratarata misal 40km/h dinaikkan gas lagi butuh berapa detik sampai tersalip,,,,,, Masa iya nyalip nyalip harus di tes sampai 100km/jam lebih,,, Wkwkwkwkwkwkwk,,,, Maaf ya buat reviewer disini apalagi fans para reviewer yg marah ama pendapat ane,,,, Bentar lagi pasti pada counter karena kompor mulai mledug,,,,, wkwkwkwkwk

Wkwkwk iya ya om harusnya gausah pake racelogic, itung aja dalem hati dan kalbu. Mungkin lebih akurat

Ngapain juga mbl gini 0-100 di itung, mendingan test kuat ga naik basement mall dgn full load (kalo bs penumpang jadi 9 orang dijejel2in)

(Jadi sebenernya gini loh, menurut saya, kenapa di test 0--100, soalnya biar bisa tau kemampuan mbl keep up dgn kecepatan sekitar ketika mbl jalan dr 0, apa lagi di toll misal abis keluar rest area tol, atau ngejar kang ojek yang nyerempet mbl ente, makin cepet kan makin dapet kan tuh kang ojek)

[b8099ok]

Mungkin mobil dia kategori sportscar semua kalik,,,, Jadi akselerasi mobil beginian aja sampe dipermasalahin,,,, .. Lagian reviewer juga apa esensinya nge tes akselerasi pake RACE LOGIC???,,,, Memangnya mau turun 402meter pake diitung 0-10 nya???,,,, Semua mobil di tes beginian dari LCGC imut imut agyayla,datgo,brio sampek mobil gambot macem Alphard, Grand Sedona, Hyundai H1,,,, Apalagi kalo ngetes nya di jalan kota biasa,,,, Kan sudah ada plang nya di jalan perkotaan maksimal 50-60km/jam,,,,, Eh dilanggar,,,, Gimana orang sini ga pada sruntulan sampe mati konyol kebut kebutan kalo pake mobil,,, Opini yg ditanamkam atau dikedepankan aja tentang akselerasinya mana yg paling cepat dia yg menaaaanggg!!!,,,, Di semua lini mobil, bukan cuma sportscar,,, Sportscar di tes pake RACE LOGIC okelaaah di sirkuit tapi,,,,, Kalau mau mengetahui tenaga putaran awal mobil untuk tujuan salip menyalip kan cukup di praktekkan untuk menyalip mobil depan dengan kecepatan ratarata misal 40km/h dinaikkan gas lagi butuh berapa detik sampai tersalip,,,,,, Masa iya nyalip nyalip harus di tes sampai 100km/jam lebih,,, Wkwkwkwkwkwkwk,,,, Maaf ya buat reviewer disini apalagi fans para reviewer yg marah ama pendapat ane,,,, Bentar lagi pasti pada counter karena kompor mulai mledug,,,,, wkwkwkwkwk

Tapi kalo kebelet eek penting om akselerasi.....

Just kidding ya om.

Wkwkwkwkwk,,,, Yaaaah itu sih beda cerita,,,, Apalagi kalo udah berasa anget anget basah sedikit pedes di ujung tanduk abis makan ketoprak 10cabe,,, wkwkwkwk

Apalagi klo dah kentut basah,... Paniknya,... Amboi,...

[uncledog]

Di forum xpander gak ada yg mempermasalahkan kayaknya

Akselerasi 0 ke 100 Mitsubishi Xpander bias diraih dalam 14.8 detik. Atau bisa dibilang paling buruk di kelasnya jika Nissan Evalia tidak diikut sertakan. Tapi memang mobil ini tidak fokus untuk performa sih.


https://autonetmagz.com/test-drive-mits ... nya/61906/

Mungkin mobil dia kategori sportscar semua kalik,,,, Jadi akselerasi mobil beginian aja sampe dipermasalahin,,,, .. Lagian reviewer juga apa esensinya nge tes akselerasi pake RACE LOGIC???,,,, Memangnya mau turun 402meter pake diitung 0-10 nya???,,,, Semua mobil di tes beginian dari LCGC imut imut agyayla,datgo,brio sampek mobil gambot macem Alphard, Grand Sedona, Hyundai H1,,,, Apalagi kalo ngetes nya di jalan kota biasa,,,, Kan sudah ada plang nya di jalan perkotaan maksimal 50-60km/jam,,,,, Eh dilanggar,,,, Gimana orang sini ga pada sruntulan sampe mati konyol kebut kebutan kalo pake mobil,,, Opini yg ditanamkam atau dikedepankan aja tentang akselerasinya mana yg paling cepat dia yg menaaaanggg!!!,,,, Di semua lini mobil, bukan cuma sportscar,,, Sportscar di tes pake RACE LOGIC okelaaah di sirkuit tapi,,,,, Kalau mau mengetahui tenaga putaran awal mobil untuk tujuan salip menyalip kan cukup di praktekkan untuk menyalip mobil depan dengan kecepatan ratarata misal 40km/h dinaikkan gas lagi butuh berapa detik sampai tersalip,,,,,, Masa iya nyalip nyalip harus di tes sampai 100km/jam lebih,,, Wkwkwkwkwkwkwk,,,, Maaf ya buat reviewer disini apalagi fans para reviewer yg marah ama pendapat ane,,,, Bentar lagi pasti pada counter karena kompor mulai mledug,,,,, wkwkwkwkwk

Mau info aja..

Dari jaman majalah masih autocar jadul or autocatalogue, mobil city car or sports car pasti ada review 0-100kmh-nya om.

Jadi bukan masalah reviewer ini aneh atau gimana.. ya tapi dari jaman dulu memang tes 0-100 disetiap jenis dan lini mobil itu sudah ada. Bahkan dari pabrikan juga kasih info 0-100kmh.. jaman mobil lelet macam opel blazer 1997 juga sudah ada test 0-100kmh.. (ya tapi saya kurang tahu sih detail mereka uji tes 0-100 ditempat tertentu atau dimana)

Ini ga saya anggep counter ya.. cuma kasih info.. siapatau om ga tau info kayak gini.

Iyahh ane tau kok om cuma kan kebiasaan orang sini meng interpretasikan itu sebagai ajang kenceng kencengan,,,, Seperti di bandingkan misal "ah itu rush lebih lambat 1 detik dari si X, kalah lu rush!!!",,,,, Seakan akan hasil 0-100kmh itu murni dari hasil drag race,,, Padahal tujuan tes itu kan bukan untuk hal seperti itu,,,, Interval waktu 1 detik itu jadi sangat penting seperti di track 402 buat mereka yg salah interpretasi,,,

[Mkresnap]

Memang nya mau pakai mobil sperti ini untuk balapan kenceng kencengan ya ooom???...

Di forum xpander gak ada yg mempermasalahkan kayaknya

Akselerasi 0 ke 100 Mitsubishi Xpander bias diraih dalam 14.8 detik. Atau bisa dibilang paling buruk di kelasnya jika Nissan Evalia tidak diikut sertakan. Tapi memang mobil ini tidak fokus untuk performa sih.


https://autonetmagz.com/test-drive-mits ... nya/61906/

Mungkin mobil dia kategori sportscar semua kalik,,,, Jadi akselerasi mobil beginian aja sampe dipermasalahin,,,, .. Lagian reviewer juga apa esensinya nge tes akselerasi pake RACE LOGIC???,,,, Memangnya mau turun 402meter pake diitung 0-10 nya???,,,, Semua mobil di tes beginian dari LCGC imut imut agyayla,datgo,brio sampek mobil gambot macem Alphard, Grand Sedona, Hyundai H1,,,, Apalagi kalo ngetes nya di jalan kota biasa,,,, Kan sudah ada plang nya di jalan perkotaan maksimal 50-60km/jam,,,,, Eh dilanggar,,,, Gimana orang sini ga pada sruntulan sampe mati konyol kebut kebutan kalo pake mobil,,, Opini yg ditanamkam atau dikedepankan aja tentang akselerasinya mana yg paling cepat dia yg menaaaanggg!!!,,,, Di semua lini mobil, bukan cuma sportscar,,, Sportscar di tes pake RACE LOGIC okelaaah di sirkuit tapi,,,,, Kalau mau mengetahui tenaga putaran awal mobil untuk tujuan salip menyalip kan cukup di praktekkan untuk menyalip mobil depan dengan kecepatan ratarata misal 40km/h dinaikkan gas lagi butuh berapa detik sampai tersalip,,,,,, Masa iya nyalip nyalip harus di tes sampai 100km/jam lebih,,, Wkwkwkwkwkwkwk,,,, Maaf ya buat reviewer disini apalagi fans para reviewer yg marah ama pendapat ane,,,, Bentar lagi pasti pada counter karena kompor mulai mledug,,,,, wkwkwkwkwk

padahal yang paling berpengaruh orang yang nyetirnya ya om, apalagi beda sedikit doang akselerasinya haha, ya itulah orang indo. terlalu suka "membaca" jadi kalo beda tenaga ya kerasa pelan banget. dan oh iya sebenarnya toyota bisa aja loh masukin teknologi mesinnya yang keren tapi emang mau kena pajak mahal? C-Hr mesin 1.8l aja diperkirakan 500 jutaan, di malay aja 480 an c-hr 1,8l

[Sedati]

Yah pasti laku lah
Toyota 260 juta ada HSA VSC 6 airbags... Wkwkwk

Sekarang yg overpriced itu fortuner n Innova.. Yg beli mensubsidi pembeli Rush wkwkwk

hahaha iya biasanya overpriced kuadrat aja masih mau

fitur spt VSC dan 6 airbags ga bs dinikmati dan tidak pasti bener2 fungsi atau ngga sampe ngalamin kejadian yg tdk diinginkan.
ada cara agar tahu VSC bener2 ada dan berfungsi ?

coba aja lagi 120 km/j langsung banting stir, kalo ngeliat simbol vscnya kedip kedip berarti berfungsi, kalo tiba tiba gelap berarti Airbagsnya berfungsi juga

Sangar... ngetesnya
Noted

[villanova_7th]

Bagus nih komen2 page yg ini.... lbh kritis dan objektif

[PRBS]

Di forum xpander gak ada yg mempermasalahkan kayaknya

Akselerasi 0 ke 100 Mitsubishi Xpander bias diraih dalam 14.8 detik. Atau bisa dibilang paling buruk di kelasnya jika Nissan Evalia tidak diikut sertakan. Tapi memang mobil ini tidak fokus untuk performa sih.


https://autonetmagz.com/test-drive-mits ... nya/61906/

Mungkin mobil dia kategori sportscar semua kalik,,,, Jadi akselerasi mobil beginian aja sampe dipermasalahin,,,, .. Lagian reviewer juga apa esensinya nge tes akselerasi pake RACE LOGIC???,,,, Memangnya mau turun 402meter pake diitung 0-10 nya???,,,, Semua mobil di tes beginian dari LCGC imut imut agyayla,datgo,brio sampek mobil gambot macem Alphard, Grand Sedona, Hyundai H1,,,, Apalagi kalo ngetes nya di jalan kota biasa,,,, Kan sudah ada plang nya di jalan perkotaan maksimal 50-60km/jam,,,,, Eh dilanggar,,,, Gimana orang sini ga pada sruntulan sampe mati konyol kebut kebutan kalo pake mobil,,, Opini yg ditanamkam atau dikedepankan aja tentang akselerasinya mana yg paling cepat dia yg menaaaanggg!!!,,,, Di semua lini mobil, bukan cuma sportscar,,, Sportscar di tes pake RACE LOGIC okelaaah di sirkuit tapi,,,,, Kalau mau mengetahui tenaga putaran awal mobil untuk tujuan salip menyalip kan cukup di praktekkan untuk menyalip mobil depan dengan kecepatan ratarata misal 40km/h dinaikkan gas lagi butuh berapa detik sampai tersalip,,,,,, Masa iya nyalip nyalip harus di tes sampai 100km/jam lebih,,, Wkwkwkwkwkwkwk,,,, Maaf ya buat reviewer disini apalagi fans para reviewer yg marah ama pendapat ane,,,, Bentar lagi pasti pada counter karena kompor mulai mledug,,,,, wkwkwkwkwk

Wkwkwk iya ya om harusnya gausah pake racelogic, itung aja dalem hati dan kalbu. Mungkin lebih akurat

Ngapain juga mbl gini 0-100 di itung, mendingan test kuat ga naik basement mall dgn full load (kalo bs penumpang jadi 9 orang dijejel2in)

(Jadi sebenernya gini loh, menurut saya, kenapa di test 0--100, soalnya biar bisa tau kemampuan mbl keep up dgn kecepatan sekitar ketika mbl jalan dr 0, apa lagi di toll misal abis keluar rest area tol, atau ngejar kang ojek yang nyerempet mbl ente, makin cepet kan makin dapet kan tuh kang ojek)

Kalau uji load, saya setuju dengan pihak wuling ini. Dia uji maksimum load 8 penumpang naik tanjakan legend tretes.. ya sanggup2 aja kok.. hehe..