Perilaku pengemudi di Indonesia dan korelasinya dengan pendidikan masa kecil

[y_anjasrana]

judul tritnya kyk judul skripsi ya..... jangan2.......

[iwing]

SALAH.
Krn tidak bisa menjaga jarak dgn kendaraan dari belakang.
Ente sama aja dgn biker yg maen selonong pindah jalur tanpa liat spion / nengok ke belakang.

om yang diceritakan diatas kan soal jalan tol dan hanya mobil yang melalui jalan tol. tapi kenapa soal sebutan selonong pindah jalur tanpa lihat spion kok langsung mengarah ke biker..?? ada pengalaman buruk sama biker ya om..??

Ente kalo pindah jalur TANPA mempertimbangkan kecepatan kendaraan yg sdh lebih dulu di lajur tsb, kalo bukan nyelonong, apa donk namanya?

iyalah bener namanya nyelonong. yang jadi pertanyaan saya, kenapa justru biker yang disalahkan padahal contoh/cerita kejadian nya di jalan tol

[adityabp]

om yang diceritakan diatas kan soal jalan tol dan hanya mobil yang melalui jalan tol. tapi kenapa soal sebutan selonong pindah jalur tanpa lihat spion kok langsung mengarah ke biker..?? ada pengalaman buruk sama biker ya om..??

Ente kalo pindah jalur TANPA mempertimbangkan kecepatan kendaraan yg sdh lebih dulu di lajur tsb, kalo bukan nyelonong, apa donk namanya?

iyalah bener namanya nyelonong. yang jadi pertanyaan saya, kenapa justru biker yang disalahkan padahal contoh/cerita kejadian nya di jalan tol

Tau analogi gak?

[adityabp]

Ohhh, jadi mobil di depan yang bertanggung jawab untuk jaga jarak aman dengan mobil di belakang? Asumsi saya, mobil di belakang yang harus jaga jarak aman dengan mobil di depan CMIIW.

Dan lagi kalau memang ada mobil yang lari 250kmh, artinya mungkin pas saya mau pindah lajur kanan, mobil tsb hanyalah sebuah titik di spion saya, tapi 1-2 detik kemudian sudah persis di belakang saya. Entahlah, saya nggak pernah lari sampai 250kmh. Dan pada contoh tsb, pegangan saya adalah 'lajur kanan hanya untuk mendahului'.

Yg saya bold, emang semua biker kalau pindah jalur nggak lihat spion? Dan apakah yang pindah lajur tanpa lihat spion ini hanya biker saja? Saya sering juga tuh lihat dan ngalami tipe kendaraan lain melakukan hal yang sama.

Setuju utk yg saya bold, selama anda bisa mempertimbangkan kecepatan kendaraan yg sdh lebih dulu di lajur kanan walaupun masih di belakang.

Tapi saya sedikit mudeng sih.. sering sekali pas kita ambil sisi lane 1, mungkin si pengendara 250kpj itu masih jauuh bgt di belakang kita.. pas kita lagi nyalip ( let say baru nyalip 2 mobil), eh tau2 mobil 250kpj itu udah dibelakang kita..

Harusnya sih, mobil dibelakang ngasih pengertian ya kalau mobil kita sedang menyalip.. ga usah di dim2 lah.. toh kalo lane 2 udah mulai lowong, kita pasti balik ke lane 2..

pengalaman bgt soalnya dulu pas bawa chevy S-10 lokal, posisi saya lagi nyalip rombongan bis di lane 2 di dengan speed 90kpj di lane 1(ini aja udah effort bgt wkwkw) tapi di dim2 sama orang belakang (mungkin doi sering running 250kpj).. bingung orangnya buta atau gimana.. lah wong lagi nyalip kok.. hahaha

Dan ini ga sekali atau dua kali..

Sein kiri dinyalain gak?

[Rundeer]

Setuju utk yg saya bold, selama anda bisa mempertimbangkan kecepatan kendaraan yg sdh lebih dulu di lajur kanan walaupun masih di belakang.

Tapi saya sedikit mudeng sih.. sering sekali pas kita ambil sisi lane 1, mungkin si pengendara 250kpj itu masih jauuh bgt di belakang kita.. pas kita lagi nyalip ( let say baru nyalip 2 mobil), eh tau2 mobil 250kpj itu udah dibelakang kita..

Harusnya sih, mobil dibelakang ngasih pengertian ya kalau mobil kita sedang menyalip.. ga usah di dim2 lah.. toh kalo lane 2 udah mulai lowong, kita pasti balik ke lane 2..

pengalaman bgt soalnya dulu pas bawa chevy S-10 lokal, posisi saya lagi nyalip rombongan bis di lane 2 di dengan speed 90kpj di lane 1(ini aja udah effort bgt wkwkw) tapi di dim2 sama orang belakang (mungkin doi sering running 250kpj).. bingung orangnya buta atau gimana.. lah wong lagi nyalip kok.. hahaha

Dan ini ga sekali atau dua kali..

Sein kiri dinyalain gak?

Enggak sekalian nanya pas nyalip sen kanannya dinyalain apa engga?

[martinnn]

sudah sudah tidak usa sok paling benar dan paling suci di jalanan...

di indon ini mobil. motor , bus , becak , sepeda , gerobak , bajaj , pejalan kaki semuanya gak bener...mau pejabat sampe kisminer juga mentalnya sama

[adityabp]

Tapi saya sedikit mudeng sih.. sering sekali pas kita ambil sisi lane 1, mungkin si pengendara 250kpj itu masih jauuh bgt di belakang kita.. pas kita lagi nyalip ( let say baru nyalip 2 mobil), eh tau2 mobil 250kpj itu udah dibelakang kita..

Harusnya sih, mobil dibelakang ngasih pengertian ya kalau mobil kita sedang menyalip.. ga usah di dim2 lah.. toh kalo lane 2 udah mulai lowong, kita pasti balik ke lane 2..

pengalaman bgt soalnya dulu pas bawa chevy S-10 lokal, posisi saya lagi nyalip rombongan bis di lane 2 di dengan speed 90kpj di lane 1(ini aja udah effort bgt wkwkw) tapi di dim2 sama orang belakang (mungkin doi sering running 250kpj).. bingung orangnya buta atau gimana.. lah wong lagi nyalip kok.. hahaha

Dan ini ga sekali atau dua kali..

Sein kiri dinyalain gak?

Enggak sekalian nanya pas nyalip sen kanannya dinyalain apa engga?

Nah, kan?
Kalo loe taunya cuma nyetir, tapi gak bisa berkomunikasi dgn pengendara di sekitar, mending jalan kaki aja deh. Pejalan kaki prioritasnya paling tinggi di jalan.

[adityabp]

Anyway, dari thread ini gue jadi tau beberapa person yg karakternya mirip dgn karakter menyebalkan di jalanan kalo gue lagi nyetir.

[PRBS]

Sein kiri dinyalain gak?

Oh tenang. Sejak saya punya sim jaman dahulu kala.. untuk masalah sepele seperti penggunaan lampu sein etc.. pasti otomatis badan saya lakukan.

Sein kiri saya lakukan begitu di dim.. tapi ya mencari celah untuk pindah jalur itu tidak mudah loh..tapi ya tetap mobil belakang saja yang egois.. seperti semua orang yg menghalanginya harus minggir. (Tapi tidak semua pengendara seperti itu, Thank God)

(Balik lagi.. dalam kasus itu kalau sesuai peraturan UU, saya tidak melanggar.. karena mendekati 100kpj dan dalkot pula)

menyebalkan ya kalau semua harus ikuti peraturan?

Anyway sependapat dengan om aditybp, saya jadi (sedikit) tahu jenis2 person yg agak egois dijalanan berkat di thread ini..

tapi ya disitu sisi serunya forum, berbagai jenis orang bisa kelihatan.. asal diskusi dengan kepala dingin.

[ChZ]

Nah, kan?
Kalo loe taunya cuma nyetir, tapi gak bisa berkomunikasi dgn pengendara di sekitar, mending jalan kaki aja deh. Pejalan kaki prioritasnya paling tinggi di jalan.

Tapi kasarnya, pejalan kaki di Indonesia nyawanya paling "murah" ... itu kata temen gw arsitek... karna di Indonesia jarang arsitek desain jalanan dengan pedestrian yang proper... Jalannya didesain buat mobil semua.

Padahal dimana - mana selalu ada rules nomer 1 dahulukan pejalan kaki.

Oh tenang. Sejak saya punya sim jaman dahulu kala.. untuk masalah sepele seperti penggunaan lampu sein etc.. pasti otomatis badan saya lakukan.

Sein kiri saya lakukan begitu di dim.. tapi ya mencari celah untuk pindah jalur itu tidak mudah loh..tapi ya tetap mobil belakang saja yang egois.. seperti semua orang yg menghalanginya harus minggir. (Tapi tidak semua pengendara seperti itu, Thank God)

(Balik lagi.. dalam kasus itu kalau sesuai peraturan UU, saya tidak melanggar.. karena mendekati 100kpj dan dalkot pula)

menyebalkan ya kalau semua harus ikuti peraturan?

Anyway sependapat dengan om aditybp, saya jadi (sedikit) tahu jenis2 person yg agak egois dijalanan berkat di thread ini..

tapi ya disitu sisi serunya forum, berbagai jenis orang bisa kelihatan.. asal diskusi dengan kepala dingin.

Bagi saya, peraturan dibuat dengan suatu framework bahwa semua berjalan sesuai kondisi ideal termasuk speed limit. Kalau ada yang mendahului low speed (misal di jalur tengah ada yang cruising 80 sementara ada yang nyalip dari kanan 90 km/h), ya itu hak yang jalan lebih kenceng. Masih sesuai frame pemikiran bahwa di tol pada jalan segitu - segitu aja.

Tapi ketika ada 1 orang yang overspeed di jalur kanan, ya dia yang ngerem lah... Siapa suruh overspeed... Logikanya ini sudah melanggar peraturan duluan kalo overspeed.

Klo skenarionya masih dalam kerangka berpikir semua berjalan dalam speed limit ideal, bisa kok dilakukan. Seandainya dari skenario tadi yang jalan 90 km/h di jalur kanan sementara ada yang jalan 100 km/h di belakangnya, itu baru berhak ngedim dan ngelakson minta jalan dan yang jalan 90 km/h wajib minggir ke jalur sebelah kiri karena masih di dalam kerangka peraturan.

Saya punya pemikiran bahwa aturan itu simpel, kita aja yang suka cari gara - gara jadi bahasannya belibet gini, berusaha cari celah buat nyalahin orang lain. Aturan speed limit dan jalur 1 2 3 itu kan kalo diterjemahkan bahasa kasarnya "jangan ugal ugalan ntar lo mati". Simpel banget.

[Rundeer]

Sein kiri dinyalain gak?

Enggak sekalian nanya pas nyalip sen kanannya dinyalain apa engga?

Nah, kan?
Kalo loe taunya cuma nyetir, tapi gak bisa berkomunikasi dgn pengendara di sekitar, mending jalan kaki aja deh. Pejalan kaki prioritasnya paling tinggi di jalan.

Pejalan kaki juga harus komunikasi sama pengendara jg kok. Perhatikan saja org nyebrang jalan, mereka asal nyebrang apa ngasih kode tangan dulu?

[jivos]

Pejalan kaki juga harus komunikasi sama pengendara jg kok. Perhatikan saja org nyebrang jalan, mereka asal nyebrang apa ngasih kode tangan dulu?

Mmmm...mmmh....
Minta di angkut gitu maksudnya um?

[newrubble]

maksutnya kode jaritengah spy bs pukul pukul a'la gladiator spt yg di jalanan kmaren dulu

[Omnibus]

pake ngasih kode segala dibawa2 ..... emangnya di somalia

nyebrang ya di zebra cross maka otomatis semua traffic hrs berhenti .... kecuali di indon yg ga berenti soalnya kl udah nyetir otak nempel sama jok

[jivos]

Indon emang rd pelik um....
zebra x/ jembatan penyebrangan...sepi peminat

Bagus sih....buat hiasan jalan.....sm buat taro umbul" partai klo mw kampanye/kongress

[Rundeer]

pake ngasih kode segala dibawa2 ..... emangnya di somalia

nyebrang ya di zebra cross maka otomatis semua traffic hrs berhenti .... kecuali di indon yg ga berenti soalnya kl udah nyetir otak nempel sama jok

Gak semua jalan di Indo ada JPO/zebra cross. Gak semua zebra cross itu tempatnya di traffic light. Itulah situasi dimana kode tangan diperlukan saat ingin menyebrang (kondisi traffic agak ramai)

[rajapb]

Wah, saya biasa nya mau nyebrang udah ngasih tangan. Tetep aja pada gak mau ngalah, malah tambah kenceng.

[bensinsolar]

Kalau di OZ, walaupun uda sesuai speed limit, tetap di jalur paling kanan namanya LANE HOGGING apalagi ada mobil dibelakang yg dekat dengan kita, makanya byk signage disana terutama freeway ada tulisan "KEEP LEFT unless OVERTAKING". Ini orang2 bule pada kesal karena kalau saya liat lane hogging itu kebanyakan ya "ASIAN" yg mkgn peraturan dinegaranya gaq gitu spesifik atau not up to WESTERN standard. Terkadang saya liat org2 nyetir pake otak aja tp gaq pake hati, uda dikasih jalan eh tiba2 jalan pelan didepan mbl kita atau tiba2 berhenti (dikasih hati minta yg lain) atau belok ke kiri, sein uda nyala tapi beloknya dari tengah jalan gaq buru2 mepet jalur kiri walaupun kosong. Itulah menyetir tanpa HATI.

[Zaxis]

Baru tau di oz bole over taking lewatin speed limit
Ga di cabut sim nya tuh om?atau kena denda doang?

[bensinsolar]

Saya bukan ngomongin speeding ya/overspeed limit, maksudnya tdk boleh dijalur kanan trus kecuali overtaking (1-2 menit tidak masalah di paling kanan). Malahan kalau dipaling kanan trus bisa kena denda. Trus terang selama saya nyetir tdk pernah speeding ticket, palingan parking ticket karena kelamaan parkir

[Koddy]

pake ngasih kode segala dibawa2 ..... emangnya di somalia

nyebrang ya di zebra cross maka otomatis semua traffic hrs berhenti .... kecuali di indon yg ga berenti soalnya kl udah nyetir otak nempel sama jok

Gak semua jalan di Indo ada JPO/zebra cross. Gak semua zebra cross itu tempatnya di traffic light. Itulah situasi dimana kode tangan diperlukan saat ingin menyebrang (kondisi traffic agak ramai)

Ada JPO atau zebra cross juga pada ga mau jalan kesono kok, walau mungkin cuma berjarak 300m.
Banyak tuh yang nyebrang lewat bawah JPO, kalau diklakson malah marah², padahal salah sendiri ga mau naik nyebrang ke JPO.

Tapi memang kadang yang bangun infrastruktur tuh ga saling sinkronisasi.
Pernah turun di halte bus Damri di Kemayoran, itu halte bener² di pinggir jalan, ga ada fasilitas apapun. Begitu turun, trotoar aja ga ada. Lalu harus menyeberang, dibatesin pot bunga, dan celingak-celinguk dalam radius sejauh mata memandang, ga ada yang namanya JPO ataupun zebra cross. Alhasil terpaksa menyeberang tidak pada tempatnya, bukan karena ga mau lewat tempat yang benar, tetapi sejak turun dari halte jalan merayap di pembatas jalan jalur lambat doank, tanpa ada trotoar tuh aja udah aneh.

[PRBS]

Saya bukan ngomongin speeding ya/overspeed limit, maksudnya tdk boleh dijalur kanan trus kecuali overtaking (1-2 menit tidak masalah di paling kanan). Malahan kalau dipaling kanan trus bisa kena denda. Trus terang selama saya nyetir tdk pernah speeding ticket, palingan parking ticket karena kelamaan parkir

Di aussie masih strict bgt ga om? Perihal seperti mobil yg terlalu diceperin melebih batas standarnya bisa kena ticket.. atau speed limit di housing areanya yg sangat2 sensitif..

Saya baru denger kalau di oz, terlalu lama di 1st lane bisa kena ticketing.. (mungkin saya yg kurang lama di oz)

[pernahmiskin]

Perlakukanlah jalan milik umum seperti seharusnya...
Jangan seenak sendiri....

Kadang saya malah ngalah, walaupun dlm posisi benar kalau berada d jalan umum...
Takut kena masalah....

[arfs]

Saya bukan ngomongin speeding ya/overspeed limit, maksudnya tdk boleh dijalur kanan trus kecuali overtaking (1-2 menit tidak masalah di paling kanan). Malahan kalau dipaling kanan trus bisa kena denda. Trus terang selama saya nyetir tdk pernah speeding ticket, palingan parking ticket karena kelamaan parkir

Wkk... sama om...
Libur lebaran kemaren nyetir di New Zealand kgk kena speeding ticket... tp kena nya parking ticket gara2 kelamaan parkir (zone P60) lupa mindahin parkir mobil pas lebih dr 60 menit nya... Padahal parkir nya gratis di pusat kota itu... Untung nya di kota kecil (Taupo) jd gk terlalu gede ticket nya.

[Puffy]

Kalo org yg block jalan buat nikahan gmn ya??
Bikin tenda seenaknya dijalanan.
Paling bete kalo ud weekend sering dpt suprise dijalan.
Trus sebutanya apa ya org yg ga berkendara tp pd nongkrongnya dijalan. Wkwkwkwk
Sorry OTT ops OOT