Nissan Evalia (NV200) 2012 - PART 01

[smgandi]

Setuju sangat ma om Campoer. XT Autech sux....

Setuju.

amiiinnnn

very very agree.

[ak4ng]

autis kaleee........

[toyotaman]

Info dari Divisi Truk Mitsubishi :

http://www.mitfuso.com/en-US/Guide


GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) is the total weight of a truck and everything on and in it, including driver and passenger. Exceed it, and you could be ticketed by local law enforcement. Better to under-load a higher GVWR truck than to over-load a lower-rated one. So think about the loads you typically carry, and spec accordingly.


GVWR is not to be confused with “curb weight”, which is simply the weight of an empty, unmanned truck. However, the lighter the curb weight, the better, because it can produce a payload advantage. The Mitsubishi Fuso Canter has lower curb weight than competitive trucks within similar GVWRs, which could give you a payload edge of up to 2,200 pounds. Advantage: you!


Untuk jawab pertanyaan Om NG, dan juga untuk statement dohc, ada di situs sangat bagus ini :


Gross Vehicle Weight Rating (GVWR)

Is the maximum recommended weight for a vehicle, including: the weight of the vehicle itself, fuel and other fluids, passengers, and all cargo.


Payload

Is the combined, maximum allowable weight of cargo, and passengers that the truck is designed to carry. To calculate the payload of a vehicle, take the Gross Vehicle Weight Rating and subtract the Curb Weight


Base Curb Weight

Is the weight of the vehicle including a full tank of fuel and all standard equipment. It does not include passengers, cargo or any optional equipment.


Q - How is the GVWR of a vehicle determined?

A - Each manufacturer determines the maximum acceptable weight limits for each vehicle by considering the combined weight of the strongest weight bearing components (the axles) and the weaker components (vehicle body, frame, suspension, and tires) When these are factored in, the manufacturer sets the vehicle's GVWR in accordance with the standards set by Transport Canada.


Q - What happens when a vehicle is loaded above its GVWR?

A - Vehicles that operate above the GVWR are a potential safety hazard because the frame, suspension, brakes and tires are not designed for weights above the rating the manufacturer has set. Overloading a vehicle can also result in increased maintenance costs for the owner. The Motor Vehicle Act Regulations of British Columbia prohibit vehicle operators from loading their vehicle in excess of its GVWR.


Q - What can I do if my loaded vehicle exceeds its GVWR?

A - You can reduce the amount of cargo you have in your vehicle or transfer a portion of your load to a trailer. Exceeding the GVWR by excessively overloading your vehicle is illegal, unsafe and can reduce the service life of the vehicle.


http://www.pss.gov.bc.ca/psb/vehicle-ma ... t/gvw.html

Kebetulan....

Nanya, om TM, selama ini bingung ama CW versus GVW. Selisihnya disebut payload, tul? Nha, bila mobil diisi penuh dengan cairan2nya (air, BBM, pelumas, diasumsikan full semua termasuk BBM) itu termasuk pengukuran di mana? CW ato GVW? Thanx.

[Turboman]

Ikut nimbrung soal GVW ini

Mungkin perlu diperhatikan juga soal GVW vs kondisi jalan yg dilalui. Knp 42ner tertulis spt itu mungkin karena termasuk memperhitungkan apabila melewati jalan jelek / light off road sambil membawa beban, dimana goyangan body akan menjadi beban tersendiri bagi suspensi.

Sedang utk MPV apalagi yg monocoque asumsi-nya adalah lewat jalan aspal mulus & tidak dibawa light off road, utilitas beban lebih optimal, juga interior space yg besar.

Jika sama sama dipakai utk lewat jalan mulus / aspal, saya pribadi tetap pegang mobil dgn konstruksi Steel ladder + kaki2 yg robust jika kita bicara mau adu angkut beban.

Ini terlepas dari merek mobil-nya, krn Nissan juga punya Pathfinder yg steel ladder.

Kalo buat kekuatan kaki2 sih harus diakui mobil2 IMV series (Ipah / 42ner / He Luk) itu sangat robust, bisa ditanyakan ke bengkel2 spooring, biasanya Ipah salah satu Ball Joint atas roda depan mulai aus di atas tahun ke 4, itupun jika Km dah banyak, pakai ban lebih besar dr std dan Camber dibuat minus besar, kalo ban std maka akan lebih awet.

Salah 1 inputan utk mereview kekuatan kaki2 suspensi suatu mobil tertentu adalah report dari bengkel2 spooring, krn setiap hari mereka berurusan dgn kaki2 berbagai mobil. (Kalo pabrikan pasti ceritanya yg bagus2 aja)

Just sharing pengalaman pribadi ajah

Koreksi kalau salah & monggo tambahken jika ada yg kurang.

*Bukan sales mobil*

[fbhakim]

tambahin foto2 NV200 in real life (bukan commercial brosur/web), jadi lebih mendekati realita bagaimana bentuk dan rupanya





interior








kalau dari foto2 berikut jelas terlihat ada yg salah dari desain eksteriornya, terutama dari tengah ke belakang. Tampak belakang dan tampak sampingnya jelek banget. Tampak belakang sepintas gak beda dengan Grand Max.

Untuk interior juga kelihatan sekali material2 yang dipakai kelas rendah. Lebih mirip mobil barang dibandingkan mobil penumpang. Desain dashboard juga kuno sekali, seperti kembali 10 tahun ke belakang. Bahkan sepertinya gak ada tachometer, jauh lah kalau dibandingkan dashboardnya Freed, atau bahkan Luxio sekalipun.

Oh ya dari spek-nya untuk suspensi belakang juga masih per daun.

Dengan pertimbangan diatas, rasanya kelas persaingan NV200 ini memang lebih beradu dengan Luxio, Grandmax dan APV. IMHO

[VanzMatic]

@om fbhakim, itu gambar, lokasi dimana yak? Taiwan atw China? Left handed steering gitu..

Nampaknya emang segmen nya adalh segmen ke arah Luxio.
Kualiti dasbornya memang terkesan murah (IMHO, bukan murahan kok)
Tapi speedo nya,, weddewww.... indikatornya sih lengkap2, tapii, penampakannya itu loh.... menyedihkan...! Indikatornya seperti GranMax versi Export (Toyota Lite Ace).

Kalau NV dengan desain dan spek begini didatengin ke Indonesia sihh, kalau disetting harga 150juta up... no offense yaa, maap2, nampaknya ngga laku2 banget deh.. truly..

Coba deh, kaca jendela samping jangan kebanting gitu ama lebarnya kaca jendela samping depan.
Trus, Material dasbornya yang agak baikan dikit dong, jangan berkesan plastik banget! Walaupun kesan murah masih ada di dasbor Luxio, tapi keliatan engga semurah desain dasbor NV200 deh, cmiiw

Desain panel Spido, coba tolong jangan se-ugly itu, minimal macam indikator spido nya Xenia deh..

Untuk suspensi belakang, bagusnya macam Granmax tuh. Untuk cargo, pakai suspensi daun (belakang), untuk people carrier, pakai suspensi keong.
Bagian bokongnya, adududuh....mosok msh lebih bagusan Luxio??



Oh iya, jok tengah nya NV kok engga separated kiri dan kanannya sih? kalo orang di row 3 mau keluar, rempong boneng yaa kudu ngelipet segelondong kursi tengah?

Sekedar masukan aja kok..

[toyotaman]

Sekarang mulai sadar kan NV200 ada peluang harganya murah, sekitar 160 jt ? Emang ni mobil bukan mobil lebih high class seperti Serena gitu. Jelas mau murah ngak bisa se-lux Serena.


Tentu saja mobil murah pasti ada kekurangannya, cuman yang saya rasa syukur adalah, setidaknya RANGKA NV200 ini kuat. Hasil uji tabrakan dapat 6 bintang. Tanpa airbag pun 5 bintang. Coba saat ini di Indonesia, yang harga 160 jt siapa aja yang dapat hasil uji tabrakannya bagus ? Terutama yang 3 baris.


Belakangan juga muncul kabar NMI lagi gencar bangun hubungan ama lebih banyak supplier lokal, dengan tujuan lokal konten di naikan. Target mereka kalau ngak salah ingat 80%. Udah mirip ama avanza / innova. Kalau udah tercapai, malah bisa jadi starting price NV200 cuman 150 jt.


Karena jelas kali ini NMI pasti juga bisa dapat pesanan dari perusahaan. Fleet order. Pasti mereka akan keluarkan varian terendah 150 jt gitu untuk fleet buyer.


Jadi tinggal masing masing nimbang, mau mobil lain yang mungkin lebih cakep, feature lebih banyak dikit, tapi lebih kecil, payload max lebih kecil, atau pilih mobil seperti NV200 ini, belakangnya memang ngak [cencored] (mobil kotak belakangnya mau bikin cakep seperti Juke susah, namanya juga kotak, gimana mau cakep ?), tapi dengan harga cuman segitu, bisa dapat size yang sangat besar, daya muat besar, Volume maupun payload.


Mau kapasitas besar, mau ngak mau kotak. Kalau mau lebih cakep, hasilnya akan seperti mobil bulat lain. Lebih sempit. Kenapa alphard lega ? Karena juga kotak.


Juga rangkanya NV200 kuat.


Dengan harga 150 jt, you can't have it all. Nissan kali ini sajikan mobil sangat murah, besar, daya muat besar, payload gede, mesin irit, dan hasil uji tabrakan bagus.


Tapi mau bisa jual 150 jt, something have to give. Kalau ngak, ya jadi Serena dong. Entah featurenya ngak terlalu banyak, atau apa gitu.


Saya yakin bisa 150 jt, karena Grand Livina aja lahir jaman NMI lokal contentnya belum tinggi banget. Itu aja saat kurs 8000an di tahun 2007 mereka bisa jual 1500 ccnya dengan +- 140 jt. Ingat. GL SV aja sekarang cuman 169.5 jt sebelum diskon. Cuman karena kurs melonjak di tahun 2008, mereka, seperti banyak ATPM lain, terpaksa naikin harganya banyak sampai dekat ama 200 jt.


Sekarang kurs udah 8000an (cuman belakangan aja tembus 9000 dikit, tapi kan 2008 kurs 12,000an), para ATPM sekarang untung lebih besar, jadi sebenernya mereka jika mau turunkan harga puluhan jt bisa. Cuman ngak ada yang berani, karena nilai jual kembalinya nanti kena.


Tapi karena NV200 adalah model baru, NMI bebas manfaatkan kurs yang udah jauh lebih kuat banding tahun 2008, dan juga lokal konten sudah naik banyak. Jika mereka keluar NV200 dengan starting price 150 jt, ngak bakal pengaruh resale value.


Karena model all new. Bukan diskon besar. Chancenya gede bisa 150 jt.

[FMEAKD]

kalo NV200 keluar bareng sama ini
ada yang bakal ke gusur langsung





yang katanya mirip passo satte jauh ah

VS




[/quote]

uadah yang mana pelanggan suka

[fbhakim]

Jadi tinggal masing masing nimbang, mau mobil lain yang mungkin lebih cakep, feature lebih banyak dikit, tapi lebih kecil, payload max lebih kecil, atau pilih mobil seperti NV200 ini, belakangnya memang ngak [cencored] (mobil kotak belakangnya mau bikin cakep seperti Juke susah, namanya juga kotak, gimana mau cakep ?), tapi dengan harga cuman segitu, bisa dapat size yang sangat besar, daya muat besar, Volume maupun payload.


Mau kapasitas besar, mau ngak mau kotak. Kalau mau lebih cakep, hasilnya akan seperti mobil bulat lain. Lebih sempit. Kenapa alphard lega ? Karena juga kotak.


.

entah ya om TM, tapi menurut saya sih ada yg salah dgn desain mulai dari pilar B ke belakang. bener2 gak enak banget di liatnya kalo gak mau dibilang ugly.

ini beberapa tambahan penampakannya dari NV200 cina







aseli, ilfil banget ngeliatnya. seperti 2 mobil berbeda dibelah jadi 2 terus yg satu ambil bagian depan dan bagian belakangnya comot dr mobil lain

masih cakepan Freed kalau menurut saya. ini sekaligus contoh untuk bentuk sama2 boxy tapi desainnya honda lebih enak dan cakep dilihatnya. kelihatan enak 'flow'nya dan sebagai satu kesatuan ..


tambah lagi beberapa foto cockpit



kesannya gak berkelas dan kuno ya? serasa nyetir mobil barang semacam L300 ..he..he..he

[maskopat]

kalo ane sih pilih NV200... ane suka model mobil kayak gitu.. seperti apv atau luxio.

[toyotaman]

Lihat aja freed sekarang, sebagus bagusnya seperti anda bilang, toh penjualannya masih kalah ama Grand Livina yang udah lumayan sempit, baris 3nya sempit lagi.


Why ? Coba anda pikir.


Menurut saya, freed ada 2 handicap cukup besar : Harga mahal, dan interior juga tidak terlalu besar. Buktinya malah jazz yang 2 baris lebih laku banding freed.


Kalau Grand Livina aja ngak bisa di nyalip ama freed, apalagi NV200 ?


Saya ngak pernah bilang freed jelek, tapi dengan harga segitu, dan interior yang ngak terlalu lega, buktinya sampai hari ini, freed belum bisa kalahkan Grand Livina.


Apalagi NV200 yang harga jauh lebih murah ? Dan Jauh lebih besar banding Grand Livina ?


Ingat mayoritas big seller mobil di Indonesia mayoritas juga ngak cakep. Tapi rata rata murah / gede.


Jujur aja di dalam hati. avanza juga ngak cakep. Ugly juga. Cuman laris karena dengan harga murah + 3 baris.


Ingat jaman dulu. Who are the big volume cars ? kijang kotak, panther, kuda. Ini trio salesnya paling besar. Bentuknya gimana ? Kotak. Kaku.


Tapi best seller, karena GEDE + MURAH.


Yang [cencored] tapi kecil, jaman dulu ada kok. Tapi lebih kecil, lebih mahal, ngak pernah jadi top seller di Indonesia. Mau segimana [cencored] pun tidak bisa.


Thats Indonesia.


Karena orang Indonesia suka kumpul ramai ramai, suka bawa banyak barang, maunya murah, jadi penampilan bukan faktor utama.

[maskopat]

H tegak? ah... cupu...

[toyotaman]

Dan enaknya mesin LUAR. Bukan mesin kolong. Saya juga ngak suka mesin kolong.


Dulu ingat jaman orba, best seller Mitsubishi adalah KUDA. Bentuk juga kotak, ngak [cencored], kenapa sangat laris ? Karena LUAS dan MURAH. 3 baris lagi.

kalo ane sih pilih NV200... ane suka model mobil kayak gitu.. seperti apv atau luxio.

[FortunerMan]

Apalagi NV200 yang harga jauh lebih murah ?

NV200 belum keluar, belum ada yg tau harganya. Ini fantasi anda kah?

[toyotaman]

Saya ngak bilang interior NV200 top banget. Namanya juga mobil murah. Tapi kuno seperti L-300 ? Apakah interior avanza lebih keren ? Coba kita bandingkan :





vs





Apalagi kalau lihat dua tombol lingkaran AC avanza itu. Jadi ingat apa gitu.


Dan apakah mirip L300 ? Yang benar ? Jauh lagi.

[FortunerMan]

Apalagi NV200 yang harga jauh lebih murah ?

NV200 belum keluar, belum ada yg tau harganya. Ini fantasi anda kah?

Kok gak dijawab ya....

[ghost]

kalo NV200 keluar bareng sama ini
ada yang bakal ke gusur langsung





yang katanya mirip passo satte jauh ah

VS

uadah yang mana pelanggan suka [/quote]

Kalo emang ini gambar Avanza baru.... hehehehe.. BAGUSAN NV200 KEMANA MANA KALEEEEE!!!!!

Avanza baru cuma modifikasi kecil2an kayak bikinan perusahaan gak niat
Persis kayak Innova yang cuma dimodifikasi kecil2 terus dipromo sebagai GRAND.. Grand apaan???!!!

[ngencox]

NV200 tampak depanya udah cakep tuhh.. lega pula dalemnya. gw suka
cuma tampak belakangnya kalo agak di bikin membulat sih makin oke
kalo saja Grand Livina 1.8 seluas Innova G gue, gue pasti beli itu deh kemarin pas mau mudik.

ayoo Nissan maju teruss kalahkan Toyota....hehehe (pemakai Toyota tapi seneng liat produk Nissan. biarin

Ingat, di dunia saat ini, apa yang KONSTAN ?

Yaitu : CHANGE !

Dunia selalu berubah. Bisnis juga berubah. Ingat dulu mobil Amrik kan kuat banget di Indonesia, kenapa bisa kalah akhirnya ?


Dulu Sony merek besi, image kuat banget. Belakangan gimana ?


How about Nokia ? Sejak muncul BB pemain relatif baru, what happened to them ? SWIFT DECLINE ! Liat aja showroom Nokia jauh lebih sepi banding BB. Padahal belum lama lalu Nokia is King di Indonesia.


Once again, the only constant today is CHANGE.


Tanya aja orang, teman, kalau besok honda atau Nissan jual mobil 3 baris, mesin LUAR, size same atau bigger banding avanza, harga SAMA, mau beli yang mana ?


Jangan bilang avanza lebih tinggi 2 centi gituan. Lihat jazz aja cuman 2 baris dan GC rendah aja gitu laku. Coba kalau honda jual MPV baru 3 baris dan harganya sama ama avanza. Ngak perlu GC tinggi pun pasti menang banding daihatsu avanza.


Karena di Indonesia, HARGA SAMA, spec sama, orang PASTI lari ke Nissan atau honda, NOT DAIHATSU !!!!

ya lets see aja lah kl gt
gue gak yakin kl passo sete mentah2 dijadiin apanja
ada feeling mgkn dipanjangin ato gimana . Krn kl mmg passo sete jadinya kek GL dunk .

ttp aja nama besar apanja susah tandingan bos. walau produk "garbage" bagi gue tp gue ttp gak yakin kl nv200 bs geser kl nahan pasti bisa.

[ak4ng]

kalo sesuai judul tretnya....... besok ni boil keluar........... mari kita tunggu realnya........

yg sy mau tanyain sm om TM: sebenernya ini mau head to head sm ap?? ekspetasi konsumen yg seperti apa?? tengkiu.....................

[FMEAKD]

kalo NV200 keluar bareng sama ini
ada yang bakal ke gusur langsung





yang katanya mirip passo satte jauh ah

VS

uadah yang mana pelanggan suka

Kalo emang ini gambar Avanza baru.... hehehehe.. BAGUSAN NV200 KEMANA MANA KALEEEEE!!!!!

Avanza baru cuma modifikasi kecil2an kayak bikinan perusahaan gak niat
Persis kayak Innova yang cuma dimodifikasi kecil2 terus dipromo sebagai GRAND.. Grand apaan???!!![/quote]

ehem om toyota upgrade kecil aja laku apa lagi uprade bessar
denger denger mesin fortie mau tambah VNT ... kalo di pasang di inopah bakal jadi upgrade besar
orang pasti tambah buanyak yang beli........

avanza lah lumayan upgrade minor aja bejibun yang beli apa lagi mayor

[ak4ng]

apalgi ntar apanja ada yg versi K3VET........ ga pake turbo aja kenceng gitu..... apalagi diturboin.........

[ak4ng]

mari kita bandingkan interior mobil yg sama2 160jt-an



kasihan ya..... plat interior aja cm di cat......
mungkin mmg sekelas dgn granmax MB atw carry MB....
cb lihat interior avanza....





JAUHHHHH.............. bgt........

[DOHC]

daripada ribut sana sini saling adu ngotot... mendingan tunggu ini mobil kluar dulu... kita liat aja gmana... apa bener ini mobil bagus ?? kuat ngangkut ampe 700 kg dan melebihi keawetan ipah fortuner dkk ?? murah ?? dll... time will tell... brosur boleh bacot2 tampilan sana sini kebagusan nya... tapi nanti nya konsumen yg nentuin sendiri keawetan mobil ini...

daripada koar2 dsini... kalo salah kan malu... jadi inget jaman dulu GL baru mau kluar.. uda pada ribut, irit lahh, innova killer lahh, buatan perusahaan terbae berhati mulia lahh (lebay.com)... kenyataan nya ?? tau sendiri lahhh kaya apa nasib GL, ga irit2 amat, ga hebat2 amat, dan sgala penyakit2 printilan nya.. dan yg plg penting, masi kalah ama ipah yg katanya boyo, boros, lelet, safety ga jelas dll...

[Nightster Guy]

Info dari Divisi Truk Mitsubishi :

http://www.mitfuso.com/en-US/Guide

- CUT -

Untuk jawab pertanyaan Om NG, dan juga untuk statement dohc, ada di situs sangat bagus ini :

- CUT -

http://www.pss.gov.bc.ca/psb/vehicle-ma ... t/gvw.html

Thanx, om TM.

[DOHC]

tenang kang... sepelit2 nya NMI... mreka blom se bego itu (mudah2an) jual MPV yg daleman trim interior nya dibiarin telanjang gt... lagian sperti biasa di produk2 mreka... copotin airbag, copotin rem ABS EBD, kasi ban murah, seatbelt row 3 dicopot, (mudah2an tachometer ama wiper blakang kaga dicopot jg kali ini... super gelo bin dodol itu namanya ), pakein mesin 1500cc.. kan cuan untung nya uda gede tuhh dari sunat sana sini itu... nahh kasi dahhh cover2 plastik buat nutupin tuh interior biar jangan telanjang... beres kann...

mari kita bandingkan interior mobil yg sama2 160jt-an



kasihan ya..... plat interior aja cm di cat......
mungkin mmg sekelas dgn granmax MB atw carry MB....
cb lihat interior avanza....





JAUHHHHH.............. bgt........