Piggyback, pilihan utama atau terakhir untuk nambah power?

[egibaio]

Di indo ada yg udah mainan Hondata belum ya? Secara hondata di luar lumayan populer

[kiddy]

teman2 mau nanya udah ada yg tau piggyback ditech? ato udah ada yg pernah masang? itu produk lokal harga 1,5 jutaan dengan kenaikan tenaga 10% kira2 bener ngga ya

[htannis]

teman2 mau nanya udah ada yg tau piggyback ditech? ato udah ada yg pernah masang? itu produk lokal harga 1,5 jutaan dengan kenaikan tenaga 10% kira2 bener ngga ya

gak pernah denger
10 persen di mobil apa?
itu mainnya di parameter apa?
tanyain penjual nya dulu

[kiddy]

teman2 mau nanya udah ada yg tau piggyback ditech? ato udah ada yg pernah masang? itu produk lokal harga 1,5 jutaan dengan kenaikan tenaga 10% kira2 bener ngga ya

gak pernah denger
10 persen di mobil apa?
itu mainnya di parameter apa?
tanyain penjual nya dulu

kalo dari webnya seperti ini "Ditech piggyback memanipulasi data sensor Air Flow ( MAP / MAF / Carman Vortex atau Flap ) dan Throttle Postion Sensor ( TPS ) / DBW Sensor"
ini web nya pak http://ditechpiggyback.blogspot.co.id produk lokal bengkelnya di bandung

[didietkeren]

Pasang piggyback di mobil injeksi N/A std tanpa sensor O2 kira2 bisa menambah torsi / akselerasi low rev buat stop&go?
Harapan bisa mengatasi awalan yang lambat saja.. Bukan buat top speed.

Btw. Ditech piggyback itu menarik juga untuk pemakaian harian biasa.

[JESKONENG]

Piggyback seperti Dastek Unichip bisa dipasang kapanpun. Jika setelah itu ada modifikasi komponen mesin/pengapian dll, bisa dan sebaeknya dilakukan re-mapping ulang pada piggyback, di atas mesin dyno

[Turboman]

teman2 mau nanya udah ada yg tau piggyback ditech? ato udah ada yg pernah masang? itu produk lokal harga 1,5 jutaan dengan kenaikan tenaga 10% kira2 bener ngga ya

Test Dyno aja before n after nya

Di Bandung Dyno bisa di SS or GA

SS baca flywheel hp

Di GA Dyno nya baca on wheel hp

[didietkeren]

teman2 mau nanya udah ada yg tau piggyback ditech? ato udah ada yg pernah masang? itu produk lokal harga 1,5 jutaan dengan kenaikan tenaga 10% kira2 bener ngga ya

Paling baik memang uji dyno sebelum+sesudah pasang. (tapi saya gak akan lakukan karena kasian mobil dah cukup berumur hehe)
Yang saya "rasa" untuk akselerasi awal lebih baik, injak pedal gas tak perlu sedalam sebelumnya. nanti pas mudik saya tes lagi.. sementara buat dalkot banyak tanjakan terasa lebih mudah mengail tenaga..

kalau tidak salah di FB owner nya ada hasil tes dyno, atau kontak aja langsung kan ada tuh di link yang dishare.. atau mampir ketemu di bengkelnya kalo pas lagi di Bandung...

[ecco]

Om2 dan Master sekalian, tanya dong: seberapa awet sih Dastek itu? saya mau beli yang bekas, beresiko nggak yah?

[niubi]

angkat thread lama, kebetulan ada mau tanya

mau pasang dastek q4 dan throttle control nya, buat harian aja sama ke luar kota seminggu sekali, anggap aja mobil standard paling saya ganti air filter knn tok, karena bukan speed lover juga, gak begitu peduli bikin hemat atau boros juga, asal gak drastis aja perubahan fuel cons lebih ke keperluan misal di cipularang gitu

yang saya mau tanya, untuk mengimbangi, power, stopping power juga musti naik kan, apa cukup dengan ganti selang rem pake braided type?

[Turboman]

angkat thread lama, kebetulan ada mau tanya

mau pasang dastek q4 dan throttle control nya, buat harian aja sama ke luar kota seminggu sekali, anggap aja mobil standard paling saya ganti air filter knn tok, karena bukan speed lover juga, gak begitu peduli bikin hemat atau boros juga, asal gak drastis aja perubahan fuel cons lebih ke keperluan misal di cipularang gitu

yang saya mau tanya, untuk mengimbangi, power, stopping power juga musti naik kan, apa cukup dengan ganti selang rem pake braided type?

mobil apa nih ?

utk rem bisa coba dgn minyak rem DOT 4 dulu

brake pad high perf

[niubi]

angkat thread lama, kebetulan ada mau tanya

mau pasang dastek q4 dan throttle control nya, buat harian aja sama ke luar kota seminggu sekali, anggap aja mobil standard paling saya ganti air filter knn tok, karena bukan speed lover juga, gak begitu peduli bikin hemat atau boros juga, asal gak drastis aja perubahan fuel cons lebih ke keperluan misal di cipularang gitu

yang saya mau tanya, untuk mengimbangi, power, stopping power juga musti naik kan, apa cukup dengan ganti selang rem pake braided type?

mobil apa nih ?

utk rem bisa coba dgn minyak rem DOT 4 dulu

brake pad high perf

kemungkinan mau pasang di gk5 oom turbo, secara rem belakang juga kan cuma tromol, minyak rem sih sudah dot 4 paling biar pasti di bleeding lagi, jadi rekomendasi ganti pads dan dot 4 ya, tanpa braided hose, tapi gak usah sampe pake endless kan hehe..

tq for your fast response oom tm

[JESKONENG]

Ohya lupa update, akhir Oktober lalu mesin xu10j2 (mesin jadul 2000cc sohc 8v keluaran th 1996) diturunkan utk refresh = ganti metal, ring piston dan skir klep. Step terakhir adalah remap piggyback dastek Q+ oleh Sigma Speed di kompleks ex MBAU.

For the record : setelah nyobain beberapa type injector, akhirnya ketemu yg pas, yaitu injector import merk abal2, hasilnya : 160,5hp/210nm dng bbm Pertamax 92 campur Norival Drag Evo, yg disimpan di program mapping no.2. Yang no.1 utk bbm oktan 95 campur Norival DE. Program no.5 berfungsi immobilizer

Ohya, mobilnya Peugeot 306 th 1999, bobot sekitar 1100kg

Gitu ajah update saya

[JESKONENG]

Ohya lupa update, akhir Oktober lalu mesin xu10j2 (mesin jadul 2000cc sohc 8v keluaran th 1996) diturunkan utk refresh = ganti metal, ring piston dan skir klep. Step terakhir adalah remap piggyback dastek Q+ oleh Sigma Speed di kompleks ex MBAU.

For the record : setelah nyobain beberapa type injector, akhirnya ketemu yg pas, yaitu injector import merk abal2, hasilnya : 160,5hp/210nm dng bbm Pertamax 92 campur Norival Drag Evo, yg disimpan di program mapping no.2. Yang no.1 utk bbm oktan 95 campur Norival DE. Program no.5 berfungsi immobilizer

Ohya, mobilnya Peugeot 306 th 1999, bobot sekitar 1100kg

Gitu ajah update saya

Sekedar perbandingan :

#Peugeot 306 dng mesin std xu7j2 1800cc kondisi sehat prima = 103hp/160nm

#Peugeot 405 STi dng mesin std xu10j2 2000cc kondisi std prima = 120hp/178nm

[JESKONENG]

Buat sy, piggyback adalah tahap akhir yaitu fine tuning utk merapikan grafik ignition timing dan AFR setelah modif mesin (ganti cam, header, high comp pistons, dsb)

[Zoeryo81]

Nyimak


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[kompresorz]

Pilihan utama...

taun 90an jaman ababil kebut2an hanya tau pigi bak haltek...
Ternyata skrg bnyk merk...

Tapi tetap sampe skrg klo mesin bensin mau main haltek..

Ternyata skrg sudah ada reflash...

[JESKONENG]

Mbl sy 306 th 1999 om, sdh reflash eprom ecu, dan sdh pake unichip Q

[JESKONENG]

Mbl sy 306 th 1999 om, sdh reflash eprom ecu, dan sdh pake unichip Q

Dan modifan mesin sdh lumayan :
- swap engine pake xu10j2 2000cc 8v
- camshaft durasi 272° lift 12mm
- header, resonator, down pipe
- injector lbh deras drpd punya 406
- port n polished cyl head

[JESKONENG]

Update :

Maret 2017, Pug 306 sy dynotest di Sigma, hasilnya : 174,5hp / 227,5nm

Laporan selesai

[hackers11]

coba up thread jadul.
di jaman sekarang dastek apa sudah bisa yg pnp tanpa potong kabel?
di IG sigma speed sepertinya udah ada, tp apa untuk mobil2 populer kah?

[evanbngdor]

coba up thread jadul.
di jaman sekarang dastek apa sudah bisa yg pnp tanpa potong kabel?
di IG sigma speed sepertinya udah ada, tp apa untuk mobil2 populer kah?

Udah lama banget ada Om, pake U-Connect.

Cuma kalo installernya rapi ya mending ngga usah pake PnP gitu sih, pengalaman temen2 jg banyak yg bermasalah jg pake u-connect gitu. Solder biasa aja malah ngga bermasalah

[hackers11]

coba up thread jadul.
di jaman sekarang dastek apa sudah bisa yg pnp tanpa potong kabel?
di IG sigma speed sepertinya udah ada, tp apa untuk mobil2 populer kah?

Udah lama banget ada Om, pake U-Connect.

Cuma kalo installernya rapi ya mending ngga usah pake PnP gitu sih, pengalaman temen2 jg banyak yg bermasalah jg pake u-connect gitu. Solder biasa aja malah ngga bermasalah

Hoo, gt ya om.
Soalnya kemaren ada yg masang versi q pas ditanya apa potong kabel jawabannya ya dan infonya harus potong kabel, ga ada alternatif.[emoji854]

[KielConstantine]

coba up thread jadul.
di jaman sekarang dastek apa sudah bisa yg pnp tanpa potong kabel?
di IG sigma speed sepertinya udah ada, tp apa untuk mobil2 populer kah?

Udah lama banget ada Om, pake U-Connect.

Cuma kalo installernya rapi ya mending ngga usah pake PnP gitu sih, pengalaman temen2 jg banyak yg bermasalah jg pake u-connect gitu. Solder biasa aja malah ngga bermasalah

Hoo, gt ya om.
Soalnya kemaren ada yg masang versi q pas ditanya apa potong kabel jawabannya ya dan infonya harus potong kabel, ga ada alternatif.[emoji854]

Mobilnya apa ? Sama spek nya udah sampe mana ?

Klo light tuning cukup remap / reflash ecu . Lebih simple & safe.

[hackers11]

Udah lama banget ada Om, pake U-Connect.

Cuma kalo installernya rapi ya mending ngga usah pake PnP gitu sih, pengalaman temen2 jg banyak yg bermasalah jg pake u-connect gitu. Solder biasa aja malah ngga bermasalah

Hoo, gt ya om.
Soalnya kemaren ada yg masang versi q pas ditanya apa potong kabel jawabannya ya dan infonya harus potong kabel, ga ada alternatif.[emoji854]

Mobilnya apa ? Sama spek nya udah sampe mana ?

Klo light tuning cukup remap / reflash ecu . Lebih simple & safe.

Raize/rocky om. Belum ada remap sih sepertinya.
Di pasaran yg saya tau baru ada kyk racechip atau hks power editor yg mana kurang max juga.
Nanya ke 2 user raize/rocky dan dikonfirmasi potong kabel keduanya.
Mungkin masi terlalu baru juga dan belum ada kitnya yg ga potong kali ya???