Pilih mana : transmisi manual atau matic?

[DigitALL]

Ic. dikira jadi yg matic bro

[Bhanaspati]

nggak jadi matic, om.
manual
itu juga ga jadi stream second
rada kisut & mengkerut dikit jadinya GL XV manual, tapi ambil yg baru om.

[ricz]

Kalo bisa cari matic yg udh tiptronic + paddle-shift, menurut ane jauh lebih fun dan yg hobby pake manual masih bisa menyalurkan adrenalinnya. Contohnya Outlander Sport, Pajero Dakar, Jazz, Civic, dll...

nah... yg ini sebenarnya pengenan ane... triptronic
kemarin ane rencananya mau ambil honda stream yg triptronic second
tapi krn beberapa hal, akhirnya diputuskan utk ambil yg baru dg merk & transmisi yg berbeda

akhirnya.... kita nikmati & rawat pilihan kita, apapun itu

Stream justru yang ajib manualnya.... D series gitu loh...
Trus harganya lebih nahan yg manual (informasi dari om gue yg kemaren ambil Stream jg)

[artoodetoo]

Om, nubi pengguna mobil matic yg masih belajar ini mo tanya:
Kalo misalnya mobil di-shift lock biar bisa didorong, nantinya kalo mau starter lagi cuma tinggal injak rem dan starter aja? Gak perlu dibalikin ke P dulus sebelumnya?

[andy1800]

.


This page is (not) intentionally left blank


.

[andy1800]

Jd, transmisi tu asal katanya dr apa ya?

[ecco]

Ane pilih Matic, udah pernah bawa manual dan di Jakarta kok rasanya bikin susah idup yah...If 2 pedals are enough, why need the 3rd

[Mamang555]

Kalo buat saya sih tergantung tempat tinggal aja. Kalo pas ke Malang, saya ga masalah make manual. Enak karena jalan kemana2 juga deket dan relatif masih lancar. Macet cuma dikit2 doang. Jalannya juga gede dan rata2 mulus. Kalo di Jakarte ya enaknya matic. Tinggal gas rem ajah.

Overall, ane sih masih prefer manual karena lebih FUN ketimbang matic.

*belom pernah nyoba mobil yang ada fitur tiptronik, shifttronik dan tronik2 lainnya

[hitutbaw]

Pilih matic...macet terusss.
Manual bisa fun kalau mobilnya presisi gear nya, shifting mantap pendek2, kopling gak berat banget.. Kl manual susah masukin gigi, kopling berat, setelan aneh ajul2an, rasio nya gak pas jd nanggung mau oper gigi..mah gak ada fun nya.

Btw ada yg punya statistik gak tentang komposisi mobil2 skrg laku yg manual atau matic ya? Kl di tempat om madcat gmn, byk yg laku manual atau matic?

[andy1800]

Mmg hrs bilang, jkt atau non-jkt


Bukan dlm arti diskriminasi. Tp mmg kondisi lalin yg beda signifikan membuat proentase coblosan nya jd beda jauh.
Org jkt tentu tinggal dikit yg lbh suka manual buat mobil daily-use nya
Dan sebaliknya

[jekael]

Pilih manual walau tinggal di area macet. Pertama karena harga mobilnya lebih murah, kedua karena perasaan nggak enak kalo kaki kiri nganggur malah jadi cepet pegel kaki kanan. Kalau dua kaki aktif malah nggak begitu terasa pegel.

[Jambangan]

Pilih manual walau tinggal di area macet. Pertama karena harga mobilnya lebih murah, kedua karena perasaan nggak enak kalo kaki kiri nganggur malah jadi cepet pegel kaki kanan. Kalau dua kaki aktif malah nggak begitu terasa pegel.

Sama om
Kampus ane daerah macet tapi ane tetep pilih manual
Alasannya harga lebih murah dibanding varian matic. Trus msh muda jg msh kuat lah macet2an pake manual

[jekael]

Pilih manual walau tinggal di area macet. Pertama karena harga mobilnya lebih murah, kedua karena perasaan nggak enak kalo kaki kiri nganggur malah jadi cepet pegel kaki kanan. Kalau dua kaki aktif malah nggak begitu terasa pegel.

Sama om
Kampus ane daerah macet tapi ane tetep pilih manual
Alasannya harga lebih murah dibanding varian matic. Trus msh muda jg msh kuat lah macet2an pake manual

Bener Om, tetangga saya aja udah lumayan nenek2 umur 50-an pakenya karimun kotak manual kuat2 aja. Sensasi manual itu tangan kiri aktif ada mainan, kalo tangan kanan khan emang sdh sering aktif dipake dan kaki kanan kiri sama2 aktif...

[an15wn]

Pilih manual walau tinggal di area macet. Pertama karena harga mobilnya lebih murah, kedua karena perasaan nggak enak kalo kaki kiri nganggur malah jadi cepet pegel kaki kanan. Kalau dua kaki aktif malah nggak begitu terasa pegel.

Setuju... Alasannya sama. Tapi kalo bisa ya koplingnya yg cukup ringan, lah. Kalo terlalu berat ya pegel juga kalo di jalan macet.

Justru menurut ane make matik tuh bikin besar betisnya gak seimbang. Soalnya kaki kiri bener2 nganggur.

[ak4ng]

manual yg ringan, misal manual jazz ato ertiga cukup lah ga bikin pegel2

[amfibi]

Nah, kalo kyk manualnya FJ45 pick-up kakek ane dipake macet2an...

Mendingan ane turun dari mobil, trus jalan kaki dah

[an15wn]

Panther lama juga bisa bikin kaki kiri kayak tangannya Popeye, tuh...

[JESKONENG]

kalok metik nya Golf GTi/TSi dng sistem DSG, ya lebih maknyus daripada manuwal ...

[Venturtle]

Ane lebih suka matic, biar kaki kiri ga pegal waktu macet

[forezta]

Jujur, kalo tarikan mah pasti manual lah menang telak. Gabisa dipungkiri bro..

Tapi untuk kenyamanan menyetir, di JAKARTA YANG SUPER DUPER MACET ini... gue sih nyerah pake manual. Untung bolak balik kantor aja butuh 3-4 jam, encok bro

[alexdonovan]

prefer manual biar di Jakarta. kantor cmn 4 km dari rumah :p

tapi berhubung nyonya pengen matic, yaudah beli matic.

[alicevamps]

Mumpung thread ini lagi terangkat sekalian mau nanya.
Ada yg pernah nyoba mobil yg pake sequential manual transmission ga? Gmn rasanya? Tetep injak kopling jg kan? Mobil termurah yg pake itu di indonesia apa?

[adri31]

sekarang pakai manual, baik motor maupun mobil
alasannya: feeling menyetir lebih terasa, dan tarikan mobil lebih maknyus
Tapi gak tahu kalau pilihan maticnya DSG atau triptronic, belum pernah coba soalnya

[alexdonovan]

Mumpung thread ini lagi terangkat sekalian mau nanya.
Ada yg pernah nyoba mobil yg pake sequential manual transmission ga? Gmn rasanya? Tetep injak kopling jg kan? Mobil termurah yg pake itu di indonesia apa?

err... sequential gearbox bukannya cuman dipake di kompetisi ya? kayak NASCAR, Formula 1, WRC, etc.

ane ikut nyimak sist

[b8099ok]

Jedug tranny iz de bes buat kondisi lalulintas jekardah yg jahanam dan laknat,...