Tanya : Ganti oli transmisi matic

Otak2ik peforma mesin? Silakan bahas disini...

Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit

User avatar
Omnibus
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11581
Joined: Tue Apr 08, 2008 10:12

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by Omnibus »

here we go again ....

mv jk mv jk

bener yg mana

yg punya mobil senewen. range rover lho itu :big_childish:
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11261
Joined: Tue Apr 30, 2013 7:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by Suryaputra »

Omnibus wrote: Sat Aug 20, 2022 8:24 here we go again ....

mv jk mv jk

bener yg mana

yg punya mobil senewen. range rover lho itu :big_childish:
Ada di pds mbahhh, Tinggal donlott :big_biglaugh:

Klo amsoil pk ATF fuel efficient, low visco. :big_weee:
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
User avatar
Omnibus
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11581
Joined: Tue Apr 08, 2008 10:12

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by Omnibus »

Suryaputra wrote: Sat Aug 20, 2022 8:27
Omnibus wrote: Sat Aug 20, 2022 8:24 here we go again ....

mv jk mv jk

bener yg mana

yg punya mobil senewen. range rover lho itu :big_childish:
Ada di pds mbahhh, Tinggal donlott :big_biglaugh:

Klo amsoil pk ATF fuel efficient, low visco. :big_weee:
.... :ngacir:

Screenshot_20220820_154635.jpg

... :ngacir: ..... :ngacir:
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11261
Joined: Tue Apr 30, 2013 7:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by Suryaputra »

Klo cek pds (pdf) lbh pas pk MV :big_biglaugh:

https://www.q8oils.com/product/q8-auto-mv/

Q8 Auto MV can be used in a wide range of European, Japanese and Korean passenger cars with automatic transmissions. The lubricant is specifically designed for ZF 6HP/8HP/9HP, MB, Aisin Warner, GM and Ford using a low viscosity automatic transmission fluid.

Low visco

Comply ke land rover fluid 8432 jugaa
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 27188
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by DOHC »

Omnibus wrote: Sat Aug 20, 2022 8:47
Suryaputra wrote: Sat Aug 20, 2022 8:27
Omnibus wrote: Sat Aug 20, 2022 8:24 here we go again ....

mv jk mv jk

bener yg mana

yg punya mobil senewen. range rover lho itu :big_childish:
Ada di pds mbahhh, Tinggal donlott :big_biglaugh:

Klo amsoil pk ATF fuel efficient, low visco. :big_weee:
.... :ngacir:


Screenshot_20220820_154635.jpg


... :ngacir: ..... :ngacir:
Aman nya ya jgn pake merk itu mbah

Bkin pds aj plin plan, mahal pula

Isi nya jangan2 jg plin plan

:upss: :upss:

:ngacir: :ngacir: :ngacir:
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11261
Joined: Tue Apr 30, 2013 7:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by Suryaputra »

DOHC wrote: Sat Aug 20, 2022 9:31
Omnibus wrote: Sat Aug 20, 2022 8:47
Suryaputra wrote: Sat Aug 20, 2022 8:27

Ada di pds mbahhh, Tinggal donlott :big_biglaugh:

Klo amsoil pk ATF fuel efficient, low visco. :big_weee:
.... :ngacir:


Screenshot_20220820_154635.jpg


... :ngacir: ..... :ngacir:
Aman nya ya jgn pake merk itu mbah

Bkin pds aj plin plan, mahal pula

Isi nya jangan2 jg plin plan

:upss: :upss:

:ngacir: :ngacir: :ngacir:
Admin web nya blm update kyknyaa :big_weee:

Soalnya data pds nya agak beda
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
User avatar
josomba
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2963
Joined: Sat Aug 05, 2017 12:00
Location: Tangerang Selatan
Daily Vehicle: Delman

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by josomba »

Screenshot_20220820-165721_Acrobat for Samsung.jpg
Sekilas ngeliat ZF6 OEM-nya V100C-nya 5.6, yg masuk indo pada 5.8/5.9 keknya q8 auto mv atau si valvoline maxlife atf.

Beda dikit sehh, tp ada mgkn berasa "berat" dikit ga ya tuh

:big_peace:
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Image
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11261
Joined: Tue Apr 30, 2013 7:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by Suryaputra »

josomba wrote: Sat Aug 20, 2022 9:59 Screenshot_20220820-165721_Acrobat for Samsung.jpg

Sekilas ngeliat ZF6 OEM-nya V100C-nya 5.6, yg masuk indo pada 5.8/5.9 keknya q8 auto mv atau si valvoline maxlife atf.

Beda dikit sehh, tp ada mgkn berasa "berat" dikit ga ya tuh

:big_peace:
Sama PTT LV1 mbah
Atau Amsoil Fuel Efficient
V100 <6
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
ariswp
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 569
Joined: Mon Dec 19, 2016 8:39

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by ariswp »

5AT dan keatas sih teorinya bakal pake ATF yg low viscosity

Nambahin merk lain spt Aisin AFW VI masuk tuh
ATF sapujagat dari spesialis matic grup toyota,harga juga murah,gampang didapet hehe

Yang AFW VI, jangan yang AFW+ tapi
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Present
R20A 5AT 08 / Shell Aspira SN 0w20 / Mobil ATF Dexron VI
R18Z CVT 17 / Mobil Super SP 0w20 / HCF2
L12B CVT 17 / Pertamina Fastron Eco SN 0w20 / HCF2

Past
G15B 5MT 00
K20A 5MT 03
J20A 5MT 08
AGSA
New Member of Senior Mechanic
New Member of Senior Mechanic
Posts: 137
Joined: Fri Jan 10, 2014 18:26

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by AGSA »

Valvoline maxline multi vehicle vs aisin afw Vi vs PTT lv untuk xpander Non cvt LBH enak mana ya
colazero
Visitor
Visitor
Posts: 6
Joined: Sat Aug 20, 2022 22:44

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by colazero »

Punten om, mau tanya ganti oli matic ANPS pakai apa dan gantinya dimana ya? TODA Kelapa Gading ngga bisa ngerjain. Km udah 70k. Di manual book 100k baru disuruh ganti. Takut meledak transmisinya.
kingpower
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 181
Joined: Sun Mar 06, 2016 8:59

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by kingpower »

colazero wrote: Sat Aug 20, 2022 22:46 Punten om, mau tanya ganti oli matic ANPS pakai apa dan gantinya dimana ya? TODA Kelapa Gading ngga bisa ngerjain. Km udah 70k. Di manual book 100k baru disuruh ganti. Takut meledak transmisinya.
ANPS itu manual booknya minta pake MA1. Setau sy yang state di pds comply sama MA1 itu motul ATF VI. Sementara PTT dan aisin ga ada yang cantumin comply, walau ada yang bilang bisa pake 2 merk tersebut.

Btw di toda gabisa kerjain kenapa om?
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 27188
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by DOHC »

colazero wrote: Sat Aug 20, 2022 22:46 Punten om, mau tanya ganti oli matic ANPS pakai apa dan gantinya dimana ya? TODA Kelapa Gading ngga bisa ngerjain. Km udah 70k. Di manual book 100k baru disuruh ganti. Takut meledak transmisinya.
Coba butik oli aj, toda klapa gading entah knapa ud kaya ga niat jualan, barang2nya ud makin ga lengkap, tempatnya jg panas dan brantakan skrg
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 27188
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by DOHC »

AGSA wrote: Sat Aug 20, 2022 15:25 Valvoline maxline multi vehicle vs aisin afw Vi vs PTT lv untuk xpander Non cvt LBH enak mana ya
Dari 3 itu, si asinan VI yg plg kentel

Ptt ama valvo agak mirip keenceran nya

Xpander yg non cvt masi 4 at kan, asinan aj
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11261
Joined: Tue Apr 30, 2013 7:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by Suryaputra »

ATF MA1 genuine di cakra 200rb seliter
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
AGSA
New Member of Senior Mechanic
New Member of Senior Mechanic
Posts: 137
Joined: Fri Jan 10, 2014 18:26

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by AGSA »

@om DOHC : thank you suggest nya Om
colazero
Visitor
Visitor
Posts: 6
Joined: Sat Aug 20, 2022 22:44

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by colazero »

kingpower wrote: Sun Aug 21, 2022 1:34
colazero wrote: Sat Aug 20, 2022 22:46 Punten om, mau tanya ganti oli matic ANPS pakai apa dan gantinya dimana ya? TODA Kelapa Gading ngga bisa ngerjain. Km udah 70k. Di manual book 100k baru disuruh ganti. Takut meledak transmisinya.
ANPS itu manual booknya minta pake MA1. Setau sy yang state di pds comply sama MA1 itu motul ATF VI. Sementara PTT dan aisin ga ada yang cantumin comply, walau ada yang bilang bisa pake 2 merk tersebut.

Btw di toda gabisa kerjain kenapa om?
Lupa om waktu itu kenapa. Setelah buka history chat, dulu saya sempet kontak butik oli mobil disusuh pake mitsubishi AW1. Kalau salah oli transmisi efeknya apa ya om? Apa bisa kayak jazz GD yang maticnya jebol gara” salah oli? :big_cry:
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11261
Joined: Tue Apr 30, 2013 7:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by Suryaputra »

colazero wrote: Sun Aug 21, 2022 14:33
kingpower wrote: Sun Aug 21, 2022 1:34
colazero wrote: Sat Aug 20, 2022 22:46 Punten om, mau tanya ganti oli matic ANPS pakai apa dan gantinya dimana ya? TODA Kelapa Gading ngga bisa ngerjain. Km udah 70k. Di manual book 100k baru disuruh ganti. Takut meledak transmisinya.
ANPS itu manual booknya minta pake MA1. Setau sy yang state di pds comply sama MA1 itu motul ATF VI. Sementara PTT dan aisin ga ada yang cantumin comply, walau ada yang bilang bisa pake 2 merk tersebut.

Btw di toda gabisa kerjain kenapa om?
Lupa om waktu itu kenapa. Setelah buka history chat, dulu saya sempet kontak butik oli mobil disusuh pake mitsubishi AW1. Kalau salah oli transmisi efeknya apa ya om? Apa bisa kayak jazz GD yang maticnya jebol gara” salah oli? :big_cry:
oli matic konvensional dituang ke girboks CVT? pada umumnya ya jebol sabuk baja nya (cvt belt).

mirip kyk kasus Jazz GD dulu, awal" implement CVT:
1. Bengkel umum belum paham soal CVT, karena waktu itu cuma honda yg implement CVT di kelas nya
2. Sehingga dituang lah oli matic konvensional
3. Selip itu sabuk baja nge-gesek puli nya
4. Gesekan menimbulkan overheat, jadi copot itu susunan element CVT-belt nya :mky_03:


CVT belt ini gak boleh selip,
Maka dari itu perlu pk oli khusus CVT, untuk minimize selip di belt nya




Jadi tau lah yaaa, knp produsen mobil jaman now prefer Girboks CVT? :ngacir:
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
colazero
Visitor
Visitor
Posts: 6
Joined: Sat Aug 20, 2022 22:44

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by colazero »

Suryaputra wrote: Mon Aug 22, 2022 2:30
colazero wrote: Sun Aug 21, 2022 14:33
kingpower wrote: Sun Aug 21, 2022 1:34

ANPS itu manual booknya minta pake MA1. Setau sy yang state di pds comply sama MA1 itu motul ATF VI. Sementara PTT dan aisin ga ada yang cantumin comply, walau ada yang bilang bisa pake 2 merk tersebut.

Btw di toda gabisa kerjain kenapa om?
Lupa om waktu itu kenapa. Setelah buka history chat, dulu saya sempet kontak butik oli mobil disusuh pake mitsubishi AW1. Kalau salah oli transmisi efeknya apa ya om? Apa bisa kayak jazz GD yang maticnya jebol gara” salah oli? :big_cry:
oli matic konvensional dituang ke girboks CVT? pada umumnya ya jebol sabuk baja nya (cvt belt).

mirip kyk kasus Jazz GD dulu, awal" implement CVT:
1. Bengkel umum belum paham soal CVT, karena waktu itu cuma honda yg implement CVT di kelas nya
2. Sehingga dituang lah oli matic konvensional
3. Selip itu sabuk baja nge-gesek puli nya
4. Gesekan menimbulkan overheat, jadi copot itu susunan element CVT-belt nya :mky_03:


CVT belt ini gak boleh selip,
Maka dari itu perlu pk oli khusus CVT, untuk minimize selip di belt nya




Jadi tau lah yaaa, knp produsen mobil jaman now prefer Girboks CVT? :ngacir:
Kalau sampai jebol bisa menguras rekening nih.

Pada ganti filter transmisi ga om? Saya telpon mitsu kelapa gading mau kuras di 75.000 km katanya ngga usah ganti filter.
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11261
Joined: Tue Apr 30, 2013 7:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by Suryaputra »

colazero wrote: Wed Aug 24, 2022 12:53
Suryaputra wrote: Mon Aug 22, 2022 2:30
colazero wrote: Sun Aug 21, 2022 14:33

Lupa om waktu itu kenapa. Setelah buka history chat, dulu saya sempet kontak butik oli mobil disusuh pake mitsubishi AW1. Kalau salah oli transmisi efeknya apa ya om? Apa bisa kayak jazz GD yang maticnya jebol gara” salah oli? :big_cry:
oli matic konvensional dituang ke girboks CVT? pada umumnya ya jebol sabuk baja nya (cvt belt).

mirip kyk kasus Jazz GD dulu, awal" implement CVT:
1. Bengkel umum belum paham soal CVT, karena waktu itu cuma honda yg implement CVT di kelas nya
2. Sehingga dituang lah oli matic konvensional
3. Selip itu sabuk baja nge-gesek puli nya
4. Gesekan menimbulkan overheat, jadi copot itu susunan element CVT-belt nya :mky_03:


CVT belt ini gak boleh selip,
Maka dari itu perlu pk oli khusus CVT, untuk minimize selip di belt nya




Jadi tau lah yaaa, knp produsen mobil jaman now prefer Girboks CVT? :ngacir:
Kalau sampai jebol bisa menguras rekening nih.

Pada ganti filter transmisi ga om? Saya telpon mitsu kelapa gading mau kuras di 75.000 km katanya ngga usah ganti filter.
rata" klo mau ganti filter, harus bongkar ATF pan.
krn posisinya di dalam.

klo ganti rutin per 20rb km, dengan gaya mengemudi moderat dan mesin std, ganti filter bisa di >100rb KM gpp.

Sy pernah miara jazz GD, beli second sampai jual di 120rb KM, aman ajah, CVT alus dan responsif.
user sblmnya teratur ganti CVTF nya liat di manual book tiap 2 tahunan, blm pernah ganti filter CVT juga.

maintenis std aja.
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
Suryaputra
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11261
Joined: Tue Apr 30, 2013 7:10
Location: Bandung
Daily Vehicle: Roda-2 dan Roda-4

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by Suryaputra »

Mbahhh suhu
Omnibus
DOHC
marmut
Barusan ganti CVTF Lio dgn cara kaya gini,
https://serayamotor.com/diskusi/viewtop ... 4#p1233794
tapi lucunya, setelah dilakukan ritual tsb, lendirnya baru gumoh (fluid level check) setelah dituang 3,9 liter an :mky_05:

___________________________________________________________________________________________________________


Btw bentuknya HCF2 durasi 18200 KM

Image

Pindah HCF2 -> Kyueit CVT Evo;
Impresi awal; Tes pindah dari N ke D, atau N ke R, gak pk rem, sentakan nya super halussss.

less jedug.
Disclaimer

*Tidak Ngajak Beli dan Resiko apapun Mohon Ditanggung Sendiri
User avatar
marmut
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11461
Joined: Wed Oct 16, 2013 6:27
Location: tangerang selatan

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by marmut »

Suryaputra wrote: Thu Sep 01, 2022 9:33 Mbahhh suhu
Omnibus
DOHC
marmut
Barusan ganti CVTF Lio dgn cara kaya gini,
https://serayamotor.com/diskusi/viewtop ... 4#p1233794
tapi lucunya, setelah dilakukan ritual tsb, lendirnya baru luber (fluid level check) setelah dituang 3,9 liter an :mky_05:

___________________________________________________________________________


Btw bentuknya HCF2 durasi 18200 KM

Image

Pindah HCF2 -> Kyueit CVT Evo;
Impresi awal; Tes pindah dari N ke D, atau N ke R, gak pk rem, sentakan nya super halussss.

less jedug.



:frm_salut:
User avatar
Omnibus
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11581
Joined: Tue Apr 08, 2008 10:12

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by Omnibus »

Suryaputra wrote: Thu Sep 01, 2022 9:33 Mbahhh suhu
Omnibus
DOHC
marmut
Barusan ganti CVTF Lio dgn cara kaya gini,
https://serayamotor.com/diskusi/viewtop ... 4#p1233794
tapi lucunya, setelah dilakukan ritual tsb, lendirnya baru gumoh (fluid level check) setelah dituang 3,9 liter an :mky_05:

___________________________________________________________________________________________________________


Btw bentuknya HCF2 durasi 18200 KM

Image

Pindah HCF2 -> Kyueit CVT Evo;
Impresi awal; Tes pindah dari N ke D, atau N ke R, gak pk rem, sentakan nya super halussss.

less jedug.
item amat ya 18rb :upss:

di drain plug ada magnet, dibersihin ga? banyak serbuk besi disitu. ga difoto ya mbah?

3.9 ya? kebanyakan sih tp ga banyak n ga bahaya. emang membingungkan prosedur level check ahond :mky_03:
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 27188
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by DOHC »

Suryaputra wrote: Thu Sep 01, 2022 9:33 Mbahhh suhu
Omnibus
DOHC
marmut
Barusan ganti CVTF Lio dgn cara kaya gini,
https://serayamotor.com/diskusi/viewtop ... 4#p1233794
tapi lucunya, setelah dilakukan ritual tsb, lendirnya baru gumoh (fluid level check) setelah dituang 3,9 liter an :mky_05:

___________________________________________________________________________________________________________


Btw bentuknya HCF2 durasi 18200 KM

Image

Pindah HCF2 -> Kyueit CVT Evo;
Impresi awal; Tes pindah dari N ke D, atau N ke R, gak pk rem, sentakan nya super halussss.

less jedug.
Kl dulu se piara hrv

Buka baut drain, ditinggal makan ketoprak, pas balik pasang baut drain, trus masupin 3.5 liter isi jerigen honda hcf2

Slama 130 rebu km dan 7 taon, gapapa seh ampe djual
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
User avatar
daimler
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 427
Joined: Wed Aug 24, 2022 8:40
Location: Semarang
Daily Vehicle: DE 2011

Re: Tanya : Ganti oli transmisi matic

Post by daimler »

Kayanya dulu pernah baca ganti oli matic cara suhu turbo, pakai trik gerlong yg selang trans oil cooler dicopot, trs sambungin pake selang aquarium yg transparan gt. Habis itu mobilnya distarter nanti ATF nya kluar lewat selang itu, klo udah mulai ada gelembunng2nya di selangnya, matiin mesin. Kemudian fill n check levelnya.#cmiiw :big_peace:
Lbh aman drpd flushing klo ragu, dan lbh banyak oli ATF yg tersirkulasi baru drpd drain n refill. Nah gatau apakah bisa diterapkan di mbl2 yg pakai CVT
Suryaputra wrote: Fri Aug 12, 2022 14:26 -cut-
Hmm coba cek manual book mbah.
Di situ ada kapasitas ATF pan nya dan jenis ATF nya apa.

Ganti saja cukup klo interval 2 thn sekali atau 20rb Km.
Krn olinya circulate dgn yg fresh.

Sy ada baca" some article,
ATF dgn multi clutch dan TC (include CVT); itu baiknya jgn diflush pk mesin.

Karena klo diflush pk mesin:
- debris bisa nyangkut di dalam krn tekanan pk mesin
- debris dr kampas kopling itu buat bantu kampas koplingnya ngelock dan ngurangin selip.
Ujung2nya fuel efficiency dan transfer tenaga lbh efisien

Jd klo sy pikir, klo prefer mau bersih, dan ganti merk ATF, sistem drain and refill 2-3x aja.

Klo mbah omni bisa sampai 4x refill kayanya :ngacir:
Nah iya suhu, nubi pernah baca jg soal cons nya flushing ATF pakai mesin. Kalo tidak salah beres honda adalah salah satu yg nerapin drain n refill dan ga nyaranin flushing pakai mesin buat AT nya mereka #cmiiw
Planned Obsolescence is inevitable luxury cars≠more reliable
i.ibb.co/JckhCM5/20220918-013303-gif.gif