Review Toyota Kijang Innova GUN140 Q AT Diesel 2015

[madcat015]

Hahahaha...no comment...
Yg pasti sekali nyetir ane lsng serahkan balik itu kunci ke empunya...hehehehe....

Wkwkwkwk,

Moooooddd, 2GD MT cuma 5speed

Hush, itu 6 speed lah




Kan ada yg ke kanan bawah (R)

Tuh, FRD, jadi momod harus bisa liat dari sudut pandang lain... om bapakne_satya bisa nangkap maksud ane... 6sp MT itu... Masa ente ga bisa itung, 5 maju, 1 mundur...

[joehart]

om madcat, ternyata antara tipe Q diesel dan bensin ga sama ya? seperti Q diesel aja yg dikasih velg 17", inner filling, peredam mesin dan ga tau apalagi. soalnya abis liat autonetmagz, jadi bingung kok sama tipe Q tapi ga sama.

kayaknya tipe bensin bakal kurang laku ya utk new innova ini?

[ak4ng]

Melihat perbedaan harga antar trim vs fitur tambahan tiap trim. Entah knp ane lbh milih G diesel ya... hmmmmm semoga ada disc 30 jt biar menggiurkan....

[nyotnyet]

om madcat, ternyata antara tipe Q diesel dan bensin ga sama ya? seperti Q diesel aja yg dikasih velg 17", inner filling, peredam mesin dan ga tau apalagi. soalnya abis liat autonetmagz, jadi bingung kok sama tipe Q tapi ga sama.

kayaknya tipe bensin bakal kurang laku ya utk new innova ini?

Exactly...
Q di bensin ga selengkap dieselnya...airbag di Q diesel ada 7, di Q bensin 'cuma' 3 biji, rims dll...
Keliatannya skrg versi gasoline cuma sebagai pelengkap deh...

[FRD]

Moooooddd, 2GD MT cuma 5speed

Hush, itu 6 speed lah




Kan ada yg ke kanan bawah (R)

Tuh, FRD, jadi momod harus bisa liat dari sudut pandang lain... om bapakne_satya bisa nangkap maksud ane... 6sp MT itu... Masa ente ga bisa itung, 5 maju, 1 mundur...

.......................

[Jambangan]

Mantap mod reviewnya
Yg bensin AT udah nyobain mod?

[madcat015]

om madcat, ternyata antara tipe Q diesel dan bensin ga sama ya? seperti Q diesel aja yg dikasih velg 17", inner filling, peredam mesin dan ga tau apalagi. soalnya abis liat autonetmagz, jadi bingung kok sama tipe Q tapi ga sama.

kayaknya tipe bensin bakal kurang laku ya utk new innova ini?

Exactly...
Q di bensin ga selengkap dieselnya...airbag di Q diesel ada 7, di Q bensin 'cuma' 3 biji, rims dll...
Keliatannya skrg versi gasoline cuma sebagai pelengkap deh...

Plus, di Q Diesel dapat VSC dan Hill Assist Control...

Fitur keamanan Q Diesel bener2 yahud.

Melihat perbedaan harga antar trim vs fitur tambahan tiap trim. Entah knp ane lbh milih G diesel ya... hmmmmm semoga ada disc 30 jt biar menggiurkan....

Ane malah pilih V Diesel, kang...

Hush, itu 6 speed lah




Kan ada yg ke kanan bawah (R)

Tuh, FRD, jadi momod harus bisa liat dari sudut pandang lain... om bapakne_satya bisa nangkap maksud ane... 6sp MT itu... Masa ente ga bisa itung, 5 maju, 1 mundur...

.......................

Mantap mod reviewnya
Yg bensin AT udah nyobain mod?

Terima kasih bro jamban_gan....

Bensin AT belum nyoba. Ane penasaran abis sama versi ini. Secara transmisi baru nya pasti bisa mengolah putaran mesin dengan lebih baik. Enjin bensin biasanya gampang ngail rev...

[Xous]

Td siang baru aj coba TD nih brg. Lama g td mbl baru seh. Kesan2. sepanjang rute pecindilan undaan, peredamnya mantap, sesuai harga, tarikan nya biasa klo d compare pjs dakar tp sm inova tuwir ane jauh, iseng meliuk santun d jalan rame lancar, lincah spt ipah jadul ane. Karakter pendahulu melekat cm skg lbh Wah spt harganya jg. Imho.

[imingwahyudi]

Mingkyyyy....

Merely several months after my ill fated adventure to HyunHell...

Indeed. Tipe G dibandingkan dengan V dan Q benar2 ketinggalan jauh. Trondol abis. Dan yang terbaik nongkrong di Q yang bikin epilepsi...

Need petrol for comparison, mingky

no petrol sadly





cuma ada diesel manual which was a....surprise surprise

Ahhh, you must create the proper ripiu mingky... Ane penasaran itu 2GD + 6sp MT...

Six?

[madcat015]

Td siang baru aj coba TD nih brg. Lama g td mbl baru seh. Kesan2. sepanjang rute pecindilan undaan, peredamnya mantap, sesuai harga, tarikan nya biasa klo d compare pjs dakar tp sm inova tuwir ane jauh, iseng meliuk santun d jalan rame lancar, lincah spt ipah jadul ane. Karakter pendahulu melekat cm skg lbh Wah spt harganya jg. Imho.

Enjin cenderung mid rev, bro xous... Enak buat luar kota. Dalkot agak tricky, secara harus ngail torsi di tengah

Ahhh, you must create the proper ripiu mingky... Ane penasaran itu 2GD + 6sp MT...

Six?

Six

[ChZ]

Tadi siang sudah sempet TD bersama seorang rekan dimari, bro Xous.

Unit TD serupa dengan yang dicoba modcing karena tempatnya sama

OK here's few of my insight about New Innova

Exterior

Setelah 10 taun bosen liat Innova yang bentuknya gitu - gitu aja, seriously mobil ini jauh lebih GANTENG dari pendahulunya! Bentuk depan macho, kayak Hilux versi kalem. Headlampnya garang yang versi Q. DRL macem punya Corolla. Yang Q beneran terkesan upclassed dan mahal dibanding pendahulunya.

Type V




Type Q


Bagian sampingnya memang kontroversi... menurut saya bagus tapi kekurangannya di velg saja terutama di tipe G dan V yang pakai 16inch. Di Q 17inch tapi menurut saya ya masih kurang... Mending naikin dikit deh jadi 18 atau 19inch kan pas. Ruang rodanya juga masih lowong. PR pertama yang saya lakukan kalau beli Innova pasti upsize velg. Penyakit lawas nya Toyota pelit ngasih velg... Ya Mazda juga pelit si di M8 nya kucing cuma dikasih 16inch

Ban bawaan G dan V pakai Dunlop Enash*t, dan tipe Q pakai BS Turanza ER33 , sama seperti punya Camry.

Type V


Type Q


Belakangnya cenderung ke kotak, niru HR-V lampunya tapi menurut saya tarikan garis bodinya lebih mirip ke RAV4. Jadi RAV4 + HR-V = Innova



Interior

Well..... Interiornya sudah jelas peningkatan dibanding yang lawas, jauh sekali, beberapa design dan detail dari Toyota-Toyota mevvah dan aristokrat (baca : Harrier) banyak diaplikasikan disini. Setirnya yang Q ada lapisan wood nya bikin kerasa Mevvah seperti SUV mevvah saya di garasi. Begitu pula red wood panel di sekujur dashboardnya benar benar bagus dan nge-blend dengan tema elegant interiornya.









Tapi detail interior yang bagus tersebut sayangnya cuma di aplikasikan di Q.... lagi - lagi V dan G gak dapat...

Type V




Lots and lots of storage!



Ambient lighting yang bagus, kelihatan mevvah sekali dan memberikan kesan luas.



Minus softex... eh softpad. Ya bukan minus sih... TAM pengertian kalau 80% orang yang beli Innova pasti dipakai sehari - hari panas-panasan, jadi softex eh softpad pasti berlebihan... wong softpadnya Toyota rata-rata langganan rusak


Tapiiii beberapa cacat yang saya temukan :

1. Gear levernya, please Toyota, memang layout gear levernya mirip Lexus... tapi murahan sekali ini, bahkan masih keliatan mewah yang lama. Polosan, even di tipe Q juga kayak gini. Kasih piano finish atau kayu kayuan kek.



2. Vent AC di tengah itu kerasa murah dan nanggung, yang kiri dan kanan pojok vent nya dikasih krom, yang tengah dibiarin polos, ini lupa atau gimana?



3. Laci nyaaaaa.... I was impressed you got the idea with refrigerated glove box.... tapi mekanisme dan tombolnya pun kerasa kasar, gak kerasa mahal.

4. Plastik silver di doortrim macem Avanza... resiko ngelupas catnya kalau sudah berumur.

Type V


Type Q


5. Yang terakhir dan paling parah, hand brake. Teksturnya kasar, bahan kulit pembungkusnya juga jelek, bahkan di unit TD kami kancingannya udah lepas.



Sound System

Kalau sudah pengalaman dengan audio Innova V versi lawas pasti tau kalau audio bawaan Innova itu *maaf* sampah. Di yang terbaru? Masih pakai sistem 2-way yang sama dengan yang lama. Hasilnya?



Awalnya waktu saya pertama masuk kok suaranya lirih lemes gitu, saya mau adjust, lah!? Bass +5, treble +2, equalizer powerful, kok lirih gitu? Powerful ndiasmu....

Lalu saya penasaran... balikin ke flat...

........... Udah ah hopeless kayak yang lama... Bahkan saya bilang keterlaluan, masak HU udah ada adjustment nya, udah ada tweeter, sound bawaan nya sama kayak punya CR-V yang HUnya bahkan gak punya adjustment dan gak ada tweeter?

Driving

Now get to the driving... Karena saya dari awal teasernya sudah penasaran liat spek.

150HP/360Nm, should be powerful enough, ditambah 6-speed Auto nya yang menggantikan 4-speed dari jaman purbakala.

Layout mesinnya 2GD di Innova yang saya perhatikan sedikit mundur dibanding 2KD lama, jadi mungkin bisa jadi alesan dan kesempatan dealer ngecuan kenapa ongkos jasanya nanti mahal waktu lewat 50k KM.... "kan bongkarnya susah mas"

Power steering masih pakai minyak karena saya menemukan reservoir minyak power steering.

Pertama saya adjust posisi duduk, saya kira setirnya kurang naik, lah udah mentok. OK turunin kursi, udah dapet posisi yang wuenak, tapi pandangan ketutup dashboard....

Grip setirnya jauh lebih enak dari yang lama. Setir Innova lama kerasa sangat lebar dan besar, yang ini bentuknya pas dan enak digenggam.

Stater mesin.... wuih halus sekali... bahkan gak kerasa kalau ini mobil diesel begitu di stater...

Roll-out dari dealer... Jalan pelan.... masih kerasa senyap. Slip transmisi dan turbo lag di bawah 2000 RPM cukup terasa. Turbo lag nya tidak mengganggu tapi slip transmisi nya itu cukup.... annoying.

Bejek dan..... *NGGGRRRRRRRRHHHHHH* suaranya kasar sekali kok jadi giniiii kickdown nya agak lambat karena slip transmisi nya, tapi begitu sudah sampai sweet spot.... badan saya langsung nempel jok. 360Nm torque... sweet

Tapi suara itu....

Mobil masih kerasa besar kalau dipakai di dalam kota dan menurut saya kurang gesit, dengan karakter slip besar dan sweet spot di atas 2000 itu, saya rasa mobil ini lebih cocok buat luar kotaan buat nyalip - nyalip. Karena begitu sudah sampai sweet spot, mobil ini melaju dengan sangat effortless, gak kerasa ini mobil MPV besar.

Peredamannya top notch... kerasa sekali dari waktu nutup pintu sudah gak kerasa kaleng kayak Innova lama. Redaman shocknya pun bener bener mantab, surprisingly mobil ini nyaman sekali. Gak kerasa mendal mendal kayak Innova lama.

Letdown terbesar yang bikin Innova ini kerasa cupu buat saya : klaksonnya bunyinya cempreng dan lirih... Menyedihkan. Buat saya klakson CR-V gen.4 saja sudah menyedihkan, ini lebih menyedihkan lagi.

Verdict

OK singkirkan mindset kalau ini adalah Kijang, ini adalah Kijang yang sudah berevolusi. Anggaplah ini mobil yang benar - benar naik kelas, maka saya pikir kita semua setuju kalau mobil ini sangat layak dengan harga segitu dengan fitur - fitur dan mesin baru, dan kemudahan cari onderdil walau mbongkarnya tambah susah

Dibandingkan dengan Mazda Biante sekalipun saya masih lebih suka Innova, Nissan Serena? Still Innova, even Nav-1? Still Innova. Menurut saya peningkatan di Innova bahkan sudah melampaui Mazda Biante/Nissan Serena sekalipun. Kerasa lebih mewah dan lebih refined, plus yang pasti lebih irit dan gampang dirawat. Solar 6700 brooo.... Kalau FCnya 11 km/l saja sudah pasti lebih ekonomis dibanding Biante maupun Serena yang pakai Premium sekalipun . Walaupun pasti cekot-cekot di dompet dan kepala kalau servis Innova pakai 7 liter blom pakai Gardan dan transmisinya yang masing - masing 3 literan

Kekurangan di sana-sini gak jadi soal karena upgrade-able... PR WAJIB biar Innova anda bisa jadi nyaman dan enak buat sehari - hari :
- Gantilah KLAKSONNYA.... pakai Hella 200ribuan sudah enak.
- Audio... OK yang ini sedikit mahal. Paket audio 2-way biasanya mencapai 5juta, tapi sebanding daripada kuping gak ada hiburannya di mobil...
- Ganti Velg buat yang peduli penampilan.
- Pasang piggyback, ganti knalpot (masih blom beredar untuk 2GD saya rasa), naikin boost turbo buat yang gila... Approximate 70hp dapat itu

[ak4ng]

Bro chz. Ada poto yg trim G? Penasaran

[Putrarahimi]

overall iPah ini bagus jg yak

[ChZ]

Bro chz. Ada poto yg trim G? Penasaran

Di thread sebelah om Turbo pernah post....

*Ralat : ada intercoolernya... mata saya siwer

[MitshuToyo]

gut repiew Mod..

Untuk posisi sopir ada driver foot rest nya gak untk kaki kiri ??

[Mozawa]

kalo innova vs new fortuner yang akan masuk gimana ya komparasinya... dengan harga segitu , mending ane tambah duit sekalian new fortuner.....

[Turboman]

htannis bilang mari kita semua boikot Ipah baru......khususnya yg Diesel

[DOHC]

baru perhatiin... ternyata all new ipah skrg make nya wiper frameless...

[Shonen]

Dimari udah ada yg spk blom..? Nunggu pengalaman user nih

[omDidit]

Nice review.

Kijang memang tiada duanya deh.

[nugroho bagor]

htannis bilang mari kita semua boikot Ipah baru......khususnya yg Diesel

Siap laksanakan

[ak4ng]

htannis bilang mari kita semua boikot Ipah baru......khususnya yg Diesel

Siap laksanakan

Roger that kecuali disc min 30jt yg disel metik

[liat2aja]

Gw ngakak ampe mau guling2 gara2 baca review momod bagian:

Kabin cukup luas dengan bagasi yang cukup untuk 1 mayat... Dan dilengkapi cargo net untuk menghindari mayat tersebut terguling2...



Dan request, mohon lain kali review bagian leg room TOLONG menampilkan betis yg mulus jangan yg seperti sekarang

Tanya: untuk baris kedua tipe Q ada yg bukan captain seat tidak ya? Atau tipe G+V dapatnya model biasa, dan Q model captain seat semua? Ortu punya Innova Dono V Lux akhirnya nyesal soalnya karena menurut beliau malah lebih nyaman model biasa...

[lend3]

reviewnya jauh lbh baik dr di media. semakin males beli majalah kalau cuman mau liat review untuk mobil yang umum beredar di indonesia. sayang belum ada yang concern mereview dengan berapa co2/km yang di keluarkan. indonesia semakin ga nyaman, karena polusi, selama kita mental kopaja. asal jalan dan bs kenceng siap2 aja terima hukum alam. just my two cent tho.

[Turboman]

reviewnya jauh lbh baik dr di media. semakin males beli majalah kalau cuman mau liat review untuk mobil yang umum beredar di indonesia. sayang belum ada yang concern mereview dengan berapa co2/km yang di keluarkan. indonesia semakin ga nyaman, karena polusi, selama kita mental kopaja. asal jalan dan bs kenceng siap2 aja terima hukum alam. just my two cent tho.

Soal emisi CO2 / km ya minta ke APM dong om, mereka yg punya data-nya

emisi CO2 / km berbanding lurus dgn kons BBM, jika kons BBM semakin besar, eimisi CO2 semakin besar, gaya nyetir maen bejek2 juga membuat emisi CO2 makin gede

Maka itu kenapa rata2 mesin Diesel emisi CO2 nya lebih kecil drpd mesin Gasoline.

Indonesia gak nyaman karena polusi mobil atau karena polusi asap kebakaran lahan ? Mana yg lebih parah yaaa