LCGC atau mobil bekas

[4lICe]

OK lah saya hargai karya orang
Memang semua ada positif negatifnya,...

Om VM iya kalo kesenggol/nabrak dari depan samping belakang bisalah geser, kalok ketimpa dari atas misalnya kejatoan aik cicak?? Hihi pisss...

Apakah kalo diuji crash dari atas mobil yg mudah remek (tidak menyebut bodi krupuk) tsb lebih safety dari pada bodi lemari besi (tebel keras kaku)??

[amfibi]

Tapi kalo dapet yg nggak rewel kepuasan tiada tara

nah ini yg susah om. kawan ada yg sudah hunting selama 6 bulan, sampe bawa mekanik + perlengkapan perang. nyerah dia.

nyari bimmer yg sehat, tinggal pakai, minim pr, harga miring (paling sering ini yg ga masuk). susyeeee

Tapi ada tuh member SM yg hoki banget dapet E39 taun tua (97) tapi terawat banget dan udah difacelift juga lagi sama pemilik sebelumnya, warna Biemnya Silver, ane lupa tapi siapa IDnya, dia emang hobi BMW kayaknya

IDnya FortunerMan om, tapi udah dibanned

[bimo_s]

IDnya FortunerMan om, tapi udah dibanned

Nah itu dia, weleh di banned kenapa Om??
Perasaan ane baca postingan2nya normal2 aja nggak kayak Om Ary* Wir* di forum sebelah

[Felixz_Yaris]

IDnya FortunerMan om, tapi udah dibanned

Nah itu dia, weleh di banned kenapa Om??
Perasaan ane baca postingan2nya normal2 aja nggak kayak Om Ary* Wir* di forum sebelah

Kalo itu sih keputusan para momod om.

[andy1800]

Jd, dah sampai dmana ni?

[VanzMatic]

OK lah saya hargai karya orang
Memang semua ada positif negatifnya,...

Om VM iya kalo kesenggol/nabrak dari depan samping belakang bisalah geser, kalok ketimpa dari atas misalnya kejatoan aik cicak?? Hihi pisss...

Apakah kalo diuji crash dari atas mobil yg mudah remek (tidak menyebut bodi krupuk) tsb lebih safety dari pada bodi lemari besi (tebel keras kaku)??

Setau ane nggada crash test dari atas mobil. Adanya hanya rolling test, alias mobil diguling gulingin.

Banyak lo wrecked car di luar negeri yang remek karena ketimpa pohon lah, kejatuhan bola besi lah (gambar dari metket).

Pilar tidak dirancang untuk menahan benturan yang sama kerasnya seperti bonnet dan pantad mobil.

Makanya di mobil mobil yang dipakai reli atau btcc atau Nascar, atau apapun namanya, pasti ada regulasi pasang rollbar di interior. Itu untuk mencegah amblas nya pilar mobil saat terguling dahsyat.

IMHO, CMIIW...

[madcat015]

Hasil test dengan kondisi esktrem...

1. Muzzle cukup kuat menahan bobot...






2. Atap kendaraan cukup kuat saat terbalik






3. Ga pedestrian safety








4. Structural integrity baik







5. Ngibrit...

[VanzMatic]

yang dites baja semua...


irony..

[Penikmat_Kopi]

dealernya dimana tuh

[y_anjasrana]

Resalevaluenya dlm 1 taun pasti drop 200jtan.....

[bujanglapok]

Jadi TS nya milih apa ya?

[SilverK610i]

ini trit apa dah segala macem ada disini

tinggal topik joging aja yg belum

[4lICe]

Kayak diatas bagus tuh, klo bisa jangan bodi aja yg kuat, kacapun mesti anti peluru

[4lICe]

Gak lucu ntar banyak kasus orang ditembak didalam mobil kayak kasus Antasari; lawong bodine mudah peok apalagi penurunan kualitas yg laen"nya om

Saya denger" sebagian basic LCGC didowngrade dari mobil" yg udah ada sekarang ini dari type terendah??

[VanzMatic]

yah..kalok hanya denger denger yaaaa....bagaimana pertanggungjawabannya?

Kalok asal klaim body apanjah model kaleng biscuit, yaa mana dasarnya?
Wong sudah ada buktinya:


Kalo orang memang masih awam banget dengan mobil, ya jangan tawarin mobil bekas yahud.
Bisa teler lah..

Suggest saja yang rasional, lebih sedikit effort untuk pemeliharaan. Ibaratnya, tinggal taroh di bengkel resmi, beres urusan.
Urusan mutu LCGC bagaimana, itu pasti juga sudah dihitung secara teknikal dan matematis oleh produsennya.
Kalo masih keberatan dan sanksi, ya bikin aja sendiri mobilnya, beres kan?

Jadi, pilihannya bagaimana, nih, TS nya?

[4lICe]

Hehehe biar hidup ni trit aja om timbang kosong biar melenceng oot dikit yg penting masih ada hubungannya pisss

Feeling saya aja om noel bodi apanza dan jes koq berasa empuk bgt dibanding VX/innova gitu loh om

Tapi penjelasan om diatas udah manteb koq

Itu yg downgrade satya dari brio terendahkan?? Masak udah type terendah masih didowngrade lagi sih, kira" yg sekelas ayla dll ya sebandinglah kualitasnya

TS kabur

[VanzMatic]

poya hoho...

*bukak kelas boso jowo slank maneh............

[artoodetoo]

ra LANY haha

[VanzMatic]

ra LANY haha

jape methe, dab...

[madcat015]

Roaming....

[wtg8333]

budget 100 jt kayaknya pilihan sementara ke si wagon r.

[jekael]

Beli mobil lcgc aja om, nih opsinya:
1. Karimun wagon r tipe terendah 77 juta udah cukup buat om coz udah dilengkapi ac dan audio. kalo tipe yg lebih tinggi saya ga nyaranin, sayang duitnya beda 10-20 jtan cuma dapet fitur tambahan dikit yg sangat ga sebanding

2. ayla tipe m atau tipe x manual juga cocok n fiturnya lumayan harga msh di bawah 100jutaan

Dua mobil di atas cocok banget buat om tapi sayang belum dilengkapi fitur keselamatan air bag. Nah pilihan di bawah ini udah ada air bagnya

3. agya tipe e manual harga masih di bawah 100 juta, untuk fitur lain ga jauh beda sama saudaranya ayla

4. brio satya, ini pilihan mantep om coz performa, fitur, safety dan kualitasnya di atas rata2 mobil lcgc yg lain bahkan boleh diadu dengan city car non lcgc. Ada yg bilang logo melatinya tinggal ganti logo H udah kayak mobil non lcgc jadi bebas hujatan kalo minum premium hehehe. Tapi nih mobil kurang cocok buat budget om kecuali om mau nabung dikit lagi ( harga 106-117 jt, lebih mahal tapi sebanding dengan performa, fitur, dan kualitas) kalo dibandingin dengan mirage, march, etios, splash, picanto, dan spark manual yg sama2 kelas 1200 cc satya jauh lebih worthed

Btw kalau butuh mobilnya cepet mungkin lebih baik mobil bekas coz rata2 mobil lcgc itu mesti nunggu indent dan sebaiknya yg tahunnya 2005 ke atas. Rekomendasi untuk harga di bawah 100 jt: proton savvy, saga, hyundai i10, apv, grand max, carry, xenia li, dll.
Saran saya kalau mau beli mobkas ajak teman yg ngerti mobil, ajak aja anggota Sm'ers. Kayaknya om Vanz berpengalaman banget tuh, ajak aja hehehe....

[jekael]

Hehehe biar hidup ni trit aja om timbang kosong biar melenceng oot dikit yg penting masih ada hubungannya pisss

Feeling saya aja om noel bodi apanza dan jes koq berasa empuk bgt dibanding VX/innova gitu loh om

Tapi penjelasan om diatas udah manteb koq

Itu yg downgrade satya dari brio terendahkan?? Masak udah type terendah masih didowngrade lagi sih, kira" yg sekelas ayla dll ya sebandinglah kualitasnya

TS kabur

Yup benar satya itu downgrade dr brio lama tapi cuma downgrade mesinnya dr 1300 cc jadi 1200 cc tapi tetap lebih besar dr mesin agya, ayla, dan karimun yg 1000cc. Untuk yg lainnya sama bahkan malah ada yg diupgrade seperti power window di semua pintu, penambahan foglamp dan wiper untuk tipe e dimana brio lama dulu ga punya.
Saran saya sebelum ambil kesimpulan jangan hanya terpaku kata2 sales atau orang tapi lihat dan bandingkan langsung speknya bisa dr website resmi mobil, brosur, dan jauh lebih bagus liat langsung mobilnya dan buat list perbandingannya. Nanti baru kelihatanan jelas dan objektif mana yg value for moneynya lebih tinggi.

[y_anjasrana]

budget 100 jt kayaknya pilihan sementara ke si wagon r.

Eksteriornya wagon r masih bisa masuk mata deh, mungkin krn mirip2 karimun kotak. tp interiornya ga deh... kyk bukan mobil baru aja...

[konsat]

allow om2 semua, maaf lama ga muncul

update info ah.
nego sama si owner gen2 (kawan sy) masih alot nih, sy nawar diskon 10 jt dr harga buka. mash nego
Sorry Om VM, belum sempat kirim data diri gen2, lum ada momennya.

saya juga lirik2 savvy seken, lg cari2 unit yg cocok (ini opsi kalau gen2 diatas ga dapat)

kalau New car
balik ke LCGC, pas bener ini bahasan om jekael. menkeu malah naksir satya (dibanding lcgc lain yg sudah mejeng di mal2)
pilihannya yg tipe terendah, satya A.
sayangnya kenapa fitur ABS+EBD malah dihilangkan.....
worth gak sih selisih 28 jt tuk safety ABS+EBD dan PS? (sy bandingn satya A, 106jt dgn Brio S AT)
kl akseso / velg / wiper ga penting bwat sy. sing penting safety fiturnya.