All New Rush dan Terios 2018 - Part 02

[ybyb]

kalo liat postingan-postingan om ini, hampir semua mobil ngga menarik. terus yg menarik apa om ?

dalam dunia permobilan itu, yang terpenting adalah engine dan handling. dua karakter ini jadi pertimbangan utama. printilan-printilan lain gak penting. mobil dikelasnya yang punya handling dan engine terbaik lah sewajibnya dipilih oleh pembeli. dan nama toyodai ndak pernah melekat dg handling dan engine terbaik. makanya tidak menarik

Lha terus untuk Toyota Voxy, ente mau komen gimana dong om?

trit sebelah itu ada mobil turbo2an handling enak tp mesin gampang jebol...trus mobil apa yg enak om kibul?

[ak4ng]

cuma mobil daur ulang... gak menarik blas

kalo liat postingan-postingan om ini, hampir semua mobil ngga menarik. terus yg menarik apa om ?

dalam dunia permobilan itu, yang terpenting adalah engine dan handling. dua karakter ini jadi pertimbangan utama. printilan-printilan lain gak penting. mobil dikelasnya yang punya handling dan engine terbaik lah sewajibnya dipilih oleh pembeli. dan nama toyodai ndak pernah melekat dg handling dan engine terbaik. makanya tidak menarik

Duh ada mobil 450juta baru 9 bulan ud jebol mesin, ada juga beberapa mobil 500juta dalam masa garansi tuas transmisi nya udahnya oblak dan patah yang parahnya diler ga tanggung jawab pula malah suruh beli inden 5 bulan mobil mahal kualitas murahan pelayanan gaya warung pkl

[tremonti]

Itu ada troll dibiarin aja... Cari perhatian doank...pfftt.. ga mutu

[supriyadi]

cuma mobil daur ulang... gak menarik blas

kalo liat postingan-postingan om ini, hampir semua mobil ngga menarik. terus yg menarik apa om ?

dalam dunia permobilan itu, yang terpenting adalah engine dan handling. dua karakter ini jadi pertimbangan utama. printilan-printilan lain gak penting. mobil dikelasnya yang punya handling dan engine terbaik lah sewajibnya dipilih oleh pembeli. dan nama toyodai ndak pernah melekat dg handling dan engine terbaik. makanya tidak menarik

Beli kendaraan yang penting saya suka, saya sanggup beli & sesuai kebutuhan. Mau dibilang mobil anda banyak defect, sparepart mahal, blabla....persetan wong saya beli pake duit saya sendiri yang make saya sendiri. Biarin saja orang mau bilang apa. Beli mobil enak gak enak dinikmatin aja. Daripada lumanyun mikirin kekurangan mobil ente kelebihan mobil orang. Kecuali punya pohon duit suka2 lah mau beli apa

[ginting]

Baru tau kalo odo bisa dimatikan waktu mereka transport seperti itu. Payah juga ya kalo gitu, beli mobil baru, tapi sebenarnya ya tidak baru2 amat. Saya hampir tiap hari papasan dengan sopir mobil baru gitu, nyetir nya Byuh... Angkot aja kadang kalah sama mereka..

Untung mobil saya dulu kelihatan kalo naik mobil carrier..

Suka liat mobil2 ini diabuse tukang antar jendela buka semua isap rkok dh macam angkutan kota dengan itu plastik kerusi ktiup2 angin semua

Kenapa bisa beda2 ya ada yg pk carrier n ada yg dibawa sama driver gemblung gitu, policy diler?

Makanya setiap beli mobil selalu cari dealer terdekat dan jemput mobilnya ke dealer, ga rela dipake driver waktu pertama dateng ke rumah

saya Juni 2017 Lebaran roadtrip ke Aceh...Desember 2017 roadtrip ke Medan...

saya banyak resing lawan mobil provit Double cabin/single cabin merk Mitsu di lintas timur..

mereka berkelompok dan saling kebut2an di lintas pantai timur, yg melewati kebun tebu..

[ginting]

Terkait mobil "diperkosa" driver pengantar, saya punya pengalaman nih. Pas 2013 ambil Xenia di Daihatsu Solo Baru, sampai rumah odometernya ga hidup. Saya komplen sama salesnya ini mobil baru kok cacat (odo ga jalan), dijawab itu ga papa Pak memang gitu. Memang gitu bagaimana? Intinya ini cacat. Pihak salesnya ngomong ntar dibenerin kalau Bapak antar mobilnya ke sini. Busyet jarak 60 km (pp bisa 120 km) cuma mau benerin "mobil cacat" karena kesalahan dealer?

Pokoknya saya ga mau tau, hari ini juga harus bener gimanapun caranya. Dijawab, ga bisa pak, ini mekanik kelilingnya lagi nanganin mobil macet di blablabla. Ya udah saya tulis surat pembaca nih, bilang sama managernya sana. Akhirnya dijanjikan mekanik keliling Astra World tapi agak sore.

Jam 16 mekanik dateng. Towel towel sebentar jadi. Ngobrol dikit sama mekaniknya, memang diakui mobilnya udah tidak perawan. Diturunin dari truk nya di Semarang trus "diperkosa" sopir pengantar sampai ke dealer Solo Baru. Biar ga ketahuan kabel odonya dicopot.

Sebenarnya agak kasihan juga sih sama mekaniknya disuruh 60 km (120 pp) cuma buat towal towel sebentar kasus gitu doang. Cuman ane ngejar tanggung jawab dealernya.

Sekian.

ane pernah ngobrol dg ex driver tukang antar mbl antar provinsi, entah benar ato tidak crita bliau, biasanya sih dr pool sdh ad yg ngantri org2 langganan yg mau jadi penumpang bayar borongan sd kota tertentu, jd drivernya slain dpt bensin resmi+dpt jg uang sewa dr penumpang tsb+mkn minum gratis, tp smua diem2 dan ati2 krn di titik tertentu ad org yg standby dr pihak dealer utk monitor posisi mbl, ga tau deh praktek bginian msh terjadi ato ga ato emang cuma crita bualan hehe

cerita itu bener.

kalau oom mau, datang ke rumah mskan sebelum masuk pelabuhsn merak, tanya pangkalan mobil provit dimana ?

tapi skrg infonya bahwa polisi makin ketat. mobil provit isi max 2 otherwise bisa kena tilang..

[Wistuwis]

cuma mobil daur ulang... gak menarik blas

kalo liat postingan-postingan om ini, hampir semua mobil ngga menarik. terus yg menarik apa om ?

dalam dunia permobilan itu, yang terpenting adalah engine dan handling. dua karakter ini jadi pertimbangan utama. printilan-printilan lain gak penting. mobil dikelasnya yang punya handling dan engine terbaik lah sewajibnya dipilih oleh pembeli. dan nama toyodai ndak pernah melekat dg handling dan engine terbaik. makanya tidak menarik

Kriteria membeli mobil tidak hanya dunia permobilan om. Ada dunia perkantoran, dunia perniagaan, dunia pretise, dunia pernganterananaksekolah, dunia perarisan, dunia perdompetan, dunia dalam berita, dll.
Dunia permobilan hanya sepersekian persen dari semua kriteria. Jadi tolong diupgrade analisa dan pandangannya om, supaya lebih luas dan dewasa

[Rundeer]

kalo liat postingan-postingan om ini, hampir semua mobil ngga menarik. terus yg menarik apa om ?

dalam dunia permobilan itu, yang terpenting adalah engine dan handling. dua karakter ini jadi pertimbangan utama. printilan-printilan lain gak penting. mobil dikelasnya yang punya handling dan engine terbaik lah sewajibnya dipilih oleh pembeli. dan nama toyodai ndak pernah melekat dg handling dan engine terbaik. makanya tidak menarik

Kriteria membeli mobil tidak hanya dunia permobilan om. Ada dunia perkantoran, dunia perniagaan, dunia pretise, dunia pernganterananaksekolah, dunia perarisan, dunia perdompetan, dunia dalam berita, dll.
Dunia permobilan hanya sepersekian persen dari semua kriteria. Jadi tolong diupgrade analisa dan pandangannya om, supaya lebih luas dan dewasa

Udah om... Biarin aja... Dicek dari recent postnya udh ketahuan kok kalo dia pengen ngerusuh or tipikal user macam luginar...

[marama]

dalam dunia permobilan itu, yang terpenting adalah engine dan handling. dua karakter ini jadi pertimbangan utama. printilan-printilan lain gak penting. mobil dikelasnya yang punya handling dan engine terbaik lah sewajibnya dipilih oleh pembeli. dan nama toyodai ndak pernah melekat dg handling dan engine terbaik. makanya tidak menarik

sonderklasse g menarik dong om krn handling nya jelek dan byk printilan g penting?

[rwi]

ya selera orang beda beda, biarin aja dia pilihannya seperti itu, yg penting gak maksa beli mobil yang dia mau
.
BTW pasaran mobil seken ruster turun kali ya. mau upgrade juga nih, liat bodynya bagus

[ChZ]

dalam dunia permobilan itu, yang terpenting adalah engine dan handling. dua karakter ini jadi pertimbangan utama. printilan-printilan lain gak penting. mobil dikelasnya yang punya handling dan engine terbaik lah sewajibnya dipilih oleh pembeli. dan nama toyodai ndak pernah melekat dg handling dan engine terbaik. makanya tidak menarik

oooo.... if that's the case...



kan katanya engine dan handling... gak penting lain-lain...

lagian, Honda zaman now lebih berasa buat nyaman daripada buat sporti... kalo mau sporti ya Mazda.

Capek deh... test drive dulu makanya.

[sintoni]

dalam dunia permobilan itu, yang terpenting adalah engine dan handling. dua karakter ini jadi pertimbangan utama. printilan-printilan lain gak penting. mobil dikelasnya yang punya handling dan engine terbaik lah sewajibnya dipilih oleh pembeli. dan nama toyodai ndak pernah melekat dg handling dan engine terbaik. makanya tidak menarik

Kita kan mikir buat beli mobil sehari2 mobil perang om, bukan mobil buat trackday atau mobil hobi.

[ChZ]

Kita kan mikir buat beli mobil sehari2 mobil perang om, bukan mobil buat trackday atau mobil hobi.

ah you juga beli mobil resing buat harian....

[captenmea]

Udah lah, kembali ke topik ANR/T aja, lupakan om kibul. Tp sy mo nanya, itu ANR/T kaki2 nya napa gak di pakein yg tipe independent ya.. .

[Rundeer]

Beli chassis bus lebih cocok, kan hanya ada engine dan handling. Enginenya dengan tenaga besar pula

No body, no printilan aneh aneh. Just chassis n engine only

Back to topic...

Rear lamp led garis (lampu kota)nya AN RushTer kok agak redup gitu ya...

[josomba]

Udah lah, kembali ke topik ANR/T aja, lupakan om kibul. Tp sy mo nanya, itu ANR/T kaki2 nya napa gak di pakein yg tipe independent ya.. .

Kalau dipakein independen, harganya ga bisa dengan nominal sekarang... hahaha

[Giri]

Udah dong bully nya. Kasian si om nya.
Back to topic aja [emoji41]

[captenmea]

Udah lah, kembali ke topik ANR/T aja, lupakan om kibul. Tp sy mo nanya, itu ANR/T kaki2 nya napa gak di pakein yg tipe independent ya.. .

Kalau dipakein independen, harganya ga bisa dengan nominal sekarang... hahaha

Wuling cortez harga segitu dah dpt kaki2 independent..om

[josomba]

Udah lah, kembali ke topik ANR/T aja, lupakan om kibul. Tp sy mo nanya, itu ANR/T kaki2 nya napa gak di pakein yg tipe independent ya.. .

Kalau dipakein independen, harganya ga bisa dengan nominal sekarang... hahaha

Wuling cortez harga segitu dah dpt kaki2 independent..om

Nah sama aja om, kalau wuling cortez seandainya didowngrade tu suspensi belakang, pasti harganya dia lebih rendah dari yang sekarang kan.. hehe

[NYoman]

Kalau mau dibuat full independent sulit karena cost nya.. Depan pakai McPherson aja biar maksudnya lebih sederhana dan murah dari double wishbone..
Depan wajib independent belakang masih bisa kompromi, tapi kalau mau bagus ya pakai independent macam multi ink atau double wishbone masalahnya ada di gardan nya, gardan untuk independent rear lumayan kompleks yang mana malah bikin muahal mending kasih rigid axle alias semi independent dengan trailling arm.. Kalau mau murah dan full independent ya jawaban nya nanti pasti harus pakai FF untuk menekan cost.. CMIW

[PRBS]

Comot dari forum sebelah

Foul consumtion
Kakinya sudah ambil s3 di german, lulus cumloun hahahah

Kereeen... Tapi.. Itu mid setelah jalan brp km ya dr direset?? Trs kondisi jalan gimana? Penumpang berapa??
Klo semua "normal" berarti terputarbalikkan semua dugaan klo fc gk bakal lebih dr 10km/l dalkot..

Yg di bold, on point sih.

Kadang kalau terlalu irit, agak sangsi juga sih dia pemakaiannya normal.. dalam artian, speed bisa saja dia set rendah on a highway.. tapi ya kapan nyampenya..

Lebih oke metode full to full..

tapi kalo fc yg dishare selama ini benar2 murni pemakaian normal (macet2an, stop n go ala2 dalkot, ga cuma di highwayy eventho lagi macet ) well itu menakjubkan sih..

[matra]

habis tes drive trios mt,kesan mesin masih sangat lemot,suspensi meningkat sedikit tapi masih jauh dari nyaman
interior kok terasa sempit ya ,
cuma rubahan kosmetik n perbanyak fitur

[NYoman]

Udah lah, kembali ke topik ANR/T aja, lupakan om kibul. Tp sy mo nanya, itu ANR/T kaki2 nya napa gak di pakein yg tipe independent ya.. .

Kalau dipakein independen, harganya ga bisa dengan nominal sekarang... hahaha

Wuling cortez harga segitu dah dpt kaki2 independent..om

Entah gimana nulisnya apa emg ada typo.. Disana tertulis semi independent dan independent mana yang bener?
Kalau semi sih berarti tetep crossbar dengan trailling arm biasa..

[momodgalakk]

ya selera orang beda beda, biarin aja dia pilihannya seperti itu, yg penting gak maksa beli mobil yang dia mau
.
BTW pasaran mobil seken ruster turun kali ya. mau upgrade juga nih, liat bodynya bagus

Jangan ragu gan, gas terus
Tampang gahar dapet,
Handling dapet,
Mesin bandel teruji iklim indonesia dapet
Sparepart banyk
Irit pula
Untuk power dapet, palagi yang manual.
Menang banyak diharga segitu, ane diangka 195 jutaan

[asepcm]

Sehabis TD New Rush 2018 Silver Type G, mayan ada improvment dari generasi sebelumnya... sayang cuman semalam saja... [emoji16][emoji4]

20180203_184848.jpg

20180203_220852.jpg

20180203_210138.jpg

20180203_210205.jpg