Datsun (Go) Cross

[marama]

163jt ya waw hargnya, dulu saya baca dimana ya kl calsig th ini mau improvement db blower, kl beneran ada ini apa g makin aneh hrg nya go cross

[Syauqi]

Udah ada video first impressionnya otodriver, harga fix 163jt utk yg manual dan 175jt untuk yg cvt..

Siap head to head sama brio rs & ignis gx

[casabalancas]

galeri gambarnya... gila, ini sih ancur banget, mana harganya segitu lagi... fix mending calsig kemana2

http://otodriver.com/article/view/galer ... cNppZpYJHM

Sedih ya, hal2 simple dan murah saja diabaikan oleh Datsun, seperti vanity mirror dan hook untuk gantungan barang tidak ada. Isofix sepertinya tidak ada, headrest belakang tidak ada. sepertinya strategi mereka susah masuk logika, launching terlambat 1,5 tahun, fitur lebih sedikit&harga lebih mahal dari calsig. Sebenarnya apa ya urgensinya Vehicle Stability Control pada mobil yang tidak dirancang berjalan di kecepatan tinggi

[Rundeer]

Sudah ada video first impression si Cross by Otodriver..
Eksterior jauh membaik dr yg lama menurut Ane..
Tambahan beberapa fitur ny juga patut di apresiasi..
Nambah pilihan buat konsumen Indo..
Tapi kursi baris keduax dan ketigax ny itu..
Gak proper banget..

Mendingan dibikin 5 seaters dibanding 5+2 tapi maksa begitu baris belakangnya

[Rundeer]

galeri gambarnya... gila, ini sih ancur banget, mana harganya segitu lagi... fix mending calsig kemana2

http://otodriver.com/article/view/galer ... cNppZpYJHM

Sedih ya, hal2 simple dan murah saja diabaikan oleh Datsun, seperti vanity mirror dan hook untuk gantungan barang tidak ada. Isofix sepertinya tidak ada, headrest belakang tidak ada. sepertinya strategi mereka susah masuk logika, launching terlambat 1,5 tahun, fitur lebih sedikit&harga lebih mahal dari calsig. Sebenarnya apa ya urgensinya Vehicle Stability Control pada mobil yang tidak dirancang berjalan di kecepatan tinggi

Enggak dirancang di high speed tapi yg bawa mobil model gini jiwanya pembalap sirkuit semua...

[Duvebriliant0]

Knop ac nya itu sangat sangat...

[medkintos]

pengamatan gue yang nyentuh langsung....

yang ditekanin pas media launch: CVT, Quiteness, VDC, dan refinement. Direct competitornya ditekanken ke Ignis dan i10X, bukan ke LCGC...

• Untuk yang CVT, buat dikelasnya adalah yang pertama, yang CVT mesinnya nambah 10PS
• Kekedapan dari observasi yang gue liat, karet pintu jadi double, lebih padet....
• Dibanding sama Go+, karakter lebih kebentuk ini dibanding sodara polosannya
• tambahan yang belum kena bahas: tape berbasis Android. support Siri Eyes Free. Apabila dipakai untuk driving, tidak bisa setel video di tape (safety reasons) baru bisa setel kalo posisi rem tangan naik...
• tachometer menjadi analog
• selainnya interior hampir sama
• auto headlamp
• stir blom tilt+teloscopic
• bangku tetep masi model pocong, which is disayangkeun sekali....

verdict gue: good improvement dari Go+, kalo dibandingkan ke LCGC yang CVT yaa mahal ya (175jt) tapi kalo dibandingin sama Ignis/i10X yang harganya hampir sama, kalo dari safety wise lebih worthed ini.... dan CVT is welcomed addition kalau dibandingken sama direct competitornya (Ignis AMT, i10X no AT)

video soon

PO mulai hari ini, estimated delivery bulan maret.

[Joehard30]

Knop ac nya itu sangat sangat...

Kenop kompor gas oe lebih bagus d mata oe, penghinaan kompor gas oe kl d samain

Stability controlnya layak di apresisi, pilihan sulit, sayang mata ato sayang nyawa

[villanova_7th]

galeri gambarnya... gila, ini sih ancur banget, mana harganya segitu lagi... fix mending calsig kemana2

http://otodriver.com/article/view/galer ... cNppZpYJHM

Apa yang ada di pikiran Nissan ya....... T_T

[Harchi]

Prediksi abal2 ane kayaknya laku ga lebih dari 100 unit thn ini. Semoga aja salah

[martinnn]

mode depan sih not bad.... tapi samping dan belakangnya itu masih 95% datsun go

[alvin23]

mode depan sih not bad.... tapi samping dan belakangnya itu masih 95% datsun go

wong datgo itu yang paling parah belakangnya, lah ga diganti sama datsun ckckck

[alvin23]

galeri gambarnya... gila, ini sih ancur banget, mana harganya segitu lagi... fix mending calsig kemana2

http://otodriver.com/article/view/galer ... cNppZpYJHM

Apa yang ada di pikiran Nissan ya....... T_T

Sorry to say, beda dari calya hampir 20 juta kurang lucu jadinya.
Selling point CVT dan VSC, tapi jok dan kapasitas row 2 dan 3 masih menyedihkan gitu.

gapaham sama pricingnya Datsun hahaha

[KelinciPutih047]

170jt ya ? kalau buat saya yang nubie ini lho , pandangan pribadi saya . dengan uang segitu saya akan cari 2nd car yang fiturenya baik terutama safetynya .

[Kaleng]

kursi baris kedua gak berubah sih keterlaluan, beberapa kali naik taxi online dapat datsun go benar2 gak nyaman baris keduanya. gak beda jauh naik angkot.

[Rundeer]

pengamatan gue yang nyentuh langsung....

yang ditekanin pas media launch: CVT, Quiteness, VDC, dan refinement. Direct competitornya ditekanken ke Ignis dan i10X, bukan ke LCGC...

• Untuk yang CVT, buat dikelasnya adalah yang pertama, yang CVT mesinnya nambah 10PS
• Kekedapan dari observasi yang gue liat, karet pintu jadi double, lebih padet....
• Dibanding sama Go+, karakter lebih kebentuk ini dibanding sodara polosannya
• tambahan yang belum kena bahas: tape berbasis Android. support Siri Eyes Free. Apabila dipakai untuk driving, tidak bisa setel video di tape (safety reasons) baru bisa setel kalo posisi rem tangan naik...
• tachometer menjadi analog
• selainnya interior hampir sama
• auto headlamp
• stir blom tilt+teloscopic
• bangku tetep masi model pocong, which is disayangkeun sekali....

verdict gue: good improvement dari Go+, kalo dibandingkan ke LCGC yang CVT yaa mahal ya (175jt) tapi kalo dibandingin sama Ignis/i10X yang harganya hampir sama, kalo dari safety wise lebih worthed ini.... dan CVT is welcomed addition kalau dibandingken sama direct competitornya (Ignis AMT, i10X no AT)

video soon

PO mulai hari ini, estimated delivery bulan maret.

Er... tuas "parking break"?

[kunaskun]

pengamatan gue yang nyentuh langsung....

yang ditekanin pas media launch: CVT, Quiteness, VDC, dan refinement. Direct competitornya ditekanken ke Ignis dan i10X, bukan ke LCGC...

• Untuk yang CVT, buat dikelasnya adalah yang pertama, yang CVT mesinnya nambah 10PS
• Kekedapan dari observasi yang gue liat, karet pintu jadi double, lebih padet....
• Dibanding sama Go+, karakter lebih kebentuk ini dibanding sodara polosannya
• tambahan yang belum kena bahas: tape berbasis Android. support Siri Eyes Free. Apabila dipakai untuk driving, tidak bisa setel video di tape (safety reasons) baru bisa setel kalo posisi rem tangan naik...
• tachometer menjadi analog
• selainnya interior hampir sama
• auto headlamp
• stir blom tilt+teloscopic
• bangku tetep masi model pocong, which is disayangkeun sekali....

verdict gue: good improvement dari Go+, kalo dibandingkan ke LCGC yang CVT yaa mahal ya (175jt) tapi kalo dibandingin sama Ignis/i10X yang harganya hampir sama, kalo dari safety wise lebih worthed ini.... dan CVT is welcomed addition kalau dibandingken sama direct competitornya (Ignis AMT, i10X no AT)

video soon

PO mulai hari ini, estimated delivery bulan maret.

nah kan bener kena bashing soal fitur tiny itchy bity... apalagi ini memang bukan kelasnya LCGC, tapi sialnya ya itu kenapa Datsun ga buru2 launching non LCGC... udahlah kelamaan itu ga diberesin si DatGo eh dibikin non LCGC dengan harga lebih mahal dari MPV LCGC. sudah gitu salah undang pula, yang dateng reviewer zaman now yang teliti banget, kelihatan d itu yang jelek2nya.

btw udah ABS EBD BA + VDC. jangan2 itu HSA sudah ada tapi disabled by ECU. jadi mesti pilih ya fitur safety atau fitur non safety yang ga essential2 amat tapi nyebelin karena its tiny itchy bity things.

[ak4ng]

175jt kebeli cayla G + motor metik 150cc, pilih mana hayoooo

[geofreyap]

Nah yang CVT naik 10ps ya? Jadi bener udah dipasangin "VVt"nya march kan ?
Berarti prediksi oe benar. Dan menurut oe konsumsi bbm nya bisa hemat, mungkin melebihi calsig.
Kok oe naksir ya?
Cocok buat armada grab menurut oe sih. Buat perang sehari² juga sudah sangat cukup.
Entah ya. Dimata oe sih cukup menarik.

[riisesky]

Yang bikin fail sih jok baris kedua sama kenop ac yang kalah sama angkot carry 1000 kynya...sisanya not bad lah

[newrubble]

benz s-class global launch di shanghai (2017)
south africa dpt x-class launching (juga 2017)
masa indo cuma dpt yg bginian .........

[Joehard30]

benz s-class global launch di shanghai (2017)
south africa dpt x-class launching (juga 2017)
masa indo cuma dpt yg bginian .........

Global premier ekspandir sama rusty om kl kita kelasnya

[medkintos]

Er... tuas "parking break"?

udah normal om

nah kan bener kena bashing soal fitur tiny itchy bity... apalagi ini memang bukan kelasnya LCGC, tapi sialnya ya itu kenapa Datsun ga buru2 launching non LCGC... udahlah kelamaan itu ga diberesin si DatGo eh dibikin non LCGC dengan harga lebih mahal dari MPV LCGC. sudah gitu salah undang pula, yang dateng reviewer zaman now yang teliti banget, kelihatan d itu yang jelek2nya.

btw udah ABS EBD BA + VDC. jangan2 itu HSA sudah ada tapi disabled by ECU. jadi mesti pilih ya fitur safety atau fitur non safety yang ga essential2 amat tapi nyebelin karena its tiny itchy bity things.

imho ni mobil jelek si enggak, bagus ya kalo dibandingin Go+ yaa peningkatan lumayan... banyak fitur yang menurut saya mumpuni dibanding direct competitornya, walaupun masi ada aura2 LCGCnya...

[Rundeer]

Er... tuas "parking break"?

udah normal om

Bukan itu om... Maksudnya tulisan yg peringatan di layar HU... Aturannya "parking brake" kok malah jadi "parking break"

[daftar]

kalo dibeliin sodaranya lipina x-gir dapat lah tahun 2015/16



salahnya ni mobil berangkatnya dari LCGC jadi masih pada nganggep LCGC dan pada bandinginnya ya sama LCGC yg lain,, terus fitur2 printilan juga ga diperhatiin
beda sama brio yg emang awalnya dari city car jadinya sekalipun mahal masih banyak yang ma'lum