C180 W203 vs 318i? Tua apa masih worth to buy?

[ajprasetyo]

C180 W203 vs 318i

Halo mastah-mastah semua. Ini ane sedang bingung mau ambil mobkas impian ane pas masih kecil. Ane suka banget sama dua mobil ini, yaitu C180 dan 318i yang sama-sama keluar tahun 2002. Budget untuk narik ini mobil ada di 110 juta udah sama perkiraan service. Belakangan di *lx.co.id muncul yg harga 80-90 jutaan untuk si kedua mobil ini. Kondisi yg ane hadepin:

1. Tujuan untuk bisnis, untuk cari klien.
2. Antar jemput anak
3. Keluar sabtu-minggu selain ketemu klien. Bukan untuk mobilitas setiap hari, soalnya lebih suka naik motor. hehe
4. Mobil pertama, kira-kira nubi macem ane ini yg ngga ngerti mobil bisa cepet belajar buat ngurus dua mobil ini nda ya? yg nda rewel diantara dua ini yg mana ya?
5. Konsumsi BBM irit mana ya?

Mau curhat dikit nih mastah-mastah. Saya sedang buat start up kecil2an yg butuh ketemu banyak klien. Selain karena memang dua mobil ini mobil idaman sejak kecil, rencananya selain buat meeting, ane juga mau ikutan klub yg siapa tau bisa buka channel klien. Kalau dari profilnya, kayaknya organisasi atau klub mobil yg org2nya kebanyakan duit ya dua ini antara biem atau benz. bener nggak sih gan?

[qushay20019]

salam kenal om. Kalo saran para senior di sini biasanya justru mending liat barang yang rada mahal dulu baru ditawar ke harga pasaran karena biasanya yg kayak gini lebih terawat, daripada ambil yang murah tapi butuh banyak PR sana sini & bakal ngabisi duit & tenaga yg ujung2nya bisa lebih mahal.

Kalo pilihan cuma 2 itu, ane milih Mercy. Tapi kalo boleh milih di luar itu sih, dengan dana 110 jt (80an buat mobil, 20-30 buat perbaikan sana-sini), ane lebih suka ngambil yg jadul sekalian, misalnya yg bodinya berkode W124 ato W123.
Tapi kalo om TS udah kadung jatuh cinta sm W203 sih ya silahkan aja. CMIIW

[jar-jit-no]

menurut ane dua2nya masih layak dipelihara. yang paling penting cari yang kondisinya paling fresh interior & eksterior dan jelas record perawatannya. kalo udah kejebak dapet unit yg busuk ya gk tanggung2 jg biaya perbaikannya.

konsumsi bensin rasanya mirip2 aja dua2nya. kalo mau yg lebih bandel bisa dilirik e46 318i yang masih pake mesin m43 1800cc (tahun 2001 kebawah). kalo 318i tahun 2002 keatas pake mesin n42 2000cc yang kbrnya agak lebih rewel di elektrikal.

kalo merc ane kurang tau. tp kalo mau merc sih ane lbh suka model yg lebih tua macem w202 atau w124. dengan budget segitu dapet kondisi yang segerrr bgt rasanya

[casabalancas]

Mungkin kalo dari segi perawatan dan durability lebih baik W203 ya, bisa ambil C180 atau kalau yg agak powerfull C200. Tapi ambil saja yang non kompressor agar perawatan mesinnya lebih simple. Tapi kalau memang sering ketemu klien, bisa dipertimbangkan juga W211 E200 K, harganya juga mirip2 itu Om.

[martinnn]

kalo mercy dan bmw tua macam ini sih... anggota klubnya bervariasi...tapi kyknya mayoritas bukan orang berduit gimana gitu....

liat aja di facebook komunitasnya...

[ak4ng]

Knp ga sekalian e60 or w211 om? Trim terendah aja trus copotin emblem, apgred printilan, keceeee mantap

[calonjenazah]

C180 W203 vs 318i

Mau curhat dikit nih mastah-mastah. Saya sedang buat start up kecil2an yg butuh ketemu banyak klien. Selain karena memang dua mobil ini mobil idaman sejak kecil, rencananya selain buat meeting, ane juga mau ikutan klub yg siapa tau bisa buka channel klien. Kalau dari profilnya, kayaknya organisasi atau klub mobil yg org2nya kebanyakan duit ya dua ini antara biem atau benz. bener nggak sih gan?

untuk mobil yg disebutkan di atas saya tidak bisa kasih saran/masukan karena tidak pernah punya (tidak mau punya walaupun ada uang segitu).

kalau untuk yg saya bold lebih baik jauhkan pemikiran seperti itu, saya dulu pernah ada urusan dengan salah satu benz club bawahan mbclubina (tdk perlu saya sebut club nya yg mana), tdk perlu saya cerita panjang lebar intinya saya bisa liat & bilang orang club/komunitas/organisasi/partai atau apalah itu namanya hanya 1-2 org saja yg "kelihatan ber uang" yg lainnya hanya "pinjam/dipinjami uang". Tidak lebih dari sekumpulan orang orang "irit" (cari informasi maintenance/parts kw semurah mungkin).

Dari semua kawan saya (di jawa) yg punya benz/bmw dari baru selalu percayakan (buang uang) untuk maintenance & parts di bengkel resminya atau kerjakan dirumah (yg bener bener enthusiast), tidak berani serahkan mobilnya ke bengkel pinggir jalan, coba tanya berapa banyak anak club diatas yg biasa (buang uang) beli/pesen parts/maintenance di bengkel resminya? mostly cari kw atau copotan ex negara tetangga dgn harga semurah mungkin, meskipun bisa pesen di bengkel resminya dan tejamin.(except for classic benz/bmw enthusiast karena beres mungkin sudah tidak bisa pegang).

Kalau tidak percaya cobalah gabung itu club/komunitas/organisasi/lembaga, silahkan yg disini tidak setuju atau tersinggung counter saya hahaha.

[marama]

Cb memberi saran kebetulan saya pakai w203 tp yg V6. Kalau untuk mobil pertama dan dipakai harian saya tidak merekomendasikan, karena :

1. Bbrp part yg saya alami sdh mengalami wear off, cukup butuh sedikit totalitas dalam merawat mbl ini (mohon maaf susah bagi yg tdk begitu enthusiast).
2. Cek di transmisi nya, sering kejadian oil coller nya keropos yg mengakibatkan air bercampur oli (menjadi berwarna kopi susu)
3. Sebisa mgkn cari yg sdh prnh mengganti full seat kipas extra fan (hrgnya dulu 7,5jt dan hrs diganti full seat)
4. steering rack di cek biasanya sdh umurnya ganti dan kalau apes dpt yg sdh umurnya gnt dikisaran 2digit
5. Scan SD untuk cek smua fault, tp beberapa penjual bisa ngakalin nya dgn seblmnya direset SD dl jd fault nya bisa tidak muncul untuk sementara waktu.
6. ECU bbrp sdh ada yg minta ganti, tp bs dicari copotan (ini tdk bs dideteksi krn electrical ya, tiba2 rusak)
7. Std pemeriksaan pd umumnya jgn lupa spt kaki2 mesin, AC, dan interior
9. Kalau saya pribadi better ambil yg kondisi kempling tp buka hrgnya agak mahal sedikit, drpd cari yg penting murah tp perbaikannya ditotal2 bisa diatas yg kempling
10. Kalau dpt yg kempling jujur ini mbl enak buat dalkot bodinya compact tdk sebesar e class, buat tol larinya enak, apalagi kl ambil yg v6 sdh sunroof
11. pajak sdh kisaran 2jt an jakarta

[marmut]

kalo mau keliatan bonafid tapi duit pas-pasan ya ambil w124 e320 atau e230.
mau irit? pesen gocar atau uber atau grab. nggak pusing beli bensin, nggak pusing perawatan, dan tiap kali pasti gonta ganti mobil.

[farizfsa]

Nope, bengkel resmi bmw mercy disini masih nerima mbl tua mereka kok. Di cars kuningan kl ga salah ada mercy mini coupe lg di benerin disana.

Ya sebenernya kalo buat modal diliat prospect client kedua mbl ini cukup lah, sebenernya innova aja jg udah cukup asal pake driver pribadi haha. Tp ya dengan harga segitu juga kl tujuannya impression beli lah jaguar s-type, underneath mbl ini hanyalah ford.

Untuk cari client modal club blm tentu mereka berduit kok apa lg generasi mercy bmw nanggung gini.

Kecuali ikut mercy SL club, atau MOCI (bmw m owners) beda cerita kali ya.

[octafiantos]

Kalo sedang buka startup, kalo saya lihat mending jauhkan dari hal begini.
Mobil tua apapun jenisnya cenderung menyita waktu, sementara bekerja sendiri itu seharusnya bekerja lebih keras daripada sebelumnya. Its your own baby, you should extra take of that.

Di komunitas, orang yang habiskan banyak uang untuk hobby ngga cuma Benz dan BMW.
Pengguna Benz dan Bimmer juga banyak yang mainnya di kampakan dan barang lelangan ebay. Yang nawar sadis juga berlimpah pake banget, ga bakal kekurangan stok. Been there done that, saya dulu impor barang dari ebay dan aliexpress untuk asesoris BMW. Berhenti sejenak karena tahun lalu diassign ke luar negeri. Yang habisin uang banyak banget untuk Kijang kotak atau Katana juga ga kurang kurang

[Harchi]

Klo menurut ane (sudut pandang pribadi subyekyif), w203 ntah knapa ga beasa ada spesial2nya, malah rasanya salah 1 sedan mercy yg ga bakal ane lirik. Tapi klo suka ya beda cerita. Klo e46 masih mendingan, ini mobil klo sehat termasuk enak banget dibawa, cuman siap2 biaya jajannya aja.
Btw untuk cari relasi dgn masuk klub kok rasanya mending ambil mecy w124, w140 atau bmw e39, satu-dua pemakai nya mungkin okl yg piara dari baru. Klo w203 kurang yakin ada okl yg mau nyimpen w203 lama2, paling ga org yg ngerti mercy pasti ga mau mobil ini. Coba lirik2 jepangan ningrat jg macam crown s170, ok jg tuh.
Misalnya tanpa ada cerita masuk klub2an n cari sedan yg worry less tapi cukup mewah, coba aja teana j31 atau camry xv30. Malah masih banyak kembalian.

[dsign1990]

diantara w203 vs e46 ane lebih prefer e46 layout interiornya lebih cozy plus bmw lebih asyik disetirin lagipula e46 gak ada isu downgrade kualitas
tapi kalau misal nyali agan keburu ciut sama postingan2 suhu sini bisa lirik alternatif camry xv30 facelift 2004-05 dan accord cm5 04-05 di mata ane masih punya " kehormatan" kok mobil2 gini cuma body agak gede mungkin , ambil yg mesin 2,4 dg tranny manual rasanya bakal paling cocok buat pemula

[adriangaut]

Saran sih ambil camry aja th 2004 - 2005, relatif badak kalo dirawat dengan benar, teknologi jg simpel dibanding bmw / merc, perawatan lebih mudah harga spareparts lebih bersahabat

Kalo buat cari klien, yang penting kondisi mobil kinclong dan terawat, daripada punya merc / bmw tapi kondisi amburadul

[newrubble]

cari client?
client di masukin ke dalam mobil n yg masih fikir mobil bgitu itu klaas mewah?
cari cewek di pinggir jalan / di lobby gedung kali?

btw beli sj krn ukuran mobil bgitu compact n dorong nya tdk berat kok (sy pernah bantu dorong krn moil bgitu jaman dulu nutupin mobil sy yg tdk bs kluar parking spot)

parts nya juga tdk mahal kok ...... murah murah
jgn beli w 203 ex silverbird ya .... itu ex taxi (gengsi jatuh)

kalo sy jadi calon client sy akan liat cara kerja jij spt apa n tdk peduli jij datang dr lobby atau turun dr rooftop helipad

[jwid]

C180 W203 vs 318i

Mau curhat dikit nih mastah-mastah. Saya sedang buat start up kecil2an yg butuh ketemu banyak klien. Selain karena memang dua mobil ini mobil idaman sejak kecil, rencananya selain buat meeting, ane juga mau ikutan klub yg siapa tau bisa buka channel klien. Kalau dari profilnya, kayaknya organisasi atau klub mobil yg org2nya kebanyakan duit ya dua ini antara biem atau benz. bener nggak sih gan?

untuk mobil yg disebutkan di atas saya tidak bisa kasih saran/masukan karena tidak pernah punya (tidak mau punya walaupun ada uang segitu).

kalau untuk yg saya bold lebih baik jauhkan pemikiran seperti itu, saya dulu pernah ada urusan dengan salah satu benz club bawahan mbclubina (tdk perlu saya sebut club nya yg mana), tdk perlu saya cerita panjang lebar intinya saya bisa liat & bilang orang club/komunitas/organisasi/partai atau apalah itu namanya hanya 1-2 org saja yg "kelihatan ber uang" yg lainnya hanya "pinjam/dipinjami uang". Tidak lebih dari sekumpulan orang orang "irit" (cari informasi maintenance/parts kw semurah mungkin).

Dari semua kawan saya (di jawa) yg punya benz/bmw dari baru selalu percayakan (buang uang) untuk maintenance & parts di bengkel resminya atau kerjakan dirumah (yg bener bener enthusiast), tidak berani serahkan mobilnya ke bengkel pinggir jalan, coba tanya berapa banyak anak club diatas yg biasa (buang uang) beli/pesen parts/maintenance di bengkel resminya? mostly cari kw atau copotan ex negara tetangga dgn harga semurah mungkin, meskipun bisa pesen di bengkel resminya dan tejamin.(except for classic benz/bmw enthusiast karena beres mungkin sudah tidak bisa pegang).

Kalau tidak percaya cobalah gabung itu club/komunitas/organisasi/lembaga, silahkan yg disini tidak setuju atau tersinggung counter saya hahaha.

hahaha ati ati om biasa orang orang macam gini gengsi gede kantong tipis hati lembut alias ditoel dikit mobilnya langsung temperatur darah loncat

[pengendiesel]

Kalau antara w203 vs e46, lebih keliatan prestige w203.

Topiknya menarik banget nih, sejauh ini saya lihat ada 2 tipe orang dlm berbisnis.
Pertama, yang berusaha tampil sebaik mungkin, baik dalam hal kendaraan, baju, hp, jam tangan, dll.
Dan kedua, yang tampil apa adanya dan berpikiran bahwa yang terpenting adalah kinerja gue, penampilan nggak penting.

Mana yang benar? IMHO, dua2nya benar, karena tipe klien dan stake holder juga beda2. Ada klien yang begitu lihat logo bintang langsung klepek2, tp ada juga klien yang nggak mikirin kendaraan, yg penting kerja lu bener, gue hepi (drpd naik mobil mewah tp kerjaan gak beres).

Cuma sedikit saran utk TS, jangan sampai karena ingin mengambil simpati dan kepercayaan klien, jadinya ambil mobil yurop dan kemudian mobil ini mengganggu cashflow bisnis Anda, karena biasanya sekali rusak, minimal 3-4jt melayang

[Pboyz97]

Masih worth kok om, tinggal pinter2 nyari unit yg masih seger & odo rendah kalau bisa , tapi kalau buat mobil pertama saya vote W203, soalnya lebih reliable karena dipake taksi & sparepartnya lumayan mudah didapat buat ukuran mercy. Kalau gabung klub mungkin bisa search di forum kaya kaskus / modcom, mungkin om TS bisa dapet informasi yg berguna / bisa nyari klub yg cocok nantinya buat om TS

[billi]

Om, saya bantu jawab.
2002 w203 ada 2 model untuk c180 nya.
1. C180 mesin kode M111 NA di indo rebadge jadi C200. Mesin lama.
2. C180 mesin kode M271 supercharged nama resmi nya C180 kompressor. Mesin basis M271 dipakai sampai C class 2014.

Kenyamanan, tenaga, spontanitas dan konsumsi bbm lebi bagus m271..
Mesin M111 khas nya ada ngelitik dikit..
Perawatan lebi simple mesin M111.
Overall perawatan w203 ini gampang2-susah. Kalau mau digampangkan byk parts copotan dari luar, kalau mau disusahin servis ganti baru setiap ada yg error.

Perawatan eksterior / chassis.
1. Langit2 akan turun sesuai usia, panel2 doortrim, AC akan usang, kulit2 kursi, kaca film rentan gores demgan list karet nya, cat mobil lekas tipis/tembus, headlamp pudar / menguning.
2. Mekanisme door lock ada usianya. Kalau ganti baru 3-5 jt/ pintu. Bisa diakali. Kompressor AC ada usia, jika lemah ganti, evaporator ac perlu perawatan
3. Kaki2 tergolong bandel, tali kalau lewat jalan rusak perlu perawatan..

Dari mesin - transmisi kalau pemakaian halus, gak ada masalah, perawatan sesuai usia dan ada parts copotan.. apa yg rusak / kena diperbaiki... Packing bocor, diganti, bangku mesin getas diganti.. sesuai usia la om.
Dan jangan nerjang banjir ya om / doorsmeer semprot mesin

Kesimpulan mobil ini bisa dirawat kok

[marama]

Kalau di kantor istri sales yg sering achieve tiap tahun nya rata2 yg tampilan rapih dan bawa mbl eropa (walaupun taun tua), kl yg bawa mbl jepang LCGC baru prestasinya biasa aja, tp ini di asuransi ya, g bs menjadi patokan overall juga.

[calonjenazah]

hahaha ati ati om biasa orang orang macam gini gengsi gede kantong tipis hati lembut alias ditoel dikit mobilnya langsung temperatur darah loncat

ah om ini juga hati hati itu bilang orang gini gengsi gede kantong tipis hayooo hahaha

ah udah ah kabur takut di timpuk pake rotator/sirine (yg biasa mereka pake buat suruh orang minggir kalo lagi jalan/touring) sama sweeper/commander/intercept atau apalah itu.

atau ga ntar mulut saya di bekep pake stiker club/owner club/owner comunity/owner jalanan (yang biasa jadi pride mereka tempel dikaca mobil) hahahaha.

[Tats]

Pengen ketawa saya liat komen2nya hehehehe
Usul saya sih jangan berteman (apalagi cari client) gara2 kendaraannya sama
Cari teman yang memang cocok aja om
Kalau kebetulan kendaraannya sama, itu hanya bonus untuk ngobrol2 ttg mobil
Saya belum pernah ikut club mobil, tapi teman saya yg ikut club (gausah disebut clubnya apa, yg penting mobil jerman) juga akhirnya ga aktif gara2 orang2nya kyk yg disebutin di komen2 di atas

Back to topic kalau mau w203 atau e46, saya pilih e46 om
W203 agak kurang oke dari sudut pandang orang yang ngerti mobil
Pengalaman saya merawat bmw agak berat di kantong, susah kalau mau rapi dengan sisa budget 20jt
Tapi kalau udah cinta ya silahkan ambil om, cari orang yang apik merawatnya dan ga pakai bensin premium

[newrubble]

secara ekonomis mobil benz ini sdh abis ..... tanya sj bluebird knapa mrk phased out

sdh mrk itung itu tapi biasanya kan itungan klaas warung beda ....... bihun blm laku sj mrk jemur spy next day bs mrk jual lg pake gerobak

[Tdp89]

C180 W203 vs 318i

Mau curhat dikit nih mastah-mastah. Saya sedang buat start up kecil2an yg butuh ketemu banyak klien. Selain karena memang dua mobil ini mobil idaman sejak kecil, rencananya selain buat meeting, ane juga mau ikutan klub yg siapa tau bisa buka channel klien. Kalau dari profilnya, kayaknya organisasi atau klub mobil yg org2nya kebanyakan duit ya dua ini antara biem atau benz. bener nggak sih gan?

untuk mobil yg disebutkan di atas saya tidak bisa kasih saran/masukan karena tidak pernah punya (tidak mau punya walaupun ada uang segitu).

kalau untuk yg saya bold lebih baik jauhkan pemikiran seperti itu, saya dulu pernah ada urusan dengan salah satu benz club bawahan mbclubina (tdk perlu saya sebut club nya yg mana), tdk perlu saya cerita panjang lebar intinya saya bisa liat & bilang orang club/komunitas/organisasi/partai atau apalah itu namanya hanya 1-2 org saja yg "kelihatan ber uang" yg lainnya hanya "pinjam/dipinjami uang". Tidak lebih dari sekumpulan orang orang "irit" (cari informasi maintenance/parts kw semurah mungkin).

Dari semua kawan saya (di jawa) yg punya benz/bmw dari baru selalu percayakan (buang uang) untuk maintenance & parts di bengkel resminya atau kerjakan dirumah (yg bener bener enthusiast), tidak berani serahkan mobilnya ke bengkel pinggir jalan, coba tanya berapa banyak anak club diatas yg biasa (buang uang) beli/pesen parts/maintenance di bengkel resminya? mostly cari kw atau copotan ex negara tetangga dgn harga semurah mungkin, meskipun bisa pesen di bengkel resminya dan tejamin.(except for classic benz/bmw enthusiast karena beres mungkin sudah tidak bisa pegang).

Kalau tidak percaya cobalah gabung itu club/komunitas/organisasi/lembaga, silahkan yg disini tidak setuju atau tersinggung counter saya hahaha.

Saya setuju dengan om Calon Jenazah.
Kalau mau cari klien ga harus dengan biem or mercy.
Masih bisa pake camry or accord yg lebih mudah perawatannya.
Dan ada benarnya juga tentang club/komunitas/organisasi/lembaga sebenarnya hanya beberapa saja yg berduit, malah cenderung lebih banyak orang yg seperti dibilang tadi.
Karena saya juga salah 1 anggota dari yg disebutkan tadi.
Dari sekian banyak anggota yang service unitnya di dealer resmi hanya sedikit sekali om, lebih banyak yang ingin cari spare part murah yg kw ga jelas.
Lebih banyak orang yg ingin terlihat banyak uang padahal kantong nya kempis di banding yg benar2 banyak uang.
So kalau mau cari klien di club/komunitas/organisasi/lembaga saya bisa bilang akan susah sekali om. Karena yg berduit ga mau campur hobby mereka dengan bussines. Mereka gabung kerena untuk menyalurkan hobby mereka saja. Just for fun.
Kalau untuk unitnya sendiri kalau umur masih muda lebih enak pake e46, tapi kalau sudah berumur lebih enak mercy naikannya. Tapi dibanding w203 mending ambil w202 om.
Kebetulan sy pernah pakai e46, W202, n W203. Dan W203 yg sy pakai cuma 4 bulan. Karena kurang enak dipakainya. Kalau e46 2002 jangan ambil 318i lebih baik 325i beda konsumsi bahan bakarnya sedikit. Mesin lebih badak. Begitu juga mercy, mending ambil C240 dibanding C180. Kalau pakai euro car ambil yg cc besar karena body berat.

[efact]

Kalo ditanya worth atau ngga.. kalo ga hobi mobil.. buat mobil pertama.. keduanya ga worth oom.. better look for another option..