(Butuh saran) Pilihan BMW E60

[Nugi71]

Halo agan2, suhu2 semua..

Ane lagi pilih-pilih BMW E60. Tapi karena belum punya pengalaman dengan BMW sebelumnya, ane minta tolong dong kasih saran milih yang paling pas (harga sesuai features). Ini semua BMW 523i E60 Black.
Thn 2006 harga 165jt (Plat F, cuma ini yg belum LCI)
Thn 2007 harga 215jt
Thn 2008 harga 190jt
Thn 2008 harga 240jt
Thn 2008 (pakai 2010) harga 200jt
Thn 2009 harga 210jt
Kebetulan yang jual (beda2) dealer. Ane cari2, kayanya yang jual perorangan lagi gak ada

Kondisinya pasti beda2 kan. Tapi sebelum deal, mobilnya akan ane bawa ke beres BMW dulu utk general checkup. Kalo hasil general checkup di beres BMW adalah OK, itu artinya mobil itu bener2 OK kan? Bener gak sih? maklum nubi. hahaha

Anyway, makasih sebelumnya ya agan2, para suhu yg udah meluangkan waktunya untuk pertanyaan nubi ini

[dsign1990]

kalau belum punya perbandingan dg e60 sebelumnya ya paling ngandelin general check up tapi kalau pernah nyoba sebelumnya punya temen / saudara baiknya pake intuisi jg buat ngebandingin dg "rasa" unit nya

[mojacko]

usahakan ambil yang LCI,

karena banyak perbaikan electrical bug

[danielkt]

Yup, paling aman general check ke bengkel resmi. Kalau ga mau mending jangan diambil mengingat risknya. Masalahnya sensor2 & elektrikal susah ceknya kalu ndiri & mesti pakai alatnya

[Nugi71]

Jadi dengan asumsi mobilnya OK waktu nanti general check up di beres BMW, ane bisa tinggal pilih yg paling murah aja (di antara yg udah LCI), gitu?
Sisa dana bisa buat jaga2 perbaikan. Bener?

[farizfsa]

Jadi dengan asumsi mobilnya OK waktu nanti general check up di beres BMW, ane bisa tinggal pilih yg paling murah aja (di antara yg udah LCI), gitu?
Sisa dana bisa buat jaga2 perbaikan. Bener?

Kalo crnya gitu, abis uangnya buat cek up unit satu2. Srn saya coba liat yg paling sreg dan test drive, ajak cek up ke beres.

Karena ga semuanya bakal ke detect juga. Cb liat yg murah2 dan testdrive kalo sreg ajak cek. Nego deh.

[exflowly]

Om Nugi71 ~ Kalau memang belum punya pengalaman sama BMW sebelumnya mendingan bawa temen yang ngerti ttg e60.

Saya share info ya berdasarkan info yang saya dengar dari teman-teman yang pelihara E60:
1. Pilih yang facelift dan prioritaskan yang rawatan Astra lengkap.
2. Mesin BMW 523i vs 530i mendingan ambil yang cc besar ~ konsumsi bensinnya gak beda jauh
3. Perawatan sebelumnya harus bagus: active steer, transmisi, cooling system dan aki kudu ok.
4. Kalo udah pernah overheat, transmisi harus dicek ~ minimal ganti oli transmisi karena dia langsung kena.
5. Ini mobil terbilang rada ringkih ~ walaupun untuk ukuran BMW, punya teman active steernya sering masalah, rack steer juga kena.
6. General check up BMW gak bakal bisa deteksi problem yang belum muncul, dan ini mobil yang punya lebih baik punya 6th sense buat per-BMWan hehehe...

Tapi kalo dapet yang bagus, congrats om.... mobilya enak bin kencang.

Halo agan2, suhu2 semua..

Ane lagi pilih-pilih BMW E60. Tapi karena belum punya pengalaman dengan BMW sebelumnya, ane minta tolong dong kasih saran milih yang paling pas (harga sesuai features). Ini semua BMW 523i E60 Black.
Thn 2006 harga 165jt (Plat F, cuma ini yg belum LCI)
Thn 2007 harga 215jt
Thn 2008 harga 190jt
Thn 2008 harga 240jt
Thn 2008 (pakai 2010) harga 200jt
Thn 2009 harga 210jt
Kebetulan yang jual (beda2) dealer. Ane cari2, kayanya yang jual perorangan lagi gak ada

Kondisinya pasti beda2 kan. Tapi sebelum deal, mobilnya akan ane bawa ke beres BMW dulu utk general checkup. Kalo hasil general checkup di beres BMW adalah OK, itu artinya mobil itu bener2 OK kan? Bener gak sih? maklum nubi. hahaha

Anyway, makasih sebelumnya ya agan2, para suhu yg udah meluangkan waktunya untuk pertanyaan nubi ini

[Pugman]

Halo agan2, suhu2 semua..

Ane lagi pilih-pilih BMW E60. Tapi karena belum punya pengalaman dengan BMW sebelumnya, ane minta tolong dong kasih saran milih yang paling pas (harga sesuai features). Ini semua BMW 523i E60 Black.
Thn 2006 harga 165jt (Plat F, cuma ini yg belum LCI)
Thn 2007 harga 215jt
Thn 2008 harga 190jt
Thn 2008 harga 240jt
Thn 2008 (pakai 2010) harga 200jt
Thn 2009 harga 210jt
Kebetulan yang jual (beda2) dealer. Ane cari2, kayanya yang jual perorangan lagi gak ada

Kondisinya pasti beda2 kan. Tapi sebelum deal, mobilnya akan ane bawa ke beres BMW dulu utk general checkup. Kalo hasil general checkup di beres BMW adalah OK, itu artinya mobil itu bener2 OK kan? Bener gak sih? maklum nubi. hahaha

Anyway, makasih sebelumnya ya agan2, para suhu yg udah meluangkan waktunya untuk pertanyaan nubi ini

Ga bisa kasih saran, tapi mau request. Nanti kalau sudah dapat unitnya jangan lupa review juga tolong diceritakan kronologis sampai bisa memutuskan memilih unit tersebut.

[mfikrilubis]

Sama nih om, E60 masuk wishlist ane buat ganti yaris bakpao 2006. Jangan lupa sharing kalau udah dapat unitnya ya om

[Kaptenslow]

Halo agan2, suhu2 semua..

Ane lagi pilih-pilih BMW E60. Tapi karena belum punya pengalaman dengan BMW sebelumnya, ane minta tolong dong kasih saran milih yang paling pas (harga sesuai features). Ini semua BMW 523i E60 Black.
Thn 2006 harga 165jt (Plat F, cuma ini yg belum LCI)
Thn 2007 harga 215jt
Thn 2008 harga 190jt
Thn 2008 harga 240jt
Thn 2008 (pakai 2010) harga 200jt
Thn 2009 harga 210jt
Kebetulan yang jual (beda2) dealer. Ane cari2, kayanya yang jual perorangan lagi gak ada

Kondisinya pasti beda2 kan. Tapi sebelum deal, mobilnya akan ane bawa ke beres BMW dulu utk general checkup. Kalo hasil general checkup di beres BMW adalah OK, itu artinya mobil itu bener2 OK kan? Bener gak sih? maklum nubi. hahaha

Anyway, makasih sebelumnya ya agan2, para suhu yg udah meluangkan waktunya untuk pertanyaan nubi ini

Ga bisa kasih saran, tapi mau request. Nanti kalau sudah dapat unitnya jangan lupa review juga tolong diceritakan kronologis sampai bisa memutuskan memilih unit tersebut.

+1
Sama dengan om pugman..
Berharap jgn lupa di ripiu nanti kalo sudah dapat unitnya....

[Nugi71]

Kalo crnya gitu, abis uangnya buat cek up unit satu2. Srn saya coba liat yg paling sreg dan test drive, ajak cek up ke beres.

Karena ga semuanya bakal ke detect juga. Cb liat yg murah2 dan testdrive kalo sreg ajak cek. Nego deh.

Nah iya, maksudnya paling ane pilih salah satu dgn modal liat dr tampilan fisik dan harga. Baru di check up. Kalo hasilnya OK baru deal. Kalo nggak OK, ya terpaksa check up yg lain lagi

Btw gak semuanya terdetect di check up ya? Kirain hasilnya bakal bisa ngasih tau potensi kerusakan, misal item ini mesti diganti sekian KM/bulan lagi, gitu.

Yg udah sempat gue dapat dari liat2 unit, paling ttg plafon. Yg masih asli atau yg udah mesti diganti. Karena mudah, keliatan. Hahaha

Om Nugi71 ~ Kalau memang belum punya pengalaman sama BMW sebelumnya mendingan bawa temen yang ngerti ttg e60.

Saya share info ya berdasarkan info yang saya dengar dari teman-teman yang pelihara E60:
1. Pilih yang facelift dan prioritaskan yang rawatan Astra lengkap.
2. Mesin BMW 523i vs 530i mendingan ambil yang cc besar ~ konsumsi bensinnya gak beda jauh
3. Perawatan sebelumnya harus bagus: active steer, transmisi, cooling system dan aki kudu ok.
4. Kalo udah pernah overheat, transmisi harus dicek ~ minimal ganti oli transmisi karena dia langsung kena.
5. Ini mobil terbilang rada ringkih ~ walaupun untuk ukuran BMW, punya teman active steernya sering masalah, rack steer juga kena.
6. General check up BMW gak bakal bisa deteksi problem yang belum muncul, dan ini mobil yang punya lebih baik punya 6th sense buat per-BMWan hehehe...

Tapi kalo dapet yang bagus, congrats om.... mobilya enak bin kencang.

Sempat baca2, 530i emang OK, tapi krn active steer-nya resiko bermasalah. Makanya mau pilih yg 523i aja. Hahaha.
Tapi kayanya bakal ambil yg LCI aja, thn 2009 kalo ada. Biar rada muda.

Check up di beres gak detect kalo mobil itu pernah overheated?

Duh, sorry ya, belum pernah bawa ke general check up, jadi rada gelap

[exflowly]

Sempat baca2, 530i emang OK, tapi krn active steer-nya resiko bermasalah. Makanya mau pilih yg 523i aja. Hahaha.
Tapi kayanya bakal ambil yg LCI aja, thn 2009 kalo ada. Biar rada muda.

Check up di beres gak detect kalo mobil itu pernah overheated?

Duh, sorry ya, belum pernah bawa ke general check up, jadi rada gelap

Saya sudah bawa mobil BMW yang akhirnya saya beli ke BMW buat check up, saya no komen berdasarkan pengalaman saya, yang pasti bukan pengalaman yang akhirnya men-tentramkan karena mereka miss juga item yang waktu itu dilihat normal tapi ternyata tidak : fan belt.

Iya, ambil yang LCI paling bener, 523 juga ok.

Ngedetek mobil pernah overheat atau enggak... hmm.... kalo parah sih lebih mudah keliatan, tapi kalo overheat gak parah kayaknya susah (tapi bagus, berarti gak mateng mesinnya).

Kalo:

Overheat ringan dan langsung dimatiin mesinnya ~ paling ada komponen cooling yang ganti lebih baru, biasanya expansion tank rembes atau tutup radiaotor yang bocor.

Overheat agak lama tapi jalan dulu baru dimatiin dalam batas toleransi ~ biasanya radiator, selang, expansion tank, termostat dan housing, water pump ada yang baru atau semua baru. Di sini mulai menjalar ke transmisi kalo agak lamaan.

Overheat agak lama dan nggak langsung dimatiin (jadi agak parah) ~ semua komponen cooling system pasti ganti baru, head mungkin turun karena melenting, jadi seal valve cover dan head gasket baru. Transmisi biasanya dah kena...

Overheat lama ~ Semua yang diatas, plus drat head ke block dah kudu diganti karena rusak. Piston ring/dinding silinder baret...

Overheat lama banget dan abis total airnya ~ ya kelar deh mesinnya seized dan RIP. Masuk kampakan aja mobilnya.

[Nugi71]

Saya sudah bawa mobil BMW yang akhirnya saya beli ke BMW buat check up, saya no komen berdasarkan pengalaman saya, yang pasti bukan pengalaman yang akhirnya men-tentramkan karena mereka miss juga item yang waktu itu dilihat normal tapi ternyata tidak : fan belt.

Bisa miss juga beres ya ‍♂️

Ngedetek mobil pernah overheat atau enggak... hmm.... kalo parah sih lebih mudah keliatan, tapi kalo overheat gak parah kayaknya susah (tapi bagus, berarti gak mateng mesinnya).

Berarti mesti ingatin mekanik beres utk bnr2 check apa tuh mobil pernah overheated gak.
AC juga mesti dicheck ya katanya.

So far artinya ane mesti pilih 523i LCI 2009, dgn kondisi OK dari Beres. Dealer biasanya bilang ada bengkel spesialis kalo mau check up, dgn biaya cuma 150rb. Ane ogah ah, takutnya mereka kongkalikong ya kan. Hahaha

[Asfur]

Wkt itu pernah ane tanyain juga pas ane lagi nyari boil, kalo cek up komputer itu diagnosis saat itu yg terbaca di komputer ada error atau mslh ngk, nah kalo pas di colok itu komputer ngk ada mslh, maka komputer membaca no error (terlepas emang beneran no error, atau mobil udah disulap dan tkg bikinnya jago jadi ngk kebaca saat di cek), tp nanti sejalan waktu ngk lama akan keluar mslhnya.
Kalo ada mau beli boil di WTC ati2 ada 1 kasus yg tempo hari sempet heboh, coba aja gugel2 dulu itu sorum msh ada sampe skrg, mending hindarin aja drpd nanti ngk puas.

[GunturSon]

Halo agan2, suhu2 semua..

Ane lagi pilih-pilih BMW E60. Tapi karena belum punya pengalaman dengan BMW sebelumnya, ane minta tolong dong kasih saran milih yang paling pas (harga sesuai features). Ini semua BMW 523i E60 Black.
Thn 2006 harga 165jt (Plat F, cuma ini yg belum LCI)
Thn 2007 harga 215jt
Thn 2008 harga 190jt
Thn 2008 harga 240jt
Thn 2008 (pakai 2010) harga 200jt
Thn 2009 harga 210jt
Kebetulan yang jual (beda2) dealer. Ane cari2, kayanya yang jual perorangan lagi gak ada

Kondisinya pasti beda2 kan. Tapi sebelum deal, mobilnya akan ane bawa ke beres BMW dulu utk general checkup. Kalo hasil general checkup di beres BMW adalah OK, itu artinya mobil itu bener2 OK kan? Bener gak sih? maklum nubi. hahaha

Anyway, makasih sebelumnya ya agan2, para suhu yg udah meluangkan waktunya untuk pertanyaan nubi ini

Ga bisa kasih saran, tapi mau request. Nanti kalau sudah dapat unitnya jangan lupa review juga tolong diceritakan kronologis sampai bisa memutuskan memilih unit tersebut.

+1
Sama dengan om pugman..
Berharap jgn lupa di ripiu nanti kalo sudah dapat unitnya....

+1 juga dengan om om di atas
Awas pilih unit yang sip ya om
secara usia nya kurleb udah 1 dekade
Jgn sampai bmwnya jd Broken My Wallet hehe

[exflowly]

Bisa miss juga beres ya ‍♂️

Berarti mesti ingatin mekanik beres utk bnr2 check apa tuh mobil pernah overheated gak.
AC juga mesti dicheck ya katanya.

So far artinya ane mesti pilih 523i LCI 2009, dgn kondisi OK dari Beres. Dealer biasanya bilang ada bengkel spesialis kalo mau check up, dgn biaya cuma 150rb. Ane ogah ah, takutnya mereka kongkalikong ya kan. Hahaha

Daripada bayar cuman 150 ribu, sini ni ane gratisin karena ane juga punya scanner BMW bisa buat E60 juga. Ngecek BMW bekas kudu teliti, abis cek elektronik kudu cek mekanikal.....

Kalo mau cek BMW dan dealer charge kurang dari 500 rb, mendingan gak usah sekalian. Kalo mau bener-bener cek, abis discan sang mekanik kudu runut satu-satu dari depan sampai belakang (temenin aja pas ngecek, di Astra BMW Cilandak bisa sama SA Pak Hardiyanto) dan itu chargenya pasti 1 jam.

Kalau saya yang ngecek, pasti habis waktu minimal 2 jam dengan lepas ban dan butuh hydraulic lift buat liat suspensi dan knalpot dan lain-lainnya. Sang checker juga kudu lepas fan dan cek visco...aki juga kudu dicek pake tester aki, bukan cuman test voltase doank....... Apalagi disuruh cek pernah overheat atau enggak, minimal saya buka coil dan busi (nambah lagi 1 jam) buat cek kompresi (butuh compression tester). Kalo kompresi bagus tapi busi basah setelah di start (bongkar busi lagi) berarti head gak melenting tapi seal klep dah butuh ganti.... ini ada dua, bisa turun head atau memang diganti tanpa turun head.

Dealer pasti gak enak kalo ngecek secermat-cermatnya dan ternyata miss, mendingan refer ke bengkel luar yang nanti bisa disalah-salahin. Saya juga akan lebih baik seperti itu kalo jadi dealer ~ less liability buat saya.

Terus terang saya salut sama om nugi yang mau berjibaku buat ambil E60 bekas, tapi sebagai pemakai BMW yang lebih tuir dan lebih simple dari E60, tantangan om buat ketemu unit yang bener-bener bagus agak kecil, tapi itulah serunya bukan?

Apalagi kalo dah jalan di tol lari 150 tetep stabil, kedap dan gak ada error di instrument cluster....... wahh... enak bener deh.

BTW, dulu di OLX ada yang jual 523i pake garansi. Bengkelnya RDM ~ sudah terkenal ini bengkel sama ngurusin BMW. Mungkin boleh ditelpon tuh bengkel buat cek/cari E60 yang bagus.

Saya aja tau orang yang udah berhirup nafas BMW-an udah 20 taun aja kemarin dapet blok mesin yang lebih gede....seneng deh... swap pasang ok....... ternyata pas dicek 2 tahun kemudian ada yang retak. Sekarang kudu nyari blok mesin baru...... nangis bombay dah.

[exflowly]

Wkt itu pernah ane tanyain juga pas ane lagi nyari boil, kalo cek up komputer itu diagnosis saat itu yg terbaca di komputer ada error atau mslh ngk, nah kalo pas di colok itu komputer ngk ada mslh, maka komputer membaca no error (terlepas emang beneran no error, atau mobil udah disulap dan tkg bikinnya jago jadi ngk kebaca saat di cek), tp nanti sejalan waktu ngk lama akan keluar mslhnya.
Kalo ada mau beli boil di WTC ati2 ada 1 kasus yg tempo hari sempet heboh, coba aja gugel2 dulu itu sorum msh ada sampe skrg, mending hindarin aja drpd nanti ngk puas.

Iya, kalo direset terus kadang nggak muncul kalo kodenya pending (jadi belum bolak-balik kejadian). ECU BMW butuh waktu buat bener-bener yakin nampilin ada fault.

Iya, showroom di WTC itu yang kasus Camry bukan ya? Saya kalau mau beli BMW bekas gini mah pasti mentingin silsilah... pemilik pertama siapa sampai pemilik terakhir. Kalo nggak ada info, gak ada service record dan bukan anak club yang pernah megang (itu pun bukan jaminan), langsung balik kanan deh.

Kayak di forum sini, kalo beli BMWnya om kompresorz nah itu dah jelas bingits dan terpercaya dah ownernya. Mobilnya pasti juga ok, gak sembarangan ngerawatnya.

[Nugi71]

Kalau saya yang ngecek, pasti habis waktu minimal 2 jam dengan lepas ban dan butuh hydraulic lift buat liat suspensi dan knalpot dan lain-lainnya. Sang checker juga kudu lepas fan dan cek visco...aki juga kudu dicek pake tester aki, bukan cuman test voltase doank....... Apalagi disuruh cek pernah overheat atau enggak, minimal saya buka coil dan busi (nambah lagi 1 jam) buat cek kompresi (butuh compression tester). Kalo kompresi bagus tapi busi basah setelah di start (bongkar busi lagi) berarti head gak melenting tapi seal klep dah butuh ganti.... ini ada dua, bisa turun head atau memang diganti tanpa turun head.

Eh, serius neh mau bantuin ngecheck? boljug kan. hahaha

Terus terang saya salut sama om nugi yang mau berjibaku buat ambil E60 bekas, tapi sebagai pemakai BMW yang lebih tuir dan lebih simple dari E60, tantangan om buat ketemu unit yang bener-bener bagus agak kecil, tapi itulah serunya bukan?

Soalnya E60 yang buat kesengsem. Kalo E90, modelnya kurang suka.
(baca: mau pilih F10/F30, belum viable di kantong euy. hahaha)

BTW, dulu di OLX ada yang jual 523i pake garansi. Bengkelnya RDM ~ sudah terkenal ini bengkel sama ngurusin BMW. Mungkin boleh ditelpon tuh bengkel buat cek/cari E60 yang bagus.

nah itu dia, waktu itu juga ada yg extended warranty, tapi dah laku.
masih santai hunting2 nih

Kemaren ada yang jual perorangan yg kayanya bagus, belum sempat nanya2, eh udah diembat orang/dealer. hahaha

Kalo ada mau beli boil di WTC ati2 ada 1 kasus yg tempo hari sempet heboh, coba aja gugel2 dulu itu sorum msh ada sampe skrg, mending hindarin aja drpd nanti ngk puas.

Thanks infonya. Baru ane baca yg ttg Camry itu ya. Aje gile, buat naik darah aja.

[exflowly]

Eh, serius neh mau bantuin ngecheck? boljug kan. hahaha

Kalo cuman buat colok scanner, silakan melipir ke kantor di sekitaran semanggi sahajah bro... tinggal colok en baca mah kasian elu yang kudu bayar 150rb. Kalo buat check menyeluruh, mendingan suruh bengkel/dealer deh... kecuali kalo loe nggak keberatan gue charge hehehe...

Soalnya E60 yang buat kesengsem. Kalo E90, modelnya kurang suka.
(baca: mau pilih F10/F30, belum viable di kantong euy. hahaha)

Kabur lah kalo e90. Cerita yang punya e90, 90% horror semua.
Konon ada e90 yang masih di Sinar Sakti Motor dah lama banget gak start-start. Mesin dibongkar tapi katanya belum selesai sampai sekarang.

[Nugi71]

Kalo buat check menyeluruh, mendingan suruh bengkel/dealer deh... kecuali kalo loe nggak keberatan gue charge hehehe...

Hehehe. iya dong, kalo emang skill/kualitas kerjaan bagus, mestinya kita keluarkan biaya ya. kalo gratisan terus, yg punya skill bagus ntar pada ogah bantu2 teman. walaupun diharapakan harganya tetap bersahabat. hahaha

kapan2 deh, ngobrol2 ya bro @Exflowly.

Masih cari-cari E60 nih. ada yg 2010, harganya lumayan tinggi

[exflowly]

Kalo mau colok scan komputer mah bisa mampir ke tempat ane/kantor, komputer diagnosa selalu ada di mobil kok... tapi PM dulu yak, supaya ane bisa siap-siap juga.

Kalo yang menyeluruh mah ane masih belon punya lift bro... hehehe... mendingan oper ke bengkel yang biasa nanganin BMW deh, atau minimal dealer BMW yang bagus.

E60 taon mudaan mmg agak tinggi, tapi ya daripada beli Expander/Rush/Yaris/BRV baru ya jauh kalo dibandingin.

Semoga bro nantinya dapet E60 bagus dan awet.

[Nugi71]

update:
sepertinya pilih E60 tahun 2010, kondisi bagus, harga 250jt. tinggi ya harganya?
kondisinya sih bagus (kayanya). mau dibawa ke beres Bestindo di Bintaro. semoga hasilnya beneran bagus *fingers crossed*

[jusjeruk]

Bisa miss juga beres ya ‍♂️

Berarti mesti ingatin mekanik beres utk bnr2 check apa tuh mobil pernah overheated gak.
AC juga mesti dicheck ya katanya.

So far artinya ane mesti pilih 523i LCI 2009, dgn kondisi OK dari Beres. Dealer biasanya bilang ada bengkel spesialis kalo mau check up, dgn biaya cuma 150rb. Ane ogah ah, takutnya mereka kongkalikong ya kan. Hahaha

Daripada bayar cuman 150 ribu, sini ni ane gratisin karena ane juga punya scanner BMW bisa buat E60 juga. Ngecek BMW bekas kudu teliti, abis cek elektronik kudu cek mekanikal.....

Kalo mau cek BMW dan dealer charge kurang dari 500 rb, mendingan gak usah sekalian. Kalo mau bener-bener cek, abis discan sang mekanik kudu runut satu-satu dari depan sampai belakang (temenin aja pas ngecek, di Astra BMW Cilandak bisa sama SA Pak Hardiyanto) dan itu chargenya pasti 1 jam.

Kalau saya yang ngecek, pasti habis waktu minimal 2 jam dengan lepas ban dan butuh hydraulic lift buat liat suspensi dan knalpot dan lain-lainnya. Sang checker juga kudu lepas fan dan cek visco...aki juga kudu dicek pake tester aki, bukan cuman test voltase doank....... Apalagi disuruh cek pernah overheat atau enggak, minimal saya buka coil dan busi (nambah lagi 1 jam) buat cek kompresi (butuh compression tester). Kalo kompresi bagus tapi busi basah setelah di start (bongkar busi lagi) berarti head gak melenting tapi seal klep dah butuh ganti.... ini ada dua, bisa turun head atau memang diganti tanpa turun head.

Dealer pasti gak enak kalo ngecek secermat-cermatnya dan ternyata miss, mendingan refer ke bengkel luar yang nanti bisa disalah-salahin. Saya juga akan lebih baik seperti itu kalo jadi dealer ~ less liability buat saya.

Terus terang saya salut sama om nugi yang mau berjibaku buat ambil E60 bekas, tapi sebagai pemakai BMW yang lebih tuir dan lebih simple dari E60, tantangan om buat ketemu unit yang bener-bener bagus agak kecil, tapi itulah serunya bukan?

Apalagi kalo dah jalan di tol lari 150 tetep stabil, kedap dan gak ada error di instrument cluster....... wahh... enak bener deh.

BTW, dulu di OLX ada yang jual 523i pake garansi. Bengkelnya RDM ~ sudah terkenal ini bengkel sama ngurusin BMW. Mungkin boleh ditelpon tuh bengkel buat cek/cari E60 yang bagus.

Saya aja tau orang yang udah berhirup nafas BMW-an udah 20 taun aja kemarin dapet blok mesin yang lebih gede....seneng deh... swap pasang ok....... ternyata pas dicek 2 tahun kemudian ada yang retak. Sekarang kudu nyari blok mesin baru...... nangis bombay dah.

hmmm... menyimak.. ngeceknya kalo yg bener butuh waktu yang lumayan ya... susah juga kalo seller ga corporate dunk ya?

[Tdp89]

Saya pemakai bmw e60 pre lci 523i... Kalau mau ambil e60 ambil lci saja karena meski type mesinnya sama N52 sudah technical upgrade, kemudian dr transmisi jg lebih enak dipakainya sepupu jg pakai yg lci... Kalau mau ambil langsung d cek beres aja... Awal tahun sy pernah nemenin kawan mau ambil e60 530i k astra sunter... Mereka charge biaya 750 rb... Untuk bmw e60 hampir setiap data masalah mbl keluar semua koq... Karena hampir setiap sistem ada sensornya... Kemarin saja pas kesana estimasi perbaikan hampir 100 jt karena active steering kena dan mekatroniknya juga... Selain itu juga semua bagian diperiksa koq... Waktu itu pengerjaan sekitar 4 jam...

[exflowly]

Saya pemakai bmw e60 pre lci 523i... Kalau mau ambil e60 ambil lci saja karena meski type mesinnya sama N52 sudah technical upgrade, kemudian dr transmisi jg lebih enak dipakainya sepupu jg pakai yg lci... Kalau mau ambil langsung d cek beres aja... Awal tahun sy pernah nemenin kawan mau ambil e60 530i k astra sunter... Mereka charge biaya 750 rb... Untuk bmw e60 hampir setiap data masalah mbl keluar semua koq... Karena hampir setiap sistem ada sensornya... Kemarin saja pas kesana estimasi perbaikan hampir 100 jt karena active steering kena dan mekatroniknya juga... Selain itu juga semua bagian diperiksa koq... Waktu itu pengerjaan sekitar 4 jam...

Nah ... ini baru ngecek yang bener. Saya pribadi aja pasti butuh at least 4 jam, jadi kalo ke Astra dan dia cek selama 4 jam, so pasti bukan colok komputer doank. Gak papa bayar mahal sampe 1 jt tapi bener-bener teliti dan jelas masalahnya. Drpd entar nangis di jalan bilang BMW tuir mahal lah rewel lah dll....

Itu active steering sama mechatronic memang gak awet, temen aja yang punya e60 530 juga ganti item itu setiap 5 taon sekali.

Kudu siap mental memang melihara beginian, kalo orang yang bisa/fasih wrenching/betulin mobil sendiri dan alat-alat lengkap si lebih ok lagi.