Chevrolet spark vs baleno hatchback

[Timsiantara]

Halo semua. Lg galau bgt antara chevrolet spark atau baleno hatchback. Lg nyari city car under 200..

Seblum nya ane pake mazda 2 sky , trus skrgg anw sirion yg bakal mau d ganti.

Alasan ganti karena bantingan yg keras, ga ad tenaga, sama build quilty yg acak adul. Dashboard udah bunyi2 padahal blm 1 thn.

Pengen polo, tp overbudget. .

Any sugest???

[martinnn]

ogut sih demen modelnya spark... tapi kayaknya sempit ya dibanding baleno...

[farizfsa]

kayanya baleno aja, dapet mbl lebih besar plus mesin yg udah proven

spark bisa dapet diskon besar mungkin, tp jelas lebih kecil

[Rickz]

Kl mentingin fitur dan space. Baleno. Mid nya keren bgt full color dan ada display sensor parkirnya sperti mbl eropa
Tp kl menting build quality dan mesin, go for sparks

[Timsiantara]

Ia spark kebetulan disc nya menggoda. Bs 30juta blm ditawar lg. Kalo baleno nett d 10juta kayak nya.

Untuk tenaga kayaknya spark lebih besar ya

[kunaskun]

spark kecil dan sempit, tapi sisanya bisa dibilang unggul dari baleno (selain urusan 3S).

[adinugraha]

Baleno hatch aja om, fitur msh kompetitif dr spark dan kepraktisan lbh baik dr spark sepertinya

[Jupiemx99]

Sempat tertarik dengan Spark, tapi waktu lihat langsung ban-nya kekecilan cuma 14 inch. Bisa diganti sih.
Kalo gak salah cakram juga hanya depan doang. Baleno cakram depan belakang.
Kelebihannya spark ada vsc.

[matra]

baleno fitur lbh byak,lampu hid,keyless,dll

[PRBS]

baleno fitur lbh byak,lampu hid,keyless,dll

Iya setahu saya baleno lebih unggul di fitur.. untuk tenaga dan price mungkin si spark lebih oke.. karena dimensi yg lebih kecil kemungkinan lebih gesit

[12valves]

Ga minat Toyotaan om?? Sienta kan diskon 40juta tuch bisa seharga baleno hatchback atau malah dibawahnya. Ga tau juga baleno disc berapa. kalo overall quality Sienta sy udah test drive lumayan okelah.. bukan masuk mobil murah pastinya.

Baleno hatch cuma tes duduk aja di GIIAS, rada plain rata gitu interiornya. Exterior (curves, grill and rims) juga too weird for my liking.. no offense ya.. just like its brother, ignis, or wagon R, susah utk menyukainya.

So menurut sy budget 200juta mendingan ambil Sienta aja.

bukan sales atoyot*

[koncomanilo]

ambil spark aja gan, build quality lebih baik, mesin lebih bertenaga, dimensinya compac bgt 3.636 x 1.595 x 1.476

[Timsiantara]

Ga minat Toyotaan om?? Sienta kan diskon 40juta tuch bisa seharga baleno hatchback atau malah dibawahnya. Ga tau juga baleno disc berapa. kalo overall quality Sienta sy udah test drive lumayan okelah.. bukan masuk mobil murah pastinya.

Baleno hatch cuma tes duduk aja di GIIAS, rada plain rata gitu interiornya. Exterior (curves, grill and rims) juga too weird for my liking.. no offense ya.. just like its brother, ignis, or wagon R, susah utk menyukainya.

So menurut sy budget 200juta mendingan ambil Sienta aja.

bukan sales atoyot*

Wah sienta disc nya mayan besar jg ya. Tp kurang suka modelnya. Sama baca2 review rada lemot bgt tarikan nya .

Sofar memang utk mesin dan tenaga spark menang, tp fitur dlm ga sperti baleno.

Ada smers yg pemakai spark d sni?

[12valves]

Sofar memang utk mesin dan tenaga spark menang, tp fitur dlm ga sperti baleno.

Kalo New Spark naik mesin 1400cc ecotec 97hp power to weight dibawah Brio satya M/T 1200cc 86hp karena bobot brio selisih 128kg lebih ringan, 1048kg vs 920kg. CMIIW

[quyquy]

Hmm..

Baleno hatchback ini ada nilai plus lainnya: Ground Clearence lumayan tinggi utk ukuran hatchback: 170mm.

Utk mesin mah oke banget. Kalo kata forum sebelah mesinnya pake mesin ningrat K14 hehehe.

Kalo pilihannya antara spark atau baleno, definitely ane pilih baleno. Tampilan ukuran mobilnya org awam lgs menilai setara setara jazz atau yaris.

[josomba]

Kalo saya akan pilih baleno aja. Mesin K14 dah banyak pake kan di ertigo, sparepart dll juga pasti akan mudah dicari. Slow Moving parts juga seharusnya akan lebih ready stock seandainya ada kenapa2 dibandingkan chevy. Chevy spark velg ukuran 14" kurang pas bagi saya.

Sedikit menceritakan hasil dari keisengan test drive suzuki Bahenol kemarin tapi unit TD-nya manual sih, berharapnya ada yang AT. fyi, benchmarknya adalah mobilio saya sendiri (E CVT 2014). Beda kelas sih tapi ya mobilio yg saya sehari2 pake.

Kenyamanan --> Jelas menang bahenol menurut saya. Posisi duduknya pas, kalo kurang pas bisa dinaikin turunin joknya. Setirnya keknya dah telescopic juga. Jok jelas lebih baik baleno dibandingin mobilio.

Impresi mengendara --> Handling disini lebih menang mobilio. Soal melewati jalanan rusak, bahenol empuk sih setara ama T32 di rumah. Masalah limbung, mungkin sepertinya agak limbung ya vs mobilio kalo kecepatan tinggi tapi acceptable lah buat driver normal2 aja. Lebih gaenak avanza kalo high speed sih (pernah pake AvS dulu taun 2009). Intinya ganti ban ke yang lebih high performance seharusnya akan memperbaiki handling mobil ini. Ban bawaannya indihee yakni merk Apollo (entah deh made in indihe atau gak, tapi kalo di web team-bhp sering sebut ban apollo, keknya lokal sana).

Tarikan --> Karena saya nyetir manual, jadinya sih tarikan enteng2 aja ga ada rasa kek berat atau gimana.

Overall --> Bikin saya tergiur sih buat pindah ke baleno melihat rute ngantor tiap hari lewat jalan2 tikus.

[andrijet]

Baleno:
- Headlamp HID
- Velg 16 inch
- Sensor parkir belakang
- Keyless entry
- Start stop button
- Telescopic steer
- Auto climate AC
- Colours MID
- After sales service

Spark:
- Mylink headunit
- VSC
- HSA