Mobil 150an jt Untuk Anak SMA

Endrico · Post by **Endrico** » Wed Oct 25, 2017 2:31

daftar wrote:brio satya itu city car yang dijadiin LCGC

Pas lauching di 2012 dulu, liat brio aja rasanya ky unik gitu sekaligus eksklusif , di jalan jg gk begitu byk keliatan, dan masih CBU jadi harganya agak mahal... sekitar 160-170 jt yg tipe E seingat ane...
Nah akhir 2013 mulailah LCGC itu keluarr gk lama menjamur lah dia bak kacang goreng dijalanan...

ricz · Post by **ricz** » Wed Oct 25, 2017 2:33

So pasti ambil Brio bro, asal ga masalah ama bagasinya yg super kecil....

Soalnya memenuhi kriteria di atas yaitu model yg ga malu2in (beli brio Satya tinggal kletek emblem blkg, ganti pelek ama ganti lampu depan) tenaga dan handling enak...

Endrico · Post by **Endrico** » Wed Oct 25, 2017 2:33

y_anjasrana wrote:jgn beli miras ya.... takutnya jd killing machine.

rekomen calya atau sigra aja. bisa buat angkut cewe2. klu lg bokek, bisa buat narik taxol juga......

Saran yg bagus jg, soalnya pertimbangan utk dipake lama mmg cari yg fleksibel gitu, akomodasinya dapet jg. Bisa bawa keluarga ntar hehehe.... bisa dijadikan usaha jg , taksol antar cewe2 cantik hahaha

Endrico · Post by **Endrico** » Wed Oct 25, 2017 2:38

12valves wrote:kalo 2nd sepertinya worth ambil jazz GE8 warna putih.

tapi kalo mau baru pilihan terbaik masih Brio..

Kmren jg sempet megang ge8 '12 putih, overall puas lah... cuma sdh dijual 2 bln lalu oleh big boss, berapa kali ortu accident like nabrak tiang pas mundur, ditabrak dari samping... make itu mobil jadi gk berasa ori lagi... tapi boleh jg ambil yg edisi terakhir 2013-14 ge8 rs nya..

Endrico · Post by **Endrico** » Wed Oct 25, 2017 2:46

ChZ wrote:Despite kualitasnya... GE8 dan Brio rasanya mirip kok... mereka masih saudara seplatform... platform Brio itu turunan Jazz...

Anggep aja nyetir GE8 spek balap dengan mesin yg blom ditune... minus peredam dan power...

feedback setir GE8 juga gak segitunya... tetep ae ampas dibanding Civic FD series...

untuk kelas econobox gini sih paling enak disetir (bukan fun to drive) ya Brio...

Agya TRD ? Meh...

Kalau beli baru emang resikonya beli lgcg doang sih, emang gk ngarep byk soal kriteria2 yg kmren ane tulis. Mmg expectation ane yg paling mendekati yaa honda brio, yaa fun to drivenya ditutupin oleh easy to drive nya aja hehe...

cyclist · Post by **cyclist** » Wed Oct 25, 2017 2:50

bener tuh kalau masih SMA/kuliah, cari mobil yang muatnya banyak. Tapi ya menurut ane jangan wuling atau calsig juga bro, hahahaha, gak keren. masa mahasiswa bawa wuling sih.

mendingan cari yang seken mobilio atau livina aja atau kalau berani utak atik ya sekalian grandis, enak bawanya. kalau mau baru, tetep vote brio rs sih.

rechtmasta · Post by **rechtmasta** » Wed Oct 25, 2017 2:58

Kalo mau yang baru, vote Brio. Satya E juga udah ok ko, alokasi sisanya bisa buat modif sana sini. Handling ok, fun to drive surprisingly good. UDah jalan satu taun miara mobil ini, masih takjub sama feel nyetirnya. Cuma ya bensin ga irit2 amat kyk LCGC lainnya.

---

Kalo seceond...nah...let's talk serious weight here. Coba test drive City Z deh, ambil manual (masih SMA kan? Masih kuat dong bejek2 kopling

Agak susah kalo nyari yang masih polosan, kalo dapet yang hasil modif, bawa orang bengkel kepercayaan, modifnya bener ato cuman asal modif doang?). Kalo udah dapet...welcome to the real world

2KD4D56 · Post by **2KD4D56** » Wed Oct 25, 2017 3:32

hehe bener tuh om yg di atas ..
udh pnya SIM blm? trus mental udh mantep ato blm?

lebih penting mental dulu dipikirin sblm mikirin mau bawa mbl apa.
jgn sampe tar mobil yg nyetir orgnya, krn mental blm siap.

disalip mbl lain udh bisa trima blm, ada alay ngebut udh bisa cuek blm, di jalan kecil udh bisa pelan blm.
inget ya, masih sma masa dpn masi panjang, jgn sampe salah jalan.

mobil ga penting lah, yg penting bisa nyampe sekolah dgn selamat.

peace!!

Endrico · Post by **Endrico** » Wed Oct 25, 2017 3:53

adiputra4 wrote:Kalo hobi ngerawat mobil, hobi otomotif, gw sih ga saranin ambil LCGC. Kurang asik sih menurut gw krn LCGC ya gitu2 aja ga ada serunya (no offense). Masih sekolah biar keren jelas bawa sedan aja.

Saran gw ambil :

BMW E46
Mercedes Benz W203
Civic FD
Corolla Altis
Accord CM7

Ambil salah satu mobil diatas masih ada sisanya buat dandan dan rapihin mobil, cari unit yg mulus & sehat, poles luar dalem biar keliatan fresh. Dijamin lebih keren dan asik, tongkrongan oke, ngebut oke, buat pacaran oke.

Kalo ga mau ribet dan mau dapet peace of mind tinggal isi bensin, ya bungkus LCGC.

Just my 2 cents.

Emang daridulu mikirnya kenapa sih org pada beli lcgc sedangkan harga segitu bisa dpt sedan2 yg jelas bikin gengsi meningkat drastis... mungkin dari segi perawatannya yaa yg gk bisa boong, maintenance cost yg gede.
Tapi kalau pinter milih, dapet yg mint condition... wah asik tuh...
Fitur dapet, kenyamanan dapet,fun to drive dapet, prestise jg dapet banget..
Sayang di kota ane sedikit bengkel yg bisa nanganin mobil2 eropa. Mungkin kalau punya BMW bisa dibantu BMW club disini. Tapi ketiga opsi japanesse sedans tadi bisa dipertimbangkan...

Endrico · Post by **Endrico** » Wed Oct 25, 2017 3:54

fikrirukmanaa wrote:Saran ane sih mending ambil baru aja.. kalopun beli second cari yg tahun muda. Jangan ambil tahun tua apalagi brand eropa. Karena mobil second nanti pasti ada aja masalahnya, masak mau minta duit ortu hehe.
Paling aman sih beli lcgc baru aja.

Iya bener ntar ribet lagi urusannya sm big boss...

Endrico · Post by **Endrico** » Wed Oct 25, 2017 3:54

fl4b1e wrote:Saran saya dgn budget 150 jt daripada ambil brio rs, lebih baik ambil suzuki swift gx second yg 2014-16. Alasannya: lebih nyaman dari brio, lebih kedap dari suara luar, perawatannya mudah karena perawatan mudah, bentuk exterior ok, fitur keamanan ga malu-maluin, serta bahan bakar lumayan irit

Makasih yaa sarannya...

Post by **ChZ** » Wed Oct 25, 2017 3:57

Endrico wrote: Wed Oct 25, 2017 2:46 Kalau beli baru emang resikonya beli lgcg doang sih, emang gk ngarep byk soal kriteria2 yg kmren ane tulis. Mmg expectation ane yg paling mendekati yaa honda brio, yaa fun to drivenya ditutupin oleh easy to drive nya aja hehe...

Klo anak sekolah mending beli yang easy maintenance aja which is mobil baru... anak sekolah kan gak punya waktu buat ngebengkel... kalo anak kuliah baru deh... dikasih jatah bolos 3x kalo memang perlu ngebengkel msh bisa...

Anak sekolah bolos 1x aja dah dipanggil guru...

2KD4D56 wrote: Wed Oct 25, 2017 3:32 hehe bener tuh om yg di atas ..
udh pnya SIM blm? trus mental udh mantep ato blm?

lebih penting mental dulu dipikirin sblm mikirin mau bawa mbl apa.
jgn sampe tar mobil yg nyetir orgnya, krn mental blm siap.

disalip mbl lain udh bisa trima blm, ada alay ngebut udh bisa cuek blm, di jalan kecil udh bisa pelan blm.
inget ya, masih sma masa dpn masi panjang, jgn sampe salah jalan.

mobil ga penting lah, yg penting bisa nyampe sekolah dgn selamat.

peace!!

yang paling penting kalopun udah latian nyetir, mesti latian nyetir di jalan raya beneran (bukan komplek rumah apalagi sterilized area)... udah ngerasain bahaya dipepet sepeda motor, dipotong bus / angkot... near miss disenggol motor... welcome to the jungle...

anak sekolah atau kuliah bawa kendaraan sendiri sih memang satu sisi perlu karena mereka mobilitasnya banyak, kursus lah, kepanitiaan lah... maklum lg aktif - aktifnya... ortu juga cape kan disuruh anter jemput melulu. Tapi akan lebih merepotkan kalo si anak gak terbiasa menghadapi "jungle" yang sesungguhnya, dan reflex nya kurang siap... terus mental masih panasan...

Jadi kalopun dikasih mobil sama orang tua ya dihati - hati aja... klo bisa saya saran jangan asuransi biar gak ngeremehin betapa seriusnya sebuah accident dan lebih hati -hati di jalan. konsekuensi dan tanggung jawab sosial gak bisa dibayar pakai duit 200rb asuransi selesai...

dari dulu dampak positif ortu saya yang gak pernah asuransiin mobil... jadi ngerti betapa besar biayanya body repair yang gak cuma 200rb selesai dan tentu sebagai anak gak mau bebanin ortu segitu gede buat bayarin body repair...

Endrico · Post by **Endrico** » Wed Oct 25, 2017 3:58

Jose wrote:Camry XV40 2.4 thn 2006-2007, pasaran 130-140jt

Sisanya buat beresin part2 yg udah harus ganti..10jt udah cukup bikin mesin, kaki2 & tampang XV40 jadi seger lagi

Dijamin harga saham naik & lebih banyak yg nengok pas turun dari mobil

**Tambahan..klo doyan speed tambah 20jt ambil versi Brutal-nya, 3.5Q..cocok utk ayam-ayamin mobil teman2 yg pake citycar modif stage 1 / turbo kit bolt-on tapi gaya lebih tengil dari pembalap beneran. Sisa budget buat beli bensin pertamax turbo 2 tahun

Boleh jg tuh utk ngasepin mobil2 tmn2 hahaha.... tapi 2.4 sdh lebih dari cukup. Ntar kalau yg 3.5 V6 jadi trending topic di rumah,soalnya minta minum mulu haha..

adiputraa · Post by **adiputraa** » Wed Oct 25, 2017 4:01

Jose wrote: Tue Oct 24, 2017 15:45 Camry XV40 2.4 thn 2006-2007, pasaran 130-140jt

Sisanya buat beresin part2 yg udah harus ganti..10jt udah cukup bikin mesin, kaki2 & tampang XV40 jadi seger lagi

Dijamin harga saham naik & lebih banyak yg nengok pas turun dari mobil

**Tambahan..klo doyan speed tambah 20jt ambil versi Brutal-nya, 3.5Q..cocok utk ayam-ayamin mobil teman2 yg pake citycar modif stage 1 / turbo kit bolt-on tapi gaya lebih tengil dari pembalap beneran. Sisa budget buat beli bensin pertamax turbo 2 tahun

Setuju

Dibanding Accord CP2 kira2 harga saham lbh naik yg mana ?

Endrico · Post by **Endrico** » Wed Oct 25, 2017 4:08

marmut wrote:sama dengan om NYoman pertanyaan saya, sudah punya SIM?

Endrico wrote: Tue Oct 24, 2017 3:43 -

............ sama2 pehobi otomotif sejak kecil dulu.

-

To the point, perlunya sih

- Enak ngerawatnya, servis gk begitu mahal
- Design yg gak malu maluin, gk berasa mobil murah ,apalagi kalau diajak hangout di cafe tmpt nagkring kids jaman NOW.
- Handling mantap, karena kebiasaan pake Jazz GE, BRV yg bodyrollnya terbilang minim. Karena LCGC biasanya bodyrollnya cukup kerasa
- Feedback stir yg bagus, biar makin fun to drive, mengingat seperti Ignis yg setirnya tidak memiliki feedback, lifeless (Menurut sumber otomotif jaman NOW)
- Irit bbm
- Akselerasi yg gk malu maluin, saya liat figur akselerasi brio fl dan agya fl skrg jauh lebih cepat dibanding pre fl.
- Posisi duduk driver cukup nyaman (tanpa headrest no problem) termasuk sandaran punggungnya.

-

- ngerawat mobil itu sangat enak dan murah kalo emang beneran hobi otomotif. karena nggak akan keluar biaya servis dibengkel. seperti saya bertiga dengan bapak dan kakak saya turun mesin ya dikerjakan sendiri. apaplagi cuma cuci mobil, ambil selang dan kain lap.
- kalo design ya selera masing-masing lah, nggak bisa disamaratakan.
- handling mantap? peruntukan jalan raya atau sirkuit?
- feedback setir bagus? mana ada EPS feedback bagus? pilih P.S hidrolik atau non power assisted rack & pinion steering system. itu 100% feedback bagus.
- bbm irit wajip pake oli encer. oli encer yang berkualitas nggak murah lho.....
- akselerasi bagus, mobil sekarang akselerasi bagus-bagus kok, asal tau caranya.
- nyaman juga relatif. banyak orang bilang livina nyaman. tapi buat saya ngga ada enak-enaknya. pundak pegel, pangkal paha semutan, betis kanan kram.
tanpa headrest? sudah pernah ngalamin ditabrak dari belakang dengan kecepatan tinggi tanpa headrest?

Sudah punya om
Oleh karena itu, ane butuh pencerahan dan saran dari reader2 sekalian....
Walaupun ane sdh suka dunia otomotif dari umur 5 thn
Tapi owning experiencenya masih blm dapet..., tapi ane terus belajar kok...
Kalau ane beli lcgc yaa safety (no headrest), fun to drive (handling), sampai kenyamanan yg mungkin beberapa org bilang nyaman, dan beberapa jg bilang gk enak (kenyamanannya kurang lah).
Cuma memang ane sadar utk kriteria yg ane sebutkan yg jadi main topic , terlalu berlebihan sih mengingat harga dan positioningnya lcgc ini jadi entry level. Kalau utk A ke B atau penggunaan harian sih cukup, tapi mmg harus siap dengan beberapa aspek yg terkorbankan.

Makasih ya saran dan masukannya...

Mamang555 · Post by **Mamang555** » Wed Oct 25, 2017 4:23

150 juta dibelikan ayahanda untuk anak SMA.. beruntungnya

Saran saya : pilih yang benar2 TS suka. Yang sesuai dengan karakter diri. Apalagi TS kan hobi otomotif

Maaf2, kalo mobil2 kelas LCGC menurut saya sih bukan mobil untuk kelas pehobi
LCGC hanya sekedar mobil untuk jalan dari titik a ke titik b

Endrico · Post by **Endrico** » Wed Oct 25, 2017 4:23

2KD4D56 wrote:hehe bener tuh om yg di atas ..
udh pnya SIM blm? trus mental udh mantep ato blm?

lebih penting mental dulu dipikirin sblm mikirin mau bawa mbl apa.
jgn sampe tar mobil yg nyetir orgnya, krn mental blm siap.

disalip mbl lain udh bisa trima blm, ada alay ngebut udh bisa cuek blm, di jalan kecil udh bisa pelan blm.
inget ya, masih sma masa dpn masi panjang, jgn sampe salah jalan.

mobil ga penting lah, yg penting bisa nyampe sekolah dgn selamat.

peace!!

Sudah punya om

2 thn sebelum ane tahun ini punya sim sudah diajarin oleh ortu, baik itu diajarin maju mundur , ngerem kalau darurat, dari yang semula belajar di lapangan kosong, ke jalanan yang sepi dan macet, sampai disuruh nyetir jalan antarprovinsi 200km dengan kontur jalan yang rusak, berbelok2 dan mulus (dibimbing terus, kalau ada kesalahan lgsg dibahas oleh ortu dan diberikan solusi)

Memang kalau menurut ane sih pengalaman itu sdh cukup. Sudah mantep dan siap rasanya dibanding sebelum2nya.
Tapi yaa kalau psikologis jelas lah beda dg org yg lebih dewasa, masih gk sematang orang yg lebih lama memiliki SIM. Tapi niatan ane cuma cari transport yang nyaman dari rumah berangkat ke sekolah, mengingat sekolah ane hampir 10km jaraknya dari rumah.
For me safety is number one.
Nanti yang megang mobil sepenuhnya juga masih ortu, saya cuma memakainya doang. Cuma rencananya mobil tsb. Bisa ane bawa ke luar kota dimana tmpt ane kuliah nanti.

Makasih ya sarannya.....
maaf kalau ane terlalu berlebihan, terlebih main topic ane ampe reply ane berikut.

Endrico · Post by **Endrico** » Wed Oct 25, 2017 4:24

NYoman wrote:Pertanyaan saya sebelum memberikan saran..

Sudah punya SIM?

attach
Re: Mobil 150an jt Untuk Anak SMA

Sudah om... baru tahun ini sebenarnya...

Endrico · Post by **Endrico** » Wed Oct 25, 2017 4:25

fikrirukmanaa wrote:Brio satya ftw !! Kalo cari lcgc yg fun to drive gak usah lirik2 yg lain. Brio satya paling fun to drive dibanding lcgc lainnya. Kalo angkut2 sampe 5 orang didalam brio masih fine2 aja kok, asal bobot tumpangannya standar semua. ane pernah coba angkut2an kayak serabi tumpuk pake brio haha.

Wah diluar ekspektasi ane... makasih yaa sarannya...

Post by **ChZ** » Wed Oct 25, 2017 4:26

Endrico wrote: Wed Oct 25, 2017 4:08 Sudah punya om
Oleh karena itu, ane butuh pencerahan dan saran dari reader2 sekalian....
Walaupun ane sdh suka dunia otomotif dari umur 5 thn
Tapi owning experiencenya masih blm dapet..., tapi ane terus belajar kok...
Kalau ane beli lcgc yaa safety (no headrest), fun to drive (handling), sampai kenyamanan yg mungkin beberapa org bilang nyaman, dan beberapa jg bilang gk enak (kenyamanannya kurang lah).
Cuma memang ane sadar utk kriteria yg ane sebutkan yg jadi main topic , terlalu berlebihan sih mengingat harga dan positioningnya lcgc ini jadi entry level. Kalau utk A ke B atau penggunaan harian sih cukup, tapi mmg harus siap dengan beberapa aspek yg terkorbankan.

Makasih ya saran dan masukannya...

Nah owning experience paling mudah di masa SMA adalah yang simpel - simpel : mulai dari mengerti jadwal servis dan apa yang dilakukan saat servis. Klo pas nganggur gak ada kegiatan sekolah bole belajar buka kap mesin dan owner's manual... klo punya tools bole belajar buka - buka dikit, apalagi klo bokapnya suka bongkar - bongkar lebih asik lagi tu. Sayang aja bokap ane gak suka bongkar - bongkar...

klo servis beranikan diri buat observasi lapangan biar ngerti. Saya dulu jaman SMA juga mulai dari ngeliatin montir dan nanya - nanya. Klo servis pasti bandel ke bengkel ngobrol ama mekanik. Kebawa ampe sekarang.

Endrico · Post by **Endrico** » Wed Oct 25, 2017 4:27

andyez86 wrote:perbandingan nya ambil baru hampir bebas masalah...klo ambil unit seken budget turunin,spare 5-10jt buat perbaikan ini itu...poles sana sini,ganti jok dll...hahhha....civic fd ckup menggoda,tp jarang dpt unit yg bner2 orisinil krn banyakan sudah dimodif,yaris bakpao mesin nya jelas bandel,plg perhatiin kaki2 aja,altis modelnya ketuaan buat anak sma,mazda 2 pre-skyaktip agk sempit,anak2 sekolah bukannya masi sering pgi rame2??cari yg legaan dkit lah jd bw temen jg ga ky cendol d dlmnya haha

Kalau ntar ortu ngebolehin cari second, ntar ane gk cari yg sempit2 amat macam mzd2, cari yg kelasnya diatas lcgc tapi yg cukup luas interiornya ky civic dll.

gobale · Post by **gobale** » Wed Oct 25, 2017 4:35

klu udah dapet mobilnya jangan dibuat kontes sampe potong atap,pintu sama dashboard ya.....sayang....

Post by **ChZ** » Wed Oct 25, 2017 4:39

gobale wrote: Wed Oct 25, 2017 4:35 klu udah dapet mobilnya jangan dibuat kontes sampe potong atap,pintu sama dashboard ya.....sayang....

setujuuuu banget...

klo emang daily use jangan modif yang merusak dan menyusahkan orang... dah ganti velg upsize 1inch dan audio simpel ... klo ada dana beli downpipe biar ngacir dikit dan lebih irit... modif yang bermanfaat jangan yang gak fungsional dan nyusahin orang...

dan paling cape juga liat orang ngubah konstruksi utama dari sebuah mobil... gila itu strength of materialnya gimana... mobil dah gak bisa jalan dengan bener... tinggal di scrap ...

Endrico · Post by **Endrico** » Wed Oct 25, 2017 4:48

gobale wrote:klu udah dapet mobilnya jangan dibuat kontes sampe potong atap,pintu sama dashboard ya.....sayang....

Enggak om. Modif simpel aja, Paling cuma nambah jok kulit, upgrade audio, ganti velg jg gk smpe gede2 amat sampai nyusahin. Modif yang bermanfaat aja ntar..

Endrico · Post by **Endrico** » Wed Oct 25, 2017 5:00

ChZ wrote:
gobale wrote: Wed Oct 25, 2017 4:35 klu udah dapet mobilnya jangan dibuat kontes sampe potong atap,pintu sama dashboard ya.....sayang....
setujuuuu banget...

klo emang daily use jangan modif yang merusak dan menyusahkan orang... dah ganti velg upsize 1inch dan audio simpel ... klo ada dana beli downpipe biar ngacir dikit dan lebih irit... modif yang bermanfaat jangan yang gak fungsional dan nyusahin orang...

dan paling cape juga liat orang ngubah konstruksi utama dari sebuah mobil... gila itu strength of materialnya gimana... mobil dah gak bisa jalan dengan bener... tinggal di scrap ...

Iya om gk smpe se ekstrim itu juga hehe... makasih om masukannya...