BMW e46 vs e90

[wonderkid]

ane mahasiswa yg lg pgn megang bmw dan kebetulan ane newbie di masalah mobil.
kira2 mending mana e46 atau e90 untuk mobil weekend atau cm buat jalan2 doang? klo urusan bensin coret aja.
tp tolong jelasin dong lebih boros mana perawatan e46 atau e90,dan untuk beli mobkas ada tips2 sblm membelinya ga?
trima kasihh

[wonderkid]

dan klo ane modif tuh mobil kyk lampu velg knalpot gitu bakal nambah rewel ga tuh mobil?

[sintoni]

E90 sama E46 sih merupakan 2 generasi seri-3z

Menurut ane E90 pasti lebih gengsi secara lebih baru.

Tapi ane sendiri tetap pegang E46, secara ini mobil modelnya abadi bener, sama E90 ane tetap suka E46.

Sebagian E90 juga punya masalah mechatronic yang menurut ane merata di setiap varian.

Menurut ane kalo mau ambil sih tetap milih E46, gengsi masih dapet, harga lebih murah, perawatan juga seharusnya lebih murah dari E90.

Kalo ambil E46 usahakan minimal ambil 325i keatas, secara seni BMW itu ada di mesin inline 6nya.

Mungkin suhu2 lain bisa nambahin.

[farizfsa]

secara mbl weekend aja,

mending ambil E46 330i sekalian.

E90 kl mau ambil 325i keatas. tp ttp megang E46 330i

[slapnuts]

Ambil yang lebih baru, ibaratnya generasi baru adalah penyempurnaan dari generasi senelumnya

Terlepas dari masalah mechatronic, e90 adalah mobil yang lebih baru dibanding e46

Seabadi abadinya model e46 tetap saja terlihat lebih tua kalau bersebelahan dengan e90

[kendibocor]

Keluarga pernah pegang dua2nya. Relatif lebih robust E46. Sekarang E46 masi dipake adik bokap, perempuan, taunya cuman isi bensin ma ganti oli masih jalan aja.
E90 uda dijual gatau gmn nasibnya. Dijual karena uda 5 thn mesin uda bocor n steering rack harus ganti.

[dsign1990]

kalau gak salah yg sering rembes itu mesin seri N yg mulai ada di e46 facelift ( sblm facelift seri M ) yg juga dipakai e90

[wonderkid]

masa iya lebih tua e46 tapi lebih rewel e90?
btw perbedaan biaya perawatan e46 atau e90 beda jauh ga?soalnya ane suka bgt sm designmya e90 wkakak

[stealthy]

kalo e90 itu varian mesin tertinggi nya berapa ya? cuman 325 ya kayanya?

[efact]

selama bensin no issue, easy pick kalo saya sih.. e46 330i.

[wonderkid]

kira2 selisih biaya perawatan e46 sm e90 jauh beda ga? rencananya mau ambil yg 325i e90 tp masih mikir2 lg

[vanosz]

kalo e90 itu varian mesin tertinggi nya berapa ya? cuman 325 ya kayanya?

varian tertinggi M3 GTS om.

ke sowrom bestindo bintaro aja klo mau beli om.ada warna orange terakhir liat.second.siapa tau di jual

kalo udah kepengen bungkus aja.

namanya barang secon gak bisa diprediksi.apalg eropa.

yang penting kan dapat gengsi.apalg buat kuliah bikin tambah ganteng ktnya.

[dsign1990]

kalo e90 itu varian mesin tertinggi nya berapa ya? cuman 325 ya kayanya?

ada 330i juga sempet dites sy baca di autobild harganya 800jt an mungkin ketinggian buat waktu itu mesinnya udah magnesium yg powernya 258ps
tapi dijalan belum pernah liat

[bamimwau]

better E46 om, lebih gampang cari part baru maupun copotannya jadi cenderung lebih mudah ngerawatnya, mesin lebih potensial
bener kata om diatas ambil 330i karena di indo tipe itu termasuk limited edition atau collector's item
kalo soal rewel kayaknya selama saya pegang BMW masalahnya masih wajar walaupun emang sedikit lebih mahal daripada mopang
cari mesin M54, itu mesin badak BMW om
E90 ada 330i, mesinnya sama kayak 530i yg N52, masalah paling sering mirip2 yaitu cooling system dan yg paling serem adalah girboksnya, kalo benerin bisa 2-3 kali lipat E46

[farizfsa]

masa iya lebih tua e46 tapi lebih rewel e90?
btw perbedaan biaya perawatan e46 atau e90 beda jauh ga?soalnya ane suka bgt sm designmya e90 wkakak

wakaka ga selamanya mbl lebih tua itu lebih rewel.

contoh paling deket aja, Kijang Innova lama GNKI vs baru ANKI
S-Class W140 lebih awet dibanding W220, harganya juga malah lebih mahal W140.

kaloe emg suka e90 ambil aja tp ya 325i, ambil dengan segala masalah potensialnya.

[wonderkid]

better E46 om, lebih gampang cari part baru maupun copotannya jadi cenderung lebih mudah ngerawatnya, mesin lebih potensial
bener kata om diatas ambil 330i karena di indo tipe itu termasuk limited edition atau collector's item
kalo soal rewel kayaknya selama saya pegang BMW masalahnya masih wajar walaupun emang sedikit lebih mahal daripada mopang
cari mesin M54, itu mesin badak BMW om
E90 ada 330i, mesinnya sama kayak 530i yg N52, masalah paling sering mirip2 yaitu cooling system dan yg paling serem adalah girboksnya, kalo benerin bisa 2-3 kali lipat E46

kira2 gearbox rusak grgr apa ya?kira2 estimasi biaya yg bakal dikeluarkan untuk itu brp?(amit2 smoga ga kena masalah begituan wkakaka)

[kompresorz]

sama ajalah perawatan e46 n e90..gak enaknya e90 kan keras..
kalo pilih ya e90 lebih baru..segalanya lebih unggul..

soal transmisi gak mahal2 kebangetan...

630i yg mesin 258 hp pernah berantakan girboknya habis 47 juta..total overlrhaul ganti gir semua.bagus gak ada yg balik
535 GtT 50 juta...

yang penting tau overhaul ke spesialis khusus BMW..astra bmw sunter aja tunjuk ke ke bengkel itu..
mercedes aja di overhaul..selama itu merk ZF

[bamimwau]

sama ajalah perawatan e46 n e90..gak enaknya e90 kan keras..
kalo pilih ya e90 lebih baru..segalanya lebih unggul..

soal transmisi gak mahal2 kebangetan...

630i yg mesin 258 hp pernah berantakan girboknya habis 47 juta..total overlrhaul ganti gir semua.bagus gak ada yg balik
535 GtT 50 juta...

yang penting tau overhaul ke spesialis khusus BMW..astra bmw sunter aja tunjuk ke ke bengkel itu..
mercedes aja di overhaul..selama itu merk ZF

tambahan aja, overhaul girboks E46 12-18 jutaan
dan lagi E90 standar pake RFT yg mihul harga satuannya walaupun bisa diganti ban standar tapi resikonya kalo kempes ga bakal bisa kemana2 karena ga ada ban serep, ga ada oil dipstick buat cek oli jadi hanya mengandalkan sensor jadi agak ribet kalo sensor error dan mikir kalo oli kurang padahal normal, ga ada engine temp indicator agak serem kalo mau deteksi masalah cooling tiba2 udah merah aja, ada sensor tekanan ban kalo error even walau tekanan ban masih bagus doi bisa bunyi2, jadi menurut saya tuh mobil di desain buat dibenerin dibengkel most of the time, ga terlalu DIY friendly, even denger2 kalo mau ganti aki aja harus reprogramming kode di beres CMIIW

[kendibocor]

masa iya lebih tua e46 tapi lebih rewel e90?
btw perbedaan biaya perawatan e46 atau e90 beda jauh ga?soalnya ane suka bgt sm designmya e90 wkakak

Lebih rewel blm tentu, tergantung pemakai sebelumnya. Tp yg pasti E90 lebih ribet maintenancenya n ga DIY friendly dibanding E46.

[kompresorz]

sama ajalah perawatan e46 n e90..gak enaknya e90 kan keras..
kalo pilih ya e90 lebih baru..segalanya lebih unggul..

soal transmisi gak mahal2 kebangetan...

630i yg mesin 258 hp pernah berantakan girboknya habis 47 juta..total overlrhaul ganti gir semua.bagus gak ada yg balik
535 GtT 50 juta...

yang penting tau overhaul ke spesialis khusus BMW..astra bmw sunter aja tunjuk ke ke bengkel itu..
mercedes aja di overhaul..selama itu merk ZF

tambahan aja, overhaul girboks E46 12-18 jutaan
dan lagi E90 standar pake RFT yg mihul harga satuannya walaupun bisa diganti ban standar tapi resikonya kalo kempes ga bakal bisa kemana2 karena ga ada ban serep, ga ada oil dipstick buat cek oli jadi hanya mengandalkan sensor jadi agak ribet kalo sensor error dan mikir kalo oli kurang padahal normal, ga ada engine temp indicator agak serem kalo mau deteksi masalah cooling tiba2 udah merah aja, ada sensor tekanan ban kalo error even walau tekanan ban masih bagus doi bisa bunyi2, jadi menurut saya tuh mobil di desain buat dibenerin dibengkel most of the time, ga terlalu DIY friendly, even denger2 kalo mau ganti aki aja harus reprogramming kode di beres CMIIW

itulah teknologi lebih maju...klo ada apa2 ya resiko..
tapi kan yg terbaru dibuat untuk lebih baik pemakaian...

saya ada mobil lebih canggih dr e90 jg enjoy aja...secara hampir keseluruhan lebih enak dr generasi sebelumnya..
contoh 1 hal saja...model saja setidaknya lebih cakep yang baru...

jgn terlalu khawatir lah dgn perkembangan teknologi...

apalg pelihara mobil eropa ya harus siap segalanya..

[bamimwau]

kebanyakan BMW enthusiast biasanya pilih model 2004 kebawah dg alasan daya tahan, desain, aftermarket part lebih terjangkau dan pastinya biaya pemeliharaan dan masih terasa aura BMW yang mengutamakan driving experience tanpa gimmick yang berlebihan

[kompresorz]

cinta saya tetap dengan bmw sejak taun 90an..sampe skrg ada pelihara 1 dari baru sejak taun 90an...sempat punya seri 5 tapi keburu dijual krismon..

kalo ada duit sih kepengen punya M2...

[Pboyz97]

E46 aja, kalau bisa yg 330I sekalian karena varian rare & cocok buat dipake weekend, tapi saran saya mending cari yg 318 , 323, 325 I aja soalnya populasi lebih banyak dibanding 330I, selain itu E46 juga salah 1 BMW yg durable menurut saya

[wonderkid]

kalo BMW E46 M3 itu apa ya?apa ane yg salah baca?

[chikiciuw]

Vote e46..
Sebagai user 325i selama 2 taun so far puas puas aja.. hahaha..