Bengkel resmi honda yg bagus di bandung

[maastricht889]

halo semua, ada yg tahu bengkel resmi honda di bandung yg bagus dimana? Misalnya spt di semarang ada honda istana cendrawasih. Tks

[SPH]

Honda pasteur cobain om, honda cicendo mah zonk berdasarkan pengalaman melihara jazz

[Volk]

Sonic boleh dicoba,selama ini lumayan lah.daripada otobest,sama yg punya tp oto lebih jelek pelayanannya

[setsuka09]

Honda pasteur cobain om, honda cicendo mah zonk berdasarkan pengalaman melihara jazz

Terakhir ganti oli di Beres bersangkutan tutup reservoir coolant terbuka begitu saja untung ga sampai habis, juga oli belepotan di engine bay, ketauan pas bawa ke spesialis u/ cek oli yg saking banyaknya nubie sangka rembes seal2nya.

Zonk?? Ya masuk daftar zonk.

[maastricht889]

Cicendo berarti honda IBRM ya om?

[Ojreng]

kalau untuk teknis saya lebih suka ke autobest karena bisa request dikerjakan sama montir langganan yg sekarang kerja disitu. untuk body repair saya prefer ke sonic karena hasilnya lebih rapi

[setsuka09]

Oya sekalian bahas2 bengkel ada satu hal yg sedikit mengganjal bagi nubie...



Pencerahan yg nubie perlukan :
Apa memang bawaan ganti oli di BeRes dari drum?

[haho]

Oya sekalian bahas2 bengkel ada satu hal yg sedikit mengganjal bagi nubie...



Pencerahan yg nubie perlukan :
Apa memang bawaan ganti oli di BeRes dari drum?

pengalaman saya di beres honda serpong/bsd dan di bandung emang pake drum om. Awalnya juga agak bingung kok sisa botol oli ga ada, karena biasa services mobil yg yoyota di a2k klo sehabis services semua botol bekas ditaruh di mobil.

[haho]

Cicendo berarti honda IBRM ya om?

Baru nyobain services disana pas bulan kemarin, sebelumnya biasa di serpong/bsd. Pas cek tekanan angin ternyata diisi 38-39 psi, padahal standardnya 32-33 , pantes dibawa tol lukot rasanya gimana gitu

Sempet protes juga, history services di beres lain ga ada yg connect. Beda ma merk sebelah

[setsuka09]

Oya sekalian bahas2 bengkel ada satu hal yg sedikit mengganjal bagi nubie...



Pencerahan yg nubie perlukan :
Apa memang bawaan ganti oli di BeRes dari drum?

pengalaman saya di beres honda serpong/bsd dan di bandung emang pake drum om. Awalnya juga agak bingung kok sisa botol oli ga ada, karena biasa services mobil yg yoyota di a2k klo sehabis services semua botol bekas ditaruh di mobil.

Ooh berarti memang sperti itu sistem h tegak ya om, makasih infonya [emoji4]

[akbrn]

Kl pelayanan & hasil berdasarkan pengalaman pribadi vote for ibrm (Sy tau mekanik yg bagus dlm urusan general service). Dan untuk klaim garansi lebih mudah prosesnya.

Kl yg daerah pasteur, sebenarnya sama sj dgn ibrm. Hanya tempatnya yg sempit & antrinya cukup lama. Yg hrs diwaspadai ada s/a yg kurang cekatan & perlu di cek kembali engine bay setelah general service, kadang blepotan oli dimana2.

[adrevolution]

Oya sekalian bahas2 bengkel ada satu hal yg sedikit mengganjal bagi nubie...



Pencerahan yg nubie perlukan :
Apa memang bawaan ganti oli di BeRes dari drum?

pengalaman saya di beres honda serpong/bsd dan di bandung emang pake drum om. Awalnya juga agak bingung kok sisa botol oli ga ada, karena biasa services mobil yg yoyota di a2k klo sehabis services semua botol bekas ditaruh di mobil.

Kayaknya beres honda ada bbrp yg pake drum, ada juga yg botolan. Soalnya saya servis gk5 di honda union tangerang botol bekasnya minta ditaro di bagasi & pulang bawa oleh2 botol oli koq, sama spt servis toyota di a2k & mazda di beres nusantara group.

[josomba]

Oya sekalian bahas2 bengkel ada satu hal yg sedikit mengganjal bagi nubie...



Pencerahan yg nubie perlukan :
Apa memang bawaan ganti oli di BeRes dari drum?

Beberapa beres memang pake drum om. Merk2 sebelah pun juga beberapa beresnya begitu. Beli bulk kan jatuhnya lebih murah bagi bengkel gitu. Anyway, yakin tuh om dikasih engine flush? ckckck snake oil banget sih. Ane mencak2 sih kalo ada mau coba ngasih2 engine flush.

[iwing]

Oya sekalian bahas2 bengkel ada satu hal yg sedikit mengganjal bagi nubie...



Pencerahan yg nubie perlukan :
Apa memang bawaan ganti oli di BeRes dari drum?

saya pakai merk suzuki dan kata sa nya pakai drum juga. tapi di nota gak ada keterangan drum

[setsuka09]

Bisa di mengerti jg sih tanpa ada maksud menuduh apapun ke BeRes yg menggunakan oli drum, mungkin krn volume penggantian oli per hari di BeRes yg tinggi, juga pasti pakai semacam alat/ selang jd tinggal tuang oli baru ke mesin supaya cepat walau pun ya tetap diitung 1 jam u/jasa [emoji848]

Cuma... ini persepsi nubie aja.....
oli druman kesannya seperti oli curah??

BTT kl pengerjaan tune-up sejauh ini di SS aja, krn dia mau & bisa setel klep per 20k, pernah tanya ke BeRes soal stel klep jawabnya ga perlu ini mesin canggih dst, padahal setel klep ini hasil konsultasi salah satu sesepuh di SM yg nubie lebih percaya drpd SA, terbukti setelah setel klep perubahan performa sangat terasa di mesin "canggih" nubie [emoji854]

[ChZ]

Bisa di mengerti jg sih tanpa ada maksud menuduh apapun ke BeRes yg menggunakan oli drum, mungkin krn volume penggantian oli per hari di BeRes yg tinggi, juga pasti pakai semacam alat/ selang jd tinggal tuang oli baru ke mesin supaya cepat walau pun ya tetap diitung 1 jam u/jasa [emoji848]

Cuma... ini persepsi nubie aja.....
oli druman kesannya seperti oli curah??

BTT kl pengerjaan tune-up sejauh ini di SS aja, krn dia mau & bisa setel klep per 20k, pernah tanya ke BeRes soal stel klep jawabnya ga perlu ini mesin canggih dst, padahal setel klep ini hasil konsultasi salah satu sesepuh di SM yg nubie lebih percaya drpd SA, terbukti setelah setel klep perubahan performa sangat terasa di mesin "canggih" nubie [emoji854]

Sebetulnya mungkin yang bikin oli drum kurang konsisten kualitasnya adalah : si mekanik beres nuanginnya pake botol oli bekas yang entah dicuci apa kaga... sehingga ane yakin sedikit banyak bikin oli bawaan pabrik yang drum-druman terkesan kurang konsisten... dah kecampur ama bekas oli - oli yang lama.

Betul di beres Honda yang bener harusnya setel klep itu ritual WAJIB... ini SOP dari HPM sendiri setau sya... tune up biasa juga dibarengi setel klep...

[akbrn]

Bisa di mengerti jg sih tanpa ada maksud menuduh apapun ke BeRes yg menggunakan oli drum, mungkin krn volume penggantian oli per hari di BeRes yg tinggi, juga pasti pakai semacam alat/ selang jd tinggal tuang oli baru ke mesin supaya cepat walau pun ya tetap diitung 1 jam u/jasa [emoji848]

Cuma... ini persepsi nubie aja.....
oli druman kesannya seperti oli curah??

BTT kl pengerjaan tune-up sejauh ini di SS aja, krn dia mau & bisa setel klep per 20k, pernah tanya ke BeRes soal stel klep jawabnya ga perlu ini mesin canggih dst, padahal setel klep ini hasil konsultasi salah satu sesepuh di SM yg nubie lebih percaya drpd SA, terbukti setelah setel klep perubahan performa sangat terasa di mesin "canggih" nubie [emoji854]

Sebetulnya mungkin yang bikin oli drum kurang konsisten kualitasnya adalah : si mekanik beres nuanginnya pake botol oli bekas yang entah dicuci apa kaga... sehingga ane yakin sedikit banyak bikin oli bawaan pabrik yang drum-druman terkesan kurang konsisten... dah kecampur ama bekas oli - oli yang lama.

Betul di beres Honda yang bener harusnya setel klep itu ritual WAJIB... ini SOP dari HPM sendiri setau sya... tune up biasa juga dibarengi setel klep...

Maaf agak oot, sekedar share aja. Sy pernah sengaja masuk ke area parts center & pit area. Jd oli yg dlm drum dipompa & dituang ke jerigen sedang ukuran 4 liter. Tiap jerigen itu ditulis spesifikasi oli tertentu (lebih banyak jerigen dgn tulisan spesifikasi oli 5w - 30).

[agungbhaskara]

Mantep nih thread.. pingin share juga
Seringan servis di autobest karena deket rumah... datang kesana hanya untuk ganti oli dan beli sparepart. Kapok servis disana karena SAnya beberapa jutek saya lupa namanya siapa. Dulu oernah mau klaim recall switch power window honda city idsi amat dipersulit sama SAnya. Ujung"nya ga bisa di ganti
Pernah mau servis freed saya ditawarin item" yang ga perlu sama sekali. Saya tolak mentah mentah. Misal ganti oli matic di odo 30 ribu, kuras coolant dan minyak rem, engine flush dll. Dan sering di autobest ini saat konsumen sedang banyak, SAnya sedikit yang melayani

Buat repaint setuju sama bos diatas, Sonic paling enak. 4 tahun saya sering repaint dan klaim asuransi kesana. SAnya juga komunikatif namanya pak Apep. Hasilnya mantep. Cat pake glasurit dari awal dia berdiri yang waterbase. Persentase kebelangan antar panel nyaris nihil

Untuk servis rutin malah saya seneng di IBRM cicendo karena baik SA dan mekaniknya memberi advice yang baik dan sesuai keadaan mobil. Mau main masuk kedalem ngobrol sama mekaniknya juga mudah dan ngga ditegor.
Personally buat tune up dan carbon clean saya lebih seneng ke bengkel umum macem SS gitu. Selain lebih terjangkau dari beres, mekaniknya tau setelan mobil yang enak.

Just sharing, ga ada niat menjatuhkan atau mempromosikan bengkel tertentu

[setsuka09]

Mantep nih thread.. pingin share juga
Seringan servis di autobest karena deket rumah... datang kesana hanya untuk ganti oli dan beli sparepart. Kapok servis disana karena SAnya beberapa jutek saya lupa namanya siapa. Dulu oernah mau klaim recall switch power window honda city idsi amat dipersulit sama SAnya. Ujung"nya ga bisa di ganti
Pernah mau servis freed saya ditawarin item" yang ga perlu sama sekali. Saya tolak mentah mentah. Misal ganti oli matic di odo 30 ribu, kuras coolant dan minyak rem, engine flush dll. Dan sering di autobest ini saat konsumen sedang banyak, SAnya sedikit yang melayani

Buat repaint setuju sama bos diatas, Sonic paling enak. 4 tahun saya sering repaint dan klaim asuransi kesana. SAnya juga komunikatif namanya pak Apep. Hasilnya mantep. Cat pake glasurit dari awal dia berdiri yang waterbase. Persentase kebelangan antar panel nyaris nihil

Untuk servis rutin malah saya seneng di IBRM cicendo karena baik SA dan mekaniknya memberi advice yang baik dan sesuai keadaan mobil. Mau main masuk kedalem ngobrol sama mekaniknya juga mudah dan ngga ditegor.
Personally buat tune up dan carbon clean saya lebih seneng ke bengkel umum macem SS gitu. Selain lebih terjangkau dari beres, mekaniknya tau setelan mobil yang enak.

Just sharing, ga ada niat menjatuhkan atau mempromosikan bengkel tertentu

Nice sharing om, sesuai judul trit yg semoga berguna u/ para user & calon user soal service BeRes H tegak di Bdg.

Kl soal advice yg baik di IBRM sih iya sejauh ini SA nya ( mostly ) gak pernah jutek / ngakal2in ganti part2 yg ga perlu, oya kursi pijat di IBRM enak asal sabar ngantri kl pas penuh [emoji38]

Cuma mulai sekarang kalo mo ganti oli disana lagi bakal nubie buka & periksa ulang engine bay jaga2 aja tuh reservoir coolant ga ditutup lagi & belepotan oli.

[setsuka09]

Oya sekalian bahas2 bengkel ada satu hal yg sedikit mengganjal bagi nubie...



Pencerahan yg nubie perlukan :
Apa memang bawaan ganti oli di BeRes dari drum?

Beberapa beres memang pake drum om. Merk2 sebelah pun juga beberapa beresnya begitu. Beli bulk kan jatuhnya lebih murah bagi bengkel gitu. Anyway, yakin tuh om dikasih engine flush? ckckck snake oil banget sih. Ane mencak2 sih kalo ada mau coba ngasih2 engine flush.

Engine flush...ini salah satu yg bikin nubie ogah tune-up di BeRes karena ya itu lah om, flush ga di flush rasanya sami mawon [emoji58]

Makanya tune-up pilih di SS, cuma ya jauh sih dr lokasi ronda nubie, hrs pagi datangnya spy siang beres & ati2 ma
" racun2 " modif di sana, part2nya JDM an melulu [emoji23]bikin cekak kantong kalo ga waspada

[josomba]

Engine flush...ini salah satu yg bikin nubie ogah tune-up di BeRes karena ya itu lah om, flush ga di flush rasanya sami mawon [emoji58]

Makanya tune-up pilih di SS, cuma ya jauh sih dr lokasi ronda nubie, hrs pagi datangnya spy siang beres & ati2 ma
" racun2 " modif di sana, part2nya JDM an melulu [emoji23]bikin cekak kantong kalo ga waspada

Masalahnya bukan sekedar enak ga enaknya sih om, tapi nyerang seal2 karet. Walaupun dibilang udah bukan kerosene tp tetep aja liat MSDSnya masih sekitaran petroleum distillate. Nah pengalaman DD4 saya dibawa servis n dikasih engine flush 2x (waktu itu pas nyokap yang bawa ke bengkel, karena ane gawe males izin ke kantor buat servis). Sesudah yang flush terakhir malah jadi rembes oli dari seal crankshaft. ampun deh biayanya. Biaya seal2nya ditotal sih "cuman" 350 ribu tapi biaya bongkar pasangnya dong 1,150 juta "saja". Ya entah deh tuh karena flush-nya atau nggak (kan bersinggungan lgsg dengan oli mobil kan ya seal crankshaft). tapi menurut pemahaman saya yang cetek, harusnya seal crankshaft mah awet.

[maastricht889]

Wah ga nyangka saya respon om2 di bandung bagus2 nih soal beres honda di bandung, ternyata ampe sedetil itu kaya oli2nya. Sebenernya ini buat temen saya, dia bawa jazz dari smg kesini. Kalo di honda, om2 disini kalo ditawarin kaya injector flush, cairan semprot buat ac ditolak ngga?

[setsuka09]

Wah ga nyangka saya respon om2 di bandung bagus2 nih soal beres honda di bandung, ternyata ampe sedetil itu kaya oli2nya. Sebenernya ini buat temen saya, dia bawa jazz dari smg kesini. Kalo di honda, om2 disini kalo ditawarin kaya injector flush, cairan semprot buat ac ditolak ngga?

Pernah ditawarin--langsung tolak--pernah sekali kecolongan tau2 di bon ada biaya engine flush [emoji37][emoji35]itu aja pengalaman tune-up di BeRes.

Makanya Tune-up ga pernah di BeRes lagi, nubie ke BeRes cuma u/ ganti oli & filter oli ~ itu aja bisa belepotan di engine bay ~ tap & kuras matic ( yg ini krn blm ketemu spesialis matic yg ok di Bdg ) sisanya spesialis aja.

Nubie bukan bermaksud memojokkan & menjelekkan kinerja BeRes ya, ini cuma preferensi kalo u/ nubie pribadi pilih diluar.

[akbrn]

Engine flush...ini salah satu yg bikin nubie ogah tune-up di BeRes karena ya itu lah om, flush ga di flush rasanya sami mawon [emoji58]

Makanya tune-up pilih di SS, cuma ya jauh sih dr lokasi ronda nubie, hrs pagi datangnya spy siang beres & ati2 ma
" racun2 " modif di sana, part2nya JDM an melulu [emoji23]bikin cekak kantong kalo ga waspada

Masalahnya bukan sekedar enak ga enaknya sih om, tapi nyerang seal2 karet. Walaupun dibilang udah bukan kerosene tp tetep aja liat MSDSnya masih sekitaran petroleum distillate. Nah pengalaman DD4 saya dibawa servis n dikasih engine flush 2x (waktu itu pas nyokap yang bawa ke bengkel, karena ane gawe males izin ke kantor buat servis). Sesudah yang flush terakhir malah jadi rembes oli dari seal crankshaft. ampun deh biayanya. Biaya seal2nya ditotal sih "cuman" 350 ribu tapi biaya bongkar pasangnya dong 1,150 juta "saja". Ya entah deh tuh karena flush-nya atau nggak (kan bersinggungan lgsg dengan oli mobil kan ya seal crankshaft). tapi menurut pemahaman saya yang cetek, harusnya seal crankshaft mah awet.

Kl seal crankshaft sy jg sempet kena (mobil sy brio) untung msh dicover garansi. Kejadian di km 70 rb an, kondisi mobil pernah 1x kena ritual engine flush wkt general service di km 50 rb. Itu pun gara2 "kecolongan". Sebenernya bukan hanya faktor dari pemakaian engine flush, tapi banyak faktor lain spt mobil yg jam terbang nya tinggi & sering dipakai macet2an.

Sepengetahuan sy sih sebenernya ritual engine flushing (bahasa montirnya "kuras oli") direkomendasi untuk dilakukan bila sudah banyak tumpukan kerak oli di bagian platuk klep atau ketika membuka cover penutup klep.

Itupun setelah membuang cairan engine flush beserta oli lama, mesin hrs dibilas kembali menggunakan beberapa liter oli mesin yg spesifikasinya sesuai dgn mesin tsb.

Yg sy aneh, di salah 1 beres honda di bdg setiap kali ganti oli (sy ganti oli kelipatan 5000 km), dianjurkan untuk melakukan ritual engine flushing & metode nya pun tanpa pembilasan kembali menggunakan beberapa liter oli.

[setsuka09]

Engine flushing kalo di BeRes wallet flushing.

Gimana kalo pakai ritual italian tune-up?