Biaya perbaikan mobil SMers paling mahal

[bamimwau]

Halo suhu SMers semua, saya mau tau jenis kerusakan dan perbaikan apa aja yg paling mahal yg pernah di lakukan oleh SMers sampai akhirnya nyerah or lanjut sampai sekarang
Mungkin thread ini bisa jadi acuan buat member yang mau hunting mobil, especially second hand car

Mulai dari saya ya dg format ini:

Mobil: BMW E46 325i 2002 prefacelift
Beli: Oktober 2014
Status: masih di piara
Jenis kerusakan dan biaya:
- Gearbox matik jebol: Swap gearbox manual total 14jt, kalau pilih overhaul matiknya jadi 18jt
- Mesin ngebul: full overhaul + stroke up sekalian jadi total 40jt
- Ganti kaki2 full: 11jt (arm, tie rod, bushing, dll)
- AC: full ganti dryer, evap, kompresor, sensor, filter, dll total 6jt (pakai kompresor copotan, kalau kompresor baru jadi total 10jt)

itu aja sih yg paling nguras buku rekening, sisanya perintilan aja, terlalu banyak kalau diketik disini

[12valves]

Misi nissan livina kantor pernah kejadian oli kering & setelah diperbaiki abis 19juta.

Masalahnya itu mobil gonta ganti pemakai & penanggung jawab. Apesnya pas mogok terakhir pas sebulan ditangan oe.

Jadilah oe yg nanggung malu dicap ga bertanggung jawablah, ga ngerti mobil lah (padahal iya), dan oe jadi bulan2an dari dept finance. Sekalian curhat

[vp920b]

Range rover vouge 2006 dulu pas miara

Ganti air sus 4 buah habis 40 juta
Ganti velg n ban karena dapetnya ban botak 20juta
Engine mounting semua ganti 8juta
Oli, coolant, trans fluid, brake fluid 3 juta

Sisanya lupa tapi itu yang paling nguras kantong karena benerinnya banyak. Untung dijual balik modal. Hehe

[paidjho]

Nunggu Om Kompre ah....

[emoji16] [emoji16] [emoji16]

[globalproaudio]

Mazda 6 GH, gen2. Masih dipake sampe skg. Steering rack (baru rencana beli) sekitaran 20jt an. Sisanya perintilan kaki kaki, gak mahal lah hehehe....

[farizfsa]

Mercy S-Class W220 S600 V12 2001
Ganti suspensi hidrolik ABC (copotan seken) 13jt x4 = 52jt (kalo ganti baru 39jt x 4= 156jt)
water pump = 7jt (Mercy 300E W124 1990 cuma 650rb)

Jaguar XF 2008
Engine Mouting kiri kanan 10juta (mercy E300 W212 2010 cuma 1.5 juta kiri kanan)

semua diatas barang doang

[blututh]

Odyssey RB1 2004

Shockbreaker depan blkg
Engine mounting 2pcs : depan kanan + tengah blkg
Link stabilizer, tie rod, bushing lwr arm
Total Parts : 19jtan
Total Jasa : 1jt

[riisesky]

hmmm mobilnya serem2 jadi bill nya jadi serem2 euy hahaha

kalo ane

latio : rebuilt kaki2 depan abis 8 jt, OH matic abis 8,5 jt
jezz GK5 : turun mesin abis berenang : 15 jt

itu aja dah rela ga rela ngeluarinnya hahaha.....

[michaelgiri93]

Galant st 1998
Beli:desember 2012
Perbaikan desember 2016
-ganti kampas kopling assy, ganti timing belt+bearing, ternyata engine mounting kena 3 biji, tie rod end kiri kanan sudah kena, sama ganti ic altenator
Total:8 juta
Lainnya kaki2, dan gasket, dan maf, ganti tidak bersamaan dan tidak sampai 2 juta masing2

[marmut]

ganti :
- fuel distributor
- injektor
- intank fuelpump
- outside fuelpump
- handel pintu luar
- shock depan belakang
- brake pad F/R
- plus printilan
- jasa

total 17an juta rupiah. padahal harga mobil waktu beli cuma 16,5 juta.

[michaelgiri93]

ganti :
- fuel distributor
- injektor
- intank fuelpump
- outside fuelpump
- handel pintu luar
- shock depan belakang
- brake pad F/R
- plus printilan
- jasa

total 17an juta rupiah. padahal harga mobil waktu beli cuma 16,5 juta.

Buset dah
Mobil apa itu om?
Wkwkwk

[satrialiar69]

MB W202 C230K 1999
so far yang paling mahal ganti shock depan belakang, 3,7 juta barang+jasa
ganti tie rod, bushing2, balljoint 3 jutaan
masih bersahabat lah dibanding om-om di atas

[marama]

W203 ganti electric fan 7,5 jt, gejalanya temperatur naik tryt kipas g mau muter (itu part only)

[aperisoshut]

Kia Carnival 2003

Servis Altenator 3 juta ( 3 kali servis baru bener) baru nya 3,5 juta assy

servis turbo 1 juta , kagak servis cuma di semprot2 doang ternyata,sialan bener tuh bengkel...padahal turbo kondisinya bagus ternyata,tahu setelah di bengkel spesialis

servis kaki2 ganti bearing,bubut cakram, ganti karet2 arm, las as roda, 3 jutaan

[semesta]

Xenia matic 2012,, odometer 85,000 paling mahal biaya rem Head Master 2,9jt, poli magnetic clutch 850rb...
Semua diperbaiki di bengkel resmi dan mobil sampai sekarang masih dipiara... Moga gak ada masalah lagi karena buat ane segitu udah mahal banget.

[jiwul]

Peugeot 206 2004 tiptronik
OH engine : 7jt an
OH matik : 8 jt an
Service torsi belakang : 2 jt an

[Ajun06]

Xenia matic 2012,, odometer 85,000 paling mahal biaya rem Head Master 2,9jt, poli magnetic clutch 850rb...
Semua diperbaiki di bengkel resmi dan mobil sampai sekarang masih dipiara... Moga gak ada masalah lagi karena buat ane segitu udah mahal banget.

Kaki kaki blm jajan om?

[Tats]

Mobil: ford escape v6 4x4 2004
Part: alternator 7jt di beres, part ready stock

Mobil: merc w204 2009
Part: speed sensor 7jt di beres, part nunggu 1 minggu

Mobil: bmw 323i e36 1997
Part: full radiator (piping reservoir dll) 4.5jt di spesialis, part ready stock

Mobil: toyota rush (lupa antara 2007-2009)
Part: kaki2 baru dipake 6 bulanan udah glodakan balljoint tierod dll diganti di beres,untung garansi, part nunggu 1 bulan
Fuel cap bocor jadi bau bensin di sekitar mobil 150rb saja tapi part nunggu 3 bulan trus mobil saya jual
Memang biaya perbaikan rush sangat murah namun bagi saya ada cost yang sangat mahal, yaitu kepercayaan saya dengan reliability toyota, slow moving partnya harus inden lama padahal mobil tempur

[semesta]

Untuk kaki-kaki paling pernah ganti sokbreker roda yang ada di belakang sopir, itu juga karena mobil waktu itu sering dipakai lewat jalan rusak jadinya satu shock breaker jadi korban...

[keong]

Bukan yang paling mahal, tapi saya pernah ngebengkel servis berkala ipah 2008 odo 100k di auto 2000 Klender untuk innova habis 8 juta karena rem getar, mahal utk mobil rakyat......

Dan mobil yg sama kebetulan mau servis lagi besok sabtu, fokus ke peremajaan kaki2 (odo read 230k), pake mekanik langganan bahan sy beli sendiri, part yg akan diganti :

Tie rod Ki Ka, Rack End Ki Ka, Ball joint Atas Ki Ka, Ball joint bawah Ki Ka, shock breaker depan Ki Ka, Shock belakang Ki Ka, Karet stabil, bahan saya pakai 555 yg Jepang punya karena gak yakin sama kualitas part yg pakai box menyerupai Oem tapi sebenernya lokalan, utk shock pakai kayaba premium depan dan kayaba ultra belakang

Dari segitu banyak part, baru keluar duit 2400K utk beli bahan, berkah punya merk T mungkin yaa Haha Tinggal bayar ongkos kerja aja besok

[bamimwau]

Peugeot 206 2004 tiptronik
OH engine : 7jt an
OH matik : 8 jt an
Service torsi belakang : 2 jt an

buat ukuran overhaul termasuk murah tuh om
dimana bengkelnya om? masih aman jaya abis OH?

[waterlo]

rush 2009
- OH matic gigi R 5 juta

innova 2008
- servis 80k/90k gitu lupa di A2K abis 3.8jt
- next kaki2 mirip kaya om keong, lagi cari2 referensi yg jual 555 sekitar depok. udah males ke arah jkt, macetnya gila2an.

[Pugman]

Peugeot 406
Ini Adalah servis yang dikerjakan sekaligus.
Ganti kopling 2,3 jt
Sealing untuk konpling 900rb
Kabel konpling 900rb
Jasa 1jt.
Top overhauled jasa 2 jt
Ganti valve, spring dll 1,5 jt
Bubut silinder water jacket 100rb
Ganti kondensor AC 900rb
jasa untuk AC 1 jt.
Repair knalpot 900rb
Total sekitar 12,6jt.

Terakhir
Servis kaki, ganti SA belakang dan ganti long tierod dan link depan 5jt,
Full body repaint include velg dan bersihkan headlamp 6 jt total 11jt.

[pengendiesel]

Mercy S-Class W220 S600 V12 2001
Ganti suspensi hidrolik ABC (copotan seken) 13jt x4 = 52jt (kalo ganti baru 39jt x 4= 156jt)
water pump = 7jt (Mercy 300E W124 1990 cuma 650rb)

Jaguar XF 2008
Engine Mouting kiri kanan 10juta (mercy E300 W212 2010 cuma 1.5 juta kiri kanan)

semua diatas barang doang

156 jetiiiii

[iwing]

Mercy S-Class W220 S600 V12 2001
Ganti suspensi hidrolik ABC (copotan seken) 13jt x4 = 52jt (kalo ganti baru 39jt x 4= 156jt)
water pump = 7jt (Mercy 300E W124 1990 cuma 650rb)

Jaguar XF 2008
Engine Mouting kiri kanan 10juta (mercy E300 W212 2010 cuma 1.5 juta kiri kanan)

semua diatas barang doang

busettttt dah