XPANDER/ALL NEW INNOVA G???

[TeaOrMe]

Sdh coba Xpander waktu GIIAS... dan sangat terkesan dengan kualitas ride nya. Mobil yang bakal bikin saya mikir 2x dari opsi pertama saya kalau milih LMPV : Mobilio.

Kalo nggak masalah dengan "kelas" which is biasanya tipikal orang sini... ya saya pribadi akan pick Xpander ketimbang Innova G... beda harganya jauh, dah gitu Xpander fiturnya komplit, lebih nyaman, build quality menurut rabaan dan penglihatan saya lebih refined ketimbang Innova yang Q atau Fortuner VRZ sekalipun... Innova/Fortuner baru itu berasa murah kalo disentuh plastiknya. Model jelas menurut saya Xpander lebih cakep jauh lah dibanding Innova... Innova belakangnya acakadut velg kayak gak sinkron sama bodi yang jumbo gitu.

Nyaman saya rasakan Xpander justru lebih enak dibanding Innova... lewatin rintangan speedbump di GIIAS kemaren cukup gak berasa mental mentul... yakin kalo Innova yang lewat situ pasti berasa mental mentulnya. Penyebabnya di Xpander ada shock absorber valve (kalo istilah Mitsu) yang bantu meredam guncangan... ini yg disebut "teknologi Lancer Evolution"... bukan suspensi belakangnya independent ...

Tapi kalo "kelas" / gengsi yang diutamain ya pasti Innova... Menangnya Innova satu sih, space kabin. Xpander baris ketiganya agak sempit.

Ane berpendapat sih uang nda bs bohong sih, build quality bagus tetap ANKI sama ANF kelihatan mewah ya dalamnya, cuma ya orang kan pada dasarnya mau sesuatu yang baru dan segar ditambah lg ada masalah2 yang blm ada solusinya di ANKI. Saran sih tahan dulu ya kalau memang blm urgent soale mobil baru biasa ne masih banyak masalah di awal2 daripada terburu nafsu nanti buntung kan berabe sayang uangnya. Haha.

[daftar]

Kalau mobil baru udah pada dijualin oleh ownernya, biasanya yang trouble² yang dijual kan? [emoji16]

nah.., baru kepikiran

[ternakblog]

Ttp vote anki even type g dan bengsin
Kelegaan lebih lega anki dan lebih stabil anki kalo di jalan pantura,kena bus dan truk2 ga goyang2
Cuma poin yg ga enak di anki
Suspensinya agak mentul2,pusing kepala anekalo nyetir anki agak lamaan
Blm pernah tes sih klo sbg penumpang krn nasib ane slalu disruh nyetirin
Dan lagi
Klo masalah lemot.sama2 lemot walo xpender lebih menang dikit
Boros?jelas lebih boros anki,scara bodi gede gitu dikasih mesin bengsin 2000cc jaman bahula

[Mozawa]

Jelas innova dgn syarat gak putu jedug. jedug. Matic diese asumsinya

Karena masih putu jedug, itu ibarat orang udah penyumbatan jantung, tinggal nunggu serangan jantung.

Pilihan jatuh ke xpander, , eits tunggu dulu batch awal ini banyak cacat nggak.

Kalau cacat cuma dasboard rattle sih biasa.
Kalo cacat core mobil yaitu trainy dan engine itu baru luar biasa. Lupakan anki. Masih banyak pilihan lain kok.

Anki itu udah beda dna dgn innova yang identik dg durability. Dnanya manja dan bikin was was.

[ChZ]

Ane berpendapat sih uang nda bs bohong sih, build quality bagus tetap ANKI sama ANF kelihatan mewah ya dalamnya, cuma ya orang kan pada dasarnya mau sesuatu yang baru dan segar ditambah lg ada masalah2 yang blm ada solusinya di ANKI. Saran sih tahan dulu ya kalau memang blm urgent soale mobil baru biasa ne masih banyak masalah di awal2 daripada terburu nafsu nanti buntung kan berabe sayang uangnya. Haha.

Saya sdh naik Innova trim G maupun Q, lalu Fortuner VRZ beberapa kali impresi tetep sama : desainnya keren, keliatan mevvah, tapi soal bahan dasbor saya agak merasa mobil ini cheapo... begitu diraba bikin sakit ati. Berbeda dengan Pajero Sport yang desainnya kurang menggugah tapi overall bahannya jauh lebih bagus... di Xpander ini sama plastiknya terasa lebih solid ketimbang ANKI...

Buat saya beli ANKI itu serba salah... beli yang G atau V fitur keselamatannya cupu kalah ama LMPV (Mobilio RS, Xpander, bahkan kalah sama adiknya sendiri Sienta Q)... beli yang Q kemahalan mending ambil sodaranya yang baru nongol a.k.a Voxy... satu satunya alasan ANKI layak dibeli cuma kalo rumah banyak jalan geronjalan tapi gak suka SUV gambot...

[spinner999]

naik ANKI G 2.0 A/T seminggu di jogja (pinjem sodara)

sebagai driver:
1. moncong berasa kepanjangan untuk ukuran mobil di kelasnya.
2. diajak naik gunung jalan berkelok2, bikin mabok driver dan passengers. bener kata beberapa suhu di atas. terlalu empuk dan mentul2. sampai ada passenger yang akhirnya muntah. hehehe...
3. tarikan super lemot, even sudah pake pindah gigi ke 1. harus bener2 kickdown mentok baru mau naik. padahal udah pake pertamax. boros++

sebagai passenger:
1. AC depannya gak manusiawi. kisi AC-nya langsung nembak ke arah wajah dan badan, kenceng lagi, meski posisi speed fan 1. alhasil, kepala langsung pening, pulang wisata, malamnya langsung kerokan. hahahaha...
2. sama dengan poin no.2 as a driver.

itu negatifnya.
positifnya, tempat duduk enak. menopang paha dengan baik. sandaran empuk. nyaman.

oya, saudara saya yg lain juga punya ANKI 2.4 V A/T.
bolak balik masuk BeRes. komplain masalah putu jedug, dll. tapi ya gitu.. cuma di-edukasi.
katanya mau dijual sih... dia bilang masih enakan Innova 2.5 V yg lama.


Xpander?
belum nyoba. hihihi...

lebih afdol kalo coba sendiri, TD sama keluarga. dan dirundingkan baik2.

no offense ya. hanya opini pribadi.

[Profith83]

ANKI menurut saya bagi yang perlu kelegaan tempat duduk. maka ANKI jauh lebih lega dari expander, apalagi baris ke 3 nya.
Joknya juga tebal ANKI, buat perjalanan jauh sangat membantu.

Anak saya kalau bepergian suka di baris 3 sendiri dibuat tidur. GNKI sudah besar. ANKI katanya lebih besar lagi.
Lihat di pameran xPander kecil banget yah baris 3 nya.

Dalam hal ABS, Airbag juga sudah ada. Immobilizer memang type G belum ada. Apakah sudah pernah coba dengan detail bagaimana fungsi alarm Grand Livina bekerja? bandingkan dengan Mobilio yang Immobilizer, bandingkan dengan Innova type G.
Gambaran saja Livina itu biarpun sudah di kunci pakai remote yang ada alarm bawaannya, kalau dibuka pakai kunci tanpa ada remote bisa terbuka, dan distartter pun nyala. Beda dengan Innova kalau sudah dikunci dengan alarm maka dibuka dengan anak kunci tidak bias dan distarter juga tidak bias. Saya belum coba dengan Mobilio yang katanya sudah ada Immobilizer, apakah anak kunci yang kita buat di luar apa bisa membuka seperti Livina? yang pasti Innova tidak bisa .. biarpun tidak ada immobilizer.

Adakah yang sudah coba Mobilio dengan Immobilizer apabila dibuatkan kunci duplikat di luar yang cuma dari besi bisa membuka Mobilio? kalau bisa jangan jangan xpander juga bisa.

[Pboyz97]

Vote for Xpander , kalo bisa yg tipe ultimate, soalnya fitur lebih lengkap, BQ lebih bagus dibanding ANKI, lebih fun to drive juga, cuma baris ke3nya ga selega ANKI menurut saya + desain exterior lebih bagus dibanding ANKI

[coklatMetalik]

Sebagian bilang BQ xpander lbh baik, sebagian bilang ANKI lbh baik. Sebenernya gmn sih....

[DOHC]

yg plg bener sehh test drive sendiri 1 1 ... trus ikutin kata hati mau ke arah mana...

duit ya duit sendiri koq... opini cuman sbg masukan aj..

[adrevolution]

Anyway baris 3 ANKI sbnrnya gak beda jauh dgn xpander kalo pake ukuran badan ane (173/84, proporsi kaki agak panjang), cuma support joknya emg enak ANKI. Apa mungkin wkt itu nyoba di ANKI Q yg ada meja di row 2 jd bangku row 2 kemunduran ya? Tp kyknya gak mundur2 amat sih bangku row 2 nya.
Tp kalo ANKI G... hmm... immobilizer gak dikasih.... wajib asuransi inih mengingat calon2 inceran maling

Imho soal BQ ANKI vs xpander, kalo dashboard bagusan ANKI dikit, gak jauh bedanya sama xpander. Xpander plastiknya berasa kasar teksturnya, mirip ertiga diesel, sedangkan ANKI lbh halus, mirip ertiga bensin. Kalo doortrim jelas bagus ANKI krn xpander bener2 gak ada fabricnya cuman plastik aja.

Ngga lirik sienta Q om? Value for moneynya juga bagus sebenernya mengingat diskonnya guede + dapet sebagian besar fitur toyota-toyota stgh M, cuman legroom row 3 agak terbatas sih.

[geofreyap]

Apakah thread ini indikasi bahwa Xpander memiliki selling point yg sangat baik & strategi yg cukup tepat sehingga layak disandingkan dengan MPV di kelas atasnya ?
Biar waktu yg menjawab. Hehehe..

Anyway, oe punya babeh juga udh indent 1 ekor utimate putih sih. Buat tambahan armada kantor yg akan dipakai untuk antar jemput tamu & sesekali kirim barang.

[PRBS]

setuju dengan om adre.. ANKI dan xpander menurut saya dalamnya sama aja volumenya.. apa karena badan saya kecil? (170cm). Yg membedakn hanya di kapasitas bagasinya.. lebih besar ANKI.. untuk keempukannya, menurut saya sama aja, tp untuk kelas LMPV ini termasuk oke. Btw joknya xpander termasuk tebal loh.

Untuk performa, saya tetap unggul ANKI. Untuk keiritan masih belum jelas.. xpander tergolong worth atau tidak

Untuk safety dan fitur unggul xpander ultimate

[Pboyz97]

Apakah thread ini indikasi bahwa Xpander memiliki selling point yg sangat baik & strategi yg cukup tepat sehingga layak disandingkan dengan MPV di kelas atasnya ?
Biar waktu yg menjawab. Hehehe..

Anyway, oe punya babeh juga udh indent 1 ekor utimate putih sih. Buat tambahan armada kantor yg akan dipakai untuk antar jemput tamu & sesekali kirim barang.

Halo om geofrey, salken sesama calon user xpander bro. Bokap juga udah inden 1 ekor ultimate putih buat gantiin GE8 2009 ane hehehe

[forumuser]

Mungkin lebih cocoknya Xpander disandingkan dengan Innova tahun-tahun 2013-2014 sebelum ANKI, yang secara harganya mirip-mirip.. Tapi satu dapat baru, satunya bekas..

[mr_mytplx]

Apakah thread ini indikasi bahwa Xpander memiliki selling point yg sangat baik & strategi yg cukup tepat sehingga layak disandingkan dengan MPV di kelas atasnya ?
Biar waktu yg menjawab. Hehehe..

Anyway, oe punya babeh juga udh indent 1 ekor utimate putih sih. Buat tambahan armada kantor yg akan dipakai untuk antar jemput tamu & sesekali kirim barang.

IMO memang mobil ini ada potensi menyenggol pasar2 MPV kelas atasnya. terutama soal safety feature, kelegaan kabin, dan desainnya.

apalg yg di bandingkan di trit ini cm yg tipe G yg safetynya cm gt2 doank.

ditambah masalah putu jedug yg membuat MPV kelas atasnya ini terasa turun kelas.

kl MPV kelas atasnya ini sehat walafiat IMO 2400cc turbo diesel + 6 sp auto akan jauh lebih mantab daripada 1500 cc NA + 4 sp auto.

[Automan5]

Sdh coba Xpander waktu GIIAS... dan sangat terkesan dengan kualitas ride nya. Mobil yang bakal bikin saya mikir 2x dari opsi pertama saya kalau milih LMPV : Mobilio.

Kalo nggak masalah dengan "kelas" which is biasanya tipikal orang sini... ya saya pribadi akan pick Xpander ketimbang Innova G... beda harganya jauh, dah gitu Xpander fiturnya komplit, lebih nyaman, build quality menurut rabaan dan penglihatan saya lebih refined ketimbang Innova yang Q atau Fortuner VRZ sekalipun... Innova/Fortuner baru itu berasa murah kalo disentuh plastiknya. Model jelas menurut saya Xpander lebih cakep jauh lah dibanding Innova... Innova belakangnya acakadut velg kayak gak sinkron sama bodi yang jumbo gitu.

Nyaman saya rasakan Xpander justru lebih enak dibanding Innova... lewatin rintangan speedbump di GIIAS kemaren cukup gak berasa mental mentul... yakin kalo Innova yang lewat situ pasti berasa mental mentulnya. Penyebabnya di Xpander ada shock absorber valve (kalo istilah Mitsu) yang bantu meredam guncangan... ini yg disebut "teknologi Lancer Evolution"... bukan suspensi belakangnya independent ...

Tapi kalo "kelas" / gengsi yang diutamain ya pasti Innova... Menangnya Innova satu sih, space kabin. Xpander baris ketiganya agak sempit.

ikut nimbrung om,terimakasih infonya yg menjelaskan bahwa suspensinya nyaman dibanding innova (ane blm TD xpander) , berarti juara banget nih suspensinya semoga tidak ada permasalahn berarti buat first batch.

Untuk TS ane vote xpander,uang lebihnya ditabung or buat usaha, tp kalo ngambil mid kelas ya ANKI

[Zaxis]

Kalo kemana2 pake supir mending ambil innova aja

[ternakblog]

Oh iya
Semoga nmti pas delivery.build kualitynya masih solid,gak acak2an kyk kejar tayang,krn spk expender ini diluar ekspektasi.smpek orang2 semua toko bangunan disini pd ngincer expender semua

[Ojreng]

Mungkin lebih cocoknya Xpander disandingkan dengan Innova tahun-tahun 2013-2014 sebelum ANKI, yang secara harganya mirip-mirip.. Tapi satu dapat baru, satunya bekas..

Kejadian sama ane om. Tekad awal hunting innova diesel 2014-2015 tapi setelah TD akhirnya belot ambil ultimate.
Swear sama sekali ga nyangka ada yang galau ambil xpander atau ANKI G bensin (seken).
Learned something today.

[geofreyap]

Apakah thread ini indikasi bahwa Xpander memiliki selling point yg sangat baik & strategi yg cukup tepat sehingga layak disandingkan dengan MPV di kelas atasnya ?
Biar waktu yg menjawab. Hehehe..

Anyway, oe punya babeh juga udh indent 1 ekor utimate putih sih. Buat tambahan armada kantor yg akan dipakai untuk antar jemput tamu & sesekali kirim barang.

Halo om geofrey, salken sesama calon user xpander bro. Bokap juga udah inden 1 ekor ultimate putih buat gantiin GE8 2009 ane hehehe

Wah congrats om

Apakah thread ini indikasi bahwa Xpander memiliki selling point yg sangat baik & strategi yg cukup tepat sehingga layak disandingkan dengan MPV di kelas atasnya ?
Biar waktu yg menjawab. Hehehe..

Anyway, oe punya babeh juga udh indent 1 ekor utimate putih sih. Buat tambahan armada kantor yg akan dipakai untuk antar jemput tamu & sesekali kirim barang.

IMO memang mobil ini ada potensi menyenggol pasar2 MPV kelas atasnya. terutama soal safety feature, kelegaan kabin, dan desainnya.

apalg yg di bandingkan di trit ini cm yg tipe G yg safetynya cm gt2 doank.

ditambah masalah putu jedug yg membuat MPV kelas atasnya ini terasa turun kelas.

kl MPV kelas atasnya ini sehat walafiat IMO 2400cc turbo diesel + 6 sp auto akan jauh lebih mantab daripada 1500 cc NA + 4 sp auto.

Kita tunggu aja om, siapa tau Mitsubishi bikin gebrakan dengan hadirnya Xpander Dakkar. Mesin commonrail dijel turbocharged CC kecil + 5-6 AT.
MPV di atasnya harus siapin strategi baru tuh nanti.

[Winz]

Apakah thread ini indikasi bahwa Xpander memiliki selling point yg sangat baik & strategi yg cukup tepat sehingga layak disandingkan dengan MPV di kelas atasnya ?
Biar waktu yg menjawab. Hehehe..

Anyway, oe punya babeh juga udh indent 1 ekor utimate putih sih. Buat tambahan armada kantor yg akan dipakai untuk antar jemput tamu & sesekali kirim barang.

wkwkwk, sienta aja pasang tarif gtu semua pada tau penjualannya kaya apa, malah diskon'nya ngeri

Kekuatan atoyot perlahan-lahan memudar, kelamaan di posisi nyaman dengan sunat menyunta fitur

hanya menonjolkan kekuatan jaringan dealer dan kekuatan merk, apalagi di jaman melek teknologi

ga seperti orang jaman dahulu yang belum ada internet, yang penting gampang service dan ada dealernya

sekarang tinggal googling cari review dan nonton di youtube dan sebagainya, semoga segera berbenah dah

ini aja papa saya tanya2 kenapa ga incer ANF aja, secara atoyot gampang service, sudah 20an tahun naik atoyot

Klo dulu secara dbeliin ga ada pilihan dah ambil apa, ujung2nya ambil atoyot lagi, fanatik merk papa saya

sekarang uda bisa cari uang sendiri bisa dah mau cari apa aja terserah, ini lagi ngincer ANPS Dakar 4x2 CKD

[badakuguh]

Ah ini mah merem pilih xpander.. kalo ngomongin "kelas" mah anki diesel tipe Q. Tp kalo bandinginnya ama anki G ya jelas pilih xpander.

[walid_007]

Ya kijang la pak.. mobil 2000 cc sama 1.500 cc kok dibandingin.. ttg kenyamanaan lagi.. 6 sp ma 4 sp.. blm sumbu roda nya.. size nya juga...

Tp serius pak (silakan tanya disini yg punya innova) you naik innova 5 thn rasanya masi enak2 aja kaki2 ga berisik .. you naik mobil lain 5 thn dah kerasa "ampas" ny..
Sile mo percaya to tidak

[Rundeer]

Ya kijang la pak.. mobil 2000 cc sama 1.500 cc kok dibandingin.. ttg kenyamanaan lagi.. 6 sp ma 4 sp.. blm sumbu roda nya.. size nya juga...

Tp serius pak (silakan tanya disini yg punya innova) you naik innova 5 thn rasanya masi enak2 aja kaki2 ga berisik .. you naik mobil lain 5 thn dah kerasa "ampas" ny..
Sile mo percaya to tidak

Mungkin lebih tepat kalo Innova lama yang durabilitynya teruji... Kalo ANKI hmm... Agak ragu saya apalagi karena kasus putu jedug yang gak kelar" sampe sekarang.

Tapi emang bener sih, keluarga sy piara innova udah 5 tahun dari baru masih enak-enak aja. Gak kerasa kalo mobil ini udah mulai tua