Masih worth it beli CX-5 sekarang?

[liemivan86]

O ya, soal CRV, saya pass dulu deh. Liat build quality dibanding harganya, tidak worth it banget. Dengan harga yang sama, mending CX-5 atau sekalian yang lebih murah, X-trail..

Lagian kayak beli kucing dalam karung, karena belum ada unit test drive, jadi tidak tau apa-apa tentang performa dan kenyamanan nya. Show unit aja jarang banget yang punya..

Sent from my Redmi Note 3 using Seraya Motor mobile app

[ongisnade]

O ya, soal CRV, saya pass dulu deh. Liat build quality dibanding harganya, tidak worth it banget. Dengan harga yang sama, mending CX-5 atau sekalian yang lebih murah, X-trail..

Lagian kayak beli kucing dalam karung, karena belum ada unit test drive, jadi tidak tau apa-apa tentang performa dan kenyamanan nya. Show unit aja jarang banget yang punya..

Sent from my Redmi Note 3 using Seraya Motor mobile app

Yah betul sekali itu CRV joknya kelihatan ringkih, saya jauh-jauh ke pameran di Sby perjalanan 5 jam jadi gak selera begitu lihat mobil 500 jt joknya terlihat ringkih tipis, langsung balik kanan. BQ dibawah CX5. CX5 untuk 4 orang terasa lega. Bahkan untuk baris kedua kiri dan kanan posisi kaki lebih lega dari XTRAIL, kecuali yg tengah.

[haristk7]

Saya user CX5 facelift dan kemaren ke Jepang dapet kesempatan liat langsung dan bisa duduk manis di dalam nya untuk model terbaru generasi 2..

fiturnya hampir sama semua, cuma dapet tambahan G-Vectoring, stir berubah bentuk ala CX3 tapi semua tombol juga sama, unit display dikasi paddleshift, MZD connect juga sama isinya, model baru sudah ada rear airvent dan baris kedua duduknya agak lebih enak dari gen 1 dan bisa reclining, ada USB port juga di belakang, dan yang pasti feel material yang digunakan dan build quality terasa improve nya..

dari eksterior pas liat di jalanan kalo dari belakang mirip pake banget ama yang gen 1 facelift dan kalo gak ngeh gak akan sadar itu gen 2..dari depan ya keliatan beda dan keliatan lebih sipit hahaha

menurut saya yang gen 1 facelift user kalo mau upgrade ke gen 2 mending tunggu faceliftnya saja soalnya yang sekarang juga gak kerasa banget upgrade nya kecuali G-Vector itu, kalo baru pertama kali ambil CX5 saran saya kalo budget cukup go for 2nd gen, kalo pengen berhemat dan duitnya bisa diputer ntah kemana atau pengen modif si CX5 saran saya ambil gen 1 facelift..

[apshwn]

ntar yang masuk indo juga ada rear air vent ama kursi belakang bisa reclining gak ya Om?

[Hanggar]

Mending ambil Santa Fe sih kalo ane . . . heheheheh

[geofreyap]

Saya user CX5 facelift dan kemaren ke Jepang dapet kesempatan liat langsung dan bisa duduk manis di dalam nya untuk model terbaru generasi 2..

fiturnya hampir sama semua, cuma dapet tambahan G-Vectoring, stir berubah bentuk ala CX3 tapi semua tombol juga sama, unit display dikasi paddleshift, MZD connect juga sama isinya, model baru sudah ada rear airvent dan baris kedua duduknya agak lebih enak dari gen 1 dan bisa reclining, ada USB port juga di belakang, dan yang pasti feel material yang digunakan dan build quality terasa improve nya..

dari eksterior pas liat di jalanan kalo dari belakang mirip pake banget ama yang gen 1 facelift dan kalo gak ngeh gak akan sadar itu gen 2..dari depan ya keliatan beda dan keliatan lebih sipit hahaha

menurut saya yang gen 1 facelift user kalo mau upgrade ke gen 2 mending tunggu faceliftnya saja soalnya yang sekarang juga gak kerasa banget upgrade nya kecuali G-Vector itu, kalo baru pertama kali ambil CX5 saran saya kalo budget cukup go for 2nd gen, kalo pengen berhemat dan duitnya bisa diputer ntah kemana atau pengen modif si CX5 saran saya ambil gen 1 facelift..

Sempat nyoba CX-8 ga om?

[mobilover]

Sepertinya ud konsensus semua kl mau ngambil CX-5 nunggu GIIAS dulu saat all new CX5 launching. Stlh itu tinggal nimbang2 mau ngambil versi terbaru penyempurnaan dr gen sebelumnya atau ambil versi FL skrg dgn diskon yg menggiurkan.

Anyway, milih CX5 is a good choice. Ane sendiri user CX5 gen 1 sblm FL selama 4 tahun ini dan menikmati asiknya sampe skrg. CBU Japan qualitas mmg bagus BQnya sampe skrg pun ga ada suara rattle. Di Jepang dan Aussie CX5 reviewnya sangat positif dan membuat brand Mazda naik lg ke permukaan. Bagi Mazda ini mobil yg penting utk eksistensi mereka dan mmg mereka ga main2 dlm merancangnya. Walau ttp ada kekurangan di akomodasi row 2, ASS, dan Resale Value; mobil ini ttp complete package mnrt ane.

[Gang4]

Enaknya liat review CX5 ini di luar sama plek kaya yg masuk ke indo.
Ga pake versi khusus indo[emoji28] yg biasanya di sunat sana sini.

Ane jg lagi nunggu cx5 gen 2 setelah hilang selera liat crv gen 5. Kalo liat2 review luar masih positive buat gen2 ini. Tinggal tunggu harga mau di set berapa sama emi

[cowboy]

Iya betul. Menurut review di luar new CX5 yg baru ini perfomancenya lebih bagus drpd CRV turbo..ga tau bener apa engga

[Rickz]

Dapet dr forum sebelah, inilah fitur CX5 versi Indonesia dan hanya ada 2 type GT dan Elite. Elite menjadi Top of the line;

Mazda CX-5 GT
Dalam kondisi standar sudah dilengkapi:
- Pelek 19 inci
- G Vectoring Control
- Sunroof
- Electric Tailgate
- MZD Connect
- Kamera parkir dengan 8 sensor
- 6 Airbag
- Rem parkir elektrik dengan Auto Hold
- Audio Bose
- Smart Keyless Entry
- Dual zone climate control
- Ventilasi AC belakang
- Dual USB port belakang
- Jok belakang reclining
- Jok pengemudi elektrik


Mazda CX-5 Elite
Memiliki seluruh kelengkapan GT, ditambah:
- Jok elektrik pengemudi dengan memori
- Jok penumpang elektrik
- HUD
- DVD Player
- Body kit (belum terpasang di unit tes kami)
- Adaptive LED Headlamps
- Lane Departure Warning
- Blind Spot Monitoring
- Lane Keep Assist
- Rear Cross Traffic Alert
- Smart City Brake Support - Forward

[Michaelktp]

Mestinya worth beli yang sekarang, secara kalau dilihat tampilan exterior AN CX-5 dengan O CX-5 masih nyaris sama dengan interior yang major change. Mirip seperti exterior Nissan X-Trail T30 vs T31. Interior juga yang berubah total. Pasar membuktikan masih jauh lebih berhasil dan laku yang T30 kan, karena lebih worth segalanya. Belum lagi harga yang pasti lebih melambung kalau menunggu AN CX-5.

[PRBS]

Mestinya worth beli yang sekarang, secara kalau dilihat tampilan exterior AN CX-5 dengan O CX-5 masih nyaris sama dengan interior yang major change. Mirip seperti exterior Nissan X-Trail T30 vs T31. Interior juga yang berubah total. Pasar membuktikan masih jauh lebih berhasil dan laku yang T30 kan, karena lebih worth segalanya. Belum lagi harga yang pasti lebih melambung kalau menunggu AN CX-5.

Kalau lihat langsung, AN CX-5 itu udah kelihatan berbeda loh dibanding gen 1.. lebih bold dan auranya lebih mewah.

Cuma moncongnya (kap mesinnya) keliatan kepanjangan menurut saya.

[turbine888]

Betul, klo dilihat lgsg, AN CX5 beda bgt sama yg sekarang. Auranya mewah, sperti SUV2 premium eropa.

Nih, ane kapanhari nemu di melbourne

[kuyaninja]

Info A1 : GT 538 jt; Elite 588 jt

edannn mahalll cuyyy

[Peterlht]

Info A1 : GT 538 jt; Elite 588 jt

edannn mahalll cuyyy

Bujubuset muahall tenan, mungkinkah ada diskon gede ala2 mmi? Untung ane udah ambil cx5 gt fl old model... Jd gak berasa rugi d

[Pboyz97]

Info A1 : GT 538 jt; Elite 588 jt

edannn mahalll cuyyy

Busettt, mahal banget nih CX5 baru, tipe GTnya aja udah diatas CRV Turbo Prestige, sepertinya CX5 2013 ane bakal lebih lama bertahan digarasi, mudah2 an ada diskon gede ala2 MMI dah

[liemivan86]

Info A1 : GT 538 jt; Elite 588 jt

edannn mahalll cuyyy

Info dari mana Om? Serius segitu? Parah dah kenaikan harga nya.. Padahal di Jepang cuma 370 jt an untuk tipe 2.5L 2WD tertinggi..

Pricing policy eurokars agak mematikan ya...

Kayaknya mending beli yang lama deh...

[liemivan86]

Hasil test drive CX-5 terbaru di Jepang kemarin:

- Interior quality meningkat jauh. Dibanding CRV? Jauh banget deh..
- 2nd row seat tetap sempit. Dibanding X-trail masih jauh lebih luas X-trail. Walaupun skr lebih nyaman karena bisa reclining.
- Kualitas kulit di jok juga sangat bagus.
- Di Jepang ada adaptive cruise control, kayaknya ini tidak bakal masuk Indo deh
- Mesin asli rapi banget, semua ditutup plastik dan tertata rapi
- Transmisi dan mesin sangat responsive. Waktu dicoba naik gunung, smooth dan transmisi selalu bisa menyesuaikan dengan kebutuhan
- Ride comfort di belakang, di jalan bumpy memang masih terasa guncangan, tapi tidak sampai mengocok perut lah.

Overall, ini mobil yang bagus, pengembangan dibanding sebelumnya. Memang tidak banyak perubahan dibanding versi sebelumnya, lebih ke sifat refine saja, jadi lebih halus, lebih berkualitas, lebih bagus. Tapi kalo harga GT beneran 538 dan Elite 588 ya kemahalan..



Sent from my Redmi Note 3 using Seraya Motor mobile app

[liemivan86]

Oh ya, lupa, sekarang arm rest nya full, bukan setengah seperti di CX-5 lama. Akhirnya penumpang bisa pakai arm rest juga...

Sent from my Redmi Note 3 using Seraya Motor mobile app

[mobilover]

Info dr mana soal bocoran hargany? Belum ada yg bisa konfirmasi kebenarannya. Yg pasti CX5 grand touring tipe skrg harganya sekitar 515 jt. Krn pasti ada kenaikan harga mungkin harga All new CX5 tipe GT akan sekitar 525-530 jtan. Kl tipe Elite yg tipe top trim terbaru mgkn akan lbh tinggi dr tipe GT, harga 560 ke atas.

CX5 mmg pricingnya di atas CRV. Biasanya yg beli CX5 full aware dgn harga dan barang yg didapat dgn budget tersebut. Istilahnya dgn budget segitu bisa dapat mobil Jepang kualitas premium yang ga kalah dgn merek Eropa. Dr statement PT Eurokars jg mereka pengen positioning sebagai merek premium Jepang yg bisa dibandingkan dgn merek Eropa. Entry premium segment targetny mereka. Makanya mereka bawa dgn full fitur impor dr Jepang ga pake sunat sunat

[Rickz]

Info A1 : GT 538 jt; Elite 588 jt

edannn mahalll cuyyy

Busettt, mahal banget nih CX5 baru, tipe GTnya aja udah diatas CRV Turbo Prestige, sepertinya CX5 2013 ane bakal lebih lama bertahan digarasi, mudah2 an ada diskon gede ala2 MMI dah

GT dr segi fitur sudah on pair dgn CRv prestige dan bakal melebihi kecuali minus jok baris ketiga (ini juga sempit bgt) dan panoramic sunroof (ini bikin headroom baris kedua dan ketiga sempit). Kasusnya akan sama sperti CX 3, dimana type entry level akan menjadi volume maker krn dr segi feature sudah lbh cukup untuk daily car. Sama seperti sebelumnya dimana type touring menjadi best selling

[Rickz]

Info dr mana soal bocoran hargany? Belum ada yg bisa konfirmasi kebenarannya. Yg pasti CX5 grand touring tipe skrg harganya sekitar 515 jt. Krn pasti ada kenaikan harga mungkin harga All new CX5 tipe GT akan sekitar 525-530 jtan. Kl tipe Elite yg tipe top trim terbaru mgkn akan lbh tinggi dr tipe GT, harga 560 ke atas.

CX5 mmg pricingnya di atas CRV. Biasanya yg beli CX5 full aware dgn harga dan barang yg didapat dgn budget tersebut. Istilahnya dgn budget segitu bisa dapat mobil Jepang kualitas premium yang ga kalah dgn merek Eropa. Dr statement PT Eurokars jg mereka pengen positioning sebagai merek premium Jepang yg bisa dibandingkan dgn merek Eropa. Entry premium segment targetny mereka. Makanya mereka bawa dgn full fitur impor dr Jepang ga pake sunat sunat

Wajar kq hrgnya lbh tinggi krn full specs dan CBU japan, PPNBM jauh lbh tinggi dimana mesin juga masuk kategori 2.5L. GT akan menjadi volume maker krn sudah cukup untuk harian dan featurenya sama skali tidak downgrade, bandingkan dgn CRV prestige yg feature basic aja utk hrg sgitu ga ada (rain sensor, auto diming mirror, auto lamp) dan tentunya bebas rattle, pengalaman pake CX5 sudah 4 tahun ga prnh ada masalah berarti seperti bunyi" dan irit BBM. Elite hanya untuk mreka yg gila teknologi atau pengemudi wanita yg butuh byq sensor bantuan cz featurenya sudah head to head dgn mbl 800 jutaan keatas. Mgkn kompetitor sesungguhnya lbh ke X3, GLC, Q5 dr segi dimensi juga selevel

[mobilover]

Info dr mana soal bocoran hargany? Belum ada yg bisa konfirmasi kebenarannya. Yg pasti CX5 grand touring tipe skrg harganya sekitar 515 jt. Krn pasti ada kenaikan harga mungkin harga All new CX5 tipe GT akan sekitar 525-530 jtan. Kl tipe Elite yg tipe top trim terbaru mgkn akan lbh tinggi dr tipe GT, harga 560 ke atas.

CX5 mmg pricingnya di atas CRV. Biasanya yg beli CX5 full aware dgn harga dan barang yg didapat dgn budget tersebut. Istilahnya dgn budget segitu bisa dapat mobil Jepang kualitas premium yang ga kalah dgn merek Eropa. Dr statement PT Eurokars jg mereka pengen positioning sebagai merek premium Jepang yg bisa dibandingkan dgn merek Eropa. Entry premium segment targetny mereka. Makanya mereka bawa dgn full fitur impor dr Jepang ga pake sunat sunat

Wajar kq hrgnya lbh tinggi krn full specs dan CBU japan, PPNBM jauh lbh tinggi dimana mesin juga masuk kategori 2.5L. GT akan menjadi volume maker krn sudah cukup untuk harian dan featurenya sama skali tidak downgrade, bandingkan dgn CRV prestige yg feature basic aja utk hrg sgitu ga ada (rain sensor, auto diming mirror, auto lamp) dan tentunya bebas rattle, pengalaman pake CX5 sudah 4 tahun ga prnh ada masalah berarti seperti bunyi" dan irit BBM. Elite hanya untuk mreka yg gila teknologi atau pengemudi wanita yg butuh byq sensor bantuan cz featurenya sudah head to head dgn mbl 800 jutaan keatas. Mgkn kompetitor sesungguhnya lbh ke X3, GLC, Q5 dr segi dimensi juga selevel

Faktor Pajak impor dan PPNBM yg bikin harga mobil ini pasti lbh mahal dari harga aslinya di Jepang. CRV di Amrik jg harganya 30.000 USD (setara dgn Rp 400 jt) dgn fitur dan BQ yg lbh baik dari CRV CKD Karawang. Padahal CRV CKD udah sampe harga 500 jtan skrg.

Sejujurnya utk kasus di Indonesia, saingan CX-5 itu selain CRV dan X-Trail, kompetitor dr Eropa seperti VW Tiguan, Renault Koleos, BMW X1, dll juga termasuk. Jadi di posisiny di tengah2 merek Jepang dan merek Eropa yg identik dgn premium image. Strategi ini diambil krn Mazda belum punya pabrik di Indonesia dibanding dgn brand Jepang lainnya. Jadi krn mereka hrs impor barang, sekalian aja impor yg full spek sehingga customer puas membayar yg sepadan dgn yg mereka dapatkan.

[ChZ]

CX-5 tipe terendah beda 30 juta saja dari CR-V tipe tertinggi... dan 60 juta lebih mahal dari Nissan X-Trail T32 X-TREMER.

Sebetulnya ya layak saja dihargai segitu... CR-V ketolong karena cc nya cuma 1.500 jadi pajak ringan... dan status CKD. Nissan juga CKD.

Posisi Mazda akan sangat sulit... segmen 500 juta orang lebih berorientasi kepada family use krn kebanyakan pembelinya adalah middle-aged, usia 40-50 yang sudah punya keluarga. Seleranya pasti lebih ke CR-V atau X-Trail, apalagi mengingat fakta beda harga 30 juta. Orang level begini nggak akan peduli dengan fitur atau build quality. Mana yang sesuai selera dan kebutuhan keluarga, itu yang dibeli.

CX-5 mobil bagus... sayang yang bagus belum tentu sesuai kebutuhan... fancy features di CX-5 lebih tidak dibutuhkan konsumen mayoritas ketimbang fleksibilitas di Honda maupun Nissan...

Semoga EMI sadar hal ini...

CX-3 GT dan CX-5 Elite itu hanya khusus orang yang freak teknologi aja... fitur di tipe bawahnya sdh memadai koq untuk pemakaian sehari - hari... Mungkin buat mancing Honda ngeluarin CR-V dengan Honda Sensing... CX-5 facelift terakhir yang laku juga Touring bukan GT nya.

[Turboman]

yoi

ngeliat CX3 baru....interior sempit....duduk di belakang kepala ampir mentok plafon

harga 400++

my comment = ini mobil Hobby

jadi segment pasarnya khusus yg hobby aja