Butuh Saran : Pilih CRV 1.5 Turbo atau New Fortuner G Diesel

[martinnn]

CRV aja.... kalo mau blusukan baru ambil double cabin

[vinchazz]

pake CRV baiknya jangan pake ban tipis2 kalo mau kaki2 awet

kalo lewat jalan jelek ya pelan2

225/65/R17 kok bannya
Standaran smua
Emang poldur ala jalan tolnya yg masalah
Dia bikinnya itu 2 poldur dijadiin 1, jdinya pendek tpi tinggi
Kayak jatuh gitu tiap lewatin itu poldur

Ada yg bilang juga tuh member sini, poldur bsd gk beres
Bahkan skelas motomobi ama om fitra juga pernah komen di takeout videony hahahaha
Bmw aja gk empuk pas lewatin itu

[ngalih]

Kaki2 fortuner saya udah 9th masih bagus. Barusan minta double check di auto2000. Tidak bocor, tidak rembes. Pdhal keliling jawa mulu.

Pengen ganti HB DT1 yg jual khabisan stock. Pending ampe kaki ori nya minta ganti deh.

Kembali ke bahasan awal, klo saya perlunya space luas muat banyak penumpang maupun barang dan perasaan aman melibas smua tipe jalanan. Posisi supir tinggi lebih nyaman liat jalan. GC aman dr banjir standar. Bbm murah irit, pake biosolar + racun (dpt saran om Turbo)

Vote for fortuner diesel.

[psiturism]

Mau segagah, seganteng apapun fortun, ttp gabakal seenak crv kalo dibawa sendiri, especially for city driving.

[bensinsolar]

Simple aja sih, kalau deket rumah om pernah banjir & cukup sering lewat jalanan banjir pas musim ujan >20cm pilih fortuner, kalau mau enjoy driving & kenyamanan pilih CRV.

Kalau mau kaki badak (ada polisi tidur tidak pelan2) dll, sptnya ladder frame lebih kuat berdasarkan pake T30 XTRAIL & OS (kaki depannya bunyi nguk pas mobil baru jalan <1km lewat polisi tidur, dicek ke 3 dealer berbeda & pas setiap service selalu dibilang gaq ada masalah/bagus ). Fortuner 2008 2.7 tdk ada masalah.

[ginting]

CRV ga bs ke pasar? Lah trus CRV gw gimana tuh, sering dipake nyokap ke pasar Sampe skrg jg masi bagus2 aja itu mobil....

Roadtrip...paling terakhir ke Tongging (2 jam dari Brastagi Tanah Karo) ya emang jalannya cukup mulus tp lumayan byk spot yg berlobang jg...

Keknya mending beli MUX aja ya, lebi tangguh buat ke pasar, GC tinggi anti gasruk en bagasi jg luas

Elo siap gak nanti ditanya "ini panther baru ya bang "???

Sent from my K012 using Tapatalk

[ricz]

@om G : nah itu real problem dr MUX om, dikira Grand Touring baru

[fizrmen]

CRV ga bs ke pasar? Lah trus CRV gw gimana tuh, sering dipake nyokap ke pasar Sampe skrg jg masi bagus2 aja itu mobil....

Roadtrip...paling terakhir ke Tongging (2 jam dari Brastagi Tanah Karo) ya emang jalannya cukup mulus tp lumayan byk spot yg berlobang jg...

Keknya mending beli MUX aja ya, lebi tangguh buat ke pasar, GC tinggi anti gasruk en bagasi jg luas

Elo siap gak nanti ditanya "ini panther baru ya bang "???

Sent from my K012 using Tapatalk

[DigitALL]

Mending CR-V 1.5 Turbo kalau gw sih. Drpd Fortuner G Diesel masih lebih enak Innova. Kalau pilihannya sama Pajero Sport Dakar baru bingung hehe

[kurniakerten]

Kalo menurut gw ya secara urutan:
1. CRV Turbo
2. ANPS
3. MUX
4. ANF...
sorry ya no offense buat om2 dan user semua...
Hehe piss..
Meskipun gw blm pernah test drive CRV Turbo, tapi fitur impresi duduk dan leluasa memandang ke depan enak...
Meskipun udah ada ulasan beberapa minus dari CRV Turbo di grup sama youtube

[Pboyz97]

CRV ga bs ke pasar? Lah trus CRV gw gimana tuh, sering dipake nyokap ke pasar Sampe skrg jg masi bagus2 aja itu mobil....

Roadtrip...paling terakhir ke Tongging (2 jam dari Brastagi Tanah Karo) ya emang jalannya cukup mulus tp lumayan byk spot yg berlobang jg...

Keknya mending beli MUX aja ya, lebi tangguh buat ke pasar, GC tinggi anti gasruk en bagasi jg luas

Elo siap gak nanti ditanya "ini panther baru ya bang "???

Sent from my K012 using Tapatalk

Nahh itu dia salah 1 masalahnya om Ginting. nanti kalo beli MUX disangka Panther versi bagong lagi

[Chevyman]

Ahahaha..jadi mending trailblazer aja ya dripada mux...qkkwkwkw....

[Pboyz97]

Ahahaha..jadi mending trailblazer aja ya dripada mux...qkkwkwkw....

Iyalah omm, MUK sekarang udah ga value for money lagi menurut saya, udah diambil sama TB value for moneynya , fiturnya juga menang TB kemana2, jadi MUK itu menurut saya mobil nanggung , semua aspeknya masuk dalam kategori "cukupan", yang terbaik dikelasnya bukan, yang terburuk juga bukan, oh iya, keunggulan MUX dibanding TB ada di desain depannya yang terlihat GAGAH & BEROTOT wkwkwwkwk . No offence buat pemilik MUX dimari

[Herman7103]

Menurut pendapat pribadi saya pilih monokok buat yg sering dalam kota dan luar kota dgn kondisi jalan yg mulus atau walau gak mulus jln nya masih semi off road. Kalau sering masuk jln perkebunan atau pertambangan yg jln banyaknya berupa medan Off-Road baru pilih yg ladderframe.

Sent from my Redmi Note 3 using Seraya Motor mobile app

[JimnyLwb]

CRV aja.... kalo mau blusukan baru ambil double cabin

[emoji106] [emoji106]

Lah...ko jadi ngebahas MUK
Tadi kan bahasannya CRV vs Dobel cabin

Sent from my ASUS_Z012DB using Seraya Motor mobile app

[sandal]

Dah CRV Turbo PRESTIGE aja biar ga nyesel ke depannya....

Ga masalah kalo dibawa ke manapun

[3mul]

kl road trip nya lewat tol terutama yg tolnya masih beton belum aspal jelas lebih nyaman CRV.

kl pake sasis ladder lewat jalan beton kerasa bngt tuh getar2 pas lewat jalan beton. ga bisa seanteng monokok.

ini bisa jadi bahan pertimbangan jg kl suatu saat mau road trip keliling jawa. mengingat tol trans jawa taon depan udah nyambung dari merak sampai surabaya.

Dgn kriteria yang diajukan TS, saya vote siarpi turbo.
Tapi kalo dibilang monokok lebih anteng dari ladder frame tunggu dulu.. kita lagi bicarain mobil apa dibanding dgn​ apa nih? Banyak faktor yg menentukan.

[mr_mytplx]

kl road trip nya lewat tol terutama yg tolnya masih beton belum aspal jelas lebih nyaman CRV.

kl pake sasis ladder lewat jalan beton kerasa bngt tuh getar2 pas lewat jalan beton. ga bisa seanteng monokok.

ini bisa jadi bahan pertimbangan jg kl suatu saat mau road trip keliling jawa. mengingat tol trans jawa taon depan udah nyambung dari merak sampai surabaya.

Dgn kriteria yang diajukan TS, saya vote siarpi turbo.
Tapi kalo dibilang monokok lebih anteng dari ladder frame tunggu dulu.. kita lagi bicarain mobil apa dibanding dgn​ apa nih? Banyak faktor yg menentukan.

menurut bbrp review yg saya tonton mereka merasakan getaran2 yang merupakan ciri khas ladder frame. contohnya ini.

1. review ANKI otodriver. menit 2.40.

https://www.youtube.com/watch?v=eqKRDWPuulA&t=194s

2. review ANPS otodriver. menit 10.02

https://www.youtube.com/watch?v=68yQAcjtTd0&t=631s

3. review TD kaskus dari seseorang yg biasa pakai monokok ketika TD ANPS. walaupun menurut om Fitra di review ANPS getaran2 di ANPS ini minimal tp tetap membuat istri reviewer kaskus ini kurang nyaman.

https://www.kaskus.co.id/show_post/57ad ... 568/2801/-

4. review Prado dari carwow. menit 4.50.

https://www.youtube.com/watch?v=I6AI5I7aXxI

dan saya pun merasakan hal yg sama. kebetulan di garasi saya ada yg monokok ada jg yg ladder. getaran sangat terasa ketika lewat jalan beton.

[ChZ]

kl road trip nya lewat tol terutama yg tolnya masih beton belum aspal jelas lebih nyaman CRV.

kl pake sasis ladder lewat jalan beton kerasa bngt tuh getar2 pas lewat jalan beton. ga bisa seanteng monokok.

ini bisa jadi bahan pertimbangan jg kl suatu saat mau road trip keliling jawa. mengingat tol trans jawa taon depan udah nyambung dari merak sampai surabaya.

Dgn kriteria yang diajukan TS, saya vote siarpi turbo.
Tapi kalo dibilang monokok lebih anteng dari ladder frame tunggu dulu.. kita lagi bicarain mobil apa dibanding dgn​ apa nih? Banyak faktor yg menentukan.

menurut bbrp review yg saya tonton mereka merasakan getaran2 yang merupakan ciri khas ladder frame. contohnya ini.

1. review ANKI otodriver. menit 2.40.

https://www.youtube.com/watch?v=eqKRDWPuulA&t=194s

2. review ANPS otodriver. menit 10.02

https://www.youtube.com/watch?v=68yQAcjtTd0&t=631s

3. review TD kaskus dari seseorang yg biasa pakai monokok ketika TD ANPS. walaupun menurut om Fitra di review ANPS getaran2 di ANPS ini minimal tp tetap membuat istri reviewer kaskus ini kurang nyaman.

https://www.kaskus.co.id/show_post/57ad ... 568/2801/-

4. review Prado dari carwow. menit 4.50.

https://www.youtube.com/watch?v=I6AI5I7aXxI

dan saya pun merasakan hal yg sama. kebetulan di garasi saya ada yg monokok ada jg yg ladder. getaran sangat terasa ketika lewat jalan beton.

Sama om, saya pengguna sedan naik ANF berasa bodinya geter geter ga jelas...

Sampe bingung mobil gopektiau kok gini amat ya...

Sent from my Redmi 4X using Seraya Motor mobile app

[Turboman]

dr pengalaman pribadi sejauh ini

Ladder Frame VS monokok tanpa bushing karet sub frame suspensi ke body = lewat jalan gak mulus nyaman ladder frame

Ladder Frame VS monokok dgn subframe suspensi + bushing karet kopel ke body = lewat jalan gak mulus sama2 nyaman

ane pernah punya mobil monokok baik yg suspensi lgs konek ke body / semi subframe konek ke body dgn baut & Full Subframe dgn Bushing besar kopel ke body

Yg paling nyaman ya monokok dgn Subframe Full + kopel ke body dgn bushing karet besar......arm2 suspensi semua konek ke sub frame.........sub F kopel ke body dgn 4 karet besar.........

[vinchazz]

Dgn kriteria yang diajukan TS, saya vote siarpi turbo.
Tapi kalo dibilang monokok lebih anteng dari ladder frame tunggu dulu.. kita lagi bicarain mobil apa dibanding dgn​ apa nih? Banyak faktor yg menentukan.

menurut bbrp review yg saya tonton mereka merasakan getaran2 yang merupakan ciri khas ladder frame. contohnya ini.

1. review ANKI otodriver. menit 2.40.

https://www.youtube.com/watch?v=eqKRDWPuulA&t=194s

2. review ANPS otodriver. menit 10.02

https://www.youtube.com/watch?v=68yQAcjtTd0&t=631s

3. review TD kaskus dari seseorang yg biasa pakai monokok ketika TD ANPS. walaupun menurut om Fitra di review ANPS getaran2 di ANPS ini minimal tp tetap membuat istri reviewer kaskus ini kurang nyaman.

https://www.kaskus.co.id/show_post/57ad ... 568/2801/-

4. review Prado dari carwow. menit 4.50.

https://www.youtube.com/watch?v=I6AI5I7aXxI

dan saya pun merasakan hal yg sama. kebetulan di garasi saya ada yg monokok ada jg yg ladder. getaran sangat terasa ketika lewat jalan beton.

Sama om, saya pengguna sedan naik ANF berasa bodinya geter geter ga jelas...

Sampe bingung mobil gopektiau kok gini amat ya...

Sent from my Redmi 4X using Seraya Motor mobile app

husssh,.... si om jangan begitu
itu memang fitur yang ditawarkan oleh ANF, mobil sekaligus pijat massage seluruh badan
itu adalah ASS yang baik, lumayan melipur lara apabila ternyata ANF nya terkena putu jedug, minimal masih ada body massage nya

[mr_mytplx]

dr pengalaman pribadi sejauh ini

Ladder Frame VS monokok tanpa bushing karet sub frame suspensi ke body = lewat jalan gak mulus nyaman ladder frame

Ladder Frame VS monokok dgn subframe suspensi + bushing karet kopel ke body = lewat jalan gak mulus sama2 nyaman

ane pernah punya mobil monokok baik yg suspensi lgs konek ke body / semi subframe konek ke body dgn baut & Full Subframe dgn Bushing besar kopel ke body

Yg paling nyaman ya monokok dgn Subframe Full + kopel ke body dgn bushing karet besar......arm2 suspensi semua konek ke sub frame.........sub F kopel ke body dgn 4 karet besar.........

bahasannya menarik ini om turbo. yg subframe itu yg seperti grand vitara gt y maksudnya om? mohon penjelasan kl bisa sekalian contoh2 mobilnya om. makasih om turbo.

[Turboman]

dr pengalaman pribadi sejauh ini

Ladder Frame VS monokok tanpa bushing karet sub frame suspensi ke body = lewat jalan gak mulus nyaman ladder frame

Ladder Frame VS monokok dgn subframe suspensi + bushing karet kopel ke body = lewat jalan gak mulus sama2 nyaman

ane pernah punya mobil monokok baik yg suspensi lgs konek ke body / semi subframe konek ke body dgn baut & Full Subframe dgn Bushing besar kopel ke body

Yg paling nyaman ya monokok dgn Subframe Full + kopel ke body dgn bushing karet besar......arm2 suspensi semua konek ke sub frame.........sub F kopel ke body dgn 4 karet besar.........

bahasannya menarik ini om turbo. yg subframe itu yg seperti grand vitara gt y maksudnya om? mohon penjelasan kl bisa sekalian contoh2 mobilnya om. makasih om turbo.

liat mobil2 Eropa spt seri 5 / E class & up........yg tahun2 lama, yg mid & late 90 / early 2000 aja

rata2 subframe full utk susp belakang dan kopel ke body dgn bushing karet besar2

susp depan subframe sebagian dan kopel ke body dgn karet besar juga, walau ada sebagian arm susp konek lgs ke body

[DOHC]

monokok dgn subframe ditopang karet bushing ke body = barang2 batu makam era si ghosn megang... makanya kl kondisi sehat, batu makam muantepp nyamannya dibanding kompetitor yg monokok tp subframe lgs baut ke body

monokok dgn subframe lgs baut ke body = barang2 honda ini mah... makanya kl lewat jalan jelek, konblok atau ga rata, muantap tuh vibrator ke pantad nya,.... tp positif nya yahh chasis lebi kaku dannnn super awetttttt

[Turboman]

Greatwall Haval H8