Seluk-Beluk Modifikasi All New Fortuner & All New Kijang Innova

[andyez86]

Suhu suhu 2gd ane mau tanya,ane pengen ambil anf nah kira kira kan kita udh tau kalo kemampuan turbo 2gd itu payah standar aja ada yg jebol bunyi putu,pertanyaan ane kalo kita ganti turbo 1gd tanpa piggyback dll apa itu bisa ? Apa tenaga mesin lebih enak ? Worthed ngga ? Atau rasanya sama aja kayak pake turbo std.thx suhu

Mending std ya std aja..klo gatel ya ckup tutup egr,ganti dp+airfilter K&N,GC,dpke harian masi enakk..lari jg lmyan enteng...

[Koddy]

Suhu suhu 2gd ane mau tanya,ane pengen ambil anf nah kira kira kan kita udh tau kalo kemampuan turbo 2gd itu payah standar aja ada yg jebol bunyi putu,pertanyaan ane kalo kita ganti turbo 1gd tanpa piggyback dll apa itu bisa ? Apa tenaga mesin lebih enak ? Worthed ngga ? Atau rasanya sama aja kayak pake turbo std.thx suhu

Bisa sih bisa aja. Tenaga jelas lebih enak, dan karakter mesin berubah, lebih berasa seperti KD Engine.
Kalau turbo 2GD kan diatas rpm 2800 udah habis nafasnya.
Worthed atau ngga sih, susah dibilang.
Yang pasti bedanya kalau lagi kick down buat selip2, gak akan mesin menggerung tapi tenaga ga bisa keluar karena bengek seperti pake turbo 2GD.

[Chevyman]

sejak dari dulu saya selalu menekankan modip sesuai kebutuhan aja.....baik di sini maupun di media lain maupun di antara kawan2 di WA grup

Gak Sedikit yg NgeLedek saran saya tsb........mrk bilang lemah / payah / cemen dll

wkwkwkkwk

...

Kalo saya sih gak pernah menyesal modif ky apapun...selagi msh mampu ya coba ajalah..manusia kan gak puas..mentok ya berenti....
Kepuasan org kan beda2...

Yang bikin kesal adalah ini orang2 bengkel brengsek bgt....

...gak tau balas budi org lain...

Gila bisnis kotor bgt...kelewatan bgt skrg...

Sudah saya telpon maki2 di hp...tapi mang sifatnya jahat tuh org...trio devil

Klo ada datang ke jkt saya samperin tuh org...geregetan...

Bagi saya bukan soal duit..tapi soal caranya...usaha kok jahat...

Hati2 ajalah kalo mau modif

Saya sampe sekarang jg kadang masih dongkol...sakit atinya yg susah sembuh...bukan soal uangnya....cm etika n cara kerja nya yg ga bener tu tuner...tlg dong respect sama customer...duh jgn ada korban lg deh

[Chevyman]

Suhu suhu 2gd ane mau tanya,ane pengen ambil anf nah kira kira kan kita udh tau kalo kemampuan turbo 2gd itu payah standar aja ada yg jebol bunyi putu,pertanyaan ane kalo kita ganti turbo 1gd tanpa piggyback dll apa itu bisa ? Apa tenaga mesin lebih enak ? Worthed ngga ? Atau rasanya sama aja kayak pake turbo std.thx suhu

Bisa aja om nug..sy jg turbo 1gd tanpa piggy n remap...cm mekanikal lain sy maksimalin jg..worth it lah...beda lah sama turbo std 2gd..terutama high rpm

[Nugrohonug]

Suhu suhu 2gd ane mau tanya,ane pengen ambil anf nah kira kira kan kita udh tau kalo kemampuan turbo 2gd itu payah standar aja ada yg jebol bunyi putu,pertanyaan ane kalo kita ganti turbo 1gd tanpa piggyback dll apa itu bisa ? Apa tenaga mesin lebih enak ? Worthed ngga ? Atau rasanya sama aja kayak pake turbo std.thx suhu

Bisa aja om nug..sy jg turbo 1gd tanpa piggy n remap...cm mekanikal lain sy maksimalin jg..worth it lah...beda lah sama turbo std 2gd..terutama high rpm

Berarti udh oke ya om pake turbo 1gd,yg ane takutin itu kalo turbo 2gdnya jebol trus diganti pake turbo 2gd lg kan rasanya percuma aja kalo nanti muncul problem yg sama.thx om chevyman ilmunya

[ricz]

Kata kata bijak

Segala sesuatu yang "Ter / terlalu" adalah tidak baik

Yang secukupnya aja

Seperti kata Vety Vera dlm lagunya "Yang sedang-sedang saja"....
180whp cukup lah

Kalo modif sesuaikan dgn kebutuhan saja.

Kalau hobby roadtrip berarti kita gak butuh top speed. Tp supaya effortless saat akselerasi, torsi cukup utk jalan tikungan yg sambil nanjak.

Utk mobil MPV SUV 170 to 180 hp juga sdh cukup. Sisanya utk jajan...



Sent from my K012 using Tapatalk

Jajan apa nih om

[kompresorz]

sejak dari dulu saya selalu menekankan modip sesuai kebutuhan aja.....baik di sini maupun di media lain maupun di antara kawan2 di WA grup

Gak Sedikit yg NgeLedek saran saya tsb........mrk bilang lemah / payah / cemen dll

wkwkwkkwk

...

Kalo saya sih gak pernah menyesal modif ky apapun...selagi msh mampu ya coba ajalah..manusia kan gak puas..mentok ya berenti....
Kepuasan org kan beda2...

Yang bikin kesal adalah ini orang2 bengkel brengsek bgt....

...gak tau balas budi org lain...

Gila bisnis kotor bgt...kelewatan bgt skrg...

Sudah saya telpon maki2 di hp...tapi mang sifatnya jahat tuh org...trio devil

Klo ada datang ke jkt saya samperin tuh org...geregetan...

Bagi saya bukan soal duit..tapi soal caranya...usaha kok jahat...

Hati2 ajalah kalo mau modif

Saya sampe sekarang jg kadang masih dongkol...sakit atinya yg susah sembuh...bukan soal uangnya....cm etika n cara kerja nya yg ga bener tu tuner...tlg dong respect sama customer...duh jgn ada korban lg deh

Iya kita liat aja om...usaha ky bgitu bisa tahan brp lama...bisa lewatin tahun ini aja udah syukur...

Orang gak pernah sekolah x ya..jd gak pake otak klo usaha benar ky apa...

3 owner bisa sama semua....busuk semua..

Cape saya ngajarin bisnis sama mereka...manusia klo sifatnya udah jahat ya susah...

Mknya skrg saya cap semua trio devil

[ginting]

Seperti kata Vety Vera dlm lagunya "Yang sedang-sedang saja"....
180whp cukup lah

Kalo modif sesuaikan dgn kebutuhan saja.

Kalau hobby roadtrip berarti kita gak butuh top speed. Tp supaya effortless saat akselerasi, torsi cukup utk jalan tikungan yg sambil nanjak.

Utk mobil MPV SUV 170 to 180 hp juga sdh cukup. Sisanya utk jajan...



Sent from my K012 using Tapatalk

Jajan apa nih om

Jajan bemper, lampu tembak, light bar, roof rack.



Sent from my K012 using Tapatalk

[dc138]

Btw untuk transmisi vrz sudah ada solusinya? Ato masi jedug2?

[Chevyman]

...

Kalo saya sih gak pernah menyesal modif ky apapun...selagi msh mampu ya coba ajalah..manusia kan gak puas..mentok ya berenti....
Kepuasan org kan beda2...

Yang bikin kesal adalah ini orang2 bengkel brengsek bgt....

...gak tau balas budi org lain...

Gila bisnis kotor bgt...kelewatan bgt skrg...

Sudah saya telpon maki2 di hp...tapi mang sifatnya jahat tuh org...trio devil

Klo ada datang ke jkt saya samperin tuh org...geregetan...

Bagi saya bukan soal duit..tapi soal caranya...usaha kok jahat...

Hati2 ajalah kalo mau modif

Saya sampe sekarang jg kadang masih dongkol...sakit atinya yg susah sembuh...bukan soal uangnya....cm etika n cara kerja nya yg ga bener tu tuner...tlg dong respect sama customer...duh jgn ada korban lg deh

Iya kita liat aja om...usaha ky bgitu bisa tahan brp lama...bisa lewatin tahun ini aja udah syukur...

Orang gak pernah sekolah x ya..jd gak pake otak klo usaha benar ky apa...

3 owner bisa sama semua....busuk semua..

Cape saya ngajarin bisnis sama mereka...manusia klo sifatnya udah jahat ya susah...

Mknya skrg saya cap semua trio devil

Kalo saya sama om D dan om J so far baik2 saja om ga ada masalah...mereka baik jg sama saya ....

saya dongkolnya sama si tuner blegug.dibelakang customer bisa jelek2in customer lain...sampe customer itu kirim skrinsot chat ke saya...mulutnya bener2 jahat.. belum tuningan dia yg bahaya bgt...kalo jebol cuci tangan dia..bilang mobil yg ga bener kek...part yg lemah kek...untung anki sy ga jebol..kalo jebol udah sy perkarakan dia....dia ga mau disalahin..pokoknya tuningan dia yg paling hebat sedunia..hobi jelek2in tuner lain......hadeeh.....sabar..sabar...

[Chevyman]

Suhu suhu 2gd ane mau tanya,ane pengen ambil anf nah kira kira kan kita udh tau kalo kemampuan turbo 2gd itu payah standar aja ada yg jebol bunyi putu,pertanyaan ane kalo kita ganti turbo 1gd tanpa piggyback dll apa itu bisa ? Apa tenaga mesin lebih enak ? Worthed ngga ? Atau rasanya sama aja kayak pake turbo std.thx suhu

Bisa aja om nug..sy jg turbo 1gd tanpa piggy n remap...cm mekanikal lain sy maksimalin jg..worth it lah...beda lah sama turbo std 2gd..terutama high rpm

Berarti udh oke ya om pake turbo 1gd,yg ane takutin itu kalo turbo 2gdnya jebol trus diganti pake turbo 2gd lg kan rasanya percuma aja kalo nanti muncul problem yg sama.thx om chevyman ilmunya

Uda oke...1gd biasa aja ya...ga perlu yg 1gd hybrid...terlalu over

[paidjho]

Suhu suhu 2gd ane mau tanya,ane pengen ambil anf nah kira kira kan kita udh tau kalo kemampuan turbo 2gd itu payah standar aja ada yg jebol bunyi putu,pertanyaan ane kalo kita ganti turbo 1gd tanpa piggyback dll apa itu bisa ? Apa tenaga mesin lebih enak ? Worthed ngga ? Atau rasanya sama aja kayak pake turbo std.thx suhu

Bisa aja om nug..sy jg turbo 1gd tanpa piggy n remap...cm mekanikal lain sy maksimalin jg..worth it lah...beda lah sama turbo std 2gd..terutama high rpm

Berarti udh oke ya om pake turbo 1gd,yg ane takutin itu kalo turbo 2gdnya jebol trus diganti pake turbo 2gd lg kan rasanya percuma aja kalo nanti muncul problem yg sama.thx om chevyman ilmunya

Kalau fungsinya buat durability sih cukup banget.
Tapi kalau mau dihitung dan disesuaikan dgn volumetric efficiency aka kerja optimum turbo nya, baru perlu modif lagi, entah piggy atau remap, preferensi masing2.

Saya sih berharap banyak dgn turbo 2gd ini... Bengek nya ampunnn....
Repair kit buat turbo 2gd jg blm beredar...

[kompresorz]

Saya sampe sekarang jg kadang masih dongkol...sakit atinya yg susah sembuh...bukan soal uangnya....cm etika n cara kerja nya yg ga bener tu tuner...tlg dong respect sama customer...duh jgn ada korban lg deh

Iya kita liat aja om...usaha ky bgitu bisa tahan brp lama...bisa lewatin tahun ini aja udah syukur...

Orang gak pernah sekolah x ya..jd gak pake otak klo usaha benar ky apa...

3 owner bisa sama semua....busuk semua..

Cape saya ngajarin bisnis sama mereka...manusia klo sifatnya udah jahat ya susah...

Mknya skrg saya cap semua trio devil

Kalo saya sama om D dan om J so far baik2 saja om ga ada masalah...mereka baik jg sama saya ....

saya dongkolnya sama si tuner blegug.dibelakang customer bisa jelek2in customer lain...sampe customer itu kirim skrinsot chat ke saya...mulutnya bener2 jahat.. belum tuningan dia yg bahaya bgt...kalo jebol cuci tangan dia..bilang mobil yg ga bener kek...part yg lemah kek...untung anki sy ga jebol..kalo jebol udah sy perkarakan dia....dia ga mau disalahin..pokoknya tuningan dia yg paling hebat sedunia..hobi jelek2in tuner lain......hadeeh.....sabar..sabar...

Awal saya msh anggap seperti itu om.
Yang lain masih baik...

Nah terakhir saya kesal habis terakhir naik monmek setelah klaim pompa bogar jebol...
Ini lgsg yg 1 lg omong kalo sekarang sudah ada soket PNP bikin sendiri klo bmasalah tinggal cabut seperti U konek dastek...saya gak liat krn bogar kan di bengkel jd saya hanya kontek terima beres mobil lgsg ambil..

Skrg semua saya anggap sama ajalah..toh seharusnya kan yang owner 1 bisa cek invois pekerjaan apa saja...masuk logika gak..
Giliran duit masuk tau terimanya..

Saya naik monmek kena cas 1.5 juta...setelah iseng saya cek dirumah lah mana soketnya...
Sampe lgsg saya telpon ownernya n maki2 b3 gak punya otak...ktnya mau komplain harga biar dibalikin jg gak apa kasih tau klo keberatan...saya bilang gak usah lu b3 makan aja..uang segitu gak bikin saya susah...lu b3 kualat nanti susah gak dapat rejeki...org bnyk bantu bengkel lu..

Sejak jaman anki terakhir bulan 11 masih sikat saya msh ngalah..nosel bmasalah dipasang akhirnya injektor saya rusak saya msh beli sendiri ke toyota...kaca depan pecah di bengkel yg ktnya mau gantiin tp barang gak datang2 akhirnya saya klaim sendiri..n cek auto 2000 barang readi 1 hari lgsg sampe...

Akhirnya saya kmrn copotin monmek ke rev enginering...di liat mekanik rev di ketawain mana soketnya..di solder2 jg cuma ada tambahan pin colok ke soket...malah bikin tambah ribet aja ktnya...

Politik bengkel lah...1 gak bener yang 2 seakan jd org benar...
Sama brengseknya...mknya saya skrg geregetan klo lg ingat..
Tuh bengkel akui masih utang nosel rusak 1 set senilai 9 juta
Saya mau tau gimana ktnya mau refund..saya mau tau gimana..

Hasil kerjaan jg gak bener..pulang selalu ada aja yg gak beres akhirnya rapiin di jkt...

Saya punya teman owner bengkel lumayan besar...merk eropa pula...owner bengkel paling cincai...saya ngobrol malah di ketawain tentang bengkel ky bgtu...

Sori ya utk yang lain di SM...saya tulis bgini biar tau...jangan sampe salah bengkel..

Cukup lah saya n om chevy...

Klo masih ada yg mau datang ya silahkan..itu pilihan anda masing2...

Saya sih masih demen modif..cuma yg pasti 2 aja...swap mesin atau beli mobil yg super kencang..cuma garasi rumah sudah gak cukup...

[Chevyman]

Oh my god...


Sabar om kompre....

[billyd1773dz]

Wew, ngerik... Jaman powerlab captiva ada 4x bolak balik bwat seting piggy yg hrsnya pnp n gain cuma10-15 hp(on dyno), nyesel knp g dastek aja waktu itu. (Atw remap klw skrng)


Lenjer hahaha, ya sdh d critain sblmnya. Yg pasti waktu suhu2 disini masih semangat endorse.. sya ada beberapa keperluan kya bikin dp atw pasang atf cooler tp rasanya berat n enggan aja klw ksn lg haha, apalagi klw inget invoice repair turbo(tp g jd) lenjer

[3mul]

Hallo Mbah....
Bukber yukkk....
[emoji5] [emoji5] [emoji5]

hayuukk...
kapan? dimana?
katanya di gadser ada resto enak lantai 2 sebuah bengkel penjual lendir

Papih 3mul

[Goldwing888]

Iya kita liat aja om...usaha ky bgitu bisa tahan brp lama...bisa lewatin tahun ini aja udah syukur...

Orang gak pernah sekolah x ya..jd gak pake otak klo usaha benar ky apa...

3 owner bisa sama semua....busuk semua..

Cape saya ngajarin bisnis sama mereka...manusia klo sifatnya udah jahat ya susah...

Mknya skrg saya cap semua trio devil

Kalo saya sama om D dan om J so far baik2 saja om ga ada masalah...mereka baik jg sama saya ....

saya dongkolnya sama si tuner blegug.dibelakang customer bisa jelek2in customer lain...sampe customer itu kirim skrinsot chat ke saya...mulutnya bener2 jahat.. belum tuningan dia yg bahaya bgt...kalo jebol cuci tangan dia..bilang mobil yg ga bener kek...part yg lemah kek...untung anki sy ga jebol..kalo jebol udah sy perkarakan dia....dia ga mau disalahin..pokoknya tuningan dia yg paling hebat sedunia..hobi jelek2in tuner lain......hadeeh.....sabar..sabar...

Awal saya msh anggap seperti itu om.
Yang lain masih baik...

Nah terakhir saya kesal habis terakhir naik monmek setelah klaim pompa bogar jebol...
Ini lgsg yg 1 lg omong kalo sekarang sudah ada soket PNP bikin sendiri klo bmasalah tinggal cabut seperti U konek dastek...saya gak liat krn bogar kan di bengkel jd saya hanya kontek terima beres mobil lgsg ambil..

Skrg semua saya anggap sama ajalah..toh seharusnya kan yang owner 1 bisa cek invois pekerjaan apa saja...masuk logika gak..
Giliran duit masuk tau terimanya..

Saya naik monmek kena cas 1.5 juta...setelah iseng saya cek dirumah lah mana soketnya...
Sampe lgsg saya telpon ownernya n maki2 b3 gak punya otak...ktnya mau komplain harga biar dibalikin jg gak apa kasih tau klo keberatan...saya bilang gak usah lu b3 makan aja..uang segitu gak bikin saya susah...lu b3 kualat nanti susah gak dapat rejeki...org bnyk bantu bengkel lu..

Sejak jaman anki terakhir bulan 11 masih sikat saya msh ngalah..nosel bmasalah dipasang akhirnya injektor saya rusak saya msh beli sendiri ke toyota...kaca depan pecah di bengkel yg ktnya mau gantiin tp barang gak datang2 akhirnya saya klaim sendiri..n cek auto 2000 barang readi 1 hari lgsg sampe...

Akhirnya saya kmrn copotin monmek ke rev enginering...di liat mekanik rev di ketawain mana soketnya..di solder2 jg cuma ada tambahan pin colok ke soket...malah bikin tambah ribet aja ktnya...

Politik bengkel lah...1 gak bener yang 2 seakan jd org benar...
Sama brengseknya...mknya saya skrg geregetan klo lg ingat..
Tuh bengkel akui masih utang nosel rusak 1 set senilai 9 juta
Saya mau tau gimana ktnya mau refund..saya mau tau gimana..

Hasil kerjaan jg gak bener..pulang selalu ada aja yg gak beres akhirnya rapiin di jkt...

Saya punya teman owner bengkel lumayan besar...merk eropa pula...owner bengkel paling cincai...saya ngobrol malah di ketawain tentang bengkel ky bgtu...

Sori ya utk yang lain di SM...saya tulis bgini biar tau...jangan sampe salah bengkel..

Cukup lah saya n om chevy...

Klo masih ada yg mau datang ya silahkan..itu pilihan anda masing2...

Saya sih masih demen modif..cuma yg pasti 2 aja...swap mesin atau beli mobil yg super kencang..cuma garasi rumah sudah gak cukup...

He9, tapi om kompre masih sabar juga.
Baca komen di atas, masalah sudah ada dari ANKI di bulan 11-2016, tapi masih semangat endorse sampe pompa bogar jebol. Baru komplen rame2 sama om chevy di seraya bulan 05-2017.

Yg saya rasain di 2KD-VNT modif 260hp, memang kalau dibejek sekaligus suhu EGT suka "terbang", solusinya lepas gas 2-3 detik / diurut nariknya. Beda sama mesin bensin cc besar NA, mau dibejek2 aman2 aja.

Beda karakter diesel engine dan gasoline engine.

[Gasoline24]

Iya kita liat aja om...usaha ky bgitu bisa tahan brp lama...bisa lewatin tahun ini aja udah syukur...

Orang gak pernah sekolah x ya..jd gak pake otak klo usaha benar ky apa...

3 owner bisa sama semua....busuk semua..

Cape saya ngajarin bisnis sama mereka...manusia klo sifatnya udah jahat ya susah...

Mknya skrg saya cap semua trio devil

Kalo saya sama om D dan om J so far baik2 saja om ga ada masalah...mereka baik jg sama saya ....

saya dongkolnya sama si tuner blegug.dibelakang customer bisa jelek2in customer lain...sampe customer itu kirim skrinsot chat ke saya...mulutnya bener2 jahat.. belum tuningan dia yg bahaya bgt...kalo jebol cuci tangan dia..bilang mobil yg ga bener kek...part yg lemah kek...untung anki sy ga jebol..kalo jebol udah sy perkarakan dia....dia ga mau disalahin..pokoknya tuningan dia yg paling hebat sedunia..hobi jelek2in tuner lain......hadeeh.....sabar..sabar...

Awal saya msh anggap seperti itu om.
Yang lain masih baik...

Nah terakhir saya kesal habis terakhir naik monmek setelah klaim pompa bogar jebol...
Ini lgsg yg 1 lg omong kalo sekarang sudah ada soket PNP bikin sendiri klo bmasalah tinggal cabut seperti U konek dastek...saya gak liat krn bogar kan di bengkel jd saya hanya kontek terima beres mobil lgsg ambil..

Skrg semua saya anggap sama ajalah..toh seharusnya kan yang owner 1 bisa cek invois pekerjaan apa saja...masuk logika gak..
Giliran duit masuk tau terimanya..

Saya naik monmek kena cas 1.5 juta...setelah iseng saya cek dirumah lah mana soketnya...
Sampe lgsg saya telpon ownernya n maki2 b3 gak punya otak...ktnya mau komplain harga biar dibalikin jg gak apa kasih tau klo keberatan...saya bilang gak usah lu b3 makan aja..uang segitu gak bikin saya susah...lu b3 kualat nanti susah gak dapat rejeki...org bnyk bantu bengkel lu..

Sejak jaman anki terakhir bulan 11 masih sikat saya msh ngalah..nosel bmasalah dipasang akhirnya injektor saya rusak saya msh beli sendiri ke toyota...kaca depan pecah di bengkel yg ktnya mau gantiin tp barang gak datang2 akhirnya saya klaim sendiri..n cek auto 2000 barang readi 1 hari lgsg sampe...

Akhirnya saya kmrn copotin monmek ke rev enginering...di liat mekanik rev di ketawain mana soketnya..di solder2 jg cuma ada tambahan pin colok ke soket...malah bikin tambah ribet aja ktnya...

Politik bengkel lah...1 gak bener yang 2 seakan jd org benar...
Sama brengseknya...mknya saya skrg geregetan klo lg ingat..
Tuh bengkel akui masih utang nosel rusak 1 set senilai 9 juta
Saya mau tau gimana ktnya mau refund..saya mau tau gimana..

Hasil kerjaan jg gak bener..pulang selalu ada aja yg gak beres akhirnya rapiin di jkt...

Saya punya teman owner bengkel lumayan besar...merk eropa pula...owner bengkel paling cincai...saya ngobrol malah di ketawain tentang bengkel ky bgtu...

Sori ya utk yang lain di SM...saya tulis bgini biar tau...jangan sampe salah bengkel..

Cukup lah saya n om chevy...

Klo masih ada yg mau datang ya silahkan..itu pilihan anda masing2...

Saya sih masih demen modif..cuma yg pasti 2 aja...swap mesin atau beli mobil yg super kencang..cuma garasi rumah sudah gak cukup...

Gak nyangka secepat ini endingnya sama G*, kirain om kompre bakalan lanjut development mesra ma tuh bengkel. sudah sering denger hal miring perihal tunnernya, tapi di awal mengikuti perkembangan tuningan mesin GD sepertinya berubah nih bengkel makin oke tuningannya tapi sejalan waktu..............tetoottt !!!! setau ane itu tunernya freak modif dengan orientasi balap bukan daily use, CMIIW


#tetapsemangat
#modifampebosen

[ginting]

Kalo saya sama om D dan om J so far baik2 saja om ga ada masalah...mereka baik jg sama saya ....

saya dongkolnya sama si tuner blegug.dibelakang customer bisa jelek2in customer lain...sampe customer itu kirim skrinsot chat ke saya...mulutnya bener2 jahat.. belum tuningan dia yg bahaya bgt...kalo jebol cuci tangan dia..bilang mobil yg ga bener kek...part yg lemah kek...untung anki sy ga jebol..kalo jebol udah sy perkarakan dia....dia ga mau disalahin..pokoknya tuningan dia yg paling hebat sedunia..hobi jelek2in tuner lain......hadeeh.....sabar..sabar...

Awal saya msh anggap seperti itu om.
Yang lain masih baik...

Nah terakhir saya kesal habis terakhir naik monmek setelah klaim pompa bogar jebol...
Ini lgsg yg 1 lg omong kalo sekarang sudah ada soket PNP bikin sendiri klo bmasalah tinggal cabut seperti U konek dastek...saya gak liat krn bogar kan di bengkel jd saya hanya kontek terima beres mobil lgsg ambil..

Skrg semua saya anggap sama ajalah..toh seharusnya kan yang owner 1 bisa cek invois pekerjaan apa saja...masuk logika gak..
Giliran duit masuk tau terimanya..

Saya naik monmek kena cas 1.5 juta...setelah iseng saya cek dirumah lah mana soketnya...
Sampe lgsg saya telpon ownernya n maki2 b3 gak punya otak...ktnya mau komplain harga biar dibalikin jg gak apa kasih tau klo keberatan...saya bilang gak usah lu b3 makan aja..uang segitu gak bikin saya susah...lu b3 kualat nanti susah gak dapat rejeki...org bnyk bantu bengkel lu..

Sejak jaman anki terakhir bulan 11 masih sikat saya msh ngalah..nosel bmasalah dipasang akhirnya injektor saya rusak saya msh beli sendiri ke toyota...kaca depan pecah di bengkel yg ktnya mau gantiin tp barang gak datang2 akhirnya saya klaim sendiri..n cek auto 2000 barang readi 1 hari lgsg sampe...

Akhirnya saya kmrn copotin monmek ke rev enginering...di liat mekanik rev di ketawain mana soketnya..di solder2 jg cuma ada tambahan pin colok ke soket...malah bikin tambah ribet aja ktnya...

Politik bengkel lah...1 gak bener yang 2 seakan jd org benar...
Sama brengseknya...mknya saya skrg geregetan klo lg ingat..
Tuh bengkel akui masih utang nosel rusak 1 set senilai 9 juta
Saya mau tau gimana ktnya mau refund..saya mau tau gimana..

Hasil kerjaan jg gak bener..pulang selalu ada aja yg gak beres akhirnya rapiin di jkt...

Saya punya teman owner bengkel lumayan besar...merk eropa pula...owner bengkel paling cincai...saya ngobrol malah di ketawain tentang bengkel ky bgtu...

Sori ya utk yang lain di SM...saya tulis bgini biar tau...jangan sampe salah bengkel..

Cukup lah saya n om chevy...

Klo masih ada yg mau datang ya silahkan..itu pilihan anda masing2...

Saya sih masih demen modif..cuma yg pasti 2 aja...swap mesin atau beli mobil yg super kencang..cuma garasi rumah sudah gak cukup...

He9, tapi om kompre masih sabar juga.
Baca komen di atas, masalah sudah ada dari ANKI di bulan 11-2016, tapi masih semangat endorse sampe pompa bogar jebol. Baru komplen rame2 sama om chevy di seraya bulan 05-2017.

Yg saya rasain di 2KD-VNT modif 260hp, memang kalau dibejek sekaligus suhu EGT suka "terbang", solusinya lepas gas 2-3 detik / diurut nariknya. Beda sama mesin bensin cc besar NA, mau dibejek2 aman2 aja.

Beda karakter diesel engine dan gasoline engine.

Halo oom Goldwing888, itu suhu EGR terbang apakah terlihat juga di indikator suhu yang ada di cluster meter (biasanya kalo normal sedikit dibawah posisi jam 9 kan ?)

Atau harus beli ada pemantau dulu kayak i-trax ?

[Goldwing888]

Awal saya msh anggap seperti itu om.
Yang lain masih baik...

Nah terakhir saya kesal habis terakhir naik monmek setelah klaim pompa bogar jebol...
Ini lgsg yg 1 lg omong kalo sekarang sudah ada soket PNP bikin sendiri klo bmasalah tinggal cabut seperti U konek dastek...saya gak liat krn bogar kan di bengkel jd saya hanya kontek terima beres mobil lgsg ambil..

Skrg semua saya anggap sama ajalah..toh seharusnya kan yang owner 1 bisa cek invois pekerjaan apa saja...masuk logika gak..
Giliran duit masuk tau terimanya..

Saya naik monmek kena cas 1.5 juta...setelah iseng saya cek dirumah lah mana soketnya...
Sampe lgsg saya telpon ownernya n maki2 b3 gak punya otak...ktnya mau komplain harga biar dibalikin jg gak apa kasih tau klo keberatan...saya bilang gak usah lu b3 makan aja..uang segitu gak bikin saya susah...lu b3 kualat nanti susah gak dapat rejeki...org bnyk bantu bengkel lu..

Sejak jaman anki terakhir bulan 11 masih sikat saya msh ngalah..nosel bmasalah dipasang akhirnya injektor saya rusak saya msh beli sendiri ke toyota...kaca depan pecah di bengkel yg ktnya mau gantiin tp barang gak datang2 akhirnya saya klaim sendiri..n cek auto 2000 barang readi 1 hari lgsg sampe...

Akhirnya saya kmrn copotin monmek ke rev enginering...di liat mekanik rev di ketawain mana soketnya..di solder2 jg cuma ada tambahan pin colok ke soket...malah bikin tambah ribet aja ktnya...

Politik bengkel lah...1 gak bener yang 2 seakan jd org benar...
Sama brengseknya...mknya saya skrg geregetan klo lg ingat..
Tuh bengkel akui masih utang nosel rusak 1 set senilai 9 juta
Saya mau tau gimana ktnya mau refund..saya mau tau gimana..

Hasil kerjaan jg gak bener..pulang selalu ada aja yg gak beres akhirnya rapiin di jkt...

Saya punya teman owner bengkel lumayan besar...merk eropa pula...owner bengkel paling cincai...saya ngobrol malah di ketawain tentang bengkel ky bgtu...

Sori ya utk yang lain di SM...saya tulis bgini biar tau...jangan sampe salah bengkel..

Cukup lah saya n om chevy...

Klo masih ada yg mau datang ya silahkan..itu pilihan anda masing2...

Saya sih masih demen modif..cuma yg pasti 2 aja...swap mesin atau beli mobil yg super kencang..cuma garasi rumah sudah gak cukup...

He9, tapi om kompre masih sabar juga.
Baca komen di atas, masalah sudah ada dari ANKI di bulan 11-2016, tapi masih semangat endorse sampe pompa bogar jebol. Baru komplen rame2 sama om chevy di seraya bulan 05-2017.

Yg saya rasain di 2KD-VNT modif 260hp, memang kalau dibejek sekaligus suhu EGT suka "terbang", solusinya lepas gas 2-3 detik / diurut nariknya. Beda sama mesin bensin cc besar NA, mau dibejek2 aman2 aja.

Beda karakter diesel engine dan gasoline engine.

Halo oom Goldwing888, itu suhu EGR terbang apakah terlihat juga di indikator suhu yang ada di cluster meter (biasanya kalo normal sedikit dibawah posisi jam 9 kan ?)

Atau harus beli ada pemantau dulu kayak i-trax ?

Hello Om Ginting, ga akan kelihatan om kalau di cluster meter --> ini yang bisa bikin mesin jebol kalo mobil diesel modifan dibejek2, karena ga ada sensor di mobil std.
Harus pasang EGT display di dalam kabin, disambungkan dengan EGT probe ( dipasang di downpipe or intake manifold). Yang saya pasang AUBERINS DIGITAL + BUZZER, jadi kalau sudah kena limit suhu EGT nya, langsung cuit2 di dalem kabin --> otomatis lepas gas .
Sering " terbang" kalau dibejek pedal to karpet dalam kurun waktu 7-8 detik pasti tembus limit. Beda kalau hanya sekedar diurut. 7-8 detik cukup untuk membawa VNT ke speed 120 Kmph

[ginting]

He9, tapi om kompre masih sabar juga.
Baca komen di atas, masalah sudah ada dari ANKI di bulan 11-2016, tapi masih semangat endorse sampe pompa bogar jebol. Baru komplen rame2 sama om chevy di seraya bulan 05-2017.

Yg saya rasain di 2KD-VNT modif 260hp, memang kalau dibejek sekaligus suhu EGT suka "terbang", solusinya lepas gas 2-3 detik / diurut nariknya. Beda sama mesin bensin cc besar NA, mau dibejek2 aman2 aja.

Beda karakter diesel engine dan gasoline engine.

Halo oom Goldwing888, itu suhu EGR terbang apakah terlihat juga di indikator suhu yang ada di cluster meter (biasanya kalo normal sedikit dibawah posisi jam 9 kan ?)

Atau harus beli ada pemantau dulu kayak i-trax ?

Hello Om Ginting, ga akan kelihatan om kalau di cluster meter --> ini yang bisa bikin mesin jebol kalo mobil diesel modifan dibejek2, karena ga ada sensor di mobil std.
Harus pasang EGT display di dalam kabin, disambungkan dengan EGT probe ( dipasang di downpipe or intake manifold). Yang saya pasang AUBERINS DIGITAL + BUZZER, jadi kalau sudah kena limit suhu EGT nya, langsung cuit2 di dalem kabin --> otomatis lepas gas .
Sering " terbang" kalau dibejek pedal to karpet dalam kurun waktu 7-8 detik pasti tembus limit. Beda kalau hanya sekedar diurut. 7-8 detik cukup untuk membawa VNT ke speed 120 Kmph

itu kan kalo 260 HP kan oom ?

kalau teman2 yang maen di kisaran 150 - 180 HP apakah pernah ada info suhu EGT "terbang" kayak gini ?

Btw, kalau penunjuk suhu di Cluster meter itu ngambil bacaan sensornya dimana ya ? di engine block ya atau di air radiator ?

[Goldwing888]

@ginting
Kan standarnya VNT aja udah 150-160 HP om, aman koq. Asal mesin kondisi standar aman buat dibejek2.
Itu dari thermostat di engine bay, tepatnya kaga tahu

[Turboman]

Awal saya msh anggap seperti itu om.
Yang lain masih baik...

Nah terakhir saya kesal habis terakhir naik monmek setelah klaim pompa bogar jebol...
Ini lgsg yg 1 lg omong kalo sekarang sudah ada soket PNP bikin sendiri klo bmasalah tinggal cabut seperti U konek dastek...saya gak liat krn bogar kan di bengkel jd saya hanya kontek terima beres mobil lgsg ambil..

Skrg semua saya anggap sama ajalah..toh seharusnya kan yang owner 1 bisa cek invois pekerjaan apa saja...masuk logika gak..
Giliran duit masuk tau terimanya..

Saya naik monmek kena cas 1.5 juta...setelah iseng saya cek dirumah lah mana soketnya...
Sampe lgsg saya telpon ownernya n maki2 b3 gak punya otak...ktnya mau komplain harga biar dibalikin jg gak apa kasih tau klo keberatan...saya bilang gak usah lu b3 makan aja..uang segitu gak bikin saya susah...lu b3 kualat nanti susah gak dapat rejeki...org bnyk bantu bengkel lu..

Sejak jaman anki terakhir bulan 11 masih sikat saya msh ngalah..nosel bmasalah dipasang akhirnya injektor saya rusak saya msh beli sendiri ke toyota...kaca depan pecah di bengkel yg ktnya mau gantiin tp barang gak datang2 akhirnya saya klaim sendiri..n cek auto 2000 barang readi 1 hari lgsg sampe...

Akhirnya saya kmrn copotin monmek ke rev enginering...di liat mekanik rev di ketawain mana soketnya..di solder2 jg cuma ada tambahan pin colok ke soket...malah bikin tambah ribet aja ktnya...

Politik bengkel lah...1 gak bener yang 2 seakan jd org benar...
Sama brengseknya...mknya saya skrg geregetan klo lg ingat..
Tuh bengkel akui masih utang nosel rusak 1 set senilai 9 juta
Saya mau tau gimana ktnya mau refund..saya mau tau gimana..

Hasil kerjaan jg gak bener..pulang selalu ada aja yg gak beres akhirnya rapiin di jkt...

Saya punya teman owner bengkel lumayan besar...merk eropa pula...owner bengkel paling cincai...saya ngobrol malah di ketawain tentang bengkel ky bgtu...

Sori ya utk yang lain di SM...saya tulis bgini biar tau...jangan sampe salah bengkel..

Cukup lah saya n om chevy...

Klo masih ada yg mau datang ya silahkan..itu pilihan anda masing2...

Saya sih masih demen modif..cuma yg pasti 2 aja...swap mesin atau beli mobil yg super kencang..cuma garasi rumah sudah gak cukup...

He9, tapi om kompre masih sabar juga.
Baca komen di atas, masalah sudah ada dari ANKI di bulan 11-2016, tapi masih semangat endorse sampe pompa bogar jebol. Baru komplen rame2 sama om chevy di seraya bulan 05-2017.

Yg saya rasain di 2KD-VNT modif 260hp, memang kalau dibejek sekaligus suhu EGT suka "terbang", solusinya lepas gas 2-3 detik / diurut nariknya. Beda sama mesin bensin cc besar NA, mau dibejek2 aman2 aja.

Beda karakter diesel engine dan gasoline engine.

Halo oom Goldwing888, itu suhu EGR terbang apakah terlihat juga di indikator suhu yang ada di cluster meter (biasanya kalo normal sedikit dibawah posisi jam 9 kan ?)

Atau harus beli ada pemantau dulu kayak i-trax ?

pake EGT meter

sensor di downpipe atau header Turbo

[Turboman]

Halo oom Goldwing888, itu suhu EGR terbang apakah terlihat juga di indikator suhu yang ada di cluster meter (biasanya kalo normal sedikit dibawah posisi jam 9 kan ?)

Atau harus beli ada pemantau dulu kayak i-trax ?

Hello Om Ginting, ga akan kelihatan om kalau di cluster meter --> ini yang bisa bikin mesin jebol kalo mobil diesel modifan dibejek2, karena ga ada sensor di mobil std.
Harus pasang EGT display di dalam kabin, disambungkan dengan EGT probe ( dipasang di downpipe or intake manifold). Yang saya pasang AUBERINS DIGITAL + BUZZER, jadi kalau sudah kena limit suhu EGT nya, langsung cuit2 di dalem kabin --> otomatis lepas gas .
Sering " terbang" kalau dibejek pedal to karpet dalam kurun waktu 7-8 detik pasti tembus limit. Beda kalau hanya sekedar diurut. 7-8 detik cukup untuk membawa VNT ke speed 120 Kmph

itu kan kalo 260 HP kan oom ?

kalau teman2 yang maen di kisaran 150 - 180 HP apakah pernah ada info suhu EGT "terbang" kayak gini ?

Btw, kalau penunjuk suhu di Cluster meter itu ngambil bacaan sensornya dimana ya ? di engine block ya atau di air radiator ?

itu kan bacaan Coolant Temprature

[arfs]

Jangan lupa kalau pasang sensor EGT dan sensor coolant temp, sensor nya di bungkus Daimaru Aluminium Foil Tape supaya lebih adem sensor reading nya