Galau berat pilih all new crv 1.5 Turbo (bukan prestige) VS Pajero Sport Dakar 4x2 CKD

[alfredo377]

denger2 crv turbo indent nya lama, bisa sampe 5 bulanan yaa, kalo ts butuh mobil dlm waktu deket sih prefer ke passport

[Juzzslim]

User ID gemini tidak usah ditanggapi. Dugaan reverse marketing, bukan mau promosi honda tapi mau jelekin citra merek Honda di SM.

Back to topic.

CR-V kalau gak yang Prestige nanggung... krn Honda all-out justru di yang Prestige.

Kalo dari naikan... Boleh tanya sebelumnya pake mobil apa?

Karena Dakar walaupun sudah tidak se-truckish Dakar lama, tetep aja rasanya SUV... tinggi...

Sedangkan CR-V rasa nyetirnya lebih ke sedan... lebih stabil dan lincah juga seharusnya.

Mesin kalau dipake dalem kota Dakar pasti lebih terasa njambak karena diesel... CR-V lebih halus. Tapi peak power tinggi CR-V.

Keduanya bagus tinggal sesuaikan selera saja... nggak punya kebutuhan spesifik selain driving sehari-hari kan... misal ke pertambangan atau apa gitu.

Kalo naikan sekarang nissan gl sebelumnya inova om
Gak ada pemakaian khusus kok paling dalam kota sama sekali2 turing keliling jawa aja
Trus karena buntutnya udah 3 makanya perlu yg 7 seater...
Pengennya ini buat sekali2 aja pake ngantor trus yg tunggangan utama buat ngantor pake livina aja

Sent from my GT-N8000 using Seraya Motor mobile app

[Juzzslim]

Wuih ada klonengan luginar
Atau luginar ganti id

Anyway jalan yang om ts sering lewatin gimane?
Banyak gang sempit?
Atau jalan besar?
Kalau gak banyak jalan sempit vote dakar deh
Kalau jalannya sedikit sempit vote crv
Tapi kayaknya radius putar gak beda jauh ya?
2 2nya gak enak buat jalan sempit dan patah2 kayaknya, dakar lebih besar aja, jadi sedikit lebih enak crv kalau jalan sempit
Cmiiw ya

Nah bener bro...
Ini juga salah satu pertimbangan ane...jalan depan rumah lumayanlah nyaman buat 2 mobil tapi yg bikin bete nya ada aja orang yg gak punya garasi pada parkir pinggir jalan
Trus rute jalur alternatif ngantor emang lumayan sempit juga sih [emoji28]

Sent from my GT-N8000 using Seraya Motor mobile app

[SCBD123]

nyimak pendapat para SMer... mau nanya, berada di dlm mobil atau di luar mobil yg paling penting? liat interior atau exterior? nyetir atau disetirin? jalanan dalkot atau luar kota? mulus atau jelek jalannya? kalo masalah lebar jalan... lebar mobil dua ini gak beda jauh. Dari jawaban di atas, pasti udah tau ts pilih mana...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Rocco77]

Pada akhirnya manusia gak akan bisa memenuhi semua keinginnannya ya...
Pfiiuuuh very very hard decision
Padahal udah ngasih dp buat crv tapi mendadak sales pasport ngimingin2 diskon lumayan jadinya cuma beda gak terlalu banyak sama crv turbo yg gak prestige
Pasport : exterior plus diesel nya bikin ngeces tp keknya kurang praktis buat rute dalkot
Crv : exterior gak sophiticated amat sih tp utility nya dapet banget

Dapet harga pasport berapa om? Pasport CBU apa CKD?

[masbensin]

Wuih ada klonengan luginar
Atau luginar ganti id

Anyway jalan yang om ts sering lewatin gimane?
Banyak gang sempit?
Atau jalan besar?
Kalau gak banyak jalan sempit vote dakar deh
Kalau jalannya sedikit sempit vote crv
Tapi kayaknya radius putar gak beda jauh ya?
2 2nya gak enak buat jalan sempit dan patah2 kayaknya, dakar lebih besar aja, jadi sedikit lebih enak crv kalau jalan sempit
Cmiiw ya

Nah bener bro...
Ini juga salah satu pertimbangan ane...jalan depan rumah lumayanlah nyaman buat 2 mobil tapi yg bikin bete nya ada aja orang yg gak punya garasi pada parkir pinggir jalan
Trus rute jalur alternatif ngantor emang lumayan sempit juga sih [emoji28]

Sent from my GT-N8000 using Seraya Motor mobile app

Kalo menurut saya jawabannya udah jelas oom dari mobil sebelumnya dan kondisi kerja dan lingkungan. Ambil CRV aja, indent lama ga napa napa yg penting cocok. Trus pastikan dulu test drive sebelum beli. Interiornya sekilas lebih bagus dari pasport dakkar. Lihat di IIMS lumayan akomodasinya. Row 3 nya juga kurleb aja, sama sama buat anak2.

[Rocco77]

Wuih ada klonengan luginar
Atau luginar ganti id

Anyway jalan yang om ts sering lewatin gimane?
Banyak gang sempit?
Atau jalan besar?
Kalau gak banyak jalan sempit vote dakar deh
Kalau jalannya sedikit sempit vote crv
Tapi kayaknya radius putar gak beda jauh ya?
2 2nya gak enak buat jalan sempit dan patah2 kayaknya, dakar lebih besar aja, jadi sedikit lebih enak crv kalau jalan sempit
Cmiiw ya

Nah bener bro...
Ini juga salah satu pertimbangan ane...jalan depan rumah lumayanlah nyaman buat 2 mobil tapi yg bikin bete nya ada aja orang yg gak punya garasi pada parkir pinggir jalan
Trus rute jalur alternatif ngantor emang lumayan sempit juga sih [emoji28]

Sent from my GT-N8000 using Seraya Motor mobile app

Nah...berarti si om harus sedia garasi yang muat 2 mobil...1 cr-v/dakar 1 lagi buat livina...

[martinnn]

kalo passport diskon 70 juta ambil passport

[Zaxis]

Dalam kota enak crv leih nyaman
Lebih gampang manuver dan parkir juga

[newcarsmell]

Vote crv..

Kalo ga butuh mobil 7 seater yang ground clearance tinggi, ambil crv.

Lebih nyaman, fitur banyak, naek turun penumpang ga sesusah ladder frame.
Trus getaran mesin bensin jauh lebih halus dibanding getaran mesin diesel.

Pasport enaknya kalo pas jalan lubang dalem suspensi ga mentok jeduk.

[thebox]

denger2 crv turbo indent nya lama, bisa sampe 5 bulanan yaa, kalo ts butuh mobil dlm waktu deket sih prefer ke passport

kalo di IIMS kemarin Juni akhir atau Juli awal katanya barang dah ada Om...

btw, CRV Turbo pake grill modulo kayanya mayan juga.. lebih gahar n berotot.. sama pasang roof rail juga...

[marzoochi]

Wuih ada klonengan luginar
Atau luginar ganti id

Anyway jalan yang om ts sering lewatin gimane?
Banyak gang sempit?
Atau jalan besar?
Kalau gak banyak jalan sempit vote dakar deh
Kalau jalannya sedikit sempit vote crv
Tapi kayaknya radius putar gak beda jauh ya?
2 2nya gak enak buat jalan sempit dan patah2 kayaknya, dakar lebih besar aja, jadi sedikit lebih enak crv kalau jalan sempit
Cmiiw ya

Nah bener bro...
Ini juga salah satu pertimbangan ane...jalan depan rumah lumayanlah nyaman buat 2 mobil tapi yg bikin bete nya ada aja orang yg gak punya garasi pada parkir pinggir jalan
Trus rute jalur alternatif ngantor emang lumayan sempit juga sih [emoji28]

Sent from my GT-N8000 using Seraya Motor mobile app

Buat pertimbangan boss:
Kalo dari segi dimensi, Passport lebih panjang (4785mm) vs Honda CRV RW (4587mm)
tapi lebar body lebih kecil Passport (1815mm) vs Honda CRV RW (1854mm)
Jadi kalo lewat jalan pas-pasan dua mobil, lebih enak Passport
tapi kalo sering lewat gang yang belokan patah atau mau manuver lebih enak CRV

Turning radius hampir mirip mirip kedua nya

[nugroho bagor]

nyimak pendapat para SMer... mau nanya, berada di dlm mobil atau di luar mobil yg paling penting? liat interior atau exterior? nyetir atau disetirin? jalanan dalkot atau luar kota? mulus atau jelek jalannya? kalo masalah lebar jalan... lebar mobil dua ini gak beda jauh. Dari jawaban di atas, pasti udah tau ts pilih mana...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nah ini dia:
1.Dalam mobillah diutamain,biar nyaman kita kendarai,
Ganti HU atau accecories biar musicnya joss
2.Exterior ya sekali2 aja,jangan paranoid toh bisa claim
Asuransi,masukkin detailer atau detail sendiri
3.Nyetir sendiri,kecuali yang mobil perangnya gpp
4.lebar mobil kalau buat lukot emang nyaman tapi
Kalau dalkot sehari2 apalagi parkir di pasar tradisional
Sdh naek darah duluan

[mike22]

crv menang di interior, dan gaperlu susah cari dex kl keluar kota-provinsi.
Kl buat jalan rusak ya udh jelas pjs.

[undertaker2011]

suggest dakar om,
ama crp udah ilang respect sejak bbrp waktu lalu, terjebak dalam kubangan lumpur bercampur air sedikit .... karena FWD-na ngga bisa narik tuh mobil ( crv Prestige 2016 ), lambang " mobil gheol" udah nyala aja......, roda depan muter terus,.... ngga effect, cuman nyipratin lumpur ke sekeliling ( aka body mobil)

[daftar]

bukannya kalo kejebak lumpur asal jalan nggak naek malah enak FWD ya? sambil di belok2in setirnya lebih mudah escape dari jebakan lumpur ketimbang RWD, ditambah beban dari mesin ada di atas drive wheels.

cuman RWD bagusnya lebih bisa "menghindari" dari lumpur dan lubang (bukan escape) karena ban yg kena jebakan pasti yang depan duluan kecual jalannya mundur, saat depan masuk lumpur ban belakang masih ada traksi, jadi bisa keluar, dan tinggal dibelok2in aja cari jalur aman biar ban belakang nggak ikut kejebak juga seperti ban depan.

[piggypig77]

ya kalo masuk lumpur jangan crv dong,pilih yg 4WD biar semua ban bantu dorong.

[papafara]

Bukannya kalo masuk lumpur justru tsc harus dimatiin ya?

[silentIm2]

Mendaki lumpur pake fwd gampang kok.. caranya mendaki mundur :-D

Sent from my ASUS_X008DA using Seraya Motor mobile app

[idlamahilang]

Prefer ke crv turbo daripada dakar. Walau belum pernah TD crv turbo, tapi keliatan itu mobil tingkat kepraktisannya tinggi sekali seperti crv sebelum2nya. Kalau dakar headroom agak pendek, dan tempat penyimpanannya terbatas.

[pernahmiskin]

Anak om ts ada 3, coba aja tanya mereka..
Mereka maunya apa dr pilihan tsb, toh dr penjelasan om ts mobil cuma kepakai weekend sesekali ke kantor
(menurut sy buat jalan2 ma keluarga)

[marhadiyantodwi]

Yang penting: Test drive dulu kak.
Kalau saya pribadi mending PS Dakar. Bisa sekalikali ke luar kota ke bromo sekalian, wkwk.

[veyvez]

suggest dakar om,
ama crp udah ilang respect sejak bbrp waktu lalu, terjebak dalam kubangan lumpur bercampur air sedikit .... karena FWD-na ngga bisa narik tuh mobil ( crv Prestige 2016 ), lambang " mobil gheol" udah nyala aja......, roda depan muter terus,.... ngga effect, cuman nyipratin lumpur ke sekeliling ( aka body mobil)

Masuk lumpur matiin VSA aja. Saya sdh hampir tiap bulan masuk hutan salah satu kampus pake '13 CR-V 2.4 estede. Kalo ujan berlumpur gawat jalanannya. Pernah sekali nyangkut, mainin steer sama gas cukup. Yang '14 2.4 Prestige pernah jg nyangkut tapi saya mesti matiin VSA karena ngebatesin power mesin.

Kalo nyangkut, CR-V punya 4WD kok. Cara ngeswitchnya panggilin orang sekitar buat dorongin.. hahaha.

Btw kalo boleh tau, om undertaker knp bawa CR-Vnya main lumpur?

Buat TS, saya vote Dakar. CR-V baru enaknya yang Prestige. Lebih murah dakar juga (?). Dakar kemarin di IIMS saya dapet harga 495. CR-V non prestige 460an. Eh lebih murah CR-V ya. terserah penggunaan TS juga, 22nya sama2 bagus.

Jangan lupa remap om TS.. 22nya turbo loh

[undertaker2011]

ya kalo masuk lumpur jangan crv dong,pilih yg 4WD biar semua ban bantu dorong.

nubie juga ngga mau masuk lumpur om, cuman terpaksa,...

[undertaker2011]

bukannya kalo kejebak lumpur asal jalan nggak naek malah enak FWD ya? sambil di belok2in setirnya lebih mudah escape dari jebakan lumpur ketimbang RWD, ditambah beban dari mesin ada di atas drive wheels.

cuman RWD bagusnya lebih bisa "menghindari" dari lumpur dan lubang (bukan escape) karena ban yg kena jebakan pasti yang depan duluan kecual jalannya mundur, saat depan masuk lumpur ban belakang masih ada traksi, jadi bisa keluar, dan tinggal dibelok2in aja cari jalur aman biar ban belakang nggak ikut kejebak juga seperti ban depan.

mau multi quote gimana ya , kok ngga bisa ya?

setuju ama yang di tebelin diatas.

udah coba belok2-an setir-na om, udah dikasih puing di sekitar roda depan, biar lebih dapat traction, tetep aja.... butuh the power of 4WD ( didorong dari belakang)