Kebetulan tanggal 23 kemarin merupakan hari peluncuran Honda City Facelift di Surabaya...
Honda City Facelift diresmikan oleh petinggi dari Honda Surabaya Center (IMSI) Mr. Ang Hoey Tiong (paling kanan) dan Mr. Wendy Miharja (paling kiri).
Dan karena hari itu sangat padat sehingga ane gak bisa liat City langsung... jadi ane memutuskan untuk datang kembali tadi siang... Kebetulan ada seorang teman ane juga disana...
===================
Menilik histori nya, Honda City sebenarnya cukup membingungkan... Salah satu produk Honda yang paling unik dalam pengembangannya.
Honda City aslinya sudah menginjak generasi ke-6, dimana generasi pertama dan keduanya berbentuk hatchback mungil dan tdk masuk ke Indonesia...
First Generation Honda City
Second Generation Honda City
Mulai masuk Indonesia di generasi ketiga yang kita tau dengan nama City EXi / CityZ... dengan kode bodi SX8. Berbasis dari platform Honda Civic generasi EF / Grand Civic... Makanya feel berkendaranya sangat sedan dan sangat nikmat sekali... Konstruksi kaki-kaki FISS dan mesin D15B VTEC 3-stage... Satu-satunya real VTEC yang pernah masuk ke Indonesia. Tampilannya pun lebih mature, seperti Honda Civic Ferio versi kompak.
Disini mulai membingungkan...
City berbasis Fit/Jazz... Dimulai pada generasi Aria / City kecebong yang kita tau di generasi awalnya betul betul literally Honda Jazz dikasih bokong... Ditawarkan dengan dua pilihan mesin L15-series dengan teknologi twin-spark (i-DSi) dan VTEC. Plus kaki-kaki yang tidak lagi FISS seperti SX8.
Jadi mungkin kalau ngomongin Honda City berbasis Fit/Jazz, ya ini bisa dibilang generasi pertamanya. More or less kayak Mirage yang dulu versi 3-door dari Lancer sekarang kita tau jadi mobil kutu...
Generasi kelima (atau generasi kedua dari Fit Aria) berkode GM2 meluncur tahun 2009 dengan tidak meninggalkan jejak Jazz sama sekali di tampilannya... Honda sepertinya ingin tampil revolusioner supaya beda dari lawan-lawannya seperti Toyota Vios yang masih meninggalkan jejak Yaris atau Mazda2 sedan yang lebih parah dari City Kecebong bentuknya... But gotta admit, the styling is very nice... Terlihat lebih premium dari Toyota Vios dugong yang sejamannya.
Nah generasi keenam ini... Keluar tahun 2014. Secara kode sasis masih menggunakan sasis yang sama (GM6) while yang lama GM2. Tampilannya lebih sleek dan semakin menyerupai bentuk sedan murni... Di awal kemunculannya memiliki fitur yang sangat baik, pun satu satunya di kelasnya yang pakai 6 buah airbag di tipe tertinggi (ES). Sayang mungkin karena faktor harga yang sudah sangat mahal, Honda memutuskan untuk menghilangkan trim ES ini... Di City facelift yang mau kita bahas. Good news nya, City ES non-facelift bisa jadi barang antik... Jadi yang punya monggo disimpen.
New City Facelift hanya diberikan 1 trimline saja dengan 2 jenis transmisi... E MT dan E CVT. Mungkin karena faktor ini tipe terlaris dan peminatnya yang tergolong "khusus"... Pun begitu masih yang terlengkap dari lawannya dengan ABS+EBD+BA dan VSA... While Vios Lele belom ada traction control / stability control...
1. The Looks
Model yang dipamerkan adalah City E CVT silver dengan aksesoris Modulo.
Menganut bahasa desain Honda modern, New City terlihat lebih berkarakter dibanding pendahulunya, grill krom besar di versi sebelumnya digantikan dengan kombinasi honeycomb dan chrome yang lebih tipis... pun tampilan depan yang direvisi menjadi lebih ke civic civic an dengan moncong menyerupai hiu seperti yang dilakukan Honda juga pada Mobilio.
Lampu juga berbeda dengan reflektor LED seperti di Honda Civic, bukan reflektor halogen seperti non-facelifted. Satu langkah yang baik untuk memberikan kesan agresif seperti di Civic dan Accord
plus positioning lamp / lampu kota yang berbentuk aksen kecil di sudut headlamp seperti khasnya Honda lain di Mobilio, BR-V, Civic... Honda selalu pintar memain-mainkan aksen kecil seperti ini sehingga produknya terlihat upclassed.
Bumper juga diubah yang entah kenapa lebih keliatan kalem dibanding City non-facelift. Cuma bagi saya, cukup serasi dan memberikan kesan elegant... Yang sebelumnya airdam di foglamp cukup besar keliatan agak lebay. Lip spoiler Modulo OEM nya terlihat nyambung dan mengikuti flow design bumper depannya.
Bagian samping tidak ada yang berubah kecuali velg yang desainnya agak lebay, saya pribadi lebih suka bentuk velg yang sebelumnya... Secara body nya sendiri entah kenapa bagian cabin terasa agak bantet, kurang landai seperti Civic, tapi since Vios juga bagian cabin nya terlihat bantet, City terlihat lebih pas. Sayangnya side skirt Modulo nya malah terkesan ricer...
Bagian belakang merupakan bagian favorit saya dari GM6 ini dari versi lamanya, tidak ada yang berubah, tail lamp mengikuti gaya Eropa, terlihat sangat cantik.
Sayangnya lagi-lagi bodykit Modulo nya malah bikin terlalu ramai...
2. Inside
Dasbornya masih tetap sama dengan City non-facelifted... Dengan material plasticky di beberapa bagian walaupun soft-touch materialnya lebih banyak dari Jazz tetep...
Perbedaannya hanya pada HU floating yang entah dapet inspirasi dari mana... Terlihat sangat dipaksakan.... iPad melayang nya Mercedes aja udah terlihat aneh... Ini lebih aneh...
Plus... Model HU nya menghalangi vent AC...
kalo HR-V ACnya bikin masuk angin ini mungkin bikin penumpang gerah...
Ummm... Speaker?
Good thing is.... Mobil ini legaaaa...
Dilengkapi dengan vent AC yang.... biasa aja untuk mobil harga 300juta+...
Sekrup-sekrup ini kenapa enggak berusaha disamarkan aja sih...
gak mengganggu sih... Cuma buat orang dengan attention to detail yang tinggi (seperti banyak SMers yang punya attention to detail lebih tinggi dari saya)... Hal ini mengganggu... 
3. Engine
Our beloved L15Z1 Rated 120ps/145Nm... Dengan transmisi CVT... Same unit with Jazz GK, HR-V 1.5, Mobilio, BR-V...
4. Conclusion
Tentu saja nggak bisa kasih kesimpulan lengkap karena belum coba...
Dan cukup bingung karena pasar City ini terbatas... Mungkin City lebih cocok untuk orang yang kepengen sedan kecil irit... Tapi duitnya belom sampe buat beli Civic... Cuma enggak mau beli Jazz karena terkesan youngsters banget...
Di kelasnya proper competition cuma didapat dari Toyota Vios...
City dihargai 312juta OTR Jakarta (type E MT) dan 322 juta (type E CVT).... Lebih mahal 13juta dari Vios G CVT dan lebih murah 4 juta dari Vios G TRD... Mungkin kita bisa mengampuni dihapusnya tipe ES yang full spec karena dengan harga segini City masih cukup kompetitif dengan fasilitas lebih baik, kabin lebih berkualitas, dan tenaga mesin lebih besar.
Juga image mobil taksi yang masih tabu untuk sebagian orang di Vios membuat orang - orang akan beralih ke City...
=============================
Sekian ulasan singkat dari New City... Enjoy...
Jadi kesel sama atpm dari salah satu kompetitor ini,mahal iya fitur keselamatan minim 
gilee sekarang harga small sedan kaya vios city aja udah nyentuh 300 mending larinya ke innova lebih lega hahahha
sudah dikoreksi
