Jika dapet tawaran fasilitas kantor, BMW 320i atau Merci C-Class?

[newrubble]

kalo sy

sy pilih wang nya sj

ngapain sy dpt xtra leverage asset org......bukan milik..... tapi hrs tanggung bensin n parts n labour

grote nee

[yuuriaja]

^^
330i M Sport aja oom kalo dapet, kesan sportnya dapet banget. Tapi kalo over budget, vote for C250 Exclusive... Grillnya keren bisa buka tutup

[ipat]

Wah om NR kembali lagi...
Welcome back om

[alfredo377]

vote for c250 om, gatau kenapa kalo liat mercy warna item keliatan berwibawa bgt. IMHO lho ya

[Pboyz97]

Vote for 320i karena paling masuk kriteria, kalo alternatif C200 juga masuk tuh, tergantung selera aja, selain itu kalo yg paling irit BBM dari semua pilihan ya 320D / kalo mau yg varian tertinggi bisa coba 328I/C250.

[phakbola]

Vote for 330i atau c250. Test drive dulu aja bos

[flamboyan]

Om NR is back!

Yes, he is back!

[iwing]

kalo sy

sy pilih wang nya sj

ngapain sy dpt xtra leverage asset org......bukan milik..... tapi hrs tanggung bensin n parts n labour

grote nee

wahhhh saya lebih setuju opsi ini klo ada. mantep

[ginting]

bensin(fuel) yg tanggung apa juga kantoor? kalo ditanggung sendiri mending nego sama kantoor sj spy kantoor sewa jij punya mobil sj

lumayan kan naik mobil sendiri tapi di bayar

Om NR kambek??

Atau saya salah liat

Back to topic..
Wah mobdin pilihannya enak banget.. apa karena pilihan unit uda ok2 makanya fuel tanggung sendiri yah? Tp saya klo disuruh milih mobil biasa semua full reimburse atau mobil kelas begini tp fuel tanggung sendiri ya saya milih ini sih..

Bener kaya kata yg di atas2.. ambil yang paling mahal om..
Btw maintenance semua tanggung kantor kan?
Klo iya juga fix ambil yang paling mahal dari semuanya hehe

Bensin dan Maintenance tanggung sendiri om. Mobil ini kurang lebih jadi seperti mobil saya sendiri, hanya bedanya dibeliin oleh kantor, atas nama kantor dan setelah tidak bekerja dikembalikan ke kantor

Jadi kalau bisa saya simpulkan :
1. INi statusnya mobil milik kantor.
2. Oom TS cuma sebagai user
3. Biaya bensin dan service tanggung sendiri sama TS
4. Kalau sdh tak menjabat, mobil balik ke kantor.
5. Mobil bisa dipakai 24 jam, saat liburan juga bisa dipakai

Tapi menurut saya hal ini tidak umum ya.
Untuk mobil yg BPKBnya atas nama kantor dan residual value akan milik kantor, maka kantor harusnya bayar semua operating expenses.

Kalau saya jadi TS saya akan pilih 320D kayak punya oom Maviacrazy. Sudah terbukti mampu roadtrip anti mainstream ke Pangandaran via Cidaun wkwkwkwk

Sekedar tambahan, ada beberapa type COP

type 1.
Mobil BPKB atas nama kantor, sesudah 5 thn jadi milik si karyawan (user) tanpa bayar.
Operating expenses ditanggung kantor semua.

type 2
Mobil BPKB atas nama leasing, sesudah 5 thn jadi milik si karyawan (user) dengan membayar residual value. Biasanya residual value yang harus dibayar karyawan itu jauh dibawah harga pasaran. Ini banyak di perusahaan farmasi.
Inilah LEASING yang sejatinya. dimana di akhir periode, si customer punya 2 option yaitu beli atau balikin ke leasing.
Yang biasa kita beli mobil via leasing itu sebenarnya istilahnya consumer financing, alias beli nyicil sampai lunas.
Operating expenses ditanggung kantor semua.

type 3
Mobil BPKB sudah atas nama karyawan.
Tapi karyawan dan perusahaan sharing installment tiap bulan misalnya 50;50
Say cicilan 6 jt, maka karyawan dipotong gaji 3 jt
Nanti kalau lunas, say 5 thn, BPKB diserahkan leasing company ke karyawan.
Mobil tidak harus dipakai ngantor, direntalin bisa, dipakai antar jemput anak ke sekolah bisa.
Di kantor ada lagi mobil dinas dan supir.
Contohnya MuX saya.
service, asuransi, pajak tanggung sendiri sama karyawan

type 4
Mobil BPKB sudah atas nama karyawan.
Tapi karyawan dan perusahaan sharing installment tiap bulan misalnya 50;50
Say cicilan 6 jt, maka karyawan dipotong gaji 3 jt
Nanti kalau lunas, say 5 thn, BPKB diserahkan leasing company ke karyawan.

Mobil harus dipakai kerja.
Tidak boleh dipakai untuk urusan lain di jam kantor.

Lalu kantor akan bayar mileage, say IDR 3000 / km umumnya.
Jadi kalao karyawan itu pergi ke bandung dari jkt. total milleage 400, maka nanti dibayar IDR 1,200,000,-
Tapi pajak, bensin, toll, service, asuransi, ditanggung karyawan.

Jadi seolah olah perusahaan nyewa mobil karyawan.
Biasanya mobil dinas kantor tinggal sedikit, karena kantor tak perlu beli mobil dinas lagi,

Nah, biasanya kan biaya operasoional itu sekitar Rp 1500 / km (fuel, kampas rem, olie, dll)
Jadi karyawan masih ada untung 50% dari milleage charge itu.
Itu biasanya cukup untuk nutupin angsuran tipa bulan yang jadi beban employee. itu kalau karyawan itu banyak mobilitas di jam kerja.


Soal COP ini ada yang bisa minta mentahnya (cash). Ada juga yang "take it or leave it"

Monggo ditambahi kawan2 lain.

[pendoli]

saya yang nomer 3.
sebelum mobil datang sih dikasi tunjangan transport 4 juta. setelah mobil datang tunjangan dicabut, malah dipotong buat cicilan sejuta ...
tapi ga bisa milih dapet tunjangan terus

[vulvy8858]

C250 atau 320d

320d karena irit

C250 karena Merc. It's a Merc.

Sent from my Nexus 5 using Seraya Motor mobile app

[adityabp]

--cut

Sekedar tambahan, ada beberapa type COP

type 1.
Mobil BPKB atas nama kantor, sesudah 5 thn jadi milik si karyawan (user) tanpa bayar.
Operating expenses ditanggung kantor semua.

type 2
Mobil BPKB atas nama leasing, sesudah 5 thn jadi milik si karyawan (user) dengan membayar residual value. Biasanya residual value yang harus dibayar karyawan itu jauh dibawah harga pasaran. Ini banyak di perusahaan farmasi.
Inilah LEASING yang sejatinya. dimana di akhir periode, si customer punya 2 option yaitu beli atau balikin ke leasing.
Yang biasa kita beli mobil via leasing itu sebenarnya istilahnya consumer financing, alias beli nyicil sampai lunas.
Operating expenses ditanggung kantor semua.

type 3
Mobil BPKB sudah atas nama karyawan.
Tapi karyawan dan perusahaan sharing installment tiap bulan misalnya 50;50
Say cicilan 6 jt, maka karyawan dipotong gaji 3 jt
Nanti kalau lunas, say 5 thn, BPKB diserahkan leasing company ke karyawan.
Mobil tidak harus dipakai ngantor, direntalin bisa, dipakai antar jemput anak ke sekolah bisa.
Di kantor ada lagi mobil dinas dan supir.
Contohnya MuX saya.
service, asuransi, pajak tanggung sendiri sama karyawan

type 4
Mobil BPKB sudah atas nama karyawan.
Tapi karyawan dan perusahaan sharing installment tiap bulan misalnya 50;50
Say cicilan 6 jt, maka karyawan dipotong gaji 3 jt
Nanti kalau lunas, say 5 thn, BPKB diserahkan leasing company ke karyawan.

Mobil harus dipakai kerja.
Tidak boleh dipakai untuk urusan lain di jam kantor.

Lalu kantor akan bayar mileage, say IDR 3000 / km umumnya.
Jadi kalao karyawan itu pergi ke bandung dari jkt. total milleage 400, maka nanti dibayar IDR 1,200,000,-
Tapi pajak, bensin, toll, service, asuransi, ditanggung karyawan.

Jadi seolah olah perusahaan nyewa mobil karyawan.
Biasanya mobil dinas kantor tinggal sedikit, karena kantor tak perlu beli mobil dinas lagi,

Nah, biasanya kan biaya operasoional itu sekitar Rp 1500 / km (fuel, kampas rem, olie, dll)
Jadi karyawan masih ada untung 50% dari milleage charge itu.
Itu biasanya cukup untuk nutupin angsuran tipa bulan yang jadi beban employee. itu kalau karyawan itu banyak mobilitas di jam kerja.


Soal COP ini ada yang bisa minta mentahnya (cash). Ada juga yang "take it or leave it"

Monggo ditambahi kawan2 lain.

Type 5
Kantor cuma ngasih plafon (cash) sesuai pangkat & jabatan si karyawan.
Karyawan beli sendiri mobilnya. Harus CASH! Boleh baru atau seken (max 2thn). Kalo melebihi plafon, ya tambahin sendiri.
BPKB atas nama karyawan.
Karyawan gak boleh resign selama 5 tahun ke depan. BPKB dipegang kantor sbg jaminan.
Kalo karyawan resign sblm 5 thn, mobil hrs dijual sebagai pengembalian sisa plafon. Ada tabel hitung2xannya.
Sesudah 5 tahun atau jika karyawan naik pangkat & jabatan sblm 5 tahun, akan diberikan plafon baru. Alias bisa ganti mobil.

[SiAnakIngusan]

Om NR kambek??

Atau saya salah liat

Back to topic..
Wah mobdin pilihannya enak banget.. apa karena pilihan unit uda ok2 makanya fuel tanggung sendiri yah? Tp saya klo disuruh milih mobil biasa semua full reimburse atau mobil kelas begini tp fuel tanggung sendiri ya saya milih ini sih..

Bener kaya kata yg di atas2.. ambil yang paling mahal om..
Btw maintenance semua tanggung kantor kan?
Klo iya juga fix ambil yang paling mahal dari semuanya hehe

Bensin dan Maintenance tanggung sendiri om. Mobil ini kurang lebih jadi seperti mobil saya sendiri, hanya bedanya dibeliin oleh kantor, atas nama kantor dan setelah tidak bekerja dikembalikan ke kantor

Jadi kalau bisa saya simpulkan :
1. INi statusnya mobil milik kantor.
2. Oom TS cuma sebagai user
3. Biaya bensin dan service tanggung sendiri sama TS
4. Kalau sdh tak menjabat, mobil balik ke kantor.
5. Mobil bisa dipakai 24 jam, saat liburan juga bisa dipakai

Tapi menurut saya hal ini tidak umum ya.
Untuk mobil yg BPKBnya atas nama kantor dan residual value akan milik kantor, maka kantor harusnya bayar semua operating expenses.

Kalau saya jadi TS saya akan pilih 320D kayak punya oom Maviacrazy. Sudah terbukti mampu roadtrip anti mainstream ke Pangandaran via Cidaun wkwkwkwk

Sekedar tambahan, ada beberapa type COP

type 1.
Mobil BPKB atas nama kantor, sesudah 5 thn jadi milik si karyawan (user) tanpa bayar.
Operating expenses ditanggung kantor semua.

type 2
Mobil BPKB atas nama leasing, sesudah 5 thn jadi milik si karyawan (user) dengan membayar residual value. Biasanya residual value yang harus dibayar karyawan itu jauh dibawah harga pasaran. Ini banyak di perusahaan farmasi.
Inilah LEASING yang sejatinya. dimana di akhir periode, si customer punya 2 option yaitu beli atau balikin ke leasing.
Yang biasa kita beli mobil via leasing itu sebenarnya istilahnya consumer financing, alias beli nyicil sampai lunas.
Operating expenses ditanggung kantor semua.

type 3
Mobil BPKB sudah atas nama karyawan.
Tapi karyawan dan perusahaan sharing installment tiap bulan misalnya 50;50
Say cicilan 6 jt, maka karyawan dipotong gaji 3 jt
Nanti kalau lunas, say 5 thn, BPKB diserahkan leasing company ke karyawan.
Mobil tidak harus dipakai ngantor, direntalin bisa, dipakai antar jemput anak ke sekolah bisa.
Di kantor ada lagi mobil dinas dan supir.
Contohnya MuX saya.
service, asuransi, pajak tanggung sendiri sama karyawan

type 4
Mobil BPKB sudah atas nama karyawan.
Tapi karyawan dan perusahaan sharing installment tiap bulan misalnya 50;50
Say cicilan 6 jt, maka karyawan dipotong gaji 3 jt
Nanti kalau lunas, say 5 thn, BPKB diserahkan leasing company ke karyawan.

Mobil harus dipakai kerja.
Tidak boleh dipakai untuk urusan lain di jam kantor.

Lalu kantor akan bayar mileage, say IDR 3000 / km umumnya.
Jadi kalao karyawan itu pergi ke bandung dari jkt. total milleage 400, maka nanti dibayar IDR 1,200,000,-
Tapi pajak, bensin, toll, service, asuransi, ditanggung karyawan.

Jadi seolah olah perusahaan nyewa mobil karyawan.
Biasanya mobil dinas kantor tinggal sedikit, karena kantor tak perlu beli mobil dinas lagi,

Nah, biasanya kan biaya operasoional itu sekitar Rp 1500 / km (fuel, kampas rem, olie, dll)
Jadi karyawan masih ada untung 50% dari milleage charge itu.
Itu biasanya cukup untuk nutupin angsuran tipa bulan yang jadi beban employee. itu kalau karyawan itu banyak mobilitas di jam kerja.


Soal COP ini ada yang bisa minta mentahnya (cash). Ada juga yang "take it or leave it"

Monggo ditambahi kawan2 lain.

Yup, betul apa yg om Ginting simpulkan kurang lebih seperti itu.
Memang perusahaan saya ini agak unik jika dibandingkan perusahaan lain pada umumnya.
mungkin klo yg saya dapatkan ini tidak bisa dibilang COP tp ini murni fasilitas kantor yg bisa saya gunakan kemana saja. karena saya tidak banyak mobilitas di luar, maka service dan bensin ditanggung sendiri

[cursQ]

Nah klo saya baik kantor lama dan kantor sekarang fasilitas mobil operasional bener2 full expense hanya saja fuel weekend tidak. Dan karena mobilitas tinggi jd ya mobil rata2 mobil capek. Dan tidak bisa dijadikan opsi hak milik. Pas resign kantor lama kemaren ya mobil dikembalikan. Tp selama saya pake ya berasa mobil sendiri aja. Sedih jg pisah sama si miras kemarenan 4 tahunan pake odometer lebih dari 100k

[Mamang555]

Jika kondisi seperti ini sih mending cari mobil aneh aja sekalian (kalo memungkinkan)
Toh setelah 5 tahun akan dibalikin ke kantor kan. Dan beli juga dibeliin kantor.

just imo

[liep]

kalo sy
sy pilih wang nya sj
ngapain sy dpt xtra leverage asset org......bukan milik..... tapi hrs tanggung bensin n parts n labour
grote nee

klo di tmpt ane bkn COP spt om2 di atas, lebih spt dipinjami full, smua bbm+service+karcis tol+karcis parkir+ganti part+upgrade kf+lapis jok+ganti ban+isi angin nitro, smua ditanggung perusahaan, tiap 5th diganti baru dan upgrade biasanya ato level mbl yg sama tp kluaran terbaru, mau dipake kemana aj+kapan aj+dimana aj+dg siapa aj tetep aj gratis, tinggal pake aj istilahnya tp smua nyupir sendiri
klo pas servis ke beres ato rusak tinggal taruh kunci aj ntar ad supir yg ke beres, ato mau isi bbm tinggal kasih duit ntar supir yg ngisiin, dicuciin 1x sbulan free, ntar klo pas msk asuransi dikasi mbl standby lain yg ad
biasanya stlh 5th itu mbl klo mau dibeli--diijinkan--malah lebih rendah dr harga pasar, dan kyk mobil88, sblm dibaliknama, mbl di ganti smua part yg bermasalah+ganti fluida total

[ransyah1234]

Tipe lain..

Cop dengan plafond dan term waktu...bpkb nama karyawan...all cost ditanggung karyawan

Kerjasama dgn bank, kantor yg bayarkan cicilan ke bank via payroll grossup sehingga tercatat sbg benefit karyawan

Resign sebelum waktu cicilan ya terserah mau lanjut sendiri atau dijual, kantor ga ikut2an

Tapi mobil ga boleh dijual sblm resign atau sebelum periode support habis (5 taun or promote sblm 5 taun)

[ginting]

oom Liep enak bener tuh.

Kalau di perusahaan X, kalau ada orang naek level, sedangkan COP period blm tuntas, maka dia tetap dengan memakai plafond lama.

Contoh : Manager, limit IDR 350 jt. Senior Manager 450 jt.
Trus 2 thn sesudah si Manager dapat COP, dia dapat promosi, maka dia tak bisa apply COP baru. Tunggu tuntas dulu "masa pengabdian" 5 thn.

[DSoto]

320d torsinya mantap banget........

[pengendiesel]

om TS, coba cek video ini https://www.youtube.com/watch?v=K-mENRRo7r8

320d
0-100 : 7,4 detik
dalkot Jakarta :14,5 km/l
Jakarta-Bandung : 20,5 km/l
Bandung - Jakarta : 32 km/l sh*tttttt, ini mobil apa spd motor yah? Kelas yurop lagi, betul2 mobil idaman ane

Kombinasi power dan kehematannya salah satu yang terbaik di Indo plus tampangnya, ah perfect banget F30 ini

[satrialiar69]

kalo sy
sy pilih wang nya sj
ngapain sy dpt xtra leverage asset org......bukan milik..... tapi hrs tanggung bensin n parts n labour
grote nee

klo di tmpt ane bkn COP spt om2 di atas, lebih spt dipinjami full, smua bbm+service+karcis tol+karcis parkir+ganti part+upgrade kf+lapis jok+ganti ban+isi angin nitro, smua ditanggung perusahaan, tiap 5th diganti baru dan upgrade biasanya ato level mbl yg sama tp kluaran terbaru, mau dipake kemana aj+kapan aj+dimana aj+dg siapa aj tetep aj gratis, tinggal pake aj istilahnya tp smua nyupir sendiri
klo pas servis ke beres ato rusak tinggal taruh kunci aj ntar ad supir yg ke beres, ato mau isi bbm tinggal kasih duit ntar supir yg ngisiin, dicuciin 1x sbulan free, ntar klo pas msk asuransi dikasi mbl standby lain yg ad
biasanya stlh 5th itu mbl klo mau dibeli--diijinkan--malah lebih rendah dr harga pasar, dan kyk mobil88, sblm dibaliknama, mbl di ganti smua part yg bermasalah+ganti fluida total

wah wah....idaman nih macam gini om!

[SiAnakIngusan]

om TS, coba cek video ini https://www.youtube.com/watch?v=K-mENRRo7r8

320d
0-100 : 7,4 detik
dalkot Jakarta :14,5 km/l
Jakarta-Bandung : 20,5 km/l
Bandung - Jakarta : 32 km/l sh*tttttt, ini mobil apa spd motor yah? Kelas yurop lagi, betul2 mobil idaman ane

Kombinasi power dan kehematannya salah satu yang terbaik di Indo plus tampangnya, ah perfect banget F30 ini

Makasih om untuk link video nya. Saya mau test drive 320d tp blom dapet unit test drive nya

[ahmad88]

Permisi para Suhu dan Sesepuh, newbie selama ini hanya silend reader dan ini thread perdana newbie
kebetulan lg dapet tawaran mobil dinas dari perusahaan, pilihannya antara lain:
01. BMW 320i
02. BMW 328i (jika masih ada)
03. BMW 320d
04. BMW X1
05. Mercy C200
06. Mercy C250
saya sama sekali belum ada pengalaman dengan 2 merk tersebut. Klo agan2 SM'ers disuruh milih dari ke-6 mobil tersebut, kira2 agan2 bakal pilih yang mana?
Karena ini fasilitas dari kantor, maka harga bukan menjadi pertimbangan newbie. yg menjadi pertimbangan saya antara lain:
01. Kenyamanan dari sisi driver dan penumpang
02. Fun to drive
03. Speed cukup
04. Tidak rewel
05. Irit (soalnya bensin tanggung sendiri)

Sekali lg ini adalah thread perdana newbie, jika ada salah2 kata newbie mohon maaf. Untuk masukan dari agan2 SM'ers, newbie ucapin terima kasih.

C250, no brainer, paling mahal hahaha.. tarikan ok, 9speed, irit juga.

[ahmad88]

kalo sy

sy pilih wang nya sj

ngapain sy dpt xtra leverage asset org......bukan milik..... tapi hrs tanggung bensin n parts n labour

grote nee

klo beli pastikan aja extended warranty (misal sampai 5thn), BMW ada BSI, mercy juga bisa beli rasanya, ISP extended.
uang tidak termasuk dlm pilihan

[ginting]

IMG-20161214-WA0087.jpg

320D yg sdh terbukti offroad capable wkwkwk


Sent from my K012 using Tapatalk