All about new Kijang Innova (ANKI) & Permasalahannya (Part 2)

[vulvy8858]

FR..

ANKI G A/T 2016, June.
16.100 km,

penyakit yang uda ketauan:
1. baut engsel sliding bangku tengah lepas sendiri, sekarang bangku tengah bagian kirinya ga bisa sliding. kayak ada yang keganjal.

solution: lepas semua baut dudukan bangku, turunin bangkunya, keluarin baut yang lepas, pasang kembali di tempat seharusnya, pasang lagi bangkunya.
result: sekarang semuanya lancar. sliding n reclining aman, bawa ke bengkel resmi kelamaan nunggu.

DC: beberapa botol Aqua dan korban selembar kain lap.

2. jeduk di transmisi sangat terasa di mode PWR, di mode normal cuma sesekali, biasanya setelah kickdown sampe middle-high-rev dan lepas gas mendadak, seringnya di gigi 4 ke 5 atau 5 ke 6. saya seringnya pakek eco mode, so far ga perna jeduk di eco.

solution: bawa ke Toda, nambah oli matic seliter pakek Sainz ATF-WS. dicek kuantitas oli maticnya melalui baut deepstick yang om Turbo kasi tau kemaren, pas dibuka ketauan oli maticnya kurang. flushingnya ntar aja di 25rb km deh, saya pantau dulu perkembangannya.

oli gardan pas dicek sama pihak Toda katanya kurang, pas dikuras keluarlah itu lumpur, bukan oli yang cair, sekentel kentelnya oli gardan ya ga bakal menggumpal kalo masi bagus, pengalaman di beberapa Avanza dan Innova terdahulu, ini yang keluar malah kayak gemuk, kalo ga boleh dibilang lumpur. alhasil ganti oli gardan pakek Mobilube GL5 SAE 80w-90.

uda berulang kali dibawa ke A2K deket rumah di sekitar Puri, dibilang normal semua, belom ada Innova yang sampe kuras oli matic dan kuras oli gardan. kata manual book bisa sampe 40rb km. saya uda bete, saya bawa ke Toda aja.

result: eco mode halus, halus banget menurut bokong dan telapak kaki saya. normal mode lebih halus daripada sebelom dibawa ke Toda, ga ada grejel2, dan jauh lah dari geter2 ga jelas. shifting juga halus, ga nyentak dan ga nyendal. pencet power model, ubah riding style dari kalem ke gaspol rempol, jeduk saat shifting jauh berkurang, ga terlalu terasa seperti sebelomya.

saat cruising di 60-80 kpj, berasa lebi tenang dari suara2 dari belakang. ga ada dengung2 dan halus sekali.

oiya mubil ini sama sekali ga pernah reset ECU, initiate matic, reset matic, dll. dst. dsb. dari baru cuma rutin ganti oli dan baru serpis berkala di 1000 km dan 10rb km tanpa adanya special case ke SA BeRes.

Damage Cost:
Sainz ATF-WS 1 ltr 97.000
Mobilube GL5 SAE 80w-90 95.000 x 4 = 380.000

3. rem. ga perna enak ngerem ni mubil.
masih kagak enak wkwkwkwkwkwkwkwk, uda balancing-spooring dan bebersih kampas rem, masih saja kurang enak wkwkwkwkwk

DC: Spooring & Balancing 210.000 IDR @ 1Station

4. kaki2 depan uda mulai bunyi2. ada suara ngik ngik ngik kalo liwat jalan ga rata. kalah dari mubil tuwir butek bangkek saya yang uda 9 taun.
kemarin siang adik saya bawa ke BeRes, menginap semalam di BeRes, tadi siang di call lagi katanya uda aman djaja, sore uda bisa diambil. pas sampe rumah saya cek uda ga ada bunyi2 lagi, ga ada ngik ngik ngik lagi, semua halus seperti sediakala, dan ga dikenakan biaya sama sekali.

DC: Free of Charge, A2K Puri

5. suara putu, awal2 dateng ke rumah pas pakek oli bawaan dealer, deket2 4000 km mulai kedengeran suara bersiul kayak kang putu. pas 4200an km saya tuang Delvac MX aja yang 15w-40, bunyi putu hilang sampai penggantian berikutnya pas 10.200 km. sekarang balik pakek TGMO 15w-40, running 4300an km dan bunyi putu uda mulai kedengeran lagi kalok abis long trip diatas 100 km sekali jalan. kalok deket2 masi normal2 aja.

kembali dituang Delvac MX di 14.900 km, bunyi putu hilang kembali dan semua terasa aman aman saja. sekarang clocking 16.100 km. oli bergerak 1200 km di minggu kedua. pemakaian +/- 100 km per hari, selain hari Senin dan Jumat.

DC: Mobil Delvac MX 15w-40 (75.000 IDR * 7) + 50.000 IDR = 575.000 IDR

next step?
- Bendix 4WD front brake shoe?
- racechip?
- flushing oli matic di 25rb km pakek Sainz deh coba, atau ada merek lain yang reccomended?
- michelin XM2 215/65-15 di sekitar 25rb km, mulai serem pakek ekopiyak

salam Putu Jedak

[Turboman]

FR..

ANKI G A/T 2016, June.
16.100 km,

penyakit yang uda ketauan:
1. baut engsel sliding bangku tengah lepas sendiri, sekarang bangku tengah bagian kirinya ga bisa sliding. kayak ada yang keganjal.

solution: lepas semua baut dudukan bangku, turunin bangkunya, keluarin baut yang lepas, pasang kembali di tempat seharusnya, pasang lagi bangkunya.
result: sekarang semuanya lancar. sliding n reclining aman, bawa ke bengkel resmi kelamaan nunggu.

DC: beberapa botol Aqua dan korban selembar kain lap.

2. jeduk di transmisi sangat terasa di mode PWR, di mode normal cuma sesekali, biasanya setelah kickdown sampe middle-high-rev dan lepas gas mendadak, seringnya di gigi 4 ke 5 atau 5 ke 6. saya seringnya pakek eco mode, so far ga perna jeduk di eco.

solution: bawa ke Toda, nambah oli matic seliter pakek Sainz ATF-WS. dicek kuantitas oli maticnya melalui baut deepstick yang om Turbo kasi tau kemaren, pas dibuka ketauan oli maticnya kurang. flushingnya ntar aja di 25rb km deh, saya pantau dulu perkembangannya.

oli gardan pas dicek sama pihak Toda katanya kurang, pas dikuras keluarlah itu lumpur, bukan oli yang cair, sekentel kentelnya oli gardan ya ga bakal menggumpal kalo masi bagus, pengalaman di beberapa Avanza dan Innova terdahulu, ini yang keluar malah kayak gemuk, kalo ga boleh dibilang lumpur. alhasil ganti oli gardan pakek Mobilube GL5 SAE 80w-90.

uda berulang kali dibawa ke A2K deket rumah di sekitar Puri, dibilang normal semua, belom ada Innova yang sampe kuras oli matic dan kuras oli gardan. kata manual book bisa sampe 40rb km. saya uda bete, saya bawa ke Toda aja.

result: eco mode halus, halus banget menurut bokong dan telapak kaki saya. normal mode lebih halus daripada sebelom dibawa ke Toda, ga ada grejel2, dan jauh lah dari geter2 ga jelas. shifting juga halus, ga nyentak dan ga nyendal. pencet power model, ubah riding style dari kalem ke gaspol rempol, jeduk saat shifting jauh berkurang, ga terlalu terasa seperti sebelomya.

saat cruising di 60-80 kpj, berasa lebi tenang dari suara2 dari belakang. ga ada dengung2 dan halus sekali.

oiya mubil ini sama sekali ga pernah reset ECU, initiate matic, reset matic, dll. dst. dsb. dari baru cuma rutin ganti oli dan baru serpis berkala di 1000 km dan 10rb km tanpa adanya special case ke SA BeRes.

Damage Cost:
Sainz ATF-WS 1 ltr 97.000
Mobilube GL5 SAE 80w-90 95.000 x 4 = 380.000

3. rem. ga perna enak ngerem ni mubil.
masih kagak enak wkwkwkwkwkwkwkwk, uda balancing-spooring dan bebersih kampas rem, masih saja kurang enak wkwkwkwkwk

DC: Spooring & Balancing 210.000 IDR @ 1Station

4. kaki2 depan uda mulai bunyi2. ada suara ngik ngik ngik kalo liwat jalan ga rata. kalah dari mubil tuwir butek bangkek saya yang uda 9 taun.
kemarin siang adik saya bawa ke BeRes, menginap semalam di BeRes, tadi siang di call lagi katanya uda aman djaja, sore uda bisa diambil. pas sampe rumah saya cek uda ga ada bunyi2 lagi, ga ada ngik ngik ngik lagi, semua halus seperti sediakala, dan ga dikenakan biaya sama sekali.

DC: Free of Charge, A2K Puri

5. suara putu, awal2 dateng ke rumah pas pakek oli bawaan dealer, deket2 4000 km mulai kedengeran suara bersiul kayak kang putu. pas 4200an km saya tuang Delvac MX aja yang 15w-40, bunyi putu hilang sampai penggantian berikutnya pas 10.200 km. sekarang balik pakek TGMO 15w-40, running 4300an km dan bunyi putu uda mulai kedengeran lagi kalok abis long trip diatas 100 km sekali jalan. kalok deket2 masi normal2 aja.

kembali dituang Delvac MX di 14.900 km, bunyi putu hilang kembali dan semua terasa aman aman saja. sekarang clocking 16.100 km. oli bergerak 1200 km di minggu kedua. pemakaian +/- 100 km per hari, selain hari Senin dan Jumat.

DC: Mobil Delvac MX 15w-40 (75.000 IDR * 7) + 50.000 IDR = 575.000 IDR

next step?
- Bendix 4WD front brake shoe?
- racechip?
- flushing oli matic di 25rb km pakek Sainz deh coba, atau ada merek lain yang reccomended?
- michelin XM2 215/65-15 di sekitar 25rb km, mulai serem pakek ekopiyak

salam Putu Jedak

Monggo join Fb grup sharing ANKI ANF om

di situ ada petunjuk cara cek level ATF

buka baut di bag bawah pan yg lokasi nya agak nyelup ke dalam

Btw utk komplen2 jika dirasa masi beljm memuaskan bisa coba ke

oto 2000 - Yos Sudarso, cari pak Ridwan

Plaza Toyo - Tendean, cari Ka Beng nya dan cari om Tibin

[vulvy8858]

Monggo join Fb grup sharing ANKI ANF om

di situ ada petunjuk cara cek level ATF

buka baut di bag bawah pan yg lokasi nya agak nyelup ke dalam

Btw utk komplen2 jika dirasa masi beljm memuaskan bisa coba ke

oto 2000 - Yos Sudarso, cari pak Ridwan

Plaza Toyo - Tendean, cari Ka Beng nya dan cari om Tibin

sudah join, om. hehehehe.

[ginting]

KROMMMMMM all da waaaayyyyyy

Tinggal kasih pelek krom yg bisa muter2 itu

trus puter lagu rap kenceng2 pake sub 12" DVC

yg nyetir pake kalung & gelang kilau2 + kaca mata hitam

Kaca film Sparta yg bisa buat ngaca

Sempurna



Kalau memang krom bikin mahal, gimana kalau bikin aja warna alternatif yaitu warna KROM.
Jadi sekujur tubuh mobil dicat warna krom.
Jangan cuma list list saja...all round body is chrom..

[rizuki]

FR..

ANKI G A/T 2016, June.
16.100 km,

penyakit yang uda ketauan:

Thanks banget om informasinya.. untuk jadi perhatian dan pertimbangan saya kalau ANKI A/T sudah diterima..

[Turboman]

FR..

ANKI G A/T 2016, June.
16.100 km,

penyakit yang uda ketauan:

Thanks banget om informasinya.. untuk jadi perhatian dan pertimbangan saya kalau ANKI A/T sudah diterima..

Kalo utk MPV Diesel AT mau yg bebas masalah = Ipah Dono 2015

Kalo utk bensin banyak pilihan mobil lain yg bebas masalah

[Obetho]

Selamat sore om2 dan suhu dimari.

ijinkan saya gabung di forum ini untuk menambah wawasan.

dan juga sharing ttg masalah anki saya vin2016 semoga ada yg memberikan pencerahan dan masukannya.

problemnya saat km.9000 notifikasi ganti fuel filter Nyala.
servis rutin ke a2k ciledug km.10,000 masih ga ilang.
kunjungan berikutnya sampai ke 3x notifikasi tsb belum hilang ( problem belum solve )

yang sudah ditangani oleh a2k :
1. reset komputer ( kunjungan pertama ) 14 jan 17
2. Reset komputer katanya masternya ( kunjungan ke 2 ) 16 jan 17
3. Kuras tanki dan jalur bahan bakar ( solar saya ganti dengan pertamina dex di COCO ) 21 jan 17

saat ini km. 11,000 dan masih ada notifikasi tsb.

Mohon pencerahan dan Terimakasih sebelumnya

[Turboman]

Selamat sore om2 dan suhu dimari.

ijinkan saya gabung di forum ini untuk menambah wawasan.

dan juga sharing ttg masalah anki saya vin2016 semoga ada yg memberikan pencerahan dan masukannya.

problemnya saat km.9000 notifikasi ganti fuel filter Nyala.
servis rutin ke a2k ciledug km.10,000 masih ga ilang.
kunjungan berikutnya sampai ke 3x notifikasi tsb belum hilang ( problem belum solve )

yang sudah ditangani oleh a2k :
1. reset komputer ( kunjungan pertama ) 14 jan 17
2. Reset komputer katanya masternya ( kunjungan ke 2 ) 16 jan 17
3. Kuras tanki dan jalur bahan bakar ( solar saya ganti dengan pertamina dex di COCO ) 21 jan 17

saat ini km. 11,000 dan masih ada notifikasi tsb.

Mohon pencerahan dan Terimakasih sebelumnya

Buang air di sedimenter / buka keran di bawah rumah filter dan pompa2 sampe keluar 1 gelas 200 cc

kalo masih nyala, Ganti filter solar nya om

[Obetho]

Selamat sore om2 dan suhu dimari.

ijinkan saya gabung di forum ini untuk menambah wawasan.

dan juga sharing ttg masalah anki saya vin2016 semoga ada yg memberikan pencerahan dan masukannya.

problemnya saat km.9000 notifikasi ganti fuel filter Nyala.
servis rutin ke a2k ciledug km.10,000 masih ga ilang.
kunjungan berikutnya sampai ke 3x notifikasi tsb belum hilang ( problem belum solve )

yang sudah ditangani oleh a2k :
1. reset komputer ( kunjungan pertama ) 14 jan 17
2. Reset komputer katanya masternya ( kunjungan ke 2 ) 16 jan 17
3. Kuras tanki dan jalur bahan bakar ( solar saya ganti dengan pertamina dex di COCO ) 21 jan 17

saat ini km. 11,000 dan masih ada notifikasi tsb.

Mohon pencerahan dan Terimakasih sebelumnya

Buang air di sedimenter / buka keran di bawah rumah filter dan pompa2 sampe keluar 1 gelas 200 cc

kalo masih nyala, Ganti filter solar nya om

Makasih om Turboman atas pencerahannya.

Tadi Malam udah saya buang air sedimennya ( buka kran kecil di Fuel Filter )

dan Untung Fuel Filter nya sudah diganti baru sama a2k wkt Serpis 10.000km

sama socket sensornya udah saya lakukan klo pd reset di D4D

Tapi Hasil Masih NOL

apalagi yang harus saya lakukan yah.....

kemarin sore saya telp ke Kepala Bengkela2k Ciledug tp ga ada. dan direspon kembali ma mereka.

rencanaya saya mau rawat inap ni mobil dr selasa sore sampai sabtu.

Tapi saya minta agar mrk solve problem ini.

yakin ga yakin...tp harus dijalanin jg.

[p4nd4]

Salam kenal utk semua member SM, ijin gabung dimari, akhirnya kesampaian beli anki 2.4 g mt, sdh pake crc ama 85+, baru 600an km, masih nunggu kendall oil 10w30, kesan sekarang puas banget.

[Venturtle]

selamat mobil barunya om.. ditunggu reviewnya ya

[Venturtle]

Harga sama ga ya om?

Padahal berharap ada pilihan bench seat, malah kurang suka sama captain seat.

kalo ane lebih berharap tipe V dengan warna interior hitam , jok kulit, dan wood panel (tapi harga cuma naik dikit)

[Venturtle]

untuk audio tipe V belum bisa gps navigasi ya ?

kalo ga salah, semua tipe anki belum ada gps navigasi om.

[quyquy]

Om - Om yang pake All New Innova terutama yang pake mesin 1TR,

gimana nih Om pemakaiannya? hehe kebanyakan yg muncul tulisan2nya yang dieselnya..

apakah yang matik bensin jg kyk sama isunya dengan yang matik diesel?

kira2 konsumsi bensin dalkotnya berapaan ya Om?

[Turboman]

Om - Om yang pake All New Innova terutama yang pake mesin 1TR,

gimana nih Om pemakaiannya? hehe kebanyakan yg muncul tulisan2nya yang dieselnya..

apakah yang matik bensin jg kyk sama isunya dengan yang matik diesel?

kira2 konsumsi bensin dalkotnya berapaan ya Om?

1TR manual sih okey aja utk dibeli

[Galaxy14]

Om - Om yang pake All New Innova terutama yang pake mesin 1TR,

gimana nih Om pemakaiannya? hehe kebanyakan yg muncul tulisan2nya yang dieselnya..

apakah yang matik bensin jg kyk sama isunya dengan yang matik diesel?

kira2 konsumsi bensin dalkotnya berapaan ya Om?

1TR manual sih okey aja utk dibeli

Kalo yang matic gimana om??

[Turboman]

ya itu matic AC 60 E si Russian Roulette

Tacoma 3rd gen di US sampe hari ini aja ga sedikit user yg gak puas walau udah ada bbrp TSB Re Map TCU

maticnya sama juga (rasio gigi2 nya juga sama persis)

[emoji23]

[vulvy8858]

clocking 17300 km

naik 1200km sejak 11 hari yang lalu, maklum gerobak perang...

kemaren test ke Subang via cipali

0 sampe 140 kpj enteng, eco mode.
rata2 120-150 kpj, sempet sekali 170 kpj di cipali pas nyalip rombongan bis arah ke Kalijati.
Cengkareng - Subang Kota 1.5 jam saja.

kembali ke jakarta, rame lancar, rata 60-100 kpj.
Subang Kota - Cengkareng 3 jam.

fuel cons Shell Diesel 1:14. sama kayak fuel cons rata-rata kalo saya bawa ga terlalu kencang.

so far ngejedak berkurang jauh sekali, cruising 100-120 kpj di tol uda ga ada suara2 dari gardan, fuel cons kalo dibawa nyantai lebi hemat, maybe gegara ga ada loss banyak dari transmisi.

bunyi putu? so far nihil.

[Obetho]

Mau nanya ma sesepuh sm dimari....

Lebih baik pake solar kerang atau dexlit* klo tanpa tambahan additive.
Kmrn sempet mapir ke kerang n liat2 ternyata tulisannya udah shel* bio diesel. Jd mengurungkan niat isi bbm.
Di webnya kandungan shel* bio diesel fame 20% , di buku manualnya bbm yg diijinkan fame 5%.

Mohon pencerahan suhu

[Turboman]

Dexlite wajib additip

dgn kandungan B20 ya mmg kadar racun juga mesti extra

gugel : sterol glucoside - Biodiesel

[Obetho]

Formula yg tepat dan ekonomis untuk bbm 2gd apa ya om....
1. Bio diesel + additive
2. Dexkitr + additive
3. Pertadex tanpa additive
4. Kerang diesel bio tanpa additive

Ato apapun jenis solarnya hrs kasih additive.

[Obetho]

Selamat sore om2 dan suhu dimari.

ijinkan saya gabung di forum ini untuk menambah wawasan.

dan juga sharing ttg masalah anki saya vin2016 semoga ada yg memberikan pencerahan dan masukannya.

problemnya saat km.9000 notifikasi ganti fuel filter Nyala.
servis rutin ke a2k ciledug km.10,000 masih ga ilang.
kunjungan berikutnya sampai ke 3x notifikasi tsb belum hilang ( problem belum solve )

yang sudah ditangani oleh a2k :
1. reset komputer ( kunjungan pertama ) 14 jan 17
2. Reset komputer katanya masternya ( kunjungan ke 2 ) 16 jan 17
3. Kuras tanki dan jalur bahan bakar ( solar saya ganti dengan pertamina dex di COCO ) 21 jan 17

saat ini km. 11,000 dan masih ada notifikasi tsb.

Mohon pencerahan dan Terimakasih sebelumnya

Buang air di sedimenter / buka keran di bawah rumah filter dan pompa2 sampe keluar 1 gelas 200 cc

kalo masih nyala, Ganti filter solar nya om

Makasih om Turboman atas pencerahannya.

Tadi Malam udah saya buang air sedimennya ( buka kran kecil di Fuel Filter )

dan Untung Fuel Filter nya sudah diganti baru sama a2k wkt Serpis 10.000km

sama socket sensornya udah saya lakukan klo pd reset di D4D

Tapi Hasil Masih NOL

apalagi yang harus saya lakukan yah.....

kemarin sore saya telp ke Kepala Bengkela2k Ciledug tp ga ada. dan direspon kembali ma mereka.

rencanaya saya mau rawat inap ni mobil dr selasa sore sampai sabtu.

Tapi saya minta agar mrk solve problem ini.

yakin ga yakin...tp harus dijalanin jg.

Selamat siang om SM.....

Saya mau report untuk masalah di ANKI saya kemarin....
Dari Hari Sabtu Siang sudah saya pakai dan sudah tidak nongol Notifikasi ganti fuel Filter.

Tindakan kemarin yang diambil oleh a2k-ciledug pembersihan filter yang di commonrail ( katanya...karena saya ga tau ), Bukan yang di filsol n sering diganti itu. Total filter ada 3 ( kata kepala mekanik ) 1 di fuel tank, 1 di engine-bay ( yg sering kita ganti ) dan 1 lagi di commonrail nya.

saat ini yang bisa dilakukan oleh mereka hanya pembersihan, karena jika diganti part tsb harus indent dan dikirim dari Jepang dan mahal ( sekali lagi katanya ).

Notofikasi tersebut Nyala karenya disinyalir tekanan fuel di bawah 33rb. ( kata kepala mekaniknya std 45rb psi ).
dan sudah ada beberapa kasus seperti yang saya alami dan tertuduh sementara adalah bahan bakar yang busuk.

demikina, semoga bermanfaat buat rekan sm

[Turboman]

Buang air di sedimenter / buka keran di bawah rumah filter dan pompa2 sampe keluar 1 gelas 200 cc

kalo masih nyala, Ganti filter solar nya om

Makasih om Turboman atas pencerahannya.

Tadi Malam udah saya buang air sedimennya ( buka kran kecil di Fuel Filter )

dan Untung Fuel Filter nya sudah diganti baru sama a2k wkt Serpis 10.000km

sama socket sensornya udah saya lakukan klo pd reset di D4D

Tapi Hasil Masih NOL

apalagi yang harus saya lakukan yah.....

kemarin sore saya telp ke Kepala Bengkela2k Ciledug tp ga ada. dan direspon kembali ma mereka.

rencanaya saya mau rawat inap ni mobil dr selasa sore sampai sabtu.

Tapi saya minta agar mrk solve problem ini.

yakin ga yakin...tp harus dijalanin jg.

Selamat siang om SM.....

Saya mau report untuk masalah di ANKI saya kemarin....
Dari Hari Sabtu Siang sudah saya pakai dan sudah tidak nongol Notifikasi ganti fuel Filter.

Tindakan kemarin yang diambil oleh a2k-ciledug pembersihan filter yang di commonrail ( katanya...karena saya ga tau ), Bukan yang di filsol n sering diganti itu. Total filter ada 3 ( kata kepala mekanik ) 1 di fuel tank, 1 di engine-bay ( yg sering kita ganti ) dan 1 lagi di commonrail nya.

saat ini yang bisa dilakukan oleh mereka hanya pembersihan, karena jika diganti part tsb harus indent dan dikirim dari Jepang dan mahal ( sekali lagi katanya ).

Notofikasi tersebut Nyala karenya disinyalir tekanan fuel di bawah 33rb. ( kata kepala mekaniknya std 45rb psi ).
dan sudah ada beberapa kasus seperti yang saya alami dan tertuduh sementara adalah bahan bakar yang busuk.

demikina, semoga bermanfaat buat rekan sm

bisa jadi

fuel screen di tangki mampet

filsol mampet

makanya kalo Biosol en Dexlite wajib additip

[p4nd4]

selamat mobil barunya om.. ditunggu reviewnya ya

Berhubung karena naik kelas dr dulunya pake kia rio 2012 jadi ngebandinginnya sama mobik itu saja takutnya jd ga objektif.

Kl menurut aku sih pake mt ga masalah sih berhubung aku dr dulu memang pake mobil mt, kopling ringan sih, trs kl jln pelan2 juga ga perlu injak kopling, begitu berhenti lgs pindah netral supaya kaki bisa istirahat.

Cuman aku ngerasa stir lebih berat saja dibandingkan anr yg kl lg berhenti stirnya ringan bgt, jd parkir pake satu tangan juga gampang, jadi untuk saya andai stirnya bisa seringan anr dah perfect dah

[Venturtle]

selamat mobil barunya om.. ditunggu reviewnya ya

Berhubung karena naik kelas dr dulunya pake kia rio 2012 jadi ngebandinginnya sama mobik itu saja takutnya jd ga objektif.

Kl menurut aku sih pake mt ga masalah sih berhubung aku dr dulu memang pake mobil mt, kopling ringan sih, trs kl jln pelan2 juga ga perlu injak kopling, begitu berhenti lgs pindah netral supaya kaki bisa istirahat.

Cuman aku ngerasa stir lebih berat saja dibandingkan anr yg kl lg berhenti stirnya ringan bgt, jd parkir pake satu tangan juga gampang, jadi untuk saya andai stirnya bisa seringan anr dah perfect dah

hmm.. liat dari review2 di inet, memang setir ANKI dibilang agak berat om..