Jenis Mobil yg enak dlm kondisi Standard dan enak jadi "Bahan" utk Modif

[Turboman]

as subject

Saya membuat trit ini utk memberi pengerahan agar calon pembeli mobil nggak rancu

Di dunia ini memang ada banyak mobil2 yg dalam kondisi standard tidak istimewa, tetapi saat di modif menjadi "Ruarrr Biasa"

Utk di Indo dan forum ini khususnya sudah tahu dah yah mobil2 apa aja yg enak jadi "bahan" utk modip

Jadi memang jenis mobil yang jadi "bahan" utk modip ya wajar saja sering dinilai "potensi" nya saat di modip dan tidak dinilai dlm kondisi std.......spt menilai potensi kenaikan suatu saham

Jenis mobil2 yang enak jadi "bahan" ini biasanya karakternya sangat berbeda dgn mobil2 yg sudah "well engineered" dari sono-nya (dari pabriknya), sehingga dlm kondisi std pun sudah okeh banget

Walau emang ada juga mobil2 "bahan modip" yang kondisi std nya udah okeh, dan after di modip benar2 jadi "gilak bingit"

heeheh

Mobil bahan modip paling populer lately di Indo ya siapa lagi kalo bukan si 2 hurup - 1 angka

Trus bbrp type mobil2 Honda juga

Monggo tambahkan list-nya

[setsuka09]

Purutamax...

GE8.. standard nya enak2 aja u/ daily drive, parts modif berlimpah.

Kl mo timeless bisa E36 320 M52.. ga usah ditanya performa & kenyamanan versi standard apalagi di max tune [emoji1303]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ChZ]

Semua mesin berkeong sekarang mudah di-tuning dengan software upgrade saja... Kalo mau dimaksimalkan tinggal nambah hardware...

Tapi untuk pecinta N/A.... Biasa gak jauh - jauh dari Honda B-Series atau K-Series build... Mobil yang dari lahir udah diciptakan untuk diobrak abrik.

[cursQ]

ini sih rata2 jadinya wishlist mobil yang saya belum pernah punya

-twincam gti (dari lahir uda kenceng)
-eterna gti (dari lahir uda kenceng)
-dangan gti (dari lahir uda kenceng)
-lancer gti (dari lahir uda kenceng)
-galant hiu atau paus yang v6 (dari lahir uda kenceng)
-city z (dari lahir uda lumayan kenceng)
-astina (dari lahir uda lumayan kenceng)
-mazda cronos v6 (dari lahir uda kenceng)

kenapa mobil dulu rata2 dari lahir uda kenceng yak beda ama sekarang haha (dan hampir semua mobil mutsibushi 90an dari lahir uda kenceng hahaha)

[ChZ]

ini sih rata2 jadinya wishlist mobil yang saya belum pernah punya

-twincam gti (dari lahir uda kenceng)
-eterna gti (dari lahir uda kenceng)
-dangan gti (dari lahir uda kenceng)
-lancer gti (dari lahir uda kenceng)
-galant hiu atau paus yang v6 (dari lahir uda kenceng)
-city z (dari lahir uda lumayan kenceng)
-astina (dari lahir uda lumayan kenceng)
-mazda cronos v6 (dari lahir uda kenceng)

kenapa mobil dulu rata2 dari lahir uda kenceng yak beda ama sekarang haha (dan hampir semua mobil mutsibushi 90an dari lahir uda kenceng hahaha)

Mobil sekarang bukannya malah dr lahir lebih kuenceng lagi... wkwkwk... Khan mobil skrg banyak pake turbo...

Klw mobil dl berasa "kenceng" mungkin krn bodi masih enteng dan feedback dari throttle nya berasa krn masih tali gas... DBW khan ga berasa feedback dari throttle nya.

[PRBS]

Mobil yg enak dimodip dalam hal apa nii.. kalau untuk modip sekedar estetika dan ingin ikut kearah standar market tertentu (misal JDM or AUDM or EUDM or USDM ) itu biasany :

- toyota corolla seg (parts jdmnya berlimpah)
- toyota corolla twincam (parts jdm dan enginenya berlimpah)
- honda stream (parts jdmnya berlimpah)
- honda civic ( all variant banyak parts jdmnya juga)

All global products biasanya enak untuk dimodif (misal untuk mengikuti pakem standar market tertentu).. kecuali innova avanza etc di eu jpn us kan ga ada..

Kalau europe, ada peugeot (merk ini kalau dituning ngacirnya bukan main loh). W202, C200, volvo, BMW etc bisa main single tuner..

Kalau saya biasanya modip cuma arah estetika, punya kebanggaan tersendiri kalau bisa merubah mobil ke arah standar market negara lain. (Misal ke usdm dkk)

Karena saya bukan tipe sembalap.. hehe jadi engine tuning bukan jadi priority

[geofreyap]

Fiesta ecoboost M/T
Kayaknya enak buat "bahan project"

[haristk7]

WRX, STi, Forester XT, Legacy GT, Exiga GT..yang masih make mesin EJ series turbocharged, bahannya bertebaran..

[y_anjasrana]

kijang buaya koq ga ada yg nyebut ya? pdhl realitasnya banyak yg modif abis2an tuh. klu ga jadi mobil bak utk bawa material bahan bangunan (dengan bak yg dindingnya pendek bgt), atau yang lebih ekstrim jadi odong-odong.............

[cursQ]

ini sih rata2 jadinya wishlist mobil yang saya belum pernah punya

-twincam gti (dari lahir uda kenceng)
-eterna gti (dari lahir uda kenceng)
-dangan gti (dari lahir uda kenceng)
-lancer gti (dari lahir uda kenceng)
-galant hiu atau paus yang v6 (dari lahir uda kenceng)
-city z (dari lahir uda lumayan kenceng)
-astina (dari lahir uda lumayan kenceng)
-mazda cronos v6 (dari lahir uda kenceng)

kenapa mobil dulu rata2 dari lahir uda kenceng yak beda ama sekarang haha (dan hampir semua mobil mutsibushi 90an dari lahir uda kenceng hahaha)

Mobil sekarang bukannya malah dr lahir lebih kuenceng lagi... wkwkwk... Khan mobil skrg banyak pake turbo...

Klw mobil dl berasa "kenceng" mungkin krn bodi masih enteng dan feedback dari throttle nya berasa krn masih tali gas... DBW khan ga berasa feedback dari throttle nya.

harganya om beda hahaha..
tapi mobil skrg kencengnya bener2 faktor turbo dan efisiensi yak.. masa mobil bongsor semacam bmw seri 7 mesin 2000cc 4 silinder.. ahhaa padahal dulu 750i 5000cc v12.. tp bisa kencengan yang 2000cc 4 silinder.. kacian hahaha..

tetep om waktu dulu di jamannya mobil2 yang dari lahir uda kenceng itu gak dimaksud untuk kenceng beneran cuma ternyata kenceng haha

[coklatMetalik]

kijang buaya koq ga ada yg nyebut ya? pdhl realitasnya banyak yg modif abis2an tuh. klu ga jadi mobil bak utk bawa material bahan bangunan (dengan bak yg dindingnya pendek bgt), atau yang lebih ekstrim jadi odong-odong.............

Kalo modif ancur2an begini masuk sih, berarti Colt T120 hrs disebut juga. Di jawa banyak dijadiin mesin giling padi....

[dsign1990]

tahun tahun kemarin , saya nggak tahu orang sebelah mana cuma hampir tiap pagi lewat depan rumah kijang super keluaran sekitar 87-91 an dibikin offroad look pake ban M/T tapi yg cungkring seukuran ban bawaan pabrik toyota hardtop plus guard2 di dek depan belakang , lampu , ada lampu kabut plus costum bumper depan tapi bener2 pas catnya bagus kerjaan nya rapi dan proporsional jadi mirip2 range rover tua
sayang nggak sempat foto dan akhir2 ini nggak pernah lihat lewat lagi

[anrico17]

Ummm... L15Z/A??? ini mobil part modifnya buanyak banget..... (mesin civic turbo entahlah)
Mesin TSi katanya juga rada gampang dimodif, tapi butuh dompet tebel...

[cursQ]

holden premier atau stato atau kingo.. swap v8 amerika punya widiihh.. standar i6 nya aja klo headernya racikan ajib ngeblaar nya ajaib suaranya.. merdu pisaaaan..

[obelix85]

Starlet kapsul yg menurut ane kondisi standar n modif enak. Apalagi kondisi perkotaan yg semakin padat starlet sepertinya ideal utk kondisi skrng. Apalagi kalo bisa modif full eksterior, interior dan mesinnya GT seperti punya harta karun hehehe,,,

[y_anjasrana]

klu mobil skrg yg banyak dimodif alay, paling brio ya? sambil lirik yg punya brio baru...............

[ChZ]

harganya om beda hahaha..
tapi mobil skrg kencengnya bener2 faktor turbo dan efisiensi yak.. masa mobil bongsor semacam bmw seri 7 mesin 2000cc 4 silinder.. ahhaa padahal dulu 750i 5000cc v12.. tp bisa kencengan yang 2000cc 4 silinder.. kacian hahaha..

tetep om waktu dulu di jamannya mobil2 yang dari lahir uda kenceng itu gak dimaksud untuk kenceng beneran cuma ternyata kenceng haha

Ya... Karena efficiency dia makin kenceng... Karena efficiency itu berarti less energy wasted...

Krn faktor bobot om... Mobil dulu g harus comply dengan safety standards dan less electronic... Misal CityZ yang cuma 900-an kg dengan tenaga nyaris setara Jazz GE8... 900-an Kg itu bobotnya Brio dan LCGC zaman sekarang...

[daftar]

sujuki katana, modif untuk keperluan offroad pastinya, murah meriahhh

[forumuser]

Corolla DX, engine swap pake mesin 4AGE 16V
Twincam GTI, engine swap pake mesin 4AGE 20V

[ChZ]

Ummm... L15Z/A??? ini mobil part modifnya buanyak banget..... (mesin civic turbo entahlah)
Mesin TSi katanya juga rada gampang dimodif, tapi butuh dompet tebel...

L15A7 GE8 Matic temen ane ada yang sampe 0.8 bar boost... Tapi internal dia ganti conrod karena berisiko melengkung kalo diboost terlalu gede...

[ddyta27]

Range Rover all variant

[ricz]

Yang enak dalam kondisi std & cukup bagus utk dimodif sih ya paling brio / jazz... Tenaganya enak, bensin ga boros, model jg lumayan, potensi utk dimodif juga besar & parts aftermarket ntah itu body kit, replacement filter, aksesoris2 lainnya jg lengkap dan melimpah...

Gw sih selalu pegang pedoman ini : mobil yg banyak performance parts = potensi gede...

[lockdown]

D4D-FTV matic
hp/$ murah benerrr
gk tau jeroan kuat gk disiksa, biar yg bawah sy yg jelasin lah

[ChZ]

D4D-FTV matic
hp/$ murah benerrr
gk tau jeroan kuat gk disiksa, biar yg bawah sy yg jelasin lah

Klw cuma sampe 200hp si masih murah...

D atas 200 mw naik ke 300-400 biayanya sama aja kya petrol... Hahaha...

[DOHC]

harganya om beda hahaha..
tapi mobil skrg kencengnya bener2 faktor turbo dan efisiensi yak.. masa mobil bongsor semacam bmw seri 7 mesin 2000cc 4 silinder.. ahhaa padahal dulu 750i 5000cc v12.. tp bisa kencengan yang 2000cc 4 silinder.. kacian hahaha..

tetep om waktu dulu di jamannya mobil2 yang dari lahir uda kenceng itu gak dimaksud untuk kenceng beneran cuma ternyata kenceng haha

Ya... Karena efficiency dia makin kenceng... Karena efficiency itu berarti less energy wasted...

Krn faktor bobot om... Mobil dulu g harus comply dengan safety standards dan less electronic... Misal CityZ yang cuma 900-an kg dengan tenaga nyaris setara Jazz GE8... 900-an Kg itu bobotnya Brio dan LCGC zaman sekarang...

beda mods...

cityZ bobot 900an tp vtec nya masi blm banci... D15 kpunyaan si mods meong yg bukan vitek aj ud 105 hp... apalagi yg vitek, 115 hp... tp kl yg ane rasain sehh putaran bawah nya lmayan loyo loh, kalah ama L15 nya GE8... tp gt masuk 4000 rpm, vitek nya lgs nonjok terus ampe redline... dtambah header desain jadul nya.... pure eargasm...

dan jgn dilupakan jg, small japs sedan trakir dgn konfigurasi 4 wheels independent suspension dgn front and rear link stabilizer...

ga heran ini mobil seken nya masi ckup nahan...