Akankah Toyota Avanza Diesel Menyapa Indonesia? | Oto

[Turboman]

Kalau keluar avanza diesel dan harganya selisih sedikit, nanti pembelinya banyak, 3 tahun kemudian toyota bakal kena marah sama pemerintah, karena bau diesel, asap hitam dsb.

emangnya truk2 besar bahan bakarnya bensin / gas yah om ?

coba aja liat di jalan, cumi2 lebih banyak disumbang mobil Dies pribadi atau truk2 / bus2 / Metromini / kopaja yg mesinbya dah busuk ?

he he he

[Turboman]

Kalo di Sing std BBM solar udah Euro V aka sulphur 10 - 15 ppm

Thai std sulphur 350 ppm dan akan segera beralih ke 50 ppm

Malaysia std 500 ppm tapi solar Euro V mulai dijual walau masi terbatas

Vietnam std 500 ppm dan akan beralih ke Euro III atau IV kalo ga salah

Filipina sejak lama udah 500 ppm dan mungkin akan beralih ke lower sulphur juga

Ostrali std 10 - 15 ppm dan mobil wajib pake DPF

Indo std 3000 ppm........hellooo ESDM.......dan akan beralih ke 50 ppm (Euro 4)........gimana Pertamina siap gak kilang2 nya dlm 2 tahun ?

Kalo udah 50 ppm, katalik gak akan mampat......bisa pake katalik dengan aman

[lordjra]

kalo bicara polusi lingkungan, mobil diesel bukannya lebih ramah lingkungan ya dibandingkan dengan petrol? cuman emg baunya aja gak enak tp kalo dr sisi damagenya gmana ya?

[Turboman]

kalo bicara polusi lingkungan, mobil diesel bukannya lebih ramah lingkungan ya dibandingkan dengan petrol? cuman emg baunya aja gak enak tp kalo dr sisi damagenya gmana ya?

Mobil Diesel lebih rendah di emisi :
CO2
CO
HC

Emisi Diesel lebih tinggi di :
- PM 10
- NOx

makanya ada DPF utk ngurangin emisi PM dan ada SCR Catalyst buat ngurangin NOx

namanya motor bakar bahan bakar apapun pasti ada emisi polusi

yg bersih bagi udara cuman mobil listrik, tapi pasti ada radiasi elektromagnetik juga........

CMIIW

[wilis82]

Kalo di Sing std BBM solar udah Euro V aka sulphur 10 - 15 ppm

Thai std sulphur 350 ppm dan akan segera beralih ke 50 ppm

Malaysia std 500 ppm tapi solar Euro V mulai dijual walau masi terbatas

Vietnam std 500 ppm dan akan beralih ke Euro III atau IV kalo ga salah

Filipina sejak lama udah 500 ppm dan mungkin akan beralih ke lower sulphur juga

Ostrali std 10 - 15 ppm dan mobil wajib pake DPF

Indo std 3000 ppm........hellooo ESDM.......dan akan beralih ke 50 ppm (Euro 4)........gimana Pertamina siap gak kilang2 nya dlm 2 tahun ?

Kalo udah 50 ppm, katalik gak akan mampat......bisa pake katalik dengan aman

finger cross aja om biar pemilik mobil diesel bisa bahagia dengan dpf dan egr



Sent from my iPad using Tapatalk

[ilhami]

Kalau setengah avanza berubah jadi diesel, bisa semaput orang di lobby dan parkiran. Bau nya bikin orang ill feel.

[Turboman]

Kalau setengah avanza berubah jadi diesel, bisa semaput orang di lobby dan parkiran. Bau nya bikin orang ill feel.

mudah2 segera implemen Euro 4 solarnya

[ybyb]

rush saja kasih diesel bakal laris tuh...

[onlyloli755]

mungkin tidak akan terjadi dalam waktu dekat ini om

[bensinsolar]

Avanza Diesel + Matic
Yang tutup EGR itu bukannya nyebarin racun ya? & apakah baunya bakal lebih pekat?

[Turboman]

Avanza Diesel + Matic
Yang tutup EGR itu bukannya nyebarin racun ya? & apakah baunya bakal lebih pekat?

Truk truk banyak yg gak pake EGR, malah truk Mitsu ane liat breather-nya pake pipa buang lgs ke kolong

Panther sebelum 2007 / Kijang kapsul Dies / Kuda Dies gak pake EGR kan ?

Kalo ane pribadi setuju dgn katalik, tapi utk Diesel mesti yg mesh rendah alias 200 CPI (bensin 400 CPI)

[adityabp]

IMHO, sepertinya EGR emang bikin bau diesel yg khas menyengat itu berkurang jauh.
Kalo pas parkir di basement trus kebetulan ada PJS/Fortuner/Captiva diesel lewat, gak kecium sih bau dieselnya.

[Turboman]

IMHO, sepertinya EGR emang bikin bau diesel yg khas menyengat itu berkurang jauh.
Kalo pas parkir di basement trus kebetulan ada PJS/Fortuner/Captiva diesel lewat, gak kecium sih bau dieselnya.

itu katalik om

tapi jadi kecium aroma asam

[Rakean]

Bahas kualitas solar subsidi yg rawan buat mesin diesel modern, saya kok malah penasaran ya sama treatment yg dilakukan perusahaan truk siba surya yg impor truk bekas dari eropa yg rata2 udah euro4

Truk2 import nya Siba Surya udah pada downspec om.. Kalo ga itu truk bisa mogok tengah jalan gara2 sakit perut minum solar

[Rakean]

atau lihat aja bus2 akap generasi baru, euro4.. scania or MB... fine2 aja disiksa dengan solar seperti itu. yang mesti dikhawatirkan itu kalau di luar jawa.

Waduh.. Jangan pada percaya sutiker yg ada di bus2 akap kalo ada tulisan euro4 wkwkwkwk.. Itu cuma pemanis ajah dan buat narik konsumen..

Bus2 dan Truk2 eropa yg masuk indo udah pada di downspec.. Kalo g standard euro 2 yah euro 3.

Ada sih yg udah euro 5. Bus sotong transjakarta.. Eh itu bbg tapi bukan diesel wkwkwkwk

[Turboman]

Bikin sticker

EURO 10

wekekeke

[bensinsolar]

Avanza Diesel + Matic
Yang tutup EGR itu bukannya nyebarin racun ya? & apakah baunya bakal lebih pekat?

Truk truk banyak yg gak pake EGR, malah truk Mitsu ane liat breather-nya pake pipa buang lgs ke kolong

Panther sebelum 2007 / Kijang kapsul Dies / Kuda Dies gak pake EGR kan ?

Kalo ane pribadi setuju dgn katalik, tapi utk Diesel mesti yg mesh rendah alias 200 CPI (bensin 400 CPI)

Ok Om, terima kasih utk klarifikasinya. Sorry OOT, soalnya suka kepikiran yang modif tutup EGR malah membahayakan orang lain baca2 naikin emisi mobil.

[c4b13]

paling juga nunggu hasil penjualan diesel ertiga dulu.. kalau bagus, baru dikeluarin deh... avanza venturer diesel, 2nd row pakai captain seat.. hahahaaaaa

[adityabp]

IMHO, sepertinya EGR emang bikin bau diesel yg khas menyengat itu berkurang jauh.
Kalo pas parkir di basement trus kebetulan ada PJS/Fortuner/Captiva diesel lewat, gak kecium sih bau dieselnya.

itu katalik om

tapi jadi kecium aroma asam

Lha, kalo pake katalik bukannya haram pake solar busuk?

[EricSanjaya]

Matic matic

Sent from my BBA100-2 using Seraya Motor mobile app

[Turboman]

Avanza Diesel + Matic
Yang tutup EGR itu bukannya nyebarin racun ya? & apakah baunya bakal lebih pekat?

Truk truk banyak yg gak pake EGR, malah truk Mitsu ane liat breather-nya pake pipa buang lgs ke kolong

Panther sebelum 2007 / Kijang kapsul Dies / Kuda Dies gak pake EGR kan ?

Kalo ane pribadi setuju dgn katalik, tapi utk Diesel mesti yg mesh rendah alias 200 CPI (bensin 400 CPI)

Ok Om, terima kasih utk klarifikasinya. Sorry OOT, soalnya suka kepikiran yang modif tutup EGR malah membahayakan orang lain baca2 naikin emisi mobil.

EGR memang menurunkan emisi NOx

tapi ingat dgn EGR juga emisi
CO
PM

itu naik

kalo saya pribadi lebih setuju dgn penggunaan katalik low mesh 200 CPI utk Diesel dgn BBM sulphur menengah

lalu user juga di edukasi :
- nggak nunggu sambil mesin idup
- warming up cukup 30 detik (dgn oli low visc)
- nyetir pulse n glide

sehingga emisi juga lebih kecil

[Turboman]

IMHO, sepertinya EGR emang bikin bau diesel yg khas menyengat itu berkurang jauh.
Kalo pas parkir di basement trus kebetulan ada PJS/Fortuner/Captiva diesel lewat, gak kecium sih bau dieselnya.

itu katalik om

tapi jadi kecium aroma asam

Lha, kalo pake katalik bukannya haram pake solar busuk?

Katalik di Diesel adalah mandatory utk std Euro 2 / up

dgn sulphur BBM 500 ppm / lower

kalo utk kondisi Indonesia mestinya pake Katalik low mesh 200 CPI / lower, kalo pake yg 400 CPI itu jadi cepet mampet katalik-nya

[scoopy99]

atau lihat aja bus2 akap generasi baru, euro4.. scania or MB... fine2 aja disiksa dengan solar seperti itu. yang mesti dikhawatirkan itu kalau di luar jawa.

Waduh.. Jangan pada percaya sutiker yg ada di bus2 akap kalo ada tulisan euro4 wkwkwkwk.. Itu cuma pemanis ajah dan buat narik konsumen..

Bus2 dan Truk2 eropa yg masuk indo udah pada di downspec.. Kalo g standard euro 2 yah euro 3.

Ada sih yg udah euro 5. Bus sotong transjakarta.. Eh itu bbg tapi bukan diesel wkwkwkwk

wah bearti saya salah 1 orang yg ketipu dong. Sering kagum liat bus akap ada stiker euro 4 kirain bener mesinnya standar euro 4, ehh gk taunya

[gobale]

sudah jamak liat bus sticker gede2 euro 4 asepnya ngebul kayak kreta api batubara....

[bensinsolar]

Truk truk banyak yg gak pake EGR, malah truk Mitsu ane liat breather-nya pake pipa buang lgs ke kolong

Panther sebelum 2007 / Kijang kapsul Dies / Kuda Dies gak pake EGR kan ?

Kalo ane pribadi setuju dgn katalik, tapi utk Diesel mesti yg mesh rendah alias 200 CPI (bensin 400 CPI)

Ok Om, terima kasih utk klarifikasinya. Sorry OOT, soalnya suka kepikiran yang modif tutup EGR malah membahayakan orang lain baca2 naikin emisi mobil.

EGR memang menurunkan emisi NOx

tapi ingat dgn EGR juga emisi
CO
PM

itu naik

kalo saya pribadi lebih setuju dgn penggunaan katalik low mesh 200 CPI utk Diesel dgn BBM sulphur menengah

lalu user juga di edukasi :
- nggak nunggu sambil mesin idup
- warming up cukup 30 detik (dgn oli low visc)
- nyetir pulse n glide

sehingga emisi juga lebih kecil

Noted Om, utk ini saya juga selalu minimum Dex + Diesel Kleen (Cetane Booster) mengatasi kaki kanan yg susah pulse n glide