Pelapis cat SCUTO vs ZIEBART di Surabaya

[mskitu]

Suhu suhu, mohon info untuk pelapis cat/ paint protection lebih bagus bahan dan pengerjaan dari scuto atau dari ziebart? Untuk daerah surabaya.

Harganya hampir sama, mau coating anps hitam.
Scuto nano ceramic kena Rp 3.600.000 proses 3 hari, garansi 2 tahun dan dapat 3x maintenance bayar @350ribu sekali maintenance.

Ziebart nano coating kena Rp 3.880.000 proses 3 hari, garansi 2 tahun dan dapat 3x maintenante free, tanpa bayar lagi maintenancenya.
Pilih yang mana ya yang direcomended sama suhu suhu disini? Dulu pakainya PPS teflon, tapi akhir akhir ini detailnya PPS tidak sesuai dengan harapan saya....
Mohon suggestnya... bingung mau masukin scuto atau ziebart, dua duanya udah punya nama

[mskitu]

Tambahan : dibandingin juga sama CS II bagus mana?
CS II pakai nano ceramic coating juga, katanya pengeringannya pakai infra red. Harga Rp 3.880.000 garansi 2 tahun juga tapi ga ada free maintenance. Maintenance Rp 380.000 per sekali datang, ga ada jangka waktu maintenance.
Pilih yang mana ya?

[haho]

Cuma pernah pake scuto di serpong, tidak pernah pake merk yang lain jadi tidak bisa membandingkan. Kelebihan utamanya proses cuma butuh 1 hari, masuk pagi dan diambil sore. Setelah coating tidak boleh dicuci pakai sabun selama 2 hari, selanjutnya tidak ada pantangan dan ritual aneh aneh.

- hasil detailingnya so so (interior, kaca, exterior dan mesin)
- hasil coating cukup oke. Walaupun ada mengelupas sebesar koin di bagian depan, tapi tinggal claim aja sih

Sudah pernah buat yaris bakpao dan sekarang mau rencana masukin freed ke scuto.

Maaf tidak bisa membantu membandingkan dengan ziebart dan csII karna belum pernah pakai

[POS VETT]

Glass/ceramic coating tinggal pilih mana yang mau, tapi pekerjaan dasarnya yang menentukan kualitas hasilnya. Coba lihat contoh/hasil pekerjaannya seperti apa. Mesti bisa lihat kondisi cat di bawah glass/ceramic coating yang sangat mengkilap.

[mskitu]

Thanks infonya @om Haho.
@pos vett : kalau sepenglihatan saya, tempatnya yg terang banget oleh lampu neon kapasitas gede ya hanya di scuto, scuto hanya ngerjain coating aja, ga ada antikarat dan peredam.
Sedangkan di ziebart dan CS II tempatnya ada juga antikarat dan peredam, walaupun pengerjaan antikaratnya di gedung sebelahnya. Kalau bayarnya sih enak CS II karena bisa cicil 12x dengan credit card, tapi CS II itu kan frenchisee, dan saya main main ke ziebart waru juga ga ramai oleh mobil.
Di scuto surabaya lumayanlah masih ada beberapa mobil lebih banyak drpd ziebart pas saya lihat lihat yg lalu.
Makanya bener bener bingung mau milih yg mana.... antara ziebart atau scuto atau CSII

[POS VETT]

Jaman sekarang masih pakai antikarat dan peredam?

Mending duitnya buat paint correction (bukan cuma detailing) dan clear bra.

[dimassn25]

Jaman sekarang masih pakai antikarat dan peredam?

Mending duitnya buat paint correction (bukan cuma detailing) dan clear bra.

Sependapat. Katanya emang sekarang kurang perlu deh ditambahin anti karat.

Monggo nih suhu suhu berpendapat perlu atau tidaknya anti karat.

Makin banyak suhu suhu yang berpendapat makin banyak yang belajar untuk terhindar dari mubajir.

[mskitu]

Jaman sekarang masih pakai antikarat dan peredam?

Mending duitnya buat paint correction (bukan cuma detailing) dan clear bra.

Ini sih pengalaman pribadi ane gan:
Mobil toyota inova dulu kan sama sekali ga dikasi antikarat, pernah ane biarin ga pakai antikarat-peredam-paint protection. Nah pas 2 tahun kemudian, pas mobil diangkat utk spooring, nah kelihatan di bagian besi tempat oli gardan dll sudah ada warna karat kuning dikit dikit.
Kemudian saya pasang langsung antikarat-peredam-paint protection, suara dari luar emang keredam lumayanlah, dan cat mobil yg baret laba laba jadi mulus. Pakai peredam tempel di pintu dan semprot di bawah mobil

[mskitu]

Tapi berhubung ane baru ambi anps dakar baru emang kedap kabinnya dan mesinnya hampir tak terdengar dari dalam kabin, jadi ane ga tambahin peredam lagi. Nah untuk antikarat emang diatas 4 rodanya ane cek dan raba emang udah disemprot antikarat dari pabrikannya di thailand, hanya dek bawah-tempat oli gardan-dll bagian bawah emang ga ada antikarat kecuali 4 fender diatas roda, jadi kemungkinan besar ane pakai antikarat ziebart.
Untuk paint protection, berhubung ane ambil warna hitam dan pas tadi lihat mobilnya ane masih di showroom belom dicuci lha kok kap depannya ada baret baret halus, udah pasti harus dikompon tuh, makanya sekalian mau dicoating, hanya bingung aja mau dicoating di ziebart nano coating ATAU di scuto nano ceramic.
Paymentnya sih enak ziebart bisa gesek cc, kalau di scuto hanya bisa cash atau tranfer. Tapi lihat jenis obatnya dan prosedur aplikasinya kok bagus di scuto, di scuto prosesnya : cuci-detail clean-compon 1-compon 2-compon 3 -cairan nano ceramic-detiling nano ceramic.
Sedangkan di ziebart prosesnya : cuci-diamond gloss-cairan nano.
Buingung, kalau pengerjaan dasarnya sih belum oernah lihat di 2 tempat itu, hanya lihat lihat gambar di web aja. Makanya butuh suggest dari suhu suhu disini mengenai coating

[mskitu]

Tuff kote dinol pernah ane pakai (no recomended)
Diamond gloss ga pernah pakai tapi ane lihat semua tempat pengerjaannya di surabaya termasuk di showroomnya di samping su*motor ngagel, kotor berdebu tempatnya, menurut ane no recommended.
SCII ane eliminasi, tempat pengerjaan sih ok, tapi ternyata harga 3,8jt utk anps dakar itu bukan coating permanen, tapi hanya untuk 5000x cuci, kekerasannya 4H.
Ziebart nano kekerasan 9H, scuto nano ceramic kekerasan 9 H. Jadi pilihannya apa yah? Ziebart atau scuto ya suhu?

[POS VETT]

Kalau lihat dari CUMA prosesnya, mending Scuto. Kalau di Ziebart koq sepertinya tidak ada paint correction. Glass/ceramic coating tidak ada yang permanen, semua ada umurnya yang tergantung dari seberapa sering dicuci, seperti apa proses cucinya, seberapa banyak dijemur, dan faktor2 lainnya.

Masalah tipe pembayaran jangan dijadikan faktor yang menentukan.

[mskitu]

Kalau lihat dari CUMA prosesnya, mending Scuto. Kalau di Ziebart koq sepertinya tidak ada paint correction. Glass/ceramic coating tidak ada yang permanen, semua ada umurnya yang tergantung dari seberapa sering dicuci, seperti apa proses cucinya, seberapa banyak dijemur, dan faktor2 lainnya.

Masalah tipe pembayaran jangan dijadikan faktor yang menentukan.

Iya hati ane juga bilang gitu, kalau lihat prosesnya diatas kertas sih bagus scuto. Coba beberapa hari ini ane mata matai tuh tempatnya scuto, jauh +- 1 jam dari rumah ane..... nanti setidaknya kalau udah oraktek kan bisa ngasih infonya ke om om sekalian...

[anggoro90]

Kalau menurut pengalaman saya pribadi karena pernah memasukkan ke scuto dan ziebart 2 mobil saya. Semua punya kelebihan dan kekurangan sih menurutku. Scuto barata itu pengerjaannya rapi bgt cukup detail sampai lipet2an nya bener bener kerasa beda dengan ziebart, agak kurang detail. Tapi dalam jangka panjang 2 tahun baru keliatan polesan nya ziebart malah lebih kuat menurutku dibanding scuto. Jd kesimpulannya menurutku gini: obatnya ziebart itu kuat bgt, cuma teknisi nya kurang rapi aja (apa karena pas rame dan aku buru2 ya. hehe) tapi kalau scuto pengerjaan nya detail nya rapi bgt gak belontengan kayak ziebart, tp masih kurang strong dibanding ziebart.

[pengendiesel]

Belum pernah coba nano ceramic, tapi pernah pake diamond glossnya ziebart di mobil warna item.

Sekarang sudah hampir jalan 3 tahun, warna itemnya masih terlihat dalam. Meskipun ada cacat sana sini karena mobil buat kerja dan perawatan terhadap cat murni hanya dicuci sebisanya saja