Bedah fitur All New Navara 2015

[Turboman]

All New Navara yg masuk ke Indonesia ada 3 variant :

SL 6 MT
VL 6 MT
VL 7 AT

semua 4WD

Seri SL tenaga mesin 163 Hp / 403 Nm

Seri VL = 190 Hp / 450 Nm

Std emisi = Euro 2

CRD pressure = 2000 Bar

VGT turbo = REA aka Rotary Electric Actuator (kayak di 2KD - VNT)

Fitur active safety :
1. ABLS (Active Brake Limited Slip)
Sistem ini dapat melakukan pengereman pada 1 roda yg selip (roda yg mana aja )

2. Hill Start Assist

3. Hill Descent Control
Dia akan maintain speed 10 kpj saat nunrunin lereng
Posisi gigi di D atau di 1
Posisi 4WD di 4H atau 4 LO
tekan tombol HDC pada kecepatan di bawah 10 kpj

4. VDC & TCS
VDC is Stability Control
TCS is Traction Control

5. Brake Assist
BA akan menambah tekanan rem saat panic brake sesaat sebelum ABS bekerja.

Load capacity :
MT = 894 Kg
AT = 856 Kg

Towing = 3000 Kg

Fitur kenyamanan :
VL = 8 way power seat

Cruise Control (VL)

Immobilizer

Auto Dimming pada spion tengah + Compass (VL)

Outlet AC penumpang belakang

LED bulb headlamp - projector (VL)


Wheel size :
VL = 255/60 R18

SL = 255/70 R16


Suspensi :
belakang = 5 link - Coil spring


Dimensi :
P = 5255
L = 1850
T = 1820
WB = 3150

Curb weight = 1,9 ton

*Bukan seles Navara*




Ada 2 arm panjang horizontal di masing2 roda belakang, mungkin ditujukan agar travel suspensi bisa cukup besar. CMIIW

Yg sangat ane appreciate dari AN Navara ini :

Jatco JR 71x E

Matic yg sama yg dipake di Infiniti FX 50 / Q70 / QX 60 dan Fairlady Z.........bisa handle 500 - 560 Nm continous iki......

[POS VETT]

Suspensi belakangnya tipe live axle. Dua arm panjang dan horizontal adalah kemungkinan upper link. 5-link live axle suspension: 2 upper links, 2 lower links, dan 1 panhard bar dengan per koil. Yang di bawah upper link adalah lower link. Kalau di Mustang BOSS 302 gw dulu, upper link hanya ada satu; jumlah link-nya hanya ada 4 tapi bukan tipe 4-link suspension.

[iamwewe]

ruar biasa.. 7speed AT bok disaat sang hiluk msh 4AT.. ckck..

kemaren itu sempet mau ambil ini sih instead of hiluk. tapi balik lagi, entah kenapa imej mobil immortal buat saya hanya si hiluk. tambah lagi kemudahan sparepart di masa dpnnya dgn jaminan merk toyot.

pertanyaan saya ke om turbo.. navara ini termasuk tahan banting ngga sih?

[Turboman]

ruar biasa.. 7speed AT bok disaat sang hiluk msh 4AT.. ckck..

kemaren itu sempet mau ambil ini sih instead of hiluk. tapi balik lagi, entah kenapa imej mobil immortal buat saya hanya si hiluk. tambah lagi kemudahan sparepart di masa dpnnya dgn jaminan merk toyot.

pertanyaan saya ke om turbo.. navara ini termasuk tahan banting ngga sih?

bbrp teman saya yg pake Navara d40 dulu dipake-nya di kota, jadi utk kaki2 gak ada masalah......konon Powertrain kuat, yg modif naek di atas 200 bahkan above 250 Hp Powertrain juga konon fine2 aja

Kalau utk dipake di areal tambang gak paham, soalnya jarang banget yg pake Navara di tambang......mungkin rekan2 yg kerja di pertambangan bisa sharing.

[Turboman]

Kayaknya larinya sih manteb



Meter cluster :


0-100 :

[iamwewe]

ruar biasa.. 7speed AT bok disaat sang hiluk msh 4AT.. ckck..

kemaren itu sempet mau ambil ini sih instead of hiluk. tapi balik lagi, entah kenapa imej mobil immortal buat saya hanya si hiluk. tambah lagi kemudahan sparepart di masa dpnnya dgn jaminan merk toyot.

pertanyaan saya ke om turbo.. navara ini termasuk tahan banting ngga sih?

bbrp teman saya yg pake Navara d40 dulu dipake-nya di kota, jadi utk kaki2 gak ada masalah......konon Powertrain kuat, yg modif naek di atas 200 bahkan above 250 Hp Powertrain juga konon fine2 aja

Kalau utk dipake di areal tambang gak paham, soalnya jarang banget yg pake Navara di tambang......mungkin rekan2 yg kerja di pertambangan bisa sharing.

berarti blm ada report dari temen2 om turbo ya utk mobil ini kalo dipake di daerah ekstrim atau utk long term nya. kalo report modif saya sndiri kurang perduli sih, soalnya alirannya saya JDM sih. jangan di modif

[Turboman]

berarti blm ada report dari temen2 om turbo ya utk mobil ini kalo dipake di daerah ekstrim atau utk long term nya. kalo report modif saya sndiri kurang perduli sih, soalnya alirannya saya JDM sih. jangan di modif

IMHO :
kalau utk dipake sendiri walau tiap hari medan off road semestinya gak masalah, yg penting kita bawanya normal / hati2 aja, kalo lewat medan extreme ya pelan2.

Perhatikan juga spec wading depth-nya, since dia banyak elektronik kalau bisa jangan "nyelam" melewati spec-nya (kalo sebentar aja sih gpp)

Lain ceritanya kalau utk Fleet / operasional krn yg pake banyak tangan.

[Chevyman]

wow mennggiurkan sekali....pricelist yg 7AT brapa ya om Turbo..?

[Turboman]

wow mennggiurkan sekali....pricelist yg 7AT brapa ya om Turbo..?

katanya sih sekitar 430 jt OTR

*bukan seles batumakam*

[mylandy]

bbrp teman saya yg pake Navara d40 dulu dipake-nya di kota, jadi utk kaki2 gak ada masalah......konon Powertrain kuat, yg modif naek di atas 200 bahkan above 250 Hp Powertrain juga konon fine2 aja

Kalau utk dipake di areal tambang gak paham, soalnya jarang banget yg pake Navara di tambang......mungkin rekan2 yg kerja di pertambangan bisa sharing.

Terakhir naik Navara tahun 2008, yang saya rasain sih waktu itu eksteriornya gagah, tenaganya juga lumayan besar. Namun mesinnya sensitif dengan kualitas solar, sehingga sering batuk-batuk sampai gak mau jalan. Mungkin ini yang membuat Navara jarang dipake di tambang maupun di pelosok. lantai penumpang depan cukup tinggi sehingga paha tidak tertopang jok dengan sempurna. Alhasil setelah perjalanan cukup jauh, turun dari mobil seluruh kaki terasa pegal-pegal.

[billyd1773dz]

Indonesian Navara NP300 Media testdrive di jakarta

menarik jg dah ada traction control esp hdc dll

[Turboman]

Transmisi matic All new Navara ini juga sama spt yg digunakan Nissan 370Z

Then asiknya :


https://www.gtmotorsports.com/product.p ... 262&page=1

Matic-nya bisa diupgrade hingga mampu handle Power sampe 600 RWHP













GTM is proud to offer the Ultimate Transmission upgrades For the Nissan/infiniti JATCO JR710E 7 Speed Automatic transmission. Our Main focus from the beginning was to offer a complete true solution through out the whole assembly and not only to certain gears .The stage 4 transmission upgrade will add significant improvement to all seven gears of all the transmission parts that listed here .

GTM Friction Discs
GTM Separator Plates
GTM Clutch Module Assemblies
GTM Torque Converter Friction Discs
GTM Torque Convertor
GTM Apply pistons
GTM Metal surface treatment
GTM Valve Body

These upgrades results in the improvement listed below :

Increase Heat capacity resistance by upgrading OE friction material from OEM D-0530-31 to GTM D-0880-88. (35% Over Stock)
Increase Clutch Friction Plate Surface Area By increasing amount of clutches used (from 32 clutches to 44)
Increase Torque holding capacities by 40% By using different friction materials and adding more clutch plates
GTM Separator Plates are used specially-made from high-quality steel to ensure durability,and are done in several processes to control surface finish to meet friction requirements
GTM Stepped pressure plate
All Separator and Pressure Plates are Surface treated to increase durability and reduce frictions
GTM Lube Modification
GTM Apply Pistons
GTM shift point and speed modification


Modifikasi bisa dimulai dengan modif Body Valve-nya, membuat kinerja 7 AT nya Jatco jadi responsive spt Dual Clutch

[antohalim]

Harga per launching hari ini:

2.5 SL M/T 380 jt
2.5 VL M/T 415 jt
2.5 VL A/T 430 jt

Yg 2.5 VL A/T cukup menarik nih, lebih murah dari Ford Ranger Wildtrak..

[Turboman]

Ngeliat interior AN Navara kesannya biasa2 aja ya, posisi duduk masih agak sedikit jongkok, walau yg driver side bisa dinaikkan

Yg manual koplingnya lumayan berat kayak kopling Beral Clutch yg utk Ipah / 42ner.....mungkin kopling berat ini utk handle Torsi Navara yg di atas 400 Nm

AN Navara lagi dipamerin di Gandaria City sampe tgl 5 Apr, konon ada TD di hari Jumat - Minggu

CMIIW

*bukan seles Navara*

[billyd1773dz]

Teaser NP300 @ MT Tambora

[Rakean]

bbrp teman saya yg pake Navara d40 dulu dipake-nya di kota, jadi utk kaki2 gak ada masalah......konon Powertrain kuat, yg modif naek di atas 200 bahkan above 250 Hp Powertrain juga konon fine2 aja

Kalau utk dipake di areal tambang gak paham, soalnya jarang banget yg pake Navara di tambang......mungkin rekan2 yg kerja di pertambangan bisa sharing.

Terakhir naik Navara tahun 2008, yang saya rasain sih waktu itu eksteriornya gagah, tenaganya juga lumayan besar. Namun mesinnya sensitif dengan kualitas solar, sehingga sering batuk-batuk sampai gak mau jalan. Mungkin ini yang membuat Navara jarang dipake di tambang maupun di pelosok. lantai penumpang depan cukup tinggi sehingga paha tidak tertopang jok dengan sempurna. Alhasil setelah perjalanan cukup jauh, turun dari mobil seluruh kaki terasa pegal-pegal.

Rata2 main ke tambang armada dcab nya pake ford semua (kayak di ptfi, ptnnt, pt msm). kalo masalah bbm diesel di tambang gak masalah yaa, karena mereka pake bbm diesel HSD yang low sulphur

mungkin si navara terlalu elegan utk main di tanah

[billyd1773dz]

Baru nyoba duduk...... 2nd rownya pendek mirip dgn navara lma kursinya, kurang support sampai dengkul apalagi klw duduknya selonjor

Kuciwa gw hahaha

[billyd1773dz]

Renault alaskan..... kembaran napara np300

[eka0409]

Wah lbh kekar yg renault. Btw ini navara di malaysia masih dijual yg generasi sebelumnya. Tapi menariknya harganya cuman setara grand livina dsna sekitar 80an rb RM, dsni beli 1 navara bs dpt 2 livina.....

[Rakean]

beberapa waktu lalu, gw main ke nissan filter solar NP300 itu 500-560rb an.... crosscek di pedagang non beres yg ori juga sgtuan monggo cek. ntah knp beda dgn yg ditulis di web nissannya

lebih mahal dri ford (yg subtitute dgn mitsu).
memang masih jauh lebih murah dari colorado yg di atas 1jt.



navara suv vs TB? mblnya aja blm nongol.. wkwkwkwkw



klw navara vs new colorado.... sya kok lebih tertarik new colorado... atleast steering rationy kini jauh lebih baik lead to better handling, dan kabin lebi luas.
klw liat uda bawa ass sie uda jelas lah streotypenya . meski nissan jg g bagus2 amet.

Bahas disini ajah ah xixixi

Wah kok mahal bingits yak filter solar nya.. Padahal di Web nya cuman 180rb an (belum pajak)

Btw beres nissan boleh bawak part / oli sendiri ga yak?

[billyd1773dz]

beberapa waktu lalu, gw main ke nissan filter solar NP300 itu 500-560rb an.... crosscek di pedagang non beres yg ori juga sgtuan monggo cek. ntah knp beda dgn yg ditulis di web nissannya

lebih mahal dri ford (yg subtitute dgn mitsu).
memang masih jauh lebih murah dari colorado yg di atas 1jt.



navara suv vs TB? mblnya aja blm nongol.. wkwkwkwkw



klw navara vs new colorado.... sya kok lebih tertarik new colorado... atleast steering rationy kini jauh lebih baik lead to better handling, dan kabin lebi luas.
klw liat uda bawa ass sie uda jelas lah streotypenya . meski nissan jg g bagus2 amet.

Bahas disini ajah ah xixixi

Wah kok mahal bingits yak filter solar nya.. Padahal di Web nya cuman 180rb an (belum pajak)

Btw beres nissan boleh bawak part / oli sendiri ga yak?

tu uda di croscek om turbo, klw bener bearti 206rb aja

mungkin yg di maksud SAnya navara yg lama.. tadi sya croscek di onlen
https://www.bukalapak.com/p/onderdil-mo ... st-product

dipedagang 530rb
ntah sama tidak D40 dgn NP300. enjinya sie sama.


kurang tw boleh tdknya, blm pernah dengar. yg sya pernah "denger" g bole di tunas toyota (gw biasa d A2K sie bole bwa olisendiri), dan kia. bisa jadi oknum SA nakal,ketentuan cabang atw memang bgtu...

[billyd1773dz]

eniwey bwat yg suka..




cuma powerlab FPCX only... piggy murmer 4jtan plugnplay dah bisa 240hp 564nm... menarik juga..


klw D40 300hp++ upgred turbo uda bnyk.

[Rakean]

eniwey bwat yg suka..




cuma powerlab FPCX only... piggy murmer 4jtan plugnplay dah bisa 240hp 564nm... menarik juga..


klw D40 300hp++ upgred turbo uda bnyk.

Wah murmer dan mantap kenaikan tenaga nya

Powerlab di jakarta pasang dimana om?

Btw ga banyak ya si navara ini di tuning gila2 an kayak toyota dan isuzu