Bingung pilih Sienta: G cvt atau V manual

[Hanggar]

Hari gene masih manual . . . ohh noo . . . pegel mah buat jabodetabek.

[gunadikeren]

kalau sudah terbiasa dengan manual jelas pilih V M/T saja.. pertimbangan fitur dari V juga lebih lengkap

[Ryan Steele]

Hari gene masih manual . . . ohh noo . . . pegel mah buat jabodetabek.

Nggak juga tuh...

[daftar]

kalo judulnya sienta tetep pilih yang matic,, kalo manual avanza aja

[Hanggar]

Kalo buat Jabodetabek ya matic laah . . . ngak peduli kopling nya se enteeng apah yg manual. Namanya mobil baru yg pasti enteng awalnya . . .setelah itu tgt cara pemakaian dan perawatan serta medan hariannya.

[Hanggar]

Hari gene masih manual . . . ohh noo . . . pegel mah buat jabodetabek.

Nggak juga tuh...

hahahaha . . . . ane pake manual rute Jkt-Depok saban senin-Jumat. PP = 5,5 jam di jalan doang . . pdhl cuman 60km total. Emang enak buat ngejaar motor2 yg sok jagoan di jalan pake manual . . . tapi pas ketemu antrian cuman bisa manyuuun tuh betis kiri ane yg kekar inih.

[Ryan Steele]

Hari gene masih manual . . . ohh noo . . . pegel mah buat jabodetabek.

Nggak juga tuh...

hahahaha . . . . ane pake manual rute Jkt-Depok saban senin-Jumat. PP = 5,5 jam di jalan doang . . pdhl cuman 60km total. Emang enak buat ngejaar motor2 yg sok jagoan di jalan pake manual . . . tapi pas ketemu antrian cuman bisa manyuuun tuh betis kiri ane yg kekar inih.

Saya malah gak pernah pegel nih kaki kiri. Pegelnya malah kaki kanan...
Jadi pake metik pun gak ngaruh...

[marama]

matic aja, aneh mbl model gini kok manual, di JDM aja g ada manualnya, sama kyk freed,serena,biante, aneh kalau manual

[Mozawa]

Matic dong .... ane sebagai maniak manual yg udah mulai pakai matic , emoh lagi pakai manual...hahahaha....

Rasanya siksaan, mungkin faktor usia...hahaha......

[Yonatanw]

Matic dong .... ane sebagai maniak manual yg udah mulai pakai matic , emoh lagi pakai manual...hahahaha....

Rasanya siksaan, mungkin faktor usia...hahaha......

Udah kena racun cvt ahond om?
Hahahaha..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mozawa]

Matic dong .... ane sebagai maniak manual yg udah mulai pakai matic , emoh lagi pakai manual...hahahaha....

Rasanya siksaan, mungkin faktor usia...hahaha......

Udah kena racun cvt ahond om?
Hahahaha..


Sent from my iPhone using Tapatalk

jujur iya bro...hahahaha....menurut ane akselerasi L15z cvt masih lebih cepat dibandingkan avanza manual yg katanya jago sruntulan itu lho...

jadi kalo kata orang lemot , ane agak heran..mungkin sensor tubuh ane rusak kaleee...hahaha.

Mungkin agak lemot..tapi tarikannya panjang sehingga akselerasinya kalau dibandingkan tetap lebih cepat utk trek panjang...

jadi kalo ada yg ngomong cvt sienta luemot banget, sih mungkin agak lemot tapi menurut ane masih acceptable..hahaha...(belum td sienta lho), jd jgn 100% dipercaya..hahaha...

yg pasti ane emoh lagi pake manual hahaha kecuali balapan di track...hahaha

[bobstare]

Matic dong .... ane sebagai maniak manual yg udah mulai pakai matic , emoh lagi pakai manual...hahahaha....

Rasanya siksaan, mungkin faktor usia...hahaha......

Udah kena racun cvt ahond om?
Hahahaha..


Sent from my iPhone using Tapatalk

jujur iya bro...hahahaha....menurut ane akselerasi L15z cvt masih lebih cepat dibandingkan avanza manual yg katanya jago sruntulan itu lho...

jadi kalo kata orang lemot , ane agak heran..mungkin sensor tubuh ane rusak kaleee...hahaha.

Mungkin agak lemot..tapi tarikannya panjang sehingga akselerasinya kalau dibandingkan tetap lebih cepat utk trek panjang...

jadi kalo ada yg ngomong cvt sienta luemot banget, sih mungkin agak lemot tapi menurut ane masih acceptable..hahaha...(belum td sienta lho), jd jgn 100% dipercaya..hahaha...

yg pasti ane emoh lagi pake manual hahaha kecuali balapan di track...hahaha

Betul om, kalo udah terbiasa ngurut gas kayak di motor matic sebenernya cvt nya mobil2 jaman sekarang itu enak enak.

Memang gaya ngegas di manual ga bisa dipraktekin di cvt.
Setelah td sienta cvt, pake mode sequential shift, pembiasaan dikit mainin pedal gas nya, kayaknya masih pede nyalip2 truk di pantura.

Tp klo terbiasa nyetir santa fe turbo diesel trus nyetir sienta, yaaaa jauh hahahaha


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Yonatanw]

jujur iya bro...hahahaha....menurut ane akselerasi L15z cvt masih lebih cepat dibandingkan avanza manual yg katanya jago sruntulan itu lho...

jadi kalo kata orang lemot , ane agak heran..mungkin sensor tubuh ane rusak kaleee...hahaha.

Mungkin agak lemot..tapi tarikannya panjang sehingga akselerasinya kalau dibandingkan tetap lebih cepat utk trek panjang...

jadi kalo ada yg ngomong cvt sienta luemot banget, sih mungkin agak lemot tapi menurut ane masih acceptable..hahaha...(belum td sienta lho), jd jgn 100% dipercaya..hahaha...

yg pasti ane emoh lagi pake manual hahaha kecuali balapan di track...hahaha

Saya juga kerasa gitu.. Dulu pertama kali pegang cvt sempet jengkel2 sendiri di dalam mobil.. Dan merasa nyesel sekali ambil mobil cvt.

Lama2 terbiasa dan sekarang kerasa enak sekali. Kemarin bawa ge8 bini malah kerasa jerky transmisinya, lebih kenceng juga ngga..

Cmn saya masih prefer manual sih..
Hahaha..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[clsenz]

kl saya jd ts, saya liat jalur yg biasa ditempuh :p kl macet2an sumpah mending at tp kl lancar mt masih ok

[powerkid24]

kalau sekarang sih sepertinya lebih efisien di tenaga fisik kalo pake matic.
tapi kalau cvt, sebaiknya dicari tau dulu ttg cvt nya, jangan sampe yang kalo breakdown bisa kena sekian puluh juta.

[Kaleng]

daily bekasi jakarta bagi saya tutup mati pasti ambil matic. kadang pagi lewat tol jkt-bekasi lihat antrian tol arah bekasi-jakarta benar2 salut sama warga bekasi yang tiap pagi lewat tol menuju jakarta.

[silverlining]

Kalau saya, daripada freed mendingan datsun go+......built quality lbh bgs, kekedapan luar biasa, bahkan lebih kedap drpd odyssey, teknologi terkini 3 silinder yg lebih bertenaga, turunan langsung dr nissan gtr, handling mantab, lewat cipularang bisa 160kpj dengan mudah (gelinding turun), muatan bisa masuk lebih banyak, interior sangat nyaman, apalagi kepraktisannya.....

Ok, Kalau gitu saya pilih Toyota-Astra Cayla, built quality jauh lbh bagus, kekedapan jauh luar biasa, bahkan lebih kedap drpd Alphard atau Lexus LS, teknologi 4 silinder yg bertenaga, turunan lansung dr Lexus LFA, handling super mantab, lewat cipularang bisa 180 kpj sampe mesin sudah meraung-raung (diturunan), muatan terutama baris 3 lebih baik, interior semuanya soft touch sangat nyaman, kepraktisan ala Dyna...

hahaha...setuju gan arfs

[arfs]

Kalau saya tidak akan pilih sienta. Mobil yg tidak lbh baik dr pada freed dlm segala aspek. Mobilio dan brv pun juga lbh baik dr sienta, innova, fortuner dan pajero sport.

Sebaiknya uang segitu dibelanjakan kpd mobil yang tepat yakni mobilio rs atau brv.

Nar, gmn sih bos lo si Jonpiss?
Masa all new emprit kgk mau dimasukin sama dia?

Honda Indonesia Tegaskan (Lagi), Freed 2017 Tidak Akan Dihadirkan
Kami merupakan media pertama yang memberitakan tak akan hadirnya Freed terbaru ke Indonesia. Tapi berita itu sudah beberapa bulan, dan kali ini kami coba mengonfirmasinya kembali. Siapa tahu dengan baiknya penjualan Toyota Sienta, yang notabene sekelas Freed, Honda bisa berubah pikiran.

Saat ini Honda Prospect Motor (HPM) memang sudah menghentikan penjualan Freed generasi pertama. Tapi ternyata hal ini dilakukan bukan untuk menghadapi kelahirannya Honda Freed generasi terbaru di Jepang.

“Memang kami tahu Freed mau keluar yang baru, tetapi sekarang kami sudah stop, enggak lagi jual. Yang baru pun kami belum ada rencana menjualnya,” tegas Jonfis Fandy selaku Marketing and Aftersales Service Director HPM saat disela-sela acara Jazz & Brio Tuning Contest (29/9). Alasannya tetap sama, Honda percaya kalau pasar Freed sudah terambil oleh mobil 7-seater yang lebih murah namun lega seperti Mobilio atau BR-V.

HPM mengambil keputusan itu setelah melihat konsumen Freed telah beralih ke model-model terbaru Honda seperti Mobilio, BR-V atau bahkan HR-V yang memiliki rentang harga Rp 200 jutaan.

Selain itu terlihat pula pada penurunan penjualan Freed sejak tahun 2014, tepat ketika HPM memperkenalkan Mobilio. Kemudian penjualannya semakin parah lagi setelah HR-V dan BR-V turut dihadirkan oleh HPM. Akhirnya pun HPM mengambil keputusan untuk menghentikan produksinya sejak Juni 2016 kemarin. Dan akhir pekan ini mereka kembali menegaskannya. Artinya semakin kecil Freed terbaru akan dinikmati konsumen Indonesia.
http://otodriver.com/article/view/honda ... K6rak-jTS8

[bobstare]

Kalau saya tidak akan pilih sienta. Mobil yg tidak lbh baik dr pada freed dlm segala aspek. Mobilio dan brv pun juga lbh baik dr sienta, innova, fortuner dan pajero sport.

Sebaiknya uang segitu dibelanjakan kpd mobil yang tepat yakni mobilio rs atau brv.

Nar, gmn sih bos lo si Jonpiss?
Masa all new emprit kgk mau dimasukin sama dia?

Honda Indonesia Tegaskan (Lagi), Freed 2017 Tidak Akan Dihadirkan
Kami merupakan media pertama yang memberitakan tak akan hadirnya Freed terbaru ke Indonesia. Tapi berita itu sudah beberapa bulan, dan kali ini kami coba mengonfirmasinya kembali. Siapa tahu dengan baiknya penjualan Toyota Sienta, yang notabene sekelas Freed, Honda bisa berubah pikiran.

Saat ini Honda Prospect Motor (HPM) memang sudah menghentikan penjualan Freed generasi pertama. Tapi ternyata hal ini dilakukan bukan untuk menghadapi kelahirannya Honda Freed generasi terbaru di Jepang.

“Memang kami tahu Freed mau keluar yang baru, tetapi sekarang kami sudah stop, enggak lagi jual. Yang baru pun kami belum ada rencana menjualnya,” tegas Jonfis Fandy selaku Marketing and Aftersales Service Director HPM saat disela-sela acara Jazz & Brio Tuning Contest (29/9). Alasannya tetap sama, Honda percaya kalau pasar Freed sudah terambil oleh mobil 7-seater yang lebih murah namun lega seperti Mobilio atau BR-V.

HPM mengambil keputusan itu setelah melihat konsumen Freed telah beralih ke model-model terbaru Honda seperti Mobilio, BR-V atau bahkan HR-V yang memiliki rentang harga Rp 200 jutaan.

Selain itu terlihat pula pada penurunan penjualan Freed sejak tahun 2014, tepat ketika HPM memperkenalkan Mobilio. Kemudian penjualannya semakin parah lagi setelah HR-V dan BR-V turut dihadirkan oleh HPM. Akhirnya pun HPM mengambil keputusan untuk menghentikan produksinya sejak Juni 2016 kemarin. Dan akhir pekan ini mereka kembali menegaskannya. Artinya semakin kecil Freed terbaru akan dinikmati konsumen Indonesia.
http://otodriver.com/article/view/honda ... K6rak-jTS8

Toyota memang pinter om. Mereka sadar market nya brv sama freed itu beririsan. Jd Toyota sudah membaca ketika brv dan mobilio meluncur, pasti jatah resources untuk produksi freed dikurangi = saat yg tepat untuk luncurkan sienta

Mungkin freed generasi baru akan sampe juga ke Indonesia, tp setelah investasi untuk bangun mobilio dan brv menghasilkan return tertentu dulu


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Pboyz97]

Kalo menurut newbie mending ambil tipe v cvt , karena fiturnya lebih lengkap dari tipe G & selisih harganya ga jauh beda dengan V manual, tapi kalo menurut ane CVT nya agak underpower di putaran bawah(CIMW) , tapi kalo om sudah terbiasa dengan manual / malah suka nyetir mobil manual , ambil aja yg V manual , karena 6 speed, dimana peformanya lebih baik daripad yg CVT kalo menurut saya.