Bantu pilih : Daihatsu New Xenia R MT atau Honda Mobilio S MT (first car)

[co2]

Salam kenal rekans, suhu, dan mods SM.

Setelah sekian lama jadi silent reader, nubie memberanikan diri buat posting dan tanya pendapat rekan-rekan, karena nubie sudah galau berat.

Saya mau beli mobil baru pertama, rencananya untuk mobilitas dari rumah ke kantor dan ikut taksi online sepulang kantor. Setelah ubek-ubek forum SM, browsing internet, dan survey ke dealer-dealer di Surabaya, pilihan saya mengerucut ke Daihatsu Great New Xenia R STD MT dan Honda Mobilio S. Untuk Xenia, best offer di DP 20 juta & angsuran 4,113 juta x 60 (setelah diskon 18 juta). Sedangkan Honda Mobilio S best offer di DP 24,5 juta & angsuran 4,010 juta x 59 (setelah diskon 30 juta).

Saya mau minta saran / masukkan tentang kedua mobil di atas, mengingat mobil akan dipakai long-term dan jadi "mobil perang" :

1. Handling & tingkat kenyamanan driver + penumpang
2. Durabilitas mesin, parts, dan kaki-kaki
3. Perbandingan harga fast moving spare parts dan ongkos perawatan rutin
4. Resale value


Sebetulnya ada satu kandidat lain : Ertiga GL MT, namun harga terpaut 20 jutaan dengan kedua mobil di atas, apakah worthed ?

Terima kasih sebelumnya.

[luputgc]

uhukk..

salam kenal om co2.

ini ada thread yang mirip pertanyaan si Om. viewtopic.php?f=19&t=23962&hilit=clash

monggo di klik.

ketiganya saya pribadi pernah naik, pantat demen sama Ertiga, empuk.

[r1409]

1. handling menang mobilio, kenyamanan karena itu xenia trim tertinggi vs mobilio trim terendah, ya pilih xenia. lebih kedap, jok lebih tebal. kalau suspensi mobilio better dikit, tapi hampir ga kerasa bedanya karena GNX sudah ada improvement di suspensi kalau dibanding xenia lawas.
2. yg ini kayaknya berimbang, walau sepertinya xenia bakalan better karena mobilio kan memang honda yang dibikin semurah mungkin...
3. ini sih jelas menang GNX. honda termasuk golongan mahal part dan servicenya..
4. untuk jangka pendek sama2 kuat, karena memang keduanya mobil yg banyak dicari sekennya. tapi untuk RV setelah jangka panjang, xenia sudah terbukti kuat, sedangkan mobilio masih belum tau karena baru masuk tahun ke-3 sejak rilis.


ertiga memang lebih mahal, tapi worth dengan apa yg didapat.
handling oke, kenyamanan dan interior diatas GNX dan mobilio, bahkan serasa naik mobil kelas atasnya.
iritnya dapet, mirip2 mobilio. parts dan service murah ala suzuki. minusnya cuma di kabin yang agak sempit di belakang dan jok belakang yang cuma bisa lipat sandaran, ga cocok buat bawa barang berat.
apalagi kalau bawa bayi, entahlah apa enak masukin stroller ke bagasi dengan sistem seperti itu.

[adityawei]

idem sama om di atas..

Xenia sama Mobilio sebenernya sama2 laris + badak ( untuk saat ini )
mobilio lebih enak di handling, dan dashboard yg lebih "fresh" karena barusan dashlift..

tapi kalo badak2an kayanya tetep xenia deh, udah teruji dari awal launching sampai saat ini sangat amat badak ( pernah liat taxi xenia gen pertama 700k km masih jalan, walaupun rattle disana sini + suara mesin mulai aneh )
sparepart xenia lebih murah ala daihatsu, dan karena grup astra service nya jg lebih memuaskan dari honda IMHO..
beberapa part xenia jg sharing sama avanza, jadi ya banyak barang KW murah2..

cuma kalo kenyamanan sih tetep ertiga, dengan pertimbangan seperti om2 diatas, jok lebih tebal, build quality lebih baik daripada 2 mobil ini, sparepart lebih murah dari honda tapi ga lebih murah dari daihatsu..
korbannya ertiga biasanya sih di row 3..

[stevenanthony]

Ane bantu jawab ya om... IMHO

1. Handling rasanya menang lio, untuk kenyamanan, harusnya 11-12... Soalnya yang grand new ini pada bilang banyak improvement, temen yang naik juga bilang berasa bedanya...
2-3-4 menurut ane sih xenia uda terbukti... Cuma lio juga badak, secara jadi taxi dan gaada kabar rusak, malah kmnya tinggi2 gapapa... Dan harga parts sepertinya daihatsu lebih murah daripada ahond...

Overall kayaknya kalo sesuai kriteria ts, lebih cocok xenia...

[aratha]

Nubie kurang pinter coba ikutan kasih perbandingan ya.

1. GNX, badaknya tidak diragukan lagi, ASS, harga sparepart, RV nya ok.
2. Lio juga badak plus roomy plus minim bodyroll (dah kayak bawa brio), ASS, tapi harga sparepart nya ahond agak2 bikin mengerutkan dahi. RV nya masih belum tau nie.
3. R3, harga sparepart, kenyamanan emang paling top, tapi kita juga harus mikirin yang kita bawa. Kalo dapet 4 penumpang kasihan penumpang ke-4.

All in all GNX deh pake merem hehehehe

[co2]

uhukk..

salam kenal om co2.

ini ada thread yang mirip pertanyaan si Om. viewtopic.php?f=19&t=23962&hilit=clash

monggo di klik.

ketiganya saya pribadi pernah naik, pantat demen sama Ertiga, empuk.

Halo Om luputgc, saya sudah mengikuti thread tsb dari awal, tapi masih galau juga

1. handling menang mobilio, kenyamanan karena itu xenia trim tertinggi vs mobilio trim terendah, ya pilih xenia. lebih kedap, jok lebih tebal. kalau suspensi mobilio better dikit, tapi hampir ga kerasa bedanya karena GNX sudah ada improvement di suspensi kalau dibanding xenia lawas.
2. yg ini kayaknya berimbang, walau sepertinya xenia bakalan better karena mobilio kan memang honda yang dibikin semurah mungkin...
3. ini sih jelas menang GNX. honda termasuk golongan mahal part dan servicenya..
4. untuk jangka pendek sama2 kuat, karena memang keduanya mobil yg banyak dicari sekennya. tapi untuk RV setelah jangka panjang, xenia sudah terbukti kuat, sedangkan mobilio masih belum tau karena baru masuk tahun ke-3 sejak rilis.


ertiga memang lebih mahal, tapi worth dengan apa yg didapat.
handling oke, kenyamanan dan interior diatas GNX dan mobilio, bahkan serasa naik mobil kelas atasnya.
iritnya dapet, mirip2 mobilio. parts dan service murah ala suzuki. minusnya cuma di kabin yang agak sempit di belakang dan jok belakang yang cuma bisa lipat sandaran, ga cocok buat bawa barang berat.
apalagi kalau bawa bayi, entahlah apa enak masukin stroller ke bagasi dengan sistem seperti itu.

Ertiga worth ya Om? Jujur saya juga sreg interior dan eksterior Ertiga, kecuali harganya itu. Untuk daya tahan Ertiga dibanding GNX & Lio gimana ya Om?

idem sama om di atas..

Xenia sama Mobilio sebenernya sama2 laris + badak ( untuk saat ini )
mobilio lebih enak di handling, dan dashboard yg lebih "fresh" karena barusan dashlift..

tapi kalo badak2an kayanya tetep xenia deh, udah teruji dari awal launching sampai saat ini sangat amat badak ( pernah liat taxi xenia gen pertama 700k km masih jalan, walaupun rattle disana sini + suara mesin mulai aneh )
sparepart xenia lebih murah ala daihatsu, dan karena grup astra service nya jg lebih memuaskan dari honda IMHO..
beberapa part xenia jg sharing sama avanza, jadi ya banyak barang KW murah2..

cuma kalo kenyamanan sih tetep ertiga, dengan pertimbangan seperti om2 diatas, jok lebih tebal, build quality lebih baik daripada 2 mobil ini, sparepart lebih murah dari honda tapi ga lebih murah dari daihatsu..
korbannya ertiga biasanya sih di row 3..

Gileee 700K KM masih jalan Btw taxi di mana itu Om?

Ane bantu jawab ya om... IMHO

1. Handling rasanya menang lio, untuk kenyamanan, harusnya 11-12... Soalnya yang grand new ini pada bilang banyak improvement, temen yang naik juga bilang berasa bedanya...
2-3-4 menurut ane sih xenia uda terbukti... Cuma lio juga badak, secara jadi taxi dan gaada kabar rusak, malah kmnya tinggi2 gapapa... Dan harga parts sepertinya daihatsu lebih murah daripada ahond...

Overall kayaknya kalo sesuai kriteria ts, lebih cocok xenia...

Ok Om Steven, makasih masukannya

Nubie kurang pinter coba ikutan kasih perbandingan ya.

1. GNX, badaknya tidak diragukan lagi, ASS, harga sparepart, RV nya ok.
2. Lio juga badak plus roomy plus minim bodyroll (dah kayak bawa brio), ASS, tapi harga sparepart nya ahond agak2 bikin mengerutkan dahi. RV nya masih belum tau nie.
3. R3, harga sparepart, kenyamanan emang paling top, tapi kita juga harus mikirin yang kita bawa. Kalo dapet 4 penumpang kasihan penumpang ke-4.

All in all GNX deh pake merem hehehehe

Untuk kursi baris kedua Ertiga dan GNX kurang lebih sama ya Om? Kecuali Lio lebih lebar sih


Btw, nubie barusan TD Mobilio E CVT (semestinya mau TD Mobilio S MT, tapi unit ga ready). Impresinya betul sesuai yang dikatakan suhu-suhu, handlingnya mantap, setara bahkan sedikit di atas Grand Livina punya ortu. Interior tidak rattle (apa gara2 unit TD, udah dibenerin rattle nya ), cuma kualitas plastiknya ampun , hanya desain dasbor baru aja yang jadi hiburan . Sales Honda bilang Mobilio lagi diskon besar2nya (30 juta+), dalam minggu2 ini rencana harga naik dan diskon turun.

Sore ini rencana TD GN Xenia, semoga dapat pencerahan lagi.

[co2]

Update :
Barusan saya TD Xenia, dapat unit R Sporty MT (beda tempel2an di depan doang, interior sama dengan R STD). Impresinya saya cukup kaget dengan driving position dan NVH dari GN Xenia, improve banyak dibanding New Xenia sebelum facelift (dulu pernah coba punya teman). Interior juga warna gelap, lebih tidak cepat kotor daripada Mobilio (asumsi pribadi).

Untuk skor perbandingan setelah TD, 60 : 40 untuk GN Xenia. Entah kenapa nubie ga sreg liat antenna di pilar A milih Xenia, kerasa kuno banget. Pengen copot aja tuh antenna, trus didempul bolongannya.

Btw, tadi sales Daihatsu sempat nawarin Xenia R STD AT, beda 10 juta dengan yg MT. Menurut suhu-suhu di mari, apakah transmisi otomatis cukup badak untuk dibuat mobil perang? Perawatannya beda jauh dengan transmisi manual ga?

Maaf sebelumnya, baru nubie udah banyak tanya. Soalnya mau ambil mobil pertama dari dana pribadi.

[adityawei]

Gileee 700K KM masih jalan Btw taxi di mana itu Om?


Btw, nubie barusan TD Mobilio E CVT (semestinya mau TD Mobilio S MT, tapi unit ga ready). Impresinya betul sesuai yang dikatakan suhu-suhu, handlingnya mantap, setara bahkan sedikit di atas Grand Livina punya ortu. Interior tidak rattle (apa gara2 unit TD, udah dibenerin rattle nya ), cuma kualitas plastiknya ampun , hanya desain dasbor baru aja yang jadi hiburan . Sales Honda bilang Mobilio lagi diskon besar2nya (30 juta+), dalam minggu2 ini rencana harga naik dan diskon turun.

Sore ini rencana TD GN Xenia, semoga dapat pencerahan lagi.

taxi di solo om.. warna merah marun
beneran jalan kok taksi nya.. tapi ya gitu, entahlah itu odonya kendor atau beneran odo read 700k km ++, harusnya sekarang udah lebih, karena pas itu saya naik dari stasiun ke rumah.. rattlenya, interior udah buluk, peredaman ancur, kaki aneh, suara mesin aneh, tapi jalan aja sih itu xenia..
kalo interior rattle harusnya sih yg dashlift belum rattle, wong barang baru launch februari kemaren, kalo bulan 7 udah rattle berarti jelas udah perlu dipertanyakan kualitasnya..

GN Xenia udah improve daripada xenia generasi sebelomnya, tapi ya jangan berharap bakalan asik nyetir ini mobil, karena keadaaanya emang lebih ga enak buat disetir, dan lebih limbung juga, tapi buat all rounder GNX +1 deh..

cuma kalo emang cari kenyamanan 5 penumpang, saya sih tetep ertiga

[ybyb]

loh om mesin xenia kan baru...apakah udah teruji?
spare part mesin jg blm tau kan masih baru

[bulbul6]

Om co2
Saran aja, coba test drive aja semuanya bareng istri atau anggota keluarga lain
Mana yang om paling suka bawa-nya dan keluarga nyaman menaikinya

Saya sering pakai satya dan mobilio seri S (1 platform), keduanya menurut saya nyaman untuk dikendarai namun memang jok-nya lebih tipis dan bagi beberapa orang akan membuat tidak nyaman saat jalan jauh
Beberapa waktu terakhir ini saya juga sering pakai New Xenia 1000 cc. Keunggulan New Xenia ada di jok yang lebih tebal dan empuk namun untuk suspensinya saya nilai masih lebih baik mobilio karena xenia masih "agak" mental mentul
Kalau ertiga saya pernah bawa namun jarak tempuh perjalanannya masih dibawah 10 km jadi belum bisa memberikan penilaian lebih dalam

Masukan terakhir karena rencana mau digunakan sebagai online taksi mungkin bisa dilihat para konsumen di Surabaya lebih senang yang mana jadi jika hasil test drive imbang, maka faktor terakhir ini yang menentukan pilihan

Semoga berguna om

[stevenanthony]

Update :
Barusan saya TD Xenia, dapat unit R Sporty MT (beda tempel2an di depan doang, interior sama dengan R STD). Impresinya saya cukup kaget dengan driving position dan NVH dari GN Xenia, improve banyak dibanding New Xenia sebelum facelift (dulu pernah coba punya teman). Interior juga warna gelap, lebih tidak cepat kotor daripada Mobilio (asumsi pribadi).

Untuk skor perbandingan setelah TD, 60 : 40 untuk GN Xenia. Entah kenapa nubie ga sreg liat antenna di pilar A milih Xenia, kerasa kuno banget. Pengen copot aja tuh antenna, trus didempul bolongannya.

Btw, tadi sales Daihatsu sempat nawarin Xenia R STD AT, beda 10 juta dengan yg MT. Menurut suhu-suhu di mari, apakah transmisi otomatis cukup badak untuk dibuat mobil perang? Perawatannya beda jauh dengan transmisi manual ga?

Maaf sebelumnya, baru nubie udah banyak tanya. Soalnya mau ambil mobil pertama dari dana pribadi.

ane pernahnya bawa avanza matic non fl... kalo isi 6 orang untuk narik agak berat ya (ada satu momen, rpm sampe 3500 baru mau ganti gigi). entah ane yang ga terbiasa ato maticnya agak dodol cuma ga sampe masalah banget sih... dipake masih nyaman. beda 10 jt tergantung om, kalo rutenya suka macet dan kadang ga tahan manual, sangat worth... tapi kalo enjoy manual kayaknya masih mending manual

[adityawei]

loh om mesin xenia kan baru...apakah udah teruji?
spare part mesin jg blm tau kan masih baru

sebenernya mesin 1NR-FE yg dipake ini sih emang di indo belom teruji lama, tapi platform mobilnya yg teruji badak untuk disiksa
kalo dari SA bengkel sih, sparepart beberapa masih sharing dengan mesin K3VE seri sebelumnya, jadi ya harusnya sih sama aja..

Update :
Barusan saya TD Xenia, dapat unit R Sporty MT (beda tempel2an di depan doang, interior sama dengan R STD). Impresinya saya cukup kaget dengan driving position dan NVH dari GN Xenia, improve banyak dibanding New Xenia sebelum facelift (dulu pernah coba punya teman). Interior juga warna gelap, lebih tidak cepat kotor daripada Mobilio (asumsi pribadi).

Untuk skor perbandingan setelah TD, 60 : 40 untuk GN Xenia. Entah kenapa nubie ga sreg liat antenna di pilar A milih Xenia, kerasa kuno banget. Pengen copot aja tuh antenna, trus didempul bolongannya.

Btw, tadi sales Daihatsu sempat nawarin Xenia R STD AT, beda 10 juta dengan yg MT. Menurut suhu-suhu di mari, apakah transmisi otomatis cukup badak untuk dibuat mobil perang? Perawatannya beda jauh dengan transmisi manual ga?

Maaf sebelumnya, baru nubie udah banyak tanya. Soalnya mau ambil mobil pertama dari dana pribadi.

ane pernahnya bawa avanza matic non fl... kalo isi 6 orang untuk narik agak berat ya (ada satu momen, rpm sampe 3500 baru mau ganti gigi). entah ane yang ga terbiasa ato maticnya agak dodol cuma ga sampe masalah banget sih... dipake masih nyaman. beda 10 jt tergantung om, kalo rutenya suka macet dan kadang ga tahan manual, sangat worth... tapi kalo enjoy manual kayaknya masih mending manual

idem, avanza matic lama masih pake matic jaman batu 4AT ala toyota, emang maticnya aneh kalo dibandingin yg model sekarang
temen2 saya sih hampir ga ada yg pake avanza matic, cuma 1 orang aja yg pake avanza 2013 matic, sampe skarang masih oke aja, ga ada masalah toh mobilnya juga baru 3 taun
mobil dia ga terlalu tersiksa sih, cuma buat dalkot, lukot sebulan sekali paling juga ga jauh2 banget

perawatan dengan manual, paling jadi nambah biaya ganti oli matic, dan sparepart matic lainnya , tapi itupun umur sparepartnya cukup panjang kok

[aratha]

Untuk kursi baris kedua Ertiga dan GNX kurang lebih sama ya Om? Kecuali Lio lebih lebar sih


Btw, nubie barusan TD Mobilio E CVT (semestinya mau TD Mobilio S MT, tapi unit ga ready). Impresinya betul sesuai yang dikatakan suhu-suhu, handlingnya mantap, setara bahkan sedikit di atas Grand Livina punya ortu. Interior tidak rattle (apa gara2 unit TD, udah dibenerin rattle nya ), cuma kualitas plastiknya ampun , hanya desain dasbor baru aja yang jadi hiburan . Sales Honda bilang Mobilio lagi diskon besar2nya (30 juta+), dalam minggu2 ini rencana harga naik dan diskon turun.

Sore ini rencana TD GN Xenia, semoga dapat pencerahan lagi.

Masalah akomodasi lio deh, gak cuma lio sih ... ahond jagonya kalo masalah akomodasi.
Masalah rattle, semua mobil jepang pasti akan rattle om, GB3 saya umur 4 tahun dah lumayan ada bunyi kriet2. yang GE8 malah2 tahun
Masalah kualitas plastik, itu dah fitur ahond om

Btw, ini buat nyambil taksi online kan ya, mending MT ajah. Disiksa sampe bloon juga gak ikutan bloon mobilnya. Sebloon-bloonnya, paling kampas kopling n platnya om. lha kalo matic, hadeuhhhh ... kalo dah rontok bikin Ucing Pala Justin

Kalo buat saya sih, akomodasi itu segalanya om. Soalnya point itu susah diperbaiki tanpa menghilangkan suatu bagian. Kalo mesin bloon, jok tepos, interior basi, itu masih gampang diperbaiki walaupun memang harus mengeluarkan FULUS hehehe.

[diidoot]

Bantu saran juga
Udah nyobain Mobilio E MT 2014 sama Xenia R AT 2016 jadi bisa ngebandingin

1. Handling enakan mobilio, cuman Xenia yang baru ini menurut ane jauh lebih nyaman dibanding yang dulu. Jauh lebih kedap suara (apalagi sama mobilio), lebih stiff tapi ga ajrut-ajrutan kayak dulu lagi. Jok xenia lebih tebel dibanding lio cuman menurut ane lebih nyaman jok lio. Driving position menang lio, cuman kayaknya setelah ganti dashboard jazz serasa tenggelam. Kalau buat driver = Lio, kalau buat penumpang kayaknya enakan xenia deh soalnya lebih senyap. BTW lio S ada dobel blower ga ya? soalnya di taksi BB ga ada dobel blowernya
2. Xenia, tentu saja
3. Daihatsu lebih murah tentu saja, cuman Lio bisa dikreditin paket perawatannya jadi ga kerasa mahal
4. Kalau mobilio yang E mungkin resale value 11-12, tapi karena trim yang rendah pasti lebih jatoh karena mobil ini kurang laku. Jadi Xenia menang lagi
Oh iya fitur berguna kayaknya menang Xenia deh ada sensor parkir depan belakang, kamera parkir, tuas sein kalau disenggol juga kedip 3x (mayan bantu kalau di tol),

Summary : ane pilih Ertiga GL, nyaman dapet enak nyetir juga masih dapet, resale value juga dapet

[b8099ok]

Siniah aja, lbh kuat klo buat perang. Partsnya banyak kwnya. Duid 1jt dpt printilan banyak

[stevenanthony]

idem, avanza matic lama masih pake matic jaman batu 4AT ala toyota, emang maticnya aneh kalo dibandingin yg model sekarang
temen2 saya sih hampir ga ada yg pake avanza matic, cuma 1 orang aja yg pake avanza 2013 matic, sampe skarang masih oke aja, ga ada masalah toh mobilnya juga baru 3 taun
mobil dia ga terlalu tersiksa sih, cuma buat dalkot, lukot sebulan sekali paling juga ga jauh2 banget

perawatan dengan manual, paling jadi nambah biaya ganti oli matic, dan sparepart matic lainnya , tapi itupun umur sparepartnya cukup panjang kok

betul... buat dipake normal oke, cukup... kalo mau ngejar performance ato buat driving enthusiast sih...

[co2]

Halo, maaf baru bisa cek forum. Terima kasih atas respon dari suhu-suhu.

Setelah menimbang2 dari respon dan saran para suhu, saya akhirnya pilih Grand New Xenia. Tapi masih galau sedikit antara MT atau AT. Yang mau saya tanyakan :

1. Ketahanan transmisi matic saat melewati banjir, apakah sama amannya dengan transmisi manual ?
2. Ada yang tahu perbandingan fuel consumption antara manual dan matic di situasi jalan kota besar ?
3. (OOT) Mending ambil unit dari dealer Astra (salesnya selalu menekankan benefit Astra World) atau dealer independent (contoh di Surabaya : Kharisma), apabila di Astra harganya terpaut 2 jutaan ?

Terima kasih lagi sebelumnya.

[vulvy8858]

Halo, maaf baru bisa cek forum. Terima kasih atas respon dari suhu-suhu.

Setelah menimbang2 dari respon dan saran para suhu, saya akhirnya pilih Grand New Xenia. Tapi masih galau sedikit antara MT atau AT. Yang mau saya tanyakan :

1. Ketahanan transmisi matic saat melewati banjir, apakah sama amannya dengan transmisi manual ?
2. Ada yang tahu perbandingan fuel consumption antara manual dan matic di situasi jalan kota besar ?
3. (OOT) Mending ambil unit dari dealer Astra (salesnya selalu menekankan benefit Astra World) atau dealer independent (contoh di Surabaya : Kharisma), apabila di Astra harganya terpaut 2 jutaan ?

Terima kasih lagi sebelumnya.

jawab yang ini aja karena perna punya apansa matic dan manual sekaligus..

1. rekor saya ngerendam avanza manual sampe sebatas kap mesin, TKP Grogol depan UnTar, survived. rekor ngerendam Avanza matic sampe bemper depan ga keliatan, TKP depan istana tahun 2015 awal pas masi kerja di Senen. both of them still survived sampe waktu dijual, si putih matic masi bisa lari sampe sekarang tanpa masalah berarti.
2. 1.5 manual dalkot JKT 1:8-9, 1.5 matic dalkot JKT 1:7-8. realistis. no hoax.

[kunaskun]

Halo, maaf baru bisa cek forum. Terima kasih atas respon dari suhu-suhu.

Setelah menimbang2 dari respon dan saran para suhu, saya akhirnya pilih Grand New Xenia. Tapi masih galau sedikit antara MT atau AT. Yang mau saya tanyakan :

1. Ketahanan transmisi matic saat melewati banjir, apakah sama amannya dengan transmisi manual ?
2. Ada yang tahu perbandingan fuel consumption antara manual dan matic di situasi jalan kota besar ?
3. (OOT) Mending ambil unit dari dealer Astra (salesnya selalu menekankan benefit Astra World) atau dealer independent (contoh di Surabaya : Kharisma), apabila di Astra harganya terpaut 2 jutaan ?

Terima kasih lagi sebelumnya.

1. mobil apapun si sebenernya jangan lewatin banjir matik mungkin kuat2 aja, tapi gardan? udah pasti kemasukan air. karena breather dan tentu lubang pengisiannya ga mungkin lebih tinggi dari ban. kalau matik biasa breather itu ditaro agak tinggi.

2. lebih boros matik pastinya. tapi menurut ane ga signifikan sekali, biarpun xenia itu masih pake matik tahun 80an yang dipakenya slip banget dan super duper ga fun. saya bandingkan avanza S 1.5 AT 2009 vs Yaris E AT 2008, dalkot paling banyak selisih avanza lebih boros 2 kpl. itu aja hanya modal kira2, kalau jalanan lancar dan toll konstan jelas unggul yaris banyak karena FWD, fisik lebih aerodinamis, dsb.

3. mendingan auto2000. no questions asked. lebih mahal tapi terbayarkan dengan quality assuring.

[ternakblog]

Kebetulan kmrn hbs beli xenia yg r juga
Di rumah juga ada briyo yg mirip2 mobiliyo
Prefer harian ane lebih milih mobiliyo cvt,gas2annya enak n buat sruntulan di sby masih enak
Xenia ini mayan baik improvementnya dibanding 1st gen n 2nd gen,kebetulan juga punya semua dari 1st-2nd
Impresinya mesin halus,cuma tarikannya gak banget buat sruntulan,limbungnya juga masih merasa
Ane keder jika bawa ini xenia (semua angkatan) jika lewat tol gempan,jalan diatas 80 sudah goyang sana sini
Kalo briyo masih enak dg catatan buang itu ban enasep ganti dg kinergi aja,enak kok handlingnya
Cuma kursinya perlu didandani sikit biar ga pegel dibuat keluar kota
Perbandingan buat keluar kota:
Kebetulan tiap minggu hobi ke daerah2 atas (ane dari sby juga)
Pernah bawa xenia dan juga briyo,lebih capek bawa zenia dikit,ntah kenapa juga padahal kursinya lebih empug xenia
Oh iya peredaman bagus xenia,plastiknya 11 12 lah menang xenia dikit
Kalo ane mending ertigah gl aja

[co2]

Banyak yang pilih Ertiga ya. Sayang Ertiga kemahalan (apalagi matic), selisih jauh dengan Xenia matic. Selain itu Suzuki pelit diskon, lebih banyak diskon Honda Mobilio (untuk harga yang sama).

Btw untuk Xenia ambil di Astra selisih lebih mahal 2.5 juta daripada ambil di Kharisma. Apakah itu worth dengan Astra World ERA 5 tahun yang didapat ? Di website Astra World, jasa ERA diberikan gratis 5 tahun, tapi ada tanda * (syarat dan ketentuan berlaku), tapi saya tidak ketemu info syarat dan ketentuan tersebut. Mungkin suhu-suhu di sini ada pengalaman dengan Astra World ?

[adityawei]

Banyak yang pilih Ertiga ya. Sayang Ertiga kemahalan (apalagi matic), selisih jauh dengan Xenia matic. Selain itu Suzuki pelit diskon, lebih banyak diskon Honda Mobilio (untuk harga yang sama).

Btw untuk Xenia ambil di Astra selisih lebih mahal 2.5 juta daripada ambil di Kharisma. Apakah itu worth dengan Astra World ERA 5 tahun yang didapat ? Di website Astra World, jasa ERA diberikan gratis 5 tahun, tapi ada tanda * (syarat dan ketentuan berlaku), tapi saya tidak ketemu info syarat dan ketentuan tersebut. Mungkin suhu-suhu di sini ada pengalaman dengan Astra World ?

setau saya, emergency road assist cuma dalam tahap penggantian part tertentu yg bukan servis besar, contoh : mogok kehabisan aku dll.. contoh ekstrim : ente nabrak pembatal jalan, mobil kebalik, ini kayanya gak termasuk sih, mungkin bisa tapi kena charge mobil derek dll..

kalau ditanya worth atau tdk, IMHO lumayan worth it, karena saudara saya ada yg pernah ngalamin, mogok mendadak di jalan, dia telepon astranya datang juga tuh servicenya, entah kerusakan nya apa, tapi at least anda lebih worry free jika terjadi sesuatu di jalan..

ASS astra group disini diakui paling baik diantara lainnya, kenapa harus di luar astra kalau memang tujuannya mobil ini akan dirawat di bengkel resmi, bbrp kenalan saya beli granmax di zirang daihatsu karena lebih murah, tapi bengkelin jg ga di astra, di bengkel pinggir jalan, karena emang mobilnya buat disiksa..

disini pada saranin ertiga sih karena emang build quality terbaik, lebih nyaman buat para passenger, irit juga lumayan dapet, sparepart lumayan murah.. tapi tetep lebih baik sih, test drive aja dulu, mantepnya dimana, apalagi sering buat nyetir sendiri jadi taksi online, posisi duduk di belakang setir jadi pertimbangan utama..

[loadeddiapers]

Banyak yang pilih Ertiga ya. Sayang Ertiga kemahalan (apalagi matic), selisih jauh dengan Xenia matic. Selain itu Suzuki pelit diskon, lebih banyak diskon Honda Mobilio (untuk harga yang sama).

Btw untuk Xenia ambil di Astra selisih lebih mahal 2.5 juta daripada ambil di Kharisma. Apakah itu worth dengan Astra World ERA 5 tahun yang didapat ? Di website Astra World, jasa ERA diberikan gratis 5 tahun, tapi ada tanda * (syarat dan ketentuan berlaku), tapi saya tidak ketemu info syarat dan ketentuan tersebut. Mungkin suhu-suhu di sini ada pengalaman dengan Astra World ?

Saya baru angkat GX AT juni kemarin om, dapet disc 23 juta. Jatohnya otr jadi 200 jt lebih 500rb. Sudah bandingin semua LMPV, kayanya yg paling make sense ambil ertiga.

Sent from my 2014817 using Tapatalk

[nyotnyet]

Kmrn waktu temenin adik spk swift sih tanya2 diskon ertiga di 19jt...belom pengajuan...
Di surabaya ya ini...