2GD-FTV Performance & Tuning update

[kompresorz]

@htanis...

Ah hari ini gak jadi tes...pdhl mau tarik 180 klo bisa...biar liat kekuatan turbo generik...
Besok dah...bbrp ari ini mau di paksa trs..

Tar cb lah dipasang turbo 1GD n donpepnya lg..mungkin tuning lg...

Mnrt saya n hopeng yang sudah tes untuk standar anki masih kalah cepat banding metromini...

[htannis]

@htanis...

Ah hari ini gak jadi tes...pdhl mau tarik 180 klo bisa...biar liat kekuatan turbo generik...
Besok dah...bbrp ari ini mau di paksa trs..

Tar cb lah dipasang turbo 1GD n donpepnya lg..mungkin tuning lg...

Mnrt saya n hopeng yang sudah tes untuk standar anki masih kalah cepat banding metromini...

Hopeng yg mana tuh?
Kalau om kompre mau rasain bener2 big torque diesel sih mending 2kd bikin kayak hopeng ane, pake rhf55v special spec + nozzle 60psi + pompa std bisa 384whp boost 2.6 bar, times 132% equal to 512hp on dastek dyno

[Chevyman]

@htanis...

Ah hari ini gak jadi tes...pdhl mau tarik 180 klo bisa...biar liat kekuatan turbo generik...
Besok dah...bbrp ari ini mau di paksa trs..

Tar cb lah dipasang turbo 1GD n donpepnya lg..mungkin tuning lg...

Mnrt saya n hopeng yang sudah tes untuk standar anki masih kalah cepat banding metromini...

Hopeng yg mana tuh?
Kalau om kompre mau rasain bener2 big torque diesel sih mending 2kd bikin kayak hopeng ane, pake rhf55v special spec + nozzle 60psi + pompa std bisa 384whp boost 2.6 bar, times 132% equal to 512hp on dastek dyno

2kd aja bisa kuat 512 hp..ngapain susah2 swap 1kd ya om..hehe

[kompresorz]

@htanis...

....

Ah kan saya senangnya serba yang terbaru...walo saya akui saat ini 2 KD mesin legen...

Tp tunggu pak htanis...kasih waktu 2 GD 11 tahun untuk riset...

Nanti jg 2GD di thailan duluan akan turun drag..

[htannis]

@htanis...

Ah hari ini gak jadi tes...pdhl mau tarik 180 klo bisa...biar liat kekuatan turbo generik...
Besok dah...bbrp ari ini mau di paksa trs..

Tar cb lah dipasang turbo 1GD n donpepnya lg..mungkin tuning lg...

Mnrt saya n hopeng yang sudah tes untuk standar anki masih kalah cepat banding metromini...

Hopeng yg mana tuh?
Kalau om kompre mau rasain bener2 big torque diesel sih mending 2kd bikin kayak hopeng ane, pake rhf55v special spec + nozzle 60psi + pompa std bisa 384whp boost 2.6 bar, times 132% equal to 512hp on dastek dyno

2kd aja bisa kuat 512 hp..ngapain susah2 swap 1kd ya om..hehe

Di luar banyak yg heran dam anggap misalnya 2kd 500hp dan 1kd 500hp rasanya sama, padahal beda sekali karena 2kd di hp segitu paling 800an nm sedangkan 500hp 1kd bisa 1000nm lebih, dan 1kd saya belum maximal, bisa 600hp++
Enaknya sih kalau mau bener2 tau bedanya yah dibtest drive dulu aja ipah 1kd sama 2kd

[kompresorz]

ini td tes bbrp x kekuatan turbo generik,transmisi matik,manual,kombinasi matik-manual maksimal 170(sempat ketemu kawan adu selip)...msh akan berlanjut tes untuk merasakan sebelum pindah turbo 1 GD..






tp yg penting trip bensin di mid msh 8/100 km...gigi 5 lewat 180...cepat2 foto sebelum kluar dptnya ampir 180...

[kompresorz]

1 hal yg sampe skrg perasaan saya gak enak pake filter udara racing sejak taun 90an sudah pake KNN sebentar pake lgsg saya buang...skrg merk bmc yang ktnya lebih bagus dr knn n harga lebih mahal...
Mnrt saya jd ngempos...seharusnya dgn kondisi td sudah 190..n lebih cepat naiknya....utk kondisi mobil standar...
Besok saya copotin lg aja tuh filter bmc...


*Mending pasang donpep n pigi klo mau benar2 berasa nyeruduk...

[reinhard_harley]

Wah kayanya masih cptan innova 1kd yg pake dastek +ic.
Krn innova saya naek ke 180 cpt bgt. Cuman mentok dilimiter aja ke 190

[htannis]

1 hal yg sampe skrg perasaan saya gak enak pake filter udara racing sejak taun 90an sudah pake KNN sebentar pake lgsg saya buang...skrg merk bmc yang ktnya lebih bagus dr knn n harga lebih mahal...
Mnrt saya jd ngempos...seharusnya dgn kondisi td sudah 190..n lebih cepat naiknya....utk kondisi mobil standar...
Besok saya copotin lg aja tuh filter bmc...


*Mending pasang donpep n pigi klo mau benar2 berasa nyeruduk...

Hahaha kalau saya sih selalu pake knn, skrg lagi pake hks jamur ori karena waktu itu pas knn gak ada yg inlet 4 inch

[Turboman]

1 hal yg sampe skrg perasaan saya gak enak pake filter udara racing sejak taun 90an sudah pake KNN sebentar pake lgsg saya buang...skrg merk bmc yang ktnya lebih bagus dr knn n harga lebih mahal...
Mnrt saya jd ngempos...seharusnya dgn kondisi td sudah 190..n lebih cepat naiknya....utk kondisi mobil standar...
Besok saya copotin lg aja tuh filter bmc...


*Mending pasang donpep n pigi klo mau benar2 berasa nyeruduk...

Coba tunggu 2 - 3 minggu

Bisa jadi tuh filter pori2 masih rapet oleh oli

Tapi kalo dah 3 minggu tetep gak enak en mau dibuang, saya tebus aja deh......dgn harga super special yah.....xixiixixixixix

[kompresorz]

Hahaha kalau saya sih selalu pake knn, skrg lagi pake hks jamur ori karena waktu itu pas knn gak ada yg inlet 4 inch

Ah sama aja knn n bmc dll...

Coba tunggu 2 - 3 minggu

Bisa jadi tuh filter pori2 masih rapet oleh oli

Tapi kalo dah 3 minggu tetep gak enak en mau dibuang, saya tebus aja deh......dgn harga super special yah.....xixiixixixixix

Ah rasanya gimana ya...klo pake barang rasa gak manfaat..jd beban klo kelamaan...br pake bbrp jam...

Saya kasih gratis aja dah mod...asal di pake...

Btw....

Diam2 udah ada Anki ya mod...

[htannis]

Hahaha kalau saya sih selalu pake knn, skrg lagi pake hks jamur ori karena waktu itu pas knn gak ada yg inlet 4 inch

Ah sama aja knn n bmc dll...

Coba tunggu 2 - 3 minggu

Bisa jadi tuh filter pori2 masih rapet oleh oli

Tapi kalo dah 3 minggu tetep gak enak en mau dibuang, saya tebus aja deh......dgn harga super special yah.....xixiixixixixix

Ah rasanya gimana ya...klo pake barang rasa gak manfaat..jd beban klo kelamaan...br pake bbrp jam...

Saya kasih gratis aja dah mod...asal di pake...

Btw....

Diam2 udah ada Anki ya mod...

Coba saya mau test masa bmc lebih berat, kalau k&n sih sudah terbukti bisa nyaring kotoran dan bisa banyak flow udaranya

[kompresorz]

Htanis...

Ya itulah entah knp saya gak pernah bagus filter racing...

Nah boleh di uji coba...klo belum ada filter bmc pake punya saya aja tuh..

[k0b0chan]

Uda lama ga liat".. Infonya update skali. Thx bgt jdi banyak masukan. Skrg malah takut buat ngejar top speed d tol. Hiksss

[htannis]

Uda lama ga liat".. Infonya update skali. Thx bgt jdi banyak masukan. Skrg malah takut buat ngejar top speed d tol. Hiksss

Kalau boost std gak dinaikin dan pressure gak terlalu tinggi saya rasa sih gak mungkin jebol turbo dan fuelpump nya.
Tapi emang parah sih dakar 4d56 aja turbo dan fuelpump nya gak separah 2gd ini, boleh dibilang punya 4d56 high power 5 kali lipat lebih kuat daripada punya 2gd
Dipikir2 ironi juga

[Turboman]

Uda lama ga liat".. Infonya update skali. Thx bgt jdi banyak masukan. Skrg malah takut buat ngejar top speed d tol. Hiksss

Kalo mesin std sih gpp, silakan geber, asal oli mesin bagus

[kompresorz]

Uda lama ga liat".. Infonya update skali. Thx bgt jdi banyak masukan. Skrg malah takut buat ngejar top speed d tol. Hiksss

Gak apa tes aja selama garansi..krn di situ amannya eksperimen...

Mknya msh awal klo mau main pigibak pake dastek krn aman tanpa potong kabel...jika suatu hari mesin yang jebol...

Apalg Toyota gak ribet...yang penting teratur servis ke beres klo mang niat upgrade suatu hari

[k0b0chan]

2kd nembus sampe 250hp. Ini saya mau buat kayak 2kd nih. Pengen pindahin piggy nya. Jadi tunda dulu ini. Sementara masih upgrade audio aja ckckck.. Kesannya ringkih sekali ya ini. Memang bner" mobil keluarga skrg jadinya

[Turboman]

2kd nembus sampe 250hp. Ini saya mau buat kayak 2kd nih. Pengen pindahin piggy nya. Jadi tunda dulu ini. Sementara masih upgrade audio aja ckckck.. Kesannya ringkih sekali ya ini. Memang bner" mobil keluarga skrg jadinya

Kalo suatu hari parts2 nya udah tersedia sih bisa, asal kuat duitnya aja

Pompa injeksi high volume, siapkan 16 jt or more
Turbo 1 GD, nah ini udah ada, harga cek aja ke toko

Jadi siapkan 32 - 35 jt utk basic komponennya dulu

Piggyback lain lagi

Exhaust lain lagi

Jadi kalo 2GD mau maen 250 hp, roughly siapkan sekitar 45 - 50 jt dah.....biaya minimal itu

[k0b0chan]

2kd nembus sampe 250hp. Ini saya mau buat kayak 2kd nih. Pengen pindahin piggy nya. Jadi tunda dulu ini. Sementara masih upgrade audio aja ckckck.. Kesannya ringkih sekali ya ini. Memang bner" mobil keluarga skrg jadinya

Kalo suatu hari parts2 nya udah tersedia sih bisa, asal kuat duitnya aja

Pompa injeksi high volume, siapkan 16 jt or more
Turbo 1 GD, nah ini udah ada, harga cek aja ke toko

Jadi siapkan 32 - 35 jt utk basic komponennya dulu

Piggyback lain lagi

Exhaust lain lagi

Jadi kalo 2GD mau maen 250 hp, roughly siapkan sekitar 45 - 50 jt dah.....biaya minimal itu

Nah itu dia mod. Di 2kd vnt gampang bgt. Turbo std pula. Entah kalau cuman turbo 1GD apa pompanya kuat? Kalau ga kuat, diharuskan lgsg beli sepaket ya berarti. Percuma kalau uda d boost tinggi tp kurang supply

[htannis]

2kd nembus sampe 250hp. Ini saya mau buat kayak 2kd nih. Pengen pindahin piggy nya. Jadi tunda dulu ini. Sementara masih upgrade audio aja ckckck.. Kesannya ringkih sekali ya ini. Memang bner" mobil keluarga skrg jadinya

Kalo suatu hari parts2 nya udah tersedia sih bisa, asal kuat duitnya aja

Pompa injeksi high volume, siapkan 16 jt or more
Turbo 1 GD, nah ini udah ada, harga cek aja ke toko

Jadi siapkan 32 - 35 jt utk basic komponennya dulu

Piggyback lain lagi

Exhaust lain lagi

Jadi kalo 2GD mau maen 250 hp, roughly siapkan sekitar 45 - 50 jt dah.....biaya minimal itu

Nah itu dia mod. Di 2kd vnt gampang bgt. Turbo std pula. Entah kalau cuman turbo 1GD apa pompanya kuat? Kalau ga kuat, diharuskan lgsg beli sepaket ya berarti. Percuma kalau uda d boost tinggi tp kurang supply

Ribet dah mau 250hp mah beli ps dakar 4n15 dah ketahuan enteng dituning ke sana drpd fortuner 2gd tuner mau naikin ke 200hp lebih aja susah trus turbo + pompa bermasalah. Dah boyo dan gak kuat dimodif ya udah dipake apa adanya aja
Ngomong2 ini jadi salah kaprah di forum sm ini napa kalau ngomongin diesel jadi ke performa yah kalau ke sedan gasoline malah gak ada diskusi performa nya

[kompresorz]

Mungkin nanti solusi awal akan dimasukin pompa 1GD dkk..
Ya amannya 200 hp dgn turbo 1 GD...

Sbenarnya rem n sokbreker standar yg harus di benahi dl..

Ktnya akan masuk rem merk niles japan( br dengar)...

[leakbali]

Kalo suatu hari parts2 nya udah tersedia sih bisa, asal kuat duitnya aja

Pompa injeksi high volume, siapkan 16 jt or more
Turbo 1 GD, nah ini udah ada, harga cek aja ke toko

Jadi siapkan 32 - 35 jt utk basic komponennya dulu

Piggyback lain lagi

Exhaust lain lagi

Jadi kalo 2GD mau maen 250 hp, roughly siapkan sekitar 45 - 50 jt dah.....biaya minimal itu

Nah itu dia mod. Di 2kd vnt gampang bgt. Turbo std pula. Entah kalau cuman turbo 1GD apa pompanya kuat? Kalau ga kuat, diharuskan lgsg beli sepaket ya berarti. Percuma kalau uda d boost tinggi tp kurang supply

Ribet dah mau 250hp mah beli ps dakar 4n15 dah ketahuan enteng dituning ke sana drpd fortuner 2gd tuner mau naikin ke 200hp lebih aja susah trus turbo + pompa bermasalah. Dah boyo dan gak kuat dimodif ya udah dipake apa adanya aja
Ngomong2 ini jadi salah kaprah di forum sm ini napa kalau ngomongin diesel jadi ke performa yah kalau ke sedan gasoline malah gak ada diskusi performa nya

ini juga yang ane bingung, kenapa semua yang berduit dan punya keinginan modif pada sibuk ngurusun 2KD 2GD kenapa tidak sibuk daya upaya nya diarahkan ngurusin ANPS sampai batas maksimal nya berapa. saya punya 2KD dan 2GD belon dateng, bingung pada sibuk oprek 2GD sampai batas limit nya, dipuja dihina, yang berduit perhatikan juga yang ANPS. Bingung juga yang pada punya ANPS, kok effort untuk modif gak sedahsyat yang punya 2KD 2GD

[htannis]

ini juga yang ane bingung, kenapa semua yang berduit dan punya keinginan modif pada sibuk ngurusun 2KD 2GD kenapa tidak sibuk daya upaya nya diarahkan ngurusin ANPS sampai batas maksimal nya berapa. saya punya 2KD dan 2GD belon dateng, bingung pada sibuk oprek 2GD sampai batas limit nya, dipuja dihina, yang berduit perhatikan juga yang ANPS. Bingung juga yang pada punya ANPS, kok effort untuk modif gak sedahsyat yang punya 2KD 2GD

Kalau 2kd sih gak heran yah soalnya dah ketahuan gampang dimodif dah ada jalannya rekor di indonesia 2kd itu di fortuner manual boost 2.6 bar 399whp dan di innova matic boost 2.6 bar 384whp di mesin dynodynamic, untuk 1kd di innova matic sementara ini boost 3 bar 490whp di mesin dynopack. Lah kalau 1gd di thai aja dah setahun disana max 250hp dah gitu ditinggal sama mereka karena memang gak bisa di kail powernya seperti kd-series.

[kompresorz]

Klo saya beli mobil awalnya krn senang selanjutnya modif itu hanya bonus sekedar buat hiburan...jadi seberapapun kemampuan ya no problem...
Tidak perlu harus lihat merk lain...

Btw..

Sementara untuk upgrade tunggu part pendukung datang komplit...atau yg ringan aman pasang donpep lebih dl..lumayan itu