Saran mobil LCGC maks 120juta

[firdana]

Di sesuaikan dengan kebutuhan saja, mau yang lega duo agya ayla, performance mesin ya brio, build quality karimun wagon r, mo cari yang bisa ngangkut banyak orang ya datsun go+. Namun jika masih bingung coba liat hasil polling member SM di sini viewtopic.php?f=18&t=19488

[adityawei]

LCGC ?

Brio satya enak buat nyetir sendiri, mesin cukup responsif, model oke lah, tapi no bagasi..
agya ayla sih kalo saya kurang suka, tenaga mesinnya sama sekali trondol, mesin gogon R walaupun 1000cc di kenyataan lapangan kerasa lebih bertenaga..
tmn gw pernah naik ini gogon diisi 7 orang, masih jalan walaupun cuma buat jogja ke solo.. agya ayla sih belom nyoba.. tapi kalo dari saya sendiri nyetir gogon lebih enak daripada agya ayla..

datsun sih, coba lihat review saya aja deh.. viewtopic.php?f=19&p=867888#p867888

tapi harga brio satya jelas paling tinggi diantara temen2nya..
jadi menurut saya sih, test drive aja dulu.. kalo saya mending brio satya seken / gogon R GS

[redzdevil]

Wah, makasih banyak saran2nya
Kebanyakan disini pada demen brio ya.. Kl liat model n performa, brio emang paling oke..

Ini mobil bbr2 buat keperluan ade sy sehari2, jalan2/pergi kunjungan pabrik.. Jd utk akomodasi ga perlu gede2.. Plg dipake dia & temen2nya.. Tapi ade sy badannya lumayan besar jd kl dia pake mbl2 kecil jd kliatan imut

Utk transmisi pasti ambil yg MT, pertimbangannya selama ini ade sy cm pernah bawa mb MT di palembang dan nanti dia mesti ngurus mbl sendiri (ngengkel/servis) --alasan ganti xenia dg mbl lgcc..

Nanti pas libur semester, sy ajak ade utk tes drive bbrp pilihan agya/ayla/brio.. Karimun wagon dicoret krn bokap ga demen modelnya kotak..

[arissety]

LCGC ?

Brio satya enak buat nyetir sendiri, mesin cukup responsif, model oke lah, tapi no bagasi..
agya ayla sih kalo saya kurang suka, tenaga mesinnya sama sekali trondol, mesin gogon R walaupun 1000cc di kenyataan lapangan kerasa lebih bertenaga..
tmn gw pernah naik ini gogon diisi 7 orang, masih jalan walaupun cuma buat jogja ke solo.. agya ayla sih belom nyoba.. tapi kalo dari saya sendiri nyetir gogon lebih enak daripada agya ayla..

datsun sih, coba lihat review saya aja deh.. viewtopic.php?f=19&p=867888#p867888

tapi harga brio satya jelas paling tinggi diantara temen2nya..
jadi menurut saya sih, test drive aja dulu.. kalo saya mending brio satya seken / gogon R GS

Buset, wagon R diisi 7 orang? Apa mungkin?

[adityawei]

LCGC ?

Brio satya enak buat nyetir sendiri, mesin cukup responsif, model oke lah, tapi no bagasi..
agya ayla sih kalo saya kurang suka, tenaga mesinnya sama sekali trondol, mesin gogon R walaupun 1000cc di kenyataan lapangan kerasa lebih bertenaga..
tmn gw pernah naik ini gogon diisi 7 orang, masih jalan walaupun cuma buat jogja ke solo.. agya ayla sih belom nyoba.. tapi kalo dari saya sendiri nyetir gogon lebih enak daripada agya ayla..

datsun sih, coba lihat review saya aja deh.. viewtopic.php?f=19&p=867888#p867888

tapi harga brio satya jelas paling tinggi diantara temen2nya..
jadi menurut saya sih, test drive aja dulu.. kalo saya mending brio satya seken / gogon R GS

Buset, wagon R diisi 7 orang? Apa mungkin?

bisa kok, belakang isinya kecil2 semua, duduk maju mundur.. untung leg room lega, jadi ga terlalu nyiksa..

[firdana]

LCGC ?

Brio satya enak buat nyetir sendiri, mesin cukup responsif, model oke lah, tapi no bagasi..
agya ayla sih kalo saya kurang suka, tenaga mesinnya sama sekali trondol, mesin gogon R walaupun 1000cc di kenyataan lapangan kerasa lebih bertenaga..
tmn gw pernah naik ini gogon diisi 7 orang, masih jalan walaupun cuma buat jogja ke solo.. agya ayla sih belom nyoba.. tapi kalo dari saya sendiri nyetir gogon lebih enak daripada agya ayla..

datsun sih, coba lihat review saya aja deh.. viewtopic.php?f=19&p=867888#p867888

tapi harga brio satya jelas paling tinggi diantara temen2nya..
jadi menurut saya sih, test drive aja dulu.. kalo saya mending brio satya seken / gogon R GS

Buset, wagon R diisi 7 orang? Apa mungkin?

bisa kok, belakang isinya kecil2 semua, duduk maju mundur.. untung leg room lega, jadi ga terlalu nyiksa..

Berarti yang di belakang 5 orang itu anak kecil aja yah ? apa ada orang dewasanya ?

[adityawei]

Berarti yang di belakang 5 orang itu anak kecil aja yah ? apa ada orang dewasanya ?

dewasa om, cuma badannya kurus2, rata2 50 60kg an badannya
atur posisi duduk aja, masuk sih, tapi ya paling kurang nyaman..

[arissety]

Berarti yang di belakang 5 orang itu anak kecil aja yah ? apa ada orang dewasanya ?

dewasa om, cuma badannya kurus2, rata2 50 60kg an badannya
atur posisi duduk aja, masuk sih, tapi ya paling kurang nyaman..

Ane masih sulit ngebayanginnya, secara ane ada Karimun Kotak yg lebih lebar, seat belakang diisi 3 orang aja, sudah g nyaman banget.
Nyetirnya juga g enak.

[adityawei]

Ane masih sulit ngebayanginnya, secara ane ada Karimun Kotak yg lebih lebar, seat belakang diisi 3 orang aja, sudah g nyaman banget.
Nyetirnya juga g enak.

iya, saya jg sulit ngebayanginnya, tp dia yg ngikut disitu bilang gitu, dan emang setau saya dia emang pergi ber 7 pas itu.. nyatanya jalan aja, berarti masuk entah gimana caranya
saya soalnya dulu jg pernah pakai visto punya temen, diisi ber 6, belakang jg udah bejubel, tapi masuk2 aja..

[newrubble]

tyt+dai mau release new lineup

120-150juta .... tggu aja.....tar juga setahun disc

[adityawei]

tyt+dai mau release new lineup

120-150juta .... tggu aja.....tar juga setahun disc

cayla 7 seat om ?

IMHO, i'm not really sure about toyota's pricing.. agya 5 seater highest trim saja sudah mencapai 140jt an..

[cresentmoon]

Tmn saya ada yg naik jazz 10 org @.@

Sent from my SM-N900 using Tapatalk

[B3M0]

Om nis... jgnkan rush... ipah 2.0 at jg g kuat nanjak tretes klo ditaro D...

Klo mw liat mobil kuat nanjak ato nda itu sdh bukan dr CC aja...
Dr HP, rasio girboks jg..

Driver yg ngga skill, walo pke manual ya melorot jg...
Malah bikin kopling bakar, bikin macet..

Irit ato nda itu tergantung kaki kanan, dan pola nyetir...
Matic klo dibw kyk manual ya boros...
Manual pun klo stop&go nya ga ahli jg boros...

@setsuka: Perawatan di at cmn atf yg rutin gnti... per 20rb km (30 jg gpp, 40 yaa gpp, jgn ikuti saran beres yg 100k km... buyar itu matic)... abis skitar1jt an la gnti atf... (klo aku gnti lsg flush... ngetap doang tanggung) , drpd mbetulin daleman bs jutaan

@micmichael: nonono.. handrem jaman warkop DKI...
Slot HU 1din...

setuju om..
saya jg tiap 30-40rb km sy flush oli matic nya, prinsip saya mending duit kecil dicicil dari pada duit gede dibayar gabruk di belakang..

Bener om,mmg sih matic "agak" lebih mahal service nya drpd manual krn ada embel2 ganti ATF. Tp itu akan lbh murah drpd transmisi jebol. Trs knp milih matic drpd manual kan matic lebih mahal? Cb tny org jkt knp milih matic drpd manual padahal matic lbh mahal perawatannya? Krn klo kaki apalagi badan pegel ngerawatnya lbh mahal "jajannya"..hehehe *IMO

[amfibi]

Tmn saya ada yg naik jazz 10 org @.@

Sent from my SM-N900 using Tapatalk

Jazz mah isi 10 muat banget om. 2 depan + 5 tengah + 3 bagasi, jalan kok
Cuma ya gitu pasti ada orkestra2 indah yang haduhhh pas lewat jalan lobang/poldur (pengalaman di city 05 ane isi 7 orang bobot extra)

[armancho]

agya matic dalam kota sih ok ya, kalau keluar kota ketemu tanjakan curam baru rempong, karena itu matic mode manualnya paling rendah di posisi 2. kalau mau ke L harus kikckdown, nah belum abis tu tanjakan dia udah upshift lagi ke 2. ampun dah. cc kecil matic harus ada L manualnya lah. atoyot nih aya aya wae.


Sent from my Nokia 3310

[redzdevil]

Tmn saya ada yg naik jazz 10 org @.@

Sent from my SM-N900 using Tapatalk

Jazz mah isi 10 muat banget om. 2 depan + 5 tengah + 3 bagasi, jalan kok
Cuma ya gitu pasti ada orkestra2 indah yang haduhhh pas lewat jalan lobang/poldur (pengalaman di city 05 ane isi 7 orang bobot extra)

Jazz = 10 orang
Bener om amfibi, pengalaman sy nyetir golep diisi 8 orang (2+4+2) pas lewatin jalan bergelombang bnr2 haduh.. Sy sih kasian mobilnya.. Tp untungnya bukan mobil sy..

[semutkcl]

LCGC ?

Brio satya enak buat nyetir sendiri, mesin cukup responsif, model oke lah, tapi no bagasi..
agya ayla sih kalo saya kurang suka, tenaga mesinnya sama sekali trondol, mesin gogon R walaupun 1000cc di kenyataan lapangan kerasa lebih bertenaga..
tmn gw pernah naik ini gogon diisi 7 orang, masih jalan walaupun cuma buat jogja ke solo.. agya ayla sih belom nyoba.. tapi kalo dari saya sendiri nyetir gogon lebih enak daripada agya ayla..

datsun sih, coba lihat review saya aja deh.. viewtopic.php?f=19&p=867888#p867888

tapi harga brio satya jelas paling tinggi diantara temen2nya..
jadi menurut saya sih, test drive aja dulu.. kalo saya mending brio satya seken / gogon R GS

Buset, wagon R diisi 7 orang? Apa mungkin?

bisa kok, belakang isinya kecil2 semua, duduk maju mundur.. untung leg room lega, jadi ga terlalu nyiksa..

Ane pernah pulang ngampus nebeng Livina X-Gear temen (bukan Grand Livina loh) di isi 8 orang (3+5), mana yang 3 orang dibelakang gede2 lagi, yang 2nd row sampe ada yang duduk di lantai

[Suryaputra]

Kalo akomodasi ga penting (ga disebutkan dalam kriteria) mending brio aja...

Posisi mengemudi dan drivingnya plg enak dibanding LCGC yg lain...

Setujuh dan lcgc yg lain mesinnya kasar dan geter klo idle (3 silinder)

[pitbull]

pernah bawa agya trd sewa di Bali. tenaganya oke kok. beberapa kali ban slip karena terlalu cepat lepas kopling dan gas. cuma anak gw muntah2 mulu naik mobil itu.

[amfibi]

pernah bawa agya trd sewa di Bali. tenaganya oke kok. beberapa kali ban slip karena terlalu cepat lepas kopling dan gas. cuma anak gw muntah2 mulu naik mobil itu.

Ane jg nih pernah mual2 pas lg dapet taxi uber agya ... Pas drivernya lagi bawa agak kenceng (ane duduk di belakang), tbtb mual bgt gara2 ayunan bodinya super duper

[truenohachiroku]

+1 for brio, mesin plg bertenaga, suspensi plg oke d kelas lcgc(subyektif),handling plg top di antara lcgc, fun to drive, kelemahannya ground clearance yg rendah(bumper dpn srg gasruk), dan ada semacam lag d rpm rendah(klo bs maintain rpm sih ga masalah). Sebelum beli udah TD lcgc lainnya, duo AA ane coret, handling n performa ga enak,lebih bertenaga gogon dr duo AA, tp gogon jg ane coret krn modelnya kotak dan tinggi. Datgo...mesin lumayan, tp ga nyaman,limbung, dan fiturnya minim....

Sent from my SM-P355 using Tapatalk

[JukeJoken]

Brio Satya yang baru facelift lumayan tuh. Kalau lagi samar-samar serasa bawa jazz soalnya dasbornya mirip

[arissety]

Kemarin habis dari nissan. Cek2 suara pintu datsun, ternyata sudah normal bunyinya.
Sudah g seperti yg dibertakan.

[octafiantos]

Brio Satya yang baru facelift lumayan tuh. Kalau lagi samar-samar serasa bawa jazz soalnya dasbornya mirip

Wah penghinaan ini, ketahuan luginar bisa dikuliahin panjang lebar di post.
Mobilio itu setara F10, jadi kalo Brio Satya kalo nggak salah setara F30.

[vulvy8858]

Kemarin habis dari nissan. Cek2 suara pintu datsun, ternyata sudah normal bunyinya.
Sudah g seperti yg dibertakan.

sabtu kemaren saya abis dari BeRes Nissan..
ketemu DaGo

keempat pintu normal lah peredemannya, sama Brio saya pas belum pasang peredam, ga jauh beda suaranya.
bandingin sama Karimun ya masi jauh.

buka kap mesin, ada sedikit improvement, ga ada suara ceklaaaaaakkk kenceng pas buka kap mesin, nutupnya pun biasa aja kayak nutup kap mesin Karimun / Brio.

semua berubah sampe saya buka bagasi, emang sih pas dibuka suaranya uda meningan, gak caur caur amat kayak versi sebelomnya..

pas saya coba tutup bagasinya..
tekanan biasa, ga nutup..
tekanan agak kenceng biasa buat nutup pintu belakang apansa lama saya yang uda agak oblak, ga nutup..
tekanan kencang yang biasa saya pake buat nutup kap mesin, masi belom nutup juga.
akhirnya saya banting sampe saya dipelototin satpam dan sales plus CSO bengkel, baru bisa ketutup.

belom puas, saya coba buka lagi bagasinya..
coba lagi sampe pintu belakangnya nutup dengan sempurna..
disamperin sama CSO..

entah kenapa, padahal saya cuma nutup pintu.