[ASK] Mohon saran pajero sport 2010 4x2 atau 4x4

[weim]

Permisi suhu semuanya... nubi mohon advice nya kira2 mobil mana yang paling recommended untuk mengisi garasi di nubi. sebelumnya nubi pakai freed E PSD, yang terpaksa dilego karena konsumsi BBM nya kelewat boros (1:6,5-7 dalam kota pake pertamax).
Dana yg ready dari hasil jual freed ditambah tabungan, max 250jt. Sedangkan nubi keluarga kecil dg 1 babyboy, jadi butuh mobil 7 seater. Sementara ini sih pilihan mengerucut ke:
1. Pajero sport exceed 2010 4x2 dengan harga sekitar 250jt
2. Pajero sport exceed 2010 4x4 dengan harga sekitar 230jt

ada teman yg nyaranin ambil yg 4x2 karena katanya yg 4x4 itu berat, tarikan tidak seenak yg 4x2. Dan katanya kalau ntar dijual lagi bakal susah cari pembelinya serta harga jualnya jatuh karena tidak semua orang suka yang 4x4. benarkah demikian suhu, mengingat harga barunya mahal yg 4x4?

Mohon advice suhu... antara yang 4x2 atau 4x4 beserta plus minusnya? terimakasih sebelumnya

[arfs]

Om sering off road atau tidak?
Kalau tidak, pilih 4x2 saja. Pajak tahunan nya mungkin bisa lebih murah yg 4x2 jg, coba tunggu master SM jawab nanti.

tapi aneh jg harga bekas nya yg 4x4 bisa lebih murah.

[solar_kerosen]

umur 5 tahun udah banyak penyakit om , kalau punya akses bengkel umum yg bagus sih worth kalau gak ada mending beli mobil baru daripada pusing terus stres... malah trauma

[Shonen]

Emank ada ya exceed 4x4 baru tau ane setau saya cuman dakar doank...4x2 pajaknya lebih murah banding 4x4 klo si om maennya dalkotan aja ga demen trailing ya 4x2....tunggu master billy nih yg capable jawab...buat varian 4x4

[weim]

Om sering off road atau tidak?
Kalau tidak, pilih 4x2 saja. Pajak tahunan nya mungkin bisa lebih murah yg 4x2 jg, coba tunggu master SM jawab nanti.

tapi aneh jg harga bekas nya yg 4x4 bisa lebih murah.

ga pernah off road lah om... 4x4 masuk list karena lebih murah aja pertimbangannya
nah itu dia, nubi juga heran kenapa lebih murah yg 4x4. biasanya 4x4 kan lebih mahal, seperti katana dan taft contohnya

[billyd1773dz]

Cek kondisinya om.........

Yg 4x4 setaw gw memang selisihnya jdi tipis dibanding yg 4x2.. tp hrsnya tetep lebih mahal.... meski ya itu suka2 yg jual jg... bisa om aduin ke yg jual 4x2 bwat nego


Cuma yg 4x4 cek bener2 kondisinya... orng bli 4x4 ada tujuanya.... ada yg memang kepengen 4x4 bisa adventure ama keluarga seru2an..sekedar pengen bli trim tertinggi, atw gengsi

tp nyatanya setaun cuma sekali dan geli2 aj jalurnya,atw mlh g pernah dipakai, jadi kondisi jg bagus2 aja, saya yakin bnyk yg gini....


Ada jg yg beli 4x4 karna butu., bwat kebon, dan di pke oprut beneran.... so perhatiin baik2 kolongnya.. klw yg sering oprut kolongnya ga mulus dan bnyk tanah nyelip



Om butu 4x4 atw tidak? Enaknya 4x4 pajero bisa dipakai diaspal jadi berguna sekalipun ga oprut

Rasanya ga terlalu beda jauh pajak tahunan sie

Sebelum ada dakar ya yg exceed ada yg 4x4

[Chevyman]

Glx 4x4 mungkin kali ya

[weim]

umur 5 tahun udah banyak penyakit om , kalau punya akses bengkel umum yg bagus sih worth kalau gak ada mending beli mobil baru daripada pusing terus stres... malah trauma

pengennya yang baru om... tapi apa daya budgetnya cuma cukup buat second, itupun yg udah 5th
kalo maksain beli mobil baru dapetnya paling bagus cuma BRV ya, kurang greget gitu

[Chevyman]

Cek kondisinya om.........

Yg 4x4 setaw gw memang selisihnya jdi tipis dibanding yg 4x2.. tp hrsnya tetep lebih mahal.... meski ya itu suka2 yg jual jg... bisa om aduin ke yg jual 4x2 bwat nego


Cuma yg 4x4 cek bener2 kondisinya... orng bli 4x4 ada tujuanya.... ada yg memang kepengen 4x4 bisa adventure ama keluarga seru2an..sekedar pengen bli trim tertinggi, atw gengsi

tp nyatanya setaun cuma sekali dan geli2 aj jalurnya,atw mlh g pernah dipakai, jadi kondisi jg bagus2 aja, saya yakin bnyk yg gini....


Ada jg yg beli 4x4 karna butu., bwat kebon, dan di pke oprut beneran.... so perhatiin baik2 kolongnya.. klw yg sering oprut kolongnya ga mulus dan bnyk tanah nyelip



Om butu 4x4 atw tidak? Enaknya 4x4 pajero bisa dipakai diaspal jadi berguna sekalipun ga oprut

Rasanya ga terlalu beda jauh pajak tahunan sie

Sebelum ada dakar ya yg exceed ada yg 4x4

Master klo dakar 4x4 vs captiva awd...sama2 seken taun yg sama pilih mana?buat light oprut n sesekali medium-hard....hehe

[weim]

Emank ada ya exceed 4x4 baru tau ane setau saya cuman dakar doank...4x2 pajaknya lebih murah banding 4x4 klo si om maennya dalkotan aja ga demen trailing ya 4x2....tunggu master billy nih yg capable jawab...buat varian 4x4

ada om, yg exceed 4x4, tapi emang jarang sih. limited edition gitu

Cek kondisinya om.........

Yg 4x4 setaw gw memang selisihnya jdi tipis dibanding yg 4x2.. tp hrsnya tetep lebih mahal.... meski ya itu suka2 yg jual jg... bisa om aduin ke yg jual 4x2 bwat nego


Cuma yg 4x4 cek bener2 kondisinya... orng bli 4x4 ada tujuanya.... ada yg memang kepengen 4x4 bisa adventure ama keluarga seru2an..sekedar pengen bli trim tertinggi, tp nyatanya setaun cuma sekali dan geli2 aj jalurnya, jadi kondisi jg bagus2 aja, saya yakin bnyk yg gini....


Ada jg yg beli 4x4 karna butu., bwat kebon, dan di pke oprut beneran.... so perhatiin baik2 kolongnya.. klw yg sering oprut kolongnya ga mulus dan bnyk tanah nyelip



Om butu 4x4 atw tidak? Enaknya 4x4 pajero bisa dipakai diaspal jadi berguna sekalipun ga oprut

Rasanya ga terlalu beda jauh pajak tahunan sie

kalo nubi ga ada tujuan buat oprut sih om... cuma kalo harganya lebuh murah beda 20jt an kenapa tidak?
awalnya nubi pikir yg 4x4 itu barangnya udah jelek krn dijual dg harga yg dibawah 4x2, tapi setelah nubi tanya ke temen yg kebetulan bergelut di dunia jual beli mobkas, katanya kalo yg 4x4 pasarannya ancur karena ga banyak yg suka. alasannya yg 4x4 kalo dipake lebih berat tarikannya dibanding yg 4x2. emang bener gitu ya om?

Glx 4x4 mungkin kali ya

bukan glx om... exceed 4x4 ada kok tapi limited

[Stygulator]

Setau sy, kebanyakan versi 4x4 lebi boros BBM ketimbang counterpartny versi 4x2. Oom dlu jual freed krna boros, jd mnurut sy, mendingan ambil yg 4x2 saja yg lebi irit. Toh, oom jg gak lahap jalanan offroad.

[Imzaulil]

Yg 4x4 adanya glx apa ya? Tp kan itu versi manual

[stevenanthony]

ane vote 4x2 aja... cukup gan... banyak jg orang pake pasport 4x2.
kecuali om emang butuh, go for 4x4

[ak4ng]

Sblm ada dakar, 2009-12 PS 4wd metik ya exceed, yg 4wd manual trim GLX tp trondolan bingit, persis triton glx ditambah row 3 plek, kl dominan aspal sih 2wd aja om, btw 250jt knp g innova aja om? Dapet tahun muda tuh yg V, kluaran akhir 2015an

[akulemu]

Apa TS sudah pernah pelihara mobkas sbelumnya? Second 6 tahun udah tua banget lho, apalagi mobil tipe harian gini. Mobil start umur 5 biasa dijual karena penyakit telah bermunculan di saat2 itu, atau menjelang munculnya penyakit2 makanya dijual.

Saran saya, kan TS ada duit cash 250 juta, itu ga usah dihabisin langsung buat ngontanin mobil. Beli baru nyicil aja 3 taun, dp 25% bunganya juga murah, pake asuransi allrisk bikin pikiran tenang.

Bisa pilih kelas <400 juta jadi dp nya juga <100 jt. Perbulan nyicil 9 jutaan mungkin, kalo 3 taun. Pilihannya bisa banyak, ada HRV, outlander sport, Innova, or maybe captiva.

Ada yang bilang, orang yang duitnya ga lebih2 banget kudu beli barang yang baik dan aman meskipun harga lebih mahal. Soalnya kalo beli barang yang risky, mungkin lebih murah, tapi sekali bermasalah langsung babak belur dan ga bisa beli baru lagi.

Semoga TS bijak memilih

[aspsilver]

Pajero sport sih rasanya gak banyak masalah ya.

Freed boros, macet kali, ipar saya dan temen baik saya pake freed, gak seboros itu koq. Saya pernah nyupir kedua mobil itu, walaupun gak tiap hari, bisa dapat 9-10km/l.

Keborosan sebuah mobil tergantung dan banyak faktor. Dan yang paling utama adalah supir.
Kedua adalah rute.

Nanti anda beli pajero sport, bisa2 dapat segitu juga.

Kalo 4x4 lebih murah, kalo saya sih ambil yang 4x4.
Tapi kalo anda buat dalam kota, ngapain 4x4.
Pajak pasti lebih mahal.

Boros dan tarikan, rasanya sih gak beda jauh ya, karena urusannya cuma beban lebih aja.

Saya pernah punya yang 2011 sekarang udah 100rb, gak ada masalah tuh.

[dieselman228]

Saran aja om kenapa ga ambil innova aja dapetmya lebih muda, sesama 7 seater dan sering di aspal dan buat harian tidak terlalu besar...

250 jt bs dapet V diesel metik 2012 atau 2013, bs dapet diatas itu lebih baik..sisanya buat penyehatan...

Kalau ambil bengsin bs 2014 atau 2015 sprtnya...

Cuma saran aja om haha...

[Brokoli29]

Overall kalo sering /suka off road ambil 4x4 aja , kalo untuk harian cukup 4x2 , lagian ya kasian juga kalo 4x4 nya nganggur klo dipake harian hehe .. Dari segi konsumsi sm service 4x2 sm 4x4 selisih juga .. Tapi ya tetep di pertimbangkan aja itu sesuai selera kok om ..

[anrico17]

Ngapain beli 4x4 kalo cuma kepake di daerah perkotaan (soalnya TS nya pake freed, gk mungkin diajak off road itu)
Udh pajero beli yang 4x2 aja... Itu mobil juga aslinya udah capable buat nanjak tanjakan mall, ngelewatin banjir se kap mesin (pengalaman) dan nerobos jalan rusak....
Yang 4x2 juga biasa kondisi lbh bagus, karena mereka cuma habitat nya perkotaan, harga jual lbh bagus dan lebih irit....
Konsumsi bensin 10:1, solar busuk welcomed...

[kendibocor]

Setuju sama mayoritas, mending ambil yg 4x2 klo kebanyakan dalkot.

Ruginya 4x4
-pajak biasanya lebih mahal
-lebih berat, lebih boros bbm
-moving part lebih banyak drpd 4x2 jd potensi mengalami kerusakan jg lebih banyak.
-yg 4x4 kalo beneran dipake bwat offroad ya kondisi kaki2 pasti lebih ga sehat drpd 4x2 yg dipake di kota.

Walaupun bener yg 4x4 lebih murah, tp potensi keluar biaya bwat perbaikan jg jauh lebih banyak

[solar_kerosen]

mobil 4wd bisa dikatakan mobil orng menengah atas faktanya sebagai berikut

- dual transmisi : transmisi 4wd ada yaitu transmisi percepatan biasa dan transfer case
- dual kopel : kopel depan buat gerak depan dan kopel belakang buat gardan blkg
- dual gardan : pake gardan di depan dan juga di belakang

artinya apa kalau kerusakan di bagian drive train biaya yg dikeluarkan 2x lipat mobil penggerak satu roda

[daftar]

penggerak satu roda, kayak becak aja

[MAB]

sharing pengalaman om,
sekali waktu saya ngecamp di Sukamantri, beberapa hari di sana, ama keluarga, saya pake XJ
pas hari kedua, ada 1 keluarga besar datang, pake forti vnt beberapa biji, ada pjs 1, ama minivan, all 4x2
mereka datang sore, pagi berikutnya ada perayaan ultah salah satu saudaranya
pas pulang, mungkin karena supirnya ngantuk, salah 1 forti kejeblos kira2 5 m dari jalan ke jurang dengan kemiringan >45degree

pas kejadian ini saya ama keluarga lagi tracking ke hutan, jadi gak tau ada yang kejeblos
kedengaran dari jauh suara gerung2 mesin, tapi kok gak berhenti2

pas saya kembali ke lokasi camp, ternyata si forti lagi ditarik ama pjs
sepertinya roda forty sudah tertanam cukup dalam
saya perhatikan tali yang dipakai narik cukup kecil, lebih kecil dari strap ungu 1ton
beberapa kali narik, forti anteng di jurang, bergerak sedikit ke kanan kiri, ban pjs berasap

yang punya mobil trus nanya ke saya:
bisa bantu narik kah om, pake Jeepnya?
dah bolak balik narik, kiri kanan, kok gak bergerak-gerak fortinya
saya bilang, kita coba ya om, mungkin tali nya kekecilan

saya posisikan XJ, narik pake pantat, keluarin strap kuning
pasang strap ke bullbar forti (dudukan sepeda), satu ujungnya ke tow ball XJ
pasang 4L, masuk 1-2, gas kecil, rpm ~1200, bisa narik forti dari jurang ke jalan
saya pribadi kaget, kok semudah itu nariknya, padahal tadi si pjs sepertinya susah, atau mungkin talinya kekecilan?

btt, memiliki mobil seperti pjs, suatu saat nanti mungkin ada keinginan untuk driving di jalan bukan aspal
dengan 4x4, tentu lebih confidence saat driving (gak tau kalo pjs punya full time 4x4, ini berguna kalo di aspal pada saat hujan)
bukan tidak mungkin bisa nolong yang kejeblos
bukan tidak mungkin mobil kita pun kejeblos

Cuma yg 4x4 cek bener2 kondisinya... orng bli 4x4 ada tujuanya.... ada yg memang kepengen 4x4 bisa adventure ama keluarga seru2an..sekedar pengen bli trim tertinggi, atw gengsi

[amfibi]

2010 mah termasuknya belom tua apalagi buat mobil sekuat pajero sport, gimana sih parnoan amat yg bilang tua wkwk...

Punya mobil 4x4 kalo sering jalan2 enak lho, malah dengan kemampuan 4x4 nya itu kita bakal jadi lebih tertarik buat ngexplore dunia offroad lebih lanjut (padahal sebelomnya ga pernah ga butuh dan ga tertarik karna ga punya mobil yg bisa ngelakuin itu) ...
Minusnya sih pajak lebih mahal 4x4, terus fc juga sedikit lebih boros... Tapi kalo itu ga masalah, gapapa ambil aja yg 4x4

[doge]

Saran aja om kenapa ga ambil innova aja dapetmya lebih muda, sesama 7 seater dan sering di aspal dan buat harian tidak terlalu besar...

250 jt bs dapet V diesel metik 2012 atau 2013, bs dapet diatas itu lebih baik..sisanya buat penyehatan...

Kalau ambil bengsin bs 2014 atau 2015 sprtnya...

Cuma saran aja om haha...

Bujug..vvti... org TSnya kna freed 1:7 aja udh ga tahan hahaha...

D4d bole la... apalagi klo rutenya dalkot, lukotnya bukan jalur tanah...