Toyota Land Cruiser (LC 200)

[marioang]

Hallo SM ers,

Ada yg pake LC 200?? Pengen tau Pro and Cons nya dong, ama bagi ilmu buat ningkatin performance, baik mesin maupun suspensi. Mohon inputnya ya, thanks

[marioang]

Om on Moderator gak ada yg bisa bantu?? Sangat butuh arahan dan masukannya takut tersesat nih

[goodwill]

gue pake.

UZJ200 4.7V8 3cam JapSPEC, yang engine nya masih sama dengan cygnus 2007 namun ada improvement HPnya 290 v8 merdu.

Pros:
*8 taon dipake cuma ganti oli sama karet wiper, super reliable.
*nyaman, muat banyak, visibilitas karena tinggi (gue punya di lift 2" + bigger wheels)
*dikira pejabat berkali2 dan punya image tsb, kadang2 kalo ga sengaja ga liat rambu dikasih lewat (underline: ga sengaja)
* bisa pertamax biasa dan ga rewel sama sekali
*build material interior dan exterior luar biasa, gue pernah nyenggol fire hydrant, hydrant box nya ancur, mobil ane cuma lecet.


Cons:
*a little big physically
*boros dikit, avg 1:4 best 1:5, tapi sebanding sama powernya
*KDSSnya kadang lean on one side, tp a2k yang handal bisa beresin karena gue uda pegang kepala bengkelnya
*kata group sih yang diesel banyak injector problem dll, tapi ya ada jg yang sampe skrg gapapa.
*kalo ga biasa bawa, rem nya ga se-active mobil japan yang lebih ringan karena Gross Vehicle Weight beda juga sih.


enjoy it to the max, kalo mau tanya2 boleh PM gue, i'll send u my number.

below is my big boy along with the driveway.

[armann]

gue pake.

UZJ200 4.7V8 3cam JapSPEC, yang engine nya masih sama dengan cygnus 2007 namun ada improvement HPnya 290 v8 merdu.

Pros:
*8 taon dipake cuma ganti oli sama karet wiper, super reliable.
*nyaman, muat banyak, visibilitas karena tinggi (gue punya di lift 2" + bigger wheels)
*dikira pejabat berkali2 dan punya image tsb, kadang2 kalo ga sengaja ga liat rambu dikasih lewat (underline: ga sengaja)
* bisa pertamax biasa dan ga rewel sama sekali
*build material interior dan exterior luar biasa, gue pernah nyenggol fire hydrant, hydrant box nya ancur, mobil ane cuma lecet.


Cons:
*a little big physically
*boros dikit, avg 1:4 best 1:5, tapi sebanding sama powernya
*KDSSnya kadang lean on one side, tp a2k yang handal bisa beresin karena gue uda pegang kepala bengkelnya
*kata group sih yang diesel banyak injector problem dll, tapi ya ada jg yang sampe skrg gapapa.
*kalo ga biasa bawa, rem nya ga se-active mobil japan yang lebih ringan karena Gross Vehicle Weight beda juga sih.


enjoy it to the max, kalo mau tanya2 boleh PM gue, i'll send u my number.

below is my big boy along with the driveway.

Nice car om. Btw itu japspec lc nya tipe apa ya? Setau sy ada bnyk bgt tipenya trus adayg kdss nya gk ada. Cmiiw

[Sibolot]

Halo, member baru nih salken semuanya

Kalau 1VD +unichip kira2 nambah berapa hp ya? atau ada opsi upgrade ringan selain install piggyback?

Thanks!

[afs39]

Untuk yg 2012 lc200 cbu ama ckd yang diesel mesinnya sama gak sih? saya cek2 d google yg ckd horsepowernya lebih kecil dari yg uk.. ada yg tau pastinya gak?thx

[Sibolot]

Untuk yg 2012 lc200 cbu ama ckd yang diesel mesinnya sama gak sih? saya cek2 d google yg ckd horsepowernya lebih kecil dari yg uk.. ada yg tau pastinya gak?thx

Setau saya mesinnya sama om, yang beda adalah suspensi (uk dengan air suspension) dan accesories lainnya (uk dengan plasma tv di row ke 2).

CMIIW yak

[hwilliam]

LC200 CBU sama CKD beda di particulate filter. CBU ada particulate filter yang kalo mampet biayanya lumayan mahal

[SilentReader]

mobil perang yang sesungguhnya.

[marioang]

gue pake.

UZJ200 4.7V8 3cam JapSPEC, yang engine nya masih sama dengan cygnus 2007 namun ada improvement HPnya 290 v8 merdu.

Pros:
*8 taon dipake cuma ganti oli sama karet wiper, super reliable.
*nyaman, muat banyak, visibilitas karena tinggi (gue punya di lift 2" + bigger wheels)
*dikira pejabat berkali2 dan punya image tsb, kadang2 kalo ga sengaja ga liat rambu dikasih lewat (underline: ga sengaja)
* bisa pertamax biasa dan ga rewel sama sekali
*build material interior dan exterior luar biasa, gue pernah nyenggol fire hydrant, hydrant box nya ancur, mobil ane cuma lecet.


Cons:
*a little big physically
*boros dikit, avg 1:4 best 1:5, tapi sebanding sama powernya
*KDSSnya kadang lean on one side, tp a2k yang handal bisa beresin karena gue uda pegang kepala bengkelnya
*kata group sih yang diesel banyak injector problem dll, tapi ya ada jg yang sampe skrg gapapa.
*kalo ga biasa bawa, rem nya ga se-active mobil japan yang lebih ringan karena Gross Vehicle Weight beda juga sih.


enjoy it to the max, kalo mau tanya2 boleh PM gue, i'll send u my number.

below is my big boy along with the driveway.

On Goodwill thank you so much, I will send you a PM

[marioang]

gue pake.

UZJ200 4.7V8 3cam JapSPEC, yang engine nya masih sama dengan cygnus 2007 namun ada improvement HPnya 290 v8 merdu.

Pros:
*8 taon dipake cuma ganti oli sama karet wiper, super reliable.
*nyaman, muat banyak, visibilitas karena tinggi (gue punya di lift 2" + bigger wheels)
*dikira pejabat berkali2 dan punya image tsb, kadang2 kalo ga sengaja ga liat rambu dikasih lewat (underline: ga sengaja)
* bisa pertamax biasa dan ga rewel sama sekali
*build material interior dan exterior luar biasa, gue pernah nyenggol fire hydrant, hydrant box nya ancur, mobil ane cuma lecet.


Cons:
*a little big physically
*boros dikit, avg 1:4 best 1:5, tapi sebanding sama powernya

*KDSSnya kadang lean on one side, tp a2k yang handal bisa beresin karena gue uda pegang kepala bengkelnya
*kata group sih yang diesel banyak injector problem dll, tapi ya ada jg yang sampe skrg gapapa.
*kalo ga biasa bawa, rem nya ga se-active mobil japan yang lebih ringan karena Gross Vehicle Weight beda juga sih.


enjoy it to the max, kalo mau tanya2 boleh PM gue, i'll send u my number.

below is my big boy along with the driveway.

On Goodwill thank you so much, I will send you a PM

Om Goodwill, saya nyoba cari cara kirim PM gak ketemu caranya, heheheheheheh
ada yg bisa bantu kasih tau caranya??

[porsea]

bokap lg pingin hunting vx200 nih, sekarang lc d rmh bokap ada vx100 sahara dan bj40 dan sebelumnya pakai vxr80.

Nanya" bengkel langganan di bilangan cemput ktnya sdh byk vx200 diesel yg bermasalah dan sampai" keluar biaya hingga 100jt lantaran mesinnya overheat karena oli mesin gk naik ke atas dan beberapa makan oli, sedangkan masalah solar tetap aja sering kena injector krn walaupun dex, shell/total tetap ga cocok.

so alhasil yg owner bengkel suruh ambil vx200 bensin namun agak2 khawatir dengan konsumsi bbmnya. sebenernya mobil ini apa sih typical problemnya?

mohon info guys


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ricz]

Untuk yg 2012 lc200 cbu ama ckd yang diesel mesinnya sama gak sih? saya cek2 d google yg ckd horsepowernya lebih kecil dari yg uk.. ada yg tau pastinya gak?thx

Kalo yg UK spec ama ATPM yg facelift (2012 keatas, lampu dpn udah DRL) yg UK spec agak sensi solar busuk kerana udah pake DPF...

[solar_kerosen]

dulu punya LC masih dibilang menengah keatas compare sama yg punya mercy E class sekarang udah kebalik yg punya LC 2015 keatas dibilang orang kaya daripada cuma punya mercy E class karena LC terbaru sudah nangkring di 1,8 M setara dengan BMW 7 dan mercy S class jadi sekarang kalau mau dipanggil orang kaya kudu pake S class udah gak laku E class

[ipat]

Lucu juga kalo udh maen LC tapi masih mikirin fuel cons

[teppey]

Sorry agak out dikit, kalau LC 100 yg diesel suka bermasalah juga ga? Kalau ckd itu maksudnya assembling sini kaya Fortuner?

[solar_kerosen]

gak ngerti om secara saya dulu cuma punya landcruiser FJ40 jaman bahola

[Turboman]

Hallo SM ers,

Ada yg pake LC 200?? Pengen tau Pro and Cons nya dong, ama bagi ilmu buat ningkatin performance, baik mesin maupun suspensi. Mohon inputnya ya, thanks

emang keluhannya apa om

gak puas di mana nya ?

[ipat]

Mobil istimewah kyk gini kalo jalan paving/gelombang didalem kabin kerasa ga sih?

[goodwill]

gue pake.

UZJ200 4.7V8 3cam JapSPEC, yang engine nya masih sama dengan cygnus 2007 namun ada improvement HPnya 290 v8 merdu.

Pros:
*8 taon dipake cuma ganti oli sama karet wiper, super reliable.
*nyaman, muat banyak, visibilitas karena tinggi (gue punya di lift 2" + bigger wheels)
*dikira pejabat berkali2 dan punya image tsb, kadang2 kalo ga sengaja ga liat rambu dikasih lewat (underline: ga sengaja)
* bisa pertamax biasa dan ga rewel sama sekali
*build material interior dan exterior luar biasa, gue pernah nyenggol fire hydrant, hydrant box nya ancur, mobil ane cuma lecet.


Cons:
*a little big physically
*boros dikit, avg 1:4 best 1:5, tapi sebanding sama powernya

*KDSSnya kadang lean on one side, tp a2k yang handal bisa beresin karena gue uda pegang kepala bengkelnya
*kata group sih yang diesel banyak injector problem dll, tapi ya ada jg yang sampe skrg gapapa.
*kalo ga biasa bawa, rem nya ga se-active mobil japan yang lebih ringan karena Gross Vehicle Weight beda juga sih.


enjoy it to the max, kalo mau tanya2 boleh PM gue, i'll send u my number.

below is my big boy along with the driveway.

On Goodwill thank you so much, I will send you a PM

Om Goodwill, saya nyoba cari cara kirim PM gak ketemu caranya, heheheheheheh
ada yg bisa bantu kasih tau caranya??

+6281280000222 WA me

[goodwill]

@porsea: no offence, gue sampe hari ini bingung sih, orang yg bisa beli mobil 500jt+ terus masih mikirin fuel cons.
wong gue pernah tanya waktu papasan di shell, ada innova ngisi V-power, gue tanya, "mas, doyan ngebut ya ngisinya Vpower?"
dia bilang: "iya mas, baru naek turbo nih, hehe." innova driver aja mau go-fast and go-more. And people got a V8 wanting to get economical?

If u buy LC, theres no looking back bro, ini pure my humble opinion aja sih. Bedanya sekali ngisi paling lebih cepet 2 hari ke pom bensin dibanding diesel, tapi peace of mind nya hehehe. coba aja cek cygnus VS LC100 owners, banyakan mana di bengkel.

bukannya gue sok kaya, tapi kalo masih mau ngirit2, kasian pake mobilnya ga puas, sama kaya orang yg beli LC, terus ga pernah bawa ke jalan jelek / offroad. come on, itu KDSS / fourwheel lowrange systemnya karatan bro (walopun gue tau 4wdnya fulltime).

LC gue uda pernah offroad, napak 190km/h dan most of the time bawa 7 penumpang. The car is built to make you proud, not to be park inside a being a garage queen. IF that happens, you're saving it for the next buyer

say no further, gaspol goodluck!

[ginting]

Maaf OOT sedikit tapi masih agak nyambung.
Itu VXR (LC80)kan matic. Trus sudah berumur hampir 20 thn.
Bagaimana soal durability maticnya ? TRus kalau kena dan divonis harus ganti, berapa biayanya ?

[hwilliam]

Saya masih pake LC80 VXR dari 1997. Cuma pake dalkot sih. Selama ini, saya pernah overhaul transmission sekali. Yang diganti cuma clutch. Itu kejadian 3-4 tahun lalu.
Saya isi biosolar biasanya setiap 600an km kira2 110 liter (2 tangki). Turbo ga pernah ganti (pake turbo timer). Shock baru ganti sekali kira2 5 tahun lalu (total 4 biji 2juta kurang, uda termasuk pasang). Innova kayaknya lebih sering isi bensin daripada mobil ini.

Kalau LC200 yang banyak overheat dll, tanyain ke bengkelnya UK atau ATPM. Most likely sih UK.

Kemarin lihat LC200 2016 yang uda facelift, interior uda lebih modern (monitor lebih gede), dan ada air suspension juga.

[goodwill]

update aja, hehe my Landcruiser has received minor facelift

totalling US$4,000 for doors and tail lights, lumayan lah daripada beli baru hargane 2M++ hehe

looks young fresh and new again.

[coklatMetalik]

mobil ini yg versi TAM cuma yg diesel matic ya?