[mohon saran] starlet, karko atau atoz

[tebeer]

mohon saran untuk seorang kawan galau
Cari Mobil harian untuk istri
Matic, small hatchback
budgetnya hanya dapat
1. starlet 1993 Matic. sepertinya ini modifan.
2. karimun kotak 2000 Matic. pasti modifan.
3. atoz 2004 Matic. asli ini Matic nya.
saya pribadi cenderung ke atoz melihat tahun.

mungkin rekan SMers ada sumbang saran?

saya sempat menyarankan Pug206.
tepatkah sarannya?
busgetnya sepertinya diatas ketiganya.

thanks before sarannya.

[solar_kerosen]

karimun aja lebih banyak bengkelnya dan spare part pendukung

[walid_007]

Starlet donk....



......... pasang turbo

[ternakblog]

Mending karimun kotak om.umur masig muda n maintenis mah mirip2 sujuki ceri yg murah meriah

[pernahmiskin]

vote karimun om...
Spare part lebih jamak

[tebeer]

banyakan karimun nih sarannya?
tapi mana ada karo Matic?
ada satu iklan barang jakarta utara
modifikasi Tp blum jelas pake Matic macam apa

[shifter]

silap bc ant karimun/starlet ....kotak eui

*karimun kotak, klo matic modipan hmm....

*itu starlet bulat/kotak ya om? Klo starko, denger2 engine tdk tll kuat...gmpg overheat?? Mboh benar tdknya.., tmn bengkel mlh akhirnya pinang DX over si starko, krn alasan tsb. Apalgi klo maticnya hsl modipan.

*pug206 matic 2nd, rewel mnrt sy (meski nanti ada counter statement blg tgtg rawatnya), part harga jg tdk murah...jamin. Apalagi klo ni mbl bakal di pake cewek....kasiahan

[tebeer]

starletnya yg Matic yg kapsul

di range harga Itu sepertinya ada aerio
any other?

[daftar]

starlet naikannya gak enak khas mobil tua, sasis flex, juga harga pasaran tinggi sekali untuk tahun segitu.
jadi ane vote karimun kotak,

[tebeer]

starlet naikannya gak enak khas mobil tua, sasis flex, juga harga pasaran tinggi sekali untuk tahun segitu.
jadi ane vote karimun kotak,

sayangnya nggak ada Matic nya, om....
selain aerio, ada saran?
dikisaran <60jt lah

[glendotan]

Klo maunya matic jangan ubahan klo bisa repot kedepannya klo perbaikan... Belom lagi cari unitnya yang blm pasti ada...
Klo pilihan diatas ane pilih Atoz/vizto matic yg jelas asalnya ada matic
Tp klo ane akan pilih Soluna/Baleno Matic..

[tebeer]

Klo maunya matic jangan ubahan klo bisa repot kedepannya klo perbaikan... Belom lagi cari unitnya yang blm pasti ada...
Klo pilihan diatas ane pilih Atoz/vizto matic yg jelas asalnya ada matic
Tp klo ane akan pilih Soluna/Baleno Matic..

soluma/baleno kan sedan, om
version wagonnya baleno, apakah si aerio Itu?

[daftar]

sayangnya nggak ada Matic nya, om....
selain aerio, ada saran?
dikisaran <60jt lah

kalo boleh sedan baleno ok itu om, tahun 2000 up udah 50jutaan, naikan lebih mantep palagi kalo udah restorasi kaki2
suspensi full independen, gak pake bar kayak si soluna starlet karko.

[glendotan]

soluma/baleno kan sedan, om
version wagonnya baleno, apakah si aerio Itu?

Iya om memang sedan.. Eh om nya maunya hatchback yakk..??
Padahal asik om Soluna At bandel banget.

Klo aerio ya memang versi hatchnya Baleno tp yg NextG..

Hmm Hyundai Getz/Matrix jg bisa tuh om ada maticnya juga tp Matrix Mini MPV

[tebeer]

soluma/baleno kan sedan, om
version wagonnya baleno, apakah si aerio Itu?

Iya om memang sedan.. Eh om nya maunya hatchback yakk..??
Padahal asik om Soluna At bandel banget.

Klo aerio ya memang versi hatchnya Baleno tp yg NextG..

Hmm Hyundai Getz/Matrix jg bisa tuh om ada maticnya juga tp Matrix Mini MPV

Kali Hyundai udah nginernya Atoz, om
cuma aerio ini alternatif aja
brand Suzuki ketimbang Atoz
HB yg masuk budget cuma Itu kayaknya
getz atau matrix blum masuk. cmiiw.

[tebeer]

pilihan untuk di hunting
1. Suzuki Aerio
2. Peugeot 206
3. Hyundai Atoz

[Andrian]

kalo boleh tau, budget berapa?

karena kalau ambil mobil tahun tua, mau ga mau spare dana minimal 20% dari harga mobil buat restorasi.

[imsus2c]

Sharing negatif nya (resiko) dari pilihan awal TS

1. Starlet, karena ini barang populer dan harga bertahan, biasanya sudah jadi barang dagangan. Rata-rata udah pindah tangan entah berapa kali...Kondisinya sudah banyak yang menyedihkan. Kalau dapat yg mint, harganya udh ngga rasional. Menangnya karena merk dan suku cadang (bengkel) yg banyak...dari kota sampai ke pelosok. Been there done that, pernah bantu pilih dan pelihara starlet buat sodara sampai 3x. Akhirnya kapok...dijual buat dp swift 2010
2. Karko matic, gearbox jelas modifan...
3. Atoz, mesinnya sensitif sama bbm dan elektronik payah. Kalau dari awal terbiasa bbm jelek, ya gitulah...jadi boros dan rewel. Mobilnya rata2 juga udh semi-dagangan, udh pindah tangan 2-3x. Karena depresiasi-nya tinggi (harga bekas murah), rata rata pemegang terakhir (mohon maaf...) masih yg belum siap pelihara. Jadi ya tambah caur....
4. 206, mesti bergaul dengan komunitas biar tau kemana cari spare parts & bengkel. Kalau engga, bisa stress kalau ada masalah. Sama halnya dengan Atoz, karena harga second-nya murah, pemilik terakhir rata2 juga belum siap pelihara, hanya siap beli. Been there done that..., saat ini saya pelihara 3 singa tua buat hobby (2x 405 dan 1x 806)

Usahakan cari dari pemilik yg belum banyak pindah tangan, syukur2 dapat tangan pertama. Lebih enak lagi kalau dapat dari penghobby/fanatik terutama yg 206

Kalau calon pemilik-nya awam otomotif, untuk peace of mind mendingan dananya buat dp lcgc baru atau citycar/hatchback muda.

[unthul]

nubie ndeso urun rembuk om..1 bulan kemarin pernah di ajak keliling adik sepupu nyonya hunting starlet,karko,dan 306, dana 60jt di luar biaya bengkel..berhubung orangnya awam dan baru naik kelas dari motor,.306 langsung saya coret ( mohon maaf buat owner 306 )..hunting starlet,saya ajak dia sama anak istrinya,di tes duduk..sama istrinya,di coret,sempit katanya ( mohon maaf buat owner starlet )..terakhir hunting karko,saya ajak dia sama anak istrinya lagi,di tes drive dan tes duduk,..dan voila,semua senyum senyum senang..deal di harga 58jt area semarang..dan saya sama istri yang gantian cemberut,istri saya nalangi 28jt dulu..hehehe..

[tebeer]

kalo boleh tau, budget berapa?

karena kalau ambil mobil tahun tua, mau ga mau spare dana minimal 20% dari harga mobil buat restorasi.

55-60 untuk unit dan 10an untuk restorasi

Sharing negatif nya (resiko) dari pilihan awal TS

1. Starlet, karena ini barang populer dan harga bertahan, biasanya sudah jadi barang dagangan. Rata-rata udah pindah tangan entah berapa kali...Kondisinya sudah banyak yang menyedihkan. Kalau dapat yg mint, harganya udh ngga rasional. Menangnya karena merk dan suku cadang (bengkel) yg banyak...dari kota sampai ke pelosok. Been there done that, pernah bantu pilih dan pelihara starlet buat sodara sampai 3x. Akhirnya kapok...dijual buat dp swift 2010
2. Karko matic, gearbox jelas modifan...
3. Atoz, mesinnya sensitif sama bbm dan elektronik payah. Kalau dari awal terbiasa bbm jelek, ya gitulah...jadi boros dan rewel. Mobilnya rata2 juga udh semi-dagangan, udh pindah tangan 2-3x. Karena depresiasi-nya tinggi (harga bekas murah), rata rata pemegang terakhir (mohon maaf...) masih yg belum siap pelihara. Jadi ya tambah caur....
4. 206, mesti bergaul dengan komunitas biar tau kemana cari spare parts & bengkel. Kalau engga, bisa stress kalau ada masalah. Sama halnya dengan Atoz, karena harga second-nya murah, pemilik terakhir rata2 juga belum siap pelihara, hanya siap beli. Been there done that..., saat ini saya pelihara 3 singa tua buat hobby (2x 405 dan 1x 806)

Usahakan cari dari pemilik yg belum banyak pindah tangan, syukur2 dapat tangan pertama. Lebih enak lagi kalau dapat dari penghobby/fanatik terutama yg 206

Kalau calon pemilik-nya awam otomotif, untuk peace of mind mendingan dananya buat dp lcgc baru atau citycar/hatchback muda.

siap, om master... saya mbantuin cari yang tangan pertama
atoz, mesti non premium, ya om? jadi mesti kuras tangki, fuelpump, carbon cleaner, ... gitu ya, om?
206, liat2 di komunitas harganya mahal. jadi cari juga di olshop

AERIO gimana, master imsus?

nubie ndeso urun rembuk om..1 bulan kemarin pernah di ajak keliling adik sepupu nyonya hunting starlet,karko,dan 306, dana 60jt di luar biaya bengkel..berhubung orangnya awam dan baru naik kelas dari motor,.306 langsung saya coret ( mohon maaf buat owner 306 )..hunting starlet,saya ajak dia sama anak istrinya,di tes duduk..sama istrinya,di coret,sempit katanya ( mohon maaf buat owner starlet )..terakhir hunting karko,saya ajak dia sama anak istrinya lagi,di tes drive dan tes duduk,..dan voila,semua senyum senyum senang..deal di harga 58jt area semarang..dan saya sama istri yang gantian cemberut,istri saya nalangi 28jt dulu..hehehe..

sepakat, om unthul
masalahe karko ndak ada yg matic
saran saya untuk ambil wagon R gak diterima
gak mau mikir nyicil lagi dah

[imsus2c]

Aerio mestinya ok lah.
Peminatnya juga kurang banyak, positifnya resiko pindah tangannya juga ngga seheboh starlet misalnya
Disini ada lounge-nya, cuma sayangnya kurang aktif. Coba di-pm atau email salah satu penghuninya, lihat saja siapa yg lumayan absen disini.

Oya, seingat saya, aerio ini panel indikator-nya udh digital. Pastikan tdk bermasalah, baik teknis maupun selera

[ken39]

sy pernah bawa aerio, subang - jakarta, ya cuman sekali sih. dan pernah bbrp kali pake karko punya sepupu, exterior, interior, akomodasi, driving impresion jelas lebih baik aerio om

untuk perbengkelan, maap saya jg blank, wong dari dulu sampe skrg taunya ganti oli sm isi bensin doank

tp harga jg jadi naek jauh, aerio awal di 70-80an, susah nyari dibawah 60

[tebeer]

Aerio mestinya ok lah.
Peminatnya juga kurang banyak, positifnya resiko pindah tangannya juga ngga seheboh starlet misalnya
Disini ada lounge-nya, cuma sayangnya kurang aktif. Coba di-pm atau email salah satu penghuninya, lihat saja siapa yg lumayan absen disini.
Oya, seingat saya, aerio ini panel indikator-nya udh digital. Pastikan tdk bermasalah, baik teknis maupun selera

haaa ... asik nih,
kayaknya seselera. aerio.
ada liat pug206, tapi gara2 dikomporin temen kantor yang sama2 cewek yang kebetulan pernah punya pug206 n curhat masalahnya
jadi nggak minat sama pug.
konsen sementara di aerio.
yang digital dari hasil liat2 di SM, ternyata model yg gen 1 yang masih CBU
thanks sarannya, master imsus

sy pernah bawa aerio, subang - subang, ya cuman sekali sih. dan pernah bbrp kali pake karko punya sepupu, exterior, interior, akomodasi, driving impresion jelas lebih baik aerio om
untuk perbengkelan, maap saya jg blank, wong dari dulu sampe skrg taunya ganti oli sm isi bensin doank
tp harga jg jadi naek jauh, aerio awal di 70-80an, susah nyari dibawah 60

cari2 di area jabodetabek melipir sampe bandung
masih ada banyak yang dibawah 60, om Ken
baru by seeing di olshop
blum liat barang, om

[zeifel]

sekedar sharing pengalaman pakai Aerio om.. semoga membantu.

saya pake Aerio A/T 2003, hibah dari ortu sebagai mobil pertama. waktu itu dapet Rp 60 juta. mulai pakai awal 2014 odometer 175,000+ km. sekarang odo 183,000+ km berjalan. pemakaian weekdays kos-kantor pp ~15 km, weekends jarang dipakai, kalo dipakai pun < 10 km. paling jauh dipake dari serpong ke gading, which is ~50 km..?

mobil diterima dengan kondisi baik dari dealer. selama pemakaian, kerusakan yg paling tidak mengenakkan adalah matinya driver side electric power window motor.. jadi skrg kalo mau ambil karcis ya mesti buka pintu. radio juga udah mati. CD player masih berfungsi, tapi toh sekarang saya denger musik via speaker hp. inconvenient, but I'm okay as long as the car is still driveable -- yg penting AC dingin. sengsara betul kalo harus nyetir tanpa AC di tangerang. kaki2 dan transmisi masih bagus, kemungkinan besar pemilik sebelumnya sudah pernah melakukan penggantian komponen. sayang ndak ada recordnya.

utk FC, wkt pake premium, dapet 1 ltr :10 km. begitu pindah ke pertalite & pertamax (3-4 bulan terakhir), FC 1:8.5. mungkin ECU masih readjusting. tapi tarikan mantep, utk dalkot up to 40 km/h masih sanggup buat manuver dan sruntulan vs angkot. di jalan tol, sampe 80 km/h napas mesin masih panjang. 100 km/h mulai ngap. 120 km/h nyampe, tapi suara mesinnya bikin saya ndak tega.. hahaha.

waktu terakhir saya cek berkala di BeRes tahun lalu, saya dikasih daftar 'temuan2' di Aerio ini, plus harga2nya (harga BeRes ya). kalo tertarik, saya bisa PM om tebeer langsung atau post di sini.

saya memang mau jual Aerio ini, tapi mungkin pasca Lebaran, berbarengan dengan beli penggantinya.. tapi jujur saja, kondisi Aerio saya sudah jauh di bawah standar om.. saya lebih prefer kalo mobil ini diwariskan utk sesama 'first car driver' yg baru belajar megang mobil, alias mobil yg ndak sayang kalo baret/nyerempet. saya perhatikan banyak juga Aerio di luar sana, ada yg masih berani pasang harga Rp 75 juta, dan ada juga yg mileagenya < 100,000 km. semoga om tebeer bisa dapet unit yg bagus.

sekian dulu curhat.. maksudnya sharing-nya. semoga bisa jadi gambaran. btw utk mobil2 lain di atas (Starlet/Karimun/Atoz), maap saya belom pernah pegang semua. saya taunya Karimun kalo yg 1000 cc itu ndak kuat buat ngebut & AC bersamaan.. pengalaman pribadi waktu naik mobil sodara.. hahahaha.

[kunaskun]

kalau ada aerio mendingan aerio, setidaknya lebih nyaman dan dimensi lebih besar. kalau atoz lumayan menarik, saya dulu pernah pelihara kembarannya yang lebih cakep dikit belakangnya yaitu Kia Visto yang zip drive, lupa tahun berapa tepatnya kalau ga salah 2001. pakai kurang lebih 3 tahun, lalu dipakai di yogya 5 tahun. ini mobil bandelnya luar biasa sebetulnya hanya memang tricky karena masih generasi awal EFI, jadi pada masanya belum banyak bengkel umum yang paham gimana handlenya, basically konon mesin transmisi masih ada andil mitsubishi.

yg beda dari atoz di mesin itu timing pengapian masih manual, jadi mesti tebak2an, ditambah ga ada knock sensor, jadilah gampang knocking dan settingnya jadi sulit, apalagi memang sensitif dengan bbm. juga jadi relatif boros untuk dalkot, mungkin power loss juga besar di transmisi AT 4 speed-nya. hanya yang suka, transmisinya ga lebih jelek dari avanza loh, bahkan yang sekarang, mungkin karena teknologi sama.

kaki2 bandel ga banyak keluhan aneh2. filter bensin di luar jadi fuel pump relatif aman dari masalah, yang paling banyak kena di saya itu di kabel busi, selalu bocor ssetelah sekian belas ribu km, part alternatif bisa pake hyundai punya.

yang top dan lawannya di jaman itu belum ada: AC ada heater... dan ACnya dinginnya boleh diadu dengan merek jepang beneran, asal fit ya. sayang spion masih manual tapi ya karena ukuran kecil jadi ga terlalu masalah, juga dapet defogger di kaca belakang.