Selemot apa sih Honda Freed?

[cakdul]

Selama siang khalayak ramai terutama para master...

butuh sedikit masukan nih,
rencananya saya mau nuker city car bini dengan Honda Freed bekas,
Kenapa yang dipilih Honda Freed?
Alasannya nih mobil tergolong ringkas, akomodasinya cukup baik, dan modelnya sangaaaaaaat suka

Namun dari beberapa review dan banyak postingan member serayamotor, banyak yang bilang nih mobil tergolong lemot...

Berhubung sama sekali belum pernah test drive nih mobil maka,
Pertanyaan saya :
[*] Selemot apa sih Honda Freed ini?
[*] Dibanding Brio satya apa, apakah honda freed masih lebih lemot?
[*] Masih value gak sih nih mobil untuk dibeli?

Terima kasih sebelumnya

[444]

saya juga penasaran bro, cuma pernah driving freed rentalan yang kondisi kurang oke.. jadi belum bs dapat gambaran

[orchard]

perna punya freed 2009 dan brio E AT 2014,

alasan terkuat org meminang freed, biasanya karena sdh punya buntut, keluarga kecil.
tarikan utk dalam kota cukup, gk lemot lemot amat, bantingan enak, nyetir jg enak, gk kegedean, tp kabin lapang. kl muatan penuh br kerasa lemotnya, tp utk crusing cukup nyaman freed ini.

bandingin brio sih uda pasti brio lbh gesit, karena enteng bodinya..

kmrn sempet berpikir mau meminang 2nd freed utk ke 2 kalinya, namun liat pasaran bekas cukup tinggi harganya, padahal sbntr lagi dgr kbr di japan sdh mau ada all new freed, sambil menunggu ANF nantinya kl masuk indo, pilihan skrg akhrnya pilihan dijatuhkan ke BRV utk compact 7seater.

[liep]

[*] Selemot apa sih Honda Freed ini?
[*] Dibanding Brio satya apa, apakah honda freed masih lebih lemot?
[*] Masih value gak sih nih mobil untuk dibeli?

ngakak dulu sblm jawab, hehehe

imho, dibilang lemot krn emang cukup lemot gigi bawahnya trutama, tp menjadi sangat lemot krn SM isinya sbagian besar pemilik mbl yg suka ngebut/mengutamakan peforma mesin, spt ipah yg udah upgrade macam2, bgitu naik prit standard ya sudah deh kluarlah sgala macam keluhan

brio ane pernah nyoba, tp ga kencang, ya pasti sharusnya standar aj brio lbih enteng, tp nikmatnya konser atap brio pas hujan deras tdk bisa dbandingin ama prit yg cukup silent

value ato ga, ya tgantung kbutuhan, klo cocok di kbutuhan+harga ya value buat om skluarga

btw mending test drive dulu aj ajak anak istri, biar om yg stir, bini duduk di tengah, gantian bini yg nytir sbg user, br om evaluasi dan jwb sendiri 3 ptanyaan tsb

klo emang buat bini, ngapain mkir lemot om? kcuali bini suka balapan, buat saya semakin lemot semakin baik buat bini yg br blajar nyetir krn kmrn mau ta tukar new ipah malah bini ktakutan pas test drive ipah br tsb yg matic diesel, ganti filter udara pake knn aj ud beda kok lemotnya ud berkurang, and bini dr citycar trus nyetir prit, hehe, bakalan minta beli tuh om, biasanya alasan bini spt istri saya pakai+suka adl krn bentuk luar+merk H+dasboard+transmisi di depan+pandangan luas+ukuran tdk terintimidasi spt citycar, stir ringan+pintu sliding

[sintoni]

Wah, coba tanya om boku, pak.

Masta freed di SM.

[Dnisbo]

Pengalaman sotoy nubie, 1thn ppake freed. ga lemot klo untuk start atau macet2an, tapi klo udah jalan baru terasa lemotnya. Apalagi klo mau naik dari 80kmh berat untuk sampe 120kmh kecuali pakai D3. Gigi 5 mobil ini useless, Klo udah masuk gigi 5 walaupun gas di tambah, kecepatan ga akan nambah malah cenderung turun. Mau ga mau kickdown lg. Berakibat mesin main rpm tinggi. Makanya dulu pakai freed cuma dapat konsumsi bbm 1:8an (pakai premium) untuk di tol.

[aabx]

Pernah coba bawa freed dan brio satya (m/t)

Freed menurut ane biasa aja, buat dalkot lebih dari cukup kok. Kalo bandingannya sama brio soal tarikan mmg brio lebih enteng dan gesit apalagi nubi TD nya yang manual hehe.

Tapi kalo dibanding city car, poin lebihnya justru di nyamannya freed om, kelas gak bohong istilahnya.
Kalo dari city car, nubi bilang sangat worth untuk diganti jadi freed.

[daftar]

sebenernya untuk dalkot freed ini cukup2 aja tenaganya, memang sih gak bisa buat sruntulan kayak avania (M/T)
buat cruising di tol dengan kecepatan konstan 120km/h juga enak,
kerasa lemotnya kalo dipake lukot, mau nyalip2 akselerasi gak bisa secepet MPV lainnya, kadang harus pake trick entah main di gigi 3 atau tekan tombol NOS (AC Off) :v
buat nanjak di gunung surprisingly kuat2 aja.
Rush A/T malah rasanya lebih lemot

[ransyah1234]

Nilai sebuah freed adalah akomodasi yang baik dengan ukuran mobil sekecil itu

saya sering setir freed...lemot? iya menurut saya...tapi pertanyaannya kan kembali ke kebutuhan...apakah mayoritas rute perlu akselerasi sangat sigap dan kecepatan sangat tinggi? jika tidak..go ahead...

untuk istri yang mungkin perlu belanja, ajak buah hati, rekan2 komunitas dll...freed pilihan baik

[marama]

kl sama brio gesit brio om, buat yg agresif pasti bilang nya lemot, buat ibu2 muda antar jemput anak banyakan g ada keluhan lemot, kalau yg pakai supir banyakan g ngeluh lemot juga.

G tau sugesti apa bukan, freed saya kl diisi vpower kok larinya enak banget, girboks nya serasa g selip, apalagi buat nanjak cipularang

[b0ku]

Selama siang khalayak ramai terutama para master...

butuh sedikit masukan nih,
rencananya saya mau nuker city car bini dengan Honda Freed bekas,
Kenapa yang dipilih Honda Freed?
Alasannya nih mobil tergolong ringkas, akomodasinya cukup baik, dan modelnya sangaaaaaaat suka

Namun dari beberapa review dan banyak postingan member serayamotor, banyak yang bilang nih mobil tergolong lemot...

Berhubung sama sekali belum pernah test drive nih mobil maka,
Pertanyaan saya :
[*] Selemot apa sih Honda Freed ini?
[*] Dibanding Brio satya apa, apakah honda freed masih lebih lemot?
[*] Masih value gak sih nih mobil untuk dibeli?

Terima kasih sebelumnya

lemot buat std gw seh iyah tapi balik lagi pertanyaan tuh mobil minum apa???

kalo dulu gw minumin premium seh kayak ngelag mulu mesinnya berasa ngeden sekarang gw isi V power larinya lumayan pernah dapet 170kmh di jagorawi gak di gas pol yg hebat dari ni mobil power delivery maticnya loe isi org sampe 6-7 pun masih bisa nanjak dgn setengah gas dan gak ngeden......biarpun lemot juga yah kalo dibandingin sama matic2xnya avanza/terios doank mah larinya jauh lah kencengan ini

handlingnya nolong bgt terutama kalo di ganti ban yg bagusan.....

[armancho]

ya bener ga lemot lemot amat. kalau di tanjakan masih lebih lemot ipah bensin at


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sprint07]

Lemot banget. Mobil terlemot yg pernah saya punya.
Saya malah jual freed bini tukar ke hatchback. Freed menang di fungsinya aja.

[romi10]

Jazz GE8 aja uda berasa lemot apa lagi freed yang bodynya bongsor.. enak tuh mobil yang torsinya gede, injek gas dikit aja uda cukup..

[POS VETT]

'Kan merknya Honda, sudah jelas lemot

[fatmike21]

Solusi mengatasi all Honda lemot...

[shale shaker]

Kategory lemot itu apa sih? Imho, selemot lemotnya pasti cukup utk tidak mogok atau melorot ditanjakan, sangat cukup utk keperluan sehari harilah....


Ngebut dijalan raya mau cepat ketemu sama pencipta?

[PRBS]

bener kata om diatas,

lemot karena asupan gizinya apa dulu… kalo lemot karena premium ya wajar,

masa pake oktan terendah tapi berharap mobil ga lemot. (ini dengan catatan, murni premium loh ya. bukan ada embel2 pake vitamin2)

freed enak loh, daya muatnya enak, untuk keluarga muda pas. apalagi ibu2 yg bawa, jadi lebih aman (toh ga bisa sruntulan juga jadinya)

[kunaskun]

sebenernya lemot ga lebih aman daripada yang ga lemot, terutama pas overtaking, dan manuver darurat misal ngindarin dibegal malem2, atau pas nyalip truk yang super lambat di toll.

[doge]

bener kata om diatas,

lemot karena asupan gizinya apa dulu… kalo lemot karena premium ya wajar,

masa pake oktan terendah tapi berharap mobil ga lemot. (ini dengan catatan, murni premium loh ya. bukan ada embel2 pake vitamin2)

freed enak loh, daya muatnya enak, untuk keluarga muda pas. apalagi ibu2 yg bawa, jadi lebih aman (toh ga bisa sruntulan juga jadinya)

Yaa... maklumi aja om... biasa pake panter, panja, ceri, niaga" yg lari 100 aj udh hmpr stengah jalan takonya di gigi tertinggi... diisi oli sm bbm semurah"nya pun msh lari... dan kebetulan (biasanya) bukan top speed addict
(gear ratio mobil" niaga kan pendek, walopun engine ga begitu bagus, torsinya nendang, tp top speed jd korban)

[liep]

definisi lemot tiap org jg beda..mending test drive aj dulu...pritpun klo mau dbawa sruntulan salip sana sini jg bisa om asal pindahin ke D3
btw klo niat mau belikan istri..imho mbl nya khan ga perlu terlalu responsif dan kencang..ksian istrinya ad apa2 di jln

[syafimsa]

sebenernya udah dijawab sama rekan2 SM lainnya, cuma saya yg masi anak kecil ini ikut sumbangsih pengalaman

untuk dalkot ini mobil gaada salahnya kok, tenaga cukup untuk dalam kota mah, nyaman lagi apalagi dibandingin brio om. cuma kalo udah maen highway mobil ini lumayan lama dan butuh effort lebih untuk stay di 120kph, tp toh ga selemot innova bensin a/t

[alvin23]

'Kan merknya Honda, sudah jelas lemot

standar ente soal mobil silindernya harus 8 sih om

[Promtheus]

ya bener ga lemot lemot amat. kalau di tanjakan masih lebih lemot ipah bensin at


Sent from my iPhone using Tapatalk

Masa sih om innova bensin at segitu parahnya.. logikanya kan cc lebih gede, penggerak belakang, hp jg lebih gede... Innovanya diisi bensin apa om emangnya?

[doge]

ya bener ga lemot lemot amat. kalau di tanjakan masih lebih lemot ipah bensin at


Sent from my iPhone using Tapatalk

Masa sih om innova bensin at segitu parahnya.. logikanya kan cc lebih gede, penggerak belakang, hp jg lebih gede... Innovanya diisi bensin apa om emangnya?

Benernya om... klo mau liat performance mobil itu liat power to weight ratio (berapa kg yg harus dibawa tiap 1 HP mesin; biasanya klo belasan (aku lg mls ngitung, sori... )kg/hp ke atas rada bolot nariknya...), gear ratio ( perbandingan gigi, misal gigi 1 4.2:1 dg final drive (rasio di gardan) 4.1, itu gigi 1 max speednya rada rendah biasanya, tp torsinya gede, jd klo nanjak ga kedodoran) cmiiw)

CC ga slalu berhubungan ke performa untuk mesin" modern, ga kayak mesin" jadul (karena dlu turbo, supercharger, variable valve, kontrol timing pengapian masih di laboratorium)

Surprise!! bnernya penggerak belakang itu lebih banyak loss powernya dibanding penggerak depan... (which is one of reasons why city cars and low mpvs and some other cars use FWD)