Tanya panther touring vs innova bensin

[Zenal]

Malam agan agan master, salam. Kenal.
Gan ane mohon bantuannya petunjuk untuk masalah pilihan kendaraan antara panther touring 2001-2004 vs innova bensin 2004-2006, atau vs innova diesel 2004-2006.
Budget ane 120an.
Kenapa ane pilih diantara 2 itu kebutuhan ane keluarga besar, jadi bukan untuk nongkrong
Mohon pencerahannya gan di poin
1. Konsumsi bbm
2. Kenyaman saat berkendara
3. Ketangguhan segala medan, jl ke kampung ane rusak gan. Hehehe. Belum beraspal, masih pake batu.
4. Masa servis. Lebih cepat mana harus servis. (rewel)
5. Suku cadang mudah, harga murah atau mahal.

Itu sajah sepertinya yang mau ane tanyakan, Haturnuhun gan.
Di tunggu barangkali ada yang ikhlas ngasih pencerahannya

[dieselman228]

Malam agan agan master, salam. Kenal.
Gan ane mohon bantuannya petunjuk untuk masalah pilihan kendaraan antara panther touring 2001-2004 vs innova bensin 2004-2006, atau vs innova diesel 2004-2006.
Budget ane 120an.
Kenapa ane pilih diantara 2 itu kebutuhan ane keluarga besar, jadi bukan untuk nongkrong
Mohon pencerahannya gan di poin
1. Konsumsi bbm
2. Kenyaman saat berkendara
3. Ketangguhan segala medan, jl ke kampung ane rusak gan. Hehehe. Belum beraspal, masih pake batu.
4. Masa servis. Lebih cepat mana harus servis. (rewel)
5. Suku cadang mudah, harga murah atau mahal.

Itu sajah sepertinya yang mau ane tanyakan, Haturnuhun gan.
Di tunggu barangkali ada yang ikhlas ngasih pencerahannya

Sy vote ipah diesel yah. Mt atau at bebas toh jalanannya jarang macet kan? Tp kalau fun to drive lebih enak at, torsi lebih gede 50-60 nm dr yg mt.

Ipah dan panther..nyaman ipah jauh imho..lebih luas kabinnya. Sok empuk dan cukup firm

Fcnya sih slight panther sih tp masih itungan irit.
Reliablenya 11-12 lah.

Kalau ambil ipah diesel toh buat keluarga ini ga buat "agak ngebut", begitu jd ambil lakukan penyehatan mesin lalu terapin basic light (bisa baca" di trit kijang 2kd-ftv) udah enak banget jajal segala medan..

Kalau parts melimpah di ipah dan panther, harga kalau parts ori sepertinya ipah lbh mahal. Tp aftermarket dengan kualitas ga beda jauh dr ori keduanya sama lah.

Semoga bisa membantu..

[DOHC]

ipah diesel 120 jt kayanya dpt nya bener2 taon tua banget yahh... rata2 ipah diesel bahkan yg gen 1 aj ane liat masi pada tinggi2... trakir liat di o el eks aj masi ad yg buka 140an utk d4d 2005....

saran ane ipah bensin aj, 120 jt dpt taon 2007 tuh, ud yg euro version punya... taon lebi muda... sukur2 dpt unit yg masi seger.. kriteria TS masuk smua kcuali irit nya... tp jg ga boros2 amat koq... tune up, pake oli 5-30 jg dalkot dapet lah 1.7an

[daftar]

berarti harga panther touring 2001-2004 = innova 2004-2006?
bagus juga ya panther. kalo mobil harga seken mahal kan berarti ada apa2nya

[DOHC]

kira2 agustus taon kmaren, muter2 showroom di serpong, ketemu panther kotak royale taon 2000... buka di 50an jeti... iseng nawar serius akhirnya brani dilepas di 47 jt.... gilee.... dulu taon 2010 ane lepas panty ane kluaran 99 dgn spek yg sama plus kondisi abis full body repair, laku 62 jeti...

ini panty emg bener2 pelannnnn banget depresiasi nya...

[stevenanthony]

Pernah naik 3-3nya paling enak inova bensin... tapi boros, jadi yang diesel aja.

[Topsilver1]

Kalo utk harian d kota yg jlanny mlus sih sy merem ambil ipah diesel...tp klo mnurut kbutuhan ts dimana jalan masih berbatuan sy jd lbih condong ke turing .. Soalny klo sy pribadi sih nyiksa inova masih agk sayang ya
Klo nyiksa turing sih gpp...mmg itu mobil dibuat buat disiksa

Ya kmbali ke slera ts aj ..ad plus minusny...inova jlas lbih nyaman lbih modern... Panther cm lebih irit dkit dr ipah diesel..
Ipah bensin ya boros ... Cm blik k kbutuhan...kn ad daerah yg solarny lngka... Apa d sna solar termasuk lngka?

[Turboman]

Kalo utk harian d kota yg jlanny mlus sih sy merem ambil ipah diesel...tp klo mnurut kbutuhan ts dimana jalan masih berbatuan sy jd lbih condong ke turing .. Soalny klo sy pribadi sih nyiksa inova masih agk sayang ya
Klo nyiksa turing sih gpp...mmg itu mobil dibuat buat disiksa

Ya kmbali ke slera ts aj ..ad plus minusny...inova jlas lbih nyaman lbih modern... Panther cm lebih irit dkit dr ipah diesel..
Ipah bensin ya boros ... Cm blik k kbutuhan...kn ad daerah yg solarny lngka... Apa d sna solar termasuk lngka?

Kaki2 Panther kalah kuat dgn kaki2 Ipah

Itu Ipah mobil dinasnya perum Suvarna Sutera tiap hari dipake off road utk antar tamu2 liat cluster2 yg dlm pembangunan

[ak4ng]

120jt pilih innova bensin yg euro, yg metik sekennya lebih nyungsep soalny boros berasa mobil sedan 3.0L. Pilih V 2008 manual aja deh bro

[bl4cks4m1dj4]

Pilih inopah diesel at, tenaga ada, reabilitas baik, jarang sakit .

[Profith83]

Coba bantu jawab. Saya pernah pakai Panther LS Turbo manual thn 2005-2008
Pernah pakai Innova diesel manual 2008-2012. Sekarang pakai Innova diesel matic thn 2012 - sekarang.

1. Konsumsi bbm --> Panther lebih irit. Misal dalam kota 1L=11 KM, kalau Innova 1L=10 KM
2. Kenyaman saat berkendara --> Panther kalau kena jalan jelek lebih enak karena shock nya empuk. Tetap kalau di tol kecepatan 80 keatas agak limbung
3. Ketangguhan segala medan, jl ke kampung ane rusak gan. Hehehe. Belum beraspal, masih pake batu. --> Innova shocknya lebih tahan --> belum pernah buktikan karena kebanyakan mobil pakai cuma sampai 80.000 KM, sedangkan banyak katanya sampai 200.000 KM untuk Innova masih tahan
4. Masa servis. Lebih cepat mana harus servis. (rewel) --> Panther rewel cuman di bearing roda, sudah itu saja sepertinya. Itupun sekitar 3-4 tahun baru ganti dan murah.
5. Suku cadang mudah, harga murah atau mahal. Panther lebih murah rata rata 20-30% dari Innova. Tetapi kalau slow moving part sepertinya hampir sama harganya

Kalau tujuan utama irit dan spare part murah adalah Panther TETAPI Innova jauh lebih kurang bergetar dan kurang berisik.
Silahkan memilih yang sesuai degan kebutuhan

[alamsandiwijaya]

Innova diesel yang awal masih tinggi,ane cek buat G A/T masih 139 jt an. Hampir 11-12 sama harga ipah g 2.0 yg fl (2008) (pre-GNKI)

Ambil Diesel aja om pengen irit,pengen tahan banting dan lebih irit BBM ambil panther

Btw,soal ipah bensin boros, innova bensin gak boros amat sih,malah pernah bandingin sama kapsul EFi fl last model yg 7K-E sekalipun,masih ok ipah

Harga ipah bensin matic non euro,parah habis dah,deket sama LGCC new sama kapsul efi pre fl. Malah masih tinggian kapsul efi fl last model,mirip sama innova diesel awal


Sent from my D5322 using Tapatalk

[Turboman]

Ane dulu setiap pake Penter, gak sampe 1000 km aja lgs ganti shock nya

Panther mah bukan empuk nyaman, tapi empuk limbung + ngayun2 + bikin mabok.....kayak perahu

Panther paling enak depannya kasih Bilstein kuning yg Kuda punya, stabil oke, nyaman oke

Tapi hare gene kalo buat setir sendiri pilih Panther mah.....apa kata duniaaaa

Kalo buat mobil operasional staff yg bawa sih oke laa, space nya luas

Parts2 Ipah juga byk substitusi nya yg bagus dan murah, spt filter solar skg bisa pake Sakura F 11112 yg OE class, harga gak sampe cepek

[Zenal]

Malam agan agan master, salam. Kenal.
Gan ane mohon bantuannya petunjuk untuk masalah pilihan kendaraan antara panther touring 2001-2004 vs innova bensin 2004-2006, atau vs innova diesel 2004-2006.
Budget ane 120an.
Kenapa ane pilih diantara 2 itu kebutuhan ane keluarga besar, jadi bukan untuk nongkrong
Mohon pencerahannya gan di poin
1. Konsumsi bbm
2. Kenyaman saat berkendara
3. Ketangguhan segala medan, jl ke kampung ane rusak gan. Hehehe. Belum beraspal, masih pake batu.
4. Masa servis. Lebih cepat mana harus servis. (rewel)
5. Suku cadang mudah, harga murah atau mahal.

Itu sajah sepertinya yang mau ane tanyakan, Haturnuhun gan.
Di tunggu barangkali ada yang ikhlas ngasih pencerahannya

Sy vote ipah diesel yah. Mt atau at bebas toh jalanannya jarang macet kan? Tp kalau fun to drive lebih enak at, torsi lebih gede 50-60 nm dr yg mt.

Ipah dan panther..nyaman ipah jauh imho..lebih luas kabinnya. Sok empuk dan cukup firm

Fcnya sih slight panther sih tp masih itungan irit.
Reliablenya 11-12 lah.

Kalau ambil ipah diesel toh buat keluarga ini ga buat "agak ngebut", begitu jd ambil lakukan penyehatan mesin lalu terapin basic light (bisa baca" di trit kijang 2kd-ftv) udah enak banget jajal segala medan..

Kalau parts melimpah di ipah dan panther, harga kalau parts ori sepertinya ipah lbh mahal. Tp aftermarket dengan kualitas ga beda jauh dr ori keduanya sama lah.

Semoga bisa membantu..

Ok gan terimakasih info nya, iya sih ane juga sir nya ke ipah diesels, tapi sepertinya harus tambah budget. Hehehe.

[Zenal]

ipah diesel 120 jt kayanya dpt nya bener2 taon tua banget yahh... rata2 ipah diesel bahkan yg gen 1 aj ane liat masi pada tinggi2... trakir liat di o el eks aj masi ad yg buka 140an utk d4d 2005....

saran ane ipah bensin aj, 120 jt dpt taon 2007 tuh, ud yg euro version punya... taon lebi muda... sukur2 dpt unit yg masi seger.. kriteria TS masuk smua kcuali irit nya... tp jg ga boros2 amat koq... tune up, pake oli 5-30 jg dalkot dapet lah 1.7an

gan kalo bensin sama solar, bedanya banyak gak? Dalam cara perawatan. Kan katanya, busi mati satu ajah mesin jadi mati. Ane soalnya bener bener gak paham permesinan gan kalo solar kan gak pake busi busian dll.

[vulvy8858]

numpang jawab..

kalo buat dipakek sendiri dan buat angkut orang, gw pilih Innova dari Panther.
mao diesel mao binsin lebih nyaman Innova kemana mana dari Panther.

kalo buat operasional, gw cenderung ke Panther karena lebih heavy duty dan lebih murah buat parts nya.
selaen itu, cabin space Panther lebih gede.

kalo buat daily use, pake harian, tapi masi mencari kenyamanan, gw pilih Innova Diesel.
kalo buat weekend use dan jarang dipake macet2an, gw lebi ke Innova Bensin karena lebih nyaman n minim getaran dari yg Diesel dan harganya uda jatoh bener, jadi ga rugi2 amat di pajak dan 1st maintenance cost (biaya akuisisi awal). rugi di binsin doang.
kalo buat mubil perang yang bener2 bisa dihajar hajar, gw masi vote Panther. sekuat kuatnya nonopa disel mimi solar busuk, saya yakin Panther masih JAUH lebih kuat. asal ente tahan aja ama berisik dan bergeternya

[Turboman]

sekuat kuatnya nonopa disel mimi solar busuk, saya yakin Panther masih JAUH lebih kuat. asal ente tahan aja ama berisik dan bergeternya

Ah Mosok ??

Gimana dgn kasus Bearing timing gear yg kadang rontok di mesin Panther ?

Radiator 4JA1 yg ringkih di pipa sambungan ke selang air-nya

Interior bunyi2 kalo udah menua

Komponen setir yg lama2 juga aus

Mesin 2KD juga banyak dipake sebagai mobil Travel / AKAP di Sumatera / SulSel sejak lama, skg Cipaganti juga banyak pakai Hi Ace 2KD

HiLux nya Jasa Marga itu rata2 jalan bisa 600 rb - 800 rb km bahkan 1 jt Km sebelum mereka pensiunkan dan ganti unit baru (mrk rental jangka panjang)

-Ex pengguna TBR 52 / TBR 541 -

[leakbali]

Kalau saya sih mikirnya cuma dari populasi dan ujung ujungnya ketersediaan spare paart. Yang pasti panther sudah discontinue.
Om beli mobil sudah bekas dan tua, pastinya gak akan dipake sebulan dua bulan. Kalaupun cuma untuk hobi hobian, pastinya mikir perbaiki ini itu, dsb.
MemangATPM menjamin sparepart, tapi untuk berapa lama, spare part yang mana? karena untuk fast moving pun tidak selalu dari ATPM, seperti filter, dsb. Filter merek SAKURA, dsb. Jadi mana tanggung jawab ATPM? Bagaimana untuk sparepart seperti low moving seperti tie rod, sudah pasti mobil yang masih beredar masih ada kemungkinan dapet barang aslinya. Tapi bagaimana setelah beberapa tahun ke depan? orang jualan kalau yang beli juga gak ada lagi pasti gak dijual lagi.
Nah nyari yang pake panther touring aja susah bener apalagi yang mau beli spare partnya, sebagai penjual spare part misalnya ngapain saya stock barang. Kalau ada yang cari ya saya suruh ke bengkel resmi. Bengkel resmi pasti berusaha support tapi berapa lama? mau tuh mobil diem sampe dapat spare part?

itu aja sih om

[Turboman]

Panther sih masih dijual, tapi yg beli ya tertentu aja

Paling simple sih kalo kita jalan2 ke sentra onderdil dah......itung brp banyak toko yg jual parts Isuzu vs parts Toyota

[piggypig77]

Kalo menurut saya sih kalo jalan yg sering dilewat ga macet parah lgsg tutup mata pilih innova bensin,mobil ini jauuuhhhh lebih enak drpd panther,atau kalo mau irit ya tebus innova diesel. Dulu saya dari kijang kapsul ke panther grand touring aja merasa penurunan bgt dri sisi build quality,kenyamanan apalagi kalo innova banding panther. IMHO ya sekedar saran dari mantan pengguna kijang n panther.

[fariezal]

TS nya kemana nie,,,,,apa malah bingung

[DOHC]

ipah diesel 120 jt kayanya dpt nya bener2 taon tua banget yahh... rata2 ipah diesel bahkan yg gen 1 aj ane liat masi pada tinggi2... trakir liat di o el eks aj masi ad yg buka 140an utk d4d 2005....

saran ane ipah bensin aj, 120 jt dpt taon 2007 tuh, ud yg euro version punya... taon lebi muda... sukur2 dpt unit yg masi seger.. kriteria TS masuk smua kcuali irit nya... tp jg ga boros2 amat koq... tune up, pake oli 5-30 jg dalkot dapet lah 1.7an

gan kalo bensin sama solar, bedanya banyak gak? Dalam cara perawatan. Kan katanya, busi mati satu ajah mesin jadi mati. Ane soalnya bener bener gak paham permesinan gan kalo solar kan gak pake busi busian dll.

kl dr perawatan...

yg bensin ad tambahan busi yg musti dganti.. tapiii, jumlah oli mesin nya lebi dikit, filter bbm yg lebi lama interval penggantian nya... kl yg diesel, oli lebi banyak, filter solar yg lebi mahal dan lebi cepet interval penggantian nya krn solar busuk pertamini.... jadi yahh ujung2 nya ga beda jauh... busi ipah bensin murah, sebiji cuman 15 rebu...

yg beda jauh yahh dr segi FC... yg bensin borosssss..... yg solar lebi irit.... premium lebi mihullll.... solar lebi murahhh....

2 2 nya sama2 minim perawatan.... uda ga perlu stel klep sgala...

tapii...

unit yg diesel lebi mahal seken nya dan depresiasi nya jg minimmm (barang laku ini) .... yg bensin jauhhhhhh lebi murahhh....

nahh silahkan itung2 dan nimbang2 sendiri mau yg mana...

[vulvy8858]

sekuat kuatnya nonopa disel mimi solar busuk, saya yakin Panther masih JAUH lebih kuat. asal ente tahan aja ama berisik dan bergeternya

Ah Mosok ??

Gimana dgn kasus Bearing timing gear yg kadang rontok di mesin Panther ?

Radiator 4JA1 yg ringkih di pipa sambungan ke selang air-nya

Interior bunyi2 kalo udah menua

Komponen setir yg lama2 juga aus

Mesin 2KD juga banyak dipake sebagai mobil Travel / AKAP di Sumatera / SulSel sejak lama, skg Cipaganti juga banyak pakai Hi Ace 2KD

HiLux nya Jasa Marga itu rata2 jalan bisa 600 rb - 800 rb km bahkan 1 jt Km sebelum mereka pensiunkan dan ganti unit baru (mrk rental jangka panjang)

-Ex pengguna TBR 52 / TBR 541 -

pertimbangan saya dari beberapa rekan yang pakek nonopa diesel, boshpump dan injektornya lama kelamaan akan mampet kalo dihajar solar busuk terus. dan benerinnya bisa 1/4 dari nilai bekasan mubilnya.
well, untuk case diatas, maybe dari orangnya yang bener2 ga ngerawat sama sekali.
apakah ini benar ato cuma gosip? ato cuma bener2 ga perna dirawat aja?

jaman dulu orang rumah perna dapet operasional nonopa disel, tapi keburu ditarik digenti yg binsin. sampe 140rb km di 4 tahun aman2 aja sih.

1. satu dari sedikit kasus?
2. karena tidak pakek coolant?
3. penyakit Panther, body n interior kalah tahan dari mesinnya.
4. yaa semua mubil juga begitu lah om, namanya barang dipake tapi saya akui di kaki2 dan di kolom setir, emang Innova lebih tahan.
5. ho oh. banyak dipakek di tambang juga kan?
6. okay om, nice share.

*ex user C223 M/T, 1TR-FE A/T, 2KD-FTV A/T*

[Turboman]

-

pertimbangan saya dari beberapa rekan yang pakek nonopa diesel, boshpump dan injektornya lama kelamaan akan mampet kalo dihajar solar busuk terus. dan benerinnya bisa 1/4 dari nilai bekasan mubilnya.
well, untuk case diatas, maybe dari orangnya yang bener2 ga ngerawat sama sekali.
apakah ini benar ato cuma gosip? ato cuma bener2 ga perna dirawat aja?

jaman dulu orang rumah perna dapet operasional nonopa disel, tapi keburu ditarik digenti yg binsin. sampe 140rb km di 4 tahun aman2 aja sih.

1. satu dari sedikit kasus?
2. karena tidak pakek coolant?
3. penyakit Panther, body n interior kalah tahan dari mesinnya.
4. yaa semua mubil juga begitu lah om, namanya barang dipake tapi saya akui di kaki2 dan di kolom setir, emang Innova lebih tahan.
5. ho oh. banyak dipakek di tambang juga kan?
6. okay om, nice share.

*ex user C223 M/T, 1TR-FE A/T, 2KD-FTV A/T*

Ha ha haaa

Perawatan 2KD dgn Panther 4JA1 nyaris gak ada bedanya, cuman filter solarnya aja yg jauh lebih mahal, tapi toh skg Sakura dah bikin OE class F 11112 yg affirdable

2KD kalo rutin solar jelek cukup purging aja 25 rb km sekali

Sistem injeksi jika bermasalah bisa start cek dr :
- SCV valve , kalo rusak / lemah harga cuman 1,8 jt (biasa terjadi above 200 rb km)
- Injector juga ada repair kit nya, dah lama, total ganti repair kit en ongkos kalibrasi paling 3 jt an / injector ( kalo sampe suwek ada yg rusak palingan 1 injector)
- Pompa injeksi rembes ? seal kit sekitar 500 rebuan (ini sih jarang2 bgt)
- komponen jeroan pompa injeksinya si Dizzo ada jual

Tapi saya ngasuh byk pengguna 2KD termasuk orang2 yg angkat seken 2KD 2005 sih gak ada yg ngalamin rusak berat, rata2 dgn penyehatan mesin spt purging / kuras tangki dah oke lagi

Hati2 dengan bengkel yg maen suruh ganti2 (terutama BeRes) byk konsumen kejebak di situ.

2KD seken yg perlu diwaspadai sebetulnya yg mobil2 capek ex modif berat mesin, nah itu agak berisiko ya

Btw soal radiator panther rembes mah penyakit klasik lah itu, mo pake coolant sebagus apapun suatu hari rembes juga pipa nya, jadi jangan kaget

Isuzu ya gitu sebelnya, di luar mesin , trans en gardan, komponen lainnya yah gitu deh......kalo TBR541 sih body lebih tebal dr Ipah, AC nya juga kuat, tapi material interior yahhhhh memble

Dulu LS AT sy th 2001, beli dr baru

Moga2 yg baru2 radiatornya udah engga penyakitan

[Rakean]

Pengalaman pake Panther..

Dari sisi engine, pengalaman pake, enak tenaganya kalo buat seruntulan dalam kota, dalam kondisi sama2 standard compare sama ipah diesel mt, tarikan vote Panther lebih responsif (gak tau kalo yg at, lom pernah nyoba), cuma kalo top speed emang menang ipah.. Fuel consumption kalo sehat, dalam kota bisa 1:11 sampe 12.. Kalo lukot bisa sampe 1:17 (tergantung kaki sekolah dan kondisi lalin)

Interior, kalo kasat pandang mata sih lebih elegan ipah, panther lebih simple dan spartan. Di Panther ane udah umur yg mo jalan 8 tahun, masih bagus ajah sih, lom ada bunyi aneh2

Kenyamanan, kalo ini sih enak ipah yah

Model, model itu subjektif, tapi kalo menurut selera aneh, jauh lebih gagah Panther GT dibanding ipah

Perawatan, untuk fast moving kayak trio filter gak usah pake mahal, pake yg ori ajah udah murah.

Kaki2, emang sih kalo kuat2an masih kuatan ipah, cuma yg Panther kapsul udah mendingan lah dibanding yang kotak, so far Panther ane udah jalan lintas sumatera dan pantura yg suka hajar jebakan betmen, gak masalah sampe skrg kaki2 nya, rajin2 ajah kalo servis cek bearing.

Kalo masalah radiator di panther ane belum pernah ada servis selama pemakaian

Kalo ada masalah kena solar busuk, diesel jadul sih lebih ok lah, kalo pun ada masalah. Kalibrasi nozzle dan injector pump gak mahal2 bgt