Masukan Buat Beli Mobil Untuk Yg Buta

[lagaliya]

Hi SM'ers dmnapun berada sesuai judul nya wlopun agak memancing tanya hehe... Sengaja biar banyak yg masuk.
Sebelum nya udah banyak post/topic ttg mobil pertama dsb dsb..., kali ini saya minta masukan dari agan2 semua nya, saya percaya dan saya lihat pasti member SM pasti bakal kasih masukan yg sangat berarti karena kebanyakan member SM sudah bnyak pengetahuan ttg hal2 berkaitan mobil.
Saya adalah orang yg bener2 awam banget soal mobil jd saya minta masukan terkait berikut ini sebelum nanti saya akan bikin post ttg saran mobil pertama, hal2 berikut adalah:
1.FINANCIAL, menurut agan berapa sih minimal pendapatan yg cocok kalau kita memutuskan untuk memiliki sebuah mobil kalau kredit misal berapa yg harus tersisa pendapatan trus per bulan berapa besaran yg harus kita sisihkan untuk biaya pajak asuransi dan perawatan servis berkala dan servis tak terduga(mungkin klo yg ini bisa tercover saat kita ikut asuransi all risk)
2.Menyetir, Nah saya sperti yg di tulis diatas sangat awam ttg mobil ada niatan pingin memiliki mobil tp bingung bagaimana nanti menyetir nya, emang mungkin ada rencana ikut kursus menyetir tp selanjut nya kalau beli mobil tp nyetir blm lancar apa bagus korbankan mobil yg baru buat memperlancar kelihaian menyetir? Klo pun mau pake mobil lain saya dan saudara lainnya blm punya mobil mungkin ada saran dan masukn ttg hal ini?
3.Pengetahuan Dasar, pengetahuan dasar disini maksud nya adalah ketika nanti kita sudah menggunakan mobil pengetahuan dasar2 ttg mekanik mobil bukan nya kita harus tahu? Misal bagaimana mengganti ban bocor dengan ban serep, mobil mogok habis aki dan harus di jumper strum yah klo ga salah yah sorry klo salah,cara melihat air,radiator,bagaimana cara menambah ny dan mogok lain yg karena hal2 kecil nah bagaimana itu semua bisa kita pelajari.

Mungkin itu beberapa hal yg butuh newbi masukan atau saran nya klo emang ada hal yg harus di tambahkan utk seorang yg bener2 awam ttg mobil tp ada niatan memiliki mobil silahkan semoga ini jg bisa membantu buat orang2 sperti saya, terima kasih sebelum nya.

[brintanizer]

1. Financial
Sesuaikan dgn Budget & Kondisi Keuangan

2. Menyetir
Mending Les dulu deh biar dapet basic driving nya . Stelah itu baru minjem mobil sodara buat memperlancar . Sambil ngumpulin duit . Kalo udh kekumpul baru beli sendiri mobilnya dan disetirin sendiri

3. Maintenance
a. Mengganti ban bocor . Selama ini blm pernah ban bocor kalopun harus ganti sendiri mungkin om bisa lihat semua tutorial nya di youtube
b. Mobil Mogok Karena aki kalo aki nya masih kuat disetrum bisa disetrum bisa telfon bengkel aki buat beli baru lg
c. Aer Radiator jg kadang luput dr pengecekan saya . Tp selama ini oke2 saja sih . Ngisi sebaeknya dr tangki cadangan

[lagaliya]

1. Financial
Sesuaikan dgn Budget & Kondisi Keuangan

2. Menyetir
Mending Les dulu deh biar dapet basic driving nya . Stelah itu baru minjem mobil sodara buat memperlancar . Sambil ngumpulin duit . Kalo udh kekumpul baru beli sendiri mobilnya dan disetirin sendiri

3. Maintenance
a. Mengganti ban bocor . Selama ini blm pernah ban bocor kalopun harus ganti sendiri mungkin om bisa lihat semua tutorial nya di youtube
b. Mobil Mogok Karena aki kalo aki nya masih kuat disetrum bisa disetrum bisa telfon bengkel aki buat beli baru lg
c. Aer Radiator jg kadang luput dr pengecekan saya . Tp selama ini oke2 saja sih . Ngisi sebaeknya dr tangki cadangan

Untuk financial sendiri om ada target ga sebulan misal harus sisihin uang berapa gtu untuk bekal perawatan berkala dan lainnya misal asuransi, nah ini yg bingung ga ada saudara yg punya mobil gmna ngelancarim nya ya om apa mungkin rental mobil aja yah buat ngelancarin nya

[ternakblog]

1.financial,tergantung jenis mobil yg dipilih
Misal cicilan mobil ga lebih dari 30% pendaptan perbulan
2.gpp mobil baru korbanin buat ngelancarib nyetir.tentunya hrs beljar dulu di kursus.mobil baru dicover asuransi,tubruk2inpun istilahnya pasti diganti sama asuransi.krn 1st car hampir semua pernah nubruk,entah nyerempet tembok,nyeruduk batu
3.paling ga ganti ban.itu aja
N ngisi aer aki.n ngecek2 fluida,tapi balik lagi klo mobil baru mah aman fluida2nya,paling isi aer.wiper doang

[alexdonovan]

saya bantu untuk routine expense saja ya...

dengan premium di Jakarta 600 sd 900 rupiah per kilometer.

oli kelas menengah 400 ribu, 2 kali setahun

oli transmisi durasinya lama, saya gak hafal

asuransi tergantung harga mobil

buat ngelancarin kalo sudah beli saja. saya dulu juga begitu

Sent from my SM-G313HZ using Tapatalk

[lagaliya]

1.financial,tergantung jenis mobil yg dipilih
Misal cicilan mobil ga lebih dari 30% pendaptan perbulan
2.gpp mobil baru korbanin buat ngelancarib nyetir.tentunya hrs beljar dulu di kursus.mobil baru dicover asuransi,tubruk2inpun istilahnya pasti diganti sama asuransi.krn 1st car hampir semua pernah nubruk,entah nyerempet tembok,nyeruduk batu
3.paling ga ganti ban.itu aja
N ngisi aer aki.n ngecek2 fluida,tapi balik lagi klo mobil baru mah aman fluida2nya,paling isi aer.wiper doang

Iya jg yah udah di cover sama asuransi ini, tp masih di terima kan sama asuransi wlopun driver nya itu mobil pemula jgn2 karena tahu driver nya pemula itu pihak asuransi ga mau terima lagi

[lagaliya]

saya bantu untuk routine expense saja ya...

dengan premium di Jakarta 600 sd 900 rupiah per kilometer.

oli kelas menengah 400 ribu, 2 kali setahun

oli transmisi durasinya lama, saya gak hafal

asuransi tergantung harga mobil

buat ngelancarin kalo sudah beli saja. saya dulu juga begitu

Sent from my SM-G313HZ using Tapatalk

Makasih om masukannya.... Oh oli ada dua yah oli mesin sama oli transmisi klo yg manual juga sama kah ada dua oli nya?

[alexdonovan]

semua mobil minimum ada dua oli (oli mesin dan oli transmisi - baik matic maupun manual). kalau penggerak roda belakang, ditambah oli gardan.

kalau boleh tahu, om lagaliya rencana ambil mobil apa?

Sent from my SM-G313HZ using Tapatalk

[lagaliya]

semua mobil minimum ada dua oli (oli mesin dan oli transmisi - baik matic maupun manual). kalau penggerak roda belakang, ditambah oli gardan.

kalau boleh tahu, om lagaliya rencana ambil mobil apa?

Sent from my SM-G313HZ using Tapatalk

Masih bingung sih antara beli mobil mpv atau mobil hatcback

[ChZ]

Hi SM'ers dmnapun berada sesuai judul nya wlopun agak memancing tanya hehe... Sengaja biar banyak yg masuk.
Sebelum nya udah banyak post/topic ttg mobil pertama dsb dsb..., kali ini saya minta masukan dari agan2 semua nya, saya percaya dan saya lihat pasti member SM pasti bakal kasih masukan yg sangat berarti karena kebanyakan member SM sudah bnyak pengetahuan ttg hal2 berkaitan mobil.
Saya adalah orang yg bener2 awam banget soal mobil jd saya minta masukan terkait berikut ini sebelum nanti saya akan bikin post ttg saran mobil pertama, hal2 berikut adalah:
1.FINANCIAL, menurut agan berapa sih minimal pendapatan yg cocok kalau kita memutuskan untuk memiliki sebuah mobil kalau kredit misal berapa yg harus tersisa pendapatan trus per bulan berapa besaran yg harus kita sisihkan untuk biaya pajak asuransi dan perawatan servis berkala dan servis tak terduga(mungkin klo yg ini bisa tercover saat kita ikut asuransi all risk)
2.Menyetir, Nah saya sperti yg di tulis diatas sangat awam ttg mobil ada niatan pingin memiliki mobil tp bingung bagaimana nanti menyetir nya, emang mungkin ada rencana ikut kursus menyetir tp selanjut nya kalau beli mobil tp nyetir blm lancar apa bagus korbankan mobil yg baru buat memperlancar kelihaian menyetir? Klo pun mau pake mobil lain saya dan saudara lainnya blm punya mobil mungkin ada saran dan masukn ttg hal ini?
3.Pengetahuan Dasar, pengetahuan dasar disini maksud nya adalah ketika nanti kita sudah menggunakan mobil pengetahuan dasar2 ttg mekanik mobil bukan nya kita harus tahu? Misal bagaimana mengganti ban bocor dengan ban serep, mobil mogok habis aki dan harus di jumper strum yah klo ga salah yah sorry klo salah,cara melihat air,radiator,bagaimana cara menambah ny dan mogok lain yg karena hal2 kecil nah bagaimana itu semua bisa kita pelajari.

Mungkin itu beberapa hal yg butuh newbi masukan atau saran nya klo emang ada hal yg harus di tambahkan utk seorang yg bener2 awam ttg mobil tp ada niatan memiliki mobil silahkan semoga ini jg bisa membantu buat orang2 sperti saya, terima kasih sebelum nya.

1. Yang penting jangan besar pasak daripada tiang om... saya nggak ada patokan brapa persen dari penghasilan sih, karena menurut saya lebih valid kalau om sesuaikan dengan keperluan sendiri. Jangan dipas-pasin... karena kita nggak tau kapan sh1t happens, misalnya tiba - tiba ada keperluan mendadak atau tiba - tiba sakit. Pokoknya kalau gaji 5 juta ya jangan ambil yang cicilannya 3 juta perbulan... amsiong om namanya, buat makan ngga cukup apalagi harus bayar kost / kontrakan / cicilan rumah / dst...

2. Kalo memang sayang beli mobil baru... ya jangan beli mobil baru. Tapi masalahnya adalah kalo beli mobil bekas dan nyicil pun, bunga kriditnya mobil bekas setau saya lebih besar daripada nyicil mobil baru. Ya ujung - ujungnya mobil baru lagi. Nggak masalah, kan kalopun "dikorbankan" ada asuransi om... Yang penting basic skill udah dikuasai kayak pengetahuan tentang lalu lintas (ini PENTING... lebih penting dari skill nyetir itu sendiri), skill nyetir perlu, ya intinya hati - hati aja karena di Indonesia banyak hal "ngga terduga". Yang penting hati - hati dan tau lalu lintas, sudah mengurangi tingkat risiko kecelakaan kok. Kalo diri sendiri udah hati - hati ya amsiong nya kalau orang lain gak hati - hati. Resikonya sih jauh lebih kecil daripada kalo diri sendiri nggak hati - hati om.

Plus jangan lupa SADAR MOBIL. Pake Lamborghini aja bisa nabrak apalagi mobil on a tight budget. Jangan ngebut pake mobil yang tidak didesain untuk kecepatan tinggi. Nyetir sewajarnya saja.

3. Basic skill yang diperlukan tentu udah pasti :
- Cara ngganti ban cadangan. Step by step yah, nggak asal dongkrak ngendorin baut lalu lepas pasang. Ada SOP nya. Tanpa ngikutin SOP yang berlaku keselamatan yang jadi resiko. Udah tau kalo ndongkrak harus di tanah yang rata dan solid kayak di paving / aspal dan bukan di lumpur? Udah tau kalau mau buka mur roda dikendorin dulu sebelom didongkrak? Udah tau kalo ngencengin roda nggak boleh terlalu kenceng karena baut bisa dol? Dan jangan lupa ketahui posisi ban cadangan anda dan jenis ban cadangan yang dipake. Posisi ada 3 : di dalem bagasi di bawah dek, di kolong mobil, dan di gendong (biasanya SUV). Jenis ban cadangan ada yang temporary use (half size) dan full-size (ukuran dan bentuk sama dengan ban asli). Buat ban temporary use, JANGAN DIPAKE UNTUK KECEPATAN TINGGI, di bannya biasa ada tulisan maks 80 km/h. Saya pernah belok pake ban kanan half size dan itu ban bener bener loss alias nggak ada gripnya even di kecepatan 40 km/h. Setelah itu silahkan cari tambal ban terdekat dan segera tambal ban yang bocor, lalu kembali pasang ban asli.

- Indikator lampu di dasbor itu bukan hiasan, semua ada artinya. Udah tau apa aja fungsinya check engine light, ABS warning light, fuel warning light, parking brake warning, engine temp, engine oil indicator, battery ? Udah tau apa aja yang harus dilakukan kalo salah satu nyala? Ini basic tapi nggak semua pengemudi tau. Begitu check engine light langsung pada panik padahal mobilnya nggakpapa. Keterangan lebih lanjut di buku panduan pemilik, karena tiap mobil warning lightnya bisa beda - beda tergantung pabrikan.

- Cara meriksa fluida, cukup mudah kalo ini. Karena masing - masing di reservoir nya ada ketentuan max dan min nya. Tapiiii... udah tau minyak rem yang mana, minyak PS yang mana, minyak radiator yang mana, minyak kopling yang mana? Minyak rem itu yang posisinya paling belakang dan reservoirnya kecil, biasanya deket sama minyak kopling, warnanya bening. Minyak PS ga semua mobil punya, cuma mobil dengan Hydraulic Power Steering aja, kalo ini letaknya agak suka - suka yang bikin, warnanya merah tapi lebih gelap dari ATF, kalo ATF merah muda. Minyak radiator di bagian paling depan yang pasti, warnanya hijau / biru. Biasa kalo mekanik malah gak usah liat warna, dari bau aja udah tau itu apa.

Oli mesin, oli transmisi semua bisa dicek lewat dipstick. Cara ngecek oli lewat dipstick kalau oli mesin / transmisinya berkurang... biasa ada batas max-min nya juga, selanjutnya baca di buku manual, jangan males selain level warnanya juga perlu diperhatiin. Warna oli yang masih baru itu bening, sedikit kecoklatan atau bahkan sudah hitam berarti udah tandanya harus diganti.

- Memeriksa battery, ini kalo punya avometer sendiri bisa dipake... kalo nggak punya pinjem punya bengkel, biasanya di SnD punya, ngecek doang gratis koq. Battery yang bagus tegangan normalnya sekitar 12V - 14V... di atas 14 overcharge, dibawah 12 tekor. Oh ya, kalo tipe battery nya basah berarti air harus rutin dicek. Gampang, kayak ngecek cairan lainnya. Ada batas max batas min, dan liat airnya bening atau udah keruh. Kalo MF / kering, gak usah dicek. Jeleknya mahal dan umur pakenya gak panjang.

- Yang gak kalah penting, udah tau resikonya kalo pake bensin bushuk a.k.a premium? Saya pribadi gak mengharamkan orang pake premium, yang penting sih sadar diri. Jangan pake premium tapi mau kenceng mau irit mau awet, ya mimpi masbrooo.... Apalagi kalo jarang - jarang disemprot carbjet mesinnya, tune - up juga kalo inget, busi elektrode nya udah jelek juga nggak diganti - ganti sampe brebet brebet mesinnya. Yang pake pertamax aja masih perlu di tune - up. Jadiiii... jangan lupa mobil selain diisi bensin dan dipake terus juga perlu dibersihin jeroannya, rumah ditinggalin kalo nggak pernah disapu sampe debuan aja nggak nyaman kan? Kalo pake premium saran aja tiap 7000... pertamax 10ribu ya boleh lah.

Hmm kayaknya udah itu aja yang perlu diketahui kalo newbie soal mobil... soal perawatan jangka panjang bisa konsultasi ke mekanik atau bengkel terpercaya , termasuk spooring, balancing, kaki - kaki, dll, karena kalo ini semua ranahnya expert butuh bantuan mekanik pasti, kecuali punya lift atau alat spooring sendiri di rumah

Sisanya baca sendiri di buku panduan pemilik ya oom, kalo saya tulis disini semua bisa jadi satu buku

[lagaliya]

Hi SM'ers dmnapun berada sesuai judul nya wlopun agak memancing tanya hehe... Sengaja biar banyak yg masuk.
Sebelum nya udah banyak post/topic ttg mobil pertama dsb dsb..., kali ini saya minta masukan dari agan2 semua nya, saya percaya dan saya lihat pasti member SM pasti bakal kasih masukan yg sangat berarti karena kebanyakan member SM sudah bnyak pengetahuan ttg hal2 berkaitan mobil.
Saya adalah orang yg bener2 awam banget soal mobil jd saya minta masukan terkait berikut ini sebelum nanti saya akan bikin post ttg saran mobil pertama, hal2 berikut adalah:
1.FINANCIAL, menurut agan berapa sih minimal pendapatan yg cocok kalau kita memutuskan untuk memiliki sebuah mobil kalau kredit misal berapa yg harus tersisa pendapatan trus per bulan berapa besaran yg harus kita sisihkan untuk biaya pajak asuransi dan perawatan servis berkala dan servis tak terduga(mungkin klo yg ini bisa tercover saat kita ikut asuransi all risk)
2.Menyetir, Nah saya sperti yg di tulis diatas sangat awam ttg mobil ada niatan pingin memiliki mobil tp bingung bagaimana nanti menyetir nya, emang mungkin ada rencana ikut kursus menyetir tp selanjut nya kalau beli mobil tp nyetir blm lancar apa bagus korbankan mobil yg baru buat memperlancar kelihaian menyetir? Klo pun mau pake mobil lain saya dan saudara lainnya blm punya mobil mungkin ada saran dan masukn ttg hal ini?
3.Pengetahuan Dasar, pengetahuan dasar disini maksud nya adalah ketika nanti kita sudah menggunakan mobil pengetahuan dasar2 ttg mekanik mobil bukan nya kita harus tahu? Misal bagaimana mengganti ban bocor dengan ban serep, mobil mogok habis aki dan harus di jumper strum yah klo ga salah yah sorry klo salah,cara melihat air,radiator,bagaimana cara menambah ny dan mogok lain yg karena hal2 kecil nah bagaimana itu semua bisa kita pelajari.

Mungkin itu beberapa hal yg butuh newbi masukan atau saran nya klo emang ada hal yg harus di tambahkan utk seorang yg bener2 awam ttg mobil tp ada niatan memiliki mobil silahkan semoga ini jg bisa membantu buat orang2 sperti saya, terima kasih sebelum nya.

1. Yang penting jangan besar pasak daripada tiang om... saya nggak ada patokan brapa persen dari penghasilan sih, karena menurut saya lebih valid kalau om sesuaikan dengan keperluan sendiri. Jangan dipas-pasin... karena kita nggak tau kapan sh1t happens, misalnya tiba - tiba ada keperluan mendadak atau tiba - tiba sakit. Pokoknya kalau gaji 5 juta ya jangan ambil yang cicilannya 3 juta perbulan... amsiong om namanya, buat makan ngga cukup apalagi harus bayar kost / kontrakan / cicilan rumah / dst...

2. Kalo memang sayang beli mobil baru... ya jangan beli mobil baru. Tapi masalahnya adalah kalo beli mobil bekas dan nyicil pun, bunga kriditnya mobil bekas setau saya lebih besar daripada nyicil mobil baru. Ya ujung - ujungnya mobil baru lagi. Nggak masalah, kan kalopun "dikorbankan" ada asuransi om... Yang penting basic skill udah dikuasai kayak pengetahuan tentang lalu lintas (ini PENTING... lebih penting dari skill nyetir itu sendiri), skill nyetir perlu, ya intinya hati - hati aja karena di Indonesia banyak hal "ngga terduga". Yang penting hati - hati dan tau lalu lintas, sudah mengurangi tingkat risiko kecelakaan kok. Kalo diri sendiri udah hati - hati ya amsiong nya kalau orang lain gak hati - hati. Resikonya sih jauh lebih kecil daripada kalo diri sendiri nggak hati - hati om.

Plus jangan lupa SADAR MOBIL. Pake Lamborghini aja bisa nabrak apalagi mobil on a tight budget. Jangan ngebut pake mobil yang tidak didesain untuk kecepatan tinggi. Nyetir sewajarnya saja.

3. Basic skill yang diperlukan tentu udah pasti :
- Cara ngganti ban cadangan. Step by step yah, nggak asal dongkrak ngendorin baut lalu lepas pasang. Ada SOP nya. Tanpa ngikutin SOP yang berlaku keselamatan yang jadi resiko. Udah tau kalo ndongkrak harus di tanah yang rata dan solid kayak di paving / aspal dan bukan di lumpur? Udah tau kalau mau buka mur roda dikendorin dulu sebelom didongkrak? Udah tau kalo ngencengin roda nggak boleh terlalu kenceng karena baut bisa dol? Dan jangan lupa ketahui posisi ban cadangan anda dan jenis ban cadangan yang dipake. Posisi ada 3 : di dalem bagasi di bawah dek, di kolong mobil, dan di gendong (biasanya SUV). Jenis ban cadangan ada yang temporary use (half size) dan full-size (ukuran dan bentuk sama dengan ban asli). Buat ban temporary use, JANGAN DIPAKE UNTUK KECEPATAN TINGGI, di bannya biasa ada tulisan maks 80 km/h. Saya pernah belok pake ban kanan half size dan itu ban bener bener loss alias nggak ada gripnya even di kecepatan 40 km/h. Setelah itu silahkan cari tambal ban terdekat dan segera tambal ban yang bocor, lalu kembali pasang ban asli.

- Indikator lampu di dasbor itu bukan hiasan, semua ada artinya. Udah tau apa aja fungsinya check engine light, ABS warning light, fuel warning light, parking brake warning, engine temp, engine oil indicator, battery ? Udah tau apa aja yang harus dilakukan kalo salah satu nyala? Ini basic tapi nggak semua pengemudi tau. Begitu check engine light langsung pada panik padahal mobilnya nggakpapa. Keterangan lebih lanjut di buku panduan pemilik, karena tiap mobil warning lightnya bisa beda - beda tergantung pabrikan.

- Cara meriksa fluida, cukup mudah kalo ini. Karena masing - masing di reservoir nya ada ketentuan max dan min nya. Tapiiii... udah tau minyak rem yang mana, minyak PS yang mana, minyak radiator yang mana, minyak kopling yang mana? Minyak rem itu yang posisinya paling belakang dan reservoirnya kecil, biasanya deket sama minyak kopling, warnanya bening. Minyak PS ga semua mobil punya, cuma mobil dengan Hydraulic Power Steering aja, kalo ini letaknya agak suka - suka yang bikin, warnanya merah tapi lebih gelap dari ATF, kalo ATF merah muda. Minyak radiator di bagian paling depan yang pasti, warnanya hijau / biru. Biasa kalo mekanik malah gak usah liat warna, dari bau aja udah tau itu apa.

Oli mesin, oli transmisi semua bisa dicek lewat dipstick. Cara ngecek oli lewat dipstick kalau oli mesin / transmisinya berkurang... biasa ada batas max-min nya juga, selanjutnya baca di buku manual, jangan males selain level warnanya juga perlu diperhatiin. Warna oli yang masih baru itu bening, sedikit kecoklatan atau bahkan sudah hitam berarti udah tandanya harus diganti.

- Memeriksa battery, ini kalo punya avometer sendiri bisa dipake... kalo nggak punya pinjem punya bengkel, biasanya di SnD punya, ngecek doang gratis koq. Battery yang bagus tegangan normalnya sekitar 12V - 14V... di atas 14 overcharge, dibawah 12 tekor. Oh ya, kalo tipe battery nya basah berarti air harus rutin dicek. Gampang, kayak ngecek cairan lainnya. Ada batas max batas min, dan liat airnya bening atau udah keruh. Kalo MF / kering, gak usah dicek. Jeleknya mahal dan umur pakenya gak panjang.

- Yang gak kalah penting, udah tau resikonya kalo pake bensin bushuk a.k.a premium? Saya pribadi gak mengharamkan orang pake premium, yang penting sih sadar diri. Jangan pake premium tapi mau kenceng mau irit mau awet, ya mimpi masbrooo.... Apalagi kalo jarang - jarang disemprot carbjet mesinnya, tune - up juga kalo inget, busi elektrode nya udah jelek juga nggak diganti - ganti sampe brebet brebet mesinnya. Yang pake pertamax aja masih perlu di tune - up. Jadiiii... jangan lupa mobil selain diisi bensin dan dipake terus juga perlu dibersihin jeroannya, rumah ditinggalin kalo nggak pernah disapu sampe debuan aja nggak nyaman kan? Kalo pake premium saran aja tiap 7000... pertamax 10ribu ya boleh lah.

Hmm kayaknya udah itu aja yang perlu diketahui kalo newbie soal mobil... soal perawatan jangka panjang bisa konsultasi ke mekanik atau bengkel terpercaya , termasuk spooring, balancing, kaki - kaki, dll, karena kalo ini semua ranahnya expert butuh bantuan mekanik pasti, kecuali punya lift atau alat spooring sendiri di rumah

Sisanya baca sendiri di buku panduan pemilik ya oom, kalo saya tulis disini semua bisa jadi satu buku

Wah lengkap sekali makasih bro ChZ, ada lg yg baru harus tahu indikator lampu di dashboard thanks thanks, oh ya maksud dari premium 7000 trus pertamax 10rb apa yah...

[Shonen]

iya sesuai kata mod chz jgn besar pasak drpd tiang om.... klo asuransi ya ga ada kata buat pemula dst asal bayar pasti diganti. asuransi jg ada macem2 ada yg allrisk atau tlo doank...utk yg baru2 usahakan ambil all risk aja om jadi hati tenang...paling kena charge di own risk tiap claim 200/300k tergantung asuransinya...kalau cara2 buka katup air wiper, aki, rem,radiator nanti aja pas servis mobil tanya ama si mekaniknya ato sa nya..gampang om jgn dibikin ribet krn dengAn ke bengkel rutin aja ente ga usah bongkar2 kap mesin..terima beres wae dr beres..semoga membantu

[brintanizer]

1.financial,tergantung jenis mobil yg dipilih
Misal cicilan mobil ga lebih dari 30% pendaptan perbulan
2.gpp mobil baru korbanin buat ngelancarib nyetir.tentunya hrs beljar dulu di kursus.mobil baru dicover asuransi,tubruk2inpun istilahnya pasti diganti sama asuransi.krn 1st car hampir semua pernah nubruk,entah nyerempet tembok,nyeruduk batu
3.paling ga ganti ban.itu aja
N ngisi aer aki.n ngecek2 fluida,tapi balik lagi klo mobil baru mah aman fluida2nya,paling isi aer.wiper doang

Iya jg yah udah di cover sama asuransi ini, tp masih di terima kan sama asuransi wlopun driver nya itu mobil pemula jgn2 karena tahu driver nya pemula itu pihak asuransi ga mau terima lagi

Masih tmn kuliah gw dulu awal masuk kuliah mobilnya baru .tahun pertama pemakaian mobilnya sampe nabrak kanan nabrak kiri banyak baret sana sini untungnya tercover asuransi . Jd ga rugi2 amat

[lagaliya]

iya sesuai kata mod chz jgn besar pasak drpd tiang om.... klo asuransi ya ga ada kata buat pemula dst asal bayar pasti diganti. asuransi jg ada macem2 ada yg allrisk atau tlo doank...utk yg baru2 usahakan ambil all risk aja om jadi hati tenang...paling kena charge di own risk tiap claim 200/300k tergantung asuransinya...kalau cara2 buka katup air wiper, aki, rem,radiator nanti aja pas servis mobil tanya ama si mekaniknya ato sa nya..gampang om jgn dibikin ribet krn dengAn ke bengkel rutin aja ente ga usah bongkar2 kap mesin..terima beres wae dr beres..semoga membantu

Makasih om membantu sekali, jd harus banget yh all risk asuransi buat cover yg newbie kayak aku stidak nya pikiran tenang thanks om masukan nya

[adityawei]

iya sesuai kata mod chz jgn besar pasak drpd tiang om.... klo asuransi ya ga ada kata buat pemula dst asal bayar pasti diganti. asuransi jg ada macem2 ada yg allrisk atau tlo doank...utk yg baru2 usahakan ambil all risk aja om jadi hati tenang...paling kena charge di own risk tiap claim 200/300k tergantung asuransinya...kalau cara2 buka katup air wiper, aki, rem,radiator nanti aja pas servis mobil tanya ama si mekaniknya ato sa nya..gampang om jgn dibikin ribet krn dengAn ke bengkel rutin aja ente ga usah bongkar2 kap mesin..terima beres wae dr beres..semoga membantu

Makasih om membantu sekali, jd harus banget yh all risk asuransi buat cover yg newbie kayak aku stidak nya pikiran tenang thanks om masukan nya

all risk asuransi biasanya cuma cover biaya ganti2 body rusak, kalo part mesin biasanya sih nggak..
dan yg jelas harus bisa ngarang cerita ke agen asuransinya biar dananya cepet turun.. untung2 kalo orang asuransinya emang niatnya membantu, jadi kita cuma claim, dia sendiri yg ngarangin kejadiannya..

[lagaliya]

iya sesuai kata mod chz jgn besar pasak drpd tiang om.... klo asuransi ya ga ada kata buat pemula dst asal bayar pasti diganti. asuransi jg ada macem2 ada yg allrisk atau tlo doank...utk yg baru2 usahakan ambil all risk aja om jadi hati tenang...paling kena charge di own risk tiap claim 200/300k tergantung asuransinya...kalau cara2 buka katup air wiper, aki, rem,radiator nanti aja pas servis mobil tanya ama si mekaniknya ato sa nya..gampang om jgn dibikin ribet krn dengAn ke bengkel rutin aja ente ga usah bongkar2 kap mesin..terima beres wae dr beres..semoga membantu

Makasih om membantu sekali, jd harus banget yh all risk asuransi buat cover yg newbie kayak aku stidak nya pikiran tenang thanks om masukan nya

Waduh kudu ada acara mengarang jg om? Emang faktor apa yg bisa bikin claim lambat? Untuk part mesin mungkin bisa di cover sama garansi nya kali yah om
all risk asuransi biasanya cuma cover biaya ganti2 body rusak, kalo part mesin biasanya sih nggak..
dan yg jelas harus bisa ngarang cerita ke agen asuransinya biar dananya cepet turun.. untung2 kalo orang asuransinya emang niatnya membantu, jadi kita cuma claim, dia sendiri yg ngarangin kejadiannya..

[adityawei]

Waduh kudu ada acara mengarang jg om? Emang faktor apa yg bisa bikin claim lambat? Untuk part mesin mungkin bisa di cover sama garansi nya kali yah om

biasanya sih ada.. kalo disini biasanya namanya ngarang "kejadian", misal temen gw kemaren karena dia headlampnya ngembun, dia bilang kan sama sales mobilnya dia bisa klaim asuransi nggak, salesnya bilang pecahin aja mas, ntar saya bantu bilang ke agen asuransinya kalo mau klaim, akhirnya si agen asuransinya jg bilang gpp pecahin aja, ntar dikarangin kejatuhan ranting kek atau apa kek.. akhirnya dipecahin dan diganti baru..

faktor yg bikin claim lambat ? ketersediaan part yg jelas.. kalo prosesnya mah cepet, sehari sebelomnya atau malemnya gitu misal mau claim bilang aja mau claim, fotoin bagian yg mau di claim, sambil bawa panah2 penunjuk gitu.. bsknya ke bengkel, ketemuan orang asuransi / bengkelnya, bayar 300k buat klaim, masalah kelar.. kalo part ready lgsg dikerjain, kalo ga ready ya nunggu dulu.. biasanya yg ga ready kaya body kit dll karena harus ngecat dulu katanya..

[ibar78]

buta..waduh...ternyata awam....

- yg pertma mas kudu punya SIM dulu...kalo bisa tes...(biar nyalinya gede---karena dimarahin ma yg bimbing)....
- bedakan nyetir motor dengan mobil
- persiapkan mental. mental motor jgn dibawa ke mobil
-tahu aturan di jalan. kalo bisa nambah, dr yg bw motor ke mobil...kalo

kalo udah itu semua, baru nyari mobil...
-kalo baru pertama, beli yg kecil aja dulu kaya agya, jazz dlll (nah ini dp ma cicilannya ga gede2 amat). nah kalo udah skillnya okeh, baru yg gedean kaya innova etc
-cari yg banyak bengkelnya, sparepartnya
-ikutan komunitas. setelah ikutan nyetir n pengetahuannya jadi baik, bukan sebaliknya....

segitu dulu,....makan dulu saya.........

[ChZ]

Wah lengkap sekali makasih bro ChZ, ada lg yg baru harus tahu indikator lampu di dashboard thanks thanks, oh ya maksud dari premium 7000 trus pertamax 10rb apa yah...

Interval jarak tempuh untuk tune - up om... kalo premium 7ribu KM sekali... kalo pertamax 10ribu KM sekali nggak apa.

Ini asumsi saya kalo mobil dipake setiap hari yah.

[lagaliya]

Waduh kudu ada acara mengarang jg om? Emang faktor apa yg bisa bikin claim lambat? Untuk part mesin mungkin bisa di cover sama garansi nya kali yah om

biasanya sih ada.. kalo disini biasanya namanya ngarang "kejadian", misal temen gw kemaren karena dia headlampnya ngembun, dia bilang kan sama sales mobilnya dia bisa klaim asuransi nggak, salesnya bilang pecahin aja mas, ntar saya bantu bilang ke agen asuransinya kalo mau klaim, akhirnya si agen asuransinya jg bilang gpp pecahin aja, ntar dikarangin kejatuhan ranting kek atau apa kek.. akhirnya dipecahin dan diganti baru..

faktor yg bikin claim lambat ? ketersediaan part yg jelas.. kalo prosesnya mah cepet, sehari sebelomnya atau malemnya gitu misal mau claim bilang aja mau claim, fotoin bagian yg mau di claim, sambil bawa panah2 penunjuk gitu.. bsknya ke bengkel, ketemuan orang asuransi / bengkelnya, bayar 300k buat klaim, masalah kelar.. kalo part ready lgsg dikerjain, kalo ga ready ya nunggu dulu.. biasanya yg ga ready kaya body kit dll karena harus ngecat dulu katanya..

Oh gtu masukan nya bagus makasih om atas masukan nya... Oh jd klo kooperarif agen nya bisa bantu yah, di pikir klo sengaja tahu dipecahin ma agen malah diperasulit bener2 awam nih aku maaf yah om

[lagaliya]

Wah lengkap sekali makasih bro ChZ, ada lg yg baru harus tahu indikator lampu di dashboard thanks thanks, oh ya maksud dari premium 7000 trus pertamax 10rb apa yah...

Interval jarak tempuh untuk tune - up om... kalo premium 7ribu KM sekali... kalo pertamax 10ribu KM sekali nggak apa.

Ini asumsi saya kalo mobil dipake setiap hari yah.

Oh interval nya ok thanks om, klo type2 mobil weekend dan jarang di pake interval nya agtu jg kah om utk tune up nya

[lagaliya]

buta..waduh...ternyata awam....

- yg pertma mas kudu punya SIM dulu...kalo bisa tes...(biar nyalinya gede---karena dimarahin ma yg bimbing)....
- bedakan nyetir motor dengan mobil
- persiapkan mental. mental motor jgn dibawa ke mobil
-tahu aturan di jalan. kalo bisa nambah, dr yg bw motor ke mobil...kalo

kalo udah itu semua, baru nyari mobil...
-kalo baru pertama, beli yg kecil aja dulu kaya agya, jazz dlll (nah ini dp ma cicilannya ga gede2 amat). nah kalo udah skillnya okeh, baru yg gedean kaya innova etc
-cari yg banyak bengkelnya, sparepartnya
-ikutan komunitas. setelah ikutan nyetir n pengetahuannya jadi baik, bukan sebaliknya....

segitu dulu,....makan dulu saya.........

Nambah lg ikutan komunitas yah tp biasa nya klo ikutan komunitas bisa kena racun sana sini tuh om mksd nya racun modifan mobil wkwkwk, eh btw ada sisi keuntungan ikut komunitas itu apa ya om kayak nya bnyak yg keuntungan nya soal nya suka bnyak2 member nya itu suatu komunitas

[adityawei]

Oh gtu masukan nya bagus makasih om atas masukan nya... Oh jd klo kooperarif agen nya bisa bantu yah, di pikir klo sengaja tahu dipecahin ma agen malah diperasulit bener2 awam nih aku maaf yah om

iya om.. tergantung agennya.. ada jg yg malah nyusahin, katanya ada yg kalo headlamp pecah harus nunjukkin yg bikin pecah apaan, soalnya headlamp kan cukup keras buat dipecahin..
ada jg tmn gw yg bumpernya dia sobek dikit kan di samping gara2 diserempet motor tapi pelan, terus karena kalo sobek dikit doang kan ntar cuma didempul doang kata sales mobilnya dia, endingnya disobek sama temen gw sampe ke tengah ( jazz ), diklaim ke bengkel dia bilang naik ke trotoar, akhirnya diganti 1 panel bumper depan, tapi inden seminggu pas itu, jadi dia seminggu bawa mobil ga ada bumper depannya..

[zhulato]

wih udah panjang penjelasan dari chz.
sedikit tambahan, kalau nyicil biasanya bank akan minta pendapatan perbulan berapa dan platfom yang bakalan disetujui kalau jumlah cicilan bulanan gak lebih dari 30% pernghasilan perbulan CMIIW

trus yang gak kalah penting apapun mobil yang dibeli, baca manual book nya.

[leakbali]

Buta??? wah wah, bisa kemana mana om,terlampau luas dunia ini, apalagi berurusan dengan orang banyak, yang ada pusing pala barbie, terlampau banyak masalah dan solusinya. Minta petunjuk dan pengalaman sama orang orang terdekat aja dulu om, yang lebih tau kodisi dan situasi si om, kayak hidup cuma ditemenin sama internet doang. Nanti kalau butuh profesional advice baru dah nanya nanya sama medsos.