Orang orang berikut berani mengklaim magnet bisa menambah tenaga / irit

[b8099ok]

Kuda dakar om Vanz gak dishare hasil dynonya?

[k1493nk]

Perhatikan juga bahwa banyak penelitian dilakukan pada mesin prototype. Implementasi di mobil dengan sistem injeksi "canggih" mungkin perlu trik.

http://library.um.ac.id/free-contents/i ... 37540.html

Pengaruh variasi kuat magnet serta putaran mesin terhadap konsumsi bahan bakar spesifik mesin diesel berbahan bakar campuran minyak jarak dan solar / Hendrik Fajar TrisilaDDC Rs 621.436 TRI p
Author Trisila, Hendrik Fajar
Year Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Mesin, 2008

Dari hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa variasi kuat medan magnet berpengaruh nyata terhadap konsumsi bahan bakar spesifik. Konsumsi bahan bakar spesifik pada putaran mesin bervariasi, terdapat perbedaan yang nyata untuk mesin diesel berbahan bakar campuran minyak jarak dan solar.

http://www.undana.ac.id/jsmallfib_top/J ... %20(3).pdf

STUDI EKSPERIMEN PENGARUH MAGNETISASI PADA VARIASI JENIS BAHAN BAKAR TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BENSIN EMPAT LANGKAH

Oleh Auliah Dabi JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS JEMBER 2011

Varibel yang digunakan dalam penelitian ini yaitu penggunakan premium, pertamax, dan pertamax plus dengan variasi putaran 3000 – 9000 rpm dan variasi penggunaan magnet penghemat bahan bakar. Hasil pengujian menunjukkan bahwa penggunaan variasi bahan bakar dan magnet penghemat bahan bakar memiliki perbedaan konsumsi bahan bakar spesifik (sfc) antara sistem pengapian standar dengan pengapian yang menggunakan magnet penghemat bahan bakar.

http://etd.repository.ugm.ac.id/index.p ... u_id=47954

Electronic Theses Dissertations Universitas Gajah Mada
Analisis pengaruh pre-heater dan magnetisasi bahan bakar terhadap unjuk kerja motor diesel
Penulis Ismunandar Pembimbing: Ir. I Made Suardjaja, M.Sc.,Ph.D

Sebagai variabel penelitiannya adalah suhu (30oC; 40oC dan 50oC), fluks magnet (0,1 Tesla; 0,2 Tesla; 0,3 Tesla dan 0,4 Tesla) dan bahan bakar (solar murni dan B30 CPO Parit). Pengujian unjuk kerja dilakukan pada putaran mesin 900, 1100 dan 1300 rpm menggunakan engine test bed pada motor diesel Merk Petter 3,5 HP 1 silinder. Sedangkan uji emisi gas buang opasitas menggunakan alat opacitymeter dan gas analyzer, yang diujikan pada motor diesel Merk Toyota 4 silinder pada putaran maksimum. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa perolehan torsi (4,214 N-m), daya (0,397 kW; 0,485 kW; dan 0,573 kW) dan bmep (241,701 kPa). Penghematan SFC tertinggi untuk putaran mesin 900 rpm adalah 8,25 % ( fluks magnet 0,1 Tesla vs 50oC), 1100 rpm sebesar 22,35 % (fluks magnet 0,3 Tesla vs 50oC); dan 1300 rpm sebesar 20,21 % (fluks magnet 0,4 Tesla vs 50oC). Emisi gas buang opasitas turun sebesar 37,8 % (0,4 Tesla vs 50oC) untuk solar dan 33,3 (0,3 Tesla vs 50oC) untuk B30 CPO Parit. Dengan penelitian ini penulis dapat menyimpulkan bahwa heater dan magnet terbukti memberi pengaruh positif terhadap penghematan bahan bakar dan penurunan emisi gas buang serta direkomendasikan agar dapat disosialisasikan dan diaplikasikan pada motor diesel.

http://repository.petra.ac.id/7855/

Studi pengaruh medan magnet pada aliran bahan bakar terhadap unjuk kerja motor bensin

Setiawan, Tjin Rudy (2005) Studi pengaruh medan magnet pada aliran bahan bakar terhadap unjuk kerja motor bensin. Bachelor thesis, Petra Christian University.


Peningkatan unjuk kerja mesin dengan adanya perlakuan medan magnet antara lama peningkatan daya maksimum sebesar 4,7%, penurunan pemakaian bahan bakar spesifik maksimum sebesar 11,8%, peningkatan efisiensi thermis maksimum sebesar 13,4%, dan penurunan kadar CO maksimum sebesar 25%. Sehingga pada akhirnya dapat disimpulkan bahwa dengan adanya perlakuan medan magnel dapat meningkatkan unjuk kerja mesin.

Semua link, ga ada penelitian lengkapnya. Om boleh minta satu aja pdf file yang lengkap berisi hasil penelitian tersebut? Ana pingin mempelajarinya. Angka2nya menggiurkan, barangkali ipah vvti matic ana bisa 1:10 atau lebih.

[k1493nk]

Akhirnya nemu publikasi salah satu penelitian magnet

"Ismawan, dkk (2010) dalam penelitiannya dengan menggunakan penghemat bahan bakar magnetis merk Femax Combo pada
Yamaha Jupiter Z mengungkapkan bahwa penghematan bahan bakar terjadi hanya sampai putaran 2000 rpm, sedangkan pada putaran yang lebih tinggi konsumsi bahan bakar spesifik cenderung mendekati kondisi tanpa pemakaian alat tersebut."

sumber: http://retii.sttnas.ac.id/wp-content/up ... -11-15.pdf

Gile ternyata hanya pada rpm 2000, jalan timik-timik nih mah kalau di motor...

[bapakne_satya]

Sepertinya ada dan hampir pasti ada term n condition berlaku dlm penelitian2 tsb. Kalau orang2 LIPI, penelitian ada bbrp tahapan sampai dia bisa diimplementasikan di praktek mulai dari pembuktian konsep dst sampe prototype yg ready to run dan layak produksi. Bukan merendahkan penelitian mahasiswa S1, sy sendiri jg cuma lulusan S1. Tp levelnya baru pembuktian konsep, masih jauh dr aplikasi. Kalaupun ada yg bener2 breakthrough, sy tidak yakin penelitian ttg magnet ini masuk kategori itu.

[ken39]

Bila mau diskusi serius, untuk mencari kebenaran, kita bisa coba meminta dosen pembimbing untuk mempertanggungjawabkan karya tulis dari mahasiswanya, tentunya mereka akan serius mempertanggung jawabkan kredibilitas / nama baik universitas ataupun jabatan meraka. Beberapa bisa gampang dicari, seperti contohnya yang dari Universitas Jember, Aris Zainul Muttaqin, yang di facebooknya tertulis: Chairman of the Diploma of Mechanical Engineering Program.

Namun terus terang saya takut mau mengundang kesini melihat respon dari para member disini. Silahkan barangkali ada yang bersedia mengundang untuk bicara disini.

lha situ yg mulai, kenapa gak dikelarin sekalian... situ yg quote kok member lain yg kudu ngundang

situ yg nge-klaim, tp diajak dyno emoh... piye nih

Sepertinya ada dan hampir pasti ada term n condition berlaku dlm penelitian2 tsb. Kalau orang2 LIPI, penelitian ada bbrp tahapan sampai dia bisa diimplementasikan di praktek mulai dari pembuktian konsep dst sampe prototype yg ready to run dan layak produksi. Bukan merendahkan penelitian mahasiswa S1, sy sendiri jg cuma lulusan S1. Tp levelnya baru pembuktian konsep, masih jauh dr aplikasi. Kalaupun ada yg bener2 breakthrough, sy tidak yakin penelitian ttg magnet ini masuk kategori itu.

yups, yg namanya skipsi or tesis sekalipun biasanya hanya pembuktian konsep. Dan di tesis, biasanya diperluas lagi, apakah konsep A dan B bisa memecahkan masalah X Y Z, dan gimana performa ke-2 konsep tsb.

ya itu sih di kampus s2 gw... entah klo kampus laen. sapa tau udh langsung sampe tahap aplikatif

[VanzMatic]

-cut-

Sepertinya sekarang mendadak majalah / link ke website bisa layak dipakai referensi, mendadak testimoni / pengalaman pribadi bisa layak dipakai referensi, mendadak omongan teman bisa layak dipakai referensi, mendadak data dyno bisa nggak layak dipakai sebagai referensi , semua tergantung moodnya om ya?

Apa om? Data dyno bisa ngga layak dipakai jadi referensi?

Yang menolak Ayla mu naik Dyno itu KAMI ATAU ANDA?

Yang sudah kolektif mau saweran biaya Dyno itu KAMI ATAU ANDA??

BERARTI YANG MENOLAK NAIK DYNO UNTUK PEMBUKTIAN DATA DYNO AYLA ANDA ITU KAMI ATAU ANDA?

Watch your words ya om... Anda menjilat ludah Anda sendiri.


Sent from my Lenovo S890 using Tapatalk

[k1493nk]

Kalau ini dari peneliti mahasiswa UNNES

"Ikatan pada bensin dan sifatnya
Terus untuk bensin masuk dalam kovalen polar atau Non Polar?? Untuk mengetahui apakah bensin masuk kovalen polar atau non-polar bisa dilihat ciri-cirinya. ciri-ciri dari ikatan kovalen non-polar adalah :
a. bentuk molekul yang terjadi simetris
b. beda keelektronegatifan antaratom yang berikatan sangat kecil dan mendekati nol
c. tidak terdapat pasangan elektron bebas di sekitar atom pusat.
Dari ciri-ciri diatas jelaslah bahwa CxHy (senyawa bensin)  merupakan ikatan kovalen non polar. Nah..untuk mengetahui apakah bensin akan terpengaruh oleh magnet/alat menghemat BBM, kita bisa lihat dari sifat-sifat ikatan kovalen Non Polar! Sifat2 ikatan kovalen non-polar adalah sebagai berikut :
1.Memiliki titik didih yang rendah sehingga secara fisika mudah berubah bentuk tapi secara kimia ikatannya tidak putus
2.Sebagian besar senyawa ini mudah menguap
3.Senyawa kovalen pada berbagai wujud tidak dapat menghantar arus listrik. Hal ini disebabkan senyawa kovalen tidak mengandung ion-ion sehingga posisi molekulnya tidak berubah (stabil)
4.Kebanyakan senyawa kovalen tidak dapat melarut dalam air, tetapi mudah melarut dalam pelarut organik. Pelarut organik merupakan senyawa karbon, misalnya bensin, minyak tanah, alkohol, dan aseton
Dari sini dapat diketahui bahwa bensin tidak terpengaruh oleh listrik dan karena tidak mengandung ion dan  bensin tidak terpengaruh oleh magnet karena elektronegativitas antar atomnya yang mendekati nol."

sumber: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... 1844,d.c2E

[octafiantos]

Akhirnya nemu publikasi salah satu penelitian magnet

"Ismawan, dkk (2010) dalam penelitiannya dengan menggunakan penghemat bahan bakar magnetis merk Femax Combo pada
Yamaha Jupiter Z mengungkapkan bahwa penghematan bahan bakar terjadi hanya sampai putaran 2000 rpm, sedangkan pada putaran yang lebih tinggi konsumsi bahan bakar spesifik cenderung mendekati kondisi tanpa pemakaian alat tersebut."

sumber: http://retii.sttnas.ac.id/wp-content/up ... -11-15.pdf

Gile ternyata hanya pada rpm 2000, jalan timik-timik nih mah kalau di motor...

Idle motor Karisma saya disebutkan 1300-1500.
Saya nggak punya takometer, kayaknya sih cuma naik sedikit dari idle kalo 2000.

[gobale]

hasil karya tugas akhir S1 data gampang dimanipulasi....yg penting tugas akhir kelar..... (walaupun tidak semua) kaya gini kok dijadiin basic ?? (walaupun dulu TA S1 saya mengenai pengukuran teknik). klu mau main basic akademisi ambil jurnal penelitian yg sudah terbukti dunk...jurnal2x yg sudah terpublikasi terutama di luar negeri biasanya bisa dipertanggung jawabkan metode serta hasilnya.

sorry to say...gw gak percaya yg begini2xan...

[VanzMatic]

Kuda dakar om Vanz gak dishare hasil dynonya?

Jangan om... Cupu lah Kuda ane.. kalah kenchang dibanding Ayla om Cahyo...

[Mamang555]

User kayak om sucahyo ini layak di apresiasi lebih imho

Baru aja beberapa bulan lalu saya bosen liat forum ini yang sepi sampe akhirnya om yang satu ini keluar dengan thread perdananya = pemilik ayla merasa blablabla padahal blabla.. dan boommm SM mendadak rame lagi (ketambahan user yang registrasi khusus utk komen pulak)

Salut

[artoodetoo]

User kayak om sucahyo ini layak di apresiasi lebih imho

Baru aja beberapa bulan lalu saya bosen liat forum ini yang sepi sampe akhirnya om yang satu ini keluar dengan thread perdananya = pemilik ayla merasa blablabla padahal blabla.. dan boommm SM mendadak rame lagi (ketambahan user yang registrasi khusus utk komen pulak)

Salut

Ada betulnya, om Mamang. Tapi satu sajalah user macam om Cahyo ini. Nanti kami moderator yg repot kalo banyak *eh

[sandal]

Kuda dakar om Vanz gak dishare hasil dynonya?

Jangan om... Cupu lah Kuda ane.. kalah kenchang dibanding Ayla om Cahyo...

DIkasi sesuatu aja om

[FRD]

vote lock trid kalo tetep ga mau dyno???

[VanzMatic]

Jangan, mod. Biarin aja. Kami menghargai perbedaan pendapat. Tapi kami ngga menghargai omong kosong

Sent from my Lenovo S890 using Tapatalk

[sandal]

vote lock trid kalo tetep ga mau dyno???

Oi jangan dilock dulu.......















Lagi hot2 pop bikin gaya makin ngepop

[FRD]

ok ga jadi ane lock....

[DOHC]

@ mods megaton :

jgn di lock mods... sayang...

mending biarin aj... trus nanti kl ad tret2 aneh2 kaya gini, tinggal di merge jd satu aj dsini... jd enak dibantai... ehh, duh salah ketik mulu... di pantau maksud nya...

[DOHC]

btw jaman ud makin edan kayanya... orang2 stres dan linglung ud makin banyak jg... beberapa taon lalu ad yg ngimpi bkin aer jd bbm... blom lg ad org sinting, teroris lintas forum yg benci bgt ama toyota... skrg ad yg ngimpi alay ehh ayla setara pagani... plus klenik2 an lain nya.... besok2 apa lg yahh...

[sandal]

btw jaman ud makin edan kayanya... orang2 stres dan linglung ud makin banyak jg... beberapa taon lalu ad yg ngimpi bkin aer jd bbm... blom lg ad org sinting, teroris lintas forum yg benci bgt ama toyota... skrg ad yg ngimpi alay ehh ayla setara pagani... plus klenik2 an lain nya.... besok2 apa lg yahh...

Jangan2 ada mobilnya lebih rendah lagi daripada LCGC yang setara bugatti atau cementititnya udah advanced ngalah2in mpok nori apalagi chip2an kaya gitu

Memang sekarang jaman edaaaan pol

[hariy]

btw jaman ud makin edan kayanya... orang2 stres dan linglung ud makin banyak jg... beberapa taon lalu ad yg ngimpi bkin aer jd bbm... blom lg ad org sinting, teroris lintas forum yg benci bgt ama toyota... skrg ad yg ngimpi alay ehh ayla setara pagani... plus klenik2 an lain nya.... besok2 apa lg yahh...

Ungngngng...

Anu, mod kelep... Besok hari selasa, besoknya lagi hari rabu.

Begitu, roger...ganti. Krrsssssssssskkk....

.........

[artoodetoo]

Besok besok lagi ada mobil pake tenaga dalam. Yg nyetir kudu belajar kung fu dulu

[DOHC]

btw jaman ud makin edan kayanya... orang2 stres dan linglung ud makin banyak jg... beberapa taon lalu ad yg ngimpi bkin aer jd bbm... blom lg ad org sinting, teroris lintas forum yg benci bgt ama toyota... skrg ad yg ngimpi alay ehh ayla setara pagani... plus klenik2 an lain nya.... besok2 apa lg yahh...

Ungngngng...

Anu, mod kelep... Besok hari selasa, besoknya lagi hari rabu.

Begitu, roger...ganti. Krrsssssssssskkk....

.........

besok selasa, lusa rabu, trus besok lusa kamis....

artinya ud makin deket ke malem jumat.... hayooo itu tret kuyang di tambahin critanya.... kl ga, ntar jazz ente ane pakein cementitit lohh....

[Andrian]

Besok besok lagi ada mobil pake tenaga dalam. Yg nyetir kudu belajar kung fu dulu

btt.

intinya adalah : Setahu ane, apapun cara yang digunakan untuk memaksimalkan performa mesin kendaraan, semua terjawab dengan selembar kertas hasil test Dyno. Duit udah terkumpul. Mau apalagi?

[bapakne_satya]

@kang Cahyo: situ kan suka riset, coba hubungi LIPI, diskusi bagaimana caranya riset awal ini dikembangkan, siapa tahu nanti ketemu formulasi yg pas, ga perlu mesin tipe ini, rpm dijaga sekian, setting boros atau irit, merek mobil apa saja dst. KL sdh ketemu baru deh lbh kuat basis risetnya, banyak kok ide2 gila yg jd kenyataan dan berguna, cuma kalau baru level ini yamasih jauhh banget utk meyakinkan publik, apalgi industrialis nan kapitalis. Kalau pake jurus MLM mungkin masih bisa.