Orang orang berikut berani mengklaim magnet bisa menambah tenaga / irit

[madcat015]

Ane sendiri menyatakan bahwa tai kucing ga akan meningkatkan performa kendaraan ataupun performa ranjang...

[k1493nk]

Kasih pencerahan aja...

Sent from my ASUS_T00F using Tapatalk

[DOHC]

Ane sendiri menyatakan bahwa tai kucing ga akan meningkatkan performa kendaraan ataupun performa ranjang...

tp kl feeling ane blg tai kucing itu menentukan arah kecepatan mobil mods...

feeling lohh.... feeling...

awas kl ampe minta ane dyno... ntar ane suruh ente bkin thesis ttg tai kucing buat di publish

[madcat015]

Ane sendiri menyatakan bahwa tai kucing ga akan meningkatkan performa kendaraan ataupun performa ranjang...

tp kl feeling ane blg tai kucing itu menentukan arah kecepatan mobil mods...

feeling lohh.... feeling...

awas kl ampe minta ane dyno... ntar ane suruh ente bkin thesis ttg tai kucing buat di publish

Jiah, kalo arah mobil mah pasti itu, mod klep... Secara ban baru dipoles, pasti kagak mw lindes itu tai...

Ampun mod, jgn suruh ane bikin thesis..., otak kucing ane ga sanggup bikin itung2an urusan tai kucing...

[ricz]

Errrrr...ibu2 yg pake hp android canggih ato iOS tp cuma bs pake bbm plg mentok..?

[Mozawa]

jangan di lock dulu.... trit ini trit favorit ane...soalnya ada tai kucingnya.....

[octafiantos]

Saya vote ngga dilock.
Kenapa kalo ada yang berbeda mesti dilock. Ini trit yang baik, belajar berdebat untuk menyerang argumen, bukan orang. We live in a free country, or at least it will be.

[808BB]

+1 dulu laah
Kalo tai kucing saya ga percaya bisa merubah arah mobil.
Soal nya ga keliatan. Tapi kalo tai kebo saya percaya merubah arah dan kecepatan mobil

[XS621]

intinya om om meragukan kredibilitas penelitian universitas, namun tidak ada yang memberikan sanggahan yang kredibilitasnya setingkat. cuma pakai feeling dan prejudice / praduga / asumsi negatif


mungkin kebetulan komunitas disini skeptis sama yang beginian, karena saya tahu ada komunitas yang percaya betul alat beginian ada efeknya. jadi pendapat om om saya anggap tidak mewakili opini publik secara keseluruhan. yang mau beda paling juga ngeri dengan kefanatikan disini dan nggak berani posting.

Jadi om percaya sama penelitian mahasiswa tingkat S1 yang penuh manipulasi.. Silahkan.

Orang bisa percaya kok kalau ada buktinya. Disuruh dyno (bahkan dibayari) untuk membuktikan alat-alat tempelan placebo nya kok tidak mau. Komunitas yang percaya begituan juga aneh, percaya tanpa bukti...

[nyotnyet]

Kalo tai kuda?

[QnetiC]

klo kambing gmn?


+1

[sandal]

Ane juga vote nggak lock trit dulu.








Tapi kalo tai tikus gimana ya?

[wekweks]

jangan dilock...

Serius ni..

Om cahyo... bisa hubungi sarjana2 yg td dipakai skripsinya sebagai data? Atau teman2 disini ada yg kenal?
Minta donk mereka bilang gimana nasib hasil percobaannya?
Apa mereka memakainya sendiri..?
Kalau pengiritan sd 20%.. suruh patenkan dan tawarkan ke Toyota apa yg lain..jd jutawan pasti...gk usah kerja.. brp tuh mobil toyota diproduksi selama masa berlaku paten...
Klo merekapun sekarang gk make... ya......
Berarti ada sesuatuuuuu....

[FRD]

yah....ga jadi lock trid lagi deh

[liep]

Sangat membosankan..trit aneh ditutup..trus dibuat trit baru lg..ditutup lg..dibuat trit baru lg...modusnya sama diulang2 mulu...ud tau g ad yg pcaya kok maksa bikin trit baru terus

[DOHC]

krn banyak nya permintaan utk ga d lock Vs di lock... maka yg minta di lock harap gigit cementitit.. ehh jari dl yahh..

tp tenang aj... nanti tiap kl bermunculan tret2 klenik, sugesti, mistik, dan lain lain nya akan di merge skalian d tret ini... biar enak di bantai... ehh di bahas rame2 maksud nya...

[FMEAKD]

Btw, udah lama gak ada cerita tentang mobil terkutuk atau apapun yg bau klenik dari om hairy

[octafiantos]

Btw konsep magnet ini gimana caranya.
Dari dulu saya cuma menyaksikan orang pake dan bilang ga ada perubahan. Saya rela mobil jadi kelinci percobaan, kasih tahu saja apa yang mesti saya siapkan. Applicable nggak untuk mobil saya, mesin jadul 6silinder 2000cc. Kalo cemenite karena kayaknya ribet, kayaknya sih nggak mau. Nanti saya report trip deh.

[jivos]

# Satu dua seminar diluaran ada yg claim blg bikin irit.

# Official tested blm ada yg terbukti

.....to test many of these devices (incld magnet) and to provide public reports on their efficacy; the agency finds most devices do not improve fuel economy to any measurable degree.[1] Tests by Popular Mechanics magazine also found these types of devices yield no measurable improvements in fuel consumption or power, and in some cases actually decrease both power and fuel economy.[2]

Other organizations generally considered reputable, such as the American Automobile Association and Consumer Reports have performed studies with the same result.[3][4]

One reason that ineffective fuel saving gadgets are popular is the difficulty of accurately measuring small changes in the fuel economy of a vehicle. This is because of the high level of variance in the fuel consumption of a vehicle under normal driving conditions. Due to selective perception and confirmation bias, the buyer of a device can perceive an improvement where none actually exists. For this reason, regulatory bodies have developed standardized drive cycles for consistent, accurate testing of vehicle fuel consumption.[5] Where fuel economy does improve after the fitment of a device, it is usually due to the tune-up procedure that is conducted as part of the installation.[6] In older systems with distributor ignitions, device manufacturers would specify timing advance beyond that recommended by the manufacturer, which by itself could boost fuel economy while potentially increasing emissions of some combustion products, at the risk device of possible engine damage.[5]

Magnet type of devices

Magnets attached to a vehicle's fuel line have been claimed to improve fuel economy by aligning fuel molecules, but because motor fuels are non-polar, no such alignment or other magnetic effect on the fuel is possible. When tested, typical magnet devices had no effect on vehicle performance or economy.[2]

See, klo pun benar ada, lbh dikarenakan proses tune up sblm pemasangan alat.

Source:https://en.m.wikipedia.org/wiki/Fuel_saving_device

[VanzMatic]

Jadi kapan ayla nya om Cahyo dibuktikan naik performa?

Sent from my Lenovo S890 using Tapatalk

[b8099ok]

Jadi kapan ayla nya om Cahyo dibuktikan naik performa?

Sent from my Lenovo S890 using Tapatalk

Dyno dyno,...

[VanzMatic]

Dibuktikan bahwa performanya naik, oom..

Sent from my Lenovo S890 using Tapatalk

[sucahyo]

Bila mau diskusi serius, untuk mencari kebenaran, kita bisa coba meminta dosen pembimbing untuk mempertanggungjawabkan karya tulis dari mahasiswanya, tentunya mereka akan serius mempertanggung jawabkan kredibilitas / nama baik universitas ataupun jabatan meraka. Beberapa bisa gampang dicari, seperti contohnya yang dari Universitas Jember, Aris Zainul Muttaqin, yang di facebooknya tertulis: Chairman of the Diploma of Mechanical Engineering Program.

Namun terus terang saya takut mau mengundang kesini melihat respon dari para member disini. Silahkan barangkali ada yang bersedia mengundang untuk bicara disini.

Sepertinya sekarang mendadak majalah / link ke website bisa layak dipakai referensi, mendadak testimoni / pengalaman pribadi bisa layak dipakai referensi, mendadak omongan teman bisa layak dipakai referensi, mendadak data dyno bisa nggak layak dipakai sebagai referensi, semua tergantung moodnya om ya?

[sucahyo]

Perhatikan juga bahwa banyak penelitian dilakukan pada mesin prototype. Implementasi di mobil dengan sistem injeksi "canggih" mungkin perlu trik.

http://library.um.ac.id/free-contents/i ... 37540.html

Pengaruh variasi kuat magnet serta putaran mesin terhadap konsumsi bahan bakar spesifik mesin diesel berbahan bakar campuran minyak jarak dan solar / Hendrik Fajar TrisilaDDC Rs 621.436 TRI p
Author Trisila, Hendrik Fajar
Year Skripsi (Sarjana)--Universitas Negeri Malang. Program Studi Pendidikan Teknik Mesin, 2008

Dari hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa variasi kuat medan magnet berpengaruh nyata terhadap konsumsi bahan bakar spesifik. Konsumsi bahan bakar spesifik pada putaran mesin bervariasi, terdapat perbedaan yang nyata untuk mesin diesel berbahan bakar campuran minyak jarak dan solar.

http://www.undana.ac.id/jsmallfib_top/J ... %20(3).pdf

STUDI EKSPERIMEN PENGARUH MAGNETISASI PADA VARIASI JENIS BAHAN BAKAR TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR BENSIN EMPAT LANGKAH

Oleh Auliah Dabi JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS JEMBER 2011

Varibel yang digunakan dalam penelitian ini yaitu penggunakan premium, pertamax, dan pertamax plus dengan variasi putaran 3000 – 9000 rpm dan variasi penggunaan magnet penghemat bahan bakar. Hasil pengujian menunjukkan bahwa penggunaan variasi bahan bakar dan magnet penghemat bahan bakar memiliki perbedaan konsumsi bahan bakar spesifik (sfc) antara sistem pengapian standar dengan pengapian yang menggunakan magnet penghemat bahan bakar.

http://etd.repository.ugm.ac.id/index.p ... u_id=47954

Electronic Theses Dissertations Universitas Gajah Mada
Analisis pengaruh pre-heater dan magnetisasi bahan bakar terhadap unjuk kerja motor diesel
Penulis Ismunandar Pembimbing: Ir. I Made Suardjaja, M.Sc.,Ph.D

Sebagai variabel penelitiannya adalah suhu (30oC; 40oC dan 50oC), fluks magnet (0,1 Tesla; 0,2 Tesla; 0,3 Tesla dan 0,4 Tesla) dan bahan bakar (solar murni dan B30 CPO Parit). Pengujian unjuk kerja dilakukan pada putaran mesin 900, 1100 dan 1300 rpm menggunakan engine test bed pada motor diesel Merk Petter 3,5 HP 1 silinder. Sedangkan uji emisi gas buang opasitas menggunakan alat opacitymeter dan gas analyzer, yang diujikan pada motor diesel Merk Toyota 4 silinder pada putaran maksimum. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa perolehan torsi (4,214 N-m), daya (0,397 kW; 0,485 kW; dan 0,573 kW) dan bmep (241,701 kPa). Penghematan SFC tertinggi untuk putaran mesin 900 rpm adalah 8,25 % ( fluks magnet 0,1 Tesla vs 50oC), 1100 rpm sebesar 22,35 % (fluks magnet 0,3 Tesla vs 50oC); dan 1300 rpm sebesar 20,21 % (fluks magnet 0,4 Tesla vs 50oC). Emisi gas buang opasitas turun sebesar 37,8 % (0,4 Tesla vs 50oC) untuk solar dan 33,3 (0,3 Tesla vs 50oC) untuk B30 CPO Parit. Dengan penelitian ini penulis dapat menyimpulkan bahwa heater dan magnet terbukti memberi pengaruh positif terhadap penghematan bahan bakar dan penurunan emisi gas buang serta direkomendasikan agar dapat disosialisasikan dan diaplikasikan pada motor diesel.

http://repository.petra.ac.id/7855/

Studi pengaruh medan magnet pada aliran bahan bakar terhadap unjuk kerja motor bensin

Setiawan, Tjin Rudy (2005) Studi pengaruh medan magnet pada aliran bahan bakar terhadap unjuk kerja motor bensin. Bachelor thesis, Petra Christian University.


Peningkatan unjuk kerja mesin dengan adanya perlakuan medan magnet antara lama peningkatan daya maksimum sebesar 4,7%, penurunan pemakaian bahan bakar spesifik maksimum sebesar 11,8%, peningkatan efisiensi thermis maksimum sebesar 13,4%, dan penurunan kadar CO maksimum sebesar 25%. Sehingga pada akhirnya dapat disimpulkan bahwa dengan adanya perlakuan medan magnel dapat meningkatkan unjuk kerja mesin.

[hariy]

Btw, udah lama gak ada cerita tentang mobil terkutuk atau apapun yg bau klenik dari om hariy

Ungngngng......

Anu, om....sebenarnya....

Saya minder....



Kalah serem dg aila nya om cahyo.




...............