Gojek, grab bike, dll dilarang beroperasi oleh kemenhub

[Salvanost]

peraturan yg melarang udah ada dari dulu,
tahun 2015 kembali dipertegas ga boleh oleh kemenhub

JAKARTA, KOMPAS.com — Kementerian Perhubungan melarang ojek ataupun taksi yang berbasis dalam jaringan atau daring (online) beroperasi karena dinilai tidak memenuhi ketentuan sebagai angkutan umum.

Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Djoko Sasono dalam konferensi pers di Jakarta, Kamis (17/12/2015), mengatakan pelarangan tersebut tertuang dalam Surat Pemberitahuan Nomor UM.3012/1/21/Phb/2015.

Ada pun surat tersebut ditandatangani oleh Menteri Perhubungan Ignasius Jonan, tertanggal 9 November 2015. (Baca: Riuh Rendah Keberadaan Go-Jek...)

"Sehubungan dengan maraknya kendaraan bermotor bukan angkutan umum dengan menggunakan aplikasi internet untuk mengangkut orang dan/atau barang, perlu diambil langkah bahwa pengoperasiannya dilarang," katanya.

Djoko mengatakan, surat tersebut juga ditujukan untuk Korps Lalu Lintas Polri serta para kapolda dan gubernur di seluruh Indonesia. (Baca: Ahok: Go-Jek seperti Anak Haram yang Tidak Diharapkan)

Dia menjelaskan, pengoperasian ojek dan taksi sejenis Uber tidak memenuhi ketentuan Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan serta Peraturan Pemerintah Nomor 74 Tahun 2014 tentang Angkutan Jalan.

"Ketentuan angkutan umum adalah minimal harus beroda tiga, berbadan hukum, dan memiliki izin penyelenggaraan angkutan umum," katanya.

Djoko mengaku, pihaknya tidak masalah dengan bisnis start-up (pemula). Namun, hal itu menjadi masalah apabila angkutan pribadi digunakan sebagai angkutan umum yang tidak berizin dan tidak memenuhi ketentuan hukum.

"Apa pun namanya, pengoperasian sejenis, Go-Jek, Go-Box, Grab Bike, Grab Car, Blue Jek, Lady-Jek, dilarang," katanya.

http://megapolitan.kompas.com/read/2015 ... aign=Khlwp

[jivos]

Efektif mulai berlaku kapan ni om?

Ada yg tau respon go jek, tutup operasionalnya ato focus ke delivery food n barangnya?

[newrubble]

sy jadi ingat kejadian th 1991 (ini tdk ada hub dg application based public transport.system)

govt.indo melarang penggunaan antena parabola kecuali diarahkan ke.(sat.) palapa

di daerah menteng wkt itu ada door2door operation ... smua yg ke arah selain palapa di arahkan secara manual oleh field officer dr department penerangan ke posisi palapa (ini biasa yg small diameter ... yg besar spt dirumah alm.ayah sy mrk hanya teriak teriak dg megaphone.spy diarahkan ke palapa)

ssdh mrk pergi ... ratarata owner kembalikan ke.sat yg mrk suka ... dg rotator

jaman skrg susah melawan tehnologi apalagi dg bureaucratic reasoning

[ChZ]

Bukan salah GoJek dkk nya ini.. Menurut saya peraturannya yang perlu di update.

Kalau sesuatu yang positif dan bisa ngebantu banyak orang, menurut saya sebenernya kenapa harus dilarang gitu?

Cepat atau lambat usaha transportasi berbasis aplikasi gini bakal menjamur koq... karena lebih praktis dan efektif dibanding yang konvensional.

Pesen taksi mana bisa kita trace supirnya ada dimana ? Resiko ketuker-tuker sama punya orang juga gampang sekali kalo kebetulan ada 2 taksi dan pemesannya alamatnya berdekatan.

Ojek pangkalan apalagi... tarifnya suka-suka tanpa ada itungan yang jelas...

[Salvanost]

argo juga parah kok
berkali kali loh
ga cuma sekali dua kali
hampir 80% karyawan ce selalu ngeluh salah jalan oleh taksi blue bird

gojek itu dah jauh lebih manusiawi tarifnya pasti
ga ada nipu2 lagi

[newrubble]

penguasa sdg cari loophole ... dmn mrk bs fit-in sehingga mrk tdk kekurangan kekuasaan n malah bertambah

ini hasilnya ... semoga tehnologi satu wkt mampu ilangkan peran mrk n kirim mrk dg tenang kembali ke rumah dan copot uniform n copot kekuasaan ... selamanya

[aufal]

Entah dilarang ato gak.. Gojek dll ttp laris. Terakhir ane pake jasa mereka akhir oktober kmrn. Dan masih paling "nyaman" imho.

[ak4ng]

argo juga parah kok
berkali kali loh
ga cuma sekali dua kali
hampir 80% karyawan ce selalu ngeluh salah jalan oleh taksi blue bird

gojek itu dah jauh lebih manusiawi tarifnya pasti
ga ada nipu2 lagi

apalagi kalo lagi apes kena yang argo kuda cepet banget argonya

[VanzMatic]

Ada yang bilang Kuda? Hmmmm.... hehehe...

Sent from my Lenovo S890 using Tapatalk

[nugroho bagor]

Gojek,memakai seragam jadi lebih tertib,sopan dan menurut saya dia lebih hati2 bawa pelanggannya juga lebih murah tanpa tawar menawar .saya sudah beberapa kali naek gojek its ojek used hearth

[dieselman228]

sepertinya pemerintah yang harus terus mengupdate sesuatiu yang baru dan bermanfaat bagi orang banyak. seperti sekarang hampir semua sudah terhubung dengan kata online dan setiap orang yang melakukan itu sudah mengupgrade dirinya hanya saja bisa dikatakan terbentur dengan peraturan perundangan-undangan atau semacamnya yang belum bisa melihat sisi positifnya.

naik uber enak loh, mobilnya ada yang biasa sampe sekelas alphard, yang bawa rapih dan easy going dan lagi lebih murah dari taksi pada umumnya (cuma naik 1x dan memang murah naiknya papanjah dan menurut temen" yang sering naik juga lebih murah )

naik gojek sangat lebih nyaman, kita tinggal naik dan bayar sesuai dengan tarif yang sudah ada,orangnya lebih rapih, easy going.. saya pernah ngorbol dengan salah satu pegawai gojek, dulunya pengojek biasa yang nunggu giliran, pendapatan pas-pasan ketika mencoba membuka diiri ikut gojek, hidup sedikit lebih tenang karena pengasilan lebih tetap, keluarganya lebih tenang.

ini yang pemerintah seharusnya liat, bukannya ini juga mendorong orang untuk naik angkutan umum (ya biarpun belum resmi mungkin)..seharusnya pejabat mungkin coba deh naik gojek, grabcar, uber n dkk mungkin persepsinya lain. maybe they will think this what we call later is the next mass transportation beside MRT and busway.

[setsuka09]

Ciri khas ketidakmampuan pemerintah.
ga bisa diatur = bubarin, ga bisa dikontrol = larang, ga bakal jd duit = kerjain asal2 ( sukur2 dikerjain).


Sent from my iPhone using Tapatalk

[touchme]

Ciri khas ketidakmampuan pemerintah.
ga bisa diatur = bubarin, ga bisa dikontrol = larang, ga bakal jd duit = kerjain asal2 ( sukur2 dikerjain).


Sent from my iPhone using Tapatalk

+1

Bilangnya mau menegakkan aturan bahwa angkutan harus resmi, tp cuma tebang pilih dengan musnahin ojek daring.
Lalu slama ini ojek reguler dibiarkan gitu aja tuh. Omprengan yang jelas bersinggungan sama angkot juga masi jalan.

[nugroho bagor]

Ciri khas ketidakmampuan pemerintah.
ga bisa diatur = bubarin, ga bisa dikontrol = larang, ga bakal jd duit = kerjain asal2 ( sukur2 dikerjain).


Sent from my iPhone using Tapatalk

+1:frm_salut: Setuju Om,lha yang resmi aja,ada kejahatan di taxi paling ya gitu2 aja kecuali bawa korban,intinya kan balik ke pemakainnya,resiko ditanggung penumpang,hadirkan dulu keamanan di negara ini baru mikir yang laennya

[Jambangan]

Gojek,grab bike,grab car,uber dilarang
Tapi ojek pangkalan n omprengan dibiarkan aja
Tuh omprengan depan RS otak cawang terang2an tapi ga ditertibkan

[ChZ]

Gojek,memakai seragam jadi lebih tertib,sopan dan menurut saya dia lebih hati2 bawa pelanggannya juga lebih murah tanpa tawar menawar .saya sudah beberapa kali naek gojek its ojek used hearth

Saya pertama kali pake jasa gojek buat beli makan juga memuaskan... Apalagi yang menurut saya berguna banget itu bisa trace pengemudinya ada dimana.

[amfibi]

Haduhhhh sebagai pengguna setia layanan gojek & grabbike tiap beberapa hari dlm seminggu dr april 2015 ini ane merasa kehilangan abis

Mau pake mobil keluar males boros bensin boros ongkos toll boros parkir (maklum anak sekolah ), mending pake gojek grabbike yg murah tp bisa pergi2 jauh dgn flat rate tp skrg ilang...............................................

Ehh tapi untung grabcar sama grabtaxi ga dilarang ... Masih lumayan selamet deng
*grabcar kalo lg males naik ojek suka ane pake, mobil dr avanza ertiga innova dsb, fare lebih murah dr taxi, bs bayar pake wang tunai

*edited-grabcar dilarang juga rupanya

[setsuka09]

Yg bikin sedih kan gojek grabbike dkk itu hasil kreativitas anak bangsa, terlepas dr inovasi minimal mereka punya ide & berani menjalankan ide mereka, kl kata pemerintah mereka langgar aturan ya bikin aturan yg win-win solution bukan matiin mereka2 kreatif & menafkahi sekian ribu orang.

Bener2 kelewatan, speechless ngeliat aparat2 gini gmana mo maju di era global?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jivos]

dlm case ini,
Klo bole di blg fungsi govt thd welfare warganya nol besar ya?

apa gunanya klo gitu.....

actual fungsinya adl eksis utk collect uang (darah) warganya, ya buat biaya hidup govt nya, klo ada sisa br lempar ke public facility biar t'lihat cool o warganya & gampang di collect lg uang warganya everytime everywhere



meeeehhhhh........tidak

[amfibi]

Yg bikin sedih kan gojek grabbike dkk itu hasil kreativitas anak bangsa, terlepas dr inovasi minimal mereka punya ide & berani menjalankan ide mereka, kl kata pemerintah mereka langgar aturan ya bikin aturan yg win-win solution bukan matiin mereka2 kreatif & menafkahi sekian ribu orang.

Bener2 kelewatan, speechless ngeliat aparat2 gini gmana mo maju di era global?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Makanya, padahal yg buat pun anak bangsa juga bukannya company luar ...
Bagusan memang yg punya banyak ide kreatif gini lari ke luar negri aja ...

[gazelink]

Bagaimana dengan tukang ojek pangkalan?
Yang juga tidak memenuhi syarat minimal Roda tiga, tidak berbadan hukum, dan tidak punya izin angkutan umum.
Akan menambah angka pengangguran, payah!

Bagaimana dengan angkutan lain yg memenuhi s&k tapi kelakuan sopir2nya di jalan meresahkan, melanggar, tapi izin trayeknya lanjut terus.

[jivos]

Nah itu dia yg ngga abis pikir,

Dah sempurna sm Tuhan di kasih akal/otak buat mikir, eh dia malah taro itu di dengkul hrsnya taro di gigi3..



*memang hebat kita ya beda sm yg lain

[kenop]

ada yg nitip "kepentingan" kah dari perusahaan2 transportasi konvensional?

mungkin pendapatan berkurang krn driver dan armada uda kelanjur banyak trs skrg digrogotin pangsa pasar nya sama yg basis online, di mana org2 jaman sekarang lebih demen mencet2 di layar smartphone nya ketimbang harus halo2 sama operator

[ibar78]

duit ngomong.... beda ma ahok.....wakakakakakak bukti dulu baru ngomong.....itulah pemimpin gagal yang paham dengan realitas yang ada...benerin tuh angkutan umum....dr tahun 78 kaya gitu...

[kaze]

Sudah jelas dinas perhubungan ada tekanan dari pihak konvensional seperti organda dll, dr gojek baru ada sampai sekarang mrk yg plg getol mericuhi.
(Dari terang2an sampai "main belakang")

Sekedar info loophole di undang2
mengacu pada undang-undang no 22 tahun 2009 ttg lalu lintas dan angkutan jalan serta peraturan pemerintah no 74 tahun 2014 ttg angkutan jalan
"ketentuan angkutan umum harus beroda tiga, berbadan hukum, dan memiliki izin penyelenggara"

tambahan : harus plat kuning, dan uji KIR.

Ini ya bingung, dari jokowi ajak nadiem ke silicon valley, ahok yg setuju jd connector ke halte busway, tp menteri perhub sendiri yg menjatuhkan.
Semacam pahlawan kesiangan, banyak yg perlu dibenahi dari sisi prioritas, tapi mengurusi yg less more important.

(semakin lama semakin redup ya menteri satu ini, kasus maskapi singa, no strict punishment, mungkin karena ownernya salah satu dr watimpres jd kalah power)