[Ask] Minta tips mobil FWD

[quyquy]

Buat SMers yg sudah puluhan tahun pegang MPV FWD, bagi tips nya dunk gimana caranya menghadapi tanjakan terjal sementara mobil yang kita pegang adalah MPV FWD yg lagi penuh penumpangnya..

[blacksyan]

Punya agan matic or manual?

Kalo manual tinggal pinter-pinter aja atur kecepatan awal pas sebelum nanjak. Kalo macet ya pake gigi 2, gak kuat oper gigi 1, gak kuat lagi rem, hand brake, penumpang turun.

Kalo matic ya mainin gigi 1 dan 2 aja gan.

[Topsilver1]

Sy 2 mggu yg lalu tes bawa lipina m/t k pntai klayar pacitan dgn muatan 5 org dewasa(1 kluarga) dn brg dkit... Klo sya , sy usahain ambl ancang2 sblm tnjkan... Dn misal sh*t happens ktmu truk yg nnjak... Ya usahain jga jarak dan ga pas d tengah tnjknny... Sbnerny mngkin mesinny kuat...tp krn kopling livina itu agk2 aneh, kdng mncul gjla kyk mbl mw spin krn sy msih bngung stgh koplingny ni mbil yg mnurut sy agk aneh

[quyquy]

Mobilnya ANGL CVT..

Belum pernah pake di medan ekstrim. Ada rencana liburan ke daerah ngelewati gunung.

Btw kalo sebelum tanjakan ada obstacle misalnya jalannya menikung tajam dulu lalu lgs nanjak. Acang2nya kan susah Om? Triknya gmn Om?

Kalo gnt velg ke 16 atau 17 kykny bs nambah traksi yak?

[ak4ng]

Jaga napas rpm mesin di rpm torsi maksimal, tahan gear 1 aja sabar drpd ngak kuat turunin penumpang

[vipere]

Sy 2 mggu yg lalu tes bawa lipina m/t k pntai klayar pacitan dgn muatan 5 org dewasa(1 kluarga) dn brg dkit... Klo sya , sy usahain ambl ancang2 sblm tnjkan... Dn misal sh*t happens ktmu truk yg nnjak... Ya usahain jga jarak dan ga pas d tengah tnjknny... Sbnerny mngkin mesinny kuat...tp krn kopling livina itu agk2 aneh, kdng mncul gjla kyk mbl mw spin krn sy msih bngung stgh koplingny ni mbil yg mnurut sy agk aneh

kalo jalan lancar sih emang enak ,bro ancang2..tapi seringnya itu stop and go di tanjakan. Kalo livina sih gak ada masalah. Cobain deh itu evalia stop and go tanjakan, pernah di jalan sersan bajuri bandung, full load 8 orang, udah ambil ancang2, nanjak dengan enaknya, eh pas tikungan ternyata ada pickup lelet, akhirnya kurangi gas, pas mau narik lagi, buset dah gak gerak nih mobil, ..kira2 5-10 detik baru maju lagi.ehehehehe. padahal gigi 1. akhirnya ganti bpkb ke ipah d4d.

[DOHC]

by default sehh harus nya ga ad masalah berarti... pabrikan jg ud rancang...

tp kl emg bawa barang super berat melebihi ketentuan... yah pasti spin... apalagi kl manual ga bsa ngimbangin kopling...

solusi gampang nnya, kuasai lg kapan power mobil nya kluar... solusi murah brikutnya, ganti ban dgn tapak yg lebi lebar..

solusi mahal nya, ganti bpkb...

[r1409]

tips yg belum diposting. untuk FWD di tanjakan, sebisa mungkin buat beban lebih berat di depan, mencegah ban kehilangan traksi dan grip.
jadi yg gemuk2, yg big size, suruh duduk depan.

[daftar]

pengalaman pernah bawa freed bawa 9 orang (dewasa dan anak) ke daerah gunung selatan jawa, dan sebagian jalan tidak aspal.
tidak pernah selip saat nanjak. padahal jalan nanjaknya ada yang pakai cor halus bukan aspal dan lumayan curam. bawa sedan tua juga pernah dan gak selip juga.

intinya sih harus digas (ancang-ancang) sebelum jalan naik, jangan sampai berhenti saat tanjakan, karena kalo sampai berhenti nanti start nya bisa saja selip atau bahkan tidak kuat.,
usahakan pas nanjak di depan tidak ada rintangan, misal ada truk yang jalan lambat didepan mending nunggu dulu atau kasih jarak sebelum naik.,

[kunaskun]

atau ya pake kenel dan balok kayu... turun dulu, ganjel, jalan, lari ke depan sambil loncat ke dalem.. lumayan loh om buat cardio

serious talk, jaga momentum, harus sadar diri dan jaga jarak jangan sampe kehilangan momentum

[quyquy]

Oke siiip top lah buat sharing tipsnya..

Jd kudu jaga momentumnya..

Plus bawa bekal ganjel kayu buat jaga2 hehe..

[buscepat]

Nggg... dan jgn lupa diisi pertamax / perta plus om.. sedikit membantu.

Pengalaman naik tawangmangu menuju cemoro kandang pake grand livina cvt diisi 5 penumpang dewasa, bisa naik juga.. walaupun dengan penuh kesabaran.

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[ibar78]

selama ini pake fwd/rwd di tanjakan ga ada masalah....yang penting jaga jarak aja...terkahir ke pantai carita lewat alternatif pas turunan malah mau nyikat sedan n motor karena jalan nurun patah..... ...ga tahu dah kalo nabrak pk 300ge.....

[Topsilver1]

kalo jalan lancar sih emang enak ,bro ancang2..tapi seringnya itu stop and go di tanjakan. Kalo livina sih gak ada masalah. Cobain deh itu evalia stop and go tanjakan, pernah di jalan sersan bajuri bandung, full load 8 orang, udah ambil ancang2, nanjak dengan enaknya, eh pas tikungan ternyata ada pickup lelet, akhirnya kurangi gas, pas mau narik lagi, buset dah gak gerak nih mobil, ..kira2 5-10 detik baru maju lagi.ehehehehe. padahal gigi 1. akhirnya ganti bpkb ke ipah d4d.

hehehe iya emng kdang kondisi jln gbs d prediksi....yah memang tiap mbl ada kekurangannya...tp mmg sy biasa pke terrano klo untuk lukot nanjak2...tapi krn lg d opname krn overheat jd diputuskn pke ipina dl....
pngin gnti d4d jg tp modalnya lom ckup ...

Mobilnya ANGL CVT..

Belum pernah pake di medan ekstrim. Ada rencana liburan ke daerah ngelewati gunung.

Btw kalo sebelum tanjakan ada obstacle misalnya jalannya menikung tajam dulu lalu lgs nanjak. Acang2nya kan susah Om? Triknya gmn Om?

Kalo gnt velg ke 16 atau 17 kykny bs nambah traksi yak?

coba tes lewatin gunung jg gpp si om...asal kuasain mbilnya aja...
mlah klo cvt ga bngung pke stgh kopling..hahaha
sy perna pas ke pantai klayar pacitan naik gunung + jalannya cm muat 1 mobil....kebetulan ktmu mobil papasan dgn sya...akhirnya sy ngerem dan jlan lgi...caranya rem tangan...stgh kopling....gas secukupnya jgn berlebihan....lepas rem tangan....itu klo m/t ya...klo matic setau sy ada mode S atau L...
untuk naik gunung sy rasa ga ada mslh...cm ya memang kalau d bandingkn sy dlu naik terano di tanjakan tawangmangu memang beda...itu napasnya ga abis2

[radinalakbar7]

Kalo jalannya sepi bisa dicoba zig-zag kanan-kiri, itu tips dari nubi hehe.

Sent from my Z30 using Tapatalk

[aspsilver]

kalo nanjak extrim masalahnya bukan di FWD atau RWD mas, tapi di power mobilnya.

kalo tenaga relatif kecil, jangan sampe berhenti di tanjakan, majunya susah.

saya pernah pengalaman naik Innova bensi manual, dicemoro sewu susah payah naiknya, padahal cuma 4 orang.

di kala yang lain naik Pajero Sport matic, 4 orang, plus barang, naik aja tuh tanpa kesulitan berarti.

saya pernah coba di sarangan, lewat jalan lama, naik Honda Accord CP2 3.5L V6, berat lho, harus oper 1-2, harus pindah S dan tahan di 1-2.

[slapnuts]

dari dulu sudah beberapa kali naik turun tanjakan pakai FWD mulai dari Cielo, Stream, Ertiga, Civic ES, Mazda2 R semuanya FWD matik aman-aman saja di tanjakan asal mengerti medan dan karakter mobil agar tidak overpowered lalu spin, justu pakai matik paling enak kalau stop and go di tanjakan tak perlu rem tangan
caranya: ketika mobil akan berhenti injak rem pakai kaki kanan, setelah mobil berhenti ambil alih rem pakai kaki kiri, kaki kanan stand by di pedal gas, begitu mau jalan injak pedal gas dan lepas rem

[quyquy]

Oiyaaaa.. Pake bantuan rem tangan pas berhenti di tanjakan curam..

Aktifkan rem tangan, posisi tuas matik di 1, gas sedikit sampai ada gejala nahan lalu lepas rem tangan pelan2..

Sip2.. Thnks buat masukan2 semua..

[b8099ok]

Klo gak kuat nanjak, suru FRD turun dl,...

[aspsilver]

saya pernah punya pengalaman naik Innova diesel AT, 8 penumpang, pas di sarangan, menuju telaga, ada yang extra curam, eh kehalanangan sesuatu jadi berhenti.

gak bisa maju lagi, gak kuat mobilnya, malu malu in deh, padahal, panther dan L300 lewat semua, jadinya kita muter, turun kebawah lagi, trus naik lagi dari bawah. berhasil.

[amd]

saya pernah punya pengalaman naik Innova diesel AT, 8 penumpang, pas di sarangan, menuju telaga, ada yang extra curam, eh kehalanangan sesuatu jadi berhenti.

gak bisa maju lagi, gak kuat mobilnya, malu malu in deh, padahal, panther dan L300 lewat semua, jadinya kita muter, turun kebawah lagi, trus naik lagi dari bawah. berhasil.

wah .. mungkin beda dgn gnki 2.5mt 2011 ane yg full loaded 7 dewasa+1 anak/smp malah enak aja melibas tanjakan disana. lebaran th lalu ane dr wonogiri ke telaga sarangan sengaja lewat djatisrono dan menjelang lokasi memang jalannya menanjak dan tikungannya pendek2 (ane hanya bisa pakai gigi 1-2-3) beda kalau dari arah tawamangu. pas sampai di sarangan tercium bau pahit plat kopling. saya rasa kendaraan 7seater fwd at bisa2 juga akan nggak kuat nanjak disana kalau penuh.

[aspsilver]

kalo jalan terus ok pak, ini karena berhenti di tengah.

saya pernah naik Mercedes Vito, penuh 8 penumpang, situ jg FWD, tenang aja sih tapi memang gak seextrim di sarangan.

[amd]

kalo jalan terus ok pak, ini karena berhenti di tengah.

saya pernah naik Mercedes Vito, penuh 8 penumpang, situ jg FWD, tenang aja sih tapi memang gak seextrim di sarangan.

memang jalannya lebih ekstrim sih dibanding dari pada rute danau beratan ke singaraja (bali), pantes ane nggak lihat truk 3/4 atau bis lewat disana.

[Hansen]

satu lagi trik kalau di saat2 kritikal butuh tenaga tambahan, matikan ac dulu